Lancia Delta

Pogledajte samo unutrasnjost vozila i uporedite je na primer sa novim golf 6 , koliko lancija ima vise stila !!! Za mene je bolje da imam auto koji ima jedinstven dizajn i spolja i unutra , a ne ko golf da mi je svaki model 90% isti , pa u cemu je poenta ???

Ovaj auto mi je toliko lep od napred, i toliko ružan od pozadi da je to neverovatno! Ali dobra strana toga je kad ga parkirate u dvorište, prednji deo ka kući, a zadnji ka kapiji, pa vi uživate kroz prozor, a potencijalnim lopovima ne pada na pamet ni da ga gledaju.

Pre neki dan sam probao ovaj auto Lancia prodavnici u Atini, model 1.4 TURBO 120 hp ORO, cca 21000 Eur. Mislim da slike ne mogu da docaraju lepotu ovog auta. Meni ovaj auto deluje kao umetnicko delo! Mocno deluje i od napred i od pozadi. Ni jednu jedinu manu nisam video na ovom automobilu, na protiv mislim da cu da ga kupim kad budem menjao svoj auto. Ove konstatacije u vezi sa "jeftinom" plastikom stvarno ne razumem. Da li su novinar i neki komentatori imali uvid u fakture Lancie pa znaju koliko je jeftina plastika koju su stavili unutra? Sasvim sam siguran da u onom autu koji sam probao nista nije jeftino. Svakako da se ukusi razlikuju i da ljudi koji vole klasicni dizajn (npr. Volvo, VW, Skoda, itd) nece naci nista specijalno u ovom autu. Ali to je isto i drugim elementima zivota. Mnogi ne razumeju zasto neko plati odelo preko 1000 Evra, ili cipele 400 Evra, i obicno uz opasku "ne znam, tolike pare, a meni je ovo bas ruzno...". Ja imam drugaciji stav - ako treba da platim 21000 evra za auto, sta imam za te pare? Deltu koja je umetnicko delo, koja pojavom pleni na ulici, u kojoj je svaka sekunda voznje zadovoljstvo dok sedite za volanom, u kojoj se osecam posebno, ili Skoda Oktavia 5 2.0 TDI koju niko ne primacuje na ulici, koja u kokpitu deluje prazno i hladno (ali valjda ima tu skupu plastiku) i u kojoj ne mogu da se osecam kao smeker nikako. A sto se kvaliteta tice, siguran sam da ova Delta nece imati ni jedan kvar u prvih 4 godina, a ja cu tad da zamenim auto novim.

Prelep auto.

Kada se vidi ovako nesto i uporedi sa vecinom korejske,japanske i delom nemacke(opel,VW!) vidi se ogromna razlika u inventivnosti i originalnosti dizajna! Bravo za Italijane!

Lancija ne mora da bude lepa, vazno da je posebna i elegantna.Lepota je ionako veoma relativna stvar.Za odabrane.Maestralan auto sa neverovatnim pedigreom.

Znam da ima malo veze s temom, ali ipak: voleo bih da nam autor objasni odakle mu ideja da izraz "ab ovo" potice od obicaja konzumiranja jaja na rimskim gozbama?! Svako ko je imao latinski u skoli zna da je izraz vezan za Trojanski rat i poreklo lepe Helene, da ne prepricavam celu pricu. Eh, opste obrazovanje...

@Alfasud: nijedna Lancia nece nikada biti 'malo bolji Fiat', vec mnogo, mnogo bolji Fiat. Imao sam Lanciju, vozio je,a imao i Fiata, pa ne pricam ovo napamet.
Sve u svemu, jako lep dizajn. Ne znam sta je to ruzno zadnjem delu auta ?? ako ovi nasi skinu za 20 % carinu, i ovaj auto padne na 15-16.000, ne bih uopste se dvoumio oko kupovine.

Ja vozim Lanciu iz 1980-e godine, dakle veoma staru, a kakva resenja taj automobil ima, dakle rec je o punih 28 godina, stvarno je neverovatno. Mogu da zamislim sta ova Lancia donosi! Prelep auto, nema sta!

Al da ne gresim dusu, dizajn je praznik za oci...

Kad su modeli tzv. kompakt klase u pitanju, primetna je podela na proizvođače koji dizajnom žele da "šokiraju" ili na one koji igraju na sigurno. Lancia definitivno, baš kao Honda, Reno i Citroen, spada u one prve.
Ovaj dizajn sigurno zahteva period privikavanja, meni se sviđa unutrašnjost i prednji kraj, "dupetom" baš i nisam oduševljen. Tehnički gledano, ovo je sjajna Bravo platforma sa T-jet i Multijet motorima unapređena za "igru" u premijum segmentu! Još samo da se pojave na tržištu polovnjaka, eto sjajne prilike!

Hehehe drznici pričaju o lepoti Lancie Delte, skidam kapu samo vlasnicima Alfe i Maserratija. Imam Lybru koja i posle 8 godina i dalje pleni dizajnom i kvalitetom dual klima Lancia multimedia sa Bose zvukom itd. Lancia je pre svega solidna zato što je u svom segmentu vrh, koji drugi tek posle 5 godina vide. Avangardnost ima svoju cenu zato što u sivilu tog segmenta Lancia nema šta da traži, a nivo Maseratija i Mercedesa je previsoko. Ko želi da zna šta sve može da dobije u Delti (a lista je zbilja za neverovati) evo link http://ucarmagazine.com/2008-lancia-delta-full-details/. Lancia je oduvek koristila glumce u svojoj reklami naravno sada to drugi kopiraju Harison Ford Richard Geare itd. Definitivno moj sledeći auto.

Ne znam samo sa kojoj osobom zenskog pola da uporedim ovu novu Deltu???
Tako lepa, tako elegantna, tako jaka, tako avangardna, tako pleni svojom pojavom da se to retko srece...slazem se sa nekim od prethodnih komentara da su ovaj put Italijani prevazishli sami sebe, stvarno skidam kapu...
A da...klishe, ali uporedjujem je sa Monikom Beluchi:))) Kako bi rekli u "Andjelima" - Nikola, ja bi nju tako...posedovao:)))
Veliki pozdrav

Stvarno lep auto,privlaci paznju svojom pojavom.

Kakvo osveženje, šteta što neće biti hf izdanja!!!

Vrh Bozije savrsenstvo!!!

I ako se u mnogo čemu slažem sa Zoranom SM - Delta neće biti moj sledeći auto iz nekoliko razloga. Prvo žestoko je skupo vozilo iako pripada "C" segmentu. Predhodna Lybra je bila pocetak "D" segmenta. Verujem da je vozilo jednako kvalitetno kao što je Lybra bila, pogotovu "ludački" dizel motori od 200 ks, ali kad tom motoru dodate raznorazne komunikatore, optička navodjenja na središnu podeonu liniju druma, i desnu ivicu kolovoza (sjajan štos), taj auto ispod 34.000 ne izlazi iz fabrike, a kad dodje u Srbijicu - treba uvozniku dati 35, carini jos 3.5, Dinkiću jos 2-3... pa osiguranje, pa drumarina..eto njega na 40! Drugi vrlo bitan tazlog su moje godine, koje mi ne dozvoljavaju finansiske vratolomije. Pre neki dan sam gledao, čovek očuvao Lanču Aureliu iz 1955 (dvosed) dobija za nju 265.000 e! Znači, potrebno je bilo 55 godina da prodje, pa da auto udesetostruču vrednost:
http://www.aureliaspider.com/html/forsale.asp
Eto mojoj deci zanimacije da se navozaju u mojoj Lybri, pa nek kupe posle 15 novih golfova i otvore Rent-a-car firmu, ako im ništa pametnije ne padne na pamet. Usput, mislim da je ova Delta trenutno najbolji seriski proizvod koji je izašao iz italijanske autoindustrije. Da mi alfisti ne zamere, više mi se svidja alfa 2.0 gts - ali Delti "kapa dole"!

Luksuzna verzija Fiat Brava... Nista vise.

Jedan od retkih tekstova kad moram da se 100% složim sa autorom. Ideja pravljenja prestižnog automobila u C segmentu je za svaku pohvalu, ali su je trebali izvesti do kraja. U ovakvom automobilu ne sme biti mesta nekvalitetnoj plastici i lošoj završnoj obradi. Nešto nedostaje u profilu vozila, prednji kraj je izuzetan ali zadnji deo bi morao biti elegantniji. Ime asocira na sport ali ovakav auto mora biti pre svega udoban. Dizajn unutrašnjosti bi morao biti hrabriji.
Poznanik je posedovao libru i auto se pokazao kao vrlo nepouzdan i skup za održavanje, mada je osećaj kada sednete u njega iznad proseka klase. Nadam se da će auto proći znatno bolje od tezisa jer nije tako ekstreman a zaista svom vlasniku garantuje posebnost a ja uvek navijam za modele koji nose individualnost.

Nova Delta je potpuno bezveze auto koji sa prethodnom inkarnacijom u kojoj se vrh italijanskog spoljnjeg i unutrasnjeg dizajna tog vremena (80-tih) savrseno uklopio sa vanserijskim performansama deli samo i iskljucivo ime! Kakva steta (i sramota) za ovaj legendarni model!

A da ne pricamo o reli tradiciji i Delti Integrale S4 Stradale ciji se preziveli primerci preko 20-tak godina stari prodaju i po cenama vecim od novih BMW 3-ki! Nova Delta sumnjam da ce biti vredna i pomena posle samo par godina na trazistu.

Steta sto nema sportskih ambicija. Delta Integrale je bila najjaci sportski auto u svojoj klasi. Greota da se tradicija ne nastavi.

Sta reci,osim PRELEP auto,izazovan izgled,ali ne i preteran,sa puno stila ,a italijani su face za modu i stilove...jos ako bi ova Delta imala Toyotin kvalitet i izdrzljivost,bezbedna kao Volvo i garanciju od 7 godina kao Kia,to bi bilo to,definitivno...

Nije mi jasno što svi hvale ovaj auto. Meni je baš ružan. I ona centralna konzola - nekako nakalemljen CD. I suprotno jednom gornjem komentaru - meni je od nazad mnogo lepša. Najlepši auto u ovoj Golf klasi meni je Volvo C30.

Obozavam Lancu, i ovo mi se svidja - donekle. Ali ako pogledate zadnji deo - isti 2007 Nissan Murano!
Ko ne veruje, nek pogleda:
http://www.wheels.ca/article/23857

Moj sledeći! Prelepa je, komšija je ima u crnoj mat boji - VRH!

Ne volim kompromise izmedju segmenata, u ovom slucaju c i d...cena i velicina kao d, a zavrsna obrada prema autoru kao osrednji c!Za te pare ogroman izbor,ne znam sta bih pre,citroen C5, nova mazda 6, vec cuveni akord....

Nije mi jasno što svi hvale ovaj auto. Meni je baš ružan. I ona centralna konzola - nekako nakalemljen CD. I suprotno jednom gornjem komentaru - meni je od nazad mnogo lepša. Najlepši auto u ovoj Golf klasi meni je Volvo C30.

Luksuzna verzija Fiat Brava... Nista vise.

Nova Delta je potpuno bezveze auto koji sa prethodnom inkarnacijom u kojoj se vrh italijanskog spoljnjeg i unutrasnjeg dizajna tog vremena (80-tih) savrseno uklopio sa vanserijskim performansama deli samo i iskljucivo ime! Kakva steta (i sramota) za ovaj legendarni model!

A da ne pricamo o reli tradiciji i Delti Integrale S4 Stradale ciji se preziveli primerci preko 20-tak godina stari prodaju i po cenama vecim od novih BMW 3-ki! Nova Delta sumnjam da ce biti vredna i pomena posle samo par godina na trazistu.

Ne volim kompromise izmedju segmenata, u ovom slucaju c i d...cena i velicina kao d, a zavrsna obrada prema autoru kao osrednji c!Za te pare ogroman izbor,ne znam sta bih pre,citroen C5, nova mazda 6, vec cuveni akord....

Ovaj auto mi je toliko lep od napred, i toliko ružan od pozadi da je to neverovatno! Ali dobra strana toga je kad ga parkirate u dvorište, prednji deo ka kući, a zadnji ka kapiji, pa vi uživate kroz prozor, a potencijalnim lopovima ne pada na pamet ni da ga gledaju.

Sta reci,osim PRELEP auto,izazovan izgled,ali ne i preteran,sa puno stila ,a italijani su face za modu i stilove...jos ako bi ova Delta imala Toyotin kvalitet i izdrzljivost,bezbedna kao Volvo i garanciju od 7 godina kao Kia,to bi bilo to,definitivno...

Prelep auto.

Znam da ima malo veze s temom, ali ipak: voleo bih da nam autor objasni odakle mu ideja da izraz "ab ovo" potice od obicaja konzumiranja jaja na rimskim gozbama?! Svako ko je imao latinski u skoli zna da je izraz vezan za Trojanski rat i poreklo lepe Helene, da ne prepricavam celu pricu. Eh, opste obrazovanje...

Pre neki dan sam probao ovaj auto Lancia prodavnici u Atini, model 1.4 TURBO 120 hp ORO, cca 21000 Eur. Mislim da slike ne mogu da docaraju lepotu ovog auta. Meni ovaj auto deluje kao umetnicko delo! Mocno deluje i od napred i od pozadi. Ni jednu jedinu manu nisam video na ovom automobilu, na protiv mislim da cu da ga kupim kad budem menjao svoj auto. Ove konstatacije u vezi sa "jeftinom" plastikom stvarno ne razumem. Da li su novinar i neki komentatori imali uvid u fakture Lancie pa znaju koliko je jeftina plastika koju su stavili unutra? Sasvim sam siguran da u onom autu koji sam probao nista nije jeftino. Svakako da se ukusi razlikuju i da ljudi koji vole klasicni dizajn (npr. Volvo, VW, Skoda, itd) nece naci nista specijalno u ovom autu. Ali to je isto i drugim elementima zivota. Mnogi ne razumeju zasto neko plati odelo preko 1000 Evra, ili cipele 400 Evra, i obicno uz opasku "ne znam, tolike pare, a meni je ovo bas ruzno...". Ja imam drugaciji stav - ako treba da platim 21000 evra za auto, sta imam za te pare? Deltu koja je umetnicko delo, koja pojavom pleni na ulici, u kojoj je svaka sekunda voznje zadovoljstvo dok sedite za volanom, u kojoj se osecam posebno, ili Skoda Oktavia 5 2.0 TDI koju niko ne primacuje na ulici, koja u kokpitu deluje prazno i hladno (ali valjda ima tu skupu plastiku) i u kojoj ne mogu da se osecam kao smeker nikako. A sto se kvaliteta tice, siguran sam da ova Delta nece imati ni jedan kvar u prvih 4 godina, a ja cu tad da zamenim auto novim.

I ako se u mnogo čemu slažem sa Zoranom SM - Delta neće biti moj sledeći auto iz nekoliko razloga. Prvo žestoko je skupo vozilo iako pripada "C" segmentu. Predhodna Lybra je bila pocetak "D" segmenta. Verujem da je vozilo jednako kvalitetno kao što je Lybra bila, pogotovu "ludački" dizel motori od 200 ks, ali kad tom motoru dodate raznorazne komunikatore, optička navodjenja na središnu podeonu liniju druma, i desnu ivicu kolovoza (sjajan štos), taj auto ispod 34.000 ne izlazi iz fabrike, a kad dodje u Srbijicu - treba uvozniku dati 35, carini jos 3.5, Dinkiću jos 2-3... pa osiguranje, pa drumarina..eto njega na 40! Drugi vrlo bitan tazlog su moje godine, koje mi ne dozvoljavaju finansiske vratolomije. Pre neki dan sam gledao, čovek očuvao Lanču Aureliu iz 1955 (dvosed) dobija za nju 265.000 e! Znači, potrebno je bilo 55 godina da prodje, pa da auto udesetostruču vrednost:
http://www.aureliaspider.com/html/forsale.asp
Eto mojoj deci zanimacije da se navozaju u mojoj Lybri, pa nek kupe posle 15 novih golfova i otvore Rent-a-car firmu, ako im ništa pametnije ne padne na pamet. Usput, mislim da je ova Delta trenutno najbolji seriski proizvod koji je izašao iz italijanske autoindustrije. Da mi alfisti ne zamere, više mi se svidja alfa 2.0 gts - ali Delti "kapa dole"!

Jedan od retkih tekstova kad moram da se 100% složim sa autorom. Ideja pravljenja prestižnog automobila u C segmentu je za svaku pohvalu, ali su je trebali izvesti do kraja. U ovakvom automobilu ne sme biti mesta nekvalitetnoj plastici i lošoj završnoj obradi. Nešto nedostaje u profilu vozila, prednji kraj je izuzetan ali zadnji deo bi morao biti elegantniji. Ime asocira na sport ali ovakav auto mora biti pre svega udoban. Dizajn unutrašnjosti bi morao biti hrabriji.
Poznanik je posedovao libru i auto se pokazao kao vrlo nepouzdan i skup za održavanje, mada je osećaj kada sednete u njega iznad proseka klase. Nadam se da će auto proći znatno bolje od tezisa jer nije tako ekstreman a zaista svom vlasniku garantuje posebnost a ja uvek navijam za modele koji nose individualnost.

@Alfasud: nijedna Lancia nece nikada biti 'malo bolji Fiat', vec mnogo, mnogo bolji Fiat. Imao sam Lanciju, vozio je,a imao i Fiata, pa ne pricam ovo napamet.
Sve u svemu, jako lep dizajn. Ne znam sta je to ruzno zadnjem delu auta ?? ako ovi nasi skinu za 20 % carinu, i ovaj auto padne na 15-16.000, ne bih uopste se dvoumio oko kupovine.

Vrh Bozije savrsenstvo!!!

Kada se vidi ovako nesto i uporedi sa vecinom korejske,japanske i delom nemacke(opel,VW!) vidi se ogromna razlika u inventivnosti i originalnosti dizajna! Bravo za Italijane!

Lancija ne mora da bude lepa, vazno da je posebna i elegantna.Lepota je ionako veoma relativna stvar.Za odabrane.Maestralan auto sa neverovatnim pedigreom.

Steta sto nema sportskih ambicija. Delta Integrale je bila najjaci sportski auto u svojoj klasi. Greota da se tradicija ne nastavi.

Hehehe drznici pričaju o lepoti Lancie Delte, skidam kapu samo vlasnicima Alfe i Maserratija. Imam Lybru koja i posle 8 godina i dalje pleni dizajnom i kvalitetom dual klima Lancia multimedia sa Bose zvukom itd. Lancia je pre svega solidna zato što je u svom segmentu vrh, koji drugi tek posle 5 godina vide. Avangardnost ima svoju cenu zato što u sivilu tog segmenta Lancia nema šta da traži, a nivo Maseratija i Mercedesa je previsoko. Ko želi da zna šta sve može da dobije u Delti (a lista je zbilja za neverovati) evo link http://ucarmagazine.com/2008-lancia-delta-full-details/. Lancia je oduvek koristila glumce u svojoj reklami naravno sada to drugi kopiraju Harison Ford Richard Geare itd. Definitivno moj sledeći auto.

Stvarno lep auto,privlaci paznju svojom pojavom.

Ne znam samo sa kojoj osobom zenskog pola da uporedim ovu novu Deltu???
Tako lepa, tako elegantna, tako jaka, tako avangardna, tako pleni svojom pojavom da se to retko srece...slazem se sa nekim od prethodnih komentara da su ovaj put Italijani prevazishli sami sebe, stvarno skidam kapu...
A da...klishe, ali uporedjujem je sa Monikom Beluchi:))) Kako bi rekli u "Andjelima" - Nikola, ja bi nju tako...posedovao:)))
Veliki pozdrav

Kad su modeli tzv. kompakt klase u pitanju, primetna je podela na proizvođače koji dizajnom žele da "šokiraju" ili na one koji igraju na sigurno. Lancia definitivno, baš kao Honda, Reno i Citroen, spada u one prve.
Ovaj dizajn sigurno zahteva period privikavanja, meni se sviđa unutrašnjost i prednji kraj, "dupetom" baš i nisam oduševljen. Tehnički gledano, ovo je sjajna Bravo platforma sa T-jet i Multijet motorima unapređena za "igru" u premijum segmentu! Još samo da se pojave na tržištu polovnjaka, eto sjajne prilike!

Kakvo osveženje, šteta što neće biti hf izdanja!!!

Pogledajte samo unutrasnjost vozila i uporedite je na primer sa novim golf 6 , koliko lancija ima vise stila !!! Za mene je bolje da imam auto koji ima jedinstven dizajn i spolja i unutra , a ne ko golf da mi je svaki model 90% isti , pa u cemu je poenta ???

Obozavam Lancu, i ovo mi se svidja - donekle. Ali ako pogledate zadnji deo - isti 2007 Nissan Murano!
Ko ne veruje, nek pogleda:
http://www.wheels.ca/article/23857

Al da ne gresim dusu, dizajn je praznik za oci...

Ja vozim Lanciu iz 1980-e godine, dakle veoma staru, a kakva resenja taj automobil ima, dakle rec je o punih 28 godina, stvarno je neverovatno. Mogu da zamislim sta ova Lancia donosi! Prelep auto, nema sta!

Moj sledeći! Prelepa je, komšija je ima u crnoj mat boji - VRH!