Aerodrom dobija sopstveni taksi prevoz

Svaki veci evropski grad ima zeleznicku stanicu ispod ili pored aerodroma. Nije mi jasno zasto u Beogradu niko ni ne pominje voz kao prevozno sredstvo do i od aerodroma?

Bravo majstori, pravovremeno ste se setili! Treba da prodju obuku jezika, opste kulture i poznavanja grada i sve to za mesec dana! Kakvo stratesko planiranje, svaka cast...

Najzad, najzad su se setili. To je bilo odvratno sto se tamo desavalo. Varalice i sljam. Jedan me je slagao da je dosao po pozivu (bila je zima pa mu je tabla na krovu bila prekrivena ledom) i vozio me okolnim putem, oteo 20-ak evra... a kako li je tek strancima. Kad sam zvao da prijavim, slali su me od jedne do druge sluzbe i na kraju se covek s aerodroma meni zalio kako je to sramota, ali ne mogu nista da urade, oni su mafija itd... itd. Ajde falim te Boze kad su uspeli to da rese vec jednom.

Pozdravljam ideju, ali mislim da je 20 vozila apsolutno premalo

Radim u avijaciji i bio sam u preko 100 velikih gradova na svim kontinentima. Ovakav nacin "zastite" putnika postoji samo u zemljama "treceg sveta", i nesto je sto Evropa, tacnije EU, ne poznaje.
I po ovome se, nazalost, vidi stanje u kojem je Srbija danas...

Pozdrav iz Hrvatske!

Konacno!!! Svaki put kad doputujem u Beograd zgrozim se na taksi sluzbe.Derikoze vrebaju na aerodromu i otimeju pare ljudima koji ne poznaju grad a pri tom voze raspala stara auta,drze politicke govore,raskopcani do pupka,znojavi i ne izlaze iz kola da stave torbe u prtljaznik.Sramota glavnog grada!Navescu samo jedan primer.Podgorica koja ima oko 180.000 stanovnika ima petnaestak veoma dobrih taksi sluzbi.Sva vozila su nova,vozaci pristojni,diskretni,obuceni u odela,obavezno izadju da stave torbe u prtljaznik i konacno MIRISU! Na kraju, dvadeset vozila za Beograd je smesan broj.Mogu da zamislim kako ce biti doci do slobodnog vozila.Razmisljajte o vozu,metrou ili tramvaju od i d areodroma.

@Analiticar

A da nisi ti od onih "divljih" sto prvo analiziraju musteriju pa otimaju po proceni?

Gradske vlasti treba da rese ovaj problem pothitno, na pravi nacin, kako i prilici prestonici: regularna taxi vozila, sa istim tarifama kao i po gradu (sto da ne), plus brza pruga koja vozi do grada (recimo do zeleznicke stanice).

Ne svidja mi se ovo resenje. Kakvi vauceri, glupost; posle cekanja na pasosku kontrolu i prtljag jos treba da cekam i za vaucer. Drugo, 20 vozila je malo, a i sta ce Aerodromu taxi sluzba kad ih je pun grad. Svako treba da radi svoj posao; Aerodrom da sklopi ugovor sa udruzenjima. Putujem u Beograd cesto i prava je agonija uzeti regularni taxi. Regularan znaci placa porez drzavi, a kako mi je svaki od njih objasnio, zabranjeno im je da voze do "Arrivals", mogu samo do "Departures"; i ja svaki put vucem kofere od "Dolasci" do "Polasci"!!?? Pa gde to ima u svetu! A naravno, "divljaci" taxisti se muvaju nesmetano okolo i vrebaju zrtvu. Lepa slika naseg belog grada.

Eh, nase vlasti... selo se ulepsava samo kad vasar stize...

A gde je objavljen taj konkurs za profesionalne vozace tog novog udruzenja?

E pa nazdravlje.Otpusta radnike i to ljude sa visedecenijskim iskustvom u aviosaobracaju a zaposljava taksiste.Svaka cast.I svi mi to gledamo i niko nsita da kaze za postupke ovih kadrova G 17 plus.Kadrove koji nisu imali dan radnog sikustva ,kardove koji nikad nisu postenu platu zardili.Kadrove koji nam sad uvode kapitalizam.Bice puni zatvori ako ikada na ovim prostorima zazivi pravna drzava

Alo majstori pronalazasstva! Napravite prugu do aerodroma i neka voz saobraca tamo i prevozi putnike. Jeftino, ekonomisno, na struju pa da ne zagadjuje, dovoljan kapacitet, jedan vozac ga opsluzuje, itd. itd. itd. itd. Pa zar je to toliko tesko, ljudi moji! Ne nego sad cemo da zaposlimo 100 hiljada taksista i da kupimo sta ti ja znam koliko vozila. E pa stvarno smo mi cudan narod, nema sta!

dok je meni sedamdesetdvojke GSP koja ide do Zelenjaka i mojih motorizovanih drugara, necu nikad uci taxi na aerodromu.

Uzgred, secam se scene kad sam taxi od Charles de Gaulles Paris aerodroma do grada platio 50evra, i od tad sam odlucio da se vozim gradskim prevozom.

Ako ce i dalje biti omogucen rad ostalim taksi udruzenjima, onda je odluka OK, ali ako oni budu na bilo koji nacin sikanirani, onda ce se ovaj poteu pretvoriti u legalizovanu pljacku. Steta, jer tek je pukao taksi kartel koji je grad pre dve godine napravio sa taksistima, nakon cega su se odmah videli pozitivni efekti za potrosace.

pa naravno,malo ima taksija u gradu zasto ne jos.Mesto da srede taksi u celom gradu oni ce na ovaj nacin samo da naprave veci haos.Oni koji kradu krasce samo jos vise,a oni koji posteno rade ce imati manje posla.Kada se resava javni prevoz resava se na nivou drzave,kada ce nam biti dosta nekih polu resenja koje ce donositi opet novac samo odredjenoj grupi ljudi.

Nije losa ideja - al'moze i bolje. Dobar gradski prevoz od aerodroma do centra na svakih 5 minuta, ko svugde u Evropi.

Dusan 8 to Dusan 12:
gde bas nadje POdgoricu?! Tamo na aerodromu jedna firma ima monopol na prevoz do grada i naplacuje prevoz 15e. Kada uzmes bilo koji taksi iz grada ka aerodromu naplate ti 6e. Ak si mislio na takvu vrstu "zastite interesa putnika", hvala ti lepo!

dobro ste se setili

Po mom misljenju,svako ko ima uredan,ispravan i siguran automobil mogao bi da radi na aerodromu.Po mogucstvu,bar jedan strani jezik da zna.Cena do grada trebala bi biti fiksna i istaknuta na spoljnjoj strani vozila,tako da sve bude odmah jasno na pocetku.Sam pristup do mesta preuzimanja putnika/ Arrivals / trebao bi da bude ogranicen rampom sa elektronskim tagom,tako da samo vozila koja imaju tag mogu da prodju.Tagove bi dobila udruzenja i dala ih svojim ljudima koji ih zasluzuju.Ovde mislim na to da taksista sa 20 god starim "kecom" koji je pritom polupismen,nema sta da trazi na Aerodromu.Ovo nije topla voda,kad nesto ne znate,onda prepisete od onoga ko zna.
Inace,putujem nekoliko puta godisnje/ 10-ak puta / i uvek vidim iste ljude sa natpisom Taxi Servis koji presrecu ljude u holu na dolasku.Ima ih nekoliko i dobro su organizovani i nece vas lako ostaviti na miru.Inace,znam i za primer da su svom "kolegi"taksisti izbusili sve 4 gume dok je regularno bio parkiran na parkingu za taksiste,a otisao je da saceka VIP musteriju.Licno mislim/nemam dokaze,naravno/ da su neki od njih i u dilu sa policijom,jer kako objasniti da nemaju bas svi pristup terminalu.
Ovako,ostaje i dalje taj gorak ukus kad vidite i osetite tu "uslugu" vucenja za rukav.Nazalost,slika je trenutno takva i mogla bi se brzo i efikasno promeniti,samo da je malo dobre volje i reda.

Nije resenje u jos jednom monopolu, vec u tome da se napravi red i obezbedi konkurencija i kvalitet.
Dovljno je da postave konsijeze/dispecere iz raznih udruzenja i regulisu ko gde parkira, kvalitet vozila, dressing code itd.

Dusan 12 to Dusan 15:
Podgoricu sam uzeo kao jedan mali grad koji ima toliko dobrih taksi sluzbi.Obzirom da cesto putujem tamo poslom nisam naaisao na slucaj od 15e.To ne znaci da ih nema.Kao i svugde.Medjutim, da vas vrebaju u aerodromskoj zgradi nema nigde osim u africkim zemljama i ovde.U ostalom nije potrebno da uzimate taj monopolski,mozete pozvati bilo koji drugi.Ako ne znate broj pitajte da vam pozovu sa saltera.Verujte,uverio sam se i sam da ne rade za te monopoliste.U nasem slucaju to je nemoguce.Uzeli ga na aerodromu ili pozvali isto vam se pise.Nisam mogao verovati kad je po mene jednom dosao sto kec beogradskog taksija.O ostatku puta da ne pricam.Ako vam primer male Podgorice koji vas je iznenadio nije dovoljan,navescu neke "Evropske" gradove iste ili slicne velicine Beogradu pa da vidite kako je resen taksi prevoz.

Vise puta mesecno putujem u Podgoricu.

Imate izbor puno taksi udruzenja, koja vam na kraju voznje odstampaju racun. Taksisti su u vecim udruzenjima praceni GPS sistemom, tako da je svaka individualna pravara iskljucena. Vozila su nova u vecini udruzenja.

Stavise, u taksi udruzenju kojim se najcesce vozim imaju evidentiran moj broj, tako da svaki put kada ih pozovem, oslove me po imenu i prezimenu .

Cena kilometra je 50 -60 centi, start se ne naplacuje.

Treba imati proverenu taxi sluzbu na aerodromu jer ovi leshinari koji salecu putnike sa svih strana je stvarno odvratno gledati! Iz licnog iskustva govorim, jer dok sam cekao devojku na aerodromu seo sam na klupu pored taksista i slusao sta govore...ljudi moji, to je takav olosh da ih treba proterati sa aerodroma sto pre. Secam se jedan izjavio "Brate, ja mogu da im (putnicima) procenim po faci koliko mogu para da im uzmem...." Reze jedan na drugog ako jedan stoji na mestu drugog. Jednom prilikom kad sam se vracao iz inostranstva pitao sam taksistu koji me je smarao cim sam izasao iz carinskog dela koliko kosta voznja do centra...malo je razmislio i rekao 1500din....posle cega sam mu ja rekao da se nosi jer ne bi trebao da naplacuje vise od 800 do 1000 din. Takodje su taksisti-leshinari stvarno ruzna slika...cim stignes vidis njihove neprijatne face

citat:
,,Putnici će uz "maksimalan komfor i prikladnu cenu" moći da dobiju prevoz od aerodroma i obrnuto i cena usluge biće nešto viša, ali niža od cena koje sada naplaćuju divlji taksisti.
,,
Sve bi to bilo lepo, da smo neka normalna zemlja, ali i u samom tekstu pise ,,nesto visa cena,, . Naravno to ce znaciti u stvari vecu cenu (evropsku cenu) taxi prevoza, i preuzimanje monopola na taxi prevoz od i ka aerodromu koju ce drzati sam Aerodrom. Em su taxe aerodromske sa cenama vrlo evropske, a sad cemo imati i evropske cene taxi prevoza ...
Kad ce vise doci kraj monopola u Srbiji, zdrava konkurencija i otvoreno trziste !???
(da bih izbegao komentare na moj primedbu, dodatak: zar nije mogla da se recimo da licenca da voze od i do aerodroma svim postojecim taxi vozilima, koja zadovoljavaju uslove, po pitanju konfora, starosti itd, vozila i onima naravno koji poseduju fiskalni racun i GPS, kao sto se polako vec uvodi) , i plus mogucnost kupovine tog ,,vaucera,, na aerodromu (ko hoce) i koriscenje u istim tim vozilima !??

Treba u opste zabraniti tksi stariji pd 5 godina , to je sramota sami krsevi, neznam da li imaju tehnicki pregled,opsta bruka za grad Beograd, ja se necu voziti njim...

Ako ovo sprovedu, super. Mada, nesto mi govori da ce posle Eurosonga da opet bude po starom.
Inace, nista sladje nego sa velikom dozom prezira pogledati divlje taksiste na aerodromu (vidno se iznerviraju), popeti se pred ulaz i nazvati nekog legalnog.

Monopoli, monopoli, manipulacije, mafijasenje na sve strane na zalost u Srbiji. E, zato ja putujem samo preko Budimpeste. Znam i jednostavnije mi je nego Beogradjanima jer mi je madjarska granica komsiluk. A, brate, izbegnem i one arogantne face na beogradskom aerodromu. Nemate pojma kako je to dostojanstveno kad vidite da je osoblje aerodroma u sluzbi putnika a ne obrnuto.

Bilo je anarhije, lopovluka, nekulturnog ponašanja. Najgori ološ je među njima (lopovi, narkomani, siledžije), ali se sada ide u drugu krajnost - monopolsko ponašanje. Treba "srediti" taksi službu na nivou grada.

E pa nazdravlje.Otpusta radnike i to ljude sa visedecenijskim iskustvom u aviosaobracaju a zaposljava taksiste.Svaka cast.I svi mi to gledamo i niko nsita da kaze za postupke ovih kadrova G 17 plus.Kadrove koji nisu imali dan radnog sikustva ,kardove koji nikad nisu postenu platu zardili.Kadrove koji nam sad uvode kapitalizam.Bice puni zatvori ako ikada na ovim prostorima zazivi pravna drzava

@Analiticar

A da nisi ti od onih "divljih" sto prvo analiziraju musteriju pa otimaju po proceni?

A gde je objavljen taj konkurs za profesionalne vozace tog novog udruzenja?

Bravo majstori, pravovremeno ste se setili! Treba da prodju obuku jezika, opste kulture i poznavanja grada i sve to za mesec dana! Kakvo stratesko planiranje, svaka cast...

Radim u avijaciji i bio sam u preko 100 velikih gradova na svim kontinentima. Ovakav nacin "zastite" putnika postoji samo u zemljama "treceg sveta", i nesto je sto Evropa, tacnije EU, ne poznaje.
I po ovome se, nazalost, vidi stanje u kojem je Srbija danas...

Pozdrav iz Hrvatske!

Vise puta mesecno putujem u Podgoricu.

Imate izbor puno taksi udruzenja, koja vam na kraju voznje odstampaju racun. Taksisti su u vecim udruzenjima praceni GPS sistemom, tako da je svaka individualna pravara iskljucena. Vozila su nova u vecini udruzenja.

Stavise, u taksi udruzenju kojim se najcesce vozim imaju evidentiran moj broj, tako da svaki put kada ih pozovem, oslove me po imenu i prezimenu .

Cena kilometra je 50 -60 centi, start se ne naplacuje.

dok je meni sedamdesetdvojke GSP koja ide do Zelenjaka i mojih motorizovanih drugara, necu nikad uci taxi na aerodromu.

Uzgred, secam se scene kad sam taxi od Charles de Gaulles Paris aerodroma do grada platio 50evra, i od tad sam odlucio da se vozim gradskim prevozom.

Najzad, najzad su se setili. To je bilo odvratno sto se tamo desavalo. Varalice i sljam. Jedan me je slagao da je dosao po pozivu (bila je zima pa mu je tabla na krovu bila prekrivena ledom) i vozio me okolnim putem, oteo 20-ak evra... a kako li je tek strancima. Kad sam zvao da prijavim, slali su me od jedne do druge sluzbe i na kraju se covek s aerodroma meni zalio kako je to sramota, ali ne mogu nista da urade, oni su mafija itd... itd. Ajde falim te Boze kad su uspeli to da rese vec jednom.

Svaki veci evropski grad ima zeleznicku stanicu ispod ili pored aerodroma. Nije mi jasno zasto u Beogradu niko ni ne pominje voz kao prevozno sredstvo do i od aerodroma?

Pozdravljam ideju, ali mislim da je 20 vozila apsolutno premalo

Ako ce i dalje biti omogucen rad ostalim taksi udruzenjima, onda je odluka OK, ali ako oni budu na bilo koji nacin sikanirani, onda ce se ovaj poteu pretvoriti u legalizovanu pljacku. Steta, jer tek je pukao taksi kartel koji je grad pre dve godine napravio sa taksistima, nakon cega su se odmah videli pozitivni efekti za potrosace.

Gradske vlasti treba da rese ovaj problem pothitno, na pravi nacin, kako i prilici prestonici: regularna taxi vozila, sa istim tarifama kao i po gradu (sto da ne), plus brza pruga koja vozi do grada (recimo do zeleznicke stanice).

Ne svidja mi se ovo resenje. Kakvi vauceri, glupost; posle cekanja na pasosku kontrolu i prtljag jos treba da cekam i za vaucer. Drugo, 20 vozila je malo, a i sta ce Aerodromu taxi sluzba kad ih je pun grad. Svako treba da radi svoj posao; Aerodrom da sklopi ugovor sa udruzenjima. Putujem u Beograd cesto i prava je agonija uzeti regularni taxi. Regularan znaci placa porez drzavi, a kako mi je svaki od njih objasnio, zabranjeno im je da voze do "Arrivals", mogu samo do "Departures"; i ja svaki put vucem kofere od "Dolasci" do "Polasci"!!?? Pa gde to ima u svetu! A naravno, "divljaci" taxisti se muvaju nesmetano okolo i vrebaju zrtvu. Lepa slika naseg belog grada.

Eh, nase vlasti... selo se ulepsava samo kad vasar stize...

dobro ste se setili

Konacno!!! Svaki put kad doputujem u Beograd zgrozim se na taksi sluzbe.Derikoze vrebaju na aerodromu i otimeju pare ljudima koji ne poznaju grad a pri tom voze raspala stara auta,drze politicke govore,raskopcani do pupka,znojavi i ne izlaze iz kola da stave torbe u prtljaznik.Sramota glavnog grada!Navescu samo jedan primer.Podgorica koja ima oko 180.000 stanovnika ima petnaestak veoma dobrih taksi sluzbi.Sva vozila su nova,vozaci pristojni,diskretni,obuceni u odela,obavezno izadju da stave torbe u prtljaznik i konacno MIRISU! Na kraju, dvadeset vozila za Beograd je smesan broj.Mogu da zamislim kako ce biti doci do slobodnog vozila.Razmisljajte o vozu,metrou ili tramvaju od i d areodroma.

pa naravno,malo ima taksija u gradu zasto ne jos.Mesto da srede taksi u celom gradu oni ce na ovaj nacin samo da naprave veci haos.Oni koji kradu krasce samo jos vise,a oni koji posteno rade ce imati manje posla.Kada se resava javni prevoz resava se na nivou drzave,kada ce nam biti dosta nekih polu resenja koje ce donositi opet novac samo odredjenoj grupi ljudi.

Dusan 8 to Dusan 12:
gde bas nadje POdgoricu?! Tamo na aerodromu jedna firma ima monopol na prevoz do grada i naplacuje prevoz 15e. Kada uzmes bilo koji taksi iz grada ka aerodromu naplate ti 6e. Ak si mislio na takvu vrstu "zastite interesa putnika", hvala ti lepo!

Nije resenje u jos jednom monopolu, vec u tome da se napravi red i obezbedi konkurencija i kvalitet.
Dovljno je da postave konsijeze/dispecere iz raznih udruzenja i regulisu ko gde parkira, kvalitet vozila, dressing code itd.

Dusan 12 to Dusan 15:
Podgoricu sam uzeo kao jedan mali grad koji ima toliko dobrih taksi sluzbi.Obzirom da cesto putujem tamo poslom nisam naaisao na slucaj od 15e.To ne znaci da ih nema.Kao i svugde.Medjutim, da vas vrebaju u aerodromskoj zgradi nema nigde osim u africkim zemljama i ovde.U ostalom nije potrebno da uzimate taj monopolski,mozete pozvati bilo koji drugi.Ako ne znate broj pitajte da vam pozovu sa saltera.Verujte,uverio sam se i sam da ne rade za te monopoliste.U nasem slucaju to je nemoguce.Uzeli ga na aerodromu ili pozvali isto vam se pise.Nisam mogao verovati kad je po mene jednom dosao sto kec beogradskog taksija.O ostatku puta da ne pricam.Ako vam primer male Podgorice koji vas je iznenadio nije dovoljan,navescu neke "Evropske" gradove iste ili slicne velicine Beogradu pa da vidite kako je resen taksi prevoz.

Alo majstori pronalazasstva! Napravite prugu do aerodroma i neka voz saobraca tamo i prevozi putnike. Jeftino, ekonomisno, na struju pa da ne zagadjuje, dovoljan kapacitet, jedan vozac ga opsluzuje, itd. itd. itd. itd. Pa zar je to toliko tesko, ljudi moji! Ne nego sad cemo da zaposlimo 100 hiljada taksista i da kupimo sta ti ja znam koliko vozila. E pa stvarno smo mi cudan narod, nema sta!

Nije losa ideja - al'moze i bolje. Dobar gradski prevoz od aerodroma do centra na svakih 5 minuta, ko svugde u Evropi.

Po mom misljenju,svako ko ima uredan,ispravan i siguran automobil mogao bi da radi na aerodromu.Po mogucstvu,bar jedan strani jezik da zna.Cena do grada trebala bi biti fiksna i istaknuta na spoljnjoj strani vozila,tako da sve bude odmah jasno na pocetku.Sam pristup do mesta preuzimanja putnika/ Arrivals / trebao bi da bude ogranicen rampom sa elektronskim tagom,tako da samo vozila koja imaju tag mogu da prodju.Tagove bi dobila udruzenja i dala ih svojim ljudima koji ih zasluzuju.Ovde mislim na to da taksista sa 20 god starim "kecom" koji je pritom polupismen,nema sta da trazi na Aerodromu.Ovo nije topla voda,kad nesto ne znate,onda prepisete od onoga ko zna.
Inace,putujem nekoliko puta godisnje/ 10-ak puta / i uvek vidim iste ljude sa natpisom Taxi Servis koji presrecu ljude u holu na dolasku.Ima ih nekoliko i dobro su organizovani i nece vas lako ostaviti na miru.Inace,znam i za primer da su svom "kolegi"taksisti izbusili sve 4 gume dok je regularno bio parkiran na parkingu za taksiste,a otisao je da saceka VIP musteriju.Licno mislim/nemam dokaze,naravno/ da su neki od njih i u dilu sa policijom,jer kako objasniti da nemaju bas svi pristup terminalu.
Ovako,ostaje i dalje taj gorak ukus kad vidite i osetite tu "uslugu" vucenja za rukav.Nazalost,slika je trenutno takva i mogla bi se brzo i efikasno promeniti,samo da je malo dobre volje i reda.

Treba u opste zabraniti tksi stariji pd 5 godina , to je sramota sami krsevi, neznam da li imaju tehnicki pregled,opsta bruka za grad Beograd, ja se necu voziti njim...

Ako ovo sprovedu, super. Mada, nesto mi govori da ce posle Eurosonga da opet bude po starom.
Inace, nista sladje nego sa velikom dozom prezira pogledati divlje taksiste na aerodromu (vidno se iznerviraju), popeti se pred ulaz i nazvati nekog legalnog.

citat:
,,Putnici će uz "maksimalan komfor i prikladnu cenu" moći da dobiju prevoz od aerodroma i obrnuto i cena usluge biće nešto viša, ali niža od cena koje sada naplaćuju divlji taksisti.
,,
Sve bi to bilo lepo, da smo neka normalna zemlja, ali i u samom tekstu pise ,,nesto visa cena,, . Naravno to ce znaciti u stvari vecu cenu (evropsku cenu) taxi prevoza, i preuzimanje monopola na taxi prevoz od i ka aerodromu koju ce drzati sam Aerodrom. Em su taxe aerodromske sa cenama vrlo evropske, a sad cemo imati i evropske cene taxi prevoza ...
Kad ce vise doci kraj monopola u Srbiji, zdrava konkurencija i otvoreno trziste !???
(da bih izbegao komentare na moj primedbu, dodatak: zar nije mogla da se recimo da licenca da voze od i do aerodroma svim postojecim taxi vozilima, koja zadovoljavaju uslove, po pitanju konfora, starosti itd, vozila i onima naravno koji poseduju fiskalni racun i GPS, kao sto se polako vec uvodi) , i plus mogucnost kupovine tog ,,vaucera,, na aerodromu (ko hoce) i koriscenje u istim tim vozilima !??

Treba imati proverenu taxi sluzbu na aerodromu jer ovi leshinari koji salecu putnike sa svih strana je stvarno odvratno gledati! Iz licnog iskustva govorim, jer dok sam cekao devojku na aerodromu seo sam na klupu pored taksista i slusao sta govore...ljudi moji, to je takav olosh da ih treba proterati sa aerodroma sto pre. Secam se jedan izjavio "Brate, ja mogu da im (putnicima) procenim po faci koliko mogu para da im uzmem...." Reze jedan na drugog ako jedan stoji na mestu drugog. Jednom prilikom kad sam se vracao iz inostranstva pitao sam taksistu koji me je smarao cim sam izasao iz carinskog dela koliko kosta voznja do centra...malo je razmislio i rekao 1500din....posle cega sam mu ja rekao da se nosi jer ne bi trebao da naplacuje vise od 800 do 1000 din. Takodje su taksisti-leshinari stvarno ruzna slika...cim stignes vidis njihove neprijatne face

Monopoli, monopoli, manipulacije, mafijasenje na sve strane na zalost u Srbiji. E, zato ja putujem samo preko Budimpeste. Znam i jednostavnije mi je nego Beogradjanima jer mi je madjarska granica komsiluk. A, brate, izbegnem i one arogantne face na beogradskom aerodromu. Nemate pojma kako je to dostojanstveno kad vidite da je osoblje aerodroma u sluzbi putnika a ne obrnuto.

Bilo je anarhije, lopovluka, nekulturnog ponašanja. Najgori ološ je među njima (lopovi, narkomani, siledžije), ali se sada ide u drugu krajnost - monopolsko ponašanje. Treba "srediti" taksi službu na nivou grada.