Slovenija uvodi vinjete

Tacno je da je mozda malo nekorektno da ne postoje matrice od 7 ili 10 dana ali je sistem ubedljivo najbolji i za vozace i za drzavu. U poslednjih nekoliko godina sam se vozio po autoputevima po sloveniji i voleo bih da su nasi u Srbiji barem PRIBLIZNI kao slovenacki. A o cenam anecu ni da govorim. Izracunajte koliko vas kosta recimo jednom mesecno da idete od Subotice do BG i nazad i uporedite to sa 55€ za celu godinu. Smesno. U celoj prici ce ispastati jedino npr. Austrijanci, Italijani ili Nemci oni koji ce kupiti polugodisnju vinjetu za 35€ a samo jednom proci kroz Sloveniju. Pametni slovenci ce ih tako naterati da dodju jos jednom u posetu :-)
Inace Svajcarci imaju samo godisnju vinjetu i ona kosta 20€ (jedina stvar koja je u Svajcarskoj jeftina)...

Bruka i bezobrazluk. Za mene koji od lepihh slovenackih autputeva vidim 3 Km i to predjem 3 puta godisnje moram da platim 55 Eura, znaci placam 3 Eura po KM. Madjarska recimo 5 eura za 300 KM odlicnog puta. Klasicna otimacina za Turke i nas iz inostranstva ka i sve ono koji Sloveniju vide kao nuzno zlo koje se tesko preskoci. Sto se tice putarine Holandija je nema a mislim da ima malo drzava sa boljom pokrivenoscu autoputeva ( verovatno medju najskupljim KM puta za izgradnju zbog potanjanja tla). Slovenci samo prave medvedju uslugu Madjarima.


Nikola

Ovo Slovenci rade samo da nama Hrvatima napakoste tj. da na svim Balkancima zarade.
Od svih modela naplate ovaj model je daleko najnepošteniji. Znajući da 99% vozila prolazi Sloveniju u tranzitu (tipa u petak u jednom smjeru u nedjelju u drugom) naravno da se državi najmanje isplati da izda vinjete za 1, 5 ili 10 dana. Zato oni izdaju vinjete s minimumom od pola godine i na taj način te faktički obvezuju da kupiš godišnju vinjetu jer se od dva zla to bolje isplati (bolje od dvije polugodišnje). Sve to bi bilo kolko tolko korektno da je cijena godišnje vinjete reda veličine 20 eura... Čak bi i to bilo puno obzirom na ukupnu kilometražu kolko Slovenija ima autocesta koja je čak u usporedbi s Hr smiješna a kamoli recimo s Austrijom ili pak Njemačkom gdje je u potpunosti besplatno...
Na ovaj način Slovenci postižu samo jedno. Da se njihovi građani koji koriste autoceste svakodnevno voze po autocestama zapravo besplatno (tj da plačaju daleko manje nego do sada) a da sve to debelo naplate na onima koji kroz Slo prođu npr 3 puta godišnje a takvih ima nekoliko puta više nego svih Slovenaca zajedno.
Još nešto.. Mi koji putujemo u tranzitu kroz Slo najčešće idemo preko Maribora a na tom dijelu Slovenija ima 7,8 km izgrađenih autocesta a ostalo je obična cesta s ograničenjem 50km/h kroz sela...
Dakle za cca 25 km godišnje ( 3 puta na godinu) 55 eura... Ako je i od Slovenaca previše je...

Par detalja...

U Madjarskoj trenutno 4-5 eura = 4 dana - za celu drzavu.

Gde smo mi od toga - mi platimo BG-SU-BG cca 15eur

Prvi bih kupio da su ovde takvi putevi kao u SLO i takve cene...

Za sve koji putuju preko Maribora preporucujem iskljucenje u Austriji pre same austrijsko-slovenacke granice na stari granicni prelaz (prelaz za teretna vozila) i dalje magistralnim putem kojim se stize do Maribora. Gubitak u vremenu za tih desetak kilometara u odnosu na autoput je najvise 10 minuta. Od Maribora pa do hrvatske granice je ioanko magistralni put, pa time u potpunosti izbegavate kupovinu vinjete.

Za nas je ovo naucna fantastika..

@hrvoje
Pa nije bas sve tacno sto si naveo. Prvo, u nemackoj i austriji autoput nije besplatan. U austriji vaze vinjete a u Nemackoj placas 10-15 euro centi skuplji benzin a to se odvaja za puteve. To je inace po meni i najposteniji nacin naplate jer onolio koliko se vozis, trosis benzina, toliko i placas. Drugo, nije istina da 99% vozila prolazi kroz sloveniju u tranzitu. Tacno je da ih je dosta ali je to negde oko 45% (daleko od 99%). Model sigurno ne odhovara svima (verovatno vama koji koristite taj mali deo oko Maribora najmanje odgovara) ali odgovara Sloveniji koja ce na taj nacin vracati kredite za puteve, odrzavati ih i dalje graditi. A sve u svemu 55€ nije nikakva suma za celu godinu i mislim da pravo da se bune imaju stvarno samo oni koji ce 1 ili 2 puta proci kroz sloveniju za godinu dana. A takvih je mozda 10%. A svi mi ostali balkanci bi prvo trebali da pogledamo na sta lice nasi putevi pa tek onda da zameramo drugima. I pitanje za tebe: koliko platis voznju po autoputu od Zagreba do Splita? Mislim da je to 1 puta bezobraznije od ove slovenacke vinjete...

Nema šanse da ovo prođe neopaženo kod organa za zaštitu prava potrošača Evropske Unije. Ima da im zagrme i odmah će biti i vinjeta na 7 dana.

A to jeste tačno da to rade samo da bi zaradili na ex-Yu državljanima na putu ka ili od EU.

@Igop
Što se tiće plačanja cestarina rekao sam da je u Njemačkoj besplatno. U Austriji nije. Znam da je u D gorivo na pumpama na autocestama skuplje i da se na taj način 'plača' vožnja po autocestama, ali uvijek postoji ona opcija da ako želiš ne točiš na autocestama, već prije putovanja natočiš! Pa ti opet ispada besplatno.
U Austriji se plača od cca 8 eura za 10 dana na dalje.. i mislim da je to korektno obzirom na veličinu mreže autocesta.
Netko spomenu da je u Mađarskoj od 5 eura...
Da nadodam da je slična cijena i u Slovačkoj (imaju autoceste Bratislava-Žilina (malo prije Žiline) i Bratislava-prema Brnu... Ako se dobro sječam cca 5 eura za tjedan ili dva tjedna...
U Češkoj je nešto više cca 7,8 eura za isti period..
Što Hr tiće, moram priznati da neznam točno kolko košta do Splita. Lani sam išao Zg-Makarska tom autocestom i mislim da je bilo nešto tipa 100 kuna (cca 13, 14 eura). Do Splita bi shodno tome bilo cca 10, 11 eura... Ali kažem nisam 100% siguran.
Ono u što sam siguran je da je Hr što se tiće autocesta jedna od najskupljih zemalja u Europi. Skuplja je sigurno Italija i pretpostavljam skandinavske zemlje.
Po meni mislim da je poštenije naplačivati autoceste po principu kolko voziš tolko platiš, nego naplačivati paušalno! O tome se radi... Ja u Hr ako želim brže do Makarske odem autocestom i platim je, ako ne želim imam staru cestu i ne platim.
Spomeni mi zamjensku cestu autocesti Bregana-Ljubljana-Karavanke?
Na autocesti Zg-St koju si spomenuo postoji dosta objekata (mostova, vijadukata, tunela) od kojih se ni jedan dodatno ne naplačuje. Usporedbe radi, do Splita ima cca 15 km tunela, i barem tolko km mostova i vijadukata ( preko Krke, Maslenički...) i sve je to uračunato u tih desetak eura.
Kolko koštaju Karavanke?
Kad bi Hr donijela propis po kojem se za godišnju vinjetu treba platiti 100-150 eura (proporcionalno kolko u Hr ima više km nego u Slo) prvi bih rekao da je to ludost i najveća glupost! Kako bi onda bilo onih ljudima koji koriste Hr autoceste dvaput godišnje između npr Bregane i bosanske granice?? Kako bi se oni osječali?
nek svak plati kolko vozi!

@igop
Slažem se da je rješenje od 1, 4,7,10,14 dana idealno rješenje i jedino pošteno ako se već vinjete upotrebljavaju.
Što je jedinična baza (obračunsko vrijeme) duže direktno pogađa one koje putuju rijetko i u tranzitu.
Što se Švicarske tiće tamošnja prometna politika je takva da masovno preusmjeravaju (posebice se ovo odnosi na teretni kamionski promet) sa ceste na željeznicu i u tom smislu modeli vinjeta za godinu dana ( s ipak razumnom cijenom koštanja) su prihvatljivi. na taj način destimuliraju putovanje autocestama kroz Švicarsku i to osobito kamionima koje npr masovno u Feldkirchu prebacuju na vlak i tako ih voze kroz CH.
U Slovenji takva sustavna polika ne postoji. kod njih postoji želja i interes kako da svojim građanima (sebi) što manje naplate nešto što više i češće koriste nego drugi. A poznajući dobro njihov mentalni sklop odgovorno tvrdim da to rade u prvom redu zbog nas Hrvata a onda i ostalih 'čefurja' s Balkana...
Btw, pobroji objekte na svim Slo autocestama i to usporedi samo s objektima na autocesti Zg-Šestanovac (Makarska) pa češ doći do zanimljivog zaključka!
Lijep pozdrav!

Izgleda nevjerovatno, pa vas molim da jos jednom provjerite tu informaciju i da nas ponovo obavjestite o toj odluci. Ovo je za nas koji dolazimo jednom godisnje jos jedna velika nedoumica da li da dolazimo automobilima jer avion je postao jeftiniji i za citave familije a ne samo za pojedinca. Onaj koji bude putovao dole automobilom sigurno ce da izbjegne putovanje preko slovenije ako bude prije toga saznao za ovu informaciju tako da nevjerujem u taj prosti ekonomski efekat koji misle da ce da postignu ako nije nesto druo u pozadini.

Voleo bih da u Srbiji dobijemo vinjete. Naši ubedljivo najviše pljačkaju.

Da li je to konačna odluka? Možda u međuvremenu uvedu neke 10-to dnevne za, recimo, 5€.

Skoro sam "provozao" relaciju Ljubljana, pa sve u Srbiji do isključenja kod Rume. U SLO su mi naplatili 2,5€, kroz celu Hrvatsku (mislim) 11€ i ovde u Srbiji oko 1€ po 10km auto-puta.

Neko pomenu cene: Srbija je najskuplja! A nisam se vozio lošijim putevima (prošle godine oko 7000km kroz 13 zemalja).

Prošle godine sam video u sumrak čobana kako goni ovce pored auto-puta, a policiju, koja se nigde "napolju" ne da videti, odmah iza prvog nadvožnjaka sa radarom. :)

Pa i mi placamo sa registracijom automobila, ali opet nemamo puteve!Kasnimo vise od 10 godina za Slovenijom.Tako da ce i kod nas doci to isto ali za 10 godina.

Postovani zemljaci,
Ima i za to rjesenje. U Austriji preci za Madjarsku pa u Hrvatsku. Duze za oko 50 km. Svi mi trebamo Sloveniju izbjegavati pa neka se ceskaju po glavi,

@hrvoje
Nije mi bio cilj prepirati se, slazem se da postoje bolji i losiji modeli ali sam i dalje stava da 35€ za pola i 55€ za celu godinu nije mnogo. Naveo sam ZG-ST da bi ti ilustrovao da te autoput tamo i nazad kosta skoro koliko i pola godine voznje po Sloveniji i to je po meni mnogo. Za tunele, viadukte itd. mislim da ih i u Sloveniji ima mnogo tako da nema opravdanja da su u HR zato putevi skuplji. Madjarska i Slovacka su dobri primeri i ja licno cesto se vozim tuda i matrica od 4,7 ili 10 dana je stvarno dobro resenje. Medjutim konfiguracija terena, geog. polozaj i kolicina tranzita namecu svakoj drzavi da odluci na koji nacin ce da ubira putarinu. To je stalna polemika i u austriji i u nemackoj (verovatno i u drugim zemljama) iako su tu modeli naplate podjednako dobri (losi) i za vozace i za drzavu. Tek ce uvodjenje satelitskog pracenja i naplate po predjenom km doneti stvarno pravedni model a do tada... Na zalost o autoputevima u Srbji u ovom komentaru NO COMMENT ...

Za nas je ovo naucna fantastika..

Da li je to konačna odluka? Možda u međuvremenu uvedu neke 10-to dnevne za, recimo, 5€.

Skoro sam "provozao" relaciju Ljubljana, pa sve u Srbiji do isključenja kod Rume. U SLO su mi naplatili 2,5€, kroz celu Hrvatsku (mislim) 11€ i ovde u Srbiji oko 1€ po 10km auto-puta.

Neko pomenu cene: Srbija je najskuplja! A nisam se vozio lošijim putevima (prošle godine oko 7000km kroz 13 zemalja).

Prošle godine sam video u sumrak čobana kako goni ovce pored auto-puta, a policiju, koja se nigde "napolju" ne da videti, odmah iza prvog nadvožnjaka sa radarom. :)

Postovani zemljaci,
Ima i za to rjesenje. U Austriji preci za Madjarsku pa u Hrvatsku. Duze za oko 50 km. Svi mi trebamo Sloveniju izbjegavati pa neka se ceskaju po glavi,

Tacno je da je mozda malo nekorektno da ne postoje matrice od 7 ili 10 dana ali je sistem ubedljivo najbolji i za vozace i za drzavu. U poslednjih nekoliko godina sam se vozio po autoputevima po sloveniji i voleo bih da su nasi u Srbiji barem PRIBLIZNI kao slovenacki. A o cenam anecu ni da govorim. Izracunajte koliko vas kosta recimo jednom mesecno da idete od Subotice do BG i nazad i uporedite to sa 55€ za celu godinu. Smesno. U celoj prici ce ispastati jedino npr. Austrijanci, Italijani ili Nemci oni koji ce kupiti polugodisnju vinjetu za 35€ a samo jednom proci kroz Sloveniju. Pametni slovenci ce ih tako naterati da dodju jos jednom u posetu :-)
Inace Svajcarci imaju samo godisnju vinjetu i ona kosta 20€ (jedina stvar koja je u Svajcarskoj jeftina)...

Bruka i bezobrazluk. Za mene koji od lepihh slovenackih autputeva vidim 3 Km i to predjem 3 puta godisnje moram da platim 55 Eura, znaci placam 3 Eura po KM. Madjarska recimo 5 eura za 300 KM odlicnog puta. Klasicna otimacina za Turke i nas iz inostranstva ka i sve ono koji Sloveniju vide kao nuzno zlo koje se tesko preskoci. Sto se tice putarine Holandija je nema a mislim da ima malo drzava sa boljom pokrivenoscu autoputeva ( verovatno medju najskupljim KM puta za izgradnju zbog potanjanja tla). Slovenci samo prave medvedju uslugu Madjarima.


Nikola

Par detalja...

U Madjarskoj trenutno 4-5 eura = 4 dana - za celu drzavu.

Gde smo mi od toga - mi platimo BG-SU-BG cca 15eur

Prvi bih kupio da su ovde takvi putevi kao u SLO i takve cene...

Ovo Slovenci rade samo da nama Hrvatima napakoste tj. da na svim Balkancima zarade.
Od svih modela naplate ovaj model je daleko najnepošteniji. Znajući da 99% vozila prolazi Sloveniju u tranzitu (tipa u petak u jednom smjeru u nedjelju u drugom) naravno da se državi najmanje isplati da izda vinjete za 1, 5 ili 10 dana. Zato oni izdaju vinjete s minimumom od pola godine i na taj način te faktički obvezuju da kupiš godišnju vinjetu jer se od dva zla to bolje isplati (bolje od dvije polugodišnje). Sve to bi bilo kolko tolko korektno da je cijena godišnje vinjete reda veličine 20 eura... Čak bi i to bilo puno obzirom na ukupnu kilometražu kolko Slovenija ima autocesta koja je čak u usporedbi s Hr smiješna a kamoli recimo s Austrijom ili pak Njemačkom gdje je u potpunosti besplatno...
Na ovaj način Slovenci postižu samo jedno. Da se njihovi građani koji koriste autoceste svakodnevno voze po autocestama zapravo besplatno (tj da plačaju daleko manje nego do sada) a da sve to debelo naplate na onima koji kroz Slo prođu npr 3 puta godišnje a takvih ima nekoliko puta više nego svih Slovenaca zajedno.
Još nešto.. Mi koji putujemo u tranzitu kroz Slo najčešće idemo preko Maribora a na tom dijelu Slovenija ima 7,8 km izgrađenih autocesta a ostalo je obična cesta s ograničenjem 50km/h kroz sela...
Dakle za cca 25 km godišnje ( 3 puta na godinu) 55 eura... Ako je i od Slovenaca previše je...

@hrvoje
Pa nije bas sve tacno sto si naveo. Prvo, u nemackoj i austriji autoput nije besplatan. U austriji vaze vinjete a u Nemackoj placas 10-15 euro centi skuplji benzin a to se odvaja za puteve. To je inace po meni i najposteniji nacin naplate jer onolio koliko se vozis, trosis benzina, toliko i placas. Drugo, nije istina da 99% vozila prolazi kroz sloveniju u tranzitu. Tacno je da ih je dosta ali je to negde oko 45% (daleko od 99%). Model sigurno ne odhovara svima (verovatno vama koji koristite taj mali deo oko Maribora najmanje odgovara) ali odgovara Sloveniji koja ce na taj nacin vracati kredite za puteve, odrzavati ih i dalje graditi. A sve u svemu 55€ nije nikakva suma za celu godinu i mislim da pravo da se bune imaju stvarno samo oni koji ce 1 ili 2 puta proci kroz sloveniju za godinu dana. A takvih je mozda 10%. A svi mi ostali balkanci bi prvo trebali da pogledamo na sta lice nasi putevi pa tek onda da zameramo drugima. I pitanje za tebe: koliko platis voznju po autoputu od Zagreba do Splita? Mislim da je to 1 puta bezobraznije od ove slovenacke vinjete...

@Igop
Što se tiće plačanja cestarina rekao sam da je u Njemačkoj besplatno. U Austriji nije. Znam da je u D gorivo na pumpama na autocestama skuplje i da se na taj način 'plača' vožnja po autocestama, ali uvijek postoji ona opcija da ako želiš ne točiš na autocestama, već prije putovanja natočiš! Pa ti opet ispada besplatno.
U Austriji se plača od cca 8 eura za 10 dana na dalje.. i mislim da je to korektno obzirom na veličinu mreže autocesta.
Netko spomenu da je u Mađarskoj od 5 eura...
Da nadodam da je slična cijena i u Slovačkoj (imaju autoceste Bratislava-Žilina (malo prije Žiline) i Bratislava-prema Brnu... Ako se dobro sječam cca 5 eura za tjedan ili dva tjedna...
U Češkoj je nešto više cca 7,8 eura za isti period..
Što Hr tiće, moram priznati da neznam točno kolko košta do Splita. Lani sam išao Zg-Makarska tom autocestom i mislim da je bilo nešto tipa 100 kuna (cca 13, 14 eura). Do Splita bi shodno tome bilo cca 10, 11 eura... Ali kažem nisam 100% siguran.
Ono u što sam siguran je da je Hr što se tiće autocesta jedna od najskupljih zemalja u Europi. Skuplja je sigurno Italija i pretpostavljam skandinavske zemlje.
Po meni mislim da je poštenije naplačivati autoceste po principu kolko voziš tolko platiš, nego naplačivati paušalno! O tome se radi... Ja u Hr ako želim brže do Makarske odem autocestom i platim je, ako ne želim imam staru cestu i ne platim.
Spomeni mi zamjensku cestu autocesti Bregana-Ljubljana-Karavanke?
Na autocesti Zg-St koju si spomenuo postoji dosta objekata (mostova, vijadukata, tunela) od kojih se ni jedan dodatno ne naplačuje. Usporedbe radi, do Splita ima cca 15 km tunela, i barem tolko km mostova i vijadukata ( preko Krke, Maslenički...) i sve je to uračunato u tih desetak eura.
Kolko koštaju Karavanke?
Kad bi Hr donijela propis po kojem se za godišnju vinjetu treba platiti 100-150 eura (proporcionalno kolko u Hr ima više km nego u Slo) prvi bih rekao da je to ludost i najveća glupost! Kako bi onda bilo onih ljudima koji koriste Hr autoceste dvaput godišnje između npr Bregane i bosanske granice?? Kako bi se oni osječali?
nek svak plati kolko vozi!

@hrvoje
Nije mi bio cilj prepirati se, slazem se da postoje bolji i losiji modeli ali sam i dalje stava da 35€ za pola i 55€ za celu godinu nije mnogo. Naveo sam ZG-ST da bi ti ilustrovao da te autoput tamo i nazad kosta skoro koliko i pola godine voznje po Sloveniji i to je po meni mnogo. Za tunele, viadukte itd. mislim da ih i u Sloveniji ima mnogo tako da nema opravdanja da su u HR zato putevi skuplji. Madjarska i Slovacka su dobri primeri i ja licno cesto se vozim tuda i matrica od 4,7 ili 10 dana je stvarno dobro resenje. Medjutim konfiguracija terena, geog. polozaj i kolicina tranzita namecu svakoj drzavi da odluci na koji nacin ce da ubira putarinu. To je stalna polemika i u austriji i u nemackoj (verovatno i u drugim zemljama) iako su tu modeli naplate podjednako dobri (losi) i za vozace i za drzavu. Tek ce uvodjenje satelitskog pracenja i naplate po predjenom km doneti stvarno pravedni model a do tada... Na zalost o autoputevima u Srbji u ovom komentaru NO COMMENT ...

@igop
Slažem se da je rješenje od 1, 4,7,10,14 dana idealno rješenje i jedino pošteno ako se već vinjete upotrebljavaju.
Što je jedinična baza (obračunsko vrijeme) duže direktno pogađa one koje putuju rijetko i u tranzitu.
Što se Švicarske tiće tamošnja prometna politika je takva da masovno preusmjeravaju (posebice se ovo odnosi na teretni kamionski promet) sa ceste na željeznicu i u tom smislu modeli vinjeta za godinu dana ( s ipak razumnom cijenom koštanja) su prihvatljivi. na taj način destimuliraju putovanje autocestama kroz Švicarsku i to osobito kamionima koje npr masovno u Feldkirchu prebacuju na vlak i tako ih voze kroz CH.
U Slovenji takva sustavna polika ne postoji. kod njih postoji želja i interes kako da svojim građanima (sebi) što manje naplate nešto što više i češće koriste nego drugi. A poznajući dobro njihov mentalni sklop odgovorno tvrdim da to rade u prvom redu zbog nas Hrvata a onda i ostalih 'čefurja' s Balkana...
Btw, pobroji objekte na svim Slo autocestama i to usporedi samo s objektima na autocesti Zg-Šestanovac (Makarska) pa češ doći do zanimljivog zaključka!
Lijep pozdrav!

Izgleda nevjerovatno, pa vas molim da jos jednom provjerite tu informaciju i da nas ponovo obavjestite o toj odluci. Ovo je za nas koji dolazimo jednom godisnje jos jedna velika nedoumica da li da dolazimo automobilima jer avion je postao jeftiniji i za citave familije a ne samo za pojedinca. Onaj koji bude putovao dole automobilom sigurno ce da izbjegne putovanje preko slovenije ako bude prije toga saznao za ovu informaciju tako da nevjerujem u taj prosti ekonomski efekat koji misle da ce da postignu ako nije nesto druo u pozadini.

Pa i mi placamo sa registracijom automobila, ali opet nemamo puteve!Kasnimo vise od 10 godina za Slovenijom.Tako da ce i kod nas doci to isto ali za 10 godina.

Za sve koji putuju preko Maribora preporucujem iskljucenje u Austriji pre same austrijsko-slovenacke granice na stari granicni prelaz (prelaz za teretna vozila) i dalje magistralnim putem kojim se stize do Maribora. Gubitak u vremenu za tih desetak kilometara u odnosu na autoput je najvise 10 minuta. Od Maribora pa do hrvatske granice je ioanko magistralni put, pa time u potpunosti izbegavate kupovinu vinjete.

Voleo bih da u Srbiji dobijemo vinjete. Naši ubedljivo najviše pljačkaju.

Nema šanse da ovo prođe neopaženo kod organa za zaštitu prava potrošača Evropske Unije. Ima da im zagrme i odmah će biti i vinjeta na 7 dana.

A to jeste tačno da to rade samo da bi zaradili na ex-Yu državljanima na putu ka ili od EU.