Nikola
pre 16 godina
Najveći BMW-ov dizel je V8, radne zapremine 4423 ccm, 330 ps (242 kw), u modelu serije 7, sa oznakom 745d.
Ponedeljak, 31.03.2008.
09:00
Izvor: B92
pre 16 godina
Najveći BMW-ov dizel je V8, radne zapremine 4423 ccm, 330 ps (242 kw), u modelu serije 7, sa oznakom 745d.
pre 16 godina
@Pittsburgh uporedi bmw-eove i reno-ove motore od 2 litra.
pre 16 godina
@Dalibor: pogledaj ove linkove. http://www.gizmag.com/go/5611/gallery/
I ovaj:
http://www.dancewithshadows.com/auto/bmw-engine-of-the-year.asp
pre 16 godina
Mozemi neko reci koji je BMW V8 dizel prodavao i pod kojom oznakom. Jasam mislio da najveci dizel koji BMW pravi onaj 3.0d biturbo?
pre 16 godina
@Realno: pogledaj malo u zadnjih 5 godina ko uzima priznanja za najbolji diesel motor godine u putnickim automobilima ?! .. naravno, BMW. Prema tome, na ovaj potez se odlucuju vise zbog stednje, nego sto imaju problema sa tim motorima.
pre 16 godina
@pittsburgh mislim da je u zadnjih par godina reno na prvom mestu,a bmw na drugom sto se tice dizelasa.pozdrav
pre 16 godina
konacno je nadvladao razum. razlike u performansama limunzina sa V6/R6 i V8 pa i V12 motora su minimalne dok su razlike u potrosnji ogromne. 50% trenja u motoru desava se izmedju klipa i cilindra. povecanje broja cilindara preko 6 (3.0 L - 3.7 L motori) zaista nema smisla jer te masine razvijaju i po 300KS (ta turbom). setite se bmw, mercedes motora od pre 20-tak godina. 3.0L R6, 188KS, 5.0L V12, 300KS, kasnije bmw napravio 4.0L, V8 sa pribliznih 286KS. setite se menjanja svecica (8 ili cak 12), setite se dvostrukih usisa (2x filter vazduha) setite se "bureta" ulja koje je potrebno da se zameni u motoru. i jos dugog "balona" rashladne tecnosti. setite se kamionskih hladnjaka i potrosnje 17L/100 km (najskupljeg goriva od 91 ili 93 oktana) ako ste pazljivi na gasu. setite se svega i mislite na hondu civic koja sasvim lepo ide a "guta" 7.5L najjevtinijeg 87 oktana. moj kolega sa posla ima dzip. posecuje pumpu svaki 2-gi 3-ci dan, ja imam V6, jednom nedeljno sam na pumpi, jeste 93 oktana, jeste nemacki, poznanik ima civic kupe (nije bas nov) .... i povremeno svrati do pumpe. pozdrav od mileta iz MI.
pre 16 godina
Normalno da ce odustati BMW, isto kao i Mercedes, jer ti motori V8 su veoma problematicni, i naravno kad se usporeduju sa Audi diesel motorima koji 15 godina su na samom vrhu, i ne samo to vec najavljuju i V12, tad to je najpametnije sto mogu da urade jer ti V6 sto imaju BMW isto i Mercedes, su realno dobri motori.
pre 16 godina
@pittsburgh mislim da je u zadnjih par godina reno na prvom mestu,a bmw na drugom sto se tice dizelasa.pozdrav
pre 16 godina
Normalno da ce odustati BMW, isto kao i Mercedes, jer ti motori V8 su veoma problematicni, i naravno kad se usporeduju sa Audi diesel motorima koji 15 godina su na samom vrhu, i ne samo to vec najavljuju i V12, tad to je najpametnije sto mogu da urade jer ti V6 sto imaju BMW isto i Mercedes, su realno dobri motori.
pre 16 godina
@Realno: pogledaj malo u zadnjih 5 godina ko uzima priznanja za najbolji diesel motor godine u putnickim automobilima ?! .. naravno, BMW. Prema tome, na ovaj potez se odlucuju vise zbog stednje, nego sto imaju problema sa tim motorima.
pre 16 godina
konacno je nadvladao razum. razlike u performansama limunzina sa V6/R6 i V8 pa i V12 motora su minimalne dok su razlike u potrosnji ogromne. 50% trenja u motoru desava se izmedju klipa i cilindra. povecanje broja cilindara preko 6 (3.0 L - 3.7 L motori) zaista nema smisla jer te masine razvijaju i po 300KS (ta turbom). setite se bmw, mercedes motora od pre 20-tak godina. 3.0L R6, 188KS, 5.0L V12, 300KS, kasnije bmw napravio 4.0L, V8 sa pribliznih 286KS. setite se menjanja svecica (8 ili cak 12), setite se dvostrukih usisa (2x filter vazduha) setite se "bureta" ulja koje je potrebno da se zameni u motoru. i jos dugog "balona" rashladne tecnosti. setite se kamionskih hladnjaka i potrosnje 17L/100 km (najskupljeg goriva od 91 ili 93 oktana) ako ste pazljivi na gasu. setite se svega i mislite na hondu civic koja sasvim lepo ide a "guta" 7.5L najjevtinijeg 87 oktana. moj kolega sa posla ima dzip. posecuje pumpu svaki 2-gi 3-ci dan, ja imam V6, jednom nedeljno sam na pumpi, jeste 93 oktana, jeste nemacki, poznanik ima civic kupe (nije bas nov) .... i povremeno svrati do pumpe. pozdrav od mileta iz MI.
pre 16 godina
Mozemi neko reci koji je BMW V8 dizel prodavao i pod kojom oznakom. Jasam mislio da najveci dizel koji BMW pravi onaj 3.0d biturbo?
pre 16 godina
@Dalibor: pogledaj ove linkove. http://www.gizmag.com/go/5611/gallery/
I ovaj:
http://www.dancewithshadows.com/auto/bmw-engine-of-the-year.asp
pre 16 godina
@Pittsburgh uporedi bmw-eove i reno-ove motore od 2 litra.
pre 16 godina
Najveći BMW-ov dizel je V8, radne zapremine 4423 ccm, 330 ps (242 kw), u modelu serije 7, sa oznakom 745d.
pre 16 godina
Normalno da ce odustati BMW, isto kao i Mercedes, jer ti motori V8 su veoma problematicni, i naravno kad se usporeduju sa Audi diesel motorima koji 15 godina su na samom vrhu, i ne samo to vec najavljuju i V12, tad to je najpametnije sto mogu da urade jer ti V6 sto imaju BMW isto i Mercedes, su realno dobri motori.
pre 16 godina
@pittsburgh mislim da je u zadnjih par godina reno na prvom mestu,a bmw na drugom sto se tice dizelasa.pozdrav
pre 16 godina
konacno je nadvladao razum. razlike u performansama limunzina sa V6/R6 i V8 pa i V12 motora su minimalne dok su razlike u potrosnji ogromne. 50% trenja u motoru desava se izmedju klipa i cilindra. povecanje broja cilindara preko 6 (3.0 L - 3.7 L motori) zaista nema smisla jer te masine razvijaju i po 300KS (ta turbom). setite se bmw, mercedes motora od pre 20-tak godina. 3.0L R6, 188KS, 5.0L V12, 300KS, kasnije bmw napravio 4.0L, V8 sa pribliznih 286KS. setite se menjanja svecica (8 ili cak 12), setite se dvostrukih usisa (2x filter vazduha) setite se "bureta" ulja koje je potrebno da se zameni u motoru. i jos dugog "balona" rashladne tecnosti. setite se kamionskih hladnjaka i potrosnje 17L/100 km (najskupljeg goriva od 91 ili 93 oktana) ako ste pazljivi na gasu. setite se svega i mislite na hondu civic koja sasvim lepo ide a "guta" 7.5L najjevtinijeg 87 oktana. moj kolega sa posla ima dzip. posecuje pumpu svaki 2-gi 3-ci dan, ja imam V6, jednom nedeljno sam na pumpi, jeste 93 oktana, jeste nemacki, poznanik ima civic kupe (nije bas nov) .... i povremeno svrati do pumpe. pozdrav od mileta iz MI.
pre 16 godina
@Realno: pogledaj malo u zadnjih 5 godina ko uzima priznanja za najbolji diesel motor godine u putnickim automobilima ?! .. naravno, BMW. Prema tome, na ovaj potez se odlucuju vise zbog stednje, nego sto imaju problema sa tim motorima.
pre 16 godina
Mozemi neko reci koji je BMW V8 dizel prodavao i pod kojom oznakom. Jasam mislio da najveci dizel koji BMW pravi onaj 3.0d biturbo?
pre 16 godina
@Dalibor: pogledaj ove linkove. http://www.gizmag.com/go/5611/gallery/
I ovaj:
http://www.dancewithshadows.com/auto/bmw-engine-of-the-year.asp
pre 16 godina
@Pittsburgh uporedi bmw-eove i reno-ove motore od 2 litra.
pre 16 godina
Najveći BMW-ov dizel je V8, radne zapremine 4423 ccm, 330 ps (242 kw), u modelu serije 7, sa oznakom 745d.
8 Komentari
Sortiraj po: