Autoput Beograd-Požega

Ograničenje od 100 na sat služi samo da bi se naplaćivale kazne. Ako neko danas pravi savremen autoput, takvo ograničenje nema drugog smisla.

Daj Boze da pocnu sto pre da ga rade i na vreme urade jer je ova ibarska "magistrala" prava klanica i grobnica srpskog naroda.Ovi drugi sto su protiv-Kostres i njegovi nalogodavci-imaju za cilj da razbiju ovu koncesiju i dovedu svoju ekipu npr.Amerikance ili Nemce pa da onu maznu proviziju.Obican svet ce isto da prodje-putarina ce morati da se plati ili Kurti ili Murti.Kostres koristi najprimitivniji oblik dizanja tenzije i stvaranja mrznje medju narodima izgovarajuci sto puta u minutu da vojvodjnski novci odlaze u Beograd,da se vrsi prelivanja njihovog bogatstva i sl.-sto uvek u ovakvim situacijama pali kod naroda- a ne predlaze da se grade autoputevi i po Vojvodini na istom principu.
Ako je frekvencija saobracaja PET PUTA veca kod Lazarevca nego izmedju dva najveca centra u Vojvodini N.Sad-Subotica onda sta reci nego GO VELJO GO do novih pobeda i novog auto puta.
Srecno pozdrav Boki Moravac.
PS.Ovakav stav i stil Kostresa i njegovih istomisljenika je i uvod u odcepljenje Vojvodine i konacnog ostvarenja autonomaskih snova.Autoput im je odlican povod za pokretanje secesije.

@Boki Moravac i @napred

Ovo me podseća na situaciju sa Miletom Dragićem i pancirima. "Patriote" su se odjednom osetili povređenim, jer kako to neko sme da se buni i da hapsi zbog toga što su vojsci, našim sinovima, kupljeni panciri (i druga oprema) koji će im spasiti živote. Cena po kojoj je ta oprema plaćena, i činjenica da je reč o velikoj prevari i krađi našeg (državnog) novca, ne može da dopre do mozga sa manjkom sivih ćelija. Ista situacija je i ovde - ja bih prvi voleo da Srbija bude isprepletana autoputevima, ali ne želim da ih gradi Velja Ilić, koji nas već mesecima pljuje direktno u lice.

@Boki Moravac
Pa ti uopste ne razumes poentu u citavoj ovoj zbrci oko auto-puta. Naravno da je put za cacak potrebno sto pre izgraditi ali razmisli ovako: auto-put od subotice do beograda je prakticno 70% gotov (fali samo druga traka SU-NS). I ti sad das nekome da zavrsi tu trakicu i gradi auto-put od BG na dalje a celu izgradnju finansira od putarine na vec gotovom putu. Pa tako smo mogli i ti ja da dobijemo koncesiju, zar ne? Nije tu u pitanju Kostres nego zdrava logika. Zasto koncesionar npr. ne izgradi banatsku magistralu ili npr auto-put sombor-NS pa onda neka mu koncesija. Ovako je u pitanju cista prevara. A o cenama putarine da i ne pricam. Videcemo koliko ces se ti cesto voziti tim novim auto-putem kad ti budu uzeli 20-30 evra u jednom pravcu...

Gospodo draga!
Koncesija se daje za nešto što nemaš, a ne za ovo što već imamo.Finansijska konstrukcija je takva da izvor finansiranja predstavlja naplata putarine na već izgradjenim deonicama.Pa ovi misle da smo svi mi sisali vesla i da je ovo njihova prćija pa da mogu da rade šta i kako žele! Dajte im koncesiju ali ašov u ruke pap pravite novi put od nule! Mi kao zemlja smo mogli ( i još uvek možemo ) da dobijemo jako povoljne kredite od EBRD-a i Svetske banke za takav projekat i da mi od putarine to sve lagano isplaćujemo, da ne osetimo.Ovako, dok se svi namire i ugrade,nema nama napretka.
A biće napretka, kada budemo imali ministra kome je na prvom mestu Srbija,pa ako i ostane za njega nek mi je alal. Ovi su gori od komunjara,gladne,jadne sitne duše.Srbijo,treba ti 06.10.

Petre Pajiću, bio sam mnogo puta u Nemačkoj i tamo nema ograničenja na autoputevima.

120 km/h je ako hocemo evropski standard malo i to ce se promeniti na 130km/h cim udjemo u uniju.put je potreban i ne razumem kriticare kada kazu da je negde po vojvodini potrebnije graditi puteve nego ovaj put koji ce znatno rasteretiti ibarsku magistralu na kojoj smrt stalno vreba.uostalom,svi koji na more idu isto ce koristiti taj isti put za koji sada kazu da nije potreban,a to sto neki komentarisu kako ce putarina kostati 30 evra plus minus,pa sta?mi iz inostranstva ionako vise placamo nego automobili sa srpskom oznakom.po pravilu trebaju svi isto da plate,a neki se bune da im je i to mnogo!u zapadnim zemljama svi isto placaju bez obaziranja na nacionalnost.uostalom ja sam za taj autoput jer smatram da srbija treba da vrati nama koji u inostranstvu zivimo tribut koji vise od 30godina placamo putarine.mislim da smo zasluzili jedan autoput koji ce nas sigurno i brzo dovesti cilju.a sto se tice vojvodine(NE SVI VOJVODJANI)zao mi je zbog njihovog razmisljanja,sa druge strane pogledajte vojvodinu,cistija i razvijenija od srbije(mislim gradove)jer gledaju samo svoje interese.kase pune od kazni koje nama strancima naplacuju uglavnom zbog brze voznje itd.put podnosi 120km a oni postavili table 80.eeejjj.mi normalno zurimo i to je to.dobro,ima i onih koji voze bas neodgovorno sa 180 i vise,i ja sam protiv toga,ali sve drugo nije u redu.ako si vozio 82 on ti trazi 50 evra,pa gde to ima?e,vidite da bi se ta maltretiranja otklonila treba nam autoput na kojem cemo brze i nadam se bezbednije stici kuci.cestitam velji i samo tako dalje da radi,jer on je jedini koji uopste nesto radi.

DJORDJE, a ja ne razumem kako mozes reci da nema para za auto-put.pa gde su onolike pare od onih silnih putarina,da li si ti uopste cuo za drumsku mafiju?veruj mi prijatelju da para IMA ali idu u pogresnom pravcu(u dzepove lopova)!e zbog toga mi nemamo auto-put onakav kakav bi smo zeleli!

@s tim rolaj
Sto se tice ogranicenja brzine #@!!?>

@ivan
da li vi uopste imate predstavu o tome koliko vasi zemljaci(i ja takodje)puta u godini i koliko godina za redom ostavljaju novca u srbiji?ima nas najmanje 300000 u austriji a o ostalim zemljama i da ne govorim.za jedno putovanje ti je potrebno najmanje 300-400 evra.to sve najmanje 2 puta godisnje a ima nekih koji nedeljno dolaze kuci.izracunaj molim te sam :recimo neka svako ostavi po 200evra(to je minimum)puta recimo 150000 posetilaca itd. gde i kome ide taj novac?30 godina nas lazu kako grade puteve i zato nemoj kod mene gresku da trazis nego drugim mestima.nas interesuju dobri putevi itd. a ne krs i lom po putevima gde otkines osovinu po rupama itd.to je najmanje sto srbija moze da ucini kao pocetak u jednom dugom procesu za ulazak u uniju.mi ljudi moji nemamo standard,i kad neko hoce nesto da uradi drugi ga osporavaju u tome.uostalom gde ja zivim tu je sve u redu i tece jednom normalom koje ovde nazalost jos dugo nece biti.ja bih isto mogao da kazem sta ce mi beograd-nis,a zasto bih se bunio?taj put je potreban svima iako ga ja ne koristim.

Jedno je jasno,sad kad sam procitao sve ove komentare.Slazemo se u jednom.Auto put je preko potreban.Neko rece za ovu Ibarsku da je klanica.To dovoljno govori.Ja sam rodjen u Vojvodini(Backa Palanka) sad zivim u Kraljevu.Tamo su mi roditelji brat i skoro sva rodbina.Dakle svaku priliku koristim da idem u rodni kraj.
Da vam ne govorim koliko ima vojnih lica (ima tri ksarne i aerodrom) koji idu ka tamo.Plus sav teretni i putnicki autobuski saobracaj.Pisem ovo kao potrebe samo jednog grada blizu kog ce ici auto put.Gde su ostali gradovi,odlasci na Zlatibor, more i sl.Nema spora da je najbolje da se sto pre napravi.
E sad pitanje ko ce da ubira pare od putarine.Najbolje bi bilo da ide nasoj drzavi.Ali kakva nam je drzava meni se cini da mi je u principu svejedno tako da pare mogu ici i koncesionaru.Cak i da idu drzavi nama obicnim gradjanima nece biti bolje niti cemo to osetiti.Mozda ako idu koncesionaru njega drzava uvek moze da kritikuje zbog odredjenih propusta npr. oko odrzavanja.
Sto se tice ogranicenja brzine, misljenja sam da je treba povecati na svim putevima.U Hrvatskoj u selima 70 na reg. put 90, a na auto putu 130 km/h.Kod nas su znaci iz 60 -tih godina proslog veka.Sve oko nas je na putevima kao da auto industrija nije napredovalaMozda Kragujevacka i nije(neka se niko ne ljuti), ali to nije razlog da ostanu ogranicenja.
A onaj politicar iz Vojvodine, da mu ime ne spominjem uopste ne zastupa vecinu.Mada mogu vam reci kad spomenete pare ,ljudi su jako osetljvi.Neki bi pre da im izvade zdrav zub nego da im uzmu pare.Te pare koje navedeni spominje vojvodjani nece ni videti cak i kad bi bilo po njegovom.
Puno pozdrava svima i da sto pre pocnemo da se odlicnim putevima.

Naravno da postoje ogranicenja i na savremenim putevima.Ko neveruje neka ode kolima do Nemacke ili Austrije.Taj autoput nece sluziti za jurcanje u nabudzenim krntijama nego za brzi i bezbedniji prevoz roba i putnika.Sadasnja prosecna brzina, uz ugrozavanje bezbednosti,na tom pravcu je samo oko 70km/h.

Boki ima pravo,ljudi,ajmo malko te vijugice ukljucivati i neizmisljati neki vazduh.Sto se tice "vojvodjanskog puta"logicno je da ako neko bude kasnije ubirao kajmak,da nemoze da ubira kajmak za nesto sto su nasi ljudi znojem napravili i sto je vec postojalo.Nemojmo pocinjati odma sa "Srpskom ljubavlju"ko ce koga a najradje svoga-spotaci.
Sve mi se cini sto se sad tice Pozegackog puta,da neko tera taj put u sopstvenu avliju i da ce ga koristi sa najnovijim autom sa nemacke trake...onda se mi pitamo gde su pare?!!!.Dovoljno je pogledati samo razlike u situiranosti nasih ljudi.
Kao poslovna tajna..haha,nasmejase me,ko to vodi rec u ime drzave i drzavnih interesa ako to nije NAROD????..
A ti narode gledaj de ces da trazis rezervne delitje..

Hm razumem kritike upucne od strane Vojvodine ali opet ljudi moji pa imamo li mi para da napravimo pun profil auto puta od N.S. do granice, pa odgovor je jednostvan nemamo...ko nema on ulzai u ovakve poslove nema tu velike logike

A ima li neko informaciju zašto se ne gradi auto-put i dalje od Požege tj do crnogorske granice???????
Nema nikakvog smisla graditi samo do Požege, to mora da se produži!

Aman ljudi,ja hocu da kada krenem na more, iz NS-a odem do Kacke petlje, ukljucim se na auto put i odem bez problema vecim delom puta na more,a ne da prolazim kroz Irig, Rumu, Sabac, Valjevo i ostala seka.Par puta sam uoadao u rupe posle Sapca, brzinom od 60 km/h i razbijao felne i busio gume.Ajd na stranu i to,zasto bih na more isao kroz razna sela?

Autoput je više nego potreban. Sramota je da Srbija nema nijedan autoput koji spaja bilo koje dve granice!

Što se ograničenja tiče, vratio sam se upravo sa letovanja i vozio autoputem Veria-Grevena (Grčka) koji ima dosta planinskih deonica na kojima je brzina ograničena na 100km/h, a ako ima uzastopnih tunela i na 80km/h sa JASNO istaknutim obaveštenjem da policija kontroliše saobraćaj kamerama.

Što se putarine tiče, cela zabava vožnje po Grčkoj koštala me je 2€, a autoput od Smedereva do Leskovca sam platio 630din (8€) u jednom pravcu. Nemam komentara.

Putarina po Mađarskoj je 5 ili 7 evra za 4 dana, za sve puteve u zemlji. Neko je rekao da je u Grčkoj platio 2 evra. Kod nas za jedan odlazak do Beograda i nazad za Novi Sad treba platiti 400 dinara (5 evra). Kome idu te pare? Ovom neobaveštenom što mu sada sude pa je izjavio kako je "upisao fakultet" jer je za njegovo radno mesto zahtev da ima završen fakultet?

U svakom slučaju, želim da Srbija ima mnogo dobrih autoputeva i da se konačno srede ti znaci za ograničenje brzine koji više nerviraju nego što koriste. Primer: kada iz Novog Sada pređete na sremsku stranu Mostom slobode, izađete na parče autoputa od oko 500 metara, na kojem je 100 metara pre krivine ograničenje brzine 40 km/h! Naravno, pametni panduri se tu nameste i kažnjavaju.

Zbog toge svega moj stav je: nije bitno ko će da gradi autoput, samo neka ga izgradi. I neka ne bude Velja.

da je pravde mi bi ovaj auto put imali davnih dana , a sad bni se radio tamo gde ce se raditi za 15 god. Al dobro nikad nije kasno .@napred - Nije to tebi problem da im platis 30 E ali ovaj auto put nije pravljen za gastabajtere samo vec za svija nas a posto nama nisu takve plate , jer kad kod nas budu te plate ima ti istim ovim auto putem da placas po 150e

Ibarska magistrala je klanica jer gospoda iz tog kraja vozi ko nenormalna. Ja sam licno u jednom danu mogao 3 puta poginuti, i sreca je da sam mogao da sidjem sa puta.

Daj Boze da pocnu sto pre da ga rade i na vreme urade jer je ova ibarska "magistrala" prava klanica i grobnica srpskog naroda.Ovi drugi sto su protiv-Kostres i njegovi nalogodavci-imaju za cilj da razbiju ovu koncesiju i dovedu svoju ekipu npr.Amerikance ili Nemce pa da onu maznu proviziju.Obican svet ce isto da prodje-putarina ce morati da se plati ili Kurti ili Murti.Kostres koristi najprimitivniji oblik dizanja tenzije i stvaranja mrznje medju narodima izgovarajuci sto puta u minutu da vojvodjnski novci odlaze u Beograd,da se vrsi prelivanja njihovog bogatstva i sl.-sto uvek u ovakvim situacijama pali kod naroda- a ne predlaze da se grade autoputevi i po Vojvodini na istom principu.
Ako je frekvencija saobracaja PET PUTA veca kod Lazarevca nego izmedju dva najveca centra u Vojvodini N.Sad-Subotica onda sta reci nego GO VELJO GO do novih pobeda i novog auto puta.
Srecno pozdrav Boki Moravac.
PS.Ovakav stav i stil Kostresa i njegovih istomisljenika je i uvod u odcepljenje Vojvodine i konacnog ostvarenja autonomaskih snova.Autoput im je odlican povod za pokretanje secesije.

Naravno da postoje ogranicenja i na savremenim putevima.Ko neveruje neka ode kolima do Nemacke ili Austrije.Taj autoput nece sluziti za jurcanje u nabudzenim krntijama nego za brzi i bezbedniji prevoz roba i putnika.Sadasnja prosecna brzina, uz ugrozavanje bezbednosti,na tom pravcu je samo oko 70km/h.

120 km/h je ako hocemo evropski standard malo i to ce se promeniti na 130km/h cim udjemo u uniju.put je potreban i ne razumem kriticare kada kazu da je negde po vojvodini potrebnije graditi puteve nego ovaj put koji ce znatno rasteretiti ibarsku magistralu na kojoj smrt stalno vreba.uostalom,svi koji na more idu isto ce koristiti taj isti put za koji sada kazu da nije potreban,a to sto neki komentarisu kako ce putarina kostati 30 evra plus minus,pa sta?mi iz inostranstva ionako vise placamo nego automobili sa srpskom oznakom.po pravilu trebaju svi isto da plate,a neki se bune da im je i to mnogo!u zapadnim zemljama svi isto placaju bez obaziranja na nacionalnost.uostalom ja sam za taj autoput jer smatram da srbija treba da vrati nama koji u inostranstvu zivimo tribut koji vise od 30godina placamo putarine.mislim da smo zasluzili jedan autoput koji ce nas sigurno i brzo dovesti cilju.a sto se tice vojvodine(NE SVI VOJVODJANI)zao mi je zbog njihovog razmisljanja,sa druge strane pogledajte vojvodinu,cistija i razvijenija od srbije(mislim gradove)jer gledaju samo svoje interese.kase pune od kazni koje nama strancima naplacuju uglavnom zbog brze voznje itd.put podnosi 120km a oni postavili table 80.eeejjj.mi normalno zurimo i to je to.dobro,ima i onih koji voze bas neodgovorno sa 180 i vise,i ja sam protiv toga,ali sve drugo nije u redu.ako si vozio 82 on ti trazi 50 evra,pa gde to ima?e,vidite da bi se ta maltretiranja otklonila treba nam autoput na kojem cemo brze i nadam se bezbednije stici kuci.cestitam velji i samo tako dalje da radi,jer on je jedini koji uopste nesto radi.

Ograničenje od 100 na sat služi samo da bi se naplaćivale kazne. Ako neko danas pravi savremen autoput, takvo ograničenje nema drugog smisla.

@ivan
da li vi uopste imate predstavu o tome koliko vasi zemljaci(i ja takodje)puta u godini i koliko godina za redom ostavljaju novca u srbiji?ima nas najmanje 300000 u austriji a o ostalim zemljama i da ne govorim.za jedno putovanje ti je potrebno najmanje 300-400 evra.to sve najmanje 2 puta godisnje a ima nekih koji nedeljno dolaze kuci.izracunaj molim te sam :recimo neka svako ostavi po 200evra(to je minimum)puta recimo 150000 posetilaca itd. gde i kome ide taj novac?30 godina nas lazu kako grade puteve i zato nemoj kod mene gresku da trazis nego drugim mestima.nas interesuju dobri putevi itd. a ne krs i lom po putevima gde otkines osovinu po rupama itd.to je najmanje sto srbija moze da ucini kao pocetak u jednom dugom procesu za ulazak u uniju.mi ljudi moji nemamo standard,i kad neko hoce nesto da uradi drugi ga osporavaju u tome.uostalom gde ja zivim tu je sve u redu i tece jednom normalom koje ovde nazalost jos dugo nece biti.ja bih isto mogao da kazem sta ce mi beograd-nis,a zasto bih se bunio?taj put je potreban svima iako ga ja ne koristim.

Petre Pajiću, bio sam mnogo puta u Nemačkoj i tamo nema ograničenja na autoputevima.

@Boki Moravac
Pa ti uopste ne razumes poentu u citavoj ovoj zbrci oko auto-puta. Naravno da je put za cacak potrebno sto pre izgraditi ali razmisli ovako: auto-put od subotice do beograda je prakticno 70% gotov (fali samo druga traka SU-NS). I ti sad das nekome da zavrsi tu trakicu i gradi auto-put od BG na dalje a celu izgradnju finansira od putarine na vec gotovom putu. Pa tako smo mogli i ti ja da dobijemo koncesiju, zar ne? Nije tu u pitanju Kostres nego zdrava logika. Zasto koncesionar npr. ne izgradi banatsku magistralu ili npr auto-put sombor-NS pa onda neka mu koncesija. Ovako je u pitanju cista prevara. A o cenama putarine da i ne pricam. Videcemo koliko ces se ti cesto voziti tim novim auto-putem kad ti budu uzeli 20-30 evra u jednom pravcu...

@Boki Moravac i @napred

Ovo me podseća na situaciju sa Miletom Dragićem i pancirima. "Patriote" su se odjednom osetili povređenim, jer kako to neko sme da se buni i da hapsi zbog toga što su vojsci, našim sinovima, kupljeni panciri (i druga oprema) koji će im spasiti živote. Cena po kojoj je ta oprema plaćena, i činjenica da je reč o velikoj prevari i krađi našeg (državnog) novca, ne može da dopre do mozga sa manjkom sivih ćelija. Ista situacija je i ovde - ja bih prvi voleo da Srbija bude isprepletana autoputevima, ali ne želim da ih gradi Velja Ilić, koji nas već mesecima pljuje direktno u lice.

@s tim rolaj
Sto se tice ogranicenja brzine #@!!?>

Hm razumem kritike upucne od strane Vojvodine ali opet ljudi moji pa imamo li mi para da napravimo pun profil auto puta od N.S. do granice, pa odgovor je jednostvan nemamo...ko nema on ulzai u ovakve poslove nema tu velike logike

DJORDJE, a ja ne razumem kako mozes reci da nema para za auto-put.pa gde su onolike pare od onih silnih putarina,da li si ti uopste cuo za drumsku mafiju?veruj mi prijatelju da para IMA ali idu u pogresnom pravcu(u dzepove lopova)!e zbog toga mi nemamo auto-put onakav kakav bi smo zeleli!

Boki ima pravo,ljudi,ajmo malko te vijugice ukljucivati i neizmisljati neki vazduh.Sto se tice "vojvodjanskog puta"logicno je da ako neko bude kasnije ubirao kajmak,da nemoze da ubira kajmak za nesto sto su nasi ljudi znojem napravili i sto je vec postojalo.Nemojmo pocinjati odma sa "Srpskom ljubavlju"ko ce koga a najradje svoga-spotaci.
Sve mi se cini sto se sad tice Pozegackog puta,da neko tera taj put u sopstvenu avliju i da ce ga koristi sa najnovijim autom sa nemacke trake...onda se mi pitamo gde su pare?!!!.Dovoljno je pogledati samo razlike u situiranosti nasih ljudi.
Kao poslovna tajna..haha,nasmejase me,ko to vodi rec u ime drzave i drzavnih interesa ako to nije NAROD????..
A ti narode gledaj de ces da trazis rezervne delitje..

Gospodo draga!
Koncesija se daje za nešto što nemaš, a ne za ovo što već imamo.Finansijska konstrukcija je takva da izvor finansiranja predstavlja naplata putarine na već izgradjenim deonicama.Pa ovi misle da smo svi mi sisali vesla i da je ovo njihova prćija pa da mogu da rade šta i kako žele! Dajte im koncesiju ali ašov u ruke pap pravite novi put od nule! Mi kao zemlja smo mogli ( i još uvek možemo ) da dobijemo jako povoljne kredite od EBRD-a i Svetske banke za takav projekat i da mi od putarine to sve lagano isplaćujemo, da ne osetimo.Ovako, dok se svi namire i ugrade,nema nama napretka.
A biće napretka, kada budemo imali ministra kome je na prvom mestu Srbija,pa ako i ostane za njega nek mi je alal. Ovi su gori od komunjara,gladne,jadne sitne duše.Srbijo,treba ti 06.10.

Jedno je jasno,sad kad sam procitao sve ove komentare.Slazemo se u jednom.Auto put je preko potreban.Neko rece za ovu Ibarsku da je klanica.To dovoljno govori.Ja sam rodjen u Vojvodini(Backa Palanka) sad zivim u Kraljevu.Tamo su mi roditelji brat i skoro sva rodbina.Dakle svaku priliku koristim da idem u rodni kraj.
Da vam ne govorim koliko ima vojnih lica (ima tri ksarne i aerodrom) koji idu ka tamo.Plus sav teretni i putnicki autobuski saobracaj.Pisem ovo kao potrebe samo jednog grada blizu kog ce ici auto put.Gde su ostali gradovi,odlasci na Zlatibor, more i sl.Nema spora da je najbolje da se sto pre napravi.
E sad pitanje ko ce da ubira pare od putarine.Najbolje bi bilo da ide nasoj drzavi.Ali kakva nam je drzava meni se cini da mi je u principu svejedno tako da pare mogu ici i koncesionaru.Cak i da idu drzavi nama obicnim gradjanima nece biti bolje niti cemo to osetiti.Mozda ako idu koncesionaru njega drzava uvek moze da kritikuje zbog odredjenih propusta npr. oko odrzavanja.
Sto se tice ogranicenja brzine, misljenja sam da je treba povecati na svim putevima.U Hrvatskoj u selima 70 na reg. put 90, a na auto putu 130 km/h.Kod nas su znaci iz 60 -tih godina proslog veka.Sve oko nas je na putevima kao da auto industrija nije napredovalaMozda Kragujevacka i nije(neka se niko ne ljuti), ali to nije razlog da ostanu ogranicenja.
A onaj politicar iz Vojvodine, da mu ime ne spominjem uopste ne zastupa vecinu.Mada mogu vam reci kad spomenete pare ,ljudi su jako osetljvi.Neki bi pre da im izvade zdrav zub nego da im uzmu pare.Te pare koje navedeni spominje vojvodjani nece ni videti cak i kad bi bilo po njegovom.
Puno pozdrava svima i da sto pre pocnemo da se odlicnim putevima.

Aman ljudi,ja hocu da kada krenem na more, iz NS-a odem do Kacke petlje, ukljucim se na auto put i odem bez problema vecim delom puta na more,a ne da prolazim kroz Irig, Rumu, Sabac, Valjevo i ostala seka.Par puta sam uoadao u rupe posle Sapca, brzinom od 60 km/h i razbijao felne i busio gume.Ajd na stranu i to,zasto bih na more isao kroz razna sela?

A ima li neko informaciju zašto se ne gradi auto-put i dalje od Požege tj do crnogorske granice???????
Nema nikakvog smisla graditi samo do Požege, to mora da se produži!

Autoput je više nego potreban. Sramota je da Srbija nema nijedan autoput koji spaja bilo koje dve granice!

Što se ograničenja tiče, vratio sam se upravo sa letovanja i vozio autoputem Veria-Grevena (Grčka) koji ima dosta planinskih deonica na kojima je brzina ograničena na 100km/h, a ako ima uzastopnih tunela i na 80km/h sa JASNO istaknutim obaveštenjem da policija kontroliše saobraćaj kamerama.

Što se putarine tiče, cela zabava vožnje po Grčkoj koštala me je 2€, a autoput od Smedereva do Leskovca sam platio 630din (8€) u jednom pravcu. Nemam komentara.

da je pravde mi bi ovaj auto put imali davnih dana , a sad bni se radio tamo gde ce se raditi za 15 god. Al dobro nikad nije kasno .@napred - Nije to tebi problem da im platis 30 E ali ovaj auto put nije pravljen za gastabajtere samo vec za svija nas a posto nama nisu takve plate , jer kad kod nas budu te plate ima ti istim ovim auto putem da placas po 150e

Putarina po Mađarskoj je 5 ili 7 evra za 4 dana, za sve puteve u zemlji. Neko je rekao da je u Grčkoj platio 2 evra. Kod nas za jedan odlazak do Beograda i nazad za Novi Sad treba platiti 400 dinara (5 evra). Kome idu te pare? Ovom neobaveštenom što mu sada sude pa je izjavio kako je "upisao fakultet" jer je za njegovo radno mesto zahtev da ima završen fakultet?

U svakom slučaju, želim da Srbija ima mnogo dobrih autoputeva i da se konačno srede ti znaci za ograničenje brzine koji više nerviraju nego što koriste. Primer: kada iz Novog Sada pređete na sremsku stranu Mostom slobode, izađete na parče autoputa od oko 500 metara, na kojem je 100 metara pre krivine ograničenje brzine 40 km/h! Naravno, pametni panduri se tu nameste i kažnjavaju.

Zbog toge svega moj stav je: nije bitno ko će da gradi autoput, samo neka ga izgradi. I neka ne bude Velja.

Ibarska magistrala je klanica jer gospoda iz tog kraja vozi ko nenormalna. Ja sam licno u jednom danu mogao 3 puta poginuti, i sreca je da sam mogao da sidjem sa puta.