Astra Limuzina

Zasto iz Zastave ne dogovore proizvodnju ovog modela kod nas?

Ovo je sasvim korektan automobil i ne mozemo ocekivati neki dizajnerski poduhvat kad je ovo samo produzena verzija automobila koji je na trzistu vec vise godina. Ovakve limuzine (Astra, Dzeta, Megan) ne pruzaju potpun komfor iako je prtljaznik dosta veci, jer su za to ipak zaduzeni automobili vise klase, a i njihova prodaju na zapadu je procentualno vrlo mala i obicno ih kupuju stariji ljudi, sto i govori za koje trziste se prvenstveno pravi ova Astra.
Oni su tu da Vam i komsije zavide, jer od zavisti nece ni da vide da li na automobilu pise Dzeta ili Pasat jer su veoma, veoma slicni :)

Posto matori vec neko vreme vozi hatchback varijantu nove astre, mogu vam reci da se na te naoko sterilne linije enterijera jako brzo covek navikne, cak sta vise i ukapiraju se sve nijanse i prednosti istih. takve linije ustvari cine auto vecim unutra, tj. vise da deluje veci i konforniji. KO se vozio u astri II clasic, tj G, taj zna kako sedenje na suvozackom mestu ostavlja klaustrofobican osecaj, cak i prosecno visokim ljudim(spustenost kutije za odlaganje sitnica, isturenost i zaobljenost same konzole ispred suvozaca). Iako ima jako puno mesta za noge, deluje kao da cete svakog momenta udariti njima u konzolu ispred sebe, ili ne daj boze u slucaju ceonog sudara da cete ostati bez istih. Kod Astre G jednostavnim resenjima u dizajnu, iako nema drasticno vise prostora napred, izgleda kao da ga ima bar dvostruko vise, i nema mesta teskobi i klaustrofobiji.

@ivan
Kao vlasnik Megana sedan moram da se usprotivim tvrdnji da se radi o "limarskom eksperimentu".Cak mislim da je ova varijanta lepsa od standardne a sigurno se nece posramiti ni audija 4 ili Jette.Naravno,govorim o Meganu 2,prvi je bio ocajan.
Ovaj Opel deluje skladno ali ga treba videti uzivo,tada obicno ostavi drugaciji utisak.Nadam se jos bolji.

veoma odmeren i racionalan dizajn. opel je za razliku od konkurencije (VW jetta, renault megan sedan ...) uvek uspevao da napravi i uspesnu sedan varijantu koja nece izgledati kao neki "limarski experiment". nadam se da ce se jednom, a to znaci pre 2020 sklapati i kod nas

Bez obzira što mi je nova astra sterilna unutra sa mnogo hi-tech linija i plastike (a uopšte nije hi-tech vozilo, a nije ni japanac) MNOOOGO mi se auto sviđa kako izgleda u ovoj verziji i rado bi ga posedovao. Opel bi dobio odličnog promotera sa zavidnom kilometražom ako ga dostavi na moju adresu. Benzin varijanta, malo jača...

Mene ova Astra asocira na neki buduci model Lade :))). Toliko o uspesnom dizajnu, suvise je grub. Mislim da je novi dizajn Opela krenuo u pogresnom pravcu za razliku od na pr. Forda koji je prijatno iznenadjenje ( Focus, S Max, Mondeo).
Renault Megane u sedan varijanti je prelep u odnosu na kombilimuzinsku varijantu koja je najruzniji automobil u zadnjih 10 godina, barem meni...
Trenutno vodeci u dizajnu su Alfa Romeo, Pezo, Seat i Fiat. To su prave kreacije. Ponavljam, samo u dizajnu...

Bez obzira što mi je nova astra sterilna unutra sa mnogo hi-tech linija i plastike (a uopšte nije hi-tech vozilo, a nije ni japanac) MNOOOGO mi se auto sviđa kako izgleda u ovoj verziji i rado bi ga posedovao. Opel bi dobio odličnog promotera sa zavidnom kilometražom ako ga dostavi na moju adresu. Benzin varijanta, malo jača...

Zasto iz Zastave ne dogovore proizvodnju ovog modela kod nas?

Posto matori vec neko vreme vozi hatchback varijantu nove astre, mogu vam reci da se na te naoko sterilne linije enterijera jako brzo covek navikne, cak sta vise i ukapiraju se sve nijanse i prednosti istih. takve linije ustvari cine auto vecim unutra, tj. vise da deluje veci i konforniji. KO se vozio u astri II clasic, tj G, taj zna kako sedenje na suvozackom mestu ostavlja klaustrofobican osecaj, cak i prosecno visokim ljudim(spustenost kutije za odlaganje sitnica, isturenost i zaobljenost same konzole ispred suvozaca). Iako ima jako puno mesta za noge, deluje kao da cete svakog momenta udariti njima u konzolu ispred sebe, ili ne daj boze u slucaju ceonog sudara da cete ostati bez istih. Kod Astre G jednostavnim resenjima u dizajnu, iako nema drasticno vise prostora napred, izgleda kao da ga ima bar dvostruko vise, i nema mesta teskobi i klaustrofobiji.

veoma odmeren i racionalan dizajn. opel je za razliku od konkurencije (VW jetta, renault megan sedan ...) uvek uspevao da napravi i uspesnu sedan varijantu koja nece izgledati kao neki "limarski experiment". nadam se da ce se jednom, a to znaci pre 2020 sklapati i kod nas

@ivan
Kao vlasnik Megana sedan moram da se usprotivim tvrdnji da se radi o "limarskom eksperimentu".Cak mislim da je ova varijanta lepsa od standardne a sigurno se nece posramiti ni audija 4 ili Jette.Naravno,govorim o Meganu 2,prvi je bio ocajan.
Ovaj Opel deluje skladno ali ga treba videti uzivo,tada obicno ostavi drugaciji utisak.Nadam se jos bolji.

Mene ova Astra asocira na neki buduci model Lade :))). Toliko o uspesnom dizajnu, suvise je grub. Mislim da je novi dizajn Opela krenuo u pogresnom pravcu za razliku od na pr. Forda koji je prijatno iznenadjenje ( Focus, S Max, Mondeo).
Renault Megane u sedan varijanti je prelep u odnosu na kombilimuzinsku varijantu koja je najruzniji automobil u zadnjih 10 godina, barem meni...
Trenutno vodeci u dizajnu su Alfa Romeo, Pezo, Seat i Fiat. To su prave kreacije. Ponavljam, samo u dizajnu...

Ovo je sasvim korektan automobil i ne mozemo ocekivati neki dizajnerski poduhvat kad je ovo samo produzena verzija automobila koji je na trzistu vec vise godina. Ovakve limuzine (Astra, Dzeta, Megan) ne pruzaju potpun komfor iako je prtljaznik dosta veci, jer su za to ipak zaduzeni automobili vise klase, a i njihova prodaju na zapadu je procentualno vrlo mala i obicno ih kupuju stariji ljudi, sto i govori za koje trziste se prvenstveno pravi ova Astra.
Oni su tu da Vam i komsije zavide, jer od zavisti nece ni da vide da li na automobilu pise Dzeta ili Pasat jer su veoma, veoma slicni :)