Mineapolis: Raste broj žrtava

Значи, сад је на реду Иран.

Insistiram sada, posle ove strasne nesrece, da se pokrene hitna akcija za proveru sigurnosti Gazele, preko koje prelazi i putnicki i sav teretni saobracaj. Most koji je pao proveren je prosle godine(!). Pa cemu mi da se nadamo

Neko rece gore "Ameri ce obestetiti svoje gradjane". Koje sve zablude o zapadu i Americi nasi ljudi tamo u Srbiji imaju.
Oni koji su povredjeni, ako nemaju idealan "health care insurance", zdravstveno osiguranje, a za verovati je da je takva vecina, jer se nesreca dogodila kad s posla ide jadna radnicka klasa, moze ih lecenje kostati i na desetine i stotine hiljada dolara iz njihovih dzepova.
Usput oko 50 miliona amerikanaca je bez zdravstvenog osiguranja.
Oni koji su poginuli...nadoknadu ce dobiti njihove familije samo ako su ovi imali kupljen "life insurance", zivotno osiguranje. U protivnom kako nas narod kaze, "pala kuja/kera s mosta".
Toliko o nasim zabludama o zapadu i Americi.

nemojte da se brinete, nasi mostovi su napravljeni po JUS-u, a ne po americkim standardima...

Zao mi je svih onih koji su unesreceni ovim strasnim dogadjajem. Amerika je napredna drzava i izgradice ponovo most za par meseci. Mene samo brine most kod nas. Svakog dana na posao idem preko `gazele` i taj most je u stanju raspadanja. Za razliku od nas, ameri nece gubiti vremena na raspisivanje tendera koji ce potrajati godinama. Oni ce to u rekordnom roku da zavrse i obestetice porodice poginulih i unesrecenih. A mi, cekacemo ko zna do kad....

Most nije pao sam od sebe. Pao je usled dejstva gravitacije. I pasce i nasi mostovi iz potpuno istog razloga ukoliko ih ne budemo odrzavali. Problem je u tome sto ljudi generalno uzimaju stvari zdravo za gotovo i smatraju da je normalno da zgrade, mostovi i ostale konstrukcije stoje. E nije normalno. Normalno je da padnu. Stoje samo zbog toga sto su promisljene, proracunate, sagradjene i odrzavane od strane ljudi da se odupru gravitaciji i ostalim silama prirode. A kada bilo koji od ovih faktora omane one urade ono sto priroda hoce. Padnu. Na zalost kod nas su mnoge pa i stvari vezane za odrzavanje konstrukcija iskljucivo pod direktnom kontrolom politicara. Samim tim rizik da se nesto slicno desi kod nas je znatno povecan. S druge strane, na srecu (ili na zalost), broj mostova i konstrukcija u Srbiji je smesan u poredjenju sa brojem istih u Americi, Nemackoj, UK,... sto umanjuje rizik i frekvenciju slicnih katastrofa.

Vidi se da nije samo kod nas prisutna aljkavost nadzornih organa, most nije mogao da padne sam od sebe.

Uzasna smrt.. Saucesce.. Btw., je l neko znao da je Dunav najdublji ispod Pancevackog mosta? I da Beograd ima samo jedan most preko istog? Koji je stariji od onog u Minesoti? I da ima samo 2 trake u jednom i 2 u drugom smeru? I da je frekvencija saobracaja proporcionalno veca nego u Mineapolisu? Grad? Nadlezno ministarstvo? Ombudsman? A kad/ako pocne rekonstrukcija (oh, rekonstrukcija... = facelifting 70-godisnje zene = bacanje para), da li se zna koliko ce ljudi iz Panceva i beogradskih naselja sa leve obale dobiti otkaze na poslu usled kasnjenja, jer je jedina alternativa most kod Kovina? I da ce to uzrokovati drastican porast nezaposlenosti, sto ce na duzi rok usporiti ulazak Srbije u EU?
Srbija ozbiljna drzava?
Beograd ozbiljan grad?

Zivim u Minnesoti i svaki dan sam prelazio preko tog mosta. Obicno prelazim popodne oko 5.30pm - 6.00pm ali sam juce ostao duze na poslu.
Moj jako dobar drugar, Grk poreklom, je direktor agencije koja se bavi popravkama autoputeva i mostova po Minnesoti. Bili smo zajedno na postdiplomskim (U of Minnesota on Civil ja Aerospace Eng.). Zvao sam ga juce kada se to dogodilo i on uopste nije bio iznenadjen. 2005-te i 2006-te su vrsene generalne inspekcije mosta. Oba puta je zakljuceno da je metalna struktura mosta u izuzetno losem stanju i da je potrebno da se most hitno popravi. Politicari su ignorisali to (svaka zemlja je ista kada dodje do novca). Na zadnjem sastanku prosle godine on je zahtevao da se pocne sa poravkom mosta i da se most zatvori u oba pravca jer postoji mogucnost rusenja mosta. Politika je opet umesala prste i most, iz ko zna kakvih razloga, nije zatvoren potpuno. Popravke koje su se radile na njemu su samo "povrsinske" prirode tj. nikakve strukturalne popravke samo zamena asfalta. Razlog, nije se imalo para za velike radove. Juce gledam kako Guverner Minesote LAZE na televiziji i govori da je most 2006-te pregledan i da je sve bilo OK. Hmm.. cini mi se da me je neko slicno lagao preko TV-a i dok sam ziveo u Srbiji. U svakom slucaju ljudi su ogorceni i zahtevaju odgovornost. Nadam se da ce neko zbog ovoga zavrsiti u zatvoru na duze vreme. Serif Hennepin okruga (okrug kome pripada most) je izjavio da je sve zatvoreno i da se most smatra "crime scene" sada zato sto su poginuli ljudi. To je dobar znak je za ubistvo neko mora da odgovara.

Evo prilike da se SAD odužimo za svesrdnu pomoć koju su nam do sada pružili. Možemo, na primer, da im opremimo jednu osnovnu školu sa računarima.

Neverovatno kako brzo se oglasila drzavna bezbednost sa tvrdnjom da pad mosta nije teroristicki akt. Jos je sve gorelo i kuljao je dim samo na jednom prelomu mosta, kada su se oglasili zvanicnici. Cudno.
Medjutim, ono sto je posle soka odusevilo to su ljudi koji su skakali u Misisipi izvlacili povredjene, penjali se po konstrukciji i spassavali. Stanovnici obliznjih kuca i zgrada su masovno trcali i penjali se na most, cupali vrata od kola i izvlacili zrtve. Zahvaljujuci tim nesebicnim hrabrim ljudima i brzoj intervenciji hitne pomoci i vatrogasada broj nastradalih je sveden na minimum. Zasto sve ovo pisem? Hocu da kazem da je obican amerikanac human i nesebican i spreman da zrtvuje zivot za zivot potpuno nepoznatih ljudi.

Sta ce nam mostovi, koristicemo trajekte kao u Crnoj Gori gde nece da naprave most na relaciji Lepetani -Kamenari da bi kum od Mila Djukanovica (vlasnik trajekta) mogao da ubira prihod.

Nekoliko cinjenica:
- most je sagradjen 1969.
- 2005 i 2006 je prosao dve razlicite generalne inspekcije
- u trenutku nesrece na mostu su bili izvodjeni radovi manjeg obima (resurfacing & joints reconstruction)
- sto se tice obestecenja, licni primer od pre par godina: na autoputu sam naleteo na granu i polomio prednji spojler i far. Nakon popravke ispostavio sam racun DOT-ju (Department of Transportation - koji je zaduzen za staranje o bezbednosti saobracaja) za nadoknadu materijalne stete u iznosu deductible-a od $500 (steta je bila $1200, insurance je platio $700, a ja iz svog dzepa deductible od $500) uz napomenu da ukoliko ne plate, celu stvar cu predati na Small Claim Court. Nakon sedam dana sam dobio pismo u kome me obavestavaju da uvazavaju moje zahteve, a za 6 sedmica sam uredno, postom, dobio cek na $500 od DOT-ja. Poenta: itekako ce obestetiti unesrecene, i za fizicke povrede, i za materijalnu stetu (unistena vozila), a bogami i za nematerijalnu (mentalnu) stetu. Deo te stete ce se naravno isplatiti od strane insurance kompanija, a kome to bude malo moze se ili dogovoriti sa onim ko je odgovoran (DOT, Twins City government ili neko treci) ili ici na sud gde ce porota odluciti o visini stete.
P.S. Ko prati vesti mogao je juce procitati da su porodice poginulih u avio-nesreci u Brazilu upravo tuzile i aerodrom i avio kompaniju.

Uskoro mozemo ocekivati nesto slicno i na "Gazeli", ukoliko se ne krene ulagati u nju.

Upravo sam cuo na FOX News da postoji izvestaj iz 2005 o inspekciji mosta u kome upozoravaju na ostecenja i neophodne popravke.
Igrom slucaja, radio sam takve inspekcije i izvestaje za 100-ak mostova (u Illinoisu, doduse) pa znam o cemu se radi.
Konsultantska firma posalje inzenjera na teren u inspekciju. On napravi izvestaj. Taj izvestaj prodje kroz 4 druge konsultantske firme (presipanje iz supljeg u prazno) dok nadje svoj put do DOT (Department of Transporation). U medjuvremenu, posto ide paket od 100-150 izvestaja o raznim mostovima, to niko i ne pogleda, a kamo li poradi nesto na popravci.
Kao dodje u DOT, to se arhivira gde vec pripada i po njemu padne prasina. I tako, svaki most svake dve godine prodje inspekciju.
Vazno je da se para vrti i da su svi ucesnici ovog pretovaranja tone papira dobili plate, a most ce biti popravljen tek kad Kongres odobri pare za removiranje te trase puta, bez obzira na realno stanje.
Ljudska glupost nema granice. Pa nije Velja izmislio otvaranje puteva pred izbore.
Samo ovde to rade mnogo perfidnije.

A sto se tice Gazele i Pancevackog mosta, Srbi - Neka je Bog u pomoci.

jako mi je zao ljudi koji su poginuli.

Ako nije bilo teroristickig napada most je pao zbog, preopterecenja ,aljkavog odrzavanja sto sve spada u domen nebrige o objektima od javnog znacaja. Ta osobina je utkana u same osnove liberelnog kapitalizma kakav se danas sprovodi. Vreme je da se vise provede racuna o ljudima koji placajuci porez izdrzavaju drzavu i sve njene institucije . Ovo je samo slucajno americka prica. Slicnih primera ima svugde.

Mogu da zamislim da su trake koje su bile otvorene za saobracaj bile one krajnje, a ne srednje, pa da je most bio neravnomerno opterecen (neravnomerno u odnosu na to kako je napravljen)... a to moze da se desi ako nisu razmisljali, sto je tamo cesto slucaj.. dok se ne desi neka havarija... smeta mi to! Zao mi je ljudi koji su poginuli!!

Ja bas nisam dobro razumela ovog naseg sto prica o Pancevackom mostu. On kaze da 45 godina nije ulagano u njega, a tamo stalno nesto rade. Sta oni rade na Pancevackom mostu?

Ljudi ovo je bilo strasno. Sreca pa ne prolazim tim mostom. Saucesce svim zrtvama...
Pozdrav iz Minesote

A zašto niko ne pominje Pančevački most pa on je u mnogo gorem stanju od Gazele a i jedini je most preko Dunava u Beogradu i bližoj okolini. Kada se strane firme nude da nam grade mostove a nas da ništa ne košta (KONCESIJOM) e onda ne može jer se štite nečiji interesi (računi u banci). A to ne samo da nas ne bi ništa koštalo vać bi dobit bila jer bi gradjevinske radove uglavnom obavljale domaće firme a najveća dobit je NOVI MOST. Mogli bi naši gradski oci da se raspitaju kako su Turci izgradili mostove na Bosforu u Istambulu.

E MALERA!
Ovo je drugi (ili treci) slucaj da se most srusio u Severnoj Americi u zadnje dve godine...
Gde je nasa "Mostogradnja"?

Ovaj most ne moze da se poredi sa Gazelom.most je starije grandje i radjen je van danasnjih standarda. Nema ni jedan stub u vodi i sva cvrstoca je zasnovana na lukovima i cetri stuba na obali. evo i link:
http://www.visi.com/~jweeks/bridges/pages/ms16.html

zivim u la-u od 1992,"preziveo" sam zemljotres '94-te (6,8 nortrige!!)bio sam na 10 milja od epicentra i bilo je -gadno!!!ali od tada kad prolazim ispod,li se vozim "free way-om na visinama nije mi bas"vejedno"!skoro svi "gradski"freeway-i 118 na severu sun fernando walya,kao i 21- prema pasadeni a najvise 10-ka koja ide od santa monice(od pacifika) na istok bili su ozbiljnoi osteceni,a kad kazem ozbiljno onda mislim da su delovi popadali,da su se mimoilaznice visine po nekoliko ,pa cak i 100 metara visinske razlike srusile!!!mislim slike su bile zastrasujuce i jedina sreca u nesreci da se sve dogodilo oko 3.45 ujutro!!!..jer,da se dogodilo posle 5 sati ujutro na ti polupraznim frivejima bilo bi najmanje "10-tak miliona ljudi!!!!!!"-a mozete onda zamisliti sta bi bilo -da je bilo!!!medjutim odmah posle proglasenja nacionalne katastrofe,posto je predsednik clinton,prosao pogodjenim podrucjima megapolisa,heloikopterom,vozilima i peske apsolutno samo 9 meseci !!!!!????...sve vratili u predjasnje stanje,sa zaostalom minimalnom sminkom,koja nije ni za spominjanje!!!ovo sve pisem da vam bude jasno da u slucaju da se nesto ne daj boze la-u ili megapolisu dogodi u beogradu,to bi vec na pocetku samo zbog materijalne situacije kao i "ozbiljnosti'drzave kao takve bila katastrogfa koju ne bismo zakrpili do kraja veka!!!...i zato izadjite na sve mostove beograda(a i sirom srbije!!!!) i trazite od vlade drzave srbije da ih popravi,rekonstruise,redovno pregleda i sanira jer pancevacki ali i svi ostali mogli bi da budu grobnica za ko zna koliko ljudi stotina ljudi!!!...mislim da nam je dosta stradanja - a sto je spreciti nije leciti!!!

Tragedija...uzas...jednom recju strasno ! Jako mi je zao svih koji su koji su nastradali i moje saucesce njihovim porodicama.

Svaki dan idem preko Pančevca, sada mi je tek frka. Cudi me da se srusio most koji je relativno skoro izgrađen. Kod nas se ne ruše mostovi koji su izgrađeni pre roka. Čisto sumnjam da tu neko nije umešao ruke.

Svaki auto u drzavi Minnesoti bas kao i u vecini USA mora biti osiguran. Pad mosta se racuna kao saobracjana nesreca u kojoj vi niste krivi. Vasa osiguravajuca kompanija ce platiti sve troskove vaseg lecenja, bez obzira da li imatezdravstveno osiguranje ili ne. Oni ce to naplaitit od vlasnika tog freeway-a. Inace u Twin Cityju se vec i skuplja pomoc koja ce biti uplacena porodicama poginulih bez obzira na to da li imaju life insurance ili ne.

Dajte onda provizije ovima sto odlucuju kod nas sto pre, pa da se vec jednom krene u rekonstrukciju mostova...

Au!pa mi u Budimpesti imamo osam mostova.Sreca pa retko zalazim u Budim,a i nemam auto,ali mi je opet frka.No ipak nesto rade gradske vlasti,poceli su sa renoviranjem dva mosta za koje su procenili da su u najlosijem stanju(Szabadsag most i Margit most).Nadam se da ce i drugih sest ubrzo doci na red!

Za preko 30 osoba se jos uvek traga!

"Mostovi u Srbiji su stabilni"????Ko to kaze,neki ministar koji stalno putuje helikopterom negde i preko mosta ne mora da prelazi?!Preko Pancevackog mosta se prelazi na sledeci nacin:"Prekrstis se,zatvoris oci,nogu na gas i to je to.Ako imas srece valjda ces ga i preci,a ako ne zavrsices ko u mineapolisu

... i ako si kriv za nesrecu osiguranje ce da ti plati odstetu.Zato ovde uvek traba da kupis puno osiguranje (koje je obavezno ako si uzeo vozilo na kredit ili lizing) a ne osnovno osiguranje koje pokriva samo stetu drugoga.I da izaberes najbolu novcanu odstetu koju mozes da priustis.

Sreca u nesreci je sto se vrsili radovi tako da su jedna ili dve linije bile zatvorene znaci bilo bih mnogo vise vozila.
Treba isto spomenuti da je reka na tom delu samo 2 m duboka tako da je i to dosta uticalo da ima manje zrtava.
Neki ovde spominju Pancevacki most tu ne sme i da se zamisli broj zrtava kao prvo most je barem 3 puta duzi sto znaci vise vozila drugo drugo Dunav je mnogo dublji jednostavno sve bih palo pod vodu trece struja dunava je strahovita na tom mestu.

Tragedija, ne ponovila se. Ali Bus sa svojim busizmima je nepravazidjen: "...da taj most bude izgrađen što je brže moguće". Ne drugi, bolji nego isti taj.

Значи, сад је на реду Иран.

Zao mi je svih onih koji su unesreceni ovim strasnim dogadjajem. Amerika je napredna drzava i izgradice ponovo most za par meseci. Mene samo brine most kod nas. Svakog dana na posao idem preko `gazele` i taj most je u stanju raspadanja. Za razliku od nas, ameri nece gubiti vremena na raspisivanje tendera koji ce potrajati godinama. Oni ce to u rekordnom roku da zavrse i obestetice porodice poginulih i unesrecenih. A mi, cekacemo ko zna do kad....

Evo prilike da se SAD odužimo za svesrdnu pomoć koju su nam do sada pružili. Možemo, na primer, da im opremimo jednu osnovnu školu sa računarima.

Neko rece gore "Ameri ce obestetiti svoje gradjane". Koje sve zablude o zapadu i Americi nasi ljudi tamo u Srbiji imaju.
Oni koji su povredjeni, ako nemaju idealan "health care insurance", zdravstveno osiguranje, a za verovati je da je takva vecina, jer se nesreca dogodila kad s posla ide jadna radnicka klasa, moze ih lecenje kostati i na desetine i stotine hiljada dolara iz njihovih dzepova.
Usput oko 50 miliona amerikanaca je bez zdravstvenog osiguranja.
Oni koji su poginuli...nadoknadu ce dobiti njihove familije samo ako su ovi imali kupljen "life insurance", zivotno osiguranje. U protivnom kako nas narod kaze, "pala kuja/kera s mosta".
Toliko o nasim zabludama o zapadu i Americi.

Insistiram sada, posle ove strasne nesrece, da se pokrene hitna akcija za proveru sigurnosti Gazele, preko koje prelazi i putnicki i sav teretni saobracaj. Most koji je pao proveren je prosle godine(!). Pa cemu mi da se nadamo

jako mi je zao ljudi koji su poginuli.

nemojte da se brinete, nasi mostovi su napravljeni po JUS-u, a ne po americkim standardima...

Nekoliko cinjenica:
- most je sagradjen 1969.
- 2005 i 2006 je prosao dve razlicite generalne inspekcije
- u trenutku nesrece na mostu su bili izvodjeni radovi manjeg obima (resurfacing & joints reconstruction)
- sto se tice obestecenja, licni primer od pre par godina: na autoputu sam naleteo na granu i polomio prednji spojler i far. Nakon popravke ispostavio sam racun DOT-ju (Department of Transportation - koji je zaduzen za staranje o bezbednosti saobracaja) za nadoknadu materijalne stete u iznosu deductible-a od $500 (steta je bila $1200, insurance je platio $700, a ja iz svog dzepa deductible od $500) uz napomenu da ukoliko ne plate, celu stvar cu predati na Small Claim Court. Nakon sedam dana sam dobio pismo u kome me obavestavaju da uvazavaju moje zahteve, a za 6 sedmica sam uredno, postom, dobio cek na $500 od DOT-ja. Poenta: itekako ce obestetiti unesrecene, i za fizicke povrede, i za materijalnu stetu (unistena vozila), a bogami i za nematerijalnu (mentalnu) stetu. Deo te stete ce se naravno isplatiti od strane insurance kompanija, a kome to bude malo moze se ili dogovoriti sa onim ko je odgovoran (DOT, Twins City government ili neko treci) ili ici na sud gde ce porota odluciti o visini stete.
P.S. Ko prati vesti mogao je juce procitati da su porodice poginulih u avio-nesreci u Brazilu upravo tuzile i aerodrom i avio kompaniju.

Vidi se da nije samo kod nas prisutna aljkavost nadzornih organa, most nije mogao da padne sam od sebe.

Mogu da zamislim da su trake koje su bile otvorene za saobracaj bile one krajnje, a ne srednje, pa da je most bio neravnomerno opterecen (neravnomerno u odnosu na to kako je napravljen)... a to moze da se desi ako nisu razmisljali, sto je tamo cesto slucaj.. dok se ne desi neka havarija... smeta mi to! Zao mi je ljudi koji su poginuli!!

Ljudi ovo je bilo strasno. Sreca pa ne prolazim tim mostom. Saucesce svim zrtvama...
Pozdrav iz Minesote

Most nije pao sam od sebe. Pao je usled dejstva gravitacije. I pasce i nasi mostovi iz potpuno istog razloga ukoliko ih ne budemo odrzavali. Problem je u tome sto ljudi generalno uzimaju stvari zdravo za gotovo i smatraju da je normalno da zgrade, mostovi i ostale konstrukcije stoje. E nije normalno. Normalno je da padnu. Stoje samo zbog toga sto su promisljene, proracunate, sagradjene i odrzavane od strane ljudi da se odupru gravitaciji i ostalim silama prirode. A kada bilo koji od ovih faktora omane one urade ono sto priroda hoce. Padnu. Na zalost kod nas su mnoge pa i stvari vezane za odrzavanje konstrukcija iskljucivo pod direktnom kontrolom politicara. Samim tim rizik da se nesto slicno desi kod nas je znatno povecan. S druge strane, na srecu (ili na zalost), broj mostova i konstrukcija u Srbiji je smesan u poredjenju sa brojem istih u Americi, Nemackoj, UK,... sto umanjuje rizik i frekvenciju slicnih katastrofa.

Uzasna smrt.. Saucesce.. Btw., je l neko znao da je Dunav najdublji ispod Pancevackog mosta? I da Beograd ima samo jedan most preko istog? Koji je stariji od onog u Minesoti? I da ima samo 2 trake u jednom i 2 u drugom smeru? I da je frekvencija saobracaja proporcionalno veca nego u Mineapolisu? Grad? Nadlezno ministarstvo? Ombudsman? A kad/ako pocne rekonstrukcija (oh, rekonstrukcija... = facelifting 70-godisnje zene = bacanje para), da li se zna koliko ce ljudi iz Panceva i beogradskih naselja sa leve obale dobiti otkaze na poslu usled kasnjenja, jer je jedina alternativa most kod Kovina? I da ce to uzrokovati drastican porast nezaposlenosti, sto ce na duzi rok usporiti ulazak Srbije u EU?
Srbija ozbiljna drzava?
Beograd ozbiljan grad?

Uskoro mozemo ocekivati nesto slicno i na "Gazeli", ukoliko se ne krene ulagati u nju.

Dajte onda provizije ovima sto odlucuju kod nas sto pre, pa da se vec jednom krene u rekonstrukciju mostova...

Svaki dan idem preko Pančevca, sada mi je tek frka. Cudi me da se srusio most koji je relativno skoro izgrađen. Kod nas se ne ruše mostovi koji su izgrađeni pre roka. Čisto sumnjam da tu neko nije umešao ruke.

Sta ce nam mostovi, koristicemo trajekte kao u Crnoj Gori gde nece da naprave most na relaciji Lepetani -Kamenari da bi kum od Mila Djukanovica (vlasnik trajekta) mogao da ubira prihod.

Ovaj most ne moze da se poredi sa Gazelom.most je starije grandje i radjen je van danasnjih standarda. Nema ni jedan stub u vodi i sva cvrstoca je zasnovana na lukovima i cetri stuba na obali. evo i link:
http://www.visi.com/~jweeks/bridges/pages/ms16.html

Ako nije bilo teroristickig napada most je pao zbog, preopterecenja ,aljkavog odrzavanja sto sve spada u domen nebrige o objektima od javnog znacaja. Ta osobina je utkana u same osnove liberelnog kapitalizma kakav se danas sprovodi. Vreme je da se vise provede racuna o ljudima koji placajuci porez izdrzavaju drzavu i sve njene institucije . Ovo je samo slucajno americka prica. Slicnih primera ima svugde.

Tragedija...uzas...jednom recju strasno ! Jako mi je zao svih koji su koji su nastradali i moje saucesce njihovim porodicama.

Svaki auto u drzavi Minnesoti bas kao i u vecini USA mora biti osiguran. Pad mosta se racuna kao saobracjana nesreca u kojoj vi niste krivi. Vasa osiguravajuca kompanija ce platiti sve troskove vaseg lecenja, bez obzira da li imatezdravstveno osiguranje ili ne. Oni ce to naplaitit od vlasnika tog freeway-a. Inace u Twin Cityju se vec i skuplja pomoc koja ce biti uplacena porodicama poginulih bez obzira na to da li imaju life insurance ili ne.

Ja bas nisam dobro razumela ovog naseg sto prica o Pancevackom mostu. On kaze da 45 godina nije ulagano u njega, a tamo stalno nesto rade. Sta oni rade na Pancevackom mostu?

A zašto niko ne pominje Pančevački most pa on je u mnogo gorem stanju od Gazele a i jedini je most preko Dunava u Beogradu i bližoj okolini. Kada se strane firme nude da nam grade mostove a nas da ništa ne košta (KONCESIJOM) e onda ne može jer se štite nečiji interesi (računi u banci). A to ne samo da nas ne bi ništa koštalo vać bi dobit bila jer bi gradjevinske radove uglavnom obavljale domaće firme a najveća dobit je NOVI MOST. Mogli bi naši gradski oci da se raspitaju kako su Turci izgradili mostove na Bosforu u Istambulu.

E MALERA!
Ovo je drugi (ili treci) slucaj da se most srusio u Severnoj Americi u zadnje dve godine...
Gde je nasa "Mostogradnja"?

Upravo sam cuo na FOX News da postoji izvestaj iz 2005 o inspekciji mosta u kome upozoravaju na ostecenja i neophodne popravke.
Igrom slucaja, radio sam takve inspekcije i izvestaje za 100-ak mostova (u Illinoisu, doduse) pa znam o cemu se radi.
Konsultantska firma posalje inzenjera na teren u inspekciju. On napravi izvestaj. Taj izvestaj prodje kroz 4 druge konsultantske firme (presipanje iz supljeg u prazno) dok nadje svoj put do DOT (Department of Transporation). U medjuvremenu, posto ide paket od 100-150 izvestaja o raznim mostovima, to niko i ne pogleda, a kamo li poradi nesto na popravci.
Kao dodje u DOT, to se arhivira gde vec pripada i po njemu padne prasina. I tako, svaki most svake dve godine prodje inspekciju.
Vazno je da se para vrti i da su svi ucesnici ovog pretovaranja tone papira dobili plate, a most ce biti popravljen tek kad Kongres odobri pare za removiranje te trase puta, bez obzira na realno stanje.
Ljudska glupost nema granice. Pa nije Velja izmislio otvaranje puteva pred izbore.
Samo ovde to rade mnogo perfidnije.

A sto se tice Gazele i Pancevackog mosta, Srbi - Neka je Bog u pomoci.

zivim u la-u od 1992,"preziveo" sam zemljotres '94-te (6,8 nortrige!!)bio sam na 10 milja od epicentra i bilo je -gadno!!!ali od tada kad prolazim ispod,li se vozim "free way-om na visinama nije mi bas"vejedno"!skoro svi "gradski"freeway-i 118 na severu sun fernando walya,kao i 21- prema pasadeni a najvise 10-ka koja ide od santa monice(od pacifika) na istok bili su ozbiljnoi osteceni,a kad kazem ozbiljno onda mislim da su delovi popadali,da su se mimoilaznice visine po nekoliko ,pa cak i 100 metara visinske razlike srusile!!!mislim slike su bile zastrasujuce i jedina sreca u nesreci da se sve dogodilo oko 3.45 ujutro!!!..jer,da se dogodilo posle 5 sati ujutro na ti polupraznim frivejima bilo bi najmanje "10-tak miliona ljudi!!!!!!"-a mozete onda zamisliti sta bi bilo -da je bilo!!!medjutim odmah posle proglasenja nacionalne katastrofe,posto je predsednik clinton,prosao pogodjenim podrucjima megapolisa,heloikopterom,vozilima i peske apsolutno samo 9 meseci !!!!!????...sve vratili u predjasnje stanje,sa zaostalom minimalnom sminkom,koja nije ni za spominjanje!!!ovo sve pisem da vam bude jasno da u slucaju da se nesto ne daj boze la-u ili megapolisu dogodi u beogradu,to bi vec na pocetku samo zbog materijalne situacije kao i "ozbiljnosti'drzave kao takve bila katastrogfa koju ne bismo zakrpili do kraja veka!!!...i zato izadjite na sve mostove beograda(a i sirom srbije!!!!) i trazite od vlade drzave srbije da ih popravi,rekonstruise,redovno pregleda i sanira jer pancevacki ali i svi ostali mogli bi da budu grobnica za ko zna koliko ljudi stotina ljudi!!!...mislim da nam je dosta stradanja - a sto je spreciti nije leciti!!!

Neverovatno kako brzo se oglasila drzavna bezbednost sa tvrdnjom da pad mosta nije teroristicki akt. Jos je sve gorelo i kuljao je dim samo na jednom prelomu mosta, kada su se oglasili zvanicnici. Cudno.
Medjutim, ono sto je posle soka odusevilo to su ljudi koji su skakali u Misisipi izvlacili povredjene, penjali se po konstrukciji i spassavali. Stanovnici obliznjih kuca i zgrada su masovno trcali i penjali se na most, cupali vrata od kola i izvlacili zrtve. Zahvaljujuci tim nesebicnim hrabrim ljudima i brzoj intervenciji hitne pomoci i vatrogasada broj nastradalih je sveden na minimum. Zasto sve ovo pisem? Hocu da kazem da je obican amerikanac human i nesebican i spreman da zrtvuje zivot za zivot potpuno nepoznatih ljudi.

Au!pa mi u Budimpesti imamo osam mostova.Sreca pa retko zalazim u Budim,a i nemam auto,ali mi je opet frka.No ipak nesto rade gradske vlasti,poceli su sa renoviranjem dva mosta za koje su procenili da su u najlosijem stanju(Szabadsag most i Margit most).Nadam se da ce i drugih sest ubrzo doci na red!

Za preko 30 osoba se jos uvek traga!

... i ako si kriv za nesrecu osiguranje ce da ti plati odstetu.Zato ovde uvek traba da kupis puno osiguranje (koje je obavezno ako si uzeo vozilo na kredit ili lizing) a ne osnovno osiguranje koje pokriva samo stetu drugoga.I da izaberes najbolu novcanu odstetu koju mozes da priustis.

Zivim u Minnesoti i svaki dan sam prelazio preko tog mosta. Obicno prelazim popodne oko 5.30pm - 6.00pm ali sam juce ostao duze na poslu.
Moj jako dobar drugar, Grk poreklom, je direktor agencije koja se bavi popravkama autoputeva i mostova po Minnesoti. Bili smo zajedno na postdiplomskim (U of Minnesota on Civil ja Aerospace Eng.). Zvao sam ga juce kada se to dogodilo i on uopste nije bio iznenadjen. 2005-te i 2006-te su vrsene generalne inspekcije mosta. Oba puta je zakljuceno da je metalna struktura mosta u izuzetno losem stanju i da je potrebno da se most hitno popravi. Politicari su ignorisali to (svaka zemlja je ista kada dodje do novca). Na zadnjem sastanku prosle godine on je zahtevao da se pocne sa poravkom mosta i da se most zatvori u oba pravca jer postoji mogucnost rusenja mosta. Politika je opet umesala prste i most, iz ko zna kakvih razloga, nije zatvoren potpuno. Popravke koje su se radile na njemu su samo "povrsinske" prirode tj. nikakve strukturalne popravke samo zamena asfalta. Razlog, nije se imalo para za velike radove. Juce gledam kako Guverner Minesote LAZE na televiziji i govori da je most 2006-te pregledan i da je sve bilo OK. Hmm.. cini mi se da me je neko slicno lagao preko TV-a i dok sam ziveo u Srbiji. U svakom slucaju ljudi su ogorceni i zahtevaju odgovornost. Nadam se da ce neko zbog ovoga zavrsiti u zatvoru na duze vreme. Serif Hennepin okruga (okrug kome pripada most) je izjavio da je sve zatvoreno i da se most smatra "crime scene" sada zato sto su poginuli ljudi. To je dobar znak je za ubistvo neko mora da odgovara.

Sreca u nesreci je sto se vrsili radovi tako da su jedna ili dve linije bile zatvorene znaci bilo bih mnogo vise vozila.
Treba isto spomenuti da je reka na tom delu samo 2 m duboka tako da je i to dosta uticalo da ima manje zrtava.
Neki ovde spominju Pancevacki most tu ne sme i da se zamisli broj zrtava kao prvo most je barem 3 puta duzi sto znaci vise vozila drugo drugo Dunav je mnogo dublji jednostavno sve bih palo pod vodu trece struja dunava je strahovita na tom mestu.

Tragedija, ne ponovila se. Ali Bus sa svojim busizmima je nepravazidjen: "...da taj most bude izgrađen što je brže moguće". Ne drugi, bolji nego isti taj.

"Mostovi u Srbiji su stabilni"????Ko to kaze,neki ministar koji stalno putuje helikopterom negde i preko mosta ne mora da prelazi?!Preko Pancevackog mosta se prelazi na sledeci nacin:"Prekrstis se,zatvoris oci,nogu na gas i to je to.Ako imas srece valjda ces ga i preci,a ako ne zavrsices ko u mineapolisu