pre 18 godina
Neka priča šta ko hoće PEUGEOT JE ZAKON!!!! Svi pricaju:bolji je ovaj,onaj, a kada bi seli u njega prosto ne bih imali zelju da izadju bas bi volela d aimam taj auto i jedva cekam da ga kupim.. Tako da kome se peugeot 308 nesvidja na ovom sajtu nema sta da trazi pozz
pre 18 godina
Ne znam ko su Vam novinari koji pišu o automobilima, ali bi morali biti mnogo objektivniji.U Vašem tekstu o pojavi nove 308-ce na našem tržištu, blago rečeno je sramotno da u delu teksta gde se pominje 308-cina konkurencija (u klasi)nigde ne spomenete novog Fiata Bravu, a da pritom spomenete Megana (pojavio se 2003), Astru (2004),Fokusa (2004), itd.To su sve dobri auti naravno, iz prostog razloga što je danas auto-tehnologija otišla predaleko, ali je zdravorazumski da je auto koji se pojavio u 2007.god daleko iznad u svemu od gore pomenutih automobila, makar se on zvao i Fiat.Problem je očigledno u tome što se izgleda kod nas auto novinarstvom bave iskompleksirani ljudi(po pitanju automobila) koji očigledno vuku neke auto-traume iz rane mladosti (da su do juče vozili nekog 20-togodišnjeg keca ili Juga),a danas uz pomoć svog radnog mesta dolaze u priliku da voze savremena auta raznih proizvođača.Za taj posao treba imati malo i pedigrea. Imam 44 godine, a od 18 godine vozim privatno golfove ( od 1981 Golfa 1. pa od 1990 golfa2 do 1999.sve dizeli.)Od 1999. vozim golfa 4 TDI.Službeno, zbog prirode posla u prethodnih nekoliko godina, vozio sam i Peugeot 307 2.0 HDI i Fiat Stilo JTD (115 ks). Oba auta su daleko iznad golfa 4 u svemu.Ja sam do skora o Fiatu imao predrasude ( izgleda nažalost zbog gore pomenutih novinara).I sa 307-com, i sa Stilom sam prešao po oko 50.000 km i mogu Vam reći da su oba auta jako dobra.(prednosti Stila naravno motor i funkcionalnost, a 307-ce dizajn i udobnost.Iz čiste prakse sam shvatio da pored VW i drugi prave dobre automobile, a poneki čak i bolje.Uzgred 308-ca mi se jako sviđa (nisam nažalost imao prilike da je vozim)i svako ko se iole razume u automobile videće malo veću razliku i pomak u odnosu na 307-cu.Fiat Bravo sam čak i vozio (JTD 120 ks) i oduševljen sam. Imam utisak da su ta dva auta danas vrh u klasi.Iskreno se dvoumim šta da uzmem za Novu godinu na eventualnom popustu ako ga bude.
pre 18 godina
Ako 308 bude kvaliteta kao 307 nema brige. Ovde se javilo dosta ljudi koji su gledali sa terase na servis i slicni. Kupio sam 2003 307-cu 1.6 benzin. Presao sa njom 60000 km i prodao drugaru. Ni ja a ni on nikad nijedan kvar. Sad vec preso 90000 km. Pri tome o kvalitetu voznje ne moze da se poredi sa nemcima, najudobniji ubedljivo. Estetika takodje na strani pezoa. Pa sta treba jos, mozda da poleti.
Izgleda da kod nas ipak treba kupovati benzince, posto vidim da ljudi koji imaju probleme to je uglavnom kod dizela.
Umalo da zaboravim menjao sam akumulator.
Jedina mana a pri tome vidljiva, primetice te svi da im crkavaju sijalice. I tome sam doakao tako sto sam kupio dobre sijalice koje sad traju vec tri godine.
pre 18 godina
Nije neka razlika u odnosu na 307 ali je i dalje lep. Mada dok ne vidite auto uživo dok se vozi po gradu ne možete da da imate jasnu predstavu. Što se tiče pouzdanosti, ne znam, nikada nisam vozio Pežo mogu samo da pričam o utiscima ljudi koje poznajem a koji voze konkretno 307. Prijatelj koji vozi 307 2.0 HDI je na 80.000 imao problema samo sa ventilom pumpe što se tiče nečeg drugog nije se žalio, dok drugi drug koji vozi 307sw takođe 2.0 HDI imao je malo više kvarova katalizator, protokomer ..., ali ja mislim da je to od lošeg goriva jer drugarica koja vozi 307 1.6 benzinca nikad ništa, radi kao sat a isto je prešao oko 80.000. Znači loše gorivo, loši putevi, pa moraju se kvariti, e sada sa druge strane to otvara pitanje da li je taj auto za naše uslove jer ako se Pežo kvari (doduše to i nisu tako krupni kvarovi ali ipak stvaraju probleme) a Opel štekće kao traktor ali guta i gazi sve živo, ko zna. Ja vozim Mazdu6 isto dizela i napatio sam se sa njom više nego oni sa Pežoima, toliko o pouzdanosti, a opet verujem i tvrdim to nije do kola već do loših uslova u kojima se vozi taj auto. Jednostavno savremena tehnologija koja se ugrađuje u automobile danas neće da toleriše stanje puteva i kvalitet goriva naše zemlje, tako da je pametnije da vozimo 124-ku nego da filozofiramo o novim kolima. Ili benzinca.
pre 18 godina
NA prvi pogled 308 mi se ne svidja ali tako sam pricao i za 207 ali kada je proslo malo vremena i krenuli su da se voze po gradu sada mi nekako 207 ima najacu pojavu od svih automobila u svojoj klasi i deluje nekako najskuplje mada bih ipak radije vozio clia od njega iz cistih predrasuda
pre 18 godina
Koliko ovdje ima apsurda. Pola ljudi ovdje nije nikad sjelo u pezo a usudjuje se da komentarise. Ja vec 10 godina vozim samo pezo i ako promijenim proizvodjaca preci cu na Ferrari ili nesto slicno.
Ja ne mogu da tvredim ko je pouzdaniji od koga, ali iz iskustva vam kazem da je Peugeot prilicno pouzdan auto. Vozio sam kratko 306, pa 9 godina 406. Za tih 9 godina imao sam samo jedan kvar a to je pumpa od goriva. Ako ocete o kvalitetu sasije mogu da vam posaljem fotografije poslije udesa koji sam imao. Udario me je audi S8 od pozadi, slomio mi stit, malo zguzvao patos gepeka, i pomjerio blatobrane dok sa druge strane audi nije bio u voznom stanju, bio je skroz polomljen (tada su se mnogi krstili, kako je pezo jak). Sada sam sestri kupio 307 i odusevljen sam. Prijatelji mi voze pretezno njemce i jako cesto su kod majstora. A kad se tice poredjenje 307 sa golfom 4, o tome ne zelim da pricam, vjerujte da se necete prevariti ako kupite 307. U ostalom svaki automobil novije generacije je dobar, i ako ga cuvate i odrzavate trajace vam dugo u suprotnom razvalicete i Puh-a.
pre 18 godina
Smešan je ovaj pežo. Nit je lep, nit je dobar, nit je brz...pored fiat brava, golfa, megana i korole ovaj jadnik je smešan ko i njegov predhodnik...
pre 18 godina
Baš sam jutros video pun autovoz tristaosmica an auto-putu od Lijež-Mons (Belgija). Nije mi jasno zašto, ali uvek su tako vozili i 307, kao da ide iz Nemačke (Češke?) u Francusku. Gde se to pravi?
Auto je i dalje lep. Nije puno promenjen, očevidno Pežo misli da je 500.000 godišnje dobro i da ne treba menjati puno.
Novi benzinski motori su interesantni, ali da li su važni? Možda bi im bilo bolje da žure sa dizel hibridom (u planu je valjda za 2010).
Neko ovde reče da se isti dizel motori ugrađuju u Pežo, Ford, Volvo i Jaguar, pa kako da su kod jednih dobri, a kod drugih loši. Jeste, to je istina, ali samo donekle. Imam primer: prošle godine su Pežo i Ford u Francuskoj imali opoziv za 2.0 hdi zbog popuštanja nekog dela (crevo neko čini mi se), a isti članak u novinama je naglasio da Jaguar i Volvo nemaju rizik tog kvara. Da li je bio u pitanju položaj (npr. grejanje, vlaga, vibracije), ili kvalitet materijala, ne znam, ali tako se desilo.
Inače Pežo 307 je zaista na vrlo lošem glasu što se pouzdanosti tiče. Verovatno je dosad bolje (npr. C4, na istoj platformi prolazi bolje na anketama), ali koga zmija ujede...
Neko je prokomentarisao da mu je 307 bio bolji od Golfa 4. Ja sam vozio Golfa 4, a u 307 su me samo vozili i stekao sam isti utisak. 307 je bio bolji što se tiče udobnosti, ležanja na putu i buke motora. Kvalitet izrade i materijala u kabini, onako na oko, bio je bolji u Golfu.
I još nešto u prilog kvaliteta 307: imao sam poznanika čija porodica drži VW servis, dakle, "VW uber alles" tip, koji je i sam u ono doba izjavio da mu 307 deluje bolje od Golfa.
pre 18 godina
Nisam fan Pezoa, ali mi se jako dopada 307. Nadam se da ce posle pojave 308, cena modela 307 da padne i u to slucaju ozbiljno razmisljam da kupim taj automobil.
MUP-ove 307 su presle preko 250 000 - 300 000 km i naravno da se kvare, kao i sva druga vozila koja se voze u tim uslovima.
Ako je tema Peugeot, ne znam zasto neki pisu o BMW ili necem drugom. Mene licno bas briga kako, u kojim uslovima i sta neko vozi u Canadi. Pogledajte temu pa onda komentarisite.
pre 18 godina
Auto izgleda zaista sjajno i ispred konkurencije. Kvalitet je sigurno odgovarajuci izgledu. Tri godine sam vozio 307 1.4hdi, pre toga golf 4 i peugeo 406. 307 je daleko ispred oba automobila, a ispred golfa za svetlosnu godinu. Pozicija vozaca, veliki vetrobaran, sjajni brisaci, extra tihi motor koji trosi manje od 5l. diesela/100km, elegantna i prostrana unutrasnjost. Svaki dinar vredi. Ne podcenjujem volkswagen, ali imao sam i jedan i drugi, ogromna je razlika u korist pezoa. Sta ocekivati od 308 sem auta koji ce postaviti nove standarde od kojih ce konkurenciju da zaboli glava!
pre 18 godina
@Alo kanada. Niko i ne kaze, da je Pezo bolji od BMW-a, ali pogledaj malo cene. Bmw je 20-40% skuplji od Pezo. Pa i mora da bude bolji. Da ne bude zabune, ja volim Nemacka kola, a Pezo 307 sam vozio skoro 2 godine, kao firmin auto. Dizajn je prelep i ... to je sve.
pre 18 godina
da se nadovezem na misli iz predhodnog komentara. neko je pomenuo u jednom od komentara da je nepravda (ili tako nekako berazlozno) sto se pezo, reno, citroen, fijat i bratija ne prodaju u severnoj americi. pa deco draga, ja imam sliku komandne table na kojoj je lepo vidljivo -22.0 C a datum je 1 mart 2007. pogodite kakva je zima bila. i pogodite kakva je svaka predhodna. moj bmw 525i iz '91 pali od prve (istina garaziran, ali stoji napolju dok sam ja na poslu + voznja, dakle barem po 10sati na dan), 17-ta zima. i to nije nista neuobicajeno jer su sva kola ovde takva. moraju da budu ili nista od americkog kolaca. a vi se pitate zasto ovi ne prodaju. pa izmedju ostalog (a to je samo JEDAN OD RAZLOGA) i zato. btw, -22 je bilo u martu a -35, -40 (ne racunajuci vetar) tokom zime. pozdrav iz vinipega, Canada. znas kad bi kupio pezo (sve i da se prodaje), pa smrzo bi se usput i nasli bi me u prolece.
pre 18 godina
Peugeot 206 je bio revolucija u dizajnu. Evo posledica, ne samo novi pezoovi modeli nego i ostali poput nove astre, korse...
308 sve u svemu nista revolucionarno u dizajnu ali opet za nijansu elegantnije nego 307.
Sto se tice 307-ica koje se koriste kao sluzbene, poznata je ona narodna "prva crkne zadruzna kobila" tako da nije neki reper to sto su ceste popravke u servisu.
Cinjenica je da imaju problema u elektrici pri hladnijem vremenu (ispod -20oC) ali su u srbiji retke takve temperature.
pre 18 godina
prijatelj ima kuću prekoputa pežo servisa na vidovdanskom naselju (NS)...svaki put kad naiđem 4 do 5 pandurskih pežova se nešto krčka kod majstora ...he,he i oni pričaju o kvalitetu !
A da je lep , lep je ! I vidi se sa slike da je to sad ozbiljno sa materijalima ....samo da još doteraju tu pouzdanost i biće super !
pre 18 godina
Dizajn je razocaranje.Svi pezoi posle 206 su razocaranje.Motor 1.6l nije BMW nego zajednicki projekat,kako je i napisano u tekstu.To nije prvi put,skoro svi motori PSA su zajednicki pravljeni sa drugim proizvodjacima,tako da ne mogu da budu losi u Pezou a da budu dobri u npr. Jaguaru!
Ove "urbane legende" me zasmejavaju,znaci li to da ispred VW servisa nema nikog jer se njihovi automobili ne kvare?Mozda bi trebalo da zatvore i BMW servis?Smejurija.308 se kvari u odnosu na Golf otprilike 22:21.To su zvanicni podaci sa zapada.Mozda su nasi nezvanicni "podaci" precizniji?
I jos nesto.U Hrvatskoj drugo mesto u prodaji ravnopravno drze Reno i VW.To znaci da su Srbi veci auto germanofili od Hrvata.Ko bi rekao?
pre 18 godina
Iskreno se nadam da im je kvalitet na PRVOM mestu, jer 307 je bio najgori Peugeot u istoriji. Znam dvojicu koji si kupili nove, jedan '01 , a drugi '03 HDI. Na jednom je crkao menjac posle 40000km, na drugom turbina na nekih 90000km. Postoji cak i urbana legenda, navodno majstori kazu da ne bi imali od cega da zive da im nije 307 . . .
O pandurima i da ne pricam.
Zato se iskreno nadam da je kvalitet stavrno na prvom mestu ovaj put i da ce biti mnogo drugaciji od ovog, po meni blagog, redizajna.
BMW-ov 1.6 mnogo obecava.
pre 18 godina
207,307,308 - sve su to dizajnerske varijacije na temu 206. Nista novo, nista zanimljivo.
pre 18 godina
Dizajn je razocaranje.Svi pezoi posle 206 su razocaranje.Motor 1.6l nije BMW nego zajednicki projekat,kako je i napisano u tekstu.To nije prvi put,skoro svi motori PSA su zajednicki pravljeni sa drugim proizvodjacima,tako da ne mogu da budu losi u Pezou a da budu dobri u npr. Jaguaru!
Ove "urbane legende" me zasmejavaju,znaci li to da ispred VW servisa nema nikog jer se njihovi automobili ne kvare?Mozda bi trebalo da zatvore i BMW servis?Smejurija.308 se kvari u odnosu na Golf otprilike 22:21.To su zvanicni podaci sa zapada.Mozda su nasi nezvanicni "podaci" precizniji?
I jos nesto.U Hrvatskoj drugo mesto u prodaji ravnopravno drze Reno i VW.To znaci da su Srbi veci auto germanofili od Hrvata.Ko bi rekao?
pre 18 godina
Auto izgleda zaista sjajno i ispred konkurencije. Kvalitet je sigurno odgovarajuci izgledu. Tri godine sam vozio 307 1.4hdi, pre toga golf 4 i peugeo 406. 307 je daleko ispred oba automobila, a ispred golfa za svetlosnu godinu. Pozicija vozaca, veliki vetrobaran, sjajni brisaci, extra tihi motor koji trosi manje od 5l. diesela/100km, elegantna i prostrana unutrasnjost. Svaki dinar vredi. Ne podcenjujem volkswagen, ali imao sam i jedan i drugi, ogromna je razlika u korist pezoa. Sta ocekivati od 308 sem auta koji ce postaviti nove standarde od kojih ce konkurenciju da zaboli glava!
pre 18 godina
Nisam fan Pezoa, ali mi se jako dopada 307. Nadam se da ce posle pojave 308, cena modela 307 da padne i u to slucaju ozbiljno razmisljam da kupim taj automobil.
MUP-ove 307 su presle preko 250 000 - 300 000 km i naravno da se kvare, kao i sva druga vozila koja se voze u tim uslovima.
Ako je tema Peugeot, ne znam zasto neki pisu o BMW ili necem drugom. Mene licno bas briga kako, u kojim uslovima i sta neko vozi u Canadi. Pogledajte temu pa onda komentarisite.
pre 18 godina
Koliko ovdje ima apsurda. Pola ljudi ovdje nije nikad sjelo u pezo a usudjuje se da komentarise. Ja vec 10 godina vozim samo pezo i ako promijenim proizvodjaca preci cu na Ferrari ili nesto slicno.
Ja ne mogu da tvredim ko je pouzdaniji od koga, ali iz iskustva vam kazem da je Peugeot prilicno pouzdan auto. Vozio sam kratko 306, pa 9 godina 406. Za tih 9 godina imao sam samo jedan kvar a to je pumpa od goriva. Ako ocete o kvalitetu sasije mogu da vam posaljem fotografije poslije udesa koji sam imao. Udario me je audi S8 od pozadi, slomio mi stit, malo zguzvao patos gepeka, i pomjerio blatobrane dok sa druge strane audi nije bio u voznom stanju, bio je skroz polomljen (tada su se mnogi krstili, kako je pezo jak). Sada sam sestri kupio 307 i odusevljen sam. Prijatelji mi voze pretezno njemce i jako cesto su kod majstora. A kad se tice poredjenje 307 sa golfom 4, o tome ne zelim da pricam, vjerujte da se necete prevariti ako kupite 307. U ostalom svaki automobil novije generacije je dobar, i ako ga cuvate i odrzavate trajace vam dugo u suprotnom razvalicete i Puh-a.
pre 18 godina
207,307,308 - sve su to dizajnerske varijacije na temu 206. Nista novo, nista zanimljivo.
pre 18 godina
Neka priča šta ko hoće PEUGEOT JE ZAKON!!!! Svi pricaju:bolji je ovaj,onaj, a kada bi seli u njega prosto ne bih imali zelju da izadju bas bi volela d aimam taj auto i jedva cekam da ga kupim.. Tako da kome se peugeot 308 nesvidja na ovom sajtu nema sta da trazi pozz
pre 18 godina
Peugeot 206 je bio revolucija u dizajnu. Evo posledica, ne samo novi pezoovi modeli nego i ostali poput nove astre, korse...
308 sve u svemu nista revolucionarno u dizajnu ali opet za nijansu elegantnije nego 307.
Sto se tice 307-ica koje se koriste kao sluzbene, poznata je ona narodna "prva crkne zadruzna kobila" tako da nije neki reper to sto su ceste popravke u servisu.
Cinjenica je da imaju problema u elektrici pri hladnijem vremenu (ispod -20oC) ali su u srbiji retke takve temperature.
pre 18 godina
Ne znam ko su Vam novinari koji pišu o automobilima, ali bi morali biti mnogo objektivniji.U Vašem tekstu o pojavi nove 308-ce na našem tržištu, blago rečeno je sramotno da u delu teksta gde se pominje 308-cina konkurencija (u klasi)nigde ne spomenete novog Fiata Bravu, a da pritom spomenete Megana (pojavio se 2003), Astru (2004),Fokusa (2004), itd.To su sve dobri auti naravno, iz prostog razloga što je danas auto-tehnologija otišla predaleko, ali je zdravorazumski da je auto koji se pojavio u 2007.god daleko iznad u svemu od gore pomenutih automobila, makar se on zvao i Fiat.Problem je očigledno u tome što se izgleda kod nas auto novinarstvom bave iskompleksirani ljudi(po pitanju automobila) koji očigledno vuku neke auto-traume iz rane mladosti (da su do juče vozili nekog 20-togodišnjeg keca ili Juga),a danas uz pomoć svog radnog mesta dolaze u priliku da voze savremena auta raznih proizvođača.Za taj posao treba imati malo i pedigrea. Imam 44 godine, a od 18 godine vozim privatno golfove ( od 1981 Golfa 1. pa od 1990 golfa2 do 1999.sve dizeli.)Od 1999. vozim golfa 4 TDI.Službeno, zbog prirode posla u prethodnih nekoliko godina, vozio sam i Peugeot 307 2.0 HDI i Fiat Stilo JTD (115 ks). Oba auta su daleko iznad golfa 4 u svemu.Ja sam do skora o Fiatu imao predrasude ( izgleda nažalost zbog gore pomenutih novinara).I sa 307-com, i sa Stilom sam prešao po oko 50.000 km i mogu Vam reći da su oba auta jako dobra.(prednosti Stila naravno motor i funkcionalnost, a 307-ce dizajn i udobnost.Iz čiste prakse sam shvatio da pored VW i drugi prave dobre automobile, a poneki čak i bolje.Uzgred 308-ca mi se jako sviđa (nisam nažalost imao prilike da je vozim)i svako ko se iole razume u automobile videće malo veću razliku i pomak u odnosu na 307-cu.Fiat Bravo sam čak i vozio (JTD 120 ks) i oduševljen sam. Imam utisak da su ta dva auta danas vrh u klasi.Iskreno se dvoumim šta da uzmem za Novu godinu na eventualnom popustu ako ga bude.
pre 18 godina
Iskreno se nadam da im je kvalitet na PRVOM mestu, jer 307 je bio najgori Peugeot u istoriji. Znam dvojicu koji si kupili nove, jedan '01 , a drugi '03 HDI. Na jednom je crkao menjac posle 40000km, na drugom turbina na nekih 90000km. Postoji cak i urbana legenda, navodno majstori kazu da ne bi imali od cega da zive da im nije 307 . . .
O pandurima i da ne pricam.
Zato se iskreno nadam da je kvalitet stavrno na prvom mestu ovaj put i da ce biti mnogo drugaciji od ovog, po meni blagog, redizajna.
BMW-ov 1.6 mnogo obecava.
pre 18 godina
prijatelj ima kuću prekoputa pežo servisa na vidovdanskom naselju (NS)...svaki put kad naiđem 4 do 5 pandurskih pežova se nešto krčka kod majstora ...he,he i oni pričaju o kvalitetu !
A da je lep , lep je ! I vidi se sa slike da je to sad ozbiljno sa materijalima ....samo da još doteraju tu pouzdanost i biće super !
pre 18 godina
@Alo kanada. Niko i ne kaze, da je Pezo bolji od BMW-a, ali pogledaj malo cene. Bmw je 20-40% skuplji od Pezo. Pa i mora da bude bolji. Da ne bude zabune, ja volim Nemacka kola, a Pezo 307 sam vozio skoro 2 godine, kao firmin auto. Dizajn je prelep i ... to je sve.
pre 18 godina
Baš sam jutros video pun autovoz tristaosmica an auto-putu od Lijež-Mons (Belgija). Nije mi jasno zašto, ali uvek su tako vozili i 307, kao da ide iz Nemačke (Češke?) u Francusku. Gde se to pravi?
Auto je i dalje lep. Nije puno promenjen, očevidno Pežo misli da je 500.000 godišnje dobro i da ne treba menjati puno.
Novi benzinski motori su interesantni, ali da li su važni? Možda bi im bilo bolje da žure sa dizel hibridom (u planu je valjda za 2010).
Neko ovde reče da se isti dizel motori ugrađuju u Pežo, Ford, Volvo i Jaguar, pa kako da su kod jednih dobri, a kod drugih loši. Jeste, to je istina, ali samo donekle. Imam primer: prošle godine su Pežo i Ford u Francuskoj imali opoziv za 2.0 hdi zbog popuštanja nekog dela (crevo neko čini mi se), a isti članak u novinama je naglasio da Jaguar i Volvo nemaju rizik tog kvara. Da li je bio u pitanju položaj (npr. grejanje, vlaga, vibracije), ili kvalitet materijala, ne znam, ali tako se desilo.
Inače Pežo 307 je zaista na vrlo lošem glasu što se pouzdanosti tiče. Verovatno je dosad bolje (npr. C4, na istoj platformi prolazi bolje na anketama), ali koga zmija ujede...
Neko je prokomentarisao da mu je 307 bio bolji od Golfa 4. Ja sam vozio Golfa 4, a u 307 su me samo vozili i stekao sam isti utisak. 307 je bio bolji što se tiče udobnosti, ležanja na putu i buke motora. Kvalitet izrade i materijala u kabini, onako na oko, bio je bolji u Golfu.
I još nešto u prilog kvaliteta 307: imao sam poznanika čija porodica drži VW servis, dakle, "VW uber alles" tip, koji je i sam u ono doba izjavio da mu 307 deluje bolje od Golfa.
pre 18 godina
Ako 308 bude kvaliteta kao 307 nema brige. Ovde se javilo dosta ljudi koji su gledali sa terase na servis i slicni. Kupio sam 2003 307-cu 1.6 benzin. Presao sa njom 60000 km i prodao drugaru. Ni ja a ni on nikad nijedan kvar. Sad vec preso 90000 km. Pri tome o kvalitetu voznje ne moze da se poredi sa nemcima, najudobniji ubedljivo. Estetika takodje na strani pezoa. Pa sta treba jos, mozda da poleti.
Izgleda da kod nas ipak treba kupovati benzince, posto vidim da ljudi koji imaju probleme to je uglavnom kod dizela.
Umalo da zaboravim menjao sam akumulator.
Jedina mana a pri tome vidljiva, primetice te svi da im crkavaju sijalice. I tome sam doakao tako sto sam kupio dobre sijalice koje sad traju vec tri godine.
pre 18 godina
da se nadovezem na misli iz predhodnog komentara. neko je pomenuo u jednom od komentara da je nepravda (ili tako nekako berazlozno) sto se pezo, reno, citroen, fijat i bratija ne prodaju u severnoj americi. pa deco draga, ja imam sliku komandne table na kojoj je lepo vidljivo -22.0 C a datum je 1 mart 2007. pogodite kakva je zima bila. i pogodite kakva je svaka predhodna. moj bmw 525i iz '91 pali od prve (istina garaziran, ali stoji napolju dok sam ja na poslu + voznja, dakle barem po 10sati na dan), 17-ta zima. i to nije nista neuobicajeno jer su sva kola ovde takva. moraju da budu ili nista od americkog kolaca. a vi se pitate zasto ovi ne prodaju. pa izmedju ostalog (a to je samo JEDAN OD RAZLOGA) i zato. btw, -22 je bilo u martu a -35, -40 (ne racunajuci vetar) tokom zime. pozdrav iz vinipega, Canada. znas kad bi kupio pezo (sve i da se prodaje), pa smrzo bi se usput i nasli bi me u prolece.
pre 18 godina
Smešan je ovaj pežo. Nit je lep, nit je dobar, nit je brz...pored fiat brava, golfa, megana i korole ovaj jadnik je smešan ko i njegov predhodnik...
pre 18 godina
NA prvi pogled 308 mi se ne svidja ali tako sam pricao i za 207 ali kada je proslo malo vremena i krenuli su da se voze po gradu sada mi nekako 207 ima najacu pojavu od svih automobila u svojoj klasi i deluje nekako najskuplje mada bih ipak radije vozio clia od njega iz cistih predrasuda
pre 18 godina
Nije neka razlika u odnosu na 307 ali je i dalje lep. Mada dok ne vidite auto uživo dok se vozi po gradu ne možete da da imate jasnu predstavu. Što se tiče pouzdanosti, ne znam, nikada nisam vozio Pežo mogu samo da pričam o utiscima ljudi koje poznajem a koji voze konkretno 307. Prijatelj koji vozi 307 2.0 HDI je na 80.000 imao problema samo sa ventilom pumpe što se tiče nečeg drugog nije se žalio, dok drugi drug koji vozi 307sw takođe 2.0 HDI imao je malo više kvarova katalizator, protokomer ..., ali ja mislim da je to od lošeg goriva jer drugarica koja vozi 307 1.6 benzinca nikad ništa, radi kao sat a isto je prešao oko 80.000. Znači loše gorivo, loši putevi, pa moraju se kvariti, e sada sa druge strane to otvara pitanje da li je taj auto za naše uslove jer ako se Pežo kvari (doduše to i nisu tako krupni kvarovi ali ipak stvaraju probleme) a Opel štekće kao traktor ali guta i gazi sve živo, ko zna. Ja vozim Mazdu6 isto dizela i napatio sam se sa njom više nego oni sa Pežoima, toliko o pouzdanosti, a opet verujem i tvrdim to nije do kola već do loših uslova u kojima se vozi taj auto. Jednostavno savremena tehnologija koja se ugrađuje u automobile danas neće da toleriše stanje puteva i kvalitet goriva naše zemlje, tako da je pametnije da vozimo 124-ku nego da filozofiramo o novim kolima. Ili benzinca.
pre 18 godina
Smešan je ovaj pežo. Nit je lep, nit je dobar, nit je brz...pored fiat brava, golfa, megana i korole ovaj jadnik je smešan ko i njegov predhodnik...
pre 18 godina
Iskreno se nadam da im je kvalitet na PRVOM mestu, jer 307 je bio najgori Peugeot u istoriji. Znam dvojicu koji si kupili nove, jedan '01 , a drugi '03 HDI. Na jednom je crkao menjac posle 40000km, na drugom turbina na nekih 90000km. Postoji cak i urbana legenda, navodno majstori kazu da ne bi imali od cega da zive da im nije 307 . . .
O pandurima i da ne pricam.
Zato se iskreno nadam da je kvalitet stavrno na prvom mestu ovaj put i da ce biti mnogo drugaciji od ovog, po meni blagog, redizajna.
BMW-ov 1.6 mnogo obecava.
pre 18 godina
207,307,308 - sve su to dizajnerske varijacije na temu 206. Nista novo, nista zanimljivo.
pre 18 godina
Dizajn je razocaranje.Svi pezoi posle 206 su razocaranje.Motor 1.6l nije BMW nego zajednicki projekat,kako je i napisano u tekstu.To nije prvi put,skoro svi motori PSA su zajednicki pravljeni sa drugim proizvodjacima,tako da ne mogu da budu losi u Pezou a da budu dobri u npr. Jaguaru!
Ove "urbane legende" me zasmejavaju,znaci li to da ispred VW servisa nema nikog jer se njihovi automobili ne kvare?Mozda bi trebalo da zatvore i BMW servis?Smejurija.308 se kvari u odnosu na Golf otprilike 22:21.To su zvanicni podaci sa zapada.Mozda su nasi nezvanicni "podaci" precizniji?
I jos nesto.U Hrvatskoj drugo mesto u prodaji ravnopravno drze Reno i VW.To znaci da su Srbi veci auto germanofili od Hrvata.Ko bi rekao?
pre 18 godina
da se nadovezem na misli iz predhodnog komentara. neko je pomenuo u jednom od komentara da je nepravda (ili tako nekako berazlozno) sto se pezo, reno, citroen, fijat i bratija ne prodaju u severnoj americi. pa deco draga, ja imam sliku komandne table na kojoj je lepo vidljivo -22.0 C a datum je 1 mart 2007. pogodite kakva je zima bila. i pogodite kakva je svaka predhodna. moj bmw 525i iz '91 pali od prve (istina garaziran, ali stoji napolju dok sam ja na poslu + voznja, dakle barem po 10sati na dan), 17-ta zima. i to nije nista neuobicajeno jer su sva kola ovde takva. moraju da budu ili nista od americkog kolaca. a vi se pitate zasto ovi ne prodaju. pa izmedju ostalog (a to je samo JEDAN OD RAZLOGA) i zato. btw, -22 je bilo u martu a -35, -40 (ne racunajuci vetar) tokom zime. pozdrav iz vinipega, Canada. znas kad bi kupio pezo (sve i da se prodaje), pa smrzo bi se usput i nasli bi me u prolece.
pre 18 godina
prijatelj ima kuću prekoputa pežo servisa na vidovdanskom naselju (NS)...svaki put kad naiđem 4 do 5 pandurskih pežova se nešto krčka kod majstora ...he,he i oni pričaju o kvalitetu !
A da je lep , lep je ! I vidi se sa slike da je to sad ozbiljno sa materijalima ....samo da još doteraju tu pouzdanost i biće super !
pre 18 godina
Koliko ovdje ima apsurda. Pola ljudi ovdje nije nikad sjelo u pezo a usudjuje se da komentarise. Ja vec 10 godina vozim samo pezo i ako promijenim proizvodjaca preci cu na Ferrari ili nesto slicno.
Ja ne mogu da tvredim ko je pouzdaniji od koga, ali iz iskustva vam kazem da je Peugeot prilicno pouzdan auto. Vozio sam kratko 306, pa 9 godina 406. Za tih 9 godina imao sam samo jedan kvar a to je pumpa od goriva. Ako ocete o kvalitetu sasije mogu da vam posaljem fotografije poslije udesa koji sam imao. Udario me je audi S8 od pozadi, slomio mi stit, malo zguzvao patos gepeka, i pomjerio blatobrane dok sa druge strane audi nije bio u voznom stanju, bio je skroz polomljen (tada su se mnogi krstili, kako je pezo jak). Sada sam sestri kupio 307 i odusevljen sam. Prijatelji mi voze pretezno njemce i jako cesto su kod majstora. A kad se tice poredjenje 307 sa golfom 4, o tome ne zelim da pricam, vjerujte da se necete prevariti ako kupite 307. U ostalom svaki automobil novije generacije je dobar, i ako ga cuvate i odrzavate trajace vam dugo u suprotnom razvalicete i Puh-a.
pre 18 godina
@Alo kanada. Niko i ne kaze, da je Pezo bolji od BMW-a, ali pogledaj malo cene. Bmw je 20-40% skuplji od Pezo. Pa i mora da bude bolji. Da ne bude zabune, ja volim Nemacka kola, a Pezo 307 sam vozio skoro 2 godine, kao firmin auto. Dizajn je prelep i ... to je sve.
pre 18 godina
Auto izgleda zaista sjajno i ispred konkurencije. Kvalitet je sigurno odgovarajuci izgledu. Tri godine sam vozio 307 1.4hdi, pre toga golf 4 i peugeo 406. 307 je daleko ispred oba automobila, a ispred golfa za svetlosnu godinu. Pozicija vozaca, veliki vetrobaran, sjajni brisaci, extra tihi motor koji trosi manje od 5l. diesela/100km, elegantna i prostrana unutrasnjost. Svaki dinar vredi. Ne podcenjujem volkswagen, ali imao sam i jedan i drugi, ogromna je razlika u korist pezoa. Sta ocekivati od 308 sem auta koji ce postaviti nove standarde od kojih ce konkurenciju da zaboli glava!
pre 18 godina
Baš sam jutros video pun autovoz tristaosmica an auto-putu od Lijež-Mons (Belgija). Nije mi jasno zašto, ali uvek su tako vozili i 307, kao da ide iz Nemačke (Češke?) u Francusku. Gde se to pravi?
Auto je i dalje lep. Nije puno promenjen, očevidno Pežo misli da je 500.000 godišnje dobro i da ne treba menjati puno.
Novi benzinski motori su interesantni, ali da li su važni? Možda bi im bilo bolje da žure sa dizel hibridom (u planu je valjda za 2010).
Neko ovde reče da se isti dizel motori ugrađuju u Pežo, Ford, Volvo i Jaguar, pa kako da su kod jednih dobri, a kod drugih loši. Jeste, to je istina, ali samo donekle. Imam primer: prošle godine su Pežo i Ford u Francuskoj imali opoziv za 2.0 hdi zbog popuštanja nekog dela (crevo neko čini mi se), a isti članak u novinama je naglasio da Jaguar i Volvo nemaju rizik tog kvara. Da li je bio u pitanju položaj (npr. grejanje, vlaga, vibracije), ili kvalitet materijala, ne znam, ali tako se desilo.
Inače Pežo 307 je zaista na vrlo lošem glasu što se pouzdanosti tiče. Verovatno je dosad bolje (npr. C4, na istoj platformi prolazi bolje na anketama), ali koga zmija ujede...
Neko je prokomentarisao da mu je 307 bio bolji od Golfa 4. Ja sam vozio Golfa 4, a u 307 su me samo vozili i stekao sam isti utisak. 307 je bio bolji što se tiče udobnosti, ležanja na putu i buke motora. Kvalitet izrade i materijala u kabini, onako na oko, bio je bolji u Golfu.
I još nešto u prilog kvaliteta 307: imao sam poznanika čija porodica drži VW servis, dakle, "VW uber alles" tip, koji je i sam u ono doba izjavio da mu 307 deluje bolje od Golfa.
pre 18 godina
Neka priča šta ko hoće PEUGEOT JE ZAKON!!!! Svi pricaju:bolji je ovaj,onaj, a kada bi seli u njega prosto ne bih imali zelju da izadju bas bi volela d aimam taj auto i jedva cekam da ga kupim.. Tako da kome se peugeot 308 nesvidja na ovom sajtu nema sta da trazi pozz
pre 18 godina
Peugeot 206 je bio revolucija u dizajnu. Evo posledica, ne samo novi pezoovi modeli nego i ostali poput nove astre, korse...
308 sve u svemu nista revolucionarno u dizajnu ali opet za nijansu elegantnije nego 307.
Sto se tice 307-ica koje se koriste kao sluzbene, poznata je ona narodna "prva crkne zadruzna kobila" tako da nije neki reper to sto su ceste popravke u servisu.
Cinjenica je da imaju problema u elektrici pri hladnijem vremenu (ispod -20oC) ali su u srbiji retke takve temperature.
pre 18 godina
Nisam fan Pezoa, ali mi se jako dopada 307. Nadam se da ce posle pojave 308, cena modela 307 da padne i u to slucaju ozbiljno razmisljam da kupim taj automobil.
MUP-ove 307 su presle preko 250 000 - 300 000 km i naravno da se kvare, kao i sva druga vozila koja se voze u tim uslovima.
Ako je tema Peugeot, ne znam zasto neki pisu o BMW ili necem drugom. Mene licno bas briga kako, u kojim uslovima i sta neko vozi u Canadi. Pogledajte temu pa onda komentarisite.
pre 18 godina
NA prvi pogled 308 mi se ne svidja ali tako sam pricao i za 207 ali kada je proslo malo vremena i krenuli su da se voze po gradu sada mi nekako 207 ima najacu pojavu od svih automobila u svojoj klasi i deluje nekako najskuplje mada bih ipak radije vozio clia od njega iz cistih predrasuda
pre 18 godina
Nije neka razlika u odnosu na 307 ali je i dalje lep. Mada dok ne vidite auto uživo dok se vozi po gradu ne možete da da imate jasnu predstavu. Što se tiče pouzdanosti, ne znam, nikada nisam vozio Pežo mogu samo da pričam o utiscima ljudi koje poznajem a koji voze konkretno 307. Prijatelj koji vozi 307 2.0 HDI je na 80.000 imao problema samo sa ventilom pumpe što se tiče nečeg drugog nije se žalio, dok drugi drug koji vozi 307sw takođe 2.0 HDI imao je malo više kvarova katalizator, protokomer ..., ali ja mislim da je to od lošeg goriva jer drugarica koja vozi 307 1.6 benzinca nikad ništa, radi kao sat a isto je prešao oko 80.000. Znači loše gorivo, loši putevi, pa moraju se kvariti, e sada sa druge strane to otvara pitanje da li je taj auto za naše uslove jer ako se Pežo kvari (doduše to i nisu tako krupni kvarovi ali ipak stvaraju probleme) a Opel štekće kao traktor ali guta i gazi sve živo, ko zna. Ja vozim Mazdu6 isto dizela i napatio sam se sa njom više nego oni sa Pežoima, toliko o pouzdanosti, a opet verujem i tvrdim to nije do kola već do loših uslova u kojima se vozi taj auto. Jednostavno savremena tehnologija koja se ugrađuje u automobile danas neće da toleriše stanje puteva i kvalitet goriva naše zemlje, tako da je pametnije da vozimo 124-ku nego da filozofiramo o novim kolima. Ili benzinca.
pre 18 godina
Ako 308 bude kvaliteta kao 307 nema brige. Ovde se javilo dosta ljudi koji su gledali sa terase na servis i slicni. Kupio sam 2003 307-cu 1.6 benzin. Presao sa njom 60000 km i prodao drugaru. Ni ja a ni on nikad nijedan kvar. Sad vec preso 90000 km. Pri tome o kvalitetu voznje ne moze da se poredi sa nemcima, najudobniji ubedljivo. Estetika takodje na strani pezoa. Pa sta treba jos, mozda da poleti.
Izgleda da kod nas ipak treba kupovati benzince, posto vidim da ljudi koji imaju probleme to je uglavnom kod dizela.
Umalo da zaboravim menjao sam akumulator.
Jedina mana a pri tome vidljiva, primetice te svi da im crkavaju sijalice. I tome sam doakao tako sto sam kupio dobre sijalice koje sad traju vec tri godine.
pre 18 godina
Ne znam ko su Vam novinari koji pišu o automobilima, ali bi morali biti mnogo objektivniji.U Vašem tekstu o pojavi nove 308-ce na našem tržištu, blago rečeno je sramotno da u delu teksta gde se pominje 308-cina konkurencija (u klasi)nigde ne spomenete novog Fiata Bravu, a da pritom spomenete Megana (pojavio se 2003), Astru (2004),Fokusa (2004), itd.To su sve dobri auti naravno, iz prostog razloga što je danas auto-tehnologija otišla predaleko, ali je zdravorazumski da je auto koji se pojavio u 2007.god daleko iznad u svemu od gore pomenutih automobila, makar se on zvao i Fiat.Problem je očigledno u tome što se izgleda kod nas auto novinarstvom bave iskompleksirani ljudi(po pitanju automobila) koji očigledno vuku neke auto-traume iz rane mladosti (da su do juče vozili nekog 20-togodišnjeg keca ili Juga),a danas uz pomoć svog radnog mesta dolaze u priliku da voze savremena auta raznih proizvođača.Za taj posao treba imati malo i pedigrea. Imam 44 godine, a od 18 godine vozim privatno golfove ( od 1981 Golfa 1. pa od 1990 golfa2 do 1999.sve dizeli.)Od 1999. vozim golfa 4 TDI.Službeno, zbog prirode posla u prethodnih nekoliko godina, vozio sam i Peugeot 307 2.0 HDI i Fiat Stilo JTD (115 ks). Oba auta su daleko iznad golfa 4 u svemu.Ja sam do skora o Fiatu imao predrasude ( izgleda nažalost zbog gore pomenutih novinara).I sa 307-com, i sa Stilom sam prešao po oko 50.000 km i mogu Vam reći da su oba auta jako dobra.(prednosti Stila naravno motor i funkcionalnost, a 307-ce dizajn i udobnost.Iz čiste prakse sam shvatio da pored VW i drugi prave dobre automobile, a poneki čak i bolje.Uzgred 308-ca mi se jako sviđa (nisam nažalost imao prilike da je vozim)i svako ko se iole razume u automobile videće malo veću razliku i pomak u odnosu na 307-cu.Fiat Bravo sam čak i vozio (JTD 120 ks) i oduševljen sam. Imam utisak da su ta dva auta danas vrh u klasi.Iskreno se dvoumim šta da uzmem za Novu godinu na eventualnom popustu ako ga bude.
17 Komentari
Sortiraj po: