BMW Serija 1 Coupe

Stvarno mi odavno nije toliko "proradio" adrenalin zbog jedne bembare. Odmah sam se setio legendarnog 2002 ali i trojke kupe kockice koja mi je bila decacki san sredinom '80-ih.

Posle dugo vremena i nekoliko velikih razocarenja (u spoljnom izgledu, tehnika je vrhunska i sve bolja) jedan "pravi" BMW.

Cini mi se legenda u nastajanju...

Fantastican, ali i skup, kao i svi BMW-i uostalom

Jos jedan dokaz da BMW pravi najbolje automobile na svetu.Svaka im cast.

Sjaja auto.Posto je naucno dokazano da je 250Ks malo za brzu voznju u BMW su se odlucili za ovu masinu.To je istovremeno dokaz da svi BMW iz 80ih nisu bili dobri jer su imali manjak snage.Sto vise,to bolje.Samo napred.

Ovaj auto je napravljen specijalno za Americko trziste posto ameri ne vole bas hecbek kola. Mada meni je verzija sa 3 vrata puno bolja. 135i ce sigurno biti brzi nego E46 M3.

@Marko
BMW vise ne prodaje 130, 330 itd u USA, ali zato ce u prodaji biti 128 sa oko 220ks i ocekivana cjena ce biti oko $25000-30000

Ala ga opravio, svaka mu
cast ! ! ! :-)

bombonica

Visak snage nije greh, pogotovo ako se ta snaga proizvede uz manju potrosnju goriva (i manje zagadjenje) od "atmosferskog" motora. Visak snage je posledica napretka u faktoru iskoriscenja, a sustina je da pri "normalnim" obrtajima izmedju 2000 i 4000 o/min taj motor pruza izuzetnu elasticnost. Inace, nisam upoznat ni sa jednom studijom koja "naucno" dokazuje koliko snage je neophodno. Licno bih mnogo radije vozio 123d verziju ili recimo 120 turbo koji proizvodi manje snage ali pruza uzitak u voznji i manje ekoloske posledice. Osim toga, svi vozaci "jakih" automobila nisu losi ljudi i mnogi koji sebe smatraju entuzijastima uzivaju u voznji dobrog "instrumenta." Jel' su istom logikom svi muzicari koji kupuju skupocene instrumente blesavi zbog toga.....posebno recimo porodice koje nemaju dovoljno za hranu ili zdravstvene usluge, a talentovanoj deci u male BG stanove unose skupe piano klavire - jel' bi i njima rekli "samo napred?"

300 KS u ovako mali auto ?? aiii ... .samo da ovo ne stigne kod nas u Srbiju .. bice spasavaj se ko moze, kad pocnu da ga 'gaze' po nasim ulicama.

šteta što nema fotografije zadnjeg dela

Jedva cekam da ga vidim / provozam! Ne mogu da se obuzdam a da svakodnevno ne gledam slike tog vozila. Zao mi je samo sto na USA trzistu izlgeda nece prodavati 130i.....malo me "plasi" dugorocna pouzdanost (cena odrzavanja) twin turbo motora, mada je E46 M3 koga vozi moj brat za sada ekstremno pouzdan mimo temperamentne eksplatacije :)

@Indijanac
BMW vise ne prodaje 130, 330 itd u USA, ali zato ce u prodaji biti 128 sa oko 220ks i ocekivana cjena ce biti oko $25000-30000

Ta priča sa nazivom modela je samo marketinške prirode i nema veze sa zapreminom motora. Isti motori idu i u Ameriku, samo što su se oni "pametni" dosetili da su se Amerikanci do sada navikli na 328 ili 528, pa ne žele da "zbunjuju" ili hoće da nastave "staru slavu". Ili tako nešto. Gluposti uglavnom. Uvek treba imati u vidu da u auto industriji polovinu uspeha čini proizvod, a drugu polovinu marketing (verovatno i više). Uostalom, to je svuda slučaj ... I ne treba kriviti "industriju", već ljude koji kupuju proizvode, to jest nas!

BMW je prodavao 130 u Americi?
Ovo mi nije poznato.

BMW poslednjih 30 godina ima najmanji broj promasaja u odnosu na konkurente. Ovo mi se cini kao odlican potez, koji ce da oduva konkurenciju. Siguran sam da ce biti ovo skup automobil, ali sam takodje siguran da ce vredeti svaki potroseni cent. Ono sto me takodje raduje je entry model (120i) sa 170KS. Da li to znaci da ce se ugradjivati redni sestak, ili su malko nabildovali cetvrtaka? To me golica.

za neutralnog
120i ima 4 cilindra. najmanji sestak u bmw-ima je 2.3

Ovo je prva serija 1 koja se prodaje u Americi.
oznaka 328 vs. 325 ima veze sa povecanim brojem "konja" koje BMW-ov motor od 3.l pravi. BMWovo oznacavanje modela i inace nema puno veze sa zapreminama motora koji se stavljaju u automobile.

Jos jedan dokaz da BMW pravi najbolje automobile na svetu.Svaka im cast.

Sjaja auto.Posto je naucno dokazano da je 250Ks malo za brzu voznju u BMW su se odlucili za ovu masinu.To je istovremeno dokaz da svi BMW iz 80ih nisu bili dobri jer su imali manjak snage.Sto vise,to bolje.Samo napred.

Stvarno mi odavno nije toliko "proradio" adrenalin zbog jedne bembare. Odmah sam se setio legendarnog 2002 ali i trojke kupe kockice koja mi je bila decacki san sredinom '80-ih.

Posle dugo vremena i nekoliko velikih razocarenja (u spoljnom izgledu, tehnika je vrhunska i sve bolja) jedan "pravi" BMW.

Cini mi se legenda u nastajanju...

Fantastican, ali i skup, kao i svi BMW-i uostalom

Ala ga opravio, svaka mu
cast ! ! ! :-)

šteta što nema fotografije zadnjeg dela

bombonica

Jedva cekam da ga vidim / provozam! Ne mogu da se obuzdam a da svakodnevno ne gledam slike tog vozila. Zao mi je samo sto na USA trzistu izlgeda nece prodavati 130i.....malo me "plasi" dugorocna pouzdanost (cena odrzavanja) twin turbo motora, mada je E46 M3 koga vozi moj brat za sada ekstremno pouzdan mimo temperamentne eksplatacije :)

Visak snage nije greh, pogotovo ako se ta snaga proizvede uz manju potrosnju goriva (i manje zagadjenje) od "atmosferskog" motora. Visak snage je posledica napretka u faktoru iskoriscenja, a sustina je da pri "normalnim" obrtajima izmedju 2000 i 4000 o/min taj motor pruza izuzetnu elasticnost. Inace, nisam upoznat ni sa jednom studijom koja "naucno" dokazuje koliko snage je neophodno. Licno bih mnogo radije vozio 123d verziju ili recimo 120 turbo koji proizvodi manje snage ali pruza uzitak u voznji i manje ekoloske posledice. Osim toga, svi vozaci "jakih" automobila nisu losi ljudi i mnogi koji sebe smatraju entuzijastima uzivaju u voznji dobrog "instrumenta." Jel' su istom logikom svi muzicari koji kupuju skupocene instrumente blesavi zbog toga.....posebno recimo porodice koje nemaju dovoljno za hranu ili zdravstvene usluge, a talentovanoj deci u male BG stanove unose skupe piano klavire - jel' bi i njima rekli "samo napred?"

Ovaj auto je napravljen specijalno za Americko trziste posto ameri ne vole bas hecbek kola. Mada meni je verzija sa 3 vrata puno bolja. 135i ce sigurno biti brzi nego E46 M3.

@Marko
BMW vise ne prodaje 130, 330 itd u USA, ali zato ce u prodaji biti 128 sa oko 220ks i ocekivana cjena ce biti oko $25000-30000

300 KS u ovako mali auto ?? aiii ... .samo da ovo ne stigne kod nas u Srbiju .. bice spasavaj se ko moze, kad pocnu da ga 'gaze' po nasim ulicama.

@Indijanac
BMW vise ne prodaje 130, 330 itd u USA, ali zato ce u prodaji biti 128 sa oko 220ks i ocekivana cjena ce biti oko $25000-30000

Ta priča sa nazivom modela je samo marketinške prirode i nema veze sa zapreminom motora. Isti motori idu i u Ameriku, samo što su se oni "pametni" dosetili da su se Amerikanci do sada navikli na 328 ili 528, pa ne žele da "zbunjuju" ili hoće da nastave "staru slavu". Ili tako nešto. Gluposti uglavnom. Uvek treba imati u vidu da u auto industriji polovinu uspeha čini proizvod, a drugu polovinu marketing (verovatno i više). Uostalom, to je svuda slučaj ... I ne treba kriviti "industriju", već ljude koji kupuju proizvode, to jest nas!

BMW je prodavao 130 u Americi?
Ovo mi nije poznato.

BMW poslednjih 30 godina ima najmanji broj promasaja u odnosu na konkurente. Ovo mi se cini kao odlican potez, koji ce da oduva konkurenciju. Siguran sam da ce biti ovo skup automobil, ali sam takodje siguran da ce vredeti svaki potroseni cent. Ono sto me takodje raduje je entry model (120i) sa 170KS. Da li to znaci da ce se ugradjivati redni sestak, ili su malko nabildovali cetvrtaka? To me golica.

za neutralnog
120i ima 4 cilindra. najmanji sestak u bmw-ima je 2.3

Ovo je prva serija 1 koja se prodaje u Americi.
oznaka 328 vs. 325 ima veze sa povecanim brojem "konja" koje BMW-ov motor od 3.l pravi. BMWovo oznacavanje modela i inace nema puno veze sa zapreminama motora koji se stavljaju u automobile.