Četvrtak, 29.02.2024.

15:34

Bela kuća: Ispitujemo kineska kola pre nego što se rašire po Americi

Izvor:

Bela kuæa: Ispitujemo kineska kola pre nego što se rašire po Americi IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

16 Komentari

Sortiraj po:

Zok1

pre 3 meseca

U principu, bilo koji automobil (ali i bilo koji drugi uređaj povezan na Internet, npr. pametni frižider) može da prikuplja informacije i da ih šalje. Nema veze gde je proizveden. Ne mora čak ni da bude ceo automobil, nego deo koji je povezan sa napajanjem. Ne mora ni da bude električni automobil, jer su i automobili sa SUS motorima danas puni elektronike kao šipak. Teroretski bi bilo moguće ugraditi kamere u sijalice farova u Ladi ili Yugu 55. Elektronika je sve jeftinija i sve manja. Ono gde se Kina razlikuje od ostatka sveta je "veliki kineski firewall" koji filtrira razmenu informacija sa inostranstvom.

jedan vozač

pre 3 meseca

Ništa onda.
Neka im Amerikanci zabrane prodaju u Americi, a posle će Kinezi njima u Kini. U početku bi sigurno Ameri bili na većem gubitku, a verovatno i kasnije čak i kada Teslin udeo još više opadne, pošto je kinesko tržište (bez obzira na nižu kupovnu moć) ogromno.

Каурин

pre 3 meseca

Овако су исто продали причу о Хуавеиу онима који не користе сопствени мозак. Овде ће им бити још лакше... Не треба имати трунку сумње да ће Кинези испасти не само криви, него и зли! Да није трагично било би још и забавно, посебно кад један просечан Србин падне на ту фору... Поново!

EZeljko

pre 3 meseca

Bas ih mi je zao nesto. Taman su nekako preziveli Japance ali ove nece. Kao i Evropa. BYD je hit Zeneve...
Oni (Americki proizvodjaci) znacajno prodaju u Kini i Aziji. Pogotovu GM. Malo im je frka da uvode neke mere protiv kojih su se zdusno zalagali u globalizaciji prepotetno verujuci da im je Kina samo trziste. Ni u snu nisu pomisljali da ce ovi da im vrate istom merom pa i zesce. BYD inace pravi fabriku u Madjarskoj u rekordnom roku, za manje od dve godine. Tako je to kad imas podle kolonijalne ideje u glavi.

Zamisljator

pre 3 meseca

Zamislite da je na američkim putevima na hiljade kineskih vozila koja bi neko u Pekingu mogao da onesposobi kad god poželi", rekla je Rejmondo.

Zamislite da je na Kineskim putevima na hiljade Americkih vozila koja bi neko u Pentagonu moga da onesposobi kad god pozeli",rekoh JA.
Eto.

Goxy

pre 3 meseca

BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
(Dudulajac, 4. mart 2024 10:23)

A kako misliš:
1. da voziš EV bez softvera?
2. pa sve do zvaničnog servisa koji ne postoji?

Ljudi, molim vas preklinjem vas, nemojte piti vodku. Razara mozak. Teška su vremena moramo biti pametni. Wiski oplemenjuje.

Djorke

pre 3 meseca

Ovaj svet je nenormalan postao.

Ako je paranoja - lečite se. Ako nije - zabranite senzore i kamere na svim kolima, pa idemo da se vozimo "Lada style". Jer, teoretski ako je ovo istina, onda to važi za svakog proizvodjača ne samo za Kineskog, a meni je na ličnom nivou svejedno da li podatak ide u Kinu, Rusiju, EU, USA ili negde treće jer ni jednoj od tih zemanja zlotvora ne manjka.

Dudulajac

pre 3 meseca

BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.

Bozon

pre 3 meseca

Tesla bukvalno snima sa 6, ili više kamera 24 sata 7 dana u nedelji. Snima zvuk, a snima i sve šta se dešava u vozilu i šalje to na servere u Americi. Kineze boli uvo.Američka vlada u fazonu proverićemo da li kineski auto snima i zabraniti ako snima.

Djorke

pre 3 meseca

Ovaj svet je nenormalan postao.

Ako je paranoja - lečite se. Ako nije - zabranite senzore i kamere na svim kolima, pa idemo da se vozimo "Lada style". Jer, teoretski ako je ovo istina, onda to važi za svakog proizvodjača ne samo za Kineskog, a meni je na ličnom nivou svejedno da li podatak ide u Kinu, Rusiju, EU, USA ili negde treće jer ni jednoj od tih zemanja zlotvora ne manjka.

Bozon

pre 3 meseca

Tesla bukvalno snima sa 6, ili više kamera 24 sata 7 dana u nedelji. Snima zvuk, a snima i sve šta se dešava u vozilu i šalje to na servere u Americi. Kineze boli uvo.Američka vlada u fazonu proverićemo da li kineski auto snima i zabraniti ako snima.

Zamisljator

pre 3 meseca

Zamislite da je na američkim putevima na hiljade kineskih vozila koja bi neko u Pekingu mogao da onesposobi kad god poželi", rekla je Rejmondo.

Zamislite da je na Kineskim putevima na hiljade Americkih vozila koja bi neko u Pentagonu moga da onesposobi kad god pozeli",rekoh JA.
Eto.

EZeljko

pre 3 meseca

Bas ih mi je zao nesto. Taman su nekako preziveli Japance ali ove nece. Kao i Evropa. BYD je hit Zeneve...
Oni (Americki proizvodjaci) znacajno prodaju u Kini i Aziji. Pogotovu GM. Malo im je frka da uvode neke mere protiv kojih su se zdusno zalagali u globalizaciji prepotetno verujuci da im je Kina samo trziste. Ni u snu nisu pomisljali da ce ovi da im vrate istom merom pa i zesce. BYD inace pravi fabriku u Madjarskoj u rekordnom roku, za manje od dve godine. Tako je to kad imas podle kolonijalne ideje u glavi.

Goxy

pre 3 meseca

BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
(Dudulajac, 4. mart 2024 10:23)

A kako misliš:
1. da voziš EV bez softvera?
2. pa sve do zvaničnog servisa koji ne postoji?

Ljudi, molim vas preklinjem vas, nemojte piti vodku. Razara mozak. Teška su vremena moramo biti pametni. Wiski oplemenjuje.

Dudulajac

pre 3 meseca

BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.

jedan vozač

pre 3 meseca

Ništa onda.
Neka im Amerikanci zabrane prodaju u Americi, a posle će Kinezi njima u Kini. U početku bi sigurno Ameri bili na većem gubitku, a verovatno i kasnije čak i kada Teslin udeo još više opadne, pošto je kinesko tržište (bez obzira na nižu kupovnu moć) ogromno.

Каурин

pre 3 meseca

Овако су исто продали причу о Хуавеиу онима који не користе сопствени мозак. Овде ће им бити још лакше... Не треба имати трунку сумње да ће Кинези испасти не само криви, него и зли! Да није трагично било би још и забавно, посебно кад један просечан Србин падне на ту фору... Поново!

Zok1

pre 3 meseca

U principu, bilo koji automobil (ali i bilo koji drugi uređaj povezan na Internet, npr. pametni frižider) može da prikuplja informacije i da ih šalje. Nema veze gde je proizveden. Ne mora čak ni da bude ceo automobil, nego deo koji je povezan sa napajanjem. Ne mora ni da bude električni automobil, jer su i automobili sa SUS motorima danas puni elektronike kao šipak. Teroretski bi bilo moguće ugraditi kamere u sijalice farova u Ladi ili Yugu 55. Elektronika je sve jeftinija i sve manja. Ono gde se Kina razlikuje od ostatka sveta je "veliki kineski firewall" koji filtrira razmenu informacija sa inostranstvom.

Goxy

pre 3 meseca

BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
(Dudulajac, 4. mart 2024 10:23)

A kako misliš:
1. da voziš EV bez softvera?
2. pa sve do zvaničnog servisa koji ne postoji?

Ljudi, molim vas preklinjem vas, nemojte piti vodku. Razara mozak. Teška su vremena moramo biti pametni. Wiski oplemenjuje.

Dudulajac

pre 3 meseca

BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.

Zamisljator

pre 3 meseca

Zamislite da je na američkim putevima na hiljade kineskih vozila koja bi neko u Pekingu mogao da onesposobi kad god poželi", rekla je Rejmondo.

Zamislite da je na Kineskim putevima na hiljade Americkih vozila koja bi neko u Pentagonu moga da onesposobi kad god pozeli",rekoh JA.
Eto.

Bozon

pre 3 meseca

Tesla bukvalno snima sa 6, ili više kamera 24 sata 7 dana u nedelji. Snima zvuk, a snima i sve šta se dešava u vozilu i šalje to na servere u Americi. Kineze boli uvo.Američka vlada u fazonu proverićemo da li kineski auto snima i zabraniti ako snima.

Djorke

pre 3 meseca

Ovaj svet je nenormalan postao.

Ako je paranoja - lečite se. Ako nije - zabranite senzore i kamere na svim kolima, pa idemo da se vozimo "Lada style". Jer, teoretski ako je ovo istina, onda to važi za svakog proizvodjača ne samo za Kineskog, a meni je na ličnom nivou svejedno da li podatak ide u Kinu, Rusiju, EU, USA ili negde treće jer ni jednoj od tih zemanja zlotvora ne manjka.

EZeljko

pre 3 meseca

Bas ih mi je zao nesto. Taman su nekako preziveli Japance ali ove nece. Kao i Evropa. BYD je hit Zeneve...
Oni (Americki proizvodjaci) znacajno prodaju u Kini i Aziji. Pogotovu GM. Malo im je frka da uvode neke mere protiv kojih su se zdusno zalagali u globalizaciji prepotetno verujuci da im je Kina samo trziste. Ni u snu nisu pomisljali da ce ovi da im vrate istom merom pa i zesce. BYD inace pravi fabriku u Madjarskoj u rekordnom roku, za manje od dve godine. Tako je to kad imas podle kolonijalne ideje u glavi.

jedan vozač

pre 3 meseca

Ništa onda.
Neka im Amerikanci zabrane prodaju u Americi, a posle će Kinezi njima u Kini. U početku bi sigurno Ameri bili na većem gubitku, a verovatno i kasnije čak i kada Teslin udeo još više opadne, pošto je kinesko tržište (bez obzira na nižu kupovnu moć) ogromno.

Каурин

pre 3 meseca

Овако су исто продали причу о Хуавеиу онима који не користе сопствени мозак. Овде ће им бити још лакше... Не треба имати трунку сумње да ће Кинези испасти не само криви, него и зли! Да није трагично било би још и забавно, посебно кад један просечан Србин падне на ту фору... Поново!

Zok1

pre 3 meseca

U principu, bilo koji automobil (ali i bilo koji drugi uređaj povezan na Internet, npr. pametni frižider) može da prikuplja informacije i da ih šalje. Nema veze gde je proizveden. Ne mora čak ni da bude ceo automobil, nego deo koji je povezan sa napajanjem. Ne mora ni da bude električni automobil, jer su i automobili sa SUS motorima danas puni elektronike kao šipak. Teroretski bi bilo moguće ugraditi kamere u sijalice farova u Ladi ili Yugu 55. Elektronika je sve jeftinija i sve manja. Ono gde se Kina razlikuje od ostatka sveta je "veliki kineski firewall" koji filtrira razmenu informacija sa inostranstvom.