Poleteo prvi turski borbeni avion 5. generacije FOTO/VIDEO

Raptor, samo malo drugacije obojen.

Sve super, ali ako tvoj avion koristi tudji motor onda i nije nesto spec.. U svakom slucaju za cestitku jeste, ali avionu je sustina motor a to ne bi trebalo biti tudje, jer u vreme rata ti ne mozes ocekivati da ti neko dostavlja motore da bi ti proizvodio avione.

Avioni 5 generacije a inflacija im ludi sve više . Grcaju u dugovima sve više .

Ova vest će zasigurno neizmerno obradovati gladnu tursku sirotinju koja grca u hiper-inflaciji i nemaštini.

Zato su i uzeli F16. Uz ove njihove, odlična kombinacija, pogotovu što koriste isti motor.

@XXL
Ti pricas iz perspektive sirotinje, a Amerikanci i zapad nisu sirotinja i itekako imaju novac za F-35 i njegove troskove.
Sa tom pricom o trosku leta podsecate na ljubomornog vlasnika Juga koji kaze kako Mercedes i Ferari nista ne valjaju jer mnogo trose.

Ispada da su turci dobro profitirali kao što i tradicija kaže da su dobri trgovci. Za potrebe njihovog ratnog vazduhoplovstva ovo su odlični avioni i to bez famoznog F-35 čiji sat letenja košta k'o jeftiniji borbeni avion dok troškove održavanja ni USAF ne zna gde se cifra završava ... zato i nisu česti u patroliranju već teraju članice NATO-a da to čine (na štetu tih država) ...
(XXL, 21. februar 2024 12:41)

Nisi nikad oni bili dobri trgovci.Njima su kroz istoriju najbolji trgovci bili Jermeni i Grci.

Gde su nasi borbeni lovci 5te generacije ?
(lolz

Prodali smo ih. Sada mi vozimo lovce 6te generacije i 6+ generacije.

Sve super, ali ako tvoj avion koristi tudji motor onda i nije nesto spec.. U svakom slucaju za cestitku jeste, ali avionu je sustina motor a to ne bi trebalo biti tudje, jer u vreme rata ti ne mozes ocekivati da ti neko dostavlja motore da bi ti proizvodio avione.
(aca, 21. februar 2024 12:57

Pa nisi lepo citao tekst. 2028 ocekuju da pocnu da ugradjuju svoj motor. Ovaj motor se ugracuje da bi se vreme razvoja skratilo i da bi se moglo testirati njegove letne karakteristike njegov radar njegove stellt mogucnosti obucavala vojska itd. Sve drzave tako rade. Ugrade motor koji najblizi onome sto imaju u planu da koriste pa ce kad zavrse motor samo prepakovati. Svaka cast turcima.

Avion 5. generacije mora da krstari supersoničnom brzinom, da ima AESA radar sa aktivnim elektronskim skeniranjem, i da ima stealth, odnosno smanjenu radarsku vidljivost. Ovaj turski za sada nema ništa od toga. Motor je bitan, ali su bitniji stealth i AESA radar. Stealth omogućava avionu da ga radar na neprijateljskom avionu ili PVO ne može da nišani na preko 15-20km daljine. Tek ispod ove daljine on postaje vidljiv za neprijateljski nišanski radar. F-117 na primer, je bio oboren na 13-17km daljine. AESA radar ISTOVREMENO "ispaljuje" preko 1000 "malih" zraka, a svaki zrak pod različitim uglom i različitom frekvencijom. Potrebna je vrhunska elektronika i vojni procesori da bi ovaj radar objedinio i procesovao preko 1000 malih radarskih signala na različitim frekvencijama i uglovima kada se odbiju od neprijateljskog aviona i vrate nazad. AESA radar je skoro nemoguće ometati jer se uvek neki zraci vrate nazad. Takodje, sistem upozorenja na neprijateljskom avionu koji može da detektuje jak radarski signal na jednoj frekvenciji, ne može da detektuje 1000 malih signala na različitim frekvencijama i upozori pilota da ga neko nišani. Stealth ograničava neprijatelja da nišani na avion 5. generacije na velikoj daljini, a sa AESA radarom on može da nišani neprijatelja a da ovaj ne zna da je na nišanu. Avion 5. generacije prvi otkriva i prvi puca. Američki avioni već 15 godina koriste AESA radare u avionima, dok nijedan ruski avion u operativnoj upotrebi danas još uvek nema AESA radar.

Eh dok smo mi imali Sokolove, Orlove oni su išli peške…

Šta je tursko na ovom avionu ?

Ispada da su turci dobro profitirali kao što i tradicija kaže da su dobri trgovci. Za potrebe njihovog ratnog vazduhoplovstva ovo su odlični avioni i to bez famoznog F-35 čiji sat letenja košta k'o jeftiniji borbeni avion dok troškove održavanja ni USAF ne zna gde se cifra završava ... zato i nisu česti u patroliranju već teraju članice NATO-a da to čine (na štetu tih država) ...

Motor nije 5 gen, nemaju ni stelt rakete, ne verujem da su ga pravili ni za dog fajt, to je avion za uzimanje novca od drzava kojima je Turska idol. U pravom ratu bi bio kao lovac 4+.

Kakav crni turski avion ovo kopija f 35...isto ko i kineski avioni

Gde su nasi borbeni lovci 5te generacije ?

ovo su vise nego ozbiljna stvari, sa ovakvim projektima komplet evropa ima problem, zapanjuje brzina kojom to rade..

Bukvalno je kopija američkog F-22 ali ima dosta slabiji motor. 76.31 kN obezbeđuje maksimalnu njegov snagu motor bez dodatnog sagorevanja za razliku od F-22 koji obezbeđuje 116 k N. Upravo krstarenje bez dodatnog sagorevanja uz primenu materijala koji smanjuju radarski odraz obezbeđuje aviinu da bude nevidljiv za radar i daje avionu taktičku predost u borbi.

dok nijedan ruski avion u operativnoj upotrebi danas još uvek nema AESA radar.
(Kontraargument

sta ce rusima AESA radar kada imaju mnogo bolji sistem?HO36 BELKA koji se sastoji od 12 antenskih radara ukupno koji se nalaze na SU-57.sa AFAR sistemom(Активна Фазирана Антенска Решетка)i sa sistemom Л402 HIMALAJI za elektronsko ometanje.i radarom za pracenje i gadjanje IRBIS-e...svi ti radari su povezani i prate 60 ciljeva u isto vreme u krugu od 360 stepeni.jos kada se doda da su naoruzani sa hipersonicnim raketama vazdu-vazduh R77 dometa 400km to je trenutno najbolji avion i to ubedljivo bez konkurencije.avionika,super manevarske sposobnosti za blisku borbu.sve je na strani ruskih aviona...pa vec su unapredili SU-35s u klasu 5.isto ima IRBIS radar i BELKU sistem.isto je naoruzan sa R77 raketama!

rusi su svetlosnim godinama ispred NATO sto se tice radara,elektronike...vec se radi SU-75 avion 5+ generacije...a 2027g polece prvi prorotip aviona 6.generacije MIG-41.zapad tu zaostaje ko kornjaca u sprintu na 100 metara!

nego neka posalju vec te njihove avione u ukrajinu da ruski piloti malo vezbaju gadjanje!

Коме још треба те толике авионе? за туризам су добри али сви знамо да и Американац и Рус знају да обале и најболји авион. Само дрон и оне на далјинском за неки будући рат.

Avioni 5 generacije a inflacija im ludi sve više . Grcaju u dugovima sve više .
(BuraZ, 21. februar 2024 13:05) 

Inflacija im ludi od kako su kupili ruski s400 pa to zbroj 2 i 2 sto je to tako.

(Kontraargument, 21. februar 2024 14:32)

E pa nije bas tako kao sto si napisao. Aesa radari se previse greju, i zbog toga su piloti prinudjeni gasiti pojedine komponente, pa i cele radare. A na preko 50% kvarova na zapadnim avionima su kvarovi bas Aesa radara. Inace i Aesa radari se mogu ometati. A sto se tice otkrivanja, avioni 5 generacije se bez problema mogu otkriti radarima koji rade u metarskom i milimetarskom opsegu. Nevidljivi su samo za radare koji rade u centimetarskom opsegu. Mi smo F117 oborili na maloj udaljenosti, jer nismo imali PVO rakete koje mogu gadjati na preko 20 km. Inace radar na FK3 moze otkriti avione 5 generacije bez problenma na udaljenosti vevoj od 100 km!

Epa neka je sa srecom

>> AESA radar ISTOVREMENO "ispaljuje" preko 1000 "malih" zraka, a svaki zrak pod različitim uglom i različitom frekvencijom.

AESA radar ne funkcionise tako! Korektno objasnjenje nacina rada toga uredjaja svakako bi probilo okvire ovoga clanka i komentara.

nemaju nuke

Nekako je velik za borbeni avion

Ови копирају боље и од кинеза- ово је Ф-35

dok nijedan ruski avion u operativnoj upotrebi danas još uvek nema AESA radar.
(Kontraargument

sta ce rusima AESA radar kada imaju mnogo bolji sistem?HO36 BELKA koji se sastoji od 12 antenskih radara ukupno koji se nalaze na SU-57.sa AFAR sistemom(Активна Фазирана Антенска Решетка)i sa sistemom Л402 HIMALAJI za elektronsko ometanje.i radarom za pracenje i gadjanje IRBIS-e...svi ti radari su povezani i prate 60 ciljeva u isto vreme u krugu od 360 stepeni.jos kada se doda da su naoruzani sa hipersonicnim raketama vazdu-vazduh R77 dometa 400km to je trenutno najbolji avion i to ubedljivo bez konkurencije.avionika,super manevarske sposobnosti za blisku borbu.sve je na strani ruskih aviona...pa vec su unapredili SU-35s u klasu 5.isto ima IRBIS radar i BELKU sistem.isto je naoruzan sa R77 raketama!

rusi su svetlosnim godinama ispred NATO sto se tice radara,elektronike...vec se radi SU-75 avion 5+ generacije...a 2027g polece prvi prorotip aviona 6.generacije MIG-41.zapad tu zaostaje ko kornjaca u sprintu na 100 metara!

nego neka posalju vec te njihove avione u ukrajinu da ruski piloti malo vezbaju gadjanje!

Ispada da su turci dobro profitirali kao što i tradicija kaže da su dobri trgovci. Za potrebe njihovog ratnog vazduhoplovstva ovo su odlični avioni i to bez famoznog F-35 čiji sat letenja košta k'o jeftiniji borbeni avion dok troškove održavanja ni USAF ne zna gde se cifra završava ... zato i nisu česti u patroliranju već teraju članice NATO-a da to čine (na štetu tih država) ...
(XXL, 21. februar 2024 12:41)

Nisi nikad oni bili dobri trgovci.Njima su kroz istoriju najbolji trgovci bili Jermeni i Grci.

Avioni 5 generacije a inflacija im ludi sve više . Grcaju u dugovima sve više .
(BuraZ, 21. februar 2024 13:05) 

Inflacija im ludi od kako su kupili ruski s400 pa to zbroj 2 i 2 sto je to tako.

(Kontraargument, 21. februar 2024 14:32)

E pa nije bas tako kao sto si napisao. Aesa radari se previse greju, i zbog toga su piloti prinudjeni gasiti pojedine komponente, pa i cele radare. A na preko 50% kvarova na zapadnim avionima su kvarovi bas Aesa radara. Inace i Aesa radari se mogu ometati. A sto se tice otkrivanja, avioni 5 generacije se bez problema mogu otkriti radarima koji rade u metarskom i milimetarskom opsegu. Nevidljivi su samo za radare koji rade u centimetarskom opsegu. Mi smo F117 oborili na maloj udaljenosti, jer nismo imali PVO rakete koje mogu gadjati na preko 20 km. Inace radar na FK3 moze otkriti avione 5 generacije bez problenma na udaljenosti vevoj od 100 km!

Avion 5. generacije mora da krstari supersoničnom brzinom, da ima AESA radar sa aktivnim elektronskim skeniranjem, i da ima stealth, odnosno smanjenu radarsku vidljivost. Ovaj turski za sada nema ništa od toga. Motor je bitan, ali su bitniji stealth i AESA radar. Stealth omogućava avionu da ga radar na neprijateljskom avionu ili PVO ne može da nišani na preko 15-20km daljine. Tek ispod ove daljine on postaje vidljiv za neprijateljski nišanski radar. F-117 na primer, je bio oboren na 13-17km daljine. AESA radar ISTOVREMENO "ispaljuje" preko 1000 "malih" zraka, a svaki zrak pod različitim uglom i različitom frekvencijom. Potrebna je vrhunska elektronika i vojni procesori da bi ovaj radar objedinio i procesovao preko 1000 malih radarskih signala na različitim frekvencijama i uglovima kada se odbiju od neprijateljskog aviona i vrate nazad. AESA radar je skoro nemoguće ometati jer se uvek neki zraci vrate nazad. Takodje, sistem upozorenja na neprijateljskom avionu koji može da detektuje jak radarski signal na jednoj frekvenciji, ne može da detektuje 1000 malih signala na različitim frekvencijama i upozori pilota da ga neko nišani. Stealth ograničava neprijatelja da nišani na avion 5. generacije na velikoj daljini, a sa AESA radarom on može da nišani neprijatelja a da ovaj ne zna da je na nišanu. Avion 5. generacije prvi otkriva i prvi puca. Američki avioni već 15 godina koriste AESA radare u avionima, dok nijedan ruski avion u operativnoj upotrebi danas još uvek nema AESA radar.

Nekako je velik za borbeni avion

Ispada da su turci dobro profitirali kao što i tradicija kaže da su dobri trgovci. Za potrebe njihovog ratnog vazduhoplovstva ovo su odlični avioni i to bez famoznog F-35 čiji sat letenja košta k'o jeftiniji borbeni avion dok troškove održavanja ni USAF ne zna gde se cifra završava ... zato i nisu česti u patroliranju već teraju članice NATO-a da to čine (na štetu tih država) ...

Avioni 5 generacije a inflacija im ludi sve više . Grcaju u dugovima sve više .

ovo su vise nego ozbiljna stvari, sa ovakvim projektima komplet evropa ima problem, zapanjuje brzina kojom to rade..

Коме још треба те толике авионе? за туризам су добри али сви знамо да и Американац и Рус знају да обале и најболји авион. Само дрон и оне на далјинском за неки будући рат.

Motor nije 5 gen, nemaju ni stelt rakete, ne verujem da su ga pravili ni za dog fajt, to je avion za uzimanje novca od drzava kojima je Turska idol. U pravom ratu bi bio kao lovac 4+.

Gde su nasi borbeni lovci 5te generacije ?

Ova vest će zasigurno neizmerno obradovati gladnu tursku sirotinju koja grca u hiper-inflaciji i nemaštini.

Epa neka je sa srecom

Šta je tursko na ovom avionu ?

Kakav crni turski avion ovo kopija f 35...isto ko i kineski avioni

Sve super, ali ako tvoj avion koristi tudji motor onda i nije nesto spec.. U svakom slucaju za cestitku jeste, ali avionu je sustina motor a to ne bi trebalo biti tudje, jer u vreme rata ti ne mozes ocekivati da ti neko dostavlja motore da bi ti proizvodio avione.

@XXL
Ti pricas iz perspektive sirotinje, a Amerikanci i zapad nisu sirotinja i itekako imaju novac za F-35 i njegove troskove.
Sa tom pricom o trosku leta podsecate na ljubomornog vlasnika Juga koji kaze kako Mercedes i Ferari nista ne valjaju jer mnogo trose.

Zato su i uzeli F16. Uz ove njihove, odlična kombinacija, pogotovu što koriste isti motor.

Sve super, ali ako tvoj avion koristi tudji motor onda i nije nesto spec.. U svakom slucaju za cestitku jeste, ali avionu je sustina motor a to ne bi trebalo biti tudje, jer u vreme rata ti ne mozes ocekivati da ti neko dostavlja motore da bi ti proizvodio avione.
(aca, 21. februar 2024 12:57

Pa nisi lepo citao tekst. 2028 ocekuju da pocnu da ugradjuju svoj motor. Ovaj motor se ugracuje da bi se vreme razvoja skratilo i da bi se moglo testirati njegove letne karakteristike njegov radar njegove stellt mogucnosti obucavala vojska itd. Sve drzave tako rade. Ugrade motor koji najblizi onome sto imaju u planu da koriste pa ce kad zavrse motor samo prepakovati. Svaka cast turcima.

Raptor, samo malo drugacije obojen.

nemaju nuke

Bukvalno je kopija američkog F-22 ali ima dosta slabiji motor. 76.31 kN obezbeđuje maksimalnu njegov snagu motor bez dodatnog sagorevanja za razliku od F-22 koji obezbeđuje 116 k N. Upravo krstarenje bez dodatnog sagorevanja uz primenu materijala koji smanjuju radarski odraz obezbeđuje aviinu da bude nevidljiv za radar i daje avionu taktičku predost u borbi.

>> AESA radar ISTOVREMENO "ispaljuje" preko 1000 "malih" zraka, a svaki zrak pod različitim uglom i različitom frekvencijom.

AESA radar ne funkcionise tako! Korektno objasnjenje nacina rada toga uredjaja svakako bi probilo okvire ovoga clanka i komentara.

Eh dok smo mi imali Sokolove, Orlove oni su išli peške…

Gde su nasi borbeni lovci 5te generacije ?
(lolz

Prodali smo ih. Sada mi vozimo lovce 6te generacije i 6+ generacije.

Ови копирају боље и од кинеза- ово је Ф-35