Budućnost nemačkog giganta visi o koncu? "Došli smo na ivicu ambisa"

Pa kad prave sve lošije i skuplje automobile - uporedite samo Golf 7 sa osmicom: osnovna verzija je koštala 10000€ manje, a imala je amortizer umesto šipke haube, poklopce na bravama umesto rupe za ključ, izbacili su fizičke tastere i sada je sve preko touch ekrana (jeftinije rešenje i manje bezbedno za vožnju), osmica nema poklopca na držaču za čaše, na osmici kasete više nisu tapacirane pa sve što staviš zvecka... To su očigledne stvari, a tek ispod lima - manje izolacije, reciklirana plastika, tanji kablovi, manji motor. Nisu ljudi ovce, da nema nemačkog matičnog tržišta koji ove automobile kupuju flotno već bi bili pred bankrotom

Opa bato... Evropa se već godinama polako samouništava, a ovaj rat u Ukrajini i sankcije Rusiji (skuplji energenti) je verovatno poslednji ekser. Ne radujem se, strepim...

Pogledajte modele Honqi H6 i Honqi H9 na YT cijena ovakvog premium modela pocinje od 20.000€ u full opremi ne više od 30.000€ sto je opet manje od pocetne cijene jednog Golfa a ne mogu se porediti po kvalitetu. Sad zamislite cijenu kineskog radnika koji dobija sirovine iz svoje zemlje i platu njemackog radnika koji uvozi sirovine = razlika u cijeni.

Zaradjuju samo 10 milijardi umesto 15 na koliko su navikli. Propast! Mislim da bi drzava trebalo da im pomogne.

Naravno da Nemacka nece dopustiti da se to desi. Bice upumpavanje novca subvencijama direktno od drzave a to ce prakticno znaciti stampanje dodatnog novca u svojoj centralnoj banci bez pokrica.

Kad diša velike firme ovo priča javno to znači da tu ima neki plan. Ili da spusti vrednost akcija da bi ih kupio npr neko od postojećih akcionara za manje pare ili da se iskuka neki podsticaj od države, samo da se ne gase, kuku nama, radna mesta. Ili diša imao napad panike baš kad su mu tutnuli mikrofon pod nos, pa se ljudski otvorio. Sve u svemu, ne bi se ja nešto sekirao oko Folcike, biće to ok.

Ma uvedite još jedan set sankcija Rusiji i problem će biti rešen.

Pa razumljivo je to ako se uzme u obzir da se sa jedne strane odrekneš Rusije kao ogromnog tržišta, a sa druge strane se odrekneš Rusije kao dobavljača jeftine energije.

Ako vi visite nad ambisom gdje su onda male, malene firme? Manite se suplje...

Logičan sled stvari! Prvo su im zeleni politički nametnuli “electric only” a sada kada vide da samo 2% ljudi kupuje elektro vozila odjednom nedostaje 98% novca. Na taj obrt koji ostvaruju, to je brzina trošenja prethodno zaradjenog koja vodi u bankrot. I to je čovek (direktor) i rekao. Ništa više od toga. To sto isti elektro auto kinezi naprave za 20.000€ a nemacke firme traže za to 50.000 do 120.000€ (za pojedine modele), to je nemački problem. Zdrav odnos će biti 75% vozila na klasičan motor i 25% elektro vozila. Electric only strategija će uništiti kompanije jer ne može privreda da rešava političke probleme i spasava svet. A to zašto je VW pristao na ucene zelenih je druga tema. Mnogi imaju korist da se nemacka auto privreda razredi. I to se dešava. Nažalost.

Dnevna doza propasti Nemačke.. hahahaa...

... sankcije zaista daju rezultate ...

Ne znam zasto se radujete "propasti" Evrope kad srpski GDP ima visok stepen korelacije s EU GDP-jem.

To je kao kad su Danci rekli da nece euro da bi sami mogli da brane svoju valutu, a s obzirom na nivo integrisanosti ekonomija im danska kruna i euro se skoro identicno ponasaju.

E tako je i sa srpskom ekonomijom i sa srpskim GDP-jem. Ako zelite propast Evropi, zelite propast 90% srpskog bogatstva.

Obnovite proizvodnju Golfa 2 1.6 GTD u TAS-u i spasite nas sviju.

problemi u raju...hajde da mi gledamo svoja posla, lako će Nemci.

propade Amerika , propade Evropa samo Srbiji i Rusiji ruze cvetaju

Kolega Saša, iako je ovo što navodite upoređujući golf 7 i 8 tačno, sve su to sitnice, sveukupno posmatrano golf 8 je bolji automobil, izolacija je bolja u odnosu na golf 7, ima više elektronike, u odnodu na sedmicu...Vlasnik sam golfa 7 i uporedio sam oba automobila. Slažem se da je dosta skuplji u odnosu na sedmicu, ali osnovni model
golfa 8 donosi gume 205/55/R16+alu-felne(195/65/R15, bez alu-felni kod sedmice),digitalni kokpit, za razliku od analognog/golf 7, kapacitivni touch 8 inča(golf 7-rezistivni 5 inča), komande na volanu,kojih nema u baznoj sedmici, led svetla, coming home funkcija,itd...Obratite pažnju na ove pojedinosti, vratanca kasete, nedostatak amortizera haube, ili odsustvo mekanog materijala u kaseti su manje bitne stvari za funkcionalnost vozila. Poštujem Vaše mišljenje, ali barem da navedete ono što osmica ima u odnosu na sedmicu više u baznom modelu, i ono eto nema. Tako se postiže objektivnost u analizi, ovako Vaše upoređenje je nekompletno i može da da pogrešnu sliku...

Kamo srece da je i Yugo ovako propao, jauci i krici za nesto sitno u opadanju...

Sto mi zao......

Pa kad se forsiraju ti elektro modeli a ne gleda se realno stanje sta trziste trazi.

Opa bato... Evropa se već godinama polako samouništava, a ovaj rat u Ukrajini i sankcije Rusiji (skuplji energenti) je verovatno poslednji ekser. Ne radujem se, strepim...

Kolega Saša, iako je ovo što navodite upoređujući golf 7 i 8 tačno, sve su to sitnice, sveukupno posmatrano golf 8 je bolji automobil, izolacija je bolja u odnosu na golf 7, ima više elektronike, u odnodu na sedmicu...Vlasnik sam golfa 7 i uporedio sam oba automobila. Slažem se da je dosta skuplji u odnosu na sedmicu, ali osnovni model
golfa 8 donosi gume 205/55/R16+alu-felne(195/65/R15, bez alu-felni kod sedmice),digitalni kokpit, za razliku od analognog/golf 7, kapacitivni touch 8 inča(golf 7-rezistivni 5 inča), komande na volanu,kojih nema u baznoj sedmici, led svetla, coming home funkcija,itd...Obratite pažnju na ove pojedinosti, vratanca kasete, nedostatak amortizera haube, ili odsustvo mekanog materijala u kaseti su manje bitne stvari za funkcionalnost vozila. Poštujem Vaše mišljenje, ali barem da navedete ono što osmica ima u odnosu na sedmicu više u baznom modelu, i ono eto nema. Tako se postiže objektivnost u analizi, ovako Vaše upoređenje je nekompletno i može da da pogrešnu sliku...

Dnevna doza propasti Nemačke.. hahahaa...

Kamo srece da je i Yugo ovako propao, jauci i krici za nesto sitno u opadanju...

Kad diša velike firme ovo priča javno to znači da tu ima neki plan. Ili da spusti vrednost akcija da bi ih kupio npr neko od postojećih akcionara za manje pare ili da se iskuka neki podsticaj od države, samo da se ne gase, kuku nama, radna mesta. Ili diša imao napad panike baš kad su mu tutnuli mikrofon pod nos, pa se ljudski otvorio. Sve u svemu, ne bi se ja nešto sekirao oko Folcike, biće to ok.

Naravno da Nemacka nece dopustiti da se to desi. Bice upumpavanje novca subvencijama direktno od drzave a to ce prakticno znaciti stampanje dodatnog novca u svojoj centralnoj banci bez pokrica.

Ako vi visite nad ambisom gdje su onda male, malene firme? Manite se suplje...

Zaradjuju samo 10 milijardi umesto 15 na koliko su navikli. Propast! Mislim da bi drzava trebalo da im pomogne.

Ma uvedite još jedan set sankcija Rusiji i problem će biti rešen.

propade Amerika , propade Evropa samo Srbiji i Rusiji ruze cvetaju

Pa razumljivo je to ako se uzme u obzir da se sa jedne strane odrekneš Rusije kao ogromnog tržišta, a sa druge strane se odrekneš Rusije kao dobavljača jeftine energije.

... sankcije zaista daju rezultate ...

Ne znam zasto se radujete "propasti" Evrope kad srpski GDP ima visok stepen korelacije s EU GDP-jem.

To je kao kad su Danci rekli da nece euro da bi sami mogli da brane svoju valutu, a s obzirom na nivo integrisanosti ekonomija im danska kruna i euro se skoro identicno ponasaju.

E tako je i sa srpskom ekonomijom i sa srpskim GDP-jem. Ako zelite propast Evropi, zelite propast 90% srpskog bogatstva.

Pogledajte modele Honqi H6 i Honqi H9 na YT cijena ovakvog premium modela pocinje od 20.000€ u full opremi ne više od 30.000€ sto je opet manje od pocetne cijene jednog Golfa a ne mogu se porediti po kvalitetu. Sad zamislite cijenu kineskog radnika koji dobija sirovine iz svoje zemlje i platu njemackog radnika koji uvozi sirovine = razlika u cijeni.

Obnovite proizvodnju Golfa 2 1.6 GTD u TAS-u i spasite nas sviju.

Pa kad se forsiraju ti elektro modeli a ne gleda se realno stanje sta trziste trazi.

Logičan sled stvari! Prvo su im zeleni politički nametnuli “electric only” a sada kada vide da samo 2% ljudi kupuje elektro vozila odjednom nedostaje 98% novca. Na taj obrt koji ostvaruju, to je brzina trošenja prethodno zaradjenog koja vodi u bankrot. I to je čovek (direktor) i rekao. Ništa više od toga. To sto isti elektro auto kinezi naprave za 20.000€ a nemacke firme traže za to 50.000 do 120.000€ (za pojedine modele), to je nemački problem. Zdrav odnos će biti 75% vozila na klasičan motor i 25% elektro vozila. Electric only strategija će uništiti kompanije jer ne može privreda da rešava političke probleme i spasava svet. A to zašto je VW pristao na ucene zelenih je druga tema. Mnogi imaju korist da se nemacka auto privreda razredi. I to se dešava. Nažalost.

Pa kad prave sve lošije i skuplje automobile - uporedite samo Golf 7 sa osmicom: osnovna verzija je koštala 10000€ manje, a imala je amortizer umesto šipke haube, poklopce na bravama umesto rupe za ključ, izbacili su fizičke tastere i sada je sve preko touch ekrana (jeftinije rešenje i manje bezbedno za vožnju), osmica nema poklopca na držaču za čaše, na osmici kasete više nisu tapacirane pa sve što staviš zvecka... To su očigledne stvari, a tek ispod lima - manje izolacije, reciklirana plastika, tanji kablovi, manji motor. Nisu ljudi ovce, da nema nemačkog matičnog tržišta koji ove automobile kupuju flotno već bi bili pred bankrotom

problemi u raju...hajde da mi gledamo svoja posla, lako će Nemci.

Sto mi zao......