Sportista u civilu

Kopija Alfe?!?!
A koju su to alfu kopirali?
Konkurencija da (uspesna ili neuspesna - to je drugo pitanje), ali kopija nikako. Jedinstven dizajn. Slazem se da seati lice jedan na drugog, ali samo prednji kraj, zaadnji nije ni slican.
@ Mirko. Za sta da ih tuzi Fiat? Da li za to sto su kazaljke postavljene vertikalno. To je jedina slicnost izmedju tabli alfe 147 i leona cupra. Alfa ima dva velika sata levo i desno, a gore u sredini dva mala. Ne vidim ni najmanju slicnost sa seatom.
Ljudi, da li ste vi videli nekada alfu 147 ili vam je neko pricao kako izgleda?
Ove price o kvalitetu necu ni da komentarisem, pogorsavaju se utisci posle 20000km, jeftina zvecka, losa plastika? Da li je iko od vas seo u novog leona i vozio ga tih 20ak hiljada? Kratko sam vozio starog leona (presao 80000) i ne mogu da shvatim na cemu su bazirane ovakve kritike?

ovde ljudi samo pricaju svasta a verovatno nikad nisu ni seli u neki seatov auto-licno sam se vozio i u ibici,cordobi i altei i automobili su super-odlicno leze na putu-tihi su i deluju veoma cvrsto

Vozim novog Leona 2.0fsi vec godinu i tri meseca presao sam 25500 km i nikakav problem nisam imao. Auto se odlicno ponasa na putu posebno zato sto je u dodatnoj opremi i sport paket (tvrdje ogibljenje 17" felne i odlicna sportska sedista) menjac i motor su isti kao i u audi a3 a4 o cemu ne treba raspravljati. Pri kupovini sam se dvoumio izmedju Bmw 1 i Leona i odlucio sam se za spanca (nemca) iz finansijskih razloga, naime bmw sa slicnom opremom i motorom menjacem sa 6 brzina je skuplji odprilike za 5000e. O Alfi 147 nisam ni razmisljao. Totalno sam se razocarao izgledom kokpita 147-ce a pogotovo ocajnim kvalitetom i zavrsnom obradom, sto se i ocekuje od jednog koncerna koji grca u dugovima. Da se razumemo ja gotivim Alfe, Seat nema tu dusu koju ima Alfa ali Leon je monogo bolja kupovina od 147. A Sto se tice slicnosti Altee Toleda i Leona pa svi su oni radjeni na istoj osnovi pogledajte samo Renault Megan auto je odradjen u 5 karoserijskih verzija, kod Seata je razlika sto se svi zovu razlicito. A ova pisanja da plastika zveci i da sve lupa posle 20000 su ciste gluposti pogotovo ako se uzme u obzir da ja osecam svaku rupu zbog tvrdog ogibljenje a Altea nema tako tvrdo ogibljenje

Losa kopija Alfe.
Ali ipak je bolji od Golfa ili ne daj boze Skode RC.

Ne mogu da verujem da ljudi imaju tako lose iskustvo sa seatom. Vlasnik sam jedne ibize iz 2001 god. presla 120000 i stvarno nikakvih problema sa njom do sada. Nista radjeno na njoj osim zamene ulja i filtera, znaci samo potrosni materijal. Nema ni govora o nekakvom krckanju, skripanju ili pohabanosti plastike, i dalje je sve potpuno ispravno i funkcionalno - amortizeri, kvacilo, motor itd u perfektnom stanju.

Jos jedan primer kvalitetnog rada VW skole.Bravo.

kad zatvoris prednja vozačeva vrata od seata altea sve se strese kao zvečka i uopšte ne odaje dobar utisak kvaliteta ... kad još prođeš 20.000,00 Km onda se ti negativni utisci pojačavaju ... to sve nemože da prevagne ni super moderan design , ni solidni motori i vešanje ... jednostavno utisak jeftine zvečke ne stoji rasnom sportisti koji pretenduje da otkine parče subpremijum klase

bedni pokušaj VW koncerna da nepoželjnom Špancu dodeli duh i sjaj jedne Alfe

За 2006 г., Леон у Британском шампионату убедљиво први,тек у задњој трци WTCC ( мотор 2 лит.260 кс )у Маракешу, BMV ga prestigao i osvoji prvo mesto ispred SEAT, који је током целог шампионата био на првој позицији.Што се конкурената у класи CUPRE tiče po cenama kod Čeha je: Cupra ( 177 KW ) 732.900 čk, Golf GTI ( 147 KW ) 769.900 Čk, Focus ST ( 165 KW ) 769.990 Čk, Renault Megan RS ( 165 KW ) 842900 Čk i Škoda Octavia RS ( 147 KW ) 754.900 ČK.Cenova razlika je od 21000 Čk ( 745 eura ) do 110.000Čk ( 3930 eura ). 1 Euro oko 28.240 Čk. Kada se izvrši poravnjanje i po opremi koje nudu Cupra u odnosu na konkurenciju kod koje se mora doplatiti, razlika je daleko veća.Po meni Cupra je u toj kategoriji bez konkurencije u odnosu na cenu-snagu-dizajn-kvalitet.Inače Audi 3 RS ima sa istim motorom 263 Ks.Za manje temperamntnije vozače, pravo rešenje je Leon FR, 2 lit. 200 Ks.

Pa ovo polako postaje smesno ... svi Seati lice jedan na drugog kao jaje jajetu!?

What's the point!?

Seat? VW motori i menjaci, kombinovani sa ocajno losom plastikom, uzasnim kvalitetom izrade,uzasnom zavrsnom obradom i jos gorom kontrolom kvaliteta.

Mislim da nije proizveden nijedan komad Seat automobila kome bar nesto nije falilo.

Bolje da ga Nemci prodaju Kinezima ili vrate Italijanima, nego da od njega i dalje pokusavaju da naprave marku.

Ovi iz SEAT-a postaju naporni sa kopiranjem Alfa Romea! Instrument tabla original preuzeta iz Alfe 147! Pa stvarno vise nema smisla, neznam sto ih vec jednom FIAT ne tuzi!

u jednom casopisu je bila slika donjeg postroja golfa ,oktavie, nekog seata i audija 3 mislim .Znaci ama bas isti auti.A posto su i motori isti za sve modele nas narod bi rekao samo je drugo pakovanje

Za Mikru.Neznam kakvu si sličnost našao sa Alfom 147 i Leonom, osim što imaju tri okrugla istrumenta.Njihov raspored, dizajn kao i cela istrument tabla se veoma razlikuju. Kolko znam obrtometar se nalazi sa desne strane kod Alfe, Leon ga ima u sredini ( radi lakše orijentacije, na takvom mestu ga još ima i Porše ). Što se tiče eksterijera tu su slični ( De Silva ), ali daleko lepši i robusniji je Leon, pogotovu prednji deo i profil.

Šta se čudite što SEAT toliko liči na Alfa Romeo, pa normalno kada ih je dizajnirao isti čovek, Walter Maria da Silva:) Pre SEAT Toleda i Leona "nacrtao" je Alfu 156 i 147, a njegov je i novi AUDI A5 koji tek treba da se pojavi, kao i koncept legendarnog modela Lamborghini Miura koji je prikazan 2006. na LA Auto Show. Ipak mislim da je bolje da "kopira" samog sebe nego druge, kao što većina proizvođača radi, far od ovog, maska od onog, i eto novog modela...

Ova instrument tabla ne zna se da li je ruznija ili jeftinija. Bas deluje nekako jadno sa belom pozadinom i onim nikakvim obrtomerom. Izgleda kao da su je dizajnirali u zastavi.
Moglo je to mnoooogo bolje...

Ja sam kupio novog Toleda 2005.Prešao sam 40 000km. Pošto su Altea i Toledo skoro pa ista auta, mogu samo da kažem da ono čto je gore o Altei napisano, laž. Ja sam zadovoljan kako autom tako i uslugama za održavanje koji mi SEAT nudi. Uskoro izlazi Altea XL sa 1.8TFSI (160ks) motorom. Sve mi nešto kaže da zamjenim Toledo za ovu Alteu.

@M Power:

Da, vozio sam novog Leona mnogo vise od 20.000 km, i stojim iza onog sto sam napisao.

Prethodna generacija Seat-ovih modela - Leon 1, prethodni Toledo (sedan, koji je bio isti kao VW Bora i Skoda Octavia), pa i ona prethodna Ibiza - je sasvim druga prica, kvalitet plastike je bio mnogo bolji, kao i ukupan utisak.

Nazalost, novi modeli, umesto da postaju kvalitetniji, tonu sve dublje i dublje.

rado bih malo objektivnim pogledom pomogao diskusiju o Seat automobilima.

Vlasnik sam godinu dana stare Seat ibize. Kvalitet automobila je vise nego bedan. Mozete da ocekujete da svaka 2 meseca budete u servisu. Primera radi amortizeri su menjani posle 1.500 (slovima:hiljadupetsto) kilometara, zatim disk na kocnicama, brave, sve zvecka samo sto se ne raspadne, kocnice skripe... Jedino je zanimljiv za voznju i lepo lezi na putu, ali to je zato sto je toliko tvrd kao da vozite dasku.

Savet svima je kupite japance, a Seat samo ako ste bogati, pa vam se moze, ali i onda je verovatno bolja opcija alfa.

bas me zanima kojim uslugama seata je "Toledo" zadovoljan?

za malenu ibizu redovan servis na 15.000 ili godinu dana kosta 15.700 dinara (200 EUR)!!! inace takav servis kosta 120 EUR za BMW a 150 EUR za toyotu LAND CRUISER!!!

A inace, usluga u SEATovom servisu je ispod svakog kriterijuma koji bi covek mogao da ocekuje kada kupi nov automobil za 13.000 EUR (naravno na kredit) u zemlji u kojoj je prosecna plata 400 EUR!

Za Toleda 2.0 FSI.Preporučujem Alteu HL 4x4 ( Ženeva - 2007 g. )u prodaji jun/2007. Visina svetla 310 mm ( + 185 mm u odnosu na Alteu ), zadnji deo kao kod Tuarega ( rezervna guma na zadnjim spoljnim vratima ), 6 manuelni menjač sa kvačilom Hldeh II generacije. Izloženi prototip imao Cuprin motor ( 240 ks ) i gume 255/55/19. Gama motora ostaje ista.Unutrašnji interijer promenjen, dobar. Inače, imao sam mogućnost da posetim Seatovu fabriku u blizni Barcelone ( Motoreli )i da vidim kompletnu proizvodnju.U toj fabrici se proizvodi kompletan program osim Alhambre ( Portugalija ) i u opciji ( pored Belgije ) je da se 2008 proizvodi Audi I ( pandam Miniju ).Proizvodnja kao i kontrola je na najvišem nivou ( standardi Audi ) koju kontrolišu predstavnici VAG-a.Tako da me pojedini komentar o kvalitetu Seata iznenadjuju ( proizvedeno u 2006 g. 450.000 automobila ). Vozim Seat Leon II 2.o TDI PD ( prešao 15000 km )za sada bez ikavih problema. 80% vožnje po garadu ( Bratislava ) koji ima znatno lošiji kvalite ulica nego Beograd. Otvoreni putevi su daleko bolji nego naši.Prijatelji mi imaju Seate, bez ikakvih reklamacija ( 2 Ibice, 2 Toleda i Cordobu )i što je najvažnije ponovo ih kupuju.

Izviwavam se za grešku u komentaru o Altei HL 4x4, treba da stoji pogon na sva četri točka HALDEX umesto kvačila.

@vlasnik. Meni redovan servis za svakih 15.000km košta € 119,- (u NL).
@leon sk. Misliš na Freetrack.
Bojim se ta će da prođe kao Scenic 4x4 (ili Toledo koji se ne prodaje dobro). Ovakav auto SEAT-u ne treba. Ipak razmišljam o XL 1.8TFSI. Da dodam i to da je SEAT toliki krš da Altea na EuroNCAP testu ima 5 zvjezdica, a Leon 4.

I jos nesto cena servisa na 15000 je bila 200e sto nije malo, ali u porsche servisu koji je jedini ovlascen. Nedaj boze da sa bmw -om ili Land Cruiserom odete u ovlasceni servis kakve su to gluposti, 150e, boze sacuvaj, ti decko nemas pojma.

@nikola mozes da pozoves servis Radulovic za BMW a za toyotu bilo koji od vise ovlascenih servisa (nisu monopolisti u Srbiji kao sto je Porsche za Seat) i da proveris koliko kosta servis na 15.000 km.

a sto se kvaliteta unutrasnjosti tice, kvalitet u ibizi i nije toliko los za tu klasu, ali leon i altea imaju ubedljivo najnizi kvalitet materijala u unutrasnjosti od svih automobila u svojoj klasi (apsoultno nista u kabini nije mekano na dodir osim sedista :). A ko ne veruje u krcakanje i opsti "kvalitet" ibize i zeli da je kupi samo neka izvoli, nadam se da ce biti zadovoljniji nego ja :(

Cena servisa za leon II na 15.000km u Seatovom servisu 5000 sk ( 11.000 din ) u toj ceni je uračunato i 4 lit. Castrol 505.01 ulja ( 1 lit 780 sk = 22 evra, toliko je i u Castrolovoj prodavnici). Servis je jeftiniji od Audia, VW i Шкоде.Не сватам у чему је толика разлика у односу на Србију.

Za Toledo 2.0 FS1 (NL).DA,koncept Freetrack u beloj boji odlično mu ''sedi'' kao i lenu II FR ( izloženi u Ženevi ). Leon II 4 zvezdice sa 32 boda ( 5 zvezdica 33+ )nije dobio 5 zbog konzole gde se nalazi ručica menjača koja nije dovoljno bezbedna za desnu nogu vozača.Inače u tadašnjem ocenjivanju ( oktobar/2005) bio ubedljivo najbolji od svih do tada testiranih u zaštiti dece u kolima kao i pešaka. Motor 1.8 TFSI se osim Alte, počeo da se ugrađuje i u Audi 5 i Škodu Octaviu ( Premijera u Ženevi ).

@leon-sk pa verovatno da trzisna ispekcija u Srbiji radi svoj posao i da vodi racuna na koji nacin svoje usluge naplacuju monopolisti, cena servisa u Porscheu bi bila znatno jeftinija.

Toliko ste smijesni.Samo par ljudi odavde zna nesto o seatu.Dovoljno sto radim u seatovom auto salonu,tako da vam mogu uporediti sva auta u njegovom segmentu pocev od audi A3 pa preko golfa V pa sve do alfe 147 i vih ostalih da ih ne nabrajam!Uraditi im poredjenje pa onda pricati!A to vam mogu samo strucni ljudi porediti a ne casopisi jer pola grijese!Steta sto je nas narod toliko neinformisan!

@Nesho.(padezi, gde ste)?
E ako ti radis u Seat-ovom auto salonu onda nesto ne mirisi dobro u istom. Prvo nauci srpski jezik i gramatiku pa napisi sta hoces, da
TI ne bi bio smesan. I sta to znaci "Dovoljno... "? Sto ti radis za Seat a znas sve o svim drugim markama automobila (ne auta). Steta sto si ti pripadnik "naseg naroda" a govoris kao hrvat, bosanac ili crnogorac. Koji je tvoj informisani narod?
Inace Seat Cupra ja auto koji vredi sve pare koje za njega trazis u tvom (frizerskom)salonu. I vise ne moj da nam objasnjavas bilo sta!

Ime Cupra se spominje mnogo ranije. Mislim da sam prvi put za to ime čuo 2000. godine kada je to ime poneo prvi Leon.

Pazite imam seat leon 1.6 2006 godiste i prezadovoljan sam,toliko sam prezadovoljan da sam narucio cupru k1 u beloj boji.Nisam cak ni isao da probam kako izgleda voziti taj auto ali sam odlucio da ga uzmem i ubedjen sam da nisam pogresio imajuci u vidu sadasnje iskustvo.Slazem se da sam za 30000e mogao mnogo toga da biram ali mislim da su me dizajnom i ponasanjem na putu ljudi i seata osvojili.E ako hoce neko da kupi leona nek se javi tek je u martu napunio dve godine i presao sam 41000km

rado bih malo objektivnim pogledom pomogao diskusiju o Seat automobilima.

Vlasnik sam godinu dana stare Seat ibize. Kvalitet automobila je vise nego bedan. Mozete da ocekujete da svaka 2 meseca budete u servisu. Primera radi amortizeri su menjani posle 1.500 (slovima:hiljadupetsto) kilometara, zatim disk na kocnicama, brave, sve zvecka samo sto se ne raspadne, kocnice skripe... Jedino je zanimljiv za voznju i lepo lezi na putu, ali to je zato sto je toliko tvrd kao da vozite dasku.

Savet svima je kupite japance, a Seat samo ako ste bogati, pa vam se moze, ali i onda je verovatno bolja opcija alfa.

Jos jedan primer kvalitetnog rada VW skole.Bravo.

kad zatvoris prednja vozačeva vrata od seata altea sve se strese kao zvečka i uopšte ne odaje dobar utisak kvaliteta ... kad još prođeš 20.000,00 Km onda se ti negativni utisci pojačavaju ... to sve nemože da prevagne ni super moderan design , ni solidni motori i vešanje ... jednostavno utisak jeftine zvečke ne stoji rasnom sportisti koji pretenduje da otkine parče subpremijum klase

bedni pokušaj VW koncerna da nepoželjnom Špancu dodeli duh i sjaj jedne Alfe

За 2006 г., Леон у Британском шампионату убедљиво први,тек у задњој трци WTCC ( мотор 2 лит.260 кс )у Маракешу, BMV ga prestigao i osvoji prvo mesto ispred SEAT, који је током целог шампионата био на првој позицији.Што се конкурената у класи CUPRE tiče po cenama kod Čeha je: Cupra ( 177 KW ) 732.900 čk, Golf GTI ( 147 KW ) 769.900 Čk, Focus ST ( 165 KW ) 769.990 Čk, Renault Megan RS ( 165 KW ) 842900 Čk i Škoda Octavia RS ( 147 KW ) 754.900 ČK.Cenova razlika je od 21000 Čk ( 745 eura ) do 110.000Čk ( 3930 eura ). 1 Euro oko 28.240 Čk. Kada se izvrši poravnjanje i po opremi koje nudu Cupra u odnosu na konkurenciju kod koje se mora doplatiti, razlika je daleko veća.Po meni Cupra je u toj kategoriji bez konkurencije u odnosu na cenu-snagu-dizajn-kvalitet.Inače Audi 3 RS ima sa istim motorom 263 Ks.Za manje temperamntnije vozače, pravo rešenje je Leon FR, 2 lit. 200 Ks.

Pa ovo polako postaje smesno ... svi Seati lice jedan na drugog kao jaje jajetu!?

What's the point!?

Losa kopija Alfe.
Ali ipak je bolji od Golfa ili ne daj boze Skode RC.

Seat? VW motori i menjaci, kombinovani sa ocajno losom plastikom, uzasnim kvalitetom izrade,uzasnom zavrsnom obradom i jos gorom kontrolom kvaliteta.

Mislim da nije proizveden nijedan komad Seat automobila kome bar nesto nije falilo.

Bolje da ga Nemci prodaju Kinezima ili vrate Italijanima, nego da od njega i dalje pokusavaju da naprave marku.

Ovi iz SEAT-a postaju naporni sa kopiranjem Alfa Romea! Instrument tabla original preuzeta iz Alfe 147! Pa stvarno vise nema smisla, neznam sto ih vec jednom FIAT ne tuzi!

Kopija Alfe?!?!
A koju su to alfu kopirali?
Konkurencija da (uspesna ili neuspesna - to je drugo pitanje), ali kopija nikako. Jedinstven dizajn. Slazem se da seati lice jedan na drugog, ali samo prednji kraj, zaadnji nije ni slican.
@ Mirko. Za sta da ih tuzi Fiat? Da li za to sto su kazaljke postavljene vertikalno. To je jedina slicnost izmedju tabli alfe 147 i leona cupra. Alfa ima dva velika sata levo i desno, a gore u sredini dva mala. Ne vidim ni najmanju slicnost sa seatom.
Ljudi, da li ste vi videli nekada alfu 147 ili vam je neko pricao kako izgleda?
Ove price o kvalitetu necu ni da komentarisem, pogorsavaju se utisci posle 20000km, jeftina zvecka, losa plastika? Da li je iko od vas seo u novog leona i vozio ga tih 20ak hiljada? Kratko sam vozio starog leona (presao 80000) i ne mogu da shvatim na cemu su bazirane ovakve kritike?

u jednom casopisu je bila slika donjeg postroja golfa ,oktavie, nekog seata i audija 3 mislim .Znaci ama bas isti auti.A posto su i motori isti za sve modele nas narod bi rekao samo je drugo pakovanje

Za Mikru.Neznam kakvu si sličnost našao sa Alfom 147 i Leonom, osim što imaju tri okrugla istrumenta.Njihov raspored, dizajn kao i cela istrument tabla se veoma razlikuju. Kolko znam obrtometar se nalazi sa desne strane kod Alfe, Leon ga ima u sredini ( radi lakše orijentacije, na takvom mestu ga još ima i Porše ). Što se tiče eksterijera tu su slični ( De Silva ), ali daleko lepši i robusniji je Leon, pogotovu prednji deo i profil.

ovde ljudi samo pricaju svasta a verovatno nikad nisu ni seli u neki seatov auto-licno sam se vozio i u ibici,cordobi i altei i automobili su super-odlicno leze na putu-tihi su i deluju veoma cvrsto

Šta se čudite što SEAT toliko liči na Alfa Romeo, pa normalno kada ih je dizajnirao isti čovek, Walter Maria da Silva:) Pre SEAT Toleda i Leona "nacrtao" je Alfu 156 i 147, a njegov je i novi AUDI A5 koji tek treba da se pojavi, kao i koncept legendarnog modela Lamborghini Miura koji je prikazan 2006. na LA Auto Show. Ipak mislim da je bolje da "kopira" samog sebe nego druge, kao što većina proizvođača radi, far od ovog, maska od onog, i eto novog modela...

Ova instrument tabla ne zna se da li je ruznija ili jeftinija. Bas deluje nekako jadno sa belom pozadinom i onim nikakvim obrtomerom. Izgleda kao da su je dizajnirali u zastavi.
Moglo je to mnoooogo bolje...

Ja sam kupio novog Toleda 2005.Prešao sam 40 000km. Pošto su Altea i Toledo skoro pa ista auta, mogu samo da kažem da ono čto je gore o Altei napisano, laž. Ja sam zadovoljan kako autom tako i uslugama za održavanje koji mi SEAT nudi. Uskoro izlazi Altea XL sa 1.8TFSI (160ks) motorom. Sve mi nešto kaže da zamjenim Toledo za ovu Alteu.

@M Power:

Da, vozio sam novog Leona mnogo vise od 20.000 km, i stojim iza onog sto sam napisao.

Prethodna generacija Seat-ovih modela - Leon 1, prethodni Toledo (sedan, koji je bio isti kao VW Bora i Skoda Octavia), pa i ona prethodna Ibiza - je sasvim druga prica, kvalitet plastike je bio mnogo bolji, kao i ukupan utisak.

Nazalost, novi modeli, umesto da postaju kvalitetniji, tonu sve dublje i dublje.

bas me zanima kojim uslugama seata je "Toledo" zadovoljan?

za malenu ibizu redovan servis na 15.000 ili godinu dana kosta 15.700 dinara (200 EUR)!!! inace takav servis kosta 120 EUR za BMW a 150 EUR za toyotu LAND CRUISER!!!

A inace, usluga u SEATovom servisu je ispod svakog kriterijuma koji bi covek mogao da ocekuje kada kupi nov automobil za 13.000 EUR (naravno na kredit) u zemlji u kojoj je prosecna plata 400 EUR!

Za Toleda 2.0 FSI.Preporučujem Alteu HL 4x4 ( Ženeva - 2007 g. )u prodaji jun/2007. Visina svetla 310 mm ( + 185 mm u odnosu na Alteu ), zadnji deo kao kod Tuarega ( rezervna guma na zadnjim spoljnim vratima ), 6 manuelni menjač sa kvačilom Hldeh II generacije. Izloženi prototip imao Cuprin motor ( 240 ks ) i gume 255/55/19. Gama motora ostaje ista.Unutrašnji interijer promenjen, dobar. Inače, imao sam mogućnost da posetim Seatovu fabriku u blizni Barcelone ( Motoreli )i da vidim kompletnu proizvodnju.U toj fabrici se proizvodi kompletan program osim Alhambre ( Portugalija ) i u opciji ( pored Belgije ) je da se 2008 proizvodi Audi I ( pandam Miniju ).Proizvodnja kao i kontrola je na najvišem nivou ( standardi Audi ) koju kontrolišu predstavnici VAG-a.Tako da me pojedini komentar o kvalitetu Seata iznenadjuju ( proizvedeno u 2006 g. 450.000 automobila ). Vozim Seat Leon II 2.o TDI PD ( prešao 15000 km )za sada bez ikavih problema. 80% vožnje po garadu ( Bratislava ) koji ima znatno lošiji kvalite ulica nego Beograd. Otvoreni putevi su daleko bolji nego naši.Prijatelji mi imaju Seate, bez ikakvih reklamacija ( 2 Ibice, 2 Toleda i Cordobu )i što je najvažnije ponovo ih kupuju.

Ne mogu da verujem da ljudi imaju tako lose iskustvo sa seatom. Vlasnik sam jedne ibize iz 2001 god. presla 120000 i stvarno nikakvih problema sa njom do sada. Nista radjeno na njoj osim zamene ulja i filtera, znaci samo potrosni materijal. Nema ni govora o nekakvom krckanju, skripanju ili pohabanosti plastike, i dalje je sve potpuno ispravno i funkcionalno - amortizeri, kvacilo, motor itd u perfektnom stanju.

Izviwavam se za grešku u komentaru o Altei HL 4x4, treba da stoji pogon na sva četri točka HALDEX umesto kvačila.

@vlasnik. Meni redovan servis za svakih 15.000km košta € 119,- (u NL).
@leon sk. Misliš na Freetrack.
Bojim se ta će da prođe kao Scenic 4x4 (ili Toledo koji se ne prodaje dobro). Ovakav auto SEAT-u ne treba. Ipak razmišljam o XL 1.8TFSI. Da dodam i to da je SEAT toliki krš da Altea na EuroNCAP testu ima 5 zvjezdica, a Leon 4.

Vozim novog Leona 2.0fsi vec godinu i tri meseca presao sam 25500 km i nikakav problem nisam imao. Auto se odlicno ponasa na putu posebno zato sto je u dodatnoj opremi i sport paket (tvrdje ogibljenje 17" felne i odlicna sportska sedista) menjac i motor su isti kao i u audi a3 a4 o cemu ne treba raspravljati. Pri kupovini sam se dvoumio izmedju Bmw 1 i Leona i odlucio sam se za spanca (nemca) iz finansijskih razloga, naime bmw sa slicnom opremom i motorom menjacem sa 6 brzina je skuplji odprilike za 5000e. O Alfi 147 nisam ni razmisljao. Totalno sam se razocarao izgledom kokpita 147-ce a pogotovo ocajnim kvalitetom i zavrsnom obradom, sto se i ocekuje od jednog koncerna koji grca u dugovima. Da se razumemo ja gotivim Alfe, Seat nema tu dusu koju ima Alfa ali Leon je monogo bolja kupovina od 147. A Sto se tice slicnosti Altee Toleda i Leona pa svi su oni radjeni na istoj osnovi pogledajte samo Renault Megan auto je odradjen u 5 karoserijskih verzija, kod Seata je razlika sto se svi zovu razlicito. A ova pisanja da plastika zveci i da sve lupa posle 20000 su ciste gluposti pogotovo ako se uzme u obzir da ja osecam svaku rupu zbog tvrdog ogibljenje a Altea nema tako tvrdo ogibljenje

I jos nesto cena servisa na 15000 je bila 200e sto nije malo, ali u porsche servisu koji je jedini ovlascen. Nedaj boze da sa bmw -om ili Land Cruiserom odete u ovlasceni servis kakve su to gluposti, 150e, boze sacuvaj, ti decko nemas pojma.

@nikola mozes da pozoves servis Radulovic za BMW a za toyotu bilo koji od vise ovlascenih servisa (nisu monopolisti u Srbiji kao sto je Porsche za Seat) i da proveris koliko kosta servis na 15.000 km.

a sto se kvaliteta unutrasnjosti tice, kvalitet u ibizi i nije toliko los za tu klasu, ali leon i altea imaju ubedljivo najnizi kvalitet materijala u unutrasnjosti od svih automobila u svojoj klasi (apsoultno nista u kabini nije mekano na dodir osim sedista :). A ko ne veruje u krcakanje i opsti "kvalitet" ibize i zeli da je kupi samo neka izvoli, nadam se da ce biti zadovoljniji nego ja :(

Cena servisa za leon II na 15.000km u Seatovom servisu 5000 sk ( 11.000 din ) u toj ceni je uračunato i 4 lit. Castrol 505.01 ulja ( 1 lit 780 sk = 22 evra, toliko je i u Castrolovoj prodavnici). Servis je jeftiniji od Audia, VW i Шкоде.Не сватам у чему је толика разлика у односу на Србију.

Za Toledo 2.0 FS1 (NL).DA,koncept Freetrack u beloj boji odlično mu ''sedi'' kao i lenu II FR ( izloženi u Ženevi ). Leon II 4 zvezdice sa 32 boda ( 5 zvezdica 33+ )nije dobio 5 zbog konzole gde se nalazi ručica menjača koja nije dovoljno bezbedna za desnu nogu vozača.Inače u tadašnjem ocenjivanju ( oktobar/2005) bio ubedljivo najbolji od svih do tada testiranih u zaštiti dece u kolima kao i pešaka. Motor 1.8 TFSI se osim Alte, počeo da se ugrađuje i u Audi 5 i Škodu Octaviu ( Premijera u Ženevi ).

@leon-sk pa verovatno da trzisna ispekcija u Srbiji radi svoj posao i da vodi racuna na koji nacin svoje usluge naplacuju monopolisti, cena servisa u Porscheu bi bila znatno jeftinija.

Toliko ste smijesni.Samo par ljudi odavde zna nesto o seatu.Dovoljno sto radim u seatovom auto salonu,tako da vam mogu uporediti sva auta u njegovom segmentu pocev od audi A3 pa preko golfa V pa sve do alfe 147 i vih ostalih da ih ne nabrajam!Uraditi im poredjenje pa onda pricati!A to vam mogu samo strucni ljudi porediti a ne casopisi jer pola grijese!Steta sto je nas narod toliko neinformisan!

@Nesho.(padezi, gde ste)?
E ako ti radis u Seat-ovom auto salonu onda nesto ne mirisi dobro u istom. Prvo nauci srpski jezik i gramatiku pa napisi sta hoces, da
TI ne bi bio smesan. I sta to znaci "Dovoljno... "? Sto ti radis za Seat a znas sve o svim drugim markama automobila (ne auta). Steta sto si ti pripadnik "naseg naroda" a govoris kao hrvat, bosanac ili crnogorac. Koji je tvoj informisani narod?
Inace Seat Cupra ja auto koji vredi sve pare koje za njega trazis u tvom (frizerskom)salonu. I vise ne moj da nam objasnjavas bilo sta!

Ime Cupra se spominje mnogo ranije. Mislim da sam prvi put za to ime čuo 2000. godine kada je to ime poneo prvi Leon.

Pazite imam seat leon 1.6 2006 godiste i prezadovoljan sam,toliko sam prezadovoljan da sam narucio cupru k1 u beloj boji.Nisam cak ni isao da probam kako izgleda voziti taj auto ali sam odlucio da ga uzmem i ubedjen sam da nisam pogresio imajuci u vidu sadasnje iskustvo.Slazem se da sam za 30000e mogao mnogo toga da biram ali mislim da su me dizajnom i ponasanjem na putu ljudi i seata osvojili.E ako hoce neko da kupi leona nek se javi tek je u martu napunio dve godine i presao sam 41000km