LED semafori – da li su bolji od starih? ANKETA

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo. To bi ttebalo zabraniti, a mozda i jeste, ali niko ne kontrolise. Imamo agencije za svakakve gluposti, a niko ovim da se pozabavi.

OK je da semafor bude sa LED, ali je mnogo praktičnije rešenje primenjeno npr. u Osjeku:
Visoko iznad semafora montirana su po 2 cifarnika, crveni i zeleni. Izvedeni su sa vrlo krupnim ciframa, cenim da su visine oko 70 cm, tako da se mogu lepo uočiti i sa velike daljine, npr. sa 200 m. Oni odbrojavaju svoje vreme unazad tako da vozači mogu blagovremeno da odluče da li da usporavaju ili da ubrzavaju.
Na ovaj način se saobraćaj znatno efikasnije odvija, i po vremenu čekanja i po zagađenju okoline izduvnim gasovima i po potrošnji goriva.

Bilo bi dobro da ponekada operu ove semafore koje već imamo, jer su neki toliko prljavi da se jedva vide, naročito preko dana kada je sunčano. Lično nikada nisam video nekoga da pere semafore.

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo. To bi ttebalo zabraniti, a mozda i jeste, ali niko ne kontrolise. Imamo agencije za svakakve gluposti, a niko ovim da se pozabavi.
(mm, 30. maj 2023 14:03)

BRAVO CARE!
A ti goxy ne lupaj, ako vozis po Loznici sa 2 ipo semafora i kruznim tokom na ulazu u selo, onda sigurno nemas pojma o cemu covek prica.
X puta mi se desilo da po gradu znak za apoteku svetli (ili blinka) zeleno a odmah iza stoji senafor na kome je crveno. Bez problema nastavim da vozim do 10ak m pred raskrsnicu, kada uocavam crveno na semaforu i sledi naglo kocenje.

U zimi dok sneg pada se za razliku od novih semafora drastično razlikuje ovaj stari, koji oddaje i toplotu žarulja i tako topi sneg . . . ;)

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo. To bi ttebalo zabraniti, a mozda i jeste, ali niko ne kontrolise. Imamo agencije za svakakve gluposti, a niko ovim da se pozabavi.
(mm, 30. maj 2023 14:03)

BRAVO CARE!
A ti goxy ne lupaj, ako vozis po Loznici sa 2 ipo semafora i kruznim tokom na ulazu u selo, onda sigurno nemas pojma o cemu covek prica.
X puta mi se desilo da po gradu znak za apoteku svetli (ili blinka) zeleno a odmah iza stoji senafor na kome je crveno. Bez problema nastavim da vozim do 10ak m pred raskrsnicu, kada uocavam crveno na semaforu i sledi naglo kocenje.

Meni su svi semafori isti sive boje samo ovi led su sivlji. A kako bi ih inače razlikovao ...

Kod LED semafora zeleno svetlo nije zeleno već više tirkizno a crveno nekako "vuče" na narandžasto. Možda su unapređeni ali mi je svetlo starih semafora bilo lepše.

Kada se stane paralelno sa njima po suncu se ne vidi apsolutno nista. Ne znam sta ljudi pisu da su isti kao stari. Mislim da su stari bili vidljivi skoro pod uglom od 180 stepeni, a novi sljaste samo ako gledas pravo u njih

Nas najveci problem je sto nasi semafori uopste nemaju aktivni sistem aktiviranja tipa merenje tezina ispod asfalta ili pracenje zelenog talasa kamerom. I tako se uvek desava da semafori rade u standardnom rezimu iako iz drugog pravca nema nikog na semaforu. Isto tako rade i pesacki semafori, stoje u redovnom rezimu cak i kada nema pesaka.

Semafor mora da stoji dalje od linije za zaustavljanje i to su amerikanci odavno ukapirali. Kod njih semafori vise na velikim stubovima koji stojr sa preke strane raskrsnice i tako mogucavaju svima da vide semafor bez izvijanja vrata u desno ili spustanje glave dole. Takodje imaju jako lepo resenje sto se tice kada i ko ima prednost, ako je kasno doba noci i nema potrebe za semaforom oni koji imaju prednost njima blinka zuto a oni koji su na sporednom putu njima blinka crveno. Takodje oni nemaju zuto svetlo kada semafor ide iz crvenog u zeleno sto je skroz logicno.

(ljud, 30. maj 2023 14:44)

Primitivno i zaostalo resenje - mnogo je naprednije da ne znas kad se menja svetlo, pa ti jos ukinu i trepcuce zeleno, pa skrate zuto - da kamera lakse uhvati prolazak kroz crveno, a ti onda u delicu sekunde odlucujes hoces li pun gas uz rizik da te snime ili ne daj boze pokosis nekog na pesackom ili da se ipak ukopas da te ne snimi kamera, ali uz rizik da ti uleti klizeci otpozadi onaj ko se isto to tako premisljao ali odlucio drugacije od tebe u svom binarnom modu. Mi takva resenja gajimo i super nam je.

(n6, 31. maj 2023 10:02)

Procitaj ponovo.
Radi se o tome da te cifre budu velike (70cm), i visoko montirane (5m).
Ovi nasi mali, koji staju u staklo obicnog semafora, imaju mnogo manje dejstvo posto nisu uocljivi iz daljine.

A zašto se kod nas na raskrsnicama gde postoji poseban semafor za skretanje levo, na semafor za pravo i desno isto ne stavljaju strelice? Taj semafor je samo za pravo i desno, a stavljaju ga bez ikakvih oznaka.

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo.
(mm, 30. maj 2023 14:03)

Ako ti to smeta poseti očnog. Pocepaj vozačku dok ne rešiš problem. Ako je uopšte i rešiv. Ti si opasnost u saobraćaju.

Kakvi god da su, samo bi lepo bilo imati na svakom trepćuće zeleno i odbrojavanje vremena. U Niš je tako urađeno na mnogim raskrsnicama.

OK je da semafor bude sa LED, ali je mnogo praktičnije rešenje primenjeno npr. u Osjeku:
Visoko iznad semafora montirana su po 2 cifarnika, crveni i zeleni. Izvedeni su sa vrlo krupnim ciframa, cenim da su visine oko 70 cm, tako da se mogu lepo uočiti i sa velike daljine, npr. sa 200 m. Oni odbrojavaju svoje vreme unazad tako da vozači mogu blagovremeno da odluče da li da usporavaju ili da ubrzavaju.
Na ovaj način se saobraćaj znatno efikasnije odvija, i po vremenu čekanja i po zagađenju okoline izduvnim gasovima i po potrošnji goriva.
(ljud, 30. maj 2023 14:44)

pa gde ti živiš čoveče, u Nišu a znam i za druge vece gradove skoro svaka veća raskrsnica ima brojače i za auta i za pešake

Naravno da je bolji led semafor.

Samo kada vec menjaji semafore, trebali bi ih zameniti uredjajima sa ugradjenim senzorom pokreta.

Samo sa jedne strane u raskrsnicu dodje vozilo ili 50 vozila i moraju da stanu zbog crvenog svetla. Dok sa drugih stana nema nikoga. Veoma cesta situacija nocu.

Trose se kocnice na nepotrebno zaustavljanje i dodatno se trosi gorivo i zagadjuje se bez potrebe.

Takodje, treba uvesti i dugme za pesake na svim novim semaforima. Zeleno svetlo se pali za pesake bez obzira da li ima pesaka ili ne.

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo.
(mm, 30. maj 2023 14:03)

Ako ti to smeta poseti očnog. Pocepaj vozačku dok ne rešiš problem. Ako je uopšte i rešiv. Ti si opasnost u saobraćaju.

Kod LED semafora zeleno svetlo nije zeleno već više tirkizno a crveno nekako "vuče" na narandžasto. Možda su unapređeni ali mi je svetlo starih semafora bilo lepše.

U zimi dok sneg pada se za razliku od novih semafora drastično razlikuje ovaj stari, koji oddaje i toplotu žarulja i tako topi sneg . . . ;)

OK je da semafor bude sa LED, ali je mnogo praktičnije rešenje primenjeno npr. u Osjeku:
Visoko iznad semafora montirana su po 2 cifarnika, crveni i zeleni. Izvedeni su sa vrlo krupnim ciframa, cenim da su visine oko 70 cm, tako da se mogu lepo uočiti i sa velike daljine, npr. sa 200 m. Oni odbrojavaju svoje vreme unazad tako da vozači mogu blagovremeno da odluče da li da usporavaju ili da ubrzavaju.
Na ovaj način se saobraćaj znatno efikasnije odvija, i po vremenu čekanja i po zagađenju okoline izduvnim gasovima i po potrošnji goriva.
(ljud, 30. maj 2023 14:44)

pa gde ti živiš čoveče, u Nišu a znam i za druge vece gradove skoro svaka veća raskrsnica ima brojače i za auta i za pešake

OK je da semafor bude sa LED, ali je mnogo praktičnije rešenje primenjeno npr. u Osjeku:
Visoko iznad semafora montirana su po 2 cifarnika, crveni i zeleni. Izvedeni su sa vrlo krupnim ciframa, cenim da su visine oko 70 cm, tako da se mogu lepo uočiti i sa velike daljine, npr. sa 200 m. Oni odbrojavaju svoje vreme unazad tako da vozači mogu blagovremeno da odluče da li da usporavaju ili da ubrzavaju.
Na ovaj način se saobraćaj znatno efikasnije odvija, i po vremenu čekanja i po zagađenju okoline izduvnim gasovima i po potrošnji goriva.

Bilo bi dobro da ponekada operu ove semafore koje već imamo, jer su neki toliko prljavi da se jedva vide, naročito preko dana kada je sunčano. Lično nikada nisam video nekoga da pere semafore.

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo. To bi ttebalo zabraniti, a mozda i jeste, ali niko ne kontrolise. Imamo agencije za svakakve gluposti, a niko ovim da se pozabavi.

Meni su svi semafori isti sive boje samo ovi led su sivlji. A kako bi ih inače razlikovao ...

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo. To bi ttebalo zabraniti, a mozda i jeste, ali niko ne kontrolise. Imamo agencije za svakakve gluposti, a niko ovim da se pozabavi.
(mm, 30. maj 2023 14:03)

BRAVO CARE!
A ti goxy ne lupaj, ako vozis po Loznici sa 2 ipo semafora i kruznim tokom na ulazu u selo, onda sigurno nemas pojma o cemu covek prica.
X puta mi se desilo da po gradu znak za apoteku svetli (ili blinka) zeleno a odmah iza stoji senafor na kome je crveno. Bez problema nastavim da vozim do 10ak m pred raskrsnicu, kada uocavam crveno na semaforu i sledi naglo kocenje.

Manje vise su isti, nego mene nervira kad prilazis semaforu a ispred je zeleni znak za apoteku koji treperi, a iza semafora je crvena reklama za menjacnicu i onda mi periferni vid ne sluzi mnogo. To bi ttebalo zabraniti, a mozda i jeste, ali niko ne kontrolise. Imamo agencije za svakakve gluposti, a niko ovim da se pozabavi.
(mm, 30. maj 2023 14:03)

BRAVO CARE!
A ti goxy ne lupaj, ako vozis po Loznici sa 2 ipo semafora i kruznim tokom na ulazu u selo, onda sigurno nemas pojma o cemu covek prica.
X puta mi se desilo da po gradu znak za apoteku svetli (ili blinka) zeleno a odmah iza stoji senafor na kome je crveno. Bez problema nastavim da vozim do 10ak m pred raskrsnicu, kada uocavam crveno na semaforu i sledi naglo kocenje.

A zašto se kod nas na raskrsnicama gde postoji poseban semafor za skretanje levo, na semafor za pravo i desno isto ne stavljaju strelice? Taj semafor je samo za pravo i desno, a stavljaju ga bez ikakvih oznaka.

Kada se stane paralelno sa njima po suncu se ne vidi apsolutno nista. Ne znam sta ljudi pisu da su isti kao stari. Mislim da su stari bili vidljivi skoro pod uglom od 180 stepeni, a novi sljaste samo ako gledas pravo u njih

Nas najveci problem je sto nasi semafori uopste nemaju aktivni sistem aktiviranja tipa merenje tezina ispod asfalta ili pracenje zelenog talasa kamerom. I tako se uvek desava da semafori rade u standardnom rezimu iako iz drugog pravca nema nikog na semaforu. Isto tako rade i pesacki semafori, stoje u redovnom rezimu cak i kada nema pesaka.

Semafor mora da stoji dalje od linije za zaustavljanje i to su amerikanci odavno ukapirali. Kod njih semafori vise na velikim stubovima koji stojr sa preke strane raskrsnice i tako mogucavaju svima da vide semafor bez izvijanja vrata u desno ili spustanje glave dole. Takodje imaju jako lepo resenje sto se tice kada i ko ima prednost, ako je kasno doba noci i nema potrebe za semaforom oni koji imaju prednost njima blinka zuto a oni koji su na sporednom putu njima blinka crveno. Takodje oni nemaju zuto svetlo kada semafor ide iz crvenog u zeleno sto je skroz logicno.

Naravno da je bolji led semafor.

Samo kada vec menjaji semafore, trebali bi ih zameniti uredjajima sa ugradjenim senzorom pokreta.

Samo sa jedne strane u raskrsnicu dodje vozilo ili 50 vozila i moraju da stanu zbog crvenog svetla. Dok sa drugih stana nema nikoga. Veoma cesta situacija nocu.

Trose se kocnice na nepotrebno zaustavljanje i dodatno se trosi gorivo i zagadjuje se bez potrebe.

Takodje, treba uvesti i dugme za pesake na svim novim semaforima. Zeleno svetlo se pali za pesake bez obzira da li ima pesaka ili ne.

(ljud, 30. maj 2023 14:44)

Primitivno i zaostalo resenje - mnogo je naprednije da ne znas kad se menja svetlo, pa ti jos ukinu i trepcuce zeleno, pa skrate zuto - da kamera lakse uhvati prolazak kroz crveno, a ti onda u delicu sekunde odlucujes hoces li pun gas uz rizik da te snime ili ne daj boze pokosis nekog na pesackom ili da se ipak ukopas da te ne snimi kamera, ali uz rizik da ti uleti klizeci otpozadi onaj ko se isto to tako premisljao ali odlucio drugacije od tebe u svom binarnom modu. Mi takva resenja gajimo i super nam je.

Kakvi god da su, samo bi lepo bilo imati na svakom trepćuće zeleno i odbrojavanje vremena. U Niš je tako urađeno na mnogim raskrsnicama.

(n6, 31. maj 2023 10:02)

Procitaj ponovo.
Radi se o tome da te cifre budu velike (70cm), i visoko montirane (5m).
Ovi nasi mali, koji staju u staklo obicnog semafora, imaju mnogo manje dejstvo posto nisu uocljivi iz daljine.