Nedelja, 28.05.2023.

09:38

Poleteo C919: "Razbili smo vazduhoplovni monopol Zapada" VIDEO

Putnički uskotrupni avion C919 koji je razvijen i proizveden u Kini, danas je uspešno obavio svoj prvi komercijalni let od Šangaja do Pekinga.

Izvor: Tanjug

Poleteo C919: "Razbili smo vazduhoplovni monopol Zapada" VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

27 Komentari

Sortiraj po:

.

pre 11 meseci

@pero
Zapad moze da ih proizvodi u Kini, Indiji, Indoneziji, Africi, J. Americi, Americi, Evropi... gde pozeli.
I opet ce biti najmocniji.
A ako bi zapad prestao da proizvodi u Kini, Kina bi opet bila siromasna gladna drzava koja objavljuje rat vrapcima, kao sto je to bila pre 45 godina.

Mike

pre 11 meseci

Kina, ako i kopira, to radi dobro, sa poboljsanjima. A drugo, naucno tehnoloska dostignuća su im u vrhu. A znam, 80ih,moj otac bio u Iraku a kinezi bili kao, pomoćna radna snaga. E, slali kući po dva kupusa u paketu! Dobro pratim ovo polje tehnologije, pa znam sta kinezi rade. Pre 7,8 godina, u domenu grafena, postali su daleko najbolji.Recimo, 500 patenata oni, dok ostali svet nema ukupno toliko. Britanija, 18, te godine. A grafen je budućnost. Potom, prenos kvantnih informacija, nukelarna fuzija, hipersonicna vozila i rakete. Velika je to nacija i duga istorija, naklon do poda.

Englez^

pre 11 meseci

Prvo, avion je stvarno napravljen tj sastavljen i dizajniran u Kini. Drugo, na avionu je velika vecina delova i skoro pa cela proizvodna tegnologija je kupljena od zapadnih zemalja. Trece, zaista ne bih voleo da se vozim u ovom avionu narednih 10tak godina minimum.

Goran

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

Meni je fascinantno da si dobio duplo više minusa od pluseva, a u pravu si. Avion ima samo kinesku konstrukciju i sastavljen je u Kini, a sve ostalo je zapadnjačko uključujući svu tehnologiju i motor aviona.

Sale

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

pa i većina raketnih motora na zapadu je iz Rusije jel zo onda znači da im je industrija raketa u istom rangu sa kineskkm proizvodnjom putničkih aviona ?

Cole

pre 11 meseci

@
Lepo ali ja ne želim da se vozim u ovom avionu. Mozda za 5-10 godina kada se sve falinke isprave.
(Ja, 28. maj 2023 10:11)

Mislim da nije plan da se u njemu vozi milijarda zapadnjaka, već 3 i kusur milijarde kineza i indijaca, koji su se do sad vozili avionima proizvedenim na zapadu..., a još kad dodaš afrikance...

pitam se

pre 11 meseci

A kada zapadni brend ima 95% kineskih delova? Nekima će čaša uvek biti poluprazna. Znači nije potrebno da se izmišlja topla voda kada već postoji, niti skupo proizvoditi nešto što već neko radi upola cene, smisao globalne ekonomoje ukratko. Bilo bi lepo kada bi interesi ujedinili, a ne delili čovečanstvo.

xyz

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

Za 5 godine će biti 50%, za 10 godina 0%, a moguće je da će za 20 godina će biti obrnuto.

Obrad

pre 11 meseci

Koliko su ih hiljada proizveli i stavili u pogon kad su razbili monopol zapada? A sve i da je tako, a nije, to bi bilo samo u segmentu regionalnih vazduhoplova, gde je brazilski Embraer mnogo jak. Još kada zapad uvede sankcije na sve ključne komponente, što je neminovno...

todos

pre 11 meseci

Јединствена прилика да овај авион пусте не на ограничено тржиште БРИКСа већ у целом свету. Сад треба да им буде приоритет у даљем развоју још већи авиони. Ако Кина купује туђе авионе исто тако и ти други треба да имају и ове кинеске. Неко помену делови са запада, па који делови? И тај запад купује делове из Кине. Све ово што ради Кина је предобро. Чак један Бразил производи Ембрајере. Тако да, само напред, помозите Русима да сервисирају своје путничке западњачке авионе, да неки не падне због глупости и недостатка делова које западни произвођачи неће да испоруче.

observer

pre 11 meseci

Kina ima neverovatnu prednost zbog ogromnog unutrašnjeg tržišta. Mnogi misle da su kineski proizvodi jeftini zbog lošijeg kvaliteta što apsolutno nije tačno. Kina je u stanju da lansira ogromne početne količine bilo kod proizvoda što obara cenu. Inače radna snaga košta tamo danas koliko u Slovačkoj ili Rumuniji i biće sve skuplja ali to neće promeniti ništa u odnosu na rentabilnost jer tamo cene rada utiče samo na oko 10% ukupne cene proizvoda. Drugo Zapad je izgubio u zadnjih 20 godine vrlo mnogo industrijskih kapaciteta a i broj inžinjera se smanjuje zbog usmeravanja privrede na uslužne delatnosti i finansije

Napred do pobede

pre 11 meseci

Pozdravljam napredak Kine i njenih gradjana.
U zadnjih 15 godina su mnooooogo uradili u svim sferama.
Pocnes da proizvodis sve,od igle do vasionskog broda.
I jos kad imas trziste od 1,6 milijardi ljudi nema brige.
Najveca glupost koju neki narod moze da uradi je da bude pasivan i da ne napreduje.
Kinezi su uradili suprotno i to mudro.
Amerika i Evropa su to uvideli tek sada i to im predstavlja izazov za njihovu ekonomiju i standard.
Proslo je vreme slabe Kine,Kina postaje super sila kako vojno tako i ekonomski.
Mnogi kazu da oni kopiraju druge,to je tacno jer tako se brze razvijaju i napreduju.
Kamo srece da se tako radi na Balkanu.

Napred do pobede

pre 11 meseci

Pozdravljam napredak Kine i njenih gradjana.
U zadnjih 15 godina su mnooooogo uradili u svim sferama.
Pocnes da proizvodis sve,od igle do vasionskog broda.
I jos kad imas trziste od 1,6 milijardi ljudi nema brige.
Najveca glupost koju neki narod moze da uradi je da bude pasivan i da ne napreduje.
Kinezi su uradili suprotno i to mudro.
Amerika i Evropa su to uvideli tek sada i to im predstavlja izazov za njihovu ekonomiju i standard.
Proslo je vreme slabe Kine,Kina postaje super sila kako vojno tako i ekonomski.
Mnogi kazu da oni kopiraju druge,to je tacno jer tako se brze razvijaju i napreduju.
Kamo srece da se tako radi na Balkanu.

Mike

pre 11 meseci

Kina, ako i kopira, to radi dobro, sa poboljsanjima. A drugo, naucno tehnoloska dostignuća su im u vrhu. A znam, 80ih,moj otac bio u Iraku a kinezi bili kao, pomoćna radna snaga. E, slali kući po dva kupusa u paketu! Dobro pratim ovo polje tehnologije, pa znam sta kinezi rade. Pre 7,8 godina, u domenu grafena, postali su daleko najbolji.Recimo, 500 patenata oni, dok ostali svet nema ukupno toliko. Britanija, 18, te godine. A grafen je budućnost. Potom, prenos kvantnih informacija, nukelarna fuzija, hipersonicna vozila i rakete. Velika je to nacija i duga istorija, naklon do poda.

Cole

pre 11 meseci

@
Lepo ali ja ne želim da se vozim u ovom avionu. Mozda za 5-10 godina kada se sve falinke isprave.
(Ja, 28. maj 2023 10:11)

Mislim da nije plan da se u njemu vozi milijarda zapadnjaka, već 3 i kusur milijarde kineza i indijaca, koji su se do sad vozili avionima proizvedenim na zapadu..., a još kad dodaš afrikance...

Sale

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

pa i većina raketnih motora na zapadu je iz Rusije jel zo onda znači da im je industrija raketa u istom rangu sa kineskkm proizvodnjom putničkih aviona ?

todos

pre 11 meseci

Јединствена прилика да овај авион пусте не на ограничено тржиште БРИКСа већ у целом свету. Сад треба да им буде приоритет у даљем развоју још већи авиони. Ако Кина купује туђе авионе исто тако и ти други треба да имају и ове кинеске. Неко помену делови са запада, па који делови? И тај запад купује делове из Кине. Све ово што ради Кина је предобро. Чак један Бразил производи Ембрајере. Тако да, само напред, помозите Русима да сервисирају своје путничке западњачке авионе, да неки не падне због глупости и недостатка делова које западни произвођачи неће да испоруче.

observer

pre 11 meseci

Kina ima neverovatnu prednost zbog ogromnog unutrašnjeg tržišta. Mnogi misle da su kineski proizvodi jeftini zbog lošijeg kvaliteta što apsolutno nije tačno. Kina je u stanju da lansira ogromne početne količine bilo kod proizvoda što obara cenu. Inače radna snaga košta tamo danas koliko u Slovačkoj ili Rumuniji i biće sve skuplja ali to neće promeniti ništa u odnosu na rentabilnost jer tamo cene rada utiče samo na oko 10% ukupne cene proizvoda. Drugo Zapad je izgubio u zadnjih 20 godine vrlo mnogo industrijskih kapaciteta a i broj inžinjera se smanjuje zbog usmeravanja privrede na uslužne delatnosti i finansije

pitam se

pre 11 meseci

A kada zapadni brend ima 95% kineskih delova? Nekima će čaša uvek biti poluprazna. Znači nije potrebno da se izmišlja topla voda kada već postoji, niti skupo proizvoditi nešto što već neko radi upola cene, smisao globalne ekonomoje ukratko. Bilo bi lepo kada bi interesi ujedinili, a ne delili čovečanstvo.

xyz

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

Za 5 godine će biti 50%, za 10 godina 0%, a moguće je da će za 20 godina će biti obrnuto.

Englez^

pre 11 meseci

Prvo, avion je stvarno napravljen tj sastavljen i dizajniran u Kini. Drugo, na avionu je velika vecina delova i skoro pa cela proizvodna tegnologija je kupljena od zapadnih zemalja. Trece, zaista ne bih voleo da se vozim u ovom avionu narednih 10tak godina minimum.

.

pre 11 meseci

@pero
Zapad moze da ih proizvodi u Kini, Indiji, Indoneziji, Africi, J. Americi, Americi, Evropi... gde pozeli.
I opet ce biti najmocniji.
A ako bi zapad prestao da proizvodi u Kini, Kina bi opet bila siromasna gladna drzava koja objavljuje rat vrapcima, kao sto je to bila pre 45 godina.

Goran

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

Meni je fascinantno da si dobio duplo više minusa od pluseva, a u pravu si. Avion ima samo kinesku konstrukciju i sastavljen je u Kini, a sve ostalo je zapadnjačko uključujući svu tehnologiju i motor aviona.

Obrad

pre 11 meseci

Koliko su ih hiljada proizveli i stavili u pogon kad su razbili monopol zapada? A sve i da je tako, a nije, to bi bilo samo u segmentu regionalnih vazduhoplova, gde je brazilski Embraer mnogo jak. Još kada zapad uvede sankcije na sve ključne komponente, što je neminovno...

Obrad

pre 11 meseci

Koliko su ih hiljada proizveli i stavili u pogon kad su razbili monopol zapada? A sve i da je tako, a nije, to bi bilo samo u segmentu regionalnih vazduhoplova, gde je brazilski Embraer mnogo jak. Još kada zapad uvede sankcije na sve ključne komponente, što je neminovno...

Goran

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

Meni je fascinantno da si dobio duplo više minusa od pluseva, a u pravu si. Avion ima samo kinesku konstrukciju i sastavljen je u Kini, a sve ostalo je zapadnjačko uključujući svu tehnologiju i motor aviona.

Englez^

pre 11 meseci

Prvo, avion je stvarno napravljen tj sastavljen i dizajniran u Kini. Drugo, na avionu je velika vecina delova i skoro pa cela proizvodna tegnologija je kupljena od zapadnih zemalja. Trece, zaista ne bih voleo da se vozim u ovom avionu narednih 10tak godina minimum.

.

pre 11 meseci

@pero
Zapad moze da ih proizvodi u Kini, Indiji, Indoneziji, Africi, J. Americi, Americi, Evropi... gde pozeli.
I opet ce biti najmocniji.
A ako bi zapad prestao da proizvodi u Kini, Kina bi opet bila siromasna gladna drzava koja objavljuje rat vrapcima, kao sto je to bila pre 45 godina.

Sale

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

pa i većina raketnih motora na zapadu je iz Rusije jel zo onda znači da im je industrija raketa u istom rangu sa kineskkm proizvodnjom putničkih aviona ?

Napred do pobede

pre 11 meseci

Pozdravljam napredak Kine i njenih gradjana.
U zadnjih 15 godina su mnooooogo uradili u svim sferama.
Pocnes da proizvodis sve,od igle do vasionskog broda.
I jos kad imas trziste od 1,6 milijardi ljudi nema brige.
Najveca glupost koju neki narod moze da uradi je da bude pasivan i da ne napreduje.
Kinezi su uradili suprotno i to mudro.
Amerika i Evropa su to uvideli tek sada i to im predstavlja izazov za njihovu ekonomiju i standard.
Proslo je vreme slabe Kine,Kina postaje super sila kako vojno tako i ekonomski.
Mnogi kazu da oni kopiraju druge,to je tacno jer tako se brze razvijaju i napreduju.
Kamo srece da se tako radi na Balkanu.

Mike

pre 11 meseci

Kina, ako i kopira, to radi dobro, sa poboljsanjima. A drugo, naucno tehnoloska dostignuća su im u vrhu. A znam, 80ih,moj otac bio u Iraku a kinezi bili kao, pomoćna radna snaga. E, slali kući po dva kupusa u paketu! Dobro pratim ovo polje tehnologije, pa znam sta kinezi rade. Pre 7,8 godina, u domenu grafena, postali su daleko najbolji.Recimo, 500 patenata oni, dok ostali svet nema ukupno toliko. Britanija, 18, te godine. A grafen je budućnost. Potom, prenos kvantnih informacija, nukelarna fuzija, hipersonicna vozila i rakete. Velika je to nacija i duga istorija, naklon do poda.

todos

pre 11 meseci

Јединствена прилика да овај авион пусте не на ограничено тржиште БРИКСа већ у целом свету. Сад треба да им буде приоритет у даљем развоју још већи авиони. Ако Кина купује туђе авионе исто тако и ти други треба да имају и ове кинеске. Неко помену делови са запада, па који делови? И тај запад купује делове из Кине. Све ово што ради Кина је предобро. Чак један Бразил производи Ембрајере. Тако да, само напред, помозите Русима да сервисирају своје путничке западњачке авионе, да неки не падне због глупости и недостатка делова које западни произвођачи неће да испоруче.

xyz

pre 11 meseci

Ma daj te… 95% delova su sa zapada.
(mladjo, 28. maj 2023 09:58)

Za 5 godine će biti 50%, za 10 godina 0%, a moguće je da će za 20 godina će biti obrnuto.

Cole

pre 11 meseci

@
Lepo ali ja ne želim da se vozim u ovom avionu. Mozda za 5-10 godina kada se sve falinke isprave.
(Ja, 28. maj 2023 10:11)

Mislim da nije plan da se u njemu vozi milijarda zapadnjaka, već 3 i kusur milijarde kineza i indijaca, koji su se do sad vozili avionima proizvedenim na zapadu..., a još kad dodaš afrikance...

pitam se

pre 11 meseci

A kada zapadni brend ima 95% kineskih delova? Nekima će čaša uvek biti poluprazna. Znači nije potrebno da se izmišlja topla voda kada već postoji, niti skupo proizvoditi nešto što već neko radi upola cene, smisao globalne ekonomoje ukratko. Bilo bi lepo kada bi interesi ujedinili, a ne delili čovečanstvo.

observer

pre 11 meseci

Kina ima neverovatnu prednost zbog ogromnog unutrašnjeg tržišta. Mnogi misle da su kineski proizvodi jeftini zbog lošijeg kvaliteta što apsolutno nije tačno. Kina je u stanju da lansira ogromne početne količine bilo kod proizvoda što obara cenu. Inače radna snaga košta tamo danas koliko u Slovačkoj ili Rumuniji i biće sve skuplja ali to neće promeniti ništa u odnosu na rentabilnost jer tamo cene rada utiče samo na oko 10% ukupne cene proizvoda. Drugo Zapad je izgubio u zadnjih 20 godine vrlo mnogo industrijskih kapaciteta a i broj inžinjera se smanjuje zbog usmeravanja privrede na uslužne delatnosti i finansije