Putnički avion dvostruko brži od Konkorda: "Od Frankfurta do Sidneja 4 sata" VIDEO

"Kapacitet aviona bio bi otprilike 25 putnika"

Znači, bogataši da putuju, i to "ekološki", a ostalima će porez na CO2 i nema putovanja uopšte.

Obični putnici se voze brzinom od 5 maha? Ovo ako i naprave potpisivaće se klauzula "letim na sopstveni rizik i ako se nešto desi porodica ne tuži avio kompaniju". Tako bi i Konkord još uvek leteo.

Vodonik je ekstremno zapaljiv,a nigde ne piše kako je taj problem rešen. Apropo zagrevanja,temperatura na vrhu špicastog nosa concorda pri brzini od 2 maha je dostizala 127 Celzijusa,oplata trupa se izduživala nekoliko milimetara tokom supersonicnog leta! 25 putnika je malo,concorde je imao 100 putnika,3 pilota i 6 stjuardesa. Tezina praznog concorda je 92 tone + još 95 tona kerozina. Samo za rulanje na pisti je trosio 2 tone. Sve tehničke specifikacije concorda su nestvarne,to je najveci produkt ljudskog uma u dosadašnjoj istoriji avijacije i tesko da ce ikad biti napravljeno nesto bolje.

Naucnici wannabe.
Klasican hipsteraj, ekonomski neopravdan i u realnosti neostvariv.
Ali dok se "vlasi sete", hipsteri vec pokrenuli novi "startap".

Sada ce nam nasi sveznajucu komentatori sve objasniti, jer poznaju materiju bolje od svih njihovih inzenjera i konstruktora.

Americki X15 avion postize 7 maha i postoji vec 50 godina. Space shutle leti i 15 maha kad ulazi u zemljinu atmosferu. Balisticke nuklearne rakete poput americkog minutmana lete brzinom 25 maha..
(Nikola,
25 maha? Jesi li ti svestan koja je to brzina? Rusi su razvili hipersonična rakete, koje Amerika još nema, a lete negdje oko deset maha.

Ako nekim slučajem padne napraviće krater kao meteor. Znaju li oni kako izgleda eksplozija 10 tona vodonika?

da tu ima nade već bi imali stratešle bombardere koji krstare tom brzinom. A nemaju ni blizu

Prethodna putnička letelica koja je za letenje koristila vodonik je bio Hindenburg cepelin. Tako da neka hvala, meni je i kerozin još uvek dobar.

Za trule bogatase.Sirotinja da ide vozom ili busem?
(Zoc, 22. april 2023 15:46)

Logicno.

Vecina ljudi koji danas putuju avionima ne znaju da avioni kojo ih prevoze ne idu maksimalnom brzinom kojom mogu ici.

Oni idu manjom brzinom samo da bi manje goriva potrosili i samim time bili ekonomicniji.

Sto veca brzina, veci je i otpor kretanja a samim time i potrosnja.

Ne znam da li je ova brzina tehnicki moguca ali ako jeste potrosnja goriva ce sigurno biti nekoliko puta veca. Samim tim i karta. Posto ce moci prevoziti samo 25 putnika i to ce uticati na skuplju voznju u odnosu na avione koji prevoze 200-250 putnika ili koliko vec. Na kraju krajeva i amortizacija je verovatno daleko veca jer ce i sama cena ovog aviona biti daleko veca.

Tako da je tacno da ce ovo biti samo za bogatase.

Mozda za stotinjak godina ako vodonik bude jeftin a tehnologija pojeftino takodje, mozda i bude pristupacan za obicne smrtnike.

За почетак направите ракету те брзине.
(Влада, 22. april 2023 14:38)

Americki X15 avion postize 7 maha i postoji vec 50 godina. Space shutle leti i 15 maha kad ulazi u zemljinu atmosferu. Balisticke nuklearne rakete poput americkog minutmana lete brzinom 25 maha..
(Nikola, 22. april 2023 16:42)

to sto nesto postoji u fizickom obliku ne znaci da se koristi, x15 je penzionisan 68-e. inace bio je eksperimentalni avion.

Za trule bogatase.Sirotinja da ide vozom ili busem🤣

Konkord je jedan

За почетак направите ракету те брзине.

Za trule bogatase.Sirotinja da ide vozom ili busem?
(Zoc, 22. april 2023 15:46)

sirotinja ide trolejbusom i tramvajem, a nigde i ne putuje...

Mozda i lete americke rakete tako brzo.Ali mi nije jasno posto su poznati da vole da se reklamiraju,kako je moguce da njihovih " super brzih raketa," nigde nema,a Rusi svoje vec uveliko koriste? Zasto onda panika u " Pentagonu?" Dok su svi sa zapada sipali drvlje i kamenje na Putina i Rusiju,oni su cutali i radili,i uradili!

Mislim da je ovo u domenu mašte, još uvek.
U komenterima ovde su već pisali, trenje je toliko veliko da su napdne površine baš prilično zagreju i ako je spoljna temperatura -50C.
Otor vazduha raste sa kvadratom brzine. To znači da treba ogromna energija da se uloži da bi se avion krateo tom brzinom. Da li ste zapitali zašto auto sa 80 konja može da ide 150 km/h bez problema, a za 200 km/h na sat treba ihaha preko 150 konja, a za oko 300 km/h po nekoliko sotitina konja.

A kontrola leta u neverici. Ko će da prati komercijalne avione koji lete 5 maha? Vreme reakcije skraćeno više od 5 puta.

Uopšte nije problem napraviti takav avion. Problem je napraviti takav avion koji će biti komercijalno isplativ. Osim cene karte, tu je pitanje rezervnih delova, zemaljskog opsluživanja, dopune gorivom... Tehnički, ovakav avion je moguće napraviti za nekoliko godina, ali će proći dosta godina dok on bude bio redovan gost na aerodromima.

Ту-144 је био први суперсонични авион.

X15 je bio probni avion za eksperimente pri velikim brzinama. Nosio ga je veliki transportni avion, a onda se raskačinjao od njega i u slobodnom padu palio raketne motore. Bio je više raketa, nego avion.

@nikola

X15 je eksperimentalni projekat iz 50ih i 60ih, projektili ne idu 25 maha, a space shuttle ne leti vec pada, kao jedrilica (ti motori iza njega sluze za dodatni potisak pri lansiranju sa zemlje). On zapravo nema nikakav pogon za letenje u zemlhinoj atmosferi tipa aviona ili projektila.

inače, nekoliko zemalja razvija motore na pogon vodonikom prevashodno iz razloga putovanja na Mars.
Sadašnje putovanje do Marsa je predugo, cilj je da se ono znatno skrati a za to je potreban nov motor. Uporedo se razvijaju nekoliko koncepata a jedan od njih je i ovaj sa pogonom na vodonik.

Nikad se necu voziti ovim avionom

За почетак направите ракету те брзине.
(Влада, 22. april 2023 14:38)

Americki X15 avion postize 7 maha i postoji vec 50 godina. Space shutle leti i 15 maha kad ulazi u zemljinu atmosferu. Balisticke nuklearne rakete poput americkog minutmana lete brzinom 25 maha..

Ako nekim slučajem padne napraviće krater kao meteor. Znaju li oni kako izgleda eksplozija 10 tona vodonika?
(Kaligula, 22. april 2023 15:58)

Ako, ne daj boze, pocne da pada, verovatno postoji neki sistem koji ce ispustiti gorivo. A imace vremena jer leti visoko.

Savršeno.

Ovde u komentarima ima mnogo nezpoznavanja, ali reći su samo dve stvari:

(1) otpor vazduha je veliki, piše i u članku, ali otpor vazduha opada sa visinom. Ja se nadam da će ovaj avion leteti mnogo više i da će veći rezervoari biti potrebni samo da bi postigao tu visinu.

(2) svaka letelica koja se penje do orbite, ne može da ostane u orbiti (bez korišćenja motora u orbiti - što su jedine letelice danas) ako se ne kreće prvom kosmičkom brzinom koja iznosi 8 km/s. Da ponovim slovima: osam kilometara u sekundi. To je malo manje od 29 000 km/h. Međutim, te letelice moraju da nose sa sobom kiseonik, prema tome, nema nikakvog smisla porediti brzine letelica koje uzimaju kiseonik iz vazduha i one koje lete toliko visoko da vazduha više nema.

"Kapacitet aviona bio bi otprilike 25 putnika"

Auuuu, to ce biti nadasve komercijalni letovi! Od EU do Australije cena karte bi morala da bude minimum 300.000€ po coveku da pokrije samo gorivo i eksploataciju. Onako uzgred, zadnji koji je leteo na vodonik je bio onaj cepelin koji znamo kako je zavrsio.

За почетак направите ракету те брзине.
(Влада, 22. april 2023 14:38)

Americki X15 avion postize 7 maha i postoji vec 50 godina. Space shutle leti i 15 maha kad ulazi u zemljinu atmosferu. Balisticke nuklearne rakete poput americkog minutmana lete brzinom 25 maha..

Mozda i lete americke rakete tako brzo.Ali mi nije jasno posto su poznati da vole da se reklamiraju,kako je moguce da njihovih " super brzih raketa," nigde nema,a Rusi svoje vec uveliko koriste? Zasto onda panika u " Pentagonu?" Dok su svi sa zapada sipali drvlje i kamenje na Putina i Rusiju,oni su cutali i radili,i uradili!

Prethodna putnička letelica koja je za letenje koristila vodonik je bio Hindenburg cepelin. Tako da neka hvala, meni je i kerozin još uvek dobar.

Naucnici wannabe.
Klasican hipsteraj, ekonomski neopravdan i u realnosti neostvariv.
Ali dok se "vlasi sete", hipsteri vec pokrenuli novi "startap".

За почетак направите ракету те брзине.

Vodonik je ekstremno zapaljiv,a nigde ne piše kako je taj problem rešen. Apropo zagrevanja,temperatura na vrhu špicastog nosa concorda pri brzini od 2 maha je dostizala 127 Celzijusa,oplata trupa se izduživala nekoliko milimetara tokom supersonicnog leta! 25 putnika je malo,concorde je imao 100 putnika,3 pilota i 6 stjuardesa. Tezina praznog concorda je 92 tone + još 95 tona kerozina. Samo za rulanje na pisti je trosio 2 tone. Sve tehničke specifikacije concorda su nestvarne,to je najveci produkt ljudskog uma u dosadašnjoj istoriji avijacije i tesko da ce ikad biti napravljeno nesto bolje.

Sada ce nam nasi sveznajucu komentatori sve objasniti, jer poznaju materiju bolje od svih njihovih inzenjera i konstruktora.

Obični putnici se voze brzinom od 5 maha? Ovo ako i naprave potpisivaće se klauzula "letim na sopstveni rizik i ako se nešto desi porodica ne tuži avio kompaniju". Tako bi i Konkord još uvek leteo.

da tu ima nade već bi imali stratešle bombardere koji krstare tom brzinom. A nemaju ni blizu

Ту-144 је био први суперсонични авион.

Savršeno.

Americki X15 avion postize 7 maha i postoji vec 50 godina. Space shutle leti i 15 maha kad ulazi u zemljinu atmosferu. Balisticke nuklearne rakete poput americkog minutmana lete brzinom 25 maha..
(Nikola,
25 maha? Jesi li ti svestan koja je to brzina? Rusi su razvili hipersonična rakete, koje Amerika još nema, a lete negdje oko deset maha.

A kontrola leta u neverici. Ko će da prati komercijalne avione koji lete 5 maha? Vreme reakcije skraćeno više od 5 puta.

Ako nekim slučajem padne napraviće krater kao meteor. Znaju li oni kako izgleda eksplozija 10 tona vodonika?

inače, nekoliko zemalja razvija motore na pogon vodonikom prevashodno iz razloga putovanja na Mars.
Sadašnje putovanje do Marsa je predugo, cilj je da se ono znatno skrati a za to je potreban nov motor. Uporedo se razvijaju nekoliko koncepata a jedan od njih je i ovaj sa pogonom na vodonik.

"Kapacitet aviona bio bi otprilike 25 putnika"

Znači, bogataši da putuju, i to "ekološki", a ostalima će porez na CO2 i nema putovanja uopšte.

Nikad se necu voziti ovim avionom

Za trule bogatase.Sirotinja da ide vozom ili busem🤣

Ako nekim slučajem padne napraviće krater kao meteor. Znaju li oni kako izgleda eksplozija 10 tona vodonika?
(Kaligula, 22. april 2023 15:58)

Ako, ne daj boze, pocne da pada, verovatno postoji neki sistem koji ce ispustiti gorivo. A imace vremena jer leti visoko.

За почетак направите ракету те брзине.
(Влада, 22. april 2023 14:38)

Americki X15 avion postize 7 maha i postoji vec 50 godina. Space shutle leti i 15 maha kad ulazi u zemljinu atmosferu. Balisticke nuklearne rakete poput americkog minutmana lete brzinom 25 maha..
(Nikola, 22. april 2023 16:42)

to sto nesto postoji u fizickom obliku ne znaci da se koristi, x15 je penzionisan 68-e. inace bio je eksperimentalni avion.

Konkord je jedan

"Kapacitet aviona bio bi otprilike 25 putnika"

Auuuu, to ce biti nadasve komercijalni letovi! Od EU do Australije cena karte bi morala da bude minimum 300.000€ po coveku da pokrije samo gorivo i eksploataciju. Onako uzgred, zadnji koji je leteo na vodonik je bio onaj cepelin koji znamo kako je zavrsio.

Za trule bogatase.Sirotinja da ide vozom ili busem?
(Zoc, 22. april 2023 15:46)

Logicno.

Vecina ljudi koji danas putuju avionima ne znaju da avioni kojo ih prevoze ne idu maksimalnom brzinom kojom mogu ici.

Oni idu manjom brzinom samo da bi manje goriva potrosili i samim time bili ekonomicniji.

Sto veca brzina, veci je i otpor kretanja a samim time i potrosnja.

Ne znam da li je ova brzina tehnicki moguca ali ako jeste potrosnja goriva ce sigurno biti nekoliko puta veca. Samim tim i karta. Posto ce moci prevoziti samo 25 putnika i to ce uticati na skuplju voznju u odnosu na avione koji prevoze 200-250 putnika ili koliko vec. Na kraju krajeva i amortizacija je verovatno daleko veca jer ce i sama cena ovog aviona biti daleko veca.

Tako da je tacno da ce ovo biti samo za bogatase.

Mozda za stotinjak godina ako vodonik bude jeftin a tehnologija pojeftino takodje, mozda i bude pristupacan za obicne smrtnike.

Mislim da je ovo u domenu mašte, još uvek.
U komenterima ovde su već pisali, trenje je toliko veliko da su napdne površine baš prilično zagreju i ako je spoljna temperatura -50C.
Otor vazduha raste sa kvadratom brzine. To znači da treba ogromna energija da se uloži da bi se avion krateo tom brzinom. Da li ste zapitali zašto auto sa 80 konja može da ide 150 km/h bez problema, a za 200 km/h na sat treba ihaha preko 150 konja, a za oko 300 km/h po nekoliko sotitina konja.

Uopšte nije problem napraviti takav avion. Problem je napraviti takav avion koji će biti komercijalno isplativ. Osim cene karte, tu je pitanje rezervnih delova, zemaljskog opsluživanja, dopune gorivom... Tehnički, ovakav avion je moguće napraviti za nekoliko godina, ali će proći dosta godina dok on bude bio redovan gost na aerodromima.

Za trule bogatase.Sirotinja da ide vozom ili busem?
(Zoc, 22. april 2023 15:46)

sirotinja ide trolejbusom i tramvajem, a nigde i ne putuje...

@nikola

X15 je eksperimentalni projekat iz 50ih i 60ih, projektili ne idu 25 maha, a space shuttle ne leti vec pada, kao jedrilica (ti motori iza njega sluze za dodatni potisak pri lansiranju sa zemlje). On zapravo nema nikakav pogon za letenje u zemlhinoj atmosferi tipa aviona ili projektila.

X15 je bio probni avion za eksperimente pri velikim brzinama. Nosio ga je veliki transportni avion, a onda se raskačinjao od njega i u slobodnom padu palio raketne motore. Bio je više raketa, nego avion.

Ovde u komentarima ima mnogo nezpoznavanja, ali reći su samo dve stvari:

(1) otpor vazduha je veliki, piše i u članku, ali otpor vazduha opada sa visinom. Ja se nadam da će ovaj avion leteti mnogo više i da će veći rezervoari biti potrebni samo da bi postigao tu visinu.

(2) svaka letelica koja se penje do orbite, ne može da ostane u orbiti (bez korišćenja motora u orbiti - što su jedine letelice danas) ako se ne kreće prvom kosmičkom brzinom koja iznosi 8 km/s. Da ponovim slovima: osam kilometara u sekundi. To je malo manje od 29 000 km/h. Međutim, te letelice moraju da nose sa sobom kiseonik, prema tome, nema nikakvog smisla porediti brzine letelica koje uzimaju kiseonik iz vazduha i one koje lete toliko visoko da vazduha više nema.