Koliko koštaju Euro 6 polovnjaci za koje će se davati subvencije

“subvencije ne važe za kupovinu od fizičkih lica”

Ne razumem, znači li to da ako se kupuje od fizičkih lica da onda auto sa euro 6 normom više zagadjuje od onog koji se nudi na auto placu, pa za njega subvencija ne važi?!!!

Jasno je o čemu se radi, podsticaj prodaje krševa sa auto placeva, sa vraćenim kilometražama i još jedna prevara, a ceh kao i uvek plaćaju poreski obveznici…

Kad ovo krene, euro6 polovnjaci poskupljuju tacno za 2000 eur. xD

znaci sad ce raspali dizeli iz 2000te da kostaju 2000?

Zašto samo dizel? Kako su to opravdali ako je neko ispratio. Ovde se radi o novcu tako da ima elemenata diskriminacije poreskih obveznika, ili je sve samo još jedan izvor korupcije.

Mera je diskriminišuća i protivustavna.
Svi građani su jednaki pred zakonom, i oni koji voze benzin i oni koji voze dizel. Ne može se uzeti novac od svih, a onda dati samo onima koji voze dizel nekog euro standarda.

Opet neka "brilijantna" ideja da se navodno pomogne narodu, a zapravo ce se neko debelo ovajditi o sve ovo. Ortacka posla.

Ovo kao u Alan Fordu uzmi od sirotinje i pomogni bogataŝima.Dosta više sa diskriminacijom naroda,shvatite i pomirite se činjenicom da nemaju svi para za novija vozila.Neka vozi ko šta hoće.Sjašite nam više sa napaćene grbaĉe agendaši krupnog kapitala.

A sta je sa vozilima proizvedenim pre 1993 godine koji ne spadaju pod Euro standard?

racunica je ovakva. Nemam ni 1000 u steku. Moj dizel vredi bar 4000. Dam ga vama za 2000 i onda nas nekoliko se skupimo u narednih 10 godina za euro6 od 25000.
Koga vi?

Zašto se daju subvencije samo za stare dizele? Ako su veći zagađivači, zašto im niste naplaćivali ekološke takse? Biće ovde materijala za tužbe zbog neravnomernog tretmana vlasnika vozila jer se izdvajaju pare iz budžeta (od svih poreskih obveznika) ali se daju pogodnosti samo jednom delu građana! Takođe, zašto samo kupovina od auto-kuća? Da bismo ponovo kupovali prepravljane krševe sa Zapada a ne kola kupljena nova u Srbiji? Dakle, oni koji kupuju nova vozila u Srbiji su budale jer će kasnije da im bude teže da ih prodaju? Ponovo svojim parama Srbija čisti vozni park sa Zapada i puni džepove vlasnicima auto-placeva!

@kaboom ... znaci sad ce raspali dizeli iz 2000te da kostaju 2000? ..

i totalni raspali leševi iz 1993 će koštati 1500 evra, otprilike, a oni iz 80 i neke , golf dvojike, oni su ekološki, nastavlja se niz tletabis debilana odluka... ono najednostavnije da se barem smanji cena TNG a, smanje akcize za isti, ili da recimo po barem 500 evra subvencija da za ugradnju TNG a, i skinu besmislene komplikacije za atestiranja za isiti ..ali ne, neko ima vezu da se reši polovnih krševa sa placeva, pa da se podeli lova..toliko o ekologiji, zar je toliko teško skapirati da je TNG najbolji za ekologiju ? pa čak ako se stavi i na bilo koji euro motor, i ne euro motor, bilo koji krš ?

Lopovska posla

Znaci isto para za Mercedes u odlicnom stanju EU3 i Fiat Punto EU1 u stanju raspadanja?
(Milos, 25. mart 2023 11:17)

Па нису у различитом стању. Оба су за пресе.

Znaci isto para za Mercedes u odlicnom stanju EU3 i Fiat Punto EU1 u stanju raspadanja?

Nešto kvalitetno i dobro a da je Euro 6 i da je limuzina je bar 12000€

A sta je sa vozilima proizvedenim pre 1993 godine koji ne spadaju pod Euro standard?
(Audi80, 25. mart 2023 10:49)

To je odavno trebalo da oteraš na otpad i da platiš da ti recikliraju.
(Alex, 25. mart 2023 12:34)

Ja sam vlasnik auta Golf 1 dizel. Prvi vlasnik. A Golf mi nije primarni auto. Ne bih ga nikad prodao. Prolazi tehnicki bez problema oduvek i to sve regularno - bez mucki.

Da li automobil euro 3 koji se daje na reciklazu mora biti registrovan u momentu predaje?

Moj dizel leš Audi u Kaluđerici i Altini vredi puno više od 2100 evra! Tamo je to zvanično vozilo! A ima i ksenoneee

Zasto se subvencija odnosi samo na dizele a ne na benzince? Ja za svoj benzinac euro 4 (sa sve atestiranim plinom) ne mogu da dobijem 1500 evra i to tek registrivanog iz razloga sto je vozilo punoletno. Meni se isplati da ga vozim do isteka registracije i predam na reciklazu jer tamo najvise dobijam.

Euro 6 sa placa - odjavljen Adblue, izvadjen dpf, skinut katalizator, presao 800.000, al na tabli pise 167.450km. Za gospodina 2500€.

прво купиш за 300

еура,крш еуро 1.

тераш га под пресу.

узмеш 2100 од државе

минус 300 еура крш еуро 1+регистрација 200
=500
значи имаш1600 еура на располагању...јел ок ова математика?
(Добривоје, 25. mart 2023 16:03)

Jeste ali pod uslovom da drzava ne ogranici vreme vlasnistva (2 godine min.moras biti vlasnik) ili da je onaj ko ima takav auto sisao veslo pa da tebi proda za 300 eur da bi ga ti reciklirao za 2100eur umesto da on to uradi.

A sta je sa vozilima proizvedenim pre 1993 godine koji ne spadaju pod Euro standard?
(Audi80, 25. mart 2023 10:49)

To je odavno trebalo da oteraš na otpad i da platiš da ti recikliraju.

Zašto samo dizel? Kako su to opravdali ako je neko ispratio. Ovde se radi o novcu tako da ima elemenata diskriminacije poreskih obveznika, ili je sve samo još jedan izvor korupcije.
(Papillon, 25. mart 2023 10:03)

Oni to pravdaju ekologijom iako je nevidjena glupost subvencionisati dizelase.

Jedino sto ima ekonomske i ekoloske logike je bilo subvencionisati lpg i metan.

Nabavna cena lpg-a je priblizno 50% jeftinija od dizela i benzina. Ekoloska prednost lpg-a je daleko veca od dizela.

Ako bi se stimulisao p9vecanje broja automobila sa lpg-om zagadjenost bi bila manja. Posto uvozimo i lpg i dizel, novac odlazi na uvoz ali bi sa lpg-om dosta manje novca odlazilo u instoranstvo.

Sa jedne strane vazduh bi bio cistiji a sa druge gradjanima bi vise novca ostajalo u kucnim budzetima. Treci efekat bi bio da bi gradjani tu razliku svakako trosili i samim time placali vise poreza.

Drzava ne bi nista izgubila ni na akcizama na gorivo jer bi pad prihoda izazvan manjom potrosnjom dizela, nadoknadili vecom prodajom plina koji je jednako oporezovan.

Jedini gubitnik bi bio NIS i Rusi, jer bi im se smanjilo trziste za dizel pa bi morali da traze kupca u susednim drzavama.

Znači,opet "igranka", da se miljenicima uguraju pare u džepove.

Teram fokaru benzinca 2006g. Ne pada mi na pamet da menjam. Zavrsava mi posao. Kad stane samo odpad. Pa opet nesto slicno. Ne isplati se bacati pare na vozila iznad 5k evra jer putevi su uzas.

Znaci isto para za Mercedes u odlicnom stanju EU3 i Fiat Punto EU1 u stanju raspadanja?
(Milos, 25. mart 2023 11:17)
Pa država i cilja na puntaće, a ne na Mercedese. I niko nikog ne tjera da proda svoj automobil. Ako su htjeli nešto napraviti, trebali su reći : dajemo 2100 evra za svaki auto stariji od 20 godina. Pa se riješiti golfova kečeva, dvica i stojadina i jugića. To što viđam po Srbiji, ima još samo možda u Moldaviji.

Sad kad skoce cene golfu dvici ?

Ne bi ja ni dao moj benzinac star 20 godina. Vozim se kao Voren Bafet.

@ Strasno

Pa nemoj kupovati sa placa, idi lepo u salon..
(Toto, 25. mart 2023 17:12)

Anonimno ku*cenje preko portala, a u stvarnosti, ovo kucas iz crvenog Solarisa, pazi samo da ne omasis stanicu!

.......agencija za bezbednos' saobraćaja....privatna firma....i to im je verovatno najveći "domet" dokle mogu da "dobace".... nisam viš ni očekivao ..instruktor B u odlasku...

cena euro 6 + 1000 evra

U principu prevara kao i mnogo toga! Alp je auto ispravno nema veze koliko je staro!!!

Po ko znq koji put DRŽAVA BANANA DISKRIMINIŠE LJUDE JER NE VOZE SVI DIZEL STRAŠNO...To postoji samo ovde i nigde vise

znaci sad ce raspali dizeli iz 2000te da kostaju 2000?
(kaboom, 25. mart 2023 09:36)

Već koštaju i više od toga! Bacih pogled na cenu omiljene balkanse rage, golfa 4 dizel. Cene su za nevericu i plakanje, od 2.500-3.000 evra pa čak i preko 3.000!!! Prodavci se podmladili, žive i osećaju se deset godina mlađe, kao da je sad 2013. a ne 2023. godina. Teško će neko to da otera pod presu za 2.000 evra.

Za ove stručnjake koji misle da ako kupis sada 10 golf 1 za 3000 evra možeš da zaradiš samo da ih predas..država neće davati nikome novac na ruke ili na račun kupca već će se subvencija uplacivati na račun prodavca euro 6 vozila i to samo pravnim licima. Ne može da se kupi vozilo od fizičkog lica. I za svakog kupca ide maksimalno 1 subvencija

Zar nisu zabranili dizele !

Nikome ne smetaju euro6 polovnjaci koji Evropu više videti neće.Isto je bilo i sa svim tim dizelašima koji se sad recikliraju u našoj zemlji ,a zarđali su ko zna gde i ko zna kod koga !

možete i moj euro5 jer sam mu sve povadio, egr, dpf, katalizator, sve napolje!

Drzava daje izdasnu subvenciju posto ta vozila do Euro 3 nivoa, vrede u proseku 1000 e.

Posto imam dva automobila koji su EURO 3, da li ce moci da se daju dva automobila a da se kupi jedan EURO 6?

Mene interesuje da li auto mora da bude registrovan,kada treba da se preda na reciklazu?

прво купиш за 300

еура,крш еуро 1.

тераш га под пресу.

узмеш 2100 од државе

минус 300 еура крш еуро 1+регистрација 200
=500
значи имаш1600 еура на располагању...јел ок ова математика?

Mera je diskriminišuća i protivustavna.
Svi građani su jednaki pred zakonom, i oni koji voze benzin i oni koji voze dizel. Ne može se uzeti novac od svih, a onda dati samo onima koji voze dizel nekog euro standarda.
(KD, 25. mart 2023 11:26)

Tako je. Seti se toga kad ti budu opadali delovi fasade sa zgrade u kojoj živiš. Nemoj da trčiš da tražiš da ti država popravi fasadu.

Ako drzva daje 2100 evra onda ce im dici cene za nesto vise od 2100.Garantovano.

lopovska država namešta kumovima posao

Zasto se subvencija odnosi samo na dizele a ne na benzince? Ja za svoj benzinac euro 4 (sa sve atestiranim plinom) ne mogu da dobijem 1500 evra i to tek registrivanog iz razloga sto je vozilo punoletno. Meni se isplati da ga vozim do isteka registracije i predam na reciklazu jer tamo najvise dobijam.
(Sitna Slova, 25. mart 2023 11:45)

Cilj je da se sklone prastari dizeli da makar decu nasu sacuvamo (jedan od koraka), tvoj benzinac na plin isto kao i moj mozes voziti bukvalno dok se isplati popravljati jer nezagadjuje nista, i ovaj euro6 sto ce zameniti vise zagadjuje od plina. Ja vozim Hondu Acord 2008 na plin dokle god budem imao racunicu da ga odrzavam necu ga menjati jer mi auto pruza sve sto mi treba od auta plus savest mi je cista ja skoro nista ne zagadjujem, znam da to 99% ljudi ovde ne interesuje zagadjenje ali kad zdravlje ode skorz onda ce nam biti kasno, razumem da ljudi ne misle o sebi ali da ih nije briga za nasu decu to nikako ne mogu da shvatim.

Ponekad se pitam da li ti koji smisljaju ovakve stvari imaju malo mozga. Dakle vi ovde ne dobijate subvenciju nego prakticno otplatite nekog krsa koji ste vozili. Zasto bih ja davao recimo raspalog opel kadeta i da cekam mesecima i konkurisem za te pare kad mogu da ga dam na oglas i prodam coveku za iste pare bez muke? Subvencija je kad drzava nesto dotira a ovo je obican otkup od strane drzave. Kada vam budu dali prosecnu cenu za vas auto i na to dodali jos 2000e onda mozemo da pricamo o subvenciji, ovako dobro ce biti ako se prijavi 10 coveka za ovo.

Sta vredi euro 6 kad je nas dizel ocajnog euro 2 kvaliteta koji unistava nasa vozila

2,900€ subvencija za autobus, hahah…

O.K.
Mislim da sam ukapirao.
Za uero 6, makar i Dačiju, mi treba bar 4500 - 5000. Nemam ih.
Prodaću mog Citroena za 3500, odvojiću 500 za neku ragu koju ću unovčiti za 2100.

Sad sam već blizu euro 6 automobila.
3000+2100...

Kakve cene na ovom sajtu! Kakvo deranje. Ja sam prošle godine prodao svog scenica ovde u Francuskoj. 2013. godište (tad je bio 9 godina star), euro6, prešao 140.000 (što se za ovdašnje standarde jaaaako puno) ali u odličnom stanju, imao je full opremu, za 4800€. Gledam na ovom sajtu takvu u Srbiji koštaju 8000€ pa naviše. Ljudi, sedite na avion dođite u Francusku (ne znam za druge zemlje), kupite sebi auto i odvezite se nazad u Srbiju.

racunica je ovakva. Nemam ni 1000 u steku. Moj dizel vredi bar 4000. Dam ga vama za 2000 i onda nas nekoliko se skupimo u narednih 10 godina za euro6 od 25000.
Koga vi?
(Pičkoslav, 25. mart 2023 11:54)
kako onda odrzavas taj krš ako nemaš šteku?

Da li auto koji se predaje (npr sa dizel motorom euro 1) mora da bude registrovan?

@ja

Taj je u fr za 9 godina presao 140.000 tako sto si ga redovno vozio u Sabac na "servisiranje".

1) auto mora biti registrovan
2) biće uslov najmanje 2-3 godine vlasnik
3) neće za svaki auto se dobiti 2100(to je maximalni iznos) verovatno će biti neka zackoljica sa euro 1,2,3...
4) da li vlasnik recimo nekog vozila sa euro 3,4 davati državi vozilo za 2100 ako ga može prodati za 2500-3000 mislim na realnu cenu?
5) cena tih vozila nisu ispod 15000-20000e tako da nam to ne znači puno i neće biti neke koristi...

@Bljuzgo Drpovic
Ti mislis da svako ima para da kupi vozilo sa Euro 6 normom?

Mene interesuje da li auto mora da bude registrovan,kada treba da se preda na reciklazu?
(Nis, 25. mart 2023 15:47)

Zašto pitaš? Imaš par komada krajem dvorišta u fazi raspadanja?

Mislim da ne treba da se žuri sa prijavljivanjem u prvom krugu . Posle će davati više (tako se šuška) .

@ Strasno

Pa nemoj kupovati sa placa, idi lepo u salon..

Okej, kupim za po 1000 evra neke krš dizelaše, njih 10. ulog 10000, vraća mi se 20000-25000 evra.

A i da, zakon je protivustavan.

Dobar i mlad polovnjak je uvek bio i bice skup, narocito Nemacki brendovi jer su i najkvalitetnija vozila

Mera je diskriminišuća i protivustavna.
Svi građani su jednaki pred zakonom, i oni koji voze benzin i oni koji voze dizel. Ne može se uzeti novac od svih, a onda dati samo onima koji voze dizel nekog euro standarda.
(KD, 25. mart 2023 11:26)

Tako je. Seti se toga kad ti budu opadali delovi fasade sa zgrade u kojoj živiš. Nemoj da trčiš da tražiš da ti država popravi fasadu.

A sta je sa vozilima proizvedenim pre 1993 godine koji ne spadaju pod Euro standard?
(Audi80, 25. mart 2023 10:49)

To je odavno trebalo da oteraš na otpad i da platiš da ti recikliraju.

@ Strasno

Pa nemoj kupovati sa placa, idi lepo u salon..

racunica je ovakva. Nemam ni 1000 u steku. Moj dizel vredi bar 4000. Dam ga vama za 2000 i onda nas nekoliko se skupimo u narednih 10 godina za euro6 od 25000.
Koga vi?

прво купиш за 300

еура,крш еуро 1.

тераш га под пресу.

узмеш 2100 од државе

минус 300 еура крш еуро 1+регистрација 200
=500
значи имаш1600 еура на располагању...јел ок ова математика?

Drzava daje izdasnu subvenciju posto ta vozila do Euro 3 nivoa, vrede u proseku 1000 e.

racunica je ovakva. Nemam ni 1000 u steku. Moj dizel vredi bar 4000. Dam ga vama za 2000 i onda nas nekoliko se skupimo u narednih 10 godina za euro6 od 25000.
Koga vi?
(Pičkoslav, 25. mart 2023 11:54)
kako onda odrzavas taj krš ako nemaš šteku?

Znaci isto para za Mercedes u odlicnom stanju EU3 i Fiat Punto EU1 u stanju raspadanja?
(Milos, 25. mart 2023 11:17)

Па нису у различитом стању. Оба су за пресе.

Mene interesuje da li auto mora da bude registrovan,kada treba da se preda na reciklazu?
(Nis, 25. mart 2023 15:47)

Zašto pitaš? Imaš par komada krajem dvorišta u fazi raspadanja?

Dobar i mlad polovnjak je uvek bio i bice skup, narocito Nemacki brendovi jer su i najkvalitetnija vozila

Zašto se daju subvencije samo za stare dizele? Ako su veći zagađivači, zašto im niste naplaćivali ekološke takse? Biće ovde materijala za tužbe zbog neravnomernog tretmana vlasnika vozila jer se izdvajaju pare iz budžeta (od svih poreskih obveznika) ali se daju pogodnosti samo jednom delu građana! Takođe, zašto samo kupovina od auto-kuća? Da bismo ponovo kupovali prepravljane krševe sa Zapada a ne kola kupljena nova u Srbiji? Dakle, oni koji kupuju nova vozila u Srbiji su budale jer će kasnije da im bude teže da ih prodaju? Ponovo svojim parama Srbija čisti vozni park sa Zapada i puni džepove vlasnicima auto-placeva!

Mera je diskriminišuća i protivustavna.
Svi građani su jednaki pred zakonom, i oni koji voze benzin i oni koji voze dizel. Ne može se uzeti novac od svih, a onda dati samo onima koji voze dizel nekog euro standarda.

Znaci isto para za Mercedes u odlicnom stanju EU3 i Fiat Punto EU1 u stanju raspadanja?
(Milos, 25. mart 2023 11:17)
Pa država i cilja na puntaće, a ne na Mercedese. I niko nikog ne tjera da proda svoj automobil. Ako su htjeli nešto napraviti, trebali su reći : dajemo 2100 evra za svaki auto stariji od 20 godina. Pa se riješiti golfova kečeva, dvica i stojadina i jugića. To što viđam po Srbiji, ima još samo možda u Moldaviji.

Ovo kao u Alan Fordu uzmi od sirotinje i pomogni bogataŝima.Dosta više sa diskriminacijom naroda,shvatite i pomirite se činjenicom da nemaju svi para za novija vozila.Neka vozi ko šta hoće.Sjašite nam više sa napaćene grbaĉe agendaši krupnog kapitala.

Okej, kupim za po 1000 evra neke krš dizelaše, njih 10. ulog 10000, vraća mi se 20000-25000 evra.

A i da, zakon je protivustavan.

Po ko znq koji put DRŽAVA BANANA DISKRIMINIŠE LJUDE JER NE VOZE SVI DIZEL STRAŠNO...To postoji samo ovde i nigde vise

Zar nisu zabranili dizele !

Nikome ne smetaju euro6 polovnjaci koji Evropu više videti neće.Isto je bilo i sa svim tim dizelašima koji se sad recikliraju u našoj zemlji ,a zarđali su ko zna gde i ko zna kod koga !

Zašto samo dizel? Kako su to opravdali ako je neko ispratio. Ovde se radi o novcu tako da ima elemenata diskriminacije poreskih obveznika, ili je sve samo još jedan izvor korupcije.

A sta je sa vozilima proizvedenim pre 1993 godine koji ne spadaju pod Euro standard?
(Audi80, 25. mart 2023 10:49)

To je odavno trebalo da oteraš na otpad i da platiš da ti recikliraju.
(Alex, 25. mart 2023 12:34)

Ja sam vlasnik auta Golf 1 dizel. Prvi vlasnik. A Golf mi nije primarni auto. Ne bih ga nikad prodao. Prolazi tehnicki bez problema oduvek i to sve regularno - bez mucki.

Zasto se subvencija odnosi samo na dizele a ne na benzince? Ja za svoj benzinac euro 4 (sa sve atestiranim plinom) ne mogu da dobijem 1500 evra i to tek registrivanog iz razloga sto je vozilo punoletno. Meni se isplati da ga vozim do isteka registracije i predam na reciklazu jer tamo najvise dobijam.
(Sitna Slova, 25. mart 2023 11:45)

Cilj je da se sklone prastari dizeli da makar decu nasu sacuvamo (jedan od koraka), tvoj benzinac na plin isto kao i moj mozes voziti bukvalno dok se isplati popravljati jer nezagadjuje nista, i ovaj euro6 sto ce zameniti vise zagadjuje od plina. Ja vozim Hondu Acord 2008 na plin dokle god budem imao racunicu da ga odrzavam necu ga menjati jer mi auto pruza sve sto mi treba od auta plus savest mi je cista ja skoro nista ne zagadjujem, znam da to 99% ljudi ovde ne interesuje zagadjenje ali kad zdravlje ode skorz onda ce nam biti kasno, razumem da ljudi ne misle o sebi ali da ih nije briga za nasu decu to nikako ne mogu da shvatim.

“subvencije ne važe za kupovinu od fizičkih lica”

Ne razumem, znači li to da ako se kupuje od fizičkih lica da onda auto sa euro 6 normom više zagadjuje od onog koji se nudi na auto placu, pa za njega subvencija ne važi?!!!

Jasno je o čemu se radi, podsticaj prodaje krševa sa auto placeva, sa vraćenim kilometražama i još jedna prevara, a ceh kao i uvek plaćaju poreski obveznici…

A sta je sa vozilima proizvedenim pre 1993 godine koji ne spadaju pod Euro standard?

Znaci isto para za Mercedes u odlicnom stanju EU3 i Fiat Punto EU1 u stanju raspadanja?

Zasto se subvencija odnosi samo na dizele a ne na benzince? Ja za svoj benzinac euro 4 (sa sve atestiranim plinom) ne mogu da dobijem 1500 evra i to tek registrivanog iz razloga sto je vozilo punoletno. Meni se isplati da ga vozim do isteka registracije i predam na reciklazu jer tamo najvise dobijam.

Posto imam dva automobila koji su EURO 3, da li ce moci da se daju dva automobila a da se kupi jedan EURO 6?

Sad kad skoce cene golfu dvici ?

Nešto kvalitetno i dobro a da je Euro 6 i da je limuzina je bar 12000€

znaci sad ce raspali dizeli iz 2000te da kostaju 2000?

Moj dizel leš Audi u Kaluđerici i Altini vredi puno više od 2100 evra! Tamo je to zvanično vozilo! A ima i ksenoneee

Lopovska posla

Opet neka "brilijantna" ideja da se navodno pomogne narodu, a zapravo ce se neko debelo ovajditi o sve ovo. Ortacka posla.

Zašto samo dizel? Kako su to opravdali ako je neko ispratio. Ovde se radi o novcu tako da ima elemenata diskriminacije poreskih obveznika, ili je sve samo još jedan izvor korupcije.
(Papillon, 25. mart 2023 10:03)

Oni to pravdaju ekologijom iako je nevidjena glupost subvencionisati dizelase.

Jedino sto ima ekonomske i ekoloske logike je bilo subvencionisati lpg i metan.

Nabavna cena lpg-a je priblizno 50% jeftinija od dizela i benzina. Ekoloska prednost lpg-a je daleko veca od dizela.

Ako bi se stimulisao p9vecanje broja automobila sa lpg-om zagadjenost bi bila manja. Posto uvozimo i lpg i dizel, novac odlazi na uvoz ali bi sa lpg-om dosta manje novca odlazilo u instoranstvo.

Sa jedne strane vazduh bi bio cistiji a sa druge gradjanima bi vise novca ostajalo u kucnim budzetima. Treci efekat bi bio da bi gradjani tu razliku svakako trosili i samim time placali vise poreza.

Drzava ne bi nista izgubila ni na akcizama na gorivo jer bi pad prihoda izazvan manjom potrosnjom dizela, nadoknadili vecom prodajom plina koji je jednako oporezovan.

Jedini gubitnik bi bio NIS i Rusi, jer bi im se smanjilo trziste za dizel pa bi morali da traze kupca u susednim drzavama.

Teram fokaru benzinca 2006g. Ne pada mi na pamet da menjam. Zavrsava mi posao. Kad stane samo odpad. Pa opet nesto slicno. Ne isplati se bacati pare na vozila iznad 5k evra jer putevi su uzas.

Euro 6 sa placa - odjavljen Adblue, izvadjen dpf, skinut katalizator, presao 800.000, al na tabli pise 167.450km. Za gospodina 2500€.

Ponekad se pitam da li ti koji smisljaju ovakve stvari imaju malo mozga. Dakle vi ovde ne dobijate subvenciju nego prakticno otplatite nekog krsa koji ste vozili. Zasto bih ja davao recimo raspalog opel kadeta i da cekam mesecima i konkurisem za te pare kad mogu da ga dam na oglas i prodam coveku za iste pare bez muke? Subvencija je kad drzava nesto dotira a ovo je obican otkup od strane drzave. Kada vam budu dali prosecnu cenu za vas auto i na to dodali jos 2000e onda mozemo da pricamo o subvenciji, ovako dobro ce biti ako se prijavi 10 coveka za ovo.

možete i moj euro5 jer sam mu sve povadio, egr, dpf, katalizator, sve napolje!

U principu prevara kao i mnogo toga! Alp je auto ispravno nema veze koliko je staro!!!

Kad ovo krene, euro6 polovnjaci poskupljuju tacno za 2000 eur. xD

Ne bi ja ni dao moj benzinac star 20 godina. Vozim se kao Voren Bafet.

O.K.
Mislim da sam ukapirao.
Za uero 6, makar i Dačiju, mi treba bar 4500 - 5000. Nemam ih.
Prodaću mog Citroena za 3500, odvojiću 500 za neku ragu koju ću unovčiti za 2100.

Sad sam već blizu euro 6 automobila.
3000+2100...

@kaboom ... znaci sad ce raspali dizeli iz 2000te da kostaju 2000? ..

i totalni raspali leševi iz 1993 će koštati 1500 evra, otprilike, a oni iz 80 i neke , golf dvojike, oni su ekološki, nastavlja se niz tletabis debilana odluka... ono najednostavnije da se barem smanji cena TNG a, smanje akcize za isti, ili da recimo po barem 500 evra subvencija da za ugradnju TNG a, i skinu besmislene komplikacije za atestiranja za isiti ..ali ne, neko ima vezu da se reši polovnih krševa sa placeva, pa da se podeli lova..toliko o ekologiji, zar je toliko teško skapirati da je TNG najbolji za ekologiju ? pa čak ako se stavi i na bilo koji euro motor, i ne euro motor, bilo koji krš ?

Znači,opet "igranka", da se miljenicima uguraju pare u džepove.

прво купиш за 300

еура,крш еуро 1.

тераш га под пресу.

узмеш 2100 од државе

минус 300 еура крш еуро 1+регистрација 200
=500
значи имаш1600 еура на располагању...јел ок ова математика?
(Добривоје, 25. mart 2023 16:03)

Jeste ali pod uslovom da drzava ne ogranici vreme vlasnistva (2 godine min.moras biti vlasnik) ili da je onaj ko ima takav auto sisao veslo pa da tebi proda za 300 eur da bi ga ti reciklirao za 2100eur umesto da on to uradi.

@ Strasno

Pa nemoj kupovati sa placa, idi lepo u salon..
(Toto, 25. mart 2023 17:12)

Anonimno ku*cenje preko portala, a u stvarnosti, ovo kucas iz crvenog Solarisa, pazi samo da ne omasis stanicu!

Za ove stručnjake koji misle da ako kupis sada 10 golf 1 za 3000 evra možeš da zaradiš samo da ih predas..država neće davati nikome novac na ruke ili na račun kupca već će se subvencija uplacivati na račun prodavca euro 6 vozila i to samo pravnim licima. Ne može da se kupi vozilo od fizičkog lica. I za svakog kupca ide maksimalno 1 subvencija

Mislim da ne treba da se žuri sa prijavljivanjem u prvom krugu . Posle će davati više (tako se šuška) .

znaci sad ce raspali dizeli iz 2000te da kostaju 2000?
(kaboom, 25. mart 2023 09:36)

Već koštaju i više od toga! Bacih pogled na cenu omiljene balkanse rage, golfa 4 dizel. Cene su za nevericu i plakanje, od 2.500-3.000 evra pa čak i preko 3.000!!! Prodavci se podmladili, žive i osećaju se deset godina mlađe, kao da je sad 2013. a ne 2023. godina. Teško će neko to da otera pod presu za 2.000 evra.

2,900€ subvencija za autobus, hahah…

@ja

Taj je u fr za 9 godina presao 140.000 tako sto si ga redovno vozio u Sabac na "servisiranje".

Ako drzva daje 2100 evra onda ce im dici cene za nesto vise od 2100.Garantovano.

.......agencija za bezbednos' saobraćaja....privatna firma....i to im je verovatno najveći "domet" dokle mogu da "dobace".... nisam viš ni očekivao ..instruktor B u odlasku...

Kakve cene na ovom sajtu! Kakvo deranje. Ja sam prošle godine prodao svog scenica ovde u Francuskoj. 2013. godište (tad je bio 9 godina star), euro6, prešao 140.000 (što se za ovdašnje standarde jaaaako puno) ali u odličnom stanju, imao je full opremu, za 4800€. Gledam na ovom sajtu takvu u Srbiji koštaju 8000€ pa naviše. Ljudi, sedite na avion dođite u Francusku (ne znam za druge zemlje), kupite sebi auto i odvezite se nazad u Srbiju.

Sta vredi euro 6 kad je nas dizel ocajnog euro 2 kvaliteta koji unistava nasa vozila

lopovska država namešta kumovima posao

Da li automobil euro 3 koji se daje na reciklazu mora biti registrovan u momentu predaje?

cena euro 6 + 1000 evra

Mene interesuje da li auto mora da bude registrovan,kada treba da se preda na reciklazu?

1) auto mora biti registrovan
2) biće uslov najmanje 2-3 godine vlasnik
3) neće za svaki auto se dobiti 2100(to je maximalni iznos) verovatno će biti neka zackoljica sa euro 1,2,3...
4) da li vlasnik recimo nekog vozila sa euro 3,4 davati državi vozilo za 2100 ako ga može prodati za 2500-3000 mislim na realnu cenu?
5) cena tih vozila nisu ispod 15000-20000e tako da nam to ne znači puno i neće biti neke koristi...

Da li auto koji se predaje (npr sa dizel motorom euro 1) mora da bude registrovan?

@Bljuzgo Drpovic
Ti mislis da svako ima para da kupi vozilo sa Euro 6 normom?