Da li ste znali da je postojao produženi "stojadin" sa šest točkova? FOTO

Odvajkada nismo umeli da brinemo i cuvamo nase istorijsko nasledje, takodje ni u industrijskim okvirima...Zasto fabrika prodaje unikatni razvojni model, koji je trebalo da zavrsi u nekom fabrickom muzeju, kakav imaju sve svetske fabrike automobila. Tako su isto kragujevcani razbacali i jedinstvene Stojadine koji su prokrstarili celu Afriku, umesto da budu ponos nekog njihovog muzeja. Velika sramota za fabricko rukovodstvo iz tih godina.

Ево и доказа зашто је та паразитска фирма требала да нестане заједно са хапшењем великог броја запослених, ово су направили деведесетих!

Neopevani krševi zbog kojih smo za uvozne automobile morali da platimo enormno velike carine, jer ih je država na taj način štitila.
Dobro je da su se samouništili i da nećemo više plaćati za njihov opstanak i parazitiranje.

Mini kamper....

... ovo je Grunfov izum !

Toliko je ruzan da se i dizajner postideo

to se kupuje da odradi posao a ne da bude lep ili nesto drugo, trece..
steta sto je zastava unistena, fabriku je trebalo samo ocistiti od partijskog taloga i parazita kao i svaku drugu drzavnu firmu i sistem.

kao da su odsekli zadnji deo i zavarili kamp kucicu.

Oni su devedesetih razvijali varijante zastave 101?!?

Ne, a vi?

Izvrsni direktor na sastanku:

Napravite najruzniji automobil koji je ikada postojao, drzite se projektnog zadatka da mora da ima 6 tockova!

Dizajneri Zastave: smatraj zavrsenim!!

A motor u njemu naravno 1116 kubika sa ogromnih 55 KS koje je postizao na 6500 obrtaja do kojih naravno nije mogao dopreti. Vozio sam deset godina službeno Poliku i mogu reći da većeg krša od njega nije bilo. Nije imao snage nizašta. Prazan kako tako ali sa 300-400 kila tereta je bio "mrtav". Posebno uzbrdo. Tragedija kako nije imao snage.

kao da su ga dizajnirala deca iz vrtica

Е још да је био погон 6х6. Ихај!

Mogli su da plate Pininfarinu ili Djudjara da im odradi dizajn, da kupe licencu za neki nemacki motor i da naprave laki teretni auto koji bi bio dopadljiv, jeftin i pouzdan. Nazalost kod nas je pripadnost stranci bitnija od strucnosti i zato i propadamo.

Ovo je mogao da bude san svih

vulkanizera !

Primerak Z 101-T2 ćemo videti u tekstu koji sledi. Odnosi se na test model koji je umesto udvojene zadnje osovine imao gusenice a prednji točkovi su mogli da se zamene upravljajućim skijama, u zavisnosti od godišnjeg doba...

Svidja mi se tema. Zanimljivo.svaka cast

E ovo stvarno ne mogu da komentarišem još ako su ga dizajnirali u Somboru onda nemam reči.

Samo još zadnja dva točka - na struju i dobili bi prvi auto hibrid pored kukuruza,soje i uljane repice i to kad Svet o tome nije imao pojma i nije ni znao da će mu to trebati !

Svašta.

Oni su devedesetih razvijali varijante zastave 101?!?
(Srdjan, 9. mart 2023 11:21)

Ne znam koje si godište, mi smo početkom 90-ih (zahvaljujući političarima) vraćeni pola veka unazad (gde smo i danas) i zato su tada pravili to što su pravili.

Izgdeda kao da je neko pršvajsovao prikolicu za "Stojadin",ako već onda su trebali napraviti kompaktnu šasiju da izgleda kao "Ducato",aerodinamike radi !

odlicna ideja

Fiatov otpad....

Ево како бринемо о ретким и вредним стварима. Ово треба да стоји у центру града у стакленом излогу.

Bio je neki kec na sajmu automobila. Sredinom devedesetih. Imao je poseban stand. Dizajnom se ponosili. A caka je bila u tome sto je prednje farove imao okrugle pa se i poklopac motora tj hauba talasala napred da isprati ta svetla.

Ruzniji auto nisam video. Oni ponosni. Ide plata kao smislili radili. A dizajn kombinacija 80ih tj kec sa svetlima jaguara iz 60ih. Sve to 90ih.

Mislim da nikada vise nisam otisao na sajam automobila. Nivo hobija nekog lokalnog majstor Rileta sto vikendom prcka u garazi da se ne bi svadjao sa zenom u stanu.

Bio je lepsi posle sudara, nema sumnje u to!

Inžinjeri Zastave nisi čuli za aerodinamiku, kako je moguće da onoliku izbočinu naprave na krovu? To bi uzimalo minimum litar goriva više, ake ne i dva, na 100 km.

Pre 30 godina bih kupila baš ovakav. Da stanu i deca i psi i sve stvari i pravac na put! Savršen!

Evo, ja cu da se stidim umesto njih !

Jesmo.

pa ovo izgleda odlično, sređeno naravno

Prednja, srednja ili zadnja vuča?

Toliko je ruzan da se i dizajner postideo

Ево и доказа зашто је та паразитска фирма требала да нестане заједно са хапшењем великог броја запослених, ово су направили деведесетих!

to se kupuje da odradi posao a ne da bude lep ili nesto drugo, trece..
steta sto je zastava unistena, fabriku je trebalo samo ocistiti od partijskog taloga i parazita kao i svaku drugu drzavnu firmu i sistem.

Neopevani krševi zbog kojih smo za uvozne automobile morali da platimo enormno velike carine, jer ih je država na taj način štitila.
Dobro je da su se samouništili i da nećemo više plaćati za njihov opstanak i parazitiranje.

pa ovo izgleda odlično, sređeno naravno

Odvajkada nismo umeli da brinemo i cuvamo nase istorijsko nasledje, takodje ni u industrijskim okvirima...Zasto fabrika prodaje unikatni razvojni model, koji je trebalo da zavrsi u nekom fabrickom muzeju, kakav imaju sve svetske fabrike automobila. Tako su isto kragujevcani razbacali i jedinstvene Stojadine koji su prokrstarili celu Afriku, umesto da budu ponos nekog njihovog muzeja. Velika sramota za fabricko rukovodstvo iz tih godina.

Pre 30 godina bih kupila baš ovakav. Da stanu i deca i psi i sve stvari i pravac na put! Savršen!

Fiatov otpad....

Ево како бринемо о ретким и вредним стварима. Ово треба да стоји у центру града у стакленом излогу.

Izvrsni direktor na sastanku:

Napravite najruzniji automobil koji je ikada postojao, drzite se projektnog zadatka da mora da ima 6 tockova!

Dizajneri Zastave: smatraj zavrsenim!!

odlicna ideja

kao da su ga dizajnirala deca iz vrtica

Bio je neki kec na sajmu automobila. Sredinom devedesetih. Imao je poseban stand. Dizajnom se ponosili. A caka je bila u tome sto je prednje farove imao okrugle pa se i poklopac motora tj hauba talasala napred da isprati ta svetla.

Ruzniji auto nisam video. Oni ponosni. Ide plata kao smislili radili. A dizajn kombinacija 80ih tj kec sa svetlima jaguara iz 60ih. Sve to 90ih.

Mislim da nikada vise nisam otisao na sajam automobila. Nivo hobija nekog lokalnog majstor Rileta sto vikendom prcka u garazi da se ne bi svadjao sa zenom u stanu.

Ne, a vi?

Oni su devedesetih razvijali varijante zastave 101?!?

Izgdeda kao da je neko pršvajsovao prikolicu za "Stojadin",ako već onda su trebali napraviti kompaktnu šasiju da izgleda kao "Ducato",aerodinamike radi !

Svašta.

E ovo stvarno ne mogu da komentarišem još ako su ga dizajnirali u Somboru onda nemam reči.

Mogli su da plate Pininfarinu ili Djudjara da im odradi dizajn, da kupe licencu za neki nemacki motor i da naprave laki teretni auto koji bi bio dopadljiv, jeftin i pouzdan. Nazalost kod nas je pripadnost stranci bitnija od strucnosti i zato i propadamo.

Bio je lepsi posle sudara, nema sumnje u to!

A motor u njemu naravno 1116 kubika sa ogromnih 55 KS koje je postizao na 6500 obrtaja do kojih naravno nije mogao dopreti. Vozio sam deset godina službeno Poliku i mogu reći da većeg krša od njega nije bilo. Nije imao snage nizašta. Prazan kako tako ali sa 300-400 kila tereta je bio "mrtav". Posebno uzbrdo. Tragedija kako nije imao snage.

Jesmo.

kao da su odsekli zadnji deo i zavarili kamp kucicu.

Svidja mi se tema. Zanimljivo.svaka cast

Samo još zadnja dva točka - na struju i dobili bi prvi auto hibrid pored kukuruza,soje i uljane repice i to kad Svet o tome nije imao pojma i nije ni znao da će mu to trebati !

... ovo je Grunfov izum !

Primerak Z 101-T2 ćemo videti u tekstu koji sledi. Odnosi se na test model koji je umesto udvojene zadnje osovine imao gusenice a prednji točkovi su mogli da se zamene upravljajućim skijama, u zavisnosti od godišnjeg doba...

Ovo je mogao da bude san svih

vulkanizera !

Evo, ja cu da se stidim umesto njih !

Inžinjeri Zastave nisi čuli za aerodinamiku, kako je moguće da onoliku izbočinu naprave na krovu? To bi uzimalo minimum litar goriva više, ake ne i dva, na 100 km.

Oni su devedesetih razvijali varijante zastave 101?!?
(Srdjan, 9. mart 2023 11:21)

Ne znam koje si godište, mi smo početkom 90-ih (zahvaljujući političarima) vraćeni pola veka unazad (gde smo i danas) i zato su tada pravili to što su pravili.

Mini kamper....

Е још да је био погон 6х6. Ихај!

Prednja, srednja ili zadnja vuča?