Neki su izuzeti: Zabrana proizvodnje benzinaca i dizelaša od 2035. neće važiti za sve

Nista, od 2035 sedam u Koenigsegg. Sto se mora, nije tesko.

Da se zna ko sme da vozi i kome smetaju guzve. A price o ekologiji da prodaju radnoj sirotinji da se guzva po pretrpanom prevozu, i da ceka u redu na punjace.

Cu ktm i drugi. Pa i ferari i lamburgini ce ograniciti seriju na 1000 i jos ce im biti super. Cena ce biti ekstremno visoka zbog male serije jer je prestiz a i zbog benzinskog motora koji ce tada biti retkost.

U odabrano drustvo spada i "Zastava" jer je broj proizvedenih primeraka zbog uranilovke takodje na nivou Bugatti i Koenigsegg-a, jedino je Pagani losiji.

a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39

Isto gde i drugi vozači polovnih automobila sa motorima SUS.

a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39)

Pa, na pumpi, brate! Ne ukidaju se automobili, vec proizvodnja novih u EU. Mi nismo u EU, nije ni jedna zemlja van Evrope, logicno, znaci, neces moci da kupis novog Golfa u Nemackoj, ali mozes da kupis Hyundai, Tojotu, bice gomila kineskih. Bice i Golfa, ali ce izmestiti proizvodnju van EU, mozda i kod nas, posto mi tamo necemo ući nikada. Mnogo ce veci problem biti gde voziti i parkirati sve te automobile, s obzirom kakve su guzve i kakva je verovatnoca parkirati auto. A mozda, dotle, i ne bude EU, pa sve to padne u vodu, sto bi mozda i najbolje bilo.

EU neće proizvoditi, ali dali ćete moći kupiti van EU i voziti isti?( novi) BMW, Mercedes ionako mnoge modele koje prave u USA, možda će proizvodnja biti u nekom Meksiko ili.....? Kol'ko će radnih mesta biti izgubljeno samo u EU, ( ne samo u proizvodnji, održavanje, servisi....) Lično sam ubeđen da neće zaživeti u toj meri kojoj je najavljeno....

Za početak ovako, do 2035 će naravno svi nastaviti dalje da rade kao i do sada. EU je onako jedna opasna tvorevina, baš drhte gaće kad oni nešto narede.

Do 2035 ta odluka moze da se promeni vise puta. Dok je ratifikuju sve clanice i dok se svi proizvodjaci prilagode ima jos vode Dunavom da protekne.

nema veze, te krseve raja i ne voli;)

Nekićemo da budemo suvišni na ovoj planeti nanotehnologije, zelene energije, veštačke inteligencije, produženog i unapređenog života teanshumanizmom, bez bolesti... I robota koji će služiti odabranima.

ljudi da se ne lažemo, cene automobila su direktno uperene protiv Srba, električni automobili su smišljeni da napakoste Srbima, Euro 7 je izmišljen samo zbog nas! braćo, cene kola i stanova se od marta vraćaju na nivo iz 2019, samo treba biti mudar i izdržati još malo

Cista diskriminacija

Ili svima zabraniti ili nikome ... kakva je to diskriminacija ??

Ili ... imaćemo hiljade modela po serijama manjim od hiljadu komada.

I eto rešenja za benzince.

model 101.001
model 101.002
...

a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39)

U rezervoar.

ljudi da se ne lažemo, cene automobila su direktno uperene protiv Srba, električni automobili su smišljeni da napakoste Srbima, Euro 7 je izmišljen samo zbog nas! braćo, cene kola i stanova se od marta vraćaju na nivo iz 2019, samo treba biti mudar i izdržati još malo
(Obraćanje na repeat, 20. februar 2023 09:49)

Ismevas paranoicne ljude a ja koji nisam paranoik vidim da je politika ekologa zapravo laz.

Slazem se da treba voditi racuna o ekologiji ali politika koju forsira eu nije iskrena a evo i zasto.

Da je zaista cilj ekologija, prvo bi se resavalo ono za sta vec postoje resenja.

Ono sto sam video u nemackoj italiji i francuskoj jeste desetine miliona kamiona a teretni vozovi su misaona imenica. Da im je cilj smanjenje upotrebe sus motora, zakonima bi regulisali teretni saobracaj na nacin da se kamioni koriste saml za relacije do 50 km.

To se lako moze postici obavezujuci da se fabrike i skladista moraju graditi uz pristup industrijskim kolosecima, do vec izgradjenih fabrika do kojih je tehnicki moguce napravoli bi koloseke a u svim vecim stanicama luke na suvom.

Uz relativno malo novca i dobru organizaciju, 90% kilometara u teretnom saobracaju se moze prebaciti na elektrificirane pruge.

To niko ne pominje ali je vazno udarati po privatnim automobilima.

@a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39)


Mi zivimo super kakvim smo genijalcima okruzeni. Majko moja

a gde ce da sipaju gorivo?

Rusija nije EU pa eto nama Lade, Bosna takodje, eto nama opet Golfa u Sarajevu. Nije ni Srbija pa svi Fiati, izvolte u Kragujevac. U Britaniji i Svajcarskoj neka se raduju oni sto ce kupivati Rovere, Rols Rojseve i Smart

Интересантно ће бити видети Норвешку 2025, Холандију, Данску Ирску 2030. Највише ме брине производња резервних делова, неће их бити. Хтели не хтели е аутомобили долазе.

ljudi da se ne lažemo, cene automobila su direktno uperene protiv Srba, električni automobili su smišljeni da napakoste Srbima, Euro 7 je izmišljen samo zbog nas! braćo, cene kola i stanova se od marta vraćaju na nivo iz 2019, samo treba biti mudar i izdržati još malo

a gde ce da sipaju gorivo?

Da se zna ko sme da vozi i kome smetaju guzve. A price o ekologiji da prodaju radnoj sirotinji da se guzva po pretrpanom prevozu, i da ceka u redu na punjace.

Ili svima zabraniti ili nikome ... kakva je to diskriminacija ??

Ili ... imaćemo hiljade modela po serijama manjim od hiljadu komada.

I eto rešenja za benzince.

model 101.001
model 101.002
...

U odabrano drustvo spada i "Zastava" jer je broj proizvedenih primeraka zbog uranilovke takodje na nivou Bugatti i Koenigsegg-a, jedino je Pagani losiji.

Do 2035 ta odluka moze da se promeni vise puta. Dok je ratifikuju sve clanice i dok se svi proizvodjaci prilagode ima jos vode Dunavom da protekne.

Cista diskriminacija

a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39)

Pa, na pumpi, brate! Ne ukidaju se automobili, vec proizvodnja novih u EU. Mi nismo u EU, nije ni jedna zemlja van Evrope, logicno, znaci, neces moci da kupis novog Golfa u Nemackoj, ali mozes da kupis Hyundai, Tojotu, bice gomila kineskih. Bice i Golfa, ali ce izmestiti proizvodnju van EU, mozda i kod nas, posto mi tamo necemo ući nikada. Mnogo ce veci problem biti gde voziti i parkirati sve te automobile, s obzirom kakve su guzve i kakva je verovatnoca parkirati auto. A mozda, dotle, i ne bude EU, pa sve to padne u vodu, sto bi mozda i najbolje bilo.

Za početak ovako, do 2035 će naravno svi nastaviti dalje da rade kao i do sada. EU je onako jedna opasna tvorevina, baš drhte gaće kad oni nešto narede.

EU neće proizvoditi, ali dali ćete moći kupiti van EU i voziti isti?( novi) BMW, Mercedes ionako mnoge modele koje prave u USA, možda će proizvodnja biti u nekom Meksiko ili.....? Kol'ko će radnih mesta biti izgubljeno samo u EU, ( ne samo u proizvodnji, održavanje, servisi....) Lično sam ubeđen da neće zaživeti u toj meri kojoj je najavljeno....

ljudi da se ne lažemo, cene automobila su direktno uperene protiv Srba, električni automobili su smišljeni da napakoste Srbima, Euro 7 je izmišljen samo zbog nas! braćo, cene kola i stanova se od marta vraćaju na nivo iz 2019, samo treba biti mudar i izdržati još malo
(Obraćanje na repeat, 20. februar 2023 09:49)

Ismevas paranoicne ljude a ja koji nisam paranoik vidim da je politika ekologa zapravo laz.

Slazem se da treba voditi racuna o ekologiji ali politika koju forsira eu nije iskrena a evo i zasto.

Da je zaista cilj ekologija, prvo bi se resavalo ono za sta vec postoje resenja.

Ono sto sam video u nemackoj italiji i francuskoj jeste desetine miliona kamiona a teretni vozovi su misaona imenica. Da im je cilj smanjenje upotrebe sus motora, zakonima bi regulisali teretni saobracaj na nacin da se kamioni koriste saml za relacije do 50 km.

To se lako moze postici obavezujuci da se fabrike i skladista moraju graditi uz pristup industrijskim kolosecima, do vec izgradjenih fabrika do kojih je tehnicki moguce napravoli bi koloseke a u svim vecim stanicama luke na suvom.

Uz relativno malo novca i dobru organizaciju, 90% kilometara u teretnom saobracaju se moze prebaciti na elektrificirane pruge.

To niko ne pominje ali je vazno udarati po privatnim automobilima.

Nekićemo da budemo suvišni na ovoj planeti nanotehnologije, zelene energije, veštačke inteligencije, produženog i unapređenog života teanshumanizmom, bez bolesti... I robota koji će služiti odabranima.

Nista, od 2035 sedam u Koenigsegg. Sto se mora, nije tesko.

@a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39)


Mi zivimo super kakvim smo genijalcima okruzeni. Majko moja

Интересантно ће бити видети Норвешку 2025, Холандију, Данску Ирску 2030. Највише ме брине производња резервних делова, неће их бити. Хтели не хтели е аутомобили долазе.

Cu ktm i drugi. Pa i ferari i lamburgini ce ograniciti seriju na 1000 i jos ce im biti super. Cena ce biti ekstremno visoka zbog male serije jer je prestiz a i zbog benzinskog motora koji ce tada biti retkost.

a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39)

U rezervoar.

nema veze, te krseve raja i ne voli;)

a gde ce da sipaju gorivo?
(petar markovic, 20. februar 2023 08:39

Isto gde i drugi vozači polovnih automobila sa motorima SUS.

Rusija nije EU pa eto nama Lade, Bosna takodje, eto nama opet Golfa u Sarajevu. Nije ni Srbija pa svi Fiati, izvolte u Kragujevac. U Britaniji i Svajcarskoj neka se raduju oni sto ce kupivati Rovere, Rols Rojseve i Smart