Iznenadićete se koliko su automobili "porasli" sa godinama

Pa veći spolja, deblji tapaciri, zaobljeni krajevi. Što će reći da su stari, iako manji, bili prostraniji i pregledniji.

U narodu poznatije kao, hajde da ga merimo...

da da, i udjes u neki auto od pre 20 godina a ono mesta koliko hoces.

ja sam kupio Klio 2005 godište preko špeditera, za osam godina osim zamene glave motora samo manje popravke i redovno održavanje, i dalje je isti, nije ništa porastao

Omašili ste šampiona.

Mercedes A klase sa 360 na 442 cm.

Све дужи и већи, а све мање простора у њима за путнике. Ма знам, то је због сигурности..

Potpuno su nebitne spoljnje dimenzije, u autombilima iz 80-ih oko 4m dužine mesta je bilo na pretek. Narp. sećam se da smo u Golf 2 tovarili u gepek bez obaranja sedišta 2 mount-bike 26 inca. Ormane, belu tehniku, a 4 pa i 5 putnika se prevozilo bez ikakvih problema, konforno. Danas auto od 4.4 i više metara ne bi mogao da preveze 1 bicikl, a ljudi na zadnjoj klupi se guraju. Tako da te priče kako su porasli možda, ali spolja, unutra je sve manje i manje mesta.

To je sasvim logično i očekivano. Sa povećanjem sigurnosnih standarda kao i obavezne i dodatne opreme, moralo je doći i do povećanja celog auta u koji je sve to ubačeno. U zemlji u kojoj se jedan model pravi duže od četvrt veka (YUGO, Z101, Z128) to nije baš lako za poimanje, ali je tako.

Ne samo u dužinu i širinu nego su i mnogo teži. Nekad davno sam imao Opel Kadeta C iz 1976 1.2 koji je imao manje od 800kg. On nije mogao gume da potroši, a sa nekih 60 konja je bio veoma živahan. Danas njegovi naslednici u klasi imaju od 1200 do 1400 kg, a to neka energija mora da pokrene. Zamislite uz sva savremena rešenja za uštedu goriva i težinu do 1 tone prosečna potrošnja nebi prelazila 5 litara. To vam je isti rezultat kao da podignete euro eco standard na 7.

@Goxy smarač

Pozdrav iz Mercedesa CLK kompresor iz 2004. godine. Ne da imam želju da ga vozim, nego nikad ne bih ušao u novijeg plastikanera.

JEDINI model koji NIJE porastao, a ipak dobio više mesta u kabini od starijeg modele je TWINGO!!! Bravo Renault!!!

Porasla deca ...

Dada
Evo mogu kod kuce da uporedim jedan od pomenutih automobila prve i sedme generacije, pa se ne bih bas slozio sa tobom... U prvoj generaciji niti "za volanom", niti nazad, niti u gepeku ima vise mjesta u odnosu na noviji... Kada su kod G1 sjedista napred podesena za srednju visinu osoba podjednake visine kada sjedi nazad koljenima probada vozacevo sjediste. Neki se starijih automobila sjecaju kad su bili mali, pa im se sada djeluju kao da su bili prostraniji... U gepek G1 bez preklapanja sjedista jedva stane kutija dimezije 1x0.5x0.5m... Bic mozda ali da ga pola bude vani i naravno gepek otvoren...

90% su debeli narod sada.

da da, i udjes u neki auto od pre 20 godina a ono mesta koliko hoces.
(bum tras, 17. februar 2023 16:57)

Ko želi da uđe u auto od pre 20 godina?

Ako ako neka rastu. Nema ništa gore od toga da uđem u mali automobil gde se ne osećam komforno.

Uži su. Neverovatno uski. Suv vozila od 2 metra širine na asfaltu, daju 1.5 metar u visini ramena putnika pozadi.

@srđan BL
Imao sam Mazdu 626 iz 1990 koju je uvozio Genex i sa 436cm taj auto je bio konforniji i udobniji od bilo kog današnjeg auta od 450cm. Jednom sam se vozio pozadi u Meganu limuzini koja je oko 4.5m i posle 2km sam počeo onako stisnut da kukam od bolova u kolenima i klaustofibije. Gde su oni bacili toliki prostor nije mi jasno. Ja ipak mislim da auto pre svega služi za prevoz ljudi na udoban način i da ne morate pazariti auto od 5m da bi pozadi bilo mesta. Dobar primer su Audi 4 i BMW 3 gde se pozadi osećate kao da ste u Yugu 45, ali ako pređete u seriju BMW 5 ili A 6 mesta će biti dovoljno.

@ RIP EUsROSONG
porastao je i twingo. Sa 3430mm na 3690mm
To je otprilike 8%
Npr audi 80 (jaje) je porastao tacno 8 % od tad do danasnjeg a4
Tako da SVI automobili su porasli, neki manje, neki vise.

kolos
Sjecam se dobro Mazde 626, jer je prvi komsija (radio u Austriji) kupio '90. Prije nje je imao 323F, a jos prije 323 Popeye... Mada 626 je bila u klasi Audija B4, ali su kod Audija i BMW-a motor i mjenjac uzduzno sto uzima dosta putnickog prostora.
Svako ima neko svoje iskustvo (sjecanje na nesto)... Imam oba auta koja sam spomenuo pa mogu potvrditi da je u novijem ipak prostranije.
Cinjenica je da je pogonski sklop glomazniji kod novih vozila pa uzima vise mjesta, ali je i sve popunjeno oko motora za razliku od starijih auta. Isto tako dovoljno je pogledati samo debljinu vrata kod starijih i novijih auta pa je jasno koliko su deblja/masivnija...

da da, i udjes u neki auto od pre 20 godina a ono mesta koliko hoces.
(bum tras, 17. februar 2023 16:57)

Ko želi da uđe u auto od pre 20 godina?

Ako ako neka rastu. Nema ništa gore od toga da uđem u mali automobil gde se ne osećam komforno.

ja sam kupio Klio 2005 godište preko špeditera, za osam godina osim zamene glave motora samo manje popravke i redovno održavanje, i dalje je isti, nije ništa porastao

To je sasvim logično i očekivano. Sa povećanjem sigurnosnih standarda kao i obavezne i dodatne opreme, moralo je doći i do povećanja celog auta u koji je sve to ubačeno. U zemlji u kojoj se jedan model pravi duže od četvrt veka (YUGO, Z101, Z128) to nije baš lako za poimanje, ali je tako.

@Goxy smarač

Pozdrav iz Mercedesa CLK kompresor iz 2004. godine. Ne da imam želju da ga vozim, nego nikad ne bih ušao u novijeg plastikanera.

da da, i udjes u neki auto od pre 20 godina a ono mesta koliko hoces.

Potpuno su nebitne spoljnje dimenzije, u autombilima iz 80-ih oko 4m dužine mesta je bilo na pretek. Narp. sećam se da smo u Golf 2 tovarili u gepek bez obaranja sedišta 2 mount-bike 26 inca. Ormane, belu tehniku, a 4 pa i 5 putnika se prevozilo bez ikakvih problema, konforno. Danas auto od 4.4 i više metara ne bi mogao da preveze 1 bicikl, a ljudi na zadnjoj klupi se guraju. Tako da te priče kako su porasli možda, ali spolja, unutra je sve manje i manje mesta.

Pa veći spolja, deblji tapaciri, zaobljeni krajevi. Što će reći da su stari, iako manji, bili prostraniji i pregledniji.

Све дужи и већи, а све мање простора у њима за путнике. Ма знам, то је због сигурности..

JEDINI model koji NIJE porastao, a ipak dobio više mesta u kabini od starijeg modele je TWINGO!!! Bravo Renault!!!

Dada
Evo mogu kod kuce da uporedim jedan od pomenutih automobila prve i sedme generacije, pa se ne bih bas slozio sa tobom... U prvoj generaciji niti "za volanom", niti nazad, niti u gepeku ima vise mjesta u odnosu na noviji... Kada su kod G1 sjedista napred podesena za srednju visinu osoba podjednake visine kada sjedi nazad koljenima probada vozacevo sjediste. Neki se starijih automobila sjecaju kad su bili mali, pa im se sada djeluju kao da su bili prostraniji... U gepek G1 bez preklapanja sjedista jedva stane kutija dimezije 1x0.5x0.5m... Bic mozda ali da ga pola bude vani i naravno gepek otvoren...

U narodu poznatije kao, hajde da ga merimo...

Porasla deca ...

@srđan BL
Imao sam Mazdu 626 iz 1990 koju je uvozio Genex i sa 436cm taj auto je bio konforniji i udobniji od bilo kog današnjeg auta od 450cm. Jednom sam se vozio pozadi u Meganu limuzini koja je oko 4.5m i posle 2km sam počeo onako stisnut da kukam od bolova u kolenima i klaustofibije. Gde su oni bacili toliki prostor nije mi jasno. Ja ipak mislim da auto pre svega služi za prevoz ljudi na udoban način i da ne morate pazariti auto od 5m da bi pozadi bilo mesta. Dobar primer su Audi 4 i BMW 3 gde se pozadi osećate kao da ste u Yugu 45, ali ako pređete u seriju BMW 5 ili A 6 mesta će biti dovoljno.

90% su debeli narod sada.

@ RIP EUsROSONG
porastao je i twingo. Sa 3430mm na 3690mm
To je otprilike 8%
Npr audi 80 (jaje) je porastao tacno 8 % od tad do danasnjeg a4
Tako da SVI automobili su porasli, neki manje, neki vise.

Omašili ste šampiona.

Mercedes A klase sa 360 na 442 cm.

Uži su. Neverovatno uski. Suv vozila od 2 metra širine na asfaltu, daju 1.5 metar u visini ramena putnika pozadi.

Ne samo u dužinu i širinu nego su i mnogo teži. Nekad davno sam imao Opel Kadeta C iz 1976 1.2 koji je imao manje od 800kg. On nije mogao gume da potroši, a sa nekih 60 konja je bio veoma živahan. Danas njegovi naslednici u klasi imaju od 1200 do 1400 kg, a to neka energija mora da pokrene. Zamislite uz sva savremena rešenja za uštedu goriva i težinu do 1 tone prosečna potrošnja nebi prelazila 5 litara. To vam je isti rezultat kao da podignete euro eco standard na 7.

kolos
Sjecam se dobro Mazde 626, jer je prvi komsija (radio u Austriji) kupio '90. Prije nje je imao 323F, a jos prije 323 Popeye... Mada 626 je bila u klasi Audija B4, ali su kod Audija i BMW-a motor i mjenjac uzduzno sto uzima dosta putnickog prostora.
Svako ima neko svoje iskustvo (sjecanje na nesto)... Imam oba auta koja sam spomenuo pa mogu potvrditi da je u novijem ipak prostranije.
Cinjenica je da je pogonski sklop glomazniji kod novih vozila pa uzima vise mjesta, ali je i sve popunjeno oko motora za razliku od starijih auta. Isto tako dovoljno je pogledati samo debljinu vrata kod starijih i novijih auta pa je jasno koliko su deblja/masivnija...