"Glave moraju da lete": Potrošili 258 miliona evra ni za šta?

Da se ja pitam ja bi tuda proterao voz. Nije to tako malo kao što izgleda. Samo mora malo bolje da se zaleti i prolazi garantovano.

Ovo nema nigde
(Ima, ima, 13. februar 2023 11:20)

Dešavale su se takve stvari nekoliko puta i u Francuskoj…

Slično su uradili i Francuzi, samo su omašili visinu i širinu perona.

Potrošili 258 miliona evra a vozovi još u projektovanju.Ili jesu ili nisu potrošili?

To čak ni u Srbiji nema...
(ali da ima, mi bi ih i proizveli)

Korupcija i nestrucnost svuda!
Proguglajte HS2 UK (velika britanija). Cena eskalira od milijarde, dve, pet, deset, trideset, a nisu mrdnuli za cetiri godine ni metar! Katastrofa...

Ovde u Holandiji je bio pre desetak godina bas zestok skandal sa Italijanskim FYRA vozovima (proizvodjac: Ansaldo Breda) gde su se prvi isporuceni vozovi bukvalno raspadali i delovi ostajali na pruzi. Bukvalno ispod svih ISO i EU stanrda napravljeni i isporuceni, a kasnije vraceni u Italiju gde i sada saobracaju na brzim prugama, posle svih uradjenih modifikacija. Kazu da je cela prica Holandsku drzavu kostala milijarde. Nisu hteli ni Francuske ni Nemacke vozove jer su bili 20-30% skuplji u nabavci i odrzavanju ... ali ispalo ih je sve mnogo skuplje na kraju.
Eto...

Iz zemlje lala, uvek vas,

У Србији би то било брзо решено. Имамо искуства са тунелима на коридору 10 и Милошу Великом

Ovo nema nigde

Ovakvo rasipanje stotina miliona drzavnog novca zbog nekompententnosti imate u bukvalno svim zemljama EU samo sto te vesti mozda ne dopiru do citalaca van zemlje i sto se na kraju taj novac odnekle namakne (zvuci poznato?) pa se sastavi budzet. Nije samo zeleznica... da ne pricam o infrastrukturi, mostovima, pistama, odrzavanju puteva... rupa bez dna. Pa Spanija ima citav aerodrom Ciudad Real napravljen koji doslovno nicemu ne sluzi niti se koristi (za vreme pandemije je bio parking za avione), procene su da je tu milijarda eura potrosena. A tek koliko je takvih projekata...

Inženjer bio lenј da izvadi metar iz džepa :(

Pomere brdo i ne treba tunel

Divan taj zapad....

Potrošili 258 miliona evra a vozovi još u projektovanju.Ili jesu ili nisu potrošili?
(nešto mi nije jasno, 13. februar 2023 12:24

Voz nije vikendica. Pre nego dodje u prodaju morao je biti izradjen nekakav prototip, pa taj prototip testiran i td. Tek kada sve prodje, moze da se prodaje.

Ako je neko narucio te vozove, mora da ih plati. Ako raksine ugovor, platice ono sto je predvidjeno ugovorom.

Jedino nije moguce da proizvodjac u pola procesa proizvodnje, promeni gabarite tog voza. Teortski je moguce da poskida delove sa tog voza i ugradi ih u voz odgovarajucih gabarita i to samo pod uslovom da proizvodi voz manjih gabarita i da su delovi identicni i opet bi naplatili demontazu i montazu.

To je veoma skup proces. Prema tome ako vozovi ne mogu na te pruge, logicnije je da raskinu ugovor uz neku odstetu a da proizvodjac te vozove proda drugoj firmi. Ili da kupac preuzme vozove i sam ih proda drugoj firimi ili cak da prosiri posao na pruge gde taj voz moze da saobraca.

Ovo nema nigde

Divan taj zapad....

У Србији би то било брзо решено. Имамо искуства са тунелима на коридору 10 и Милошу Великом

Da se ja pitam ja bi tuda proterao voz. Nije to tako malo kao što izgleda. Samo mora malo bolje da se zaleti i prolazi garantovano.

To čak ni u Srbiji nema...
(ali da ima, mi bi ih i proizveli)

Ovde u Holandiji je bio pre desetak godina bas zestok skandal sa Italijanskim FYRA vozovima (proizvodjac: Ansaldo Breda) gde su se prvi isporuceni vozovi bukvalno raspadali i delovi ostajali na pruzi. Bukvalno ispod svih ISO i EU stanrda napravljeni i isporuceni, a kasnije vraceni u Italiju gde i sada saobracaju na brzim prugama, posle svih uradjenih modifikacija. Kazu da je cela prica Holandsku drzavu kostala milijarde. Nisu hteli ni Francuske ni Nemacke vozove jer su bili 20-30% skuplji u nabavci i odrzavanju ... ali ispalo ih je sve mnogo skuplje na kraju.
Eto...

Iz zemlje lala, uvek vas,

Potrošili 258 miliona evra a vozovi još u projektovanju.Ili jesu ili nisu potrošili?

Ovo nema nigde
(Ima, ima, 13. februar 2023 11:20)

Dešavale su se takve stvari nekoliko puta i u Francuskoj…

Korupcija i nestrucnost svuda!
Proguglajte HS2 UK (velika britanija). Cena eskalira od milijarde, dve, pet, deset, trideset, a nisu mrdnuli za cetiri godine ni metar! Katastrofa...

Pomere brdo i ne treba tunel

Slično su uradili i Francuzi, samo su omašili visinu i širinu perona.

Ovakvo rasipanje stotina miliona drzavnog novca zbog nekompententnosti imate u bukvalno svim zemljama EU samo sto te vesti mozda ne dopiru do citalaca van zemlje i sto se na kraju taj novac odnekle namakne (zvuci poznato?) pa se sastavi budzet. Nije samo zeleznica... da ne pricam o infrastrukturi, mostovima, pistama, odrzavanju puteva... rupa bez dna. Pa Spanija ima citav aerodrom Ciudad Real napravljen koji doslovno nicemu ne sluzi niti se koristi (za vreme pandemije je bio parking za avione), procene su da je tu milijarda eura potrosena. A tek koliko je takvih projekata...

Inženjer bio lenј da izvadi metar iz džepa :(

Potrošili 258 miliona evra a vozovi još u projektovanju.Ili jesu ili nisu potrošili?
(nešto mi nije jasno, 13. februar 2023 12:24

Voz nije vikendica. Pre nego dodje u prodaju morao je biti izradjen nekakav prototip, pa taj prototip testiran i td. Tek kada sve prodje, moze da se prodaje.

Ako je neko narucio te vozove, mora da ih plati. Ako raksine ugovor, platice ono sto je predvidjeno ugovorom.

Jedino nije moguce da proizvodjac u pola procesa proizvodnje, promeni gabarite tog voza. Teortski je moguce da poskida delove sa tog voza i ugradi ih u voz odgovarajucih gabarita i to samo pod uslovom da proizvodi voz manjih gabarita i da su delovi identicni i opet bi naplatili demontazu i montazu.

To je veoma skup proces. Prema tome ako vozovi ne mogu na te pruge, logicnije je da raskinu ugovor uz neku odstetu a da proizvodjac te vozove proda drugoj firmi. Ili da kupac preuzme vozove i sam ih proda drugoj firimi ili cak da prosiri posao na pruge gde taj voz moze da saobraca.