Žalbe stižu jer buseva nema: Prošle godine 830, a do sada već 86 – zašto?

Zato sto su turaze napravljene pre sto godina i nisu ostvarive u guzvama koje su danas svakodnevno prisutne

Mehaničari i operativno osoblje je bedno plaćeno, a uslovi rada mnogo loši, tako da već godinama imamo negativnu selekciju radnika, dobro i da idu autobusi. Nije mnogo bolje ni u drugim državnim službama, vode i struje za sada još imamo...

Možda su nepropisno parkirana vozila jedan od problema? Ali, juče na okretnici 27ce u Mirijevu, četiri autobusa jedan iza drugog stoje, dva termina za polazak propuštena, a vozači sede i kuckaju telefone. Dispečer ne reaguje. Tek kad su građani opomenuli vozače, jedno vozilo je krenulo i to ono treće u nizu. Prvi autobus je i dalje stajao a vozač mirno kuckao po telefonu. Dakle?

najgora linija ubedljivo je 46
dali su je privatniku a soferi voze prazne autobuse ceo krug
pojavi se bus na busplus aplikaciji a onda prodje prazan

Plate vozača u GSP jedva prelaze 100K dinara a hoćete najbolju uslugu. Ne može.

Drago mi je da neki veliki medij piše o ovome. Da dodam i 42 spisku linija gde realnost nema veze sa redom vožnje. Poslednjih 5-6 godina se kvalitet usluge prevoza progresivno pogoršava (pre svega redovnost, dakle ne pričam o "luksuzima" kao što su klima, grejanje, prokišnjavanje, o tome što i dalje imamo šofere koji koriste mobilne telefone i puše za volanom... nego o najosnovnijem). Svake godine isti ciklus: prevoz se na proleće raspada, onda krene leto i letnji red vožnje koji je i zvanično proređen, ali se ni on ne poštuje, pa stigne jesen i obično novi red vožnje (koji nije isti kao pre leta), pa onda ispadne da je i taj red vožnje teško održiv... Plus masovna zamena zglobnih autobusa kratkim koja se desila pre neku godinu. Novost u drugoj polovini prošle godine je bila da mi se za tih nekoliko meseci više puta desilo da se pokvari autobus u kome sam (i da sam, prema subjektivnom opažanju, po gradu u tom periodu nailazio na neuobičajeno veliki broj pokvarenih vozila). I sad će to sve da se reši ulaženjem na prva vrata.

bitno je da naplacuju karte

Zato što vozi i kurta i murta...čast izuzecima...

Plate vozača u GSP jedva prelaze 100K dinara a hoćete najbolju uslugu. Ne može.

Zato sto su turaze napravljene pre sto godina i nisu ostvarive u guzvama koje su danas svakodnevno prisutne

Možda su nepropisno parkirana vozila jedan od problema? Ali, juče na okretnici 27ce u Mirijevu, četiri autobusa jedan iza drugog stoje, dva termina za polazak propuštena, a vozači sede i kuckaju telefone. Dispečer ne reaguje. Tek kad su građani opomenuli vozače, jedno vozilo je krenulo i to ono treće u nizu. Prvi autobus je i dalje stajao a vozač mirno kuckao po telefonu. Dakle?

bitno je da naplacuju karte

Mehaničari i operativno osoblje je bedno plaćeno, a uslovi rada mnogo loši, tako da već godinama imamo negativnu selekciju radnika, dobro i da idu autobusi. Nije mnogo bolje ni u drugim državnim službama, vode i struje za sada još imamo...

Zato što vozi i kurta i murta...čast izuzecima...

najgora linija ubedljivo je 46
dali su je privatniku a soferi voze prazne autobuse ceo krug
pojavi se bus na busplus aplikaciji a onda prodje prazan

Drago mi je da neki veliki medij piše o ovome. Da dodam i 42 spisku linija gde realnost nema veze sa redom vožnje. Poslednjih 5-6 godina se kvalitet usluge prevoza progresivno pogoršava (pre svega redovnost, dakle ne pričam o "luksuzima" kao što su klima, grejanje, prokišnjavanje, o tome što i dalje imamo šofere koji koriste mobilne telefone i puše za volanom... nego o najosnovnijem). Svake godine isti ciklus: prevoz se na proleće raspada, onda krene leto i letnji red vožnje koji je i zvanično proređen, ali se ni on ne poštuje, pa stigne jesen i obično novi red vožnje (koji nije isti kao pre leta), pa onda ispadne da je i taj red vožnje teško održiv... Plus masovna zamena zglobnih autobusa kratkim koja se desila pre neku godinu. Novost u drugoj polovini prošle godine je bila da mi se za tih nekoliko meseci više puta desilo da se pokvari autobus u kome sam (i da sam, prema subjektivnom opažanju, po gradu u tom periodu nailazio na neuobičajeno veliki broj pokvarenih vozila). I sad će to sve da se reši ulaženjem na prva vrata.