Zamena dizelaša – od države 2.100 evra

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe dpod sekirče. Taj i takvi nas truju više nego sva vozila u Zemunu sa sve teretnim saobraćajem. Da ne pričam koliko je takvih još u Beogradu, a da ne givorim o manjim mestima i selima u unutrašnjosti. Nema nama soasa, ove ideje ničemu zapravo ne služe

Hoćemo zabranu registrovanja neispravnih vozila, a ne subvencije.

Ako je cilj cistiji vazduh prvo ukinuti ateste za plin i smanjito poreze na sam plin.

To bi dovelo do smanjenja zagadjenja u rekordnom roki a posto je plin jeftiniji manje novca bi odlazilo na uvoz.

Za tu meru fakticki nije potrebna nikakvo izdvajanje novca, samo pormeniti poresku politiku.

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)
Ne mlati. Onolike elektrane i toplane na ugalj ne zahađuju vazduh? Da ne pominjemo zelezaru u Smederevu.

Ako sam dobro razumeo, 2100 evra predstavlja 35% od ukupne vrednosti vozila. Ok... Sve je to super a neka mi samo kaze gde ima da se kupi polovnjak sa Euro 6 motorom a da ima cenu do 6000 evra?

vozim na TNG id 1998. Tad je litar bio 2, 65 , benzina 7 a dizela 4 din. Pogledajte taj odnos i danas a i zadnjih par godina.Sramota.Drzava nas ubi pricama o potrebi zastite eko sredine a s druge strane kao da namerni radi suprotno. I ja kao i mnogi cekam da istekne vaznist boce za TNG u autu i prestajem voziti na plin.Znam da nisam jedini i to ne radim samo zbog cene vec i raznih otezavajucih okolnosti kojih znate i sami ima.Ali zato imamo Agenciju za saobracaj pa Direkciju za saobracaj pored Ministarstva za saobracaj.Ne znam stvarno čemu služe sem da izmišljaju kako nama vozačima da otežaju. Svaka im cast.Uspeli su.

Dzabe sto se vozila tice.Na tehnickim pregledima se pusta sve ! Poceli smo da radimo po novom pravilniku i uvideli smo da je procentualno 70 % automobila neispravno- sto se aero zagadjenja tice.Direktori kazu pustajte, ostacemo bez klijenta.Toliko od zakona na zalost !
Potrovasmo se po garazama zbog idiota koji ne servisiraju automobile ! Povadjeni katalizatori, DPF filteri. Najgore je sto prolaze.Nikada nama nece biti bolje !
Niko nista ne kontrolise !!!

Bolje je stimulisati voznju na metan ili tecni naftni gas. Em jeftinije em manje zagadjuju od dizela i benzina.
Da stave ne 2100, nego svega 500eur stimulansa, da vidis kako bi cela drzava za godinu dana presla na TNG.

zagadjenje povecano u toku zime a problem su samo dizel vozila?
Leti se ne voze dizeli?
Ili ipak ima jos nekih zagadjivaca poput toplana na mazut ili drugih "lozista" na lignit recimo?
Postoji li razlika ako se lozi pelet, drvo ili ugalj?

Zbog promene u zakonu prodao sam dva auta na plin i kupio dizel.Ne pama mi na pamet više da kupujem auto ma plin ili metan zbog nestabilni zakona.

I tačno za toliko koliko iznosi subvencija će skočiti cene vozila kod preprodavaca...
Otprilike tako nešto je bilo sa subvencijom za hibride i električna vozila - odmah svi digli cene za iznos subvencije

Bolje bi nilo da odustanu od usluznog spaljivanja medicinskog i drugog otrovnog otpada iz EU i VB sto ni jedna samostalna zemlja nece da prihvati. Ovim zlocinackim nacinom zaradjivanja para se drasticno zagadjuje vazduh i Beogradu i siroj okolini.

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?

Ovolike pare ce bas da im pomognu oko kupovine novog vozila pogotovo ako kupuju novog dizela…

Taman za felne..

Onaj ko vozi euro 1,2,3 to su uveliko vozila stara 20 godina i nema pare za euro 6.

Koliko dugo mora da se bude vlasnik vozila koja podležu ovoj reciklažnoj akciji? To je dobra ideja, jeftinije se dobije noviji automobil ali zato idu skuplje popravke sa njim. Sve u svemu, bilo bi lepo dobiti dodatne informacije u vezi ove novine.

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.

znači kupim 20 dvojki dizelaša - 8k evrova
za njih dobijem 42k evrova
dobar sam 34k evrova
i pazarim novu osmicu

kako konkurisati i ko ima pravo na to?

Ako sam dobro razumeo, 2100 evra predstavlja 35% od ukupne vrednosti vozila. Ok... Sve je to super a neka mi samo kaze gde ima da se kupi polovnjak sa Euro 6 motorom a da ima cenu do 6000 evra?
(Anononimus, 25. januar 2023 18:53)
Euro 6 je 10,slovima deset godina stara norma.

Jesam ja nesto propustio… dajes neke subvencije da se resis starijih euro motora a i dalje nisi zabranio uvoz istih?

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?
(Anononimus, 25. januar 2023 19:07)

i šta to znači Edisone,da dok god bude postojao neki rudnik ili rafinerija, mi se ne treba pomaći od Euro 3 motora, jer svi ostali su budale, zajedno sa našim tehnološki naprednim komšijama!?

Očigledno licemernoj Evropi odgovaraju zaostali balkanci poput nas da nam uvaljuju vozila sa prevaziđenim euro normama.
Uzmu pare za njih i još ih ne recikliraju...
Može li bolje?!

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?
(Anononimus, 25. januar 2023 19:07)

Covek nije pomenuo e vozila, vec dizelase. Sto se tice logike da ako zelezara zagadjuje, ne treba resavati dizelase koji purnjaju je malo bez logike, da ne kazem nesto drugo. Sto se tice dampera na struju, komatsu ima neke novosti za tebe.

Nema nam spasa.... vidim u komentarima da su vlasnici Golfova 2 diesel i Fiata Stila JTD masovno naseljeni u Srbiji

... po ovome se vidi da smo najsiromašnija država u regionu jer da nismo nebi i dalje uvozili evro 3 standard ali za par(stotina) godina i mi ćemo ...

Tragikomična banana država Srbija ......

Totalno pogrešna odluka, šaljemo u reciklažu stare dizele da bismo uvezli druge, samo novije! Jeste da je euro6 manji zagađivač ali pitanje u kakvom su stanju ta vozila iz uvoza! Razumem da se daju subvencije ali da se kupuju kola na benzin, gas ili struju a ovako ćemo samo da "čistimo smeće" sa Zapada! Ovo je verovatno smišljeno da se neko dobro "omasti" o državnu kasu, baš me interesuje ko će biti vlasnici reciklažnih centara i za koga će da rade!

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe dpod sekirče. Taj i takvi nas truju više nego sva vozila u Zemunu sa sve teretnim saobraćajem. Da ne pričam koliko je takvih još u Beogradu, a da ne givorim o manjim mestima i selima u unutrašnjosti. Nema nama soasa, ove ideje ničemu zapravo ne služe
(Munzica, 25. januar 2023 20:08

Druže, jel imaš ti telefon? Šta te tačno sprečava da prijaviš inspekcijama i obavestiš medije?

Mislim da je bolje da država subvencioniše kupovinu katalizatora i dpf filtera!

zabole evropu za cist vazduh u srbini

Opet se zamajava narod.
Neka država rastereti vozila na TNG i CNG njenih dažbina i neka skine porez i akcizu na ta goriva pa da vidiš šta je čistiji vazduh i manje zagađenja od automobila. Samo troše energiju naroda na bezvezne vesti

@neshabg
Odavno postoje damperi na struju, ali to nisu baterijaši, već dizel-električni hibridi. Ima ih i Liebherr, a i Belaz. Firma Le Tourneau pravi utovarivač na takav pogon. Najveći bageri u rudarskoj industriji su čisto električni, ali se napajaju preko kabla (Thyssen&Krupp, P&H, itd.).

Prvo treba da eliminišu 90% autobusa iz gradskog prevoza, koji purnjaju i čađave.

Vozac punoletnog automobila tesko ce doci do euro 6 jer su to vozila od 2019 pa na dalje. Ukoliko neko zaista ima novca da prusti euro 6 vozilo mene zanima koliko mora biti dugo vlasnik krsine koju treba da preda na reciklazu i dobije subvenciju.

Kakvi su ovi ekopajseri pa to je neverovatno, neka posebna grupa ljudi, komentar koji pogadja sustinu je onaj gde je napisano da drzava treba dpf filtere i katalizatore da subvencionise a ne zabranu dizelasa, ne znam da li se secate za vreme korone u Rimu je nedelju dana bila zabrana voznje dizel automobila i gle cuda kvalitet vazduha je potpuno ostao isti nikakve razlike nije bilo, toliko o tome koliko vase ideje i zabrane piju vodu, veze sa zdravim razumom nemaju...

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe dpod sekirče. Taj i takvi nas truju više nego sva vozila u Zemunu sa sve teretnim saobraćajem. Da ne pričam koliko je takvih još u Beogradu, a da ne givorim o manjim mestima i selima u unutrašnjosti. Nema nama soasa, ove ideje ničemu zapravo ne služe
(Munzica, 25. januar 2023 20:08

Druže, jel imaš ti telefon? Šta te tačno sprečava da prijaviš inspekcijama i obavestiš medije?
(Alex, 26. januar 2023 11:28)

Misliš da nisam i to ministarstvo direktno. I znaš šta, sve me razumeju, ali... baš ih nešto

Ma samo zabrana za dizele moze da da efekta ali nema volje da se vlast zamera zatucanima, oni su im glavno glasacko telo ...

Ovo je stvarno vrh. Davati subvencije za zamenu euro 3 dizela a dozvoljen uvoz istih? Pa valjda treba zabraniti prvo uvoz tih starih euro 3 dizelaša. Takodje na većini euro 4,5,6 čjudi iskljucuju dpf, egr, addblue. Ti moderniji dizeli bez tih sistema stvaraju više azotnih oksida od starih zbog većih kompresija. I još sada vlasnici starijih benzinaca da izvise. Sa druge strane akciza na TNG najveća u evropi. Ima li ko malo mozga ovde?

Onaj ko vozi euro 1,2,3 to su uveliko vozila stara 20 godina i nema pare za euro 6.
(Sitna Slova, 26. januar 2023 03:06)
Auto nije pravo, niti je obavezan. Auto je obaveza.

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?
(Anononimus, 25. januar 2023 19:07)

Ukucaj u pretraživaču "ELECTRIC MINING TRUCKS". Svašta će ti izaći.

@smog: znaci Zapad ne da da promenite zakon i podignete nivo na EU5 naprimer? Ne da Zapad ni da pokupite smece po celoj evropskoj Indiji, tz. Srbiji?

@°BajaImAJaja°
Да би контрола могла да се спроводи прво треба да се обезбеде услови да се испуне одређени стандарди, па тек онда да се иде у контролу и кажњавати ко не испуни. Код нас се иде обрнутим редом, зато и не може да успе. Прво се дозволи увоз свакаквих половњака, што Европа подржава пошто се тако решава својих кршева, затим се то прода и треба да се региструје како би држава узела новац, а да би га узела, возило мора да прође технички преглед и ту улазимо у врзино коло, пошто ако би се то нагло прекинуло, буниле би се осигуравајуће куће, технички прегледи и увозници, а и држава би изгубила много пошто би драстично пао прилив од пореза и регистрације. Такође би се буниле и пумпаџије пошто би много мање возила сипало гориво па би оно драстично поскупело, што би изазвало поскупљење осталих намирница и само држави направило хаос и инфлацију. При томе, данас је ауто потреба, а према ценама квадрата станова данас ретко ко може да приушти и стан и нов или млађи полован ауто, већина људи жели да се најпре стамбено обезбеди, али онда нема новца за млађи аутомобил, па купује старији. Да би се ово решило потребно је постепено избацивање старих возила и забрана увоза свакаквих кршева, као и подстицаји за куповину нових аутомобила, и смањење цена станова, то би подстакло потрошњу и подмладило возни парк, али за то треба времена, а на жалост ниједна од наших власти не жели то да ради.

Ma samo zabrana za dizele moze da da efekta ali nema volje da se vlast zamera zatucanima, oni su im glavno glasacko telo ...
(Jovan, 26. januar 2023 06:40)

Važno da se zamerila tebi bez kućnog vaspitanja.

@smog: znaci Zapad ne da da promenite zakon i podignete nivo na EU5 naprimer? Ne da Zapad ni da pokupite smece po celoj evropskoj Indiji, tz. Srbiji?
(Slovenac, 26. januar 2023 14:21)

Pa i tebi je neko zabranio da imaš kućno vaspitanje.

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe pod sekirče...


moj komsija presao na ugalj veli jeftinije mu (ima 4 male dece koja to sve udisu) i gurnuo dimnjak na nasu stranu krova da sto manje njemu smrdi.

ko ne bi voleo da vozi noviji auto,narod je osiromasen toliko da jedva sastavlja kraj sa krajem,ovo radite za gradjane beograda jedino oni imaju para,i opet agencija za bezbednost saobracaja isteruje gradjanima zadnji dinar iz dzepa,ukinite tu agenciju za izvlacenje para narodu,pod hitno

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)
Ne mlati. Onolike elektrane i toplane na ugalj ne zahađuju vazduh? Da ne pominjemo zelezaru u Smederevu.

Onaj ko vozi euro 1,2,3 to su uveliko vozila stara 20 godina i nema pare za euro 6.
(Sitna Slova, 26. januar 2023 03:06)
Auto nije pravo, niti je obavezan. Auto je obaveza.

Ma samo zabrana za dizele moze da da efekta ali nema volje da se vlast zamera zatucanima, oni su im glavno glasacko telo ...

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?
(Anononimus, 25. januar 2023 19:07)

i šta to znači Edisone,da dok god bude postojao neki rudnik ili rafinerija, mi se ne treba pomaći od Euro 3 motora, jer svi ostali su budale, zajedno sa našim tehnološki naprednim komšijama!?

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?
(Anononimus, 25. januar 2023 19:07)

Covek nije pomenuo e vozila, vec dizelase. Sto se tice logike da ako zelezara zagadjuje, ne treba resavati dizelase koji purnjaju je malo bez logike, da ne kazem nesto drugo. Sto se tice dampera na struju, komatsu ima neke novosti za tebe.

Ako sam dobro razumeo, 2100 evra predstavlja 35% od ukupne vrednosti vozila. Ok... Sve je to super a neka mi samo kaze gde ima da se kupi polovnjak sa Euro 6 motorom a da ima cenu do 6000 evra?
(Anononimus, 25. januar 2023 18:53)
Euro 6 je 10,slovima deset godina stara norma.

Mi bi trebali izbaciti dizelaše skroz. Tek svaki peti je benzinac. Džaba i ovi novi kada prođu pored tebe ne možeš da dišeš.
(Ariel Ortega, 25. januar 2023 18:13)

Izvinite gospodine Tesla, nisam vas prepoznao... A sta mislite odakle poticu baterije za te "zelene" automobile? I ne samo baterije vec i drugi metali i sirovine sto se koriste za proizvodnju tih automobila? A zelezara? Rafinerije? Rudnici? Da li ste videli mozda Damper koji ima pogon na struju?
(Anononimus, 25. januar 2023 19:07)

Ukucaj u pretraživaču "ELECTRIC MINING TRUCKS". Svašta će ti izaći.

Ovolike pare ce bas da im pomognu oko kupovine novog vozila pogotovo ako kupuju novog dizela…

Hoćemo zabranu registrovanja neispravnih vozila, a ne subvencije.

zagadjenje povecano u toku zime a problem su samo dizel vozila?
Leti se ne voze dizeli?
Ili ipak ima jos nekih zagadjivaca poput toplana na mazut ili drugih "lozista" na lignit recimo?
Postoji li razlika ako se lozi pelet, drvo ili ugalj?

Nema nam spasa.... vidim u komentarima da su vlasnici Golfova 2 diesel i Fiata Stila JTD masovno naseljeni u Srbiji

Ako je cilj cistiji vazduh prvo ukinuti ateste za plin i smanjito poreze na sam plin.

To bi dovelo do smanjenja zagadjenja u rekordnom roki a posto je plin jeftiniji manje novca bi odlazilo na uvoz.

Za tu meru fakticki nije potrebna nikakvo izdvajanje novca, samo pormeniti poresku politiku.

Ako sam dobro razumeo, 2100 evra predstavlja 35% od ukupne vrednosti vozila. Ok... Sve je to super a neka mi samo kaze gde ima da se kupi polovnjak sa Euro 6 motorom a da ima cenu do 6000 evra?

Očigledno licemernoj Evropi odgovaraju zaostali balkanci poput nas da nam uvaljuju vozila sa prevaziđenim euro normama.
Uzmu pare za njih i još ih ne recikliraju...
Može li bolje?!

@smog: znaci Zapad ne da da promenite zakon i podignete nivo na EU5 naprimer? Ne da Zapad ni da pokupite smece po celoj evropskoj Indiji, tz. Srbiji?

Ma samo zabrana za dizele moze da da efekta ali nema volje da se vlast zamera zatucanima, oni su im glavno glasacko telo ...
(Jovan, 26. januar 2023 06:40)

Važno da se zamerila tebi bez kućnog vaspitanja.

Bolje je stimulisati voznju na metan ili tecni naftni gas. Em jeftinije em manje zagadjuju od dizela i benzina.
Da stave ne 2100, nego svega 500eur stimulansa, da vidis kako bi cela drzava za godinu dana presla na TNG.

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe dpod sekirče. Taj i takvi nas truju više nego sva vozila u Zemunu sa sve teretnim saobraćajem. Da ne pričam koliko je takvih još u Beogradu, a da ne givorim o manjim mestima i selima u unutrašnjosti. Nema nama soasa, ove ideje ničemu zapravo ne služe

Bolje bi nilo da odustanu od usluznog spaljivanja medicinskog i drugog otrovnog otpada iz EU i VB sto ni jedna samostalna zemlja nece da prihvati. Ovim zlocinackim nacinom zaradjivanja para se drasticno zagadjuje vazduh i Beogradu i siroj okolini.

Totalno pogrešna odluka, šaljemo u reciklažu stare dizele da bismo uvezli druge, samo novije! Jeste da je euro6 manji zagađivač ali pitanje u kakvom su stanju ta vozila iz uvoza! Razumem da se daju subvencije ali da se kupuju kola na benzin, gas ili struju a ovako ćemo samo da "čistimo smeće" sa Zapada! Ovo je verovatno smišljeno da se neko dobro "omasti" o državnu kasu, baš me interesuje ko će biti vlasnici reciklažnih centara i za koga će da rade!

Vozac punoletnog automobila tesko ce doci do euro 6 jer su to vozila od 2019 pa na dalje. Ukoliko neko zaista ima novca da prusti euro 6 vozilo mene zanima koliko mora biti dugo vlasnik krsine koju treba da preda na reciklazu i dobije subvenciju.

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe dpod sekirče. Taj i takvi nas truju više nego sva vozila u Zemunu sa sve teretnim saobraćajem. Da ne pričam koliko je takvih još u Beogradu, a da ne givorim o manjim mestima i selima u unutrašnjosti. Nema nama soasa, ove ideje ničemu zapravo ne služe
(Munzica, 25. januar 2023 20:08

Druže, jel imaš ti telefon? Šta te tačno sprečava da prijaviš inspekcijama i obavestiš medije?

znači kupim 20 dvojki dizelaša - 8k evrova
za njih dobijem 42k evrova
dobar sam 34k evrova
i pazarim novu osmicu

Kakvi su ovi ekopajseri pa to je neverovatno, neka posebna grupa ljudi, komentar koji pogadja sustinu je onaj gde je napisano da drzava treba dpf filtere i katalizatore da subvencionise a ne zabranu dizelasa, ne znam da li se secate za vreme korone u Rimu je nedelju dana bila zabrana voznje dizel automobila i gle cuda kvalitet vazduha je potpuno ostao isti nikakve razlike nije bilo, toliko o tome koliko vase ideje i zabrane piju vodu, veze sa zdravim razumom nemaju...

Dzabe sto se vozila tice.Na tehnickim pregledima se pusta sve ! Poceli smo da radimo po novom pravilniku i uvideli smo da je procentualno 70 % automobila neispravno- sto se aero zagadjenja tice.Direktori kazu pustajte, ostacemo bez klijenta.Toliko od zakona na zalost !
Potrovasmo se po garazama zbog idiota koji ne servisiraju automobile ! Povadjeni katalizatori, DPF filteri. Najgore je sto prolaze.Nikada nama nece biti bolje !
Niko nista ne kontrolise !!!

vozim na TNG id 1998. Tad je litar bio 2, 65 , benzina 7 a dizela 4 din. Pogledajte taj odnos i danas a i zadnjih par godina.Sramota.Drzava nas ubi pricama o potrebi zastite eko sredine a s druge strane kao da namerni radi suprotno. I ja kao i mnogi cekam da istekne vaznist boce za TNG u autu i prestajem voziti na plin.Znam da nisam jedini i to ne radim samo zbog cene vec i raznih otezavajucih okolnosti kojih znate i sami ima.Ali zato imamo Agenciju za saobracaj pa Direkciju za saobracaj pored Ministarstva za saobracaj.Ne znam stvarno čemu služe sem da izmišljaju kako nama vozačima da otežaju. Svaka im cast.Uspeli su.

Zbog promene u zakonu prodao sam dva auta na plin i kupio dizel.Ne pama mi na pamet više da kupujem auto ma plin ili metan zbog nestabilni zakona.

Onaj ko vozi euro 1,2,3 to su uveliko vozila stara 20 godina i nema pare za euro 6.

@smog: znaci Zapad ne da da promenite zakon i podignete nivo na EU5 naprimer? Ne da Zapad ni da pokupite smece po celoj evropskoj Indiji, tz. Srbiji?
(Slovenac, 26. januar 2023 14:21)

Pa i tebi je neko zabranio da imaš kućno vaspitanje.

kako konkurisati i ko ima pravo na to?

Koliko dugo mora da se bude vlasnik vozila koja podležu ovoj reciklažnoj akciji? To je dobra ideja, jeftinije se dobije noviji automobil ali zato idu skuplje popravke sa njim. Sve u svemu, bilo bi lepo dobiti dodatne informacije u vezi ove novine.

... po ovome se vidi da smo najsiromašnija država u regionu jer da nismo nebi i dalje uvozili evro 3 standard ali za par(stotina) godina i mi ćemo ...

zabole evropu za cist vazduh u srbini

Taman za felne..

I tačno za toliko koliko iznosi subvencija će skočiti cene vozila kod preprodavaca...
Otprilike tako nešto je bilo sa subvencijom za hibride i električna vozila - odmah svi digli cene za iznos subvencije

@neshabg
Odavno postoje damperi na struju, ali to nisu baterijaši, već dizel-električni hibridi. Ima ih i Liebherr, a i Belaz. Firma Le Tourneau pravi utovarivač na takav pogon. Najveći bageri u rudarskoj industriji su čisto električni, ali se napajaju preko kabla (Thyssen&Krupp, P&H, itd.).

Tragikomična banana država Srbija ......

Jesam ja nesto propustio… dajes neke subvencije da se resis starijih euro motora a i dalje nisi zabranio uvoz istih?

Ovo je stvarno vrh. Davati subvencije za zamenu euro 3 dizela a dozvoljen uvoz istih? Pa valjda treba zabraniti prvo uvoz tih starih euro 3 dizelaša. Takodje na većini euro 4,5,6 čjudi iskljucuju dpf, egr, addblue. Ti moderniji dizeli bez tih sistema stvaraju više azotnih oksida od starih zbog većih kompresija. I još sada vlasnici starijih benzinaca da izvise. Sa druge strane akciza na TNG najveća u evropi. Ima li ko malo mozga ovde?

Mislim da je bolje da država subvencioniše kupovinu katalizatora i dpf filtera!

Opet se zamajava narod.
Neka država rastereti vozila na TNG i CNG njenih dažbina i neka skine porez i akcizu na ta goriva pa da vidiš šta je čistiji vazduh i manje zagađenja od automobila. Samo troše energiju naroda na bezvezne vesti

@°BajaImAJaja°
Да би контрола могла да се спроводи прво треба да се обезбеде услови да се испуне одређени стандарди, па тек онда да се иде у контролу и кажњавати ко не испуни. Код нас се иде обрнутим редом, зато и не може да успе. Прво се дозволи увоз свакаквих половњака, што Европа подржава пошто се тако решава својих кршева, затим се то прода и треба да се региструје како би држава узела новац, а да би га узела, возило мора да прође технички преглед и ту улазимо у врзино коло, пошто ако би се то нагло прекинуло, буниле би се осигуравајуће куће, технички прегледи и увозници, а и држава би изгубила много пошто би драстично пао прилив од пореза и регистрације. Такође би се буниле и пумпаџије пошто би много мање возила сипало гориво па би оно драстично поскупело, што би изазвало поскупљење осталих намирница и само држави направило хаос и инфлацију. При томе, данас је ауто потреба, а према ценама квадрата станова данас ретко ко може да приушти и стан и нов или млађи полован ауто, већина људи жели да се најпре стамбено обезбеди, али онда нема новца за млађи аутомобил, па купује старији. Да би се ово решило потребно је постепено избацивање старих возила и забрана увоза свакаквих кршева, као и подстицаји за куповину нових аутомобила, и смањење цена станова, то би подстакло потрошњу и подмладило возни парк, али за то треба времена, а на жалост ниједна од наших власти не жели то да ради.

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe dpod sekirče. Taj i takvi nas truju više nego sva vozila u Zemunu sa sve teretnim saobraćajem. Da ne pričam koliko je takvih još u Beogradu, a da ne givorim o manjim mestima i selima u unutrašnjosti. Nema nama soasa, ove ideje ničemu zapravo ne služe
(Munzica, 25. januar 2023 20:08

Druže, jel imaš ti telefon? Šta te tačno sprečava da prijaviš inspekcijama i obavestiš medije?
(Alex, 26. januar 2023 11:28)

Misliš da nisam i to ministarstvo direktno. I znaš šta, sve me razumeju, ali... baš ih nešto

Prvo treba da eliminišu 90% autobusa iz gradskog prevoza, koji purnjaju i čađave.

A ko će mene da zaštiti u Zemunu od komšije koji loži na gume, lakirane stare školske klupe, stare palete, ultrapas ploče i šta mu sve dođe pod sekirče...


moj komsija presao na ugalj veli jeftinije mu (ima 4 male dece koja to sve udisu) i gurnuo dimnjak na nasu stranu krova da sto manje njemu smrdi.

ko ne bi voleo da vozi noviji auto,narod je osiromasen toliko da jedva sastavlja kraj sa krajem,ovo radite za gradjane beograda jedino oni imaju para,i opet agencija za bezbednost saobracaja isteruje gradjanima zadnji dinar iz dzepa,ukinite tu agenciju za izvlacenje para narodu,pod hitno