Unapređena električna Dacia, cena otišla u nebo FOTO

Heh, ovi su zaista simpatični sa cenom. Cela poenta Dacie je bila okej lowend auto za baš malo para.

A što prave ako im troškovi rastu... Stvarno ko će da kupi dačuju i izvrti te pare. Nije loš auto, da se razumemo, ali cena je previsoka za električara... Šta ima, bateriju i elektromotor... Ostalo je lim i plastika!

Poskupela Kia ili KN,Hyndai,bivsi kupci jeftinih Koreanaca presli na Daciju !
A sada kada i Dacija poskupela prelaze na Indijska vozila!
Sada i Qaskai nije jeftin!
Le le

hahahahahaha ma evo trče ljudi da kupe....

sve je to upereno protiv Srba. digli cene duplo da bi nas uništili

Elektricni automobili nisu buducnost. Zivi bili pa videli.

Teško da je bila 12.403 EUR. Možda sa subvencijama. Poskupela je 3-4.000.

Ово је почетак пада Дачије као поуздане марке са приступаЧним ценама.

Прво сам возио Д.Логан 1,6 СУС мотор, сада возим Д.Дастер 1,6 СУС мотор, оба одлична возила за уложени новац.
Међутим сад дивљају са ценама, избацили из употребе један од најбољих малих дизелаша 1,5 дци, потом избацили поуздане и проверене 1,6 СУС бензинце и увели квазиеколошке троцилиндраше који су за косачице а не за ауто и сад још непроверене електромоторе где царује Тојота.
ЗБОГОМ ДАЧИЈО, ДАЛЕКО ТИ КУЋА.

Ne znam šta se ljudi bune za cenu? Jel znate koliko koštaju mali električni automobili? Renault Zoe lagano prebacuje 30k eura, Smart forTwo takodje, Twingo Electric 28.000 eura, Fiat 500 electric dobacuje i do 34.000... Tako da Dacia Spring stvarno dodje jeftina.

Pre samo 10 godina, 2013-te, tada novi Golf Mk7 imao je cenu koja je počinjala sa oko 16-18000 EUR zavisno od tržišta, a sada rumunsko plastično Dacia elektro-govno startuje od 20-22000 EUR. Ako OVO nije dovoljan poziv za OPŠTU REVOLUCIJU za SVE ljude svuda na svetu, onda i TREBA da nestanemo kao vrasta sa ove planete.

Dacia gospodska kompanija, radi tacno ono sto narodu treba, a tendenciozno gadja taj donji sredni sloj stanovnistva koji moze sebi ovo da priusti, a da ne pati sto vozi Daciju. Sjajno.

Ovo je teška dezinformacija. Auto se prodaje u Hrvatskoj i nakon odbitka subvencije od 9.500 eura je prošle godine koštao 12.000 eura za najopremljeniju verziju.
Znači da je sa 21.500 poskupio 2-3.000.
Budući da je auto napravljen van EU možda izgubi subvencije ove godine i onda će se dosta teško prodavati. Ovako za 12.000 ili sada za 14.000 je dobra kupnja.

Dacia na stranu, ali valjda će ovo divljanje sa cenama jednom da stane više. Ovo lagano ekonomsko klizanje nizbrdo kao da pravi situaciju još gorom - ljudi budu u grču, ne kupuju, ne znaju šta će biti sutra, firme ne prodaju, dižu im se troškovi, onda podižu cene, ljudi još manje kupuju, inflacija a plate ne prate ... prava spirala koja postaje sve manja i manja.

Bolje pustite da sklizne do kraja ili dokle treba da sklizne, pa da znamo na čemu smo i da se vadimo polako. Ovako imamo problem, ali ga maskiramo i samim tim ne rešavamo.

Da se vratim na Dacia EV ... od 12 - 22 hiljade ... pa nenormalno

Sredice njih sve Kinezi, kad navale u Evropu.
U Srbiji je vec prisutan MG, uskoro stize Chery. Pravi preokret bice kad stigne i Teslin pandan BYD.

Teški krš. Žao mi je svakoga ko da 20k za ovo.

Bože mili, kakva će to čistka evropskih brendova da bude kada električni Kinezi budu grunuli u Evropu. Pogledajte samo poslednji sajam u Guangzhou. Sa ruskom sirovinskom bazom i kineskom radnom snagom gledaćemo uskoro masakr EU auto produkcije. Mogu oni u EU da uvedu i nenormalne carine ali će im to biti vraćeno sa kamatom na kineskom tržištu. Dačija od 25K! Zbogom pameti.

A što prave ako im troškovi rastu... Stvarno ko će da kupi dačuju i izvrti te pare. Nije loš auto, da se razumemo, ali cena je previsoka za električara... Šta ima, bateriju i elektromotor... Ostalo je lim i plastika!
(Oskar, 16. januar 2023 20:55)

Neko će naći računicu, pogotovo oni kojima služi za posao. Neko ko prelazi u proseku 100 km dnevno po gradu a vozi benzinca koji troši samo 7l koštalo bi ga 7 x 164 = 1148 dinara dnevno, dakle oko 10 evra dnevno za gorivo. Za otprilike 6 godina auto sam sebe isplati ako se puni na kućnom punjaču. Ili kredit/lizing pa mesečno daje za to umesto za gorivo i posle 6 godina ostane mu auto u kakvom god stanju bio.

Renault sa Dacia/om pravi ok pricu ali Dacia je low budget brand i pravi se od zastarelih komponenti Renault/a, zato je imao nisku cenu, sada sa tom elektrifikacijim vise nista nmoze da bude low budget jer su baterije preskupe a baterija je pola cene novog auta.
Kakav ce epilog sa EV biti u buducnosti nsm siguran ali sa ovakvim cenama i platama po Evropi buducnost nije svetla..

Meni u rezervoaru nikada ne padne nivo goriva ispod pola. Na bordu piše domet 500km. Ja sam tada u panici i odmah dotočim. Ovaj auto ima domet sa punom baterijom samo 220km???

Da li sam dobro razumeo?

Krenem u BG (130km daleko) i ne mogu da se vratim bez punjenja u BG? Pa ko to želi, jbt? Nije ni za pijac ako uključim grejanje....

@Oskar

Nemac će da kupi ne boj se nisu oni gadljivi ni na dačiju.

Uživo auto deluje kao igračka. Doduše, video sam ga u nekoj veseloj plavo-žutoj kombinaciji, možda je u tamnijim bojama ozbiljniji.

Drlog rumunski

NAPROTIV, poenta je da će taj benzinac za 6 godina vredeti neke pare a EV neće vredeti ni cvonjka jer će uskoro da mu rikne baterija koja je pola auta. Drugo, sa benzincem pređeš bar 1000 kilometra sa samo jednim punjenjem. Rekoh, ovo ženi za pijac, pod uslovom da je blizu...

26.5KWh Presmešno...
(Bazooka, 17. januar 2023 12:55)

Ajde a stavimo na papir sve da sračunamo. Najjeftiniji novi auto je Hyundai i10 koji košta 13.000 evra. Neko ko prelazi dnevno 100 km u proseku po gradu, ako auto troši samo 7 litara ima trošak oko 10 evra dnevno za benzin. Za 6 godina samo benzin ga košta 21.900 evra, preći će oko 220.000 km. Imaće 10 malih servisa i jedan veliki servis (zamena lanca kod i10), nek bude sve to zajedno samo 1000 evra. Nek taj hyundai i10 sa 220.000 km na satu star 6 godina vredi i 8.000 evra (ne verujem al ajde). Dakle korišćenje sa prodajom i10 za 6 godina košta: 13.000 + 21.900 (gorivo) + 1000 (servisi) - 8.000 (vrednost auta) = 27.900 evra! Taj električni rumun košta 21.000 evra i posle 6 godina da vredi 1 evro isplati se.

"Bože mili, kakva će to čistka evropskih brendova da bude kada električni Kinezi budu grunuli u Evropu." Pa ova Dačija se upravo pravi u Kini pa opet nije jeftina.
(T, 17. januar 2023 22:59)

Pogledaj link koji sam ostavio uz smajli. Kineski blizanac kosta ispod 9000eura. Dodaj porez i carinu, transport brodom, to je i dalje ispod 13500. Servisiraj ga u Dacia servisima, delovi su isti :)

Ali ovi iz Dacia stvarno nisu normalni!
Tesla smanjila cene u Kini i sada pocinje od 33500 dolara za redovan krsten sedan auto, a oni dizu cene ovog "fice na steroidima" i sad je 23000 evra?!?!?!
Pa mislim stvarno!

Da li neko razuman moze da da ovolike pare za ovo???

Само немојте да рачунате ЕВ калкулација са зеленом тарифом. Нас двоје у стану плус беба смо на ивици зелене а у октобру када није "било потребе" за грејањем смо загазили у плаву због догревања а сад замислите један ЕВ који се стално вози и још један понекада...
(Филипинац, 18. januar 2023 10:00)

Utice na racun, ali mnogo manje od cene fosilnog goriva.
Da sa oba prelazis po 50km dnevno kao sto dole covek napisa primer, i nek trosi 22.5kWh/100km to je 30x22.5kWh=675kWh.
Ako si u zelenoj zoni (210/140) i iskljucivo punis EV danju racun ti sa 3734 raste na 14303. Ako punis iskljucivo nocu racun ti raste na 7718.
Ako si u sredini plave sa 800kWh (480/320) bez EV, racun ti se za dnevno punjenje povecava sa 9120 na 19502, a nocno punjenje povecava racun na 12659.
U crvenoj 1600kWh (960/640) dnevno punjenje povecava racun sa 18180 na 36457, a nocno na 27208.
U najgorem slucaju te 3000km kosta 36457-18180=18277.
U najboljem 7718-3734=3984.

Samo ljudi zaboravljaju da i punjac kosta i da se izvuce instalacija za isti... Istina je negde tamo.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2021&mm=03&nav_id=1830964

Vasa vest iz marta prosle godine, i tad je bila preko 20000e, tako da ne znam kakvo nebo kakvi bakraci? Cifra od 12000 posle subvencije.
E sad, obzirom da je bazirano na kineskom auticu od $9000, jeste duplo zaradjuju

ako nemaju 300 posto zarade na ovom evo

Uživo auto deluje kao igračka. Doduše, video sam ga u nekoj veseloj plavo-žutoj kombinaciji, možda je u tamnijim bojama ozbiljniji.
(dzigi, 17. januar 2023 09:52)

Veruj mi nije.Video sam više njih u raznim bojama i stvarno izgleda kao igračka. Dizajn je odličan ali auto je uzan i kratak bilo koju boju da izabereš.
I pored toga ja bih ga kupio jer dnevno prelazim 50-60km, ali ne po ovoj ceni.
Za ovo ne više od 14000 i to ruka da mi se trese kad plaćam.
Inace vozim novu Daciju, ali opet sve ima granice.Ova cena je strašna.

Neko će naći računicu, pogotovo oni kojima služi za posao. Neko ko prelazi u proseku 100 km dnevno po gradu a vozi benzinca koji troši samo 7l koštalo bi ga 7 x 164 = 1148 dinara dnevno, dakle oko 10 evra dnevno za gorivo. Za otprilike 6 godina auto sam sebe isplati ako se puni na kućnom punjaču. Ili kredit/lizing pa mesečno daje za to umesto za gorivo i posle 6 godina ostane mu auto u kakvom god stanju bio.
(Joj, 17. januar 2023 11:30)

NAPROTIV, poenta je da će taj benzinac za 6 godina vredeti neke pare a EV neće vredeti ni cvonjka jer će uskoro da mu rikne baterija koja je pola auta. Drugo, sa benzincem pređeš bar 1000 kilometra sa samo jednim punjenjem. Rekoh, ovo ženi za pijac, pod uslovom da je blizu...

26.5KWh Presmešno...

@joj
Lepo si druze izračunao ali nije bas tako idealno sve u vezi sa EV.
Prvo punjenje. Realno 5% zivi u kućama i ima mogućnost da puni auto noću( ne gubi vreme) a i da mu punjenje bude jeftino. Ako si osudjen na punjače onda cena po predjenom km debelo raste.
Drugo. Startno ulaganje od 8k evra više nije zanemarljivo.
Nisam protiv EV ali mislim da bih se sad pre odlučio za taj I10 nego za ovu Dačiju.

"Bože mili, kakva će to čistka evropskih brendova da bude kada električni Kinezi budu grunuli u Evropu." Pa ova Dačija se upravo pravi u Kini pa opet nije jeftina.

Само немојте да рачунате ЕВ калкулација са зеленом тарифом. Нас двоје у стану плус беба смо на ивици зелене а у октобру када није "било потребе" за грејањем смо загазили у плаву због догревања а сад замислите један ЕВ који се стално вози и још један понекада...

"Dacia Spring Extreme ima novi motor "Electric 65" koji razvija 65 KS, što je 20 KS više od standardne varijante. Električni model rumunskog brenda ima istu litijum-jonsku bateriju od 26,8 kWh. U poređenju sa manje snažnim verzijama, ovo je 5 km manje u mešovitim uslovima, odnosno 10 km više u gradu."

Evo za one što stalno mudruju kako slabiji eletrični motor "manje troši". Znači 45% jači motor je doveo do toga da je domet manje više ostao ISTI.

Ене, само дачија, а небо је граница!

@EZeljko
Idi na neku vest o Golfu, da vidiš šta je prašine. Pretpostavljam da isto pravilo važi?

@Max Slažem se i ja, samo sam napisao u prvom komentaru da će neko naći računicu za taj auto. Prvenstveno mislim na ljude kojima služi za posao a prelaze velike kilometraže po gradu i koji imaju uslove kućnog punjenja. Lično meni se taj auto ne bi isplatio iako imam sve uslove kućnog punjenja, jednostavno bi mi bio neisplativ za kuća-posao kilometražu osim ako ne bi bio oko 12.000 evra uz neke velike subvencije, to bi bila druga priča.

U najvise komentara. Za dobrim konjem prasina se dize.

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2022&mm=02&nav_id=2110098

:)

Ako se slucajno neki WOLT delivery el. biciklo zaleti u ovo, prepolovice ga, to je problem

U Temišvaru su na svakom semaforu, parkingu....,,,punjača na svakom ćošku.

Elektricni automobili nisu buducnost. Zivi bili pa videli.

Pre samo 10 godina, 2013-te, tada novi Golf Mk7 imao je cenu koja je počinjala sa oko 16-18000 EUR zavisno od tržišta, a sada rumunsko plastično Dacia elektro-govno startuje od 20-22000 EUR. Ako OVO nije dovoljan poziv za OPŠTU REVOLUCIJU za SVE ljude svuda na svetu, onda i TREBA da nestanemo kao vrasta sa ove planete.

Ово је почетак пада Дачије као поуздане марке са приступаЧним ценама.

Прво сам возио Д.Логан 1,6 СУС мотор, сада возим Д.Дастер 1,6 СУС мотор, оба одлична возила за уложени новац.
Међутим сад дивљају са ценама, избацили из употребе један од најбољих малих дизелаша 1,5 дци, потом избацили поуздане и проверене 1,6 СУС бензинце и увели квазиеколошке троцилиндраше који су за косачице а не за ауто и сад још непроверене електромоторе где царује Тојота.
ЗБОГОМ ДАЧИЈО, ДАЛЕКО ТИ КУЋА.

Neko će naći računicu, pogotovo oni kojima služi za posao. Neko ko prelazi u proseku 100 km dnevno po gradu a vozi benzinca koji troši samo 7l koštalo bi ga 7 x 164 = 1148 dinara dnevno, dakle oko 10 evra dnevno za gorivo. Za otprilike 6 godina auto sam sebe isplati ako se puni na kućnom punjaču. Ili kredit/lizing pa mesečno daje za to umesto za gorivo i posle 6 godina ostane mu auto u kakvom god stanju bio.
(Joj, 17. januar 2023 11:30)

NAPROTIV, poenta je da će taj benzinac za 6 godina vredeti neke pare a EV neće vredeti ni cvonjka jer će uskoro da mu rikne baterija koja je pola auta. Drugo, sa benzincem pređeš bar 1000 kilometra sa samo jednim punjenjem. Rekoh, ovo ženi za pijac, pod uslovom da je blizu...

26.5KWh Presmešno...

Drlog rumunski

Meni u rezervoaru nikada ne padne nivo goriva ispod pola. Na bordu piše domet 500km. Ja sam tada u panici i odmah dotočim. Ovaj auto ima domet sa punom baterijom samo 220km???

Da li sam dobro razumeo?

Krenem u BG (130km daleko) i ne mogu da se vratim bez punjenja u BG? Pa ko to želi, jbt? Nije ni za pijac ako uključim grejanje....

Ne znam šta se ljudi bune za cenu? Jel znate koliko koštaju mali električni automobili? Renault Zoe lagano prebacuje 30k eura, Smart forTwo takodje, Twingo Electric 28.000 eura, Fiat 500 electric dobacuje i do 34.000... Tako da Dacia Spring stvarno dodje jeftina.

A što prave ako im troškovi rastu... Stvarno ko će da kupi dačuju i izvrti te pare. Nije loš auto, da se razumemo, ali cena je previsoka za električara... Šta ima, bateriju i elektromotor... Ostalo je lim i plastika!

Dacia gospodska kompanija, radi tacno ono sto narodu treba, a tendenciozno gadja taj donji sredni sloj stanovnistva koji moze sebi ovo da priusti, a da ne pati sto vozi Daciju. Sjajno.

sve je to upereno protiv Srba. digli cene duplo da bi nas uništili

NAPROTIV, poenta je da će taj benzinac za 6 godina vredeti neke pare a EV neće vredeti ni cvonjka jer će uskoro da mu rikne baterija koja je pola auta. Drugo, sa benzincem pređeš bar 1000 kilometra sa samo jednim punjenjem. Rekoh, ovo ženi za pijac, pod uslovom da je blizu...

26.5KWh Presmešno...
(Bazooka, 17. januar 2023 12:55)

Ajde a stavimo na papir sve da sračunamo. Najjeftiniji novi auto je Hyundai i10 koji košta 13.000 evra. Neko ko prelazi dnevno 100 km u proseku po gradu, ako auto troši samo 7 litara ima trošak oko 10 evra dnevno za benzin. Za 6 godina samo benzin ga košta 21.900 evra, preći će oko 220.000 km. Imaće 10 malih servisa i jedan veliki servis (zamena lanca kod i10), nek bude sve to zajedno samo 1000 evra. Nek taj hyundai i10 sa 220.000 km na satu star 6 godina vredi i 8.000 evra (ne verujem al ajde). Dakle korišćenje sa prodajom i10 za 6 godina košta: 13.000 + 21.900 (gorivo) + 1000 (servisi) - 8.000 (vrednost auta) = 27.900 evra! Taj električni rumun košta 21.000 evra i posle 6 godina da vredi 1 evro isplati se.

Teški krš. Žao mi je svakoga ko da 20k za ovo.

Renault sa Dacia/om pravi ok pricu ali Dacia je low budget brand i pravi se od zastarelih komponenti Renault/a, zato je imao nisku cenu, sada sa tom elektrifikacijim vise nista nmoze da bude low budget jer su baterije preskupe a baterija je pola cene novog auta.
Kakav ce epilog sa EV biti u buducnosti nsm siguran ali sa ovakvim cenama i platama po Evropi buducnost nije svetla..

Sredice njih sve Kinezi, kad navale u Evropu.
U Srbiji je vec prisutan MG, uskoro stize Chery. Pravi preokret bice kad stigne i Teslin pandan BYD.

hahahahahaha ma evo trče ljudi da kupe....

Ovo je teška dezinformacija. Auto se prodaje u Hrvatskoj i nakon odbitka subvencije od 9.500 eura je prošle godine koštao 12.000 eura za najopremljeniju verziju.
Znači da je sa 21.500 poskupio 2-3.000.
Budući da je auto napravljen van EU možda izgubi subvencije ove godine i onda će se dosta teško prodavati. Ovako za 12.000 ili sada za 14.000 je dobra kupnja.

Ako se slucajno neki WOLT delivery el. biciklo zaleti u ovo, prepolovice ga, to je problem

Heh, ovi su zaista simpatični sa cenom. Cela poenta Dacie je bila okej lowend auto za baš malo para.

Dacia na stranu, ali valjda će ovo divljanje sa cenama jednom da stane više. Ovo lagano ekonomsko klizanje nizbrdo kao da pravi situaciju još gorom - ljudi budu u grču, ne kupuju, ne znaju šta će biti sutra, firme ne prodaju, dižu im se troškovi, onda podižu cene, ljudi još manje kupuju, inflacija a plate ne prate ... prava spirala koja postaje sve manja i manja.

Bolje pustite da sklizne do kraja ili dokle treba da sklizne, pa da znamo na čemu smo i da se vadimo polako. Ovako imamo problem, ali ga maskiramo i samim tim ne rešavamo.

Da se vratim na Dacia EV ... od 12 - 22 hiljade ... pa nenormalno

Ене, само дачија, а небо је граница!

A što prave ako im troškovi rastu... Stvarno ko će da kupi dačuju i izvrti te pare. Nije loš auto, da se razumemo, ali cena je previsoka za električara... Šta ima, bateriju i elektromotor... Ostalo je lim i plastika!
(Oskar, 16. januar 2023 20:55)

Neko će naći računicu, pogotovo oni kojima služi za posao. Neko ko prelazi u proseku 100 km dnevno po gradu a vozi benzinca koji troši samo 7l koštalo bi ga 7 x 164 = 1148 dinara dnevno, dakle oko 10 evra dnevno za gorivo. Za otprilike 6 godina auto sam sebe isplati ako se puni na kućnom punjaču. Ili kredit/lizing pa mesečno daje za to umesto za gorivo i posle 6 godina ostane mu auto u kakvom god stanju bio.

ako nemaju 300 posto zarade na ovom evo

Bože mili, kakva će to čistka evropskih brendova da bude kada električni Kinezi budu grunuli u Evropu. Pogledajte samo poslednji sajam u Guangzhou. Sa ruskom sirovinskom bazom i kineskom radnom snagom gledaćemo uskoro masakr EU auto produkcije. Mogu oni u EU da uvedu i nenormalne carine ali će im to biti vraćeno sa kamatom na kineskom tržištu. Dačija od 25K! Zbogom pameti.

"Dacia Spring Extreme ima novi motor "Electric 65" koji razvija 65 KS, što je 20 KS više od standardne varijante. Električni model rumunskog brenda ima istu litijum-jonsku bateriju od 26,8 kWh. U poređenju sa manje snažnim verzijama, ovo je 5 km manje u mešovitim uslovima, odnosno 10 km više u gradu."

Evo za one što stalno mudruju kako slabiji eletrični motor "manje troši". Znači 45% jači motor je doveo do toga da je domet manje više ostao ISTI.

Uživo auto deluje kao igračka. Doduše, video sam ga u nekoj veseloj plavo-žutoj kombinaciji, možda je u tamnijim bojama ozbiljniji.

@Oskar

Nemac će da kupi ne boj se nisu oni gadljivi ni na dačiju.

@joj
Lepo si druze izračunao ali nije bas tako idealno sve u vezi sa EV.
Prvo punjenje. Realno 5% zivi u kućama i ima mogućnost da puni auto noću( ne gubi vreme) a i da mu punjenje bude jeftino. Ako si osudjen na punjače onda cena po predjenom km debelo raste.
Drugo. Startno ulaganje od 8k evra više nije zanemarljivo.
Nisam protiv EV ali mislim da bih se sad pre odlučio za taj I10 nego za ovu Dačiju.

U najvise komentara. Za dobrim konjem prasina se dize.

Poskupela Kia ili KN,Hyndai,bivsi kupci jeftinih Koreanaca presli na Daciju !
A sada kada i Dacija poskupela prelaze na Indijska vozila!
Sada i Qaskai nije jeftin!
Le le

"Bože mili, kakva će to čistka evropskih brendova da bude kada električni Kinezi budu grunuli u Evropu." Pa ova Dačija se upravo pravi u Kini pa opet nije jeftina.

Само немојте да рачунате ЕВ калкулација са зеленом тарифом. Нас двоје у стану плус беба смо на ивици зелене а у октобру када није "било потребе" за грејањем смо загазили у плаву због догревања а сад замислите један ЕВ који се стално вози и још један понекада...
(Филипинац, 18. januar 2023 10:00)

Utice na racun, ali mnogo manje od cene fosilnog goriva.
Da sa oba prelazis po 50km dnevno kao sto dole covek napisa primer, i nek trosi 22.5kWh/100km to je 30x22.5kWh=675kWh.
Ako si u zelenoj zoni (210/140) i iskljucivo punis EV danju racun ti sa 3734 raste na 14303. Ako punis iskljucivo nocu racun ti raste na 7718.
Ako si u sredini plave sa 800kWh (480/320) bez EV, racun ti se za dnevno punjenje povecava sa 9120 na 19502, a nocno punjenje povecava racun na 12659.
U crvenoj 1600kWh (960/640) dnevno punjenje povecava racun sa 18180 na 36457, a nocno na 27208.
U najgorem slucaju te 3000km kosta 36457-18180=18277.
U najboljem 7718-3734=3984.

Samo ljudi zaboravljaju da i punjac kosta i da se izvuce instalacija za isti... Istina je negde tamo.

Da li neko razuman moze da da ovolike pare za ovo???

Ali ovi iz Dacia stvarno nisu normalni!
Tesla smanjila cene u Kini i sada pocinje od 33500 dolara za redovan krsten sedan auto, a oni dizu cene ovog "fice na steroidima" i sad je 23000 evra?!?!?!
Pa mislim stvarno!

Teško da je bila 12.403 EUR. Možda sa subvencijama. Poskupela je 3-4.000.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2021&mm=03&nav_id=1830964

Vasa vest iz marta prosle godine, i tad je bila preko 20000e, tako da ne znam kakvo nebo kakvi bakraci? Cifra od 12000 posle subvencije.
E sad, obzirom da je bazirano na kineskom auticu od $9000, jeste duplo zaradjuju

Само немојте да рачунате ЕВ калкулација са зеленом тарифом. Нас двоје у стану плус беба смо на ивици зелене а у октобру када није "било потребе" за грејањем смо загазили у плаву због догревања а сад замислите један ЕВ који се стално вози и још један понекада...

"Bože mili, kakva će to čistka evropskih brendova da bude kada električni Kinezi budu grunuli u Evropu." Pa ova Dačija se upravo pravi u Kini pa opet nije jeftina.
(T, 17. januar 2023 22:59)

Pogledaj link koji sam ostavio uz smajli. Kineski blizanac kosta ispod 9000eura. Dodaj porez i carinu, transport brodom, to je i dalje ispod 13500. Servisiraj ga u Dacia servisima, delovi su isti :)

Uživo auto deluje kao igračka. Doduše, video sam ga u nekoj veseloj plavo-žutoj kombinaciji, možda je u tamnijim bojama ozbiljniji.
(dzigi, 17. januar 2023 09:52)

Veruj mi nije.Video sam više njih u raznim bojama i stvarno izgleda kao igračka. Dizajn je odličan ali auto je uzan i kratak bilo koju boju da izabereš.
I pored toga ja bih ga kupio jer dnevno prelazim 50-60km, ali ne po ovoj ceni.
Za ovo ne više od 14000 i to ruka da mi se trese kad plaćam.
Inace vozim novu Daciju, ali opet sve ima granice.Ova cena je strašna.

@Max Slažem se i ja, samo sam napisao u prvom komentaru da će neko naći računicu za taj auto. Prvenstveno mislim na ljude kojima služi za posao a prelaze velike kilometraže po gradu i koji imaju uslove kućnog punjenja. Lično meni se taj auto ne bi isplatio iako imam sve uslove kućnog punjenja, jednostavno bi mi bio neisplativ za kuća-posao kilometražu osim ako ne bi bio oko 12.000 evra uz neke velike subvencije, to bi bila druga priča.

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2022&mm=02&nav_id=2110098

:)

@EZeljko
Idi na neku vest o Golfu, da vidiš šta je prašine. Pretpostavljam da isto pravilo važi?

U Temišvaru su na svakom semaforu, parkingu....,,,punjača na svakom ćošku.