Tržište automobila 2023: dobitnici i gubitnici

Mnogo ljubitelja EV ne živi u realnosti i krajnji su ekstremisti. Nije pitanje da li će se preći na EV nego da li je to izvodljivo u zadatim rokovima i da li je opravdano zabranjivati SUS motore?
Pustite inženjere i tržište da odrade posao! Da li su ikada političari rešili neki problem a da pri tom nisu proizveli novi?

Srbin ce u elektricni automobil prvo ugraditi plin to je sigurno.

Naravno da je slika sumorna kada su nam s ciljem podigli cene ICE autmobila za oko 50% u odnosu na 2020-tu a cene elektro automobila zadrzali.

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.
(Srba, 02. januar 2023 17:47)

Ja nažalost poznajem puno njih koji ili poseduju ili planiraju da nabave električni automobil. Nisam apsolutno protiv ali zasad radije vozim na benzin.

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.

Mi Srbi smo mnogo inertni i nepoverljivi.
Pričalo mi je dvoje taksista (pričamo kada oni kada pune strujom besplatno svoje Nissan Leaf) da su se preporodili odkad ne plaćaju benzin. Da im mesečno ostane i do 700€ u džepu koje su davali za benzin.
Ali da ima neverovatno mnogo kolega koje čak ni taj njihov primer ne može da ubedi u prednosti EV.

"Ja nažalost poznajem puno njih koji ili poseduju ili planiraju da nabave električni automobil"
Čemu "nažalost"? Oni te ugrožavaju nekako?

Serija 7 je mnogo ruzna

Mi Srbi smo mnogo inertni i nepoverljivi.
Pričalo mi je dvoje taksista (pričamo kada oni kada pune strujom besplatno svoje Nissan Leaf) da su se preporodili odkad ne plaćaju benzin. Da im mesečno ostane i do 700€ u džepu koje su davali za benzin.
Ali da ima neverovatno mnogo kolega koje čak ni taj njihov primer ne može da ubedi u prednosti EV.
(ljud, 2. januar 2023 20:42)

TYaksista zaradjuje na voznji, to nikad nije koliko potrosim toliko zaradim, nego uvek vise. Drugo, masa nije toliko bogata da ima jedan auto zs agrad a drugi za Bepograd iz unutrasnjosti, cak i da ima punjaca jer dugo traje punjenje. Trece, poverenje u nove stvari imaju ili ekstremno inteligentni ili budale.

Mi Srbi smo mnogo inertni i nepoverljivi.
Pričalo mi je dvoje taksista (pričamo kada oni kada pune strujom besplatno svoje Nissan Leaf) da su se preporodili odkad ne plaćaju benzin. Da im mesečno ostane i do 700€ u džepu koje su davali za benzin.
Ali da ima neverovatno mnogo kolega koje čak ni taj njihov primer ne može da ubedi u prednosti EV.
(ljud, 02. januar 2023 20:42)

Ne govori u moje ime, znaš? Nisam ja inertan, nego nisam taksista i nemam računicu da kupim e-auto. Jedva sam kupio i ovaj od 3.000e, dao sam na njega još 2.000e i nema kraja popravkama. Drugo, verujem da e-auto uopšte nije ekološki ni u kom smislu. Koliko rude treba da se iskopa za samo jednu bateriju koja crkne za nekoliko godina a košta pola auta? Odakle mi.pare za bateriju a.kamoli za auto? Treće, elektroenergetski sistem će kolapsirati od tolikih e-auta. Četvrto, ne želim da punim auto celu noć.
Peto, zadrži svoje mišljenje za sebe i nastavi da voziš dizelaša dok balaviš na e-auto...

Vek Evrope je zavrsen. Kineski automobili sahranice evropske proizvodjace, prvo u Aziji pa i drugde. Surov progonevropskih proizvodjaca od strane dusebriznika pod velom ekologije samo ce ubrzati proces njihovog pada konkurentnosti. Jedino sto preostaje kao znacajna prednost je dizajn, ali i tu se smanjuju razlike.

@ljud: ako ti je to pričalo dvoje taksista, onda ima nade za Srbe? Ili nisu baš svi inertni?

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.
(Srba, 02. januar 2023 17:47)

Šteta. A tako bi ti stajao nik e-Srba.

Kupio benzinca prošle godine. I opet bi isto uradio. El. vozila? Da, ali tek kad budu mogli preći makar duplo više km bez punjenja i kad lokacija za punjenje bude 10 puta više i kad bude punjenje trajalo 10 puta kraće. Naravno, i kad budem imao toliko novca na raspolaganju. Jedino mi nije jasno čemu ovolika histerija u vezi sa el. automobilima i elektrifikacijom kad su hibridi (npr. Toyota) fenomenalno rješenje za zagađenje, štednju, punjenje, kilometražu, gradsku vožnju...

Nova baterija za Teslu model 3 sa zamenom u Americi košta 16000 dolara. Za te pare mogu ovde u Australiji da kupim polovnog RAV-a 7-8 godina sa 120-160 hiljada km.
Pametnom dosta.

aj da i vidim da se drzava nesto cima za ekologiju i zastitu zivotne sredine pa bi i razmatrao da uzmem EV ovako je samo pomodarstvo u pitanju nema veze sa ekologijom. vozim dizela koji trosi 4 lit tako da je to dosta od mene

Ovo veze nema sa liberalno ekonomijom! Još malo, pa komunizam u Amerike!

Njemacki prevaranti a sad adio !!!

Trenutno je najrealnije hibridna verzija. To je za sada najbolje rešenje.

Ne dirajte Srbima euro3 cadjavce.

Trenutno vozim mladjeg benzinca ali sam resio da ga prodam u narednih par meseci i da kupim dizelasa 2006 sa 2.5 motorom. Eto iz ciste zabave i iz inata. Kad cu ako necu sad?

Evo kod nas se ceka poruceno vise novih automobila upaketu flotta jos od letos. Pa kako kazu tek u januaru ili u martu nam stizu.

Moj sledeći auto će ponovo biti dizel. Nov, naravno. A kada reše problem fuzije, možda pređem na električni

Koliko je od vas što ovde komentarišete vozilo E automobil!? Verovatno ni jedan ali zato sve znate bolje od svakog inzinjera u Mercedesu ili Tojoti!

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.
(Srba, 02. januar 2023 17:47)

U Svajcarskoj je u 2022. godini 25,3% prodatih automobila (svaki cetvrti) bilo ili plug-in hibrid (8%) ili potpuno elektricno (17,3%). Najprodavanije vozilo je Tesla Model Y. Bez subvencija. Toliki broj je potpomognut sa preko 12,500 javnih punjaca i ko zna jos koliko dostupnih u privatnim rukama (hoteli za svoje klijente, firme za svoje radnike itd...)

Sve je lakse kad se ima para. Stavi kod nas 12,500 javnih punjaca (nema veze sto je Svajcarska skoro duplo manja teritorijano i sto su trecina zemlje generalno nenaseljivi Alpi), obezbedi svakome da moze da ima privatne punjace u garazama, na poslu itd, daj 50,000 evra u dzep da potrosi na auto, pa da vidimo da li bas toliko niko nece. Osim toga, normalno da nece onaj sto treba da odvoji 3000 evra za auto i 2000 da sacuva za popravke. On i nije ciljna grupa vec onaj koji svakih cetiri-pet godina kupuje nov. A takvih je ionako jako malo u Srbiji.

Nova baterija za Teslu model 3 sa zamenom u Americi košta 16000 dolara. Za te pare mogu ovde u Australiji da kupim polovnog RAV-a 7-8 godina sa 120-160 hiljada km.
Pametnom dosta.
(Iluminat, 03. januar 2023 11:22)

Na stranu kakav je automobil Tesla ili RAV, ali ti porediš nešto novo u Americi i nešto 7-8 godina staro u Australiji? Da li znaš da za te pare možeš da kupiš kuću na selu u Srbiji?

Serija 7 je mnogo ruzna
(ja, 02. januar 2023 20:56)

Ниси га видео уживо...

U Texasu gde se Tesla proizvodi, na nekim parkinzima je zabranjeno parkiranje el,auto.Razlog,planu iz cista mira,za 1p sec gotovo, e sad dragi vozaci el .auta da li mozda sedate na bombi,samo pitam.

@Volim Sushi:

A napredni Hrvati ugrađuju Li-jonske sa EM i u pegle!?

U Texasu gde se Tesla proizvodi, na nekim parkinzima je zabranjeno parkiranje el,auto.Razlog,planu iz cista mira,za 1p sec gotovo, e sad dragi vozaci el .auta da li mozda sedate na bombi,samo pitam.
(COWBOY, 3. januar 2023 02:50)

U Nemačkoj gde se Tesla proizvodi postoje parking mesta gde možeš samo EV parkirati. Razlog, fosilni motori se sami od sebe zapale a zbog toga je pokrenuto više class action lawsuit. Da li si se pridružio nekom?

Sedmica zakon.

@AleksandarG

Srbi sve znaju i najbolji su na svetu u svemu.

@Bazooka, 3. januar 2023 10:25

Bazooka, rode,nisi ti za da imas auto.Kupio si kantu za 3k i okrpio ga sa 2k i sve ti usi zvone...ne moz da se kupuje kanta,a to je sve ispod 10k eura....

aj da i vidim da se drzava nesto cima za ekologiju i zastitu zivotne sredine pa bi i razmatrao da uzmem EV ovako je samo pomodarstvo u pitanju nema veze sa ekologijom. vozim dizela koji trosi 4 lit tako da je to dosta od mene
(mile, 3. januar 2023 07:14)

Ja kada pre napisah da gorivo i nije bas preterano skupo, dobih masu minusa.
A evo automobili trose 4 l/100, valjda su zato i bile ovolike guzve u BG u decembru.
Znači ponovo, gorivo i nije toliko skupo, pa uzmite u obzir i inflaciju koja je bar realno 30%.

Obiće se zapadu o glavu bahatost u vidu zabrane izvoza poluprovodnika iz Kine. Kinezi ima da ih samelju. Prvo, neće više uvoziti tako mnogo zapadnih automobila a drugo, počeće masovno da ih izvoze upravo na zapad. Setimo se šta je bilo sa telefonima. Ko je pre 10 godina čuo za Huawei, Xiaomi...? A danas...

@Goxy
Fosilna kola se uglavnom zapale zbog varnice, koju gle čuda izaziva akumulator tj struja. Čak i ti to znaš, ali se praviš više grbav nego što stvarno jesi.

Kad bih kupio e auto samo
Da u proseku bez punjenja može preći 600km. a onda na kineski način za 10 minuta na pumpi da mu prodavci zamene praznu i ugrade punu bateriju i vozi Miško. Sve ostalo sa EA je luk i vlda.

@
Nova baterija za Teslu model 3 sa zamenom u Americi košta 16000 dolara. Za te pare mogu ovde u Australiji da kupim polovnog RAV-a 7-8 godina sa 120-160 hiljada km.
Pametnom dosta.
(Iluminat, 03. januar 2023 11:22)

Na stranu kakav je automobil Tesla ili RAV, ali ti porediš nešto novo u Americi i nešto 7-8 godina staro u Australiji? Da li znaš da za te pare možeš da kupiš kuću na selu u Srbiji?
(Ironija, 3. januar 2023 16:45)

Na stranu sto ili ne umes da citas ili namerno pogresno interpretiras, ali covek ne poredi nesto novo sa necim polovnim.

Poredi zameski deo koji ima svoj neki vek, sa potpuno funkcionalnim automobilom koji ima jos dosta zivota u sebi, i gde nema kvarova od 5 cifara. Bez obzira koliko se trudili da izvrnete realnost, ali nije pametno kupovati kola gde vas ceka pre ili kasnije toliki trosak.

Mada, naravno, na ovom forumu su sve milioneri u najmanju ruku … sta je 50.000 ? Nista. Sta je 80.000 nista ? Kola bez radara ? Pa nisam lud da sednem u to. 20.000 za rezervni deo ? Pa nikakav problem.

Itd i sl.

Jedini problem je kada se pogleda kroz prozor, nema takvih nesto … izgleda da ih mama ne pusta napolje.

Vozio Skodu Enyaq EV - i da, za svakodnevnu upotrebu, EV je fantastična stvar. ALI - u ekonomskoj klasi, znači neki manji lokalni automobil, niže cijene i troškova eksploatacije i, naravno, ko može da priušti drugi SUS auto i, ko voli kao ja, neki SUS za čisto zezanje vikendom.

Ono što niko neće da vidi, a busaju se teorijama zavjere - jeste da EV troši tri puta manje energije od prosječnog SUS motora, odnosno efikasnost mu je 3x veća. Nebitno koliko je čista struja, koja ga puni, svaki EV utrošiti 3x manje ENERGIJE u odnosu na SUS automobil.

To je jedina agenda. Nisam ni ja ljubitelj, ali je to jedino tačno, ostalo su ostrašćene teorije obje strane.
(cosmo, 4. januar 2023 11:57

Druže, nije sporno da trosi manje energije, sporno je što nemaš MOBILNOST koju sada imaš. Da bi nešto bilo revolucionarno i trajnije resenje u inženjerskom smislu, ono moravda bude ODRŽIVO. To nije moguće sa EV i zato oni ne mogu sa ovom tehnologijom da budu neko dugotrajnije rešenje. Ovde se radi isključivo o tome da EU nema svoje izvore nafte i želi da smanji zavisnost od uvoza energenata. To je jedina stvar zašto se ovo na silu gura ali kako stvari stoje biće na kraju kompromis sa motorima SUS sa sintetičkim biogorivima itd. Pozdrav od dipl.inženjera tehničkih nauka!

U Texasu gde se Tesla proizvodi, na nekim parkinzima je zabranjeno parkiranje el,auto.Razlog,planu iz cista mira,za 1p sec gotovo, e sad dragi vozaci el .auta da li mozda sedate na bombi,samo pitam.
(COWBOY, 3. januar 2023 02:50)

U Nemačkoj gde se Tesla proizvodi postoje parking mesta gde možeš samo EV parkirati. Razlog, fosilni motori se sami od sebe zapale a zbog toga je pokrenuto više class action lawsuit. Da li si se pridružio nekom?
(Goxy, 3. januar 2023 09:58)

GM savetuje vlasnike/korisnike Chevy Bolt-a da parkiraju svoja vozila dalje od objekata i druigh vozila. Da ne pune bateriju vise od 80% i da istu ne isparazne ispod 17%.

Tesla ima problem sa punjenjem preko 80%. Azijska e-vozila 'laziraju' na prikazivanju kapaciteta. Kapacitet koji je fizicki dostupan se ne koristi zbog rizika od pozara.

BTW, izraz 'class action lawsuit' je u jednini, tako da zvuci smesno kada se korisiti uz odrednicu 'više'...

@Bazooka, 3. januar 2023 10:25

Bazooka, rode,nisi ti za da imas auto.Kupio si kantu za 3k i okrpio ga sa 2k i sve ti usi zvone...ne moz da se kupuje kanta,a to je sve ispod 10k eura....
(Robi, 03. januar 2023 20:54)

Robi, možeš da mi se rugaš do kraja večnosti i nazad, ali moje finansijsko stanje je takvo i toga me nije sramota. Postoje ljudi koji su u još većim problemima od mene ali im se ja ne rugam. To je razlika između tebe i mene.
Ja sam vaspitan. Za bolje nemam a to je još i dobro kakve automobile vozimo u ovoj našoj Srbiji.

Drugo, auto uopšte nije kanta, u odličnom je stanju, kako motor, tako i i svi drugi sistemi, bukvalno sam zamenio sve potrošne delove na tom autu.

Treće i najvažnije, i da mi Bog pošalje 30.000 evra, budi ubeđen da ne bih kupio nov auto, a pogotovo ne nov električni auto. Nastavi da lažeš samog sebe kako je to ekološko vozilo...

Vozio Skodu Enyaq EV - i da, za svakodnevnu upotrebu, EV je fantastična stvar. ALI - u ekonomskoj klasi, znači neki manji lokalni automobil, niže cijene i troškova eksploatacije i, naravno, ko može da priušti drugi SUS auto i, ko voli kao ja, neki SUS za čisto zezanje vikendom.

Ono što niko neće da vidi, a busaju se teorijama zavjere - jeste da EV troši tri puta manje energije od prosječnog SUS motora, odnosno efikasnost mu je 3x veća. Nebitno koliko je čista struja, koja ga puni, svaki EV utrošiti 3x manje ENERGIJE u odnosu na SUS automobil.

To je jedina agenda. Nisam ni ja ljubitelj, ali je to jedino tačno, ostalo su ostrašćene teorije obje strane.

Kako Ameri za čas donesu odluku da odštampaju par stotina milijardi. Pa posle neka se neko pita zasto je ovolika inflacija. Hahhahhaha

@Alex

Korektan argument. Zato sam i naveo da ima smisla u ekonomskoj klasi, dakle, manji automobili, sa manjim lokalnim potrebama - npr. Renault Zoe, MINI E i slično, koji mogu da smanje potrošnju energije u urbanim sredinama (jer se tu najneefikasnije i vozi), a da se približe ODRŽIVOM.

Besmislene su ove velike kampanje luksuznih EV-ova - koji nemaju nikakvog održivog smisla - kao i pomenuta Škoda Enyaq, npr.

Htio sam da se suprotstavim lokalnim teoretičarima zavjere kako su EV sotonska posla.

Po meni, plug-in hibridi su spojili oba svijeta solidno - mobilnost nije ugrožena, a struja se može koristiti baš tamo gdje i jeste najpotrebnije da se koristi - u gradovima i situacijama gdje se se najnefikasnije koristi energije - npr. jutarnji hladni startovi do posla i nazad, kad se može koristiti struja do par desetina km dnevno, a voziti na klasično gorivo za potrebe putovanja i slično.

Ti automobili (Plug-in hibridi) više nisu ni posebno skuplji u odnosu na klasične SUS varijante - npr. razlika između BMW 520d i 530e u Njemačkoj je oko EUR 4.000, ili manje od 8% cijene. I u manjim klasama nije toliko strašno - Clio tCe 90 (trocilindraš manuelni) i Clio hibrid sa 145 KS se razliku u oko EUR 3.000.

Bazooka, 4. januar 2023 09:18

Cek,Bazooka,rode,ej nije bila namera da te uvredim,nego samo kazem da bi drzava trebala da zabrani uvoz i prodaju takvih kola od 3000 eur koji su pobegli ispod prese iz Nemacke.Ne smemo dozvoliti sebi da budemo otpad i ruglo.Ko nema love da kupi neku novu Pandu/Daciu novu za 10-12k ili tako neki auto,taj ne bi trebao ni da pravi guzvu na drumovima. Drugo,auto ti zdere cash,ali ako kupis nov,miran si 10god minimum,a ne kantu od nekog celavca sa sumnjivog placa,ima te otera u bankrot,videces...plus,nisi ti Bogom dan da trujes ostale gradjane,to je ugrozavanje tudjih sloboda. Razmisli...i bolje da ne vozis nista jos 2god i onda kad uhvatis lovu,da pazaris sebi neku masinu za 15.000 i svima ok.

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.

U Texasu gde se Tesla proizvodi, na nekim parkinzima je zabranjeno parkiranje el,auto.Razlog,planu iz cista mira,za 1p sec gotovo, e sad dragi vozaci el .auta da li mozda sedate na bombi,samo pitam.
(COWBOY, 3. januar 2023 02:50)

U Nemačkoj gde se Tesla proizvodi postoje parking mesta gde možeš samo EV parkirati. Razlog, fosilni motori se sami od sebe zapale a zbog toga je pokrenuto više class action lawsuit. Da li si se pridružio nekom?

Sedmica zakon.

U Texasu gde se Tesla proizvodi, na nekim parkinzima je zabranjeno parkiranje el,auto.Razlog,planu iz cista mira,za 1p sec gotovo, e sad dragi vozaci el .auta da li mozda sedate na bombi,samo pitam.

Mi Srbi smo mnogo inertni i nepoverljivi.
Pričalo mi je dvoje taksista (pričamo kada oni kada pune strujom besplatno svoje Nissan Leaf) da su se preporodili odkad ne plaćaju benzin. Da im mesečno ostane i do 700€ u džepu koje su davali za benzin.
Ali da ima neverovatno mnogo kolega koje čak ni taj njihov primer ne može da ubedi u prednosti EV.
(ljud, 02. januar 2023 20:42)

Ne govori u moje ime, znaš? Nisam ja inertan, nego nisam taksista i nemam računicu da kupim e-auto. Jedva sam kupio i ovaj od 3.000e, dao sam na njega još 2.000e i nema kraja popravkama. Drugo, verujem da e-auto uopšte nije ekološki ni u kom smislu. Koliko rude treba da se iskopa za samo jednu bateriju koja crkne za nekoliko godina a košta pola auta? Odakle mi.pare za bateriju a.kamoli za auto? Treće, elektroenergetski sistem će kolapsirati od tolikih e-auta. Četvrto, ne želim da punim auto celu noć.
Peto, zadrži svoje mišljenje za sebe i nastavi da voziš dizelaša dok balaviš na e-auto...

Mi Srbi smo mnogo inertni i nepoverljivi.
Pričalo mi je dvoje taksista (pričamo kada oni kada pune strujom besplatno svoje Nissan Leaf) da su se preporodili odkad ne plaćaju benzin. Da im mesečno ostane i do 700€ u džepu koje su davali za benzin.
Ali da ima neverovatno mnogo kolega koje čak ni taj njihov primer ne može da ubedi u prednosti EV.

Ne dirajte Srbima euro3 cadjavce.

Trenutno vozim mladjeg benzinca ali sam resio da ga prodam u narednih par meseci i da kupim dizelasa 2006 sa 2.5 motorom. Eto iz ciste zabave i iz inata. Kad cu ako necu sad?

Moj sledeći auto će ponovo biti dizel. Nov, naravno. A kada reše problem fuzije, možda pređem na električni

Mnogo ljubitelja EV ne živi u realnosti i krajnji su ekstremisti. Nije pitanje da li će se preći na EV nego da li je to izvodljivo u zadatim rokovima i da li je opravdano zabranjivati SUS motore?
Pustite inženjere i tržište da odrade posao! Da li su ikada političari rešili neki problem a da pri tom nisu proizveli novi?

Koliko je od vas što ovde komentarišete vozilo E automobil!? Verovatno ni jedan ali zato sve znate bolje od svakog inzinjera u Mercedesu ili Tojoti!

Nova baterija za Teslu model 3 sa zamenom u Americi košta 16000 dolara. Za te pare mogu ovde u Australiji da kupim polovnog RAV-a 7-8 godina sa 120-160 hiljada km.
Pametnom dosta.

"Ja nažalost poznajem puno njih koji ili poseduju ili planiraju da nabave električni automobil"
Čemu "nažalost"? Oni te ugrožavaju nekako?

Mi Srbi smo mnogo inertni i nepoverljivi.
Pričalo mi je dvoje taksista (pričamo kada oni kada pune strujom besplatno svoje Nissan Leaf) da su se preporodili odkad ne plaćaju benzin. Da im mesečno ostane i do 700€ u džepu koje su davali za benzin.
Ali da ima neverovatno mnogo kolega koje čak ni taj njihov primer ne može da ubedi u prednosti EV.
(ljud, 2. januar 2023 20:42)

TYaksista zaradjuje na voznji, to nikad nije koliko potrosim toliko zaradim, nego uvek vise. Drugo, masa nije toliko bogata da ima jedan auto zs agrad a drugi za Bepograd iz unutrasnjosti, cak i da ima punjaca jer dugo traje punjenje. Trece, poverenje u nove stvari imaju ili ekstremno inteligentni ili budale.

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.
(Srba, 02. januar 2023 17:47)

Šteta. A tako bi ti stajao nik e-Srba.

Vek Evrope je zavrsen. Kineski automobili sahranice evropske proizvodjace, prvo u Aziji pa i drugde. Surov progonevropskih proizvodjaca od strane dusebriznika pod velom ekologije samo ce ubrzati proces njihovog pada konkurentnosti. Jedino sto preostaje kao znacajna prednost je dizajn, ali i tu se smanjuju razlike.

aj da i vidim da se drzava nesto cima za ekologiju i zastitu zivotne sredine pa bi i razmatrao da uzmem EV ovako je samo pomodarstvo u pitanju nema veze sa ekologijom. vozim dizela koji trosi 4 lit tako da je to dosta od mene
(mile, 3. januar 2023 07:14)

Ja kada pre napisah da gorivo i nije bas preterano skupo, dobih masu minusa.
A evo automobili trose 4 l/100, valjda su zato i bile ovolike guzve u BG u decembru.
Znači ponovo, gorivo i nije toliko skupo, pa uzmite u obzir i inflaciju koja je bar realno 30%.

Serija 7 je mnogo ruzna

Obiće se zapadu o glavu bahatost u vidu zabrane izvoza poluprovodnika iz Kine. Kinezi ima da ih samelju. Prvo, neće više uvoziti tako mnogo zapadnih automobila a drugo, počeće masovno da ih izvoze upravo na zapad. Setimo se šta je bilo sa telefonima. Ko je pre 10 godina čuo za Huawei, Xiaomi...? A danas...

Njemacki prevaranti a sad adio !!!

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.
(Srba, 02. januar 2023 17:47)

Ja nažalost poznajem puno njih koji ili poseduju ili planiraju da nabave električni automobil. Nisam apsolutno protiv ali zasad radije vozim na benzin.

aj da i vidim da se drzava nesto cima za ekologiju i zastitu zivotne sredine pa bi i razmatrao da uzmem EV ovako je samo pomodarstvo u pitanju nema veze sa ekologijom. vozim dizela koji trosi 4 lit tako da je to dosta od mene

Srbin ce u elektricni automobil prvo ugraditi plin to je sigurno.

Ovo veze nema sa liberalno ekonomijom! Još malo, pa komunizam u Amerike!

Serija 7 je mnogo ruzna
(ja, 02. januar 2023 20:56)

Ниси га видео уживо...

@Bazooka, 3. januar 2023 10:25

Bazooka, rode,nisi ti za da imas auto.Kupio si kantu za 3k i okrpio ga sa 2k i sve ti usi zvone...ne moz da se kupuje kanta,a to je sve ispod 10k eura....

@ljud: ako ti je to pričalo dvoje taksista, onda ima nade za Srbe? Ili nisu baš svi inertni?

Kad bih kupio e auto samo
Da u proseku bez punjenja može preći 600km. a onda na kineski način za 10 minuta na pumpi da mu prodavci zamene praznu i ugrade punu bateriju i vozi Miško. Sve ostalo sa EA je luk i vlda.

Naravno da je slika sumorna kada su nam s ciljem podigli cene ICE autmobila za oko 50% u odnosu na 2020-tu a cene elektro automobila zadrzali.

Evo kod nas se ceka poruceno vise novih automobila upaketu flotta jos od letos. Pa kako kazu tek u januaru ili u martu nam stizu.

Kupio benzinca prošle godine. I opet bi isto uradio. El. vozila? Da, ali tek kad budu mogli preći makar duplo više km bez punjenja i kad lokacija za punjenje bude 10 puta više i kad bude punjenje trajalo 10 puta kraće. Naravno, i kad budem imao toliko novca na raspolaganju. Jedino mi nije jasno čemu ovolika histerija u vezi sa el. automobilima i elektrifikacijom kad su hibridi (npr. Toyota) fenomenalno rješenje za zagađenje, štednju, punjenje, kilometražu, gradsku vožnju...

@Goxy
Fosilna kola se uglavnom zapale zbog varnice, koju gle čuda izaziva akumulator tj struja. Čak i ti to znaš, ali se praviš više grbav nego što stvarno jesi.

@AleksandarG

Srbi sve znaju i najbolji su na svetu u svemu.

Trenutno je najrealnije hibridna verzija. To je za sada najbolje rešenje.

@
Nova baterija za Teslu model 3 sa zamenom u Americi košta 16000 dolara. Za te pare mogu ovde u Australiji da kupim polovnog RAV-a 7-8 godina sa 120-160 hiljada km.
Pametnom dosta.
(Iluminat, 03. januar 2023 11:22)

Na stranu kakav je automobil Tesla ili RAV, ali ti porediš nešto novo u Americi i nešto 7-8 godina staro u Australiji? Da li znaš da za te pare možeš da kupiš kuću na selu u Srbiji?
(Ironija, 3. januar 2023 16:45)

Na stranu sto ili ne umes da citas ili namerno pogresno interpretiras, ali covek ne poredi nesto novo sa necim polovnim.

Poredi zameski deo koji ima svoj neki vek, sa potpuno funkcionalnim automobilom koji ima jos dosta zivota u sebi, i gde nema kvarova od 5 cifara. Bez obzira koliko se trudili da izvrnete realnost, ali nije pametno kupovati kola gde vas ceka pre ili kasnije toliki trosak.

Mada, naravno, na ovom forumu su sve milioneri u najmanju ruku … sta je 50.000 ? Nista. Sta je 80.000 nista ? Kola bez radara ? Pa nisam lud da sednem u to. 20.000 za rezervni deo ? Pa nikakav problem.

Itd i sl.

Jedini problem je kada se pogleda kroz prozor, nema takvih nesto … izgleda da ih mama ne pusta napolje.

@Volim Sushi:

A napredni Hrvati ugrađuju Li-jonske sa EM i u pegle!?

Nova baterija za Teslu model 3 sa zamenom u Americi košta 16000 dolara. Za te pare mogu ovde u Australiji da kupim polovnog RAV-a 7-8 godina sa 120-160 hiljada km.
Pametnom dosta.
(Iluminat, 03. januar 2023 11:22)

Na stranu kakav je automobil Tesla ili RAV, ali ti porediš nešto novo u Americi i nešto 7-8 godina staro u Australiji? Da li znaš da za te pare možeš da kupiš kuću na selu u Srbiji?

Kako Ameri za čas donesu odluku da odštampaju par stotina milijardi. Pa posle neka se neko pita zasto je ovolika inflacija. Hahhahhaha

Ja ne znam nikoga, da hoce e-auto.
(Srba, 02. januar 2023 17:47)

U Svajcarskoj je u 2022. godini 25,3% prodatih automobila (svaki cetvrti) bilo ili plug-in hibrid (8%) ili potpuno elektricno (17,3%). Najprodavanije vozilo je Tesla Model Y. Bez subvencija. Toliki broj je potpomognut sa preko 12,500 javnih punjaca i ko zna jos koliko dostupnih u privatnim rukama (hoteli za svoje klijente, firme za svoje radnike itd...)

Sve je lakse kad se ima para. Stavi kod nas 12,500 javnih punjaca (nema veze sto je Svajcarska skoro duplo manja teritorijano i sto su trecina zemlje generalno nenaseljivi Alpi), obezbedi svakome da moze da ima privatne punjace u garazama, na poslu itd, daj 50,000 evra u dzep da potrosi na auto, pa da vidimo da li bas toliko niko nece. Osim toga, normalno da nece onaj sto treba da odvoji 3000 evra za auto i 2000 da sacuva za popravke. On i nije ciljna grupa vec onaj koji svakih cetiri-pet godina kupuje nov. A takvih je ionako jako malo u Srbiji.

@Bazooka, 3. januar 2023 10:25

Bazooka, rode,nisi ti za da imas auto.Kupio si kantu za 3k i okrpio ga sa 2k i sve ti usi zvone...ne moz da se kupuje kanta,a to je sve ispod 10k eura....
(Robi, 03. januar 2023 20:54)

Robi, možeš da mi se rugaš do kraja večnosti i nazad, ali moje finansijsko stanje je takvo i toga me nije sramota. Postoje ljudi koji su u još većim problemima od mene ali im se ja ne rugam. To je razlika između tebe i mene.
Ja sam vaspitan. Za bolje nemam a to je još i dobro kakve automobile vozimo u ovoj našoj Srbiji.

Drugo, auto uopšte nije kanta, u odličnom je stanju, kako motor, tako i i svi drugi sistemi, bukvalno sam zamenio sve potrošne delove na tom autu.

Treće i najvažnije, i da mi Bog pošalje 30.000 evra, budi ubeđen da ne bih kupio nov auto, a pogotovo ne nov električni auto. Nastavi da lažeš samog sebe kako je to ekološko vozilo...

Vozio Skodu Enyaq EV - i da, za svakodnevnu upotrebu, EV je fantastična stvar. ALI - u ekonomskoj klasi, znači neki manji lokalni automobil, niže cijene i troškova eksploatacije i, naravno, ko može da priušti drugi SUS auto i, ko voli kao ja, neki SUS za čisto zezanje vikendom.

Ono što niko neće da vidi, a busaju se teorijama zavjere - jeste da EV troši tri puta manje energije od prosječnog SUS motora, odnosno efikasnost mu je 3x veća. Nebitno koliko je čista struja, koja ga puni, svaki EV utrošiti 3x manje ENERGIJE u odnosu na SUS automobil.

To je jedina agenda. Nisam ni ja ljubitelj, ali je to jedino tačno, ostalo su ostrašćene teorije obje strane.

Vozio Skodu Enyaq EV - i da, za svakodnevnu upotrebu, EV je fantastična stvar. ALI - u ekonomskoj klasi, znači neki manji lokalni automobil, niže cijene i troškova eksploatacije i, naravno, ko može da priušti drugi SUS auto i, ko voli kao ja, neki SUS za čisto zezanje vikendom.

Ono što niko neće da vidi, a busaju se teorijama zavjere - jeste da EV troši tri puta manje energije od prosječnog SUS motora, odnosno efikasnost mu je 3x veća. Nebitno koliko je čista struja, koja ga puni, svaki EV utrošiti 3x manje ENERGIJE u odnosu na SUS automobil.

To je jedina agenda. Nisam ni ja ljubitelj, ali je to jedino tačno, ostalo su ostrašćene teorije obje strane.
(cosmo, 4. januar 2023 11:57

Druže, nije sporno da trosi manje energije, sporno je što nemaš MOBILNOST koju sada imaš. Da bi nešto bilo revolucionarno i trajnije resenje u inženjerskom smislu, ono moravda bude ODRŽIVO. To nije moguće sa EV i zato oni ne mogu sa ovom tehnologijom da budu neko dugotrajnije rešenje. Ovde se radi isključivo o tome da EU nema svoje izvore nafte i želi da smanji zavisnost od uvoza energenata. To je jedina stvar zašto se ovo na silu gura ali kako stvari stoje biće na kraju kompromis sa motorima SUS sa sintetičkim biogorivima itd. Pozdrav od dipl.inženjera tehničkih nauka!

U Texasu gde se Tesla proizvodi, na nekim parkinzima je zabranjeno parkiranje el,auto.Razlog,planu iz cista mira,za 1p sec gotovo, e sad dragi vozaci el .auta da li mozda sedate na bombi,samo pitam.
(COWBOY, 3. januar 2023 02:50)

U Nemačkoj gde se Tesla proizvodi postoje parking mesta gde možeš samo EV parkirati. Razlog, fosilni motori se sami od sebe zapale a zbog toga je pokrenuto više class action lawsuit. Da li si se pridružio nekom?
(Goxy, 3. januar 2023 09:58)

GM savetuje vlasnike/korisnike Chevy Bolt-a da parkiraju svoja vozila dalje od objekata i druigh vozila. Da ne pune bateriju vise od 80% i da istu ne isparazne ispod 17%.

Tesla ima problem sa punjenjem preko 80%. Azijska e-vozila 'laziraju' na prikazivanju kapaciteta. Kapacitet koji je fizicki dostupan se ne koristi zbog rizika od pozara.

BTW, izraz 'class action lawsuit' je u jednini, tako da zvuci smesno kada se korisiti uz odrednicu 'više'...

@Alex

Korektan argument. Zato sam i naveo da ima smisla u ekonomskoj klasi, dakle, manji automobili, sa manjim lokalnim potrebama - npr. Renault Zoe, MINI E i slično, koji mogu da smanje potrošnju energije u urbanim sredinama (jer se tu najneefikasnije i vozi), a da se približe ODRŽIVOM.

Besmislene su ove velike kampanje luksuznih EV-ova - koji nemaju nikakvog održivog smisla - kao i pomenuta Škoda Enyaq, npr.

Htio sam da se suprotstavim lokalnim teoretičarima zavjere kako su EV sotonska posla.

Po meni, plug-in hibridi su spojili oba svijeta solidno - mobilnost nije ugrožena, a struja se može koristiti baš tamo gdje i jeste najpotrebnije da se koristi - u gradovima i situacijama gdje se se najnefikasnije koristi energije - npr. jutarnji hladni startovi do posla i nazad, kad se može koristiti struja do par desetina km dnevno, a voziti na klasično gorivo za potrebe putovanja i slično.

Ti automobili (Plug-in hibridi) više nisu ni posebno skuplji u odnosu na klasične SUS varijante - npr. razlika između BMW 520d i 530e u Njemačkoj je oko EUR 4.000, ili manje od 8% cijene. I u manjim klasama nije toliko strašno - Clio tCe 90 (trocilindraš manuelni) i Clio hibrid sa 145 KS se razliku u oko EUR 3.000.

Bazooka, 4. januar 2023 09:18

Cek,Bazooka,rode,ej nije bila namera da te uvredim,nego samo kazem da bi drzava trebala da zabrani uvoz i prodaju takvih kola od 3000 eur koji su pobegli ispod prese iz Nemacke.Ne smemo dozvoliti sebi da budemo otpad i ruglo.Ko nema love da kupi neku novu Pandu/Daciu novu za 10-12k ili tako neki auto,taj ne bi trebao ni da pravi guzvu na drumovima. Drugo,auto ti zdere cash,ali ako kupis nov,miran si 10god minimum,a ne kantu od nekog celavca sa sumnjivog placa,ima te otera u bankrot,videces...plus,nisi ti Bogom dan da trujes ostale gradjane,to je ugrozavanje tudjih sloboda. Razmisli...i bolje da ne vozis nista jos 2god i onda kad uhvatis lovu,da pazaris sebi neku masinu za 15.000 i svima ok.