Pasarela kod Ade Ciglanije završena: Izgradnja je bila jedino razumno rešenje

pa pustite u rad onu kod Ada Mall -a koja stoji godinu dana...

Zna li neko zasto nije otvoren prelaz kod Ade.

@znam
Ada mol pasarela je privatna investicija. Zato i stoji nedovršena. Kakav šoping mol takva i pasarela.

Na ovom mestu ona će biti slabo korišćena. Bolje bi bila u funkciji 200m nizvodno, na raskrsnici kod pumpe. + ona već izgrađena kod šećerane, tako bi mogli svi semafori da se rasterete.
Ovaj izgrađeni, i ovde opisani, uopšte nije na tom mestu potreban.

Promasili ste za jedno 200-300 metara, blize zgradama je trebala da bude, neverovatno! Plus, ne znam ko vam je dao dozvolu blizu objekta MUP-a da pravite pasarelu. Stvarno zakrzljali svi na odlucujucim funkcijama, negativna selekcija isplivala gore...

Pasarelele su glupost. Zbog visine kamiona koji prolaze ispod moraju da budu jako visoke iznad puta sa mnogo stepenica za pesake, pa ih ljudi izbegavaju. Mnogo bolji je plitak podzemni prolaz. Odlican primer je onaj ispod Jurija Gagarina na sredini bloka 44. Dobar, cist, sirok, malo stepenica, lak za koriscenje i ljudi ga puno koriste.

Viđao sam penzionere sa štapom u rukama i kolicima za kupovinu kako ih prebacuju preko onih niskih odbojnika i posle mile preko onih 5 traka, samo da ne bi hodali par stotina metara do prelaza... I još se ljute i mašu štapom što nisi stao nasred puta sa 5 traka da bi oni prošli.

Napraviše tu skalameriju samo 50m od raskrsnice i prvog semafora, umesto da su bliže Čukaričkoj padini. A druga pasarela kod Ada mola nije ni otvorena. Liftovi tu neće biti ugrađeni iako postoje okna. Isto kao i na mostu kod Ade.
Strašno je šta se radi.

Japanci bi izgradili 3 mosta i autoput i sve prilazne saobracjnice i dva stambena bloka za isto vreme. Zidali su je kao Skadar na Bojani.

Tu treba dobra petlja a ne loša pasarela.

a invalidi da čekaju da se neko smiluje da ugradi lift? A možda i ne ugrade i opet dobiju upotrebnu dozvolu... zato svaki parking mora da ima invalidska mesta po 2 na svakih malo a skoro niko tu nikad ne parkira, kod mene na bulevaru stavili 4 invalidska parking mesta, 100 m od najbliže zgrade, kakvi mozgovi.... biti invalid u Srbiji je gore nego da si mrtav

Kada ce da vrate gradski prevoz preko nadvožnjaka ka Banovom brdu? Leti iz grada ne može do ade niti sa ade ka brdu.

Пасарела тотални промашај на 20 метара од семафора. Лакше прећи семафор него три спрата да се неко пење.

Ovo u Kini naprave za 3 dana.

Kod nas ovo je trajalo 3-4 godine ako ne i duze.

Sramota.

Nadležni nisu dali upotrebnu dozvolu za pasarelu kod Ade. Zašto, pojma nemam...

Jos novi podzemni prolaz kod Usca i imace nekog smisla.

Napravite pasarelu preko puta TC Usca i TC Delta City. Izginuce ovi sto pretrcavaju ulicu 6 traka.
Bar postavite prvo ograde da ih sprecite da pretrcavaju.

Pa valjda se istovremeno pravi makar rampa, ako ne lift, pored stepenica, za osobe sa invaliditetom, ili i dalje u Srbiji projektanti ne razmišljaju o tome.

Ove narandžaste oluke ovako natakarene na konstrukciju pasarele bolje da ne komentarišemo. A posebno ne koliko će da traju ako su plastični.

Možemo li mi u Srbiji bilo šta da uradimo kako treba, ono bar 100 metara ulice na kojoj se asfalt neće raspadati posle godinu dana? Ili je u Srbiji glavni biznis postao krpljenje ulica svake godine?

Ne znam zasto se i dalje bacaju pare na price tj planove sa liftovima kad svi znamo da kod nas to nikad ne radi. Mnogo bolja i prakticnija (radi!) opcija bi bile rampe.
Nisam za podzemne prolaze jer vecina njih izgleda kao idealna scena za horor film sa tragicnim krajem za prolaznike. Nakbolji su obicni pesacki prelazi, a automobile treba gurati pod zemlju

A o autobuskoj stanici kod te pasarele se ne razmišlja.Ne vredi ništa

Potpuno prevaziđeno rešenje, niko ga neće koristiti jer te pasarele nikad niko ne koristi, preblizu je semafora, vodi od nigde ka nigde. Onde fali kružni tok ili neki drugi način regulisanja one sulude raskrsnice a pasarele se rade sa rampama a ne sa stepenicama.

a sad izgradite jos jednu posto ste ovu omanuli na 100 m od semafora a nize ima jos kilometar naselja bez prelaza, inace o ovome pricaju vec 10 godina, to je srbija...treba da cekamo da se smiluje predsednik opstine, gradonacelnik ko vec

Ovo u Kini naprave za 3 dana.

Kod nas ovo je trajalo 3-4 godine ako ne i duze.

Sramota.
(Igor, 20. novembar 2022 21:16)



Pasarela se pravila oko mesec dana, kakve crne 3, 4 godine.
Nije ovo pasarela kod Ada Malla. Kod te je bilo problema sa materijalom zbog korone pa je zato kasnila, a sada grad ne da dozvolu.

Kada ce da vrate gradski prevoz preko nadvožnjaka ka Banovom brdu? Leti iz grada ne može do ade niti sa ade ka brdu.
(Banovo brdo, 20. novembar 2022 17:47)

pitao sam nadlezne, odgovorili mi dok se ne popravi nadvoznjak. kada sam ih pitao kada ce da se popravi kazu nemaju pojma. moje misljenje je da dok se ne srusi pa ne bude morao novi da se pravi nista od gradskog kod ade.

Treba onu kod Ada Mall-a da puste. Odmah gore vezati za Mall. To je bio plan al izgleda da stoji dugo.

Kada ce da vrate gradski prevoz preko nadvožnjaka ka Banovom brdu? Leti iz grada ne može do ade niti sa ade ka brdu.
(Banovo brdo, 20. novembar 2022 17:47)


Neće ni vraćati dok se ne napravi novi nadvožnjak i njegov parnjak za silazak sa brda, pošto je to u planu.

Пасарела тотални промашај на 20 метара од семафора. Лакше прећи семафор него три спрата да се неко пење.
(PU, 20. novembar 2022 20:34)


Napravljena je na pravom mestu. Tu su ljudi stalno pretrčavali da bi išli u Tempo/Mega maxi i u Lidl. Nisu išli do semafora.
Tu je blizu prečica od naselja.
Dok stignu do semafora, pa dok sačekaju zeleno... sve to traje duže nego prelazak preko pasarele.

Ruglo od dizajna, plastične vodovodne cevi kao oluci, sramota i totalno neupotrebljivo obzirom na funkcionalni pešački ispod.

Kinezi bi ovo napravili za manje od mesec dana. Našim stručnjacima je trebalo dve godine! Sramota.

I na Novom Beogradu bi bilo supper da postoje pasarele i na Slaviji ili podzemni prolazi da pešaci ne budu ugroženi a i vozačima da bude praktično da ne budu ljuti na pešake!

@znam
Ada mol pasarela je privatna investicija. Zato i stoji nedovršena. Kakav šoping mol takva i pasarela.

Ovo u Kini naprave za 3 dana.

Kod nas ovo je trajalo 3-4 godine ako ne i duze.

Sramota.

Na ovom mestu ona će biti slabo korišćena. Bolje bi bila u funkciji 200m nizvodno, na raskrsnici kod pumpe. + ona već izgrađena kod šećerane, tako bi mogli svi semafori da se rasterete.
Ovaj izgrađeni, i ovde opisani, uopšte nije na tom mestu potreban.

a invalidi da čekaju da se neko smiluje da ugradi lift? A možda i ne ugrade i opet dobiju upotrebnu dozvolu... zato svaki parking mora da ima invalidska mesta po 2 na svakih malo a skoro niko tu nikad ne parkira, kod mene na bulevaru stavili 4 invalidska parking mesta, 100 m od najbliže zgrade, kakvi mozgovi.... biti invalid u Srbiji je gore nego da si mrtav

Пасарела тотални промашај на 20 метара од семафора. Лакше прећи семафор него три спрата да се неко пење.

Promasili ste za jedno 200-300 metara, blize zgradama je trebala da bude, neverovatno! Plus, ne znam ko vam je dao dozvolu blizu objekta MUP-a da pravite pasarelu. Stvarno zakrzljali svi na odlucujucim funkcijama, negativna selekcija isplivala gore...

Jos novi podzemni prolaz kod Usca i imace nekog smisla.

Japanci bi izgradili 3 mosta i autoput i sve prilazne saobracjnice i dva stambena bloka za isto vreme. Zidali su je kao Skadar na Bojani.

Pasarelele su glupost. Zbog visine kamiona koji prolaze ispod moraju da budu jako visoke iznad puta sa mnogo stepenica za pesake, pa ih ljudi izbegavaju. Mnogo bolji je plitak podzemni prolaz. Odlican primer je onaj ispod Jurija Gagarina na sredini bloka 44. Dobar, cist, sirok, malo stepenica, lak za koriscenje i ljudi ga puno koriste.

Tu treba dobra petlja a ne loša pasarela.

Viđao sam penzionere sa štapom u rukama i kolicima za kupovinu kako ih prebacuju preko onih niskih odbojnika i posle mile preko onih 5 traka, samo da ne bi hodali par stotina metara do prelaza... I još se ljute i mašu štapom što nisi stao nasred puta sa 5 traka da bi oni prošli.

Ne znam zasto se i dalje bacaju pare na price tj planove sa liftovima kad svi znamo da kod nas to nikad ne radi. Mnogo bolja i prakticnija (radi!) opcija bi bile rampe.
Nisam za podzemne prolaze jer vecina njih izgleda kao idealna scena za horor film sa tragicnim krajem za prolaznike. Nakbolji su obicni pesacki prelazi, a automobile treba gurati pod zemlju

Nadležni nisu dali upotrebnu dozvolu za pasarelu kod Ade. Zašto, pojma nemam...

Napraviše tu skalameriju samo 50m od raskrsnice i prvog semafora, umesto da su bliže Čukaričkoj padini. A druga pasarela kod Ada mola nije ni otvorena. Liftovi tu neće biti ugrađeni iako postoje okna. Isto kao i na mostu kod Ade.
Strašno je šta se radi.

Napravite pasarelu preko puta TC Usca i TC Delta City. Izginuce ovi sto pretrcavaju ulicu 6 traka.
Bar postavite prvo ograde da ih sprecite da pretrcavaju.

pa pustite u rad onu kod Ada Mall -a koja stoji godinu dana...

Zna li neko zasto nije otvoren prelaz kod Ade.

Kada ce da vrate gradski prevoz preko nadvožnjaka ka Banovom brdu? Leti iz grada ne može do ade niti sa ade ka brdu.

Pa valjda se istovremeno pravi makar rampa, ako ne lift, pored stepenica, za osobe sa invaliditetom, ili i dalje u Srbiji projektanti ne razmišljaju o tome.

Ove narandžaste oluke ovako natakarene na konstrukciju pasarele bolje da ne komentarišemo. A posebno ne koliko će da traju ako su plastični.

Možemo li mi u Srbiji bilo šta da uradimo kako treba, ono bar 100 metara ulice na kojoj se asfalt neće raspadati posle godinu dana? Ili je u Srbiji glavni biznis postao krpljenje ulica svake godine?

A o autobuskoj stanici kod te pasarele se ne razmišlja.Ne vredi ništa

a sad izgradite jos jednu posto ste ovu omanuli na 100 m od semafora a nize ima jos kilometar naselja bez prelaza, inace o ovome pricaju vec 10 godina, to je srbija...treba da cekamo da se smiluje predsednik opstine, gradonacelnik ko vec

Kinezi bi ovo napravili za manje od mesec dana. Našim stručnjacima je trebalo dve godine! Sramota.

Ruglo od dizajna, plastične vodovodne cevi kao oluci, sramota i totalno neupotrebljivo obzirom na funkcionalni pešački ispod.

Ovo u Kini naprave za 3 dana.

Kod nas ovo je trajalo 3-4 godine ako ne i duze.

Sramota.
(Igor, 20. novembar 2022 21:16)



Pasarela se pravila oko mesec dana, kakve crne 3, 4 godine.
Nije ovo pasarela kod Ada Malla. Kod te je bilo problema sa materijalom zbog korone pa je zato kasnila, a sada grad ne da dozvolu.

Kada ce da vrate gradski prevoz preko nadvožnjaka ka Banovom brdu? Leti iz grada ne može do ade niti sa ade ka brdu.
(Banovo brdo, 20. novembar 2022 17:47)

pitao sam nadlezne, odgovorili mi dok se ne popravi nadvoznjak. kada sam ih pitao kada ce da se popravi kazu nemaju pojma. moje misljenje je da dok se ne srusi pa ne bude morao novi da se pravi nista od gradskog kod ade.

Treba onu kod Ada Mall-a da puste. Odmah gore vezati za Mall. To je bio plan al izgleda da stoji dugo.

Potpuno prevaziđeno rešenje, niko ga neće koristiti jer te pasarele nikad niko ne koristi, preblizu je semafora, vodi od nigde ka nigde. Onde fali kružni tok ili neki drugi način regulisanja one sulude raskrsnice a pasarele se rade sa rampama a ne sa stepenicama.

Kada ce da vrate gradski prevoz preko nadvožnjaka ka Banovom brdu? Leti iz grada ne može do ade niti sa ade ka brdu.
(Banovo brdo, 20. novembar 2022 17:47)


Neće ni vraćati dok se ne napravi novi nadvožnjak i njegov parnjak za silazak sa brda, pošto je to u planu.

Пасарела тотални промашај на 20 метара од семафора. Лакше прећи семафор него три спрата да се неко пење.
(PU, 20. novembar 2022 20:34)


Napravljena je na pravom mestu. Tu su ljudi stalno pretrčavali da bi išli u Tempo/Mega maxi i u Lidl. Nisu išli do semafora.
Tu je blizu prečica od naselja.
Dok stignu do semafora, pa dok sačekaju zeleno... sve to traje duže nego prelazak preko pasarele.

I na Novom Beogradu bi bilo supper da postoje pasarele i na Slaviji ili podzemni prolazi da pešaci ne budu ugroženi a i vozačima da bude praktično da ne budu ljuti na pešake!