Tečnost za kočnice odlazi u istoriju? Stižu prve "suve" kočnice

Kako su krenuli vratice nas na parnu mašinu i fenjer. Nikada necete imati osecaj na pedali kao sa hidrauličnim sistemom. Na zalost, bolesne eko ambicije vracaju covecanstvo unazad. Verujem da ce automobili proizvedeni do 2025. u budućnosti vredeti kao Rembrantove slike.

Pa se posle čudimo što su automobili sve skuplji. Kome trebaju te suve kočnice. Što bi rekli, koji će mi moj, kad ove sada koče savršeno... Samo da uzmu lovu.
Imam na DS-u el. ručnu i nikad nisam siguran da ne otpusti ako parkiram na nizbrdici...
Struja uvek može da otkaže... Hiraulika je za te stvari zakon!

K'o one poštanske diližanse iz western filmova koje su imale ručnu mehaničku kočnicu sistem poluga, a "pakna" direktno na točak ...

Meni rekli da moram zameniti tečnost kočionu, ili ulje?

A koči odlično!?! Škoda TDI 2002...
(Pop, 14. novembar 2022 14:46)

Ma ne mora, to ostavis sledecem vlasniku da sece usi i krpi... rupe. Kociono, ulje u menjacu i antifriz su fill for life (dobro, kociono ide na 3 god). Samo sto vam niko ne kaze da je life u ovom slucaju 5 godina :)

Ne razumem zasto ne koriste tehnologiju koju vec imaju , tj magnete ,bez frikcionih delova , a energija se skuplja u baterijama ,akumulatoru ,kondezatoru ? ima toliko mogucnosti da se efikasno zaustave vozila ,cak sta vise nego frikcioni delovi ,koji se greju ,ispustaju nezeljene cestice kocionih plocica ...ili su konglomerati ti koji odlucuju sta ce se koristiti ,brembo , i ostali .

Vecina e automobila koristi magnete za kocenje ,uz to prave i struju... izmisljaju toplu vodu ,koja se vec koristi .

Mercedes SLR je imao elektromehaničke kočnice. 0 osećaja

i naravno značiće povećan trošak oko servisiranja komponenti. Ako nešto radi pouzdano to treba promeniti da bi se dodatno uzela još neka kinta

Meni rekli da moram zameniti tečnost kočionu, ili ulje?

A koči odlično!?! Škoda TDI 2002...

To već postoji, zadnja tj. parkirna je mehanička, odoše pare u glupost ponovo...

@Joca, ne postoje električni automobili već samo na baterije.

Sa električnim automobilima i to će polako i sigurno da otpadne. Možda jedino ostane nekakva parkirna, "ručna", ali ni ona neće imati "paknove" koji se menjaju.

Osecaj pri kocenju 0, bas treba da se navikne covek a sto se “suvog” kocenja tice pa ima vek ipo da su se na vozove ugradile pneumatske kocnice

Meni rekli da moram zameniti tečnost kočionu, ili ulje?

A koči odlično!?! Škoda TDI 2002...
(Pop, 14. novembar 2022 14:46)

Ma ne mora, to ostavis sledecem vlasniku da sece usi i krpi... rupe. Kociono, ulje u menjacu i antifriz su fill for life (dobro, kociono ide na 3 god). Samo sto vam niko ne kaze da je life u ovom slucaju 5 godina :)
(Nuklearni mravojed, 14. novembar 2022 17:41

A kome sledećem vlasniku? Auto od 20 god. je već zreo za reciklažu i da je zakona i mozga, ne bi trebalo da se koristi u saobraćaju. Tim pre, što vlasnici tih leševa , ne održavaju te automobile kako treba. Ko zna kad je zadnji put zamenjeno kočiono ulje...?

@Pop:

Pa, zameni!

Meni rekli da moram zameniti tečnost kočionu, ili ulje?

A koči odlično!?! Škoda TDI 2002...

Kako su krenuli vratice nas na parnu mašinu i fenjer. Nikada necete imati osecaj na pedali kao sa hidrauličnim sistemom. Na zalost, bolesne eko ambicije vracaju covecanstvo unazad. Verujem da ce automobili proizvedeni do 2025. u budućnosti vredeti kao Rembrantove slike.

Sa električnim automobilima i to će polako i sigurno da otpadne. Možda jedino ostane nekakva parkirna, "ručna", ali ni ona neće imati "paknove" koji se menjaju.

Pa se posle čudimo što su automobili sve skuplji. Kome trebaju te suve kočnice. Što bi rekli, koji će mi moj, kad ove sada koče savršeno... Samo da uzmu lovu.
Imam na DS-u el. ručnu i nikad nisam siguran da ne otpusti ako parkiram na nizbrdici...
Struja uvek može da otkaže... Hiraulika je za te stvari zakon!

Meni rekli da moram zameniti tečnost kočionu, ili ulje?

A koči odlično!?! Škoda TDI 2002...
(Pop, 14. novembar 2022 14:46)

Ma ne mora, to ostavis sledecem vlasniku da sece usi i krpi... rupe. Kociono, ulje u menjacu i antifriz su fill for life (dobro, kociono ide na 3 god). Samo sto vam niko ne kaze da je life u ovom slucaju 5 godina :)

To već postoji, zadnja tj. parkirna je mehanička, odoše pare u glupost ponovo...

Meni rekli da moram zameniti tečnost kočionu, ili ulje?

A koči odlično!?! Škoda TDI 2002...
(Pop, 14. novembar 2022 14:46)

Ma ne mora, to ostavis sledecem vlasniku da sece usi i krpi... rupe. Kociono, ulje u menjacu i antifriz su fill for life (dobro, kociono ide na 3 god). Samo sto vam niko ne kaze da je life u ovom slucaju 5 godina :)
(Nuklearni mravojed, 14. novembar 2022 17:41

A kome sledećem vlasniku? Auto od 20 god. je već zreo za reciklažu i da je zakona i mozga, ne bi trebalo da se koristi u saobraćaju. Tim pre, što vlasnici tih leševa , ne održavaju te automobile kako treba. Ko zna kad je zadnji put zamenjeno kočiono ulje...?

Ne razumem zasto ne koriste tehnologiju koju vec imaju , tj magnete ,bez frikcionih delova , a energija se skuplja u baterijama ,akumulatoru ,kondezatoru ? ima toliko mogucnosti da se efikasno zaustave vozila ,cak sta vise nego frikcioni delovi ,koji se greju ,ispustaju nezeljene cestice kocionih plocica ...ili su konglomerati ti koji odlucuju sta ce se koristiti ,brembo , i ostali .

@Joca, ne postoje električni automobili već samo na baterije.

Vecina e automobila koristi magnete za kocenje ,uz to prave i struju... izmisljaju toplu vodu ,koja se vec koristi .

K'o one poštanske diližanse iz western filmova koje su imale ručnu mehaničku kočnicu sistem poluga, a "pakna" direktno na točak ...

Mercedes SLR je imao elektromehaničke kočnice. 0 osećaja

i naravno značiće povećan trošak oko servisiranja komponenti. Ako nešto radi pouzdano to treba promeniti da bi se dodatno uzela još neka kinta

Osecaj pri kocenju 0, bas treba da se navikne covek a sto se “suvog” kocenja tice pa ima vek ipo da su se na vozove ugradile pneumatske kocnice

@Pop:

Pa, zameni!