Audi je predstavio poslednju seriju svog najatraktivnijeg modela FOTO

Auto je bomba bukvalno samo mi jedno nije jasno, kako ne mogu težinu automobila da spušte. Ovaj auto nije sad velik puno,manji je čak i od 911 čini mi se ali 1.6t je zaista mnogo. Meklaren i Ferrari spušte to na 1.4t,1.3t čak i manje,Porše nove GT3 modele oko 1.5t. Mislim iskreno ovaj auto je san snova,unutra bez tableta,prelijep ali eto neko zapažanje.

san snova! ...ovo kupiš kao investiciju u zalasku "sus motora" ere.. voziš ga 3 kruga mesečno, sačekaš 25god i u poznim godinama ga prodaš za petoduplo. uzmeš kintu, odvedeš ženu(ako je još uvek živa) na proputovajje svetom od 2 godine, kruzeri zaebancije raznorazne i opet kad se vratiš ti ostane za pristojan život...:))

Prelepa masina. Vozio sam ga par puta.

Vozim ovakav cabrio. Svuda se po malo skupi. Zadnji pogon,kardan, sest cilindara veliki motor i unutrasnjost je kvalitetna. Samo kada uzmes vrata i pustis shvatis koliko je tu detalja i kvaliteta i jednostavno se nakupi.
(meki, 8. oktobar 2022 03:40)

moja greska, komentar je bio za e46 M3, na drugoj vesti, pogresan prozor :)

Auto za svaki respekt, počevši od prve do sadašnje generacije!

@n6
Ne valja ti plan. Zeleni fašisti za koje uporno glasaš će za 25 godina ljudima provaljivati u garaže i na licu mesta streljati vlasnike ako nađu auto sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Pa ti glasaj...

Najprodavaniji super auto na svetu, preko 20k primeraka u 2 generacije, jednostavno najbolji. Steta sto Mercedes i BMW nemaju nista slicno.

Prepakovani TT

Aaaaaaa, strašan, mmmmmmm šta bih ga mazioooooo . . . ;)

Auto je bomba bukvalno samo mi jedno nije jasno, kako ne mogu težinu automobila da spušte. Ovaj auto nije sad velik puno,manji je čak i od 911 čini mi se ali 1.6t je zaista mnogo. Meklaren i Ferrari spušte to na 1.4t,1.3t čak i manje,Porše nove GT3 modele oko 1.5t. Mislim iskreno ovaj auto je san snova,unutra bez tableta,prelijep ali eto neko zapažanje.
(ivan, 7. oktobar 2022 14:02)

Vozim ovakav cabrio. Svuda se po malo skupi. Zadnji pogon,kardan, sest cilindara veliki motor i unutrasnjost je kvalitetna. Samo kada uzmes vrata i pustis shvatis koliko je tu detalja i kvaliteta i jednostavno se nakupi.

Dušu dao za razvaljivanje po Beogradskim rupama i gužvama...

ps 225k , a ja pabirčim 5k, za nešto što malo troši, i bio bih presretan da nađem...

Купио бих десетак комада,али само 320 на сат,мало споро за наше путеве.

@ ivan

Ne kazu za dzabe Audisteer

Lep auto, ali nema šta da traži pored M5 i M8 Competition Bembara. To je valjda jasno...

Preterano spustanje tezine za ovako jake masine za javne puteve moze da bude smrtonosno za prosecnog vozaca. Da bi auto sa zadnjom vucom bio stabilan i zalepljen za put pri 200 i vise km/h mora da ima odredjenu tezinu, ili ako je olaksan za trke onda mora da ima glomazan set aerodinamicnih spojlera. Profi bicikli ne smeju da budu laksi od 6.5 kg iako proizvodjaci bez problema mogu da naprave lakse bicikle iz bezbedonosnih razloga.

Prepakovani TT

Lep auto, ali nema šta da traži pored M5 i M8 Competition Bembara. To je valjda jasno...

Auto je bomba bukvalno samo mi jedno nije jasno, kako ne mogu težinu automobila da spušte. Ovaj auto nije sad velik puno,manji je čak i od 911 čini mi se ali 1.6t je zaista mnogo. Meklaren i Ferrari spušte to na 1.4t,1.3t čak i manje,Porše nove GT3 modele oko 1.5t. Mislim iskreno ovaj auto je san snova,unutra bez tableta,prelijep ali eto neko zapažanje.

Купио бих десетак комада,али само 320 на сат,мало споро за наше путеве.

Aaaaaaa, strašan, mmmmmmm šta bih ga mazioooooo . . . ;)

Najprodavaniji super auto na svetu, preko 20k primeraka u 2 generacije, jednostavno najbolji. Steta sto Mercedes i BMW nemaju nista slicno.

@ ivan

Ne kazu za dzabe Audisteer

san snova! ...ovo kupiš kao investiciju u zalasku "sus motora" ere.. voziš ga 3 kruga mesečno, sačekaš 25god i u poznim godinama ga prodaš za petoduplo. uzmeš kintu, odvedeš ženu(ako je još uvek živa) na proputovajje svetom od 2 godine, kruzeri zaebancije raznorazne i opet kad se vratiš ti ostane za pristojan život...:))

Prelepa masina. Vozio sam ga par puta.

Auto je bomba bukvalno samo mi jedno nije jasno, kako ne mogu težinu automobila da spušte. Ovaj auto nije sad velik puno,manji je čak i od 911 čini mi se ali 1.6t je zaista mnogo. Meklaren i Ferrari spušte to na 1.4t,1.3t čak i manje,Porše nove GT3 modele oko 1.5t. Mislim iskreno ovaj auto je san snova,unutra bez tableta,prelijep ali eto neko zapažanje.
(ivan, 7. oktobar 2022 14:02)

Vozim ovakav cabrio. Svuda se po malo skupi. Zadnji pogon,kardan, sest cilindara veliki motor i unutrasnjost je kvalitetna. Samo kada uzmes vrata i pustis shvatis koliko je tu detalja i kvaliteta i jednostavno se nakupi.

Vozim ovakav cabrio. Svuda se po malo skupi. Zadnji pogon,kardan, sest cilindara veliki motor i unutrasnjost je kvalitetna. Samo kada uzmes vrata i pustis shvatis koliko je tu detalja i kvaliteta i jednostavno se nakupi.
(meki, 8. oktobar 2022 03:40)

moja greska, komentar je bio za e46 M3, na drugoj vesti, pogresan prozor :)

Dušu dao za razvaljivanje po Beogradskim rupama i gužvama...

ps 225k , a ja pabirčim 5k, za nešto što malo troši, i bio bih presretan da nađem...

@n6
Ne valja ti plan. Zeleni fašisti za koje uporno glasaš će za 25 godina ljudima provaljivati u garaže i na licu mesta streljati vlasnike ako nađu auto sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Pa ti glasaj...

Auto za svaki respekt, počevši od prve do sadašnje generacije!

Preterano spustanje tezine za ovako jake masine za javne puteve moze da bude smrtonosno za prosecnog vozaca. Da bi auto sa zadnjom vucom bio stabilan i zalepljen za put pri 200 i vise km/h mora da ima odredjenu tezinu, ili ako je olaksan za trke onda mora da ima glomazan set aerodinamicnih spojlera. Profi bicikli ne smeju da budu laksi od 6.5 kg iako proizvodjaci bez problema mogu da naprave lakse bicikle iz bezbedonosnih razloga.