Gotovo je sa lažiranjem kilometraže

@Sve može da se krekuje.
(MASTER, 16. septembar 2022 10:09)

Samo je pitanje po kojoj ceni. Sve može da se zaštiti dovoljno dobro da krekovanje ne bude isplativo.
(DeLorean, 16. septembar 2022 10:22)

I jedan i drugi i jeste i niste u pravu. Moze da se napravi i zastita i krek. Toga su svesni i proizvodjaci i "krekeri". Proizvodjaci su svesni i jos jedne "sitnice". Ako naprave dovoljno dobru zastitu njihovim automobilima ce kao polovnim cena znatno brze padati. Samim tim kupci nece njih birati jer brzo gube na vrednosti. Kvalitet izrade nece igrati bas nikakvu ulogu jer ce kupcu polovnog, recimo pasata, biti mnogo manje bitna cinjenica da je sve u perfektnom stanju od cinjenice da je taj pasat presao 600.000km. Iz tog i samo iz tog razloga se proizvodjaci ne trude da naprave dobru zastitu. Sa druge strane, to je posledicno dovelo do toga da se trude da naprave auto koji ce izgledati ekstra da i posle vracene kilometraze moze da prodje kao da ima 177.356km na satu.

U proseku srbin ne predje 5000 km godisnje. Malo vise po bg. Svi voze dizele i svi voze starudije koji su na oko uglacani. 80% automobila bi se raspalo da se zaista koristi redovno (da dizeli prelaze 25000 godisnje npr.). Tako da nije ni vazno. Do kuma na slavu ce vas odvesti svakako. Za svaki dan gsp.

Kupovina od vlasnika u inostranstvu.
A u Srbiji ne gledaj kilometražu već stanje .

@Pepermint
Izgleda da ti nisi razmislio o onome što sam ja pisao, ali nema veze. Sve najbolje.

inace kod skupljih auta cena padne drasticno cim ga novog iz salona izvezes. to je opste poznato. sta se cudis toliko. izvini ako sam te povredio al sta da radim sad da ga bacim zato sto ti ne verujes...u jbt teskog coveka.
(genijalac, 18. septembar 2022 02:47) 
Opšte je poznato samo da je ovakva izjava, teška budalaština i spin. Novom automobilu, sa gosišnjom kilometražom, cena padne oko 15% u prvoj godini a onda svake godine po 10% do četvrte godine starosti.To nije drastično nego normalno. Ako automobilu u prvoj godini,cena padne za 30%, taj auto je ili imao udes ili je prešao previše(>50k km). To je već jedna notorna(opšte poznata) činjenica i ne vidim razloga da takvi kao ti troluju ovde po sajtu. Koga mislite sa tim da ubedite? Pa svako ima internet i može ovo da proveri za tri minuta. Aj zdravo.

Ne patim od marke....kupim auto za koji imam para ali nov....skinem kese sa sedišta, sa volana,odlepim nalepnicu koja čuva ekran kao sa telefona a na mestu gde stoji kilometraža stoji da je prešao 2,3 ili 5km....probajte,osećaj je nevrovatan....ali bitnije je da drugi vide da bmw ili audi nego da lično uživate u jeftinijem ali novom autu....
(Minja, 16. septembar
Tesko da mozes kao kupac da skidas najlone ali neka ti bude skontali smo poentu. Najloni se skidaju na pripremi vozila za isporuku i to rade zaposleni kao jos dosta stvari kada se vozilo dekonzervira. A osecaj je jos bolji kada ta tako upakovanom jos sija servis ili check engine ... a ja imam eventualno sat vremena da to resim jer dolazi srecni kupac poput tebe da ga vozi .Bilo kako bilo nista ti vise nije garancija da ce nesto da traje pa ni novo. Sto se tice polovnog pre bih uzeo odrzanvan od 200 k km nego neodrzavan od 80. Imali smo slucaj potpuno pohabanog motora sa predjenih 75000 zbog nemenjanja ulja i ostajanja bez istog. Znaci za polovan samo pregled .

Ja sam pratio jedan specifičan model (Z4 E85) u Švici i bila su dva jako jeftina (oko 3-4k chf).
Jedan sa 460.000km, završio kod nas sa 185.000km i prodat!!!
Drugi sa 346.000km, takođe prodat ali sa 160.000-165.000km... Nisu mi jasni ljudi koji nasednu na to, a lako se proveri. Inače oglašeni ovde za oko 7000-8000€, a uzmite u obzir da su verovatno i tamo spustili cenu. Skoro je bio tamo još jedan sa oko 300.000km, čekam da osvane kod nas. :)
@(TheDriver, 17. septembar 2022 13:47)

Kako ti nije jasno ? Da li si ikad cuo za pojam "porez na glupost" ? Doticni kupci su se toliko polakomili da demonstriraju svoje primitivne instinkte valjda u ubedjenju da ce time nekoga da impresioniraju, da je svaka logika suvisna. Sto rece lepo Ajnstajn ljudska glupost nema kraja, za svemir nisam siguran ...
(ljudska glupost ..., 18. septembar 2022 04:12)

Postoji jedna stvar koju uvek mozete proveriti i biti 100% sigurni dali je vracana kilometraza a to je provera istorijata u samom racunaru auta.
Nesto kao kod internet pregledaca i istorijat pregleda.
U autu se vidi sve sto je radjeno( servisi) i kada.
Ako uopste nema istorijata znaci da je neko sve obrisao sa jednim razlogom a to je vracanje kilometraze.
Nema sanse da vas prevare 100%.
Ja tako proveravao 3 auta iz uvoza i 2 nemaju istorijat a na jednom ostala prava kilometraza u istorijatu a on vratio 130 000 km😡😡😡

Treba pri carinjenjun vizila u Srbiji priloziti zapisnik o tehnickom oregledu vozila iz zemlje iz koje je vozilo izvezeno. Kilometraza se stimuje nakin kupovine vozila u inostranstvu.

To što pišete je isto kao što će proizvođači cigareta prestati da prodaju švercerima i tako zaustave šverc - to odgovara svima u lancu prodaje i to nikad sistem neće aktivno rešavati...

@odavno je kilometaza postala irelevantna...treba majstor od poverenja da kaze dali ga vredi uzimati ili ne...
(Mirko, 17. septembar 2022 21:21)

Upravo tako. Kad sam kupovao auto, rekli su mi da uopšte ne gledam kilometražu nego opšte stanje vozila (motor, limarija, mehanika,...). Znam primer gde je čovek kupio ganc novu Korsu i uništio motor za 2-3 godine. Kako? Pa covek je ubacio u prvu i terao obrtaje na maksimum, pa u drugu isto, treću,... Taj motor je sad čist leš i našao je neku ovcu koja je kupila taj auto i koja se primila na šminku, zato što je to "nov" auto.

@dača
Kod polovnih bicikla su još veće prevare! A u nekim slučajevima zarada može da bude i do 500 eur na osnovu lažiranja opreme...

Ja sam pratio jedan specifičan model (Z4 E85) u Švici i bila su dva jako jeftina (oko 3-4k chf).
Jedan sa 460.000km, završio kod nas sa 185.000km i prodat!!!
Drugi sa 346.000km, takođe prodat ali sa 160.000-165.000km... Nisu mi jasni ljudi koji nasednu na to, a lako se proveri. Inače oglašeni ovde za oko 7000-8000€, a uzmite u obzir da su verovatno i tamo spustili cenu. Skoro je bio tamo još jedan sa oko 300.000km, čekam da osvane kod nas. :)
@(TheDriver, 17. septembar 2022 13:47)

Kako ti nije jasno ? Da li si ikad cuo za pojam "porez na glupost" ? Doticni kupci su se toliko polakomili da demonstriraju svoje primitivne instinkte valjda u ubedjenju da ce time nekoga da impresioniraju, da je svaka logika suvisna. Sto rece lepo Ajnstajn ljudska glupost nema kraja, za svemir nisam siguran ...

Daleko gore od lazirane kilometraze je nacin voznje prethodnog vlasnika. Upravo ti koji laziraju kilometrazu imaju tendenciju da "siluju" masinu, sto znaci beskrajne troskove na popravke. Pre bih kupio auto sa velikom kilometrazom, veca je verovatnoca da ce dobiti auto koji je u daleko boljem stanju i pored toga.

lepo ti pise 3g star auto...
(genijalac, 17. septembar 2022 09:35)

Kako god covece, 3 godine star auto, sa predjenih 37 hiljada km, ne moze da se kupi za 50% cene novog, i to od zvanicnog servisa!? Pa koliko su ga oni racunali predhodnom vlasniku? Gde ima to, da kupim jedno 10 za preprodaju?
(rani, 17. septembar 2022 15:40)

sta zelis da ti kazem da ne moze ,evo ne moze... al ne moze onaj ko ne zna traziti. ja sam sebi nasao sad ti verovao ili ne nije mi bitno. trzio sam godinu dana al sam nasao sta mi sve od opreme odgovara nije mi zurba bila,takvi auti u danu odu pa moras biti brz( da dileri imaju svoje razloge zasto se resavaju sto pre). jeste da je to bilo 2019 pre ovih poskupljenja al bilo je i jos ga vozim ima sad 90k. inace kod skupljih auta cena padne drasticno cim ga novog iz salona izvezes. to je opste poznato. sta se cudis toliko. izvini ako sam te povredio al sta da radim sad da ga bacim zato sto ti ne verujes...u jbt teskog coveka.

Trenutno najpouzdanije sto se tice kilometraze je Belgija zato sto se kilometraza belezi svuda makar isli da zamenite brisace ili sijalicu npr. Svi koji se bave kolima imaju duznost da upisu km kada je auto prosao kod njih iz nekog razloga(postoji spec. program za to). Carpass se zove dokument koji vlasnik moze da izvadi bilo kada(obicno pri prodaji) i kosta tipa 20-30e i sadrzi celokupnu istoriju kilometraza sa datumima. Godisnje na tehnickom sa upisuje i proverava u slucaju da je predhodna km veca od sadasnje ide kazna! I DA -mozes sam ili kod nekog 'lika' da smanjis pre odlaska negde na servis ili pre tehnickog da smanjis tu godisnju ali to rade mozda samo neki izdvojeni slucajevi. Jer uglavnom svi rade leglno i ne zamaraju se takvim glupostima.Postoji mogucnost prevare ali je ogranicena i svedena na min. Nemacka napr. ima kao kaznu za takvu vrstu prevare ali ako ti je vlasnik rekao da je 'smanjio' km onda kao nije prevara-tako da je to ogromna siva zona...FR,NL su slicni slucajevi... Dizeli prelaze 30-50k km/godisnje(za Belgiju) za DE i FR vrv vise jel su to vece zemlje pa je verovatno i razdaljina od posla veca. Udjite na neki strani oglasnik i pogledajte cene kola iz Belgije sa stvarnom km i videcete da su vece nego za isti auto transportovan i ocarinjen u Srbiji?!Pametnom dosta...

ja sam kupio 3g star auto zadnji model sa 37000 km za %50 cene novog kod ovlastenog. auto sa tom kilometrazom se smatra relativno novim a usteda mi je bila €20k. ne patim od skidanja kasa i odlepljivanja nalepnica bitno da je cena i kilometraza sto manja. dobro svi imamo svoj izbor...
(genijalac, 16. septembar 2022 22:26)
Da, kupio si test vozilo koje su svi živi jahali.... Odgovorno tvrdim da je auto kupljen nov sa vlasnikom koji se iole brine o svom vozilu, sa 10x većom kilometražom u boljem stanju nego taj sa 37kkm. A inače, svaki premijum auto i posle 300.000km ima sedišta i enterijer kao nov, nema sumnje, ali nije poenta u tome, već u pouzdanosti, sigurnosti, nezavisnosti od majstora, kumova, prijatelja za šlepovanje, vremenu, živcima itd.

@ Cinik

Reći ću ti samo to da osim što si se izlupetao za sve pare nisi ni blizu poente mog komentara.
(Djordje NS, 17. septembar 2022 23:35


Kapiram ja tvoju "poentu" vrlo dobro, zato sam ti i odgovorio..
Al ti ne kapiras da Nemci kupuju polovna vozila mnogo vise ngo sto je izvoz polovnjaka..
Naivno misis da 80% polovnjaka Nemci izvoze...
Ili da se u D iskljucivo voze nova vozila..
Problem za D je sto je u samoj D svaki 3.auto sa vracenom km, kad to ukapiras bice sve ok..
Nije ovde bitna SRB ili Ceska ili IT, savrseno ih ne zanima taj segment, problem je sama D...

Pretpostavljam da je najteže provaliti kupce novih automobila koji prelaze velike km većinski po auto putevima.Npr redovan mu je na 15-20 soma a prelazi 60-80 soma godišnje.I krene da vara tako što dva puta u svojoj režiji promeni ulje i filtere, vrati kilometražu i pred onaj kod ovlašćenog samo vrati njegove filtere.E sad kad tada mu još neko profi vrati km pred svaki redovni,vozi se u uslovima saobraćaja gde nema habanja trapova,menjača unutrašnjosti itd itd usput redovno se menjaju ulje i filteri kako onda provaliti posle tri godine da nije 45-60 nego 180-240 na satu.

@ Cinik

Reći ću ti samo to da osim što si se izlupetao za sve pare nisi ni blizu poente mog komentara.

Citajte tekst lepo vise vracaju zbog lizinga nego zbog prodaje, nije isto kad platis lizing za 5000 km godisnje i za 30000 hiljada

@ronin
A jesi razmislio malo da pre kupovine, kažeš vlasniku vozila da idete do ovlašćenog servisa? Vidim da nisi ni malo razmislio ali dobro ima vremena za tebe.

Za 2-3 godine star auto me bas briga za kilometrazu , ali me itekako briga za aute stare 6-10 godina koje kupujem.
(mishel, 17. septembar 2022 17:53)

Zasto te je bas briga? Mislis da nije moguce da bude velika? Licno sam pre desetak godina, kupuo Mercedes E klase, star 4 godine, sa predjenih 420 hiljada km na satu. Bio na taksiju u Hamburgu. Isto toliko imaju kurirske sluzbe, komercijala, regionalni i drugi menadzeri, svi oni kao od sale ubiju 100 hiljada godisnje. Pa ja, ovde, predjem godisnje 50 hiljada po Beogradu.

@Pepermint
Tom logikom ti bi pristao da ukoliko si kupio auto i nisi ništa dirao, a ovlašćeni servis utvrdi da je vraćana kilometraža, tebi uzmu auto i ti platiš kaznu. Nidje veze, nije poenta samo utvrditi da li je vraćana kilometraža nego ko je vratio i taj da se kazni, a ne krajnji kupac.

@Srdjan, @Headsup
Sve se može proveriti, pa i da je kilometraža vraćana, ona se ne beleži samo na kilometar satu već i na drugim mestima, a nemaju svi hakeri opremu da je svuda menjaju, dok ovlašćeni servis ima svu opremu za proveru. Pitanje je samo da li ovlašćeni servis želi da proveri ili ne, a očigledno ne žele dok im ne bude trebalo, tj dok ih zakon ne natera. Ovo vrlo lako može da se reši svuda, samo što nema volje za tim, kada bude bilo, rešiće se.

Resenje prosto ko pasulj. Svaki odlazak u bilo koji servis da se belezi km u zajrdnickom komp sistemu. Kazna servisu ako to ne radi i kontrole. Smanjeno muljanje na min minimuma. Tako rade u Kanadi.

Radije bih koristio GSP i bicikl, nego kupio leš star 15 godina za kojeg ne znam ko ga je vozio... Dok ne skupim pare za novi auto iz salona...

odavno je kilometaza postala irelevantna...treba majstor od poverenja da kaze dali ga vredi uzimati ili ne...

nije bitno koliko je prešao nego koliko još može da predje ?
da skratim malo u dve rečenice problem Srpskog tržišta . Prodavci uglavnom prevaranti , a kupci TOTALNO NEREALNI ! A velika stvar koja tera prodavce da budu prevaranti su nerealni kupci koji misle da ce prevariti sistem i da samo njih ceka savrsen auto ispod 150.000 km po ceni 2000/3000 ispod cene u inostranstvu !

Vracanje kilometraze nije kazneno djelo. Auti su privatno vlasnistvo i svatko moze da radi sa njima sta hoce ako zadovoljava homologaciju. Ali ako prodate auto sa vracenom kilometrazom a niste to napomenuli kupcu onda ste pocinili kazneno djelo.

pa si malo isfrustriran haha..ili jos gore zena...
(sini 001, 17. septembar 2022 13:09)

šta znači ovo "ili još gore žena", majke ti? I šta je uopšte smiješno u ovoj gluposti koju si napisao? Ne kupujem sam automobile, do sad sam kupio tri, i u pravu si da treba da kupujemo nove, što ću i da uradim, samo da ne bih kupovao krntije kakve ti i tebi slični prodajete pod "kao nov" firmom. I ne znam zašto uopšte ovo pišem, pokazao si koliki si primitivac ovom objavom. Ugodan dan želim.

veoma je lako razlikovati auto sa 360,000 ili sa 150,000. Samo pogledajte papuču za kočenje koliko je izlizana, to vam je dobar znak
(Prijedor, 17. septembar 2022 17:31)

Konačno jedan vrlo koristan savet jer zamena gume na papuči kočnice je ekstremno skupa stavka i švercerima se to ne isplati menjati.

veoma je lako razlikovati auto sa 360,000 ili sa 150,000. Samo pogledajte papuču za kočenje koliko je izlizana, to vam je dobar znak
(Prijedor, 17. septembar 2022 17:31)
hahhaah gde ti živiš čoveče hahahha
pazi kad malo bolje razmislim ...vraćaš mi veru u ljude , da ima još dobrih ,neiskvarenih ...

Pa zar je teško to da se reši, najlakši način je odveze se u servis provera se odradi ako je nesto rađeno oko km vlasniku oduzeti automobil i simboličnu kaznu od 5000 eura. Rešio si stvar. Ipak je država vlast i to se lako izglasa ali nije to u interesu.

Da li prate komentare ovi naši sa Mašinskog fakulteta u Beogradu šta se dešava novo u svetu ... da nešto nauče ... kako ne bi trebalo...

To se resava lako. Moze se uvesti samo sa ureddnom km iz servisa i Amss treba da stoji iza provere.

Ni je ne mogu sam da upišem koje sam godište i kog sam obrazovanja. Zar automobili ne bi trebali imati nešto kao svoju ličnu kartu pored saobraćajne i dosije u MUP-u u kome bi po datumima tehničkog bila upisana kilometraža? Treba tako biti na nivou svih država.

Kupio sam q5 od porsea 3 i po godine star.Presao 31 000 km,stojao na placu kod njih dve godine dok nisu spustili cenu, cena novog modela 79000 e,dobio sam ga za 39 000e.Dobio sam auto u pola cene a unutra mirise na novo, morate biti uporni i imati nekog svog tamo gde zelite da kupite auto.Zivimo u zemlji Srbiji gde je institucija degradirana,sve zavisi od ljudi,ako ih nemas oko sebe nema ti pomoci

veoma je lako razlikovati auto sa 360,000 ili sa 150,000. Samo pogledajte papuču za kočenje koliko je izlizana, to vam je dobar znak

Kako god covece, 3 godine star auto, sa predjenih 37 hiljada km, ne moze da se kupi za 50% cene novog, i to od zvanicnog servisa!? Pa koliko su ga oni racunali predhodnom vlasniku? Gde ima to, da kupim jedno 10 za preprodaju?
(rani, 17. septembar 2022 15:40)

Ima, u srpskim bajkama. Kao i kod onog sto je auto presao 275 000 kilometara a izgleda kao casa. Veli, ne zanima ga kilometraza, sipa i vozi. Jos malo pa ce Nemci polovne aute kupovati u Srbiji. Samo se tu ne kvare a predju pola miliona.

Ja prvi ne uzimam polovni auto sa preko 100.000km na cajgeru i kada prodajem auto, gledam da nema više od 90.000km. Kako? Pa prosto, kupujem automobile sa 30-70.000km i prodajem ih kada dodjem do 90.000km. Nisam baš svaki put dobro prošao, jer sam neke automobile pretplatio a na nekima solidno izgubio ali nisam ostao zakucan sa “venčanicom”. To se vozi dve do tri godine i ide dalje. Od novog sam odustao jer ne mogu nijedan auto toliko dugo da trpim da bi mi se to što je nov i od početka kod mene toliko isplatilo. Auto me smori posle max 3 godine…

Као нов...топ стање...мало прешао...

Hahaha pa to će za čas posla ruski hakeri da provale. Sve što je na čipu podložno ke dekodiranju i promeni. Bez brige, trgovci prevaranti.

Za 2-3 godine star auto me bas briga za kilometrazu , ali me itekako briga za aute stare 6-10 godina koje kupujem.

Kada uzmemo u obzir da im u Nemačkoj 80% polovnjaka kupuju Srbi, Bugari, Rumuni, Hrvati,...i ko zna ko još, pre bih rekao da je to godišnja dodatna zarada a ne šteta.
(Djordje NS, 17. septembar 2022 12:57)


Konkretno u D najveci kupci polovnjaka ( iz inostranstva) bili su Rusi, do ovih sankcija, kupovali su na nevidjeno na storine komada nedeljno..
Sem ovoga sto ti pises gde kapiram da pobrojane zemlje svrstavas u manje vredne, dal ti je palo mozda na pamet koliko nemaca kupuje u D polovna vozila, i da ni 1 pobrojana zemlja nmoze ni da pridje tom obimu prodaje polovnjaka koliko se zapravo ta industrija bazira na unutrasnjoj preprodaji?
Vrv si 1 od onih sto mrze sve u zemlji gde zivis i koji mislis da svaki Nemac vozi nov auto?!
Sta komentarisati vise, to je neizlecivo jbg...

lepo ti pise 3g star auto...
(genijalac, 17. septembar 2022 09:35)

Kako god covece, 3 godine star auto, sa predjenih 37 hiljada km, ne moze da se kupi za 50% cene novog, i to od zvanicnog servisa!? Pa koliko su ga oni racunali predhodnom vlasniku? Gde ima to, da kupim jedno 10 za preprodaju?

To ide u korist Nemacke i zasto bi stali na put vracanju kilometraže ?

Ne kupujemo kilometražu. Kupujemo stanje!

Ako je u Nemackoj svaki treci, kod nas je svaki po 3 put. Mi smo leglo korupcije, prevara, nepotizma. Kod nas je sve trulo i nista ne radi kako treba. Pocevsi od institucija.

Halo Toni !Po tebi je svako ko prodaje svoje vozilo preprodavac!!!Ti si sebe pronasao u mojoj izjavi zato sto si ti upravo takav kupac..Onaj sto hoce nesto upola cene od prave vrednosti..za tebe je samo novo druze...u salon pa iskesiraj pare..pa za godinu dana od cene 20 000e auto ti je 13000e...pa tako lagano pametuj.nisi ti u zivotu sam kupio auto..tata te vodio za ruku i odredjivao sta ces da kupis pa si malo isfrustriran haha..ili jos gore zena...

Ja sam pratio jedan specifičan model (Z4 E85) u Švici i bila su dva jako jeftina (oko 3-4k chf).
Jedan sa 460.000km, završio kod nas sa 185.000km i prodat!!!
Drugi sa 346.000km, takođe prodat ali sa 160.000-165.000km... Nisu mi jasni ljudi koji nasednu na to, a lako se proveri. Inače oglašeni ovde za oko 7000-8000€, a uzmite u obzir da su verovatno i tamo spustili cenu. Skoro je bio tamo još jedan sa oko 300.000km, čekam da osvane kod nas. :)

Na novijim automobilima se kilometraza cuva jos na par mesta osim na tabli.Mislim da i menjac cuva kilometrazu samo je potreban dobar dijagnosticar sa dobrom opremom da bi pristupio tim podacima.I tu moze da se mulja ali je mnogo teze,a kupcu moze dosta da pomogne da uvidi stanje automobila.
(Strokavi mozak, 17. septembar 2022 07:55)

nemoj misliti vise. malo se informisi. imas emisiju SAT pa pogledaj gde se sve cuvaju podaci. ima cak i u bravi ili prozorima od vrata memorija koja cuva kilometrazu. takodje ima i intervju sa covekom koji to radi i odradi sve do sitnice da nema sanse da provalis da je vracano

Sve će se to rešiti kada Država odredi neki blockchain u koji će se na svakom tehničkom upisivati kilometraža i niko više ne može da menja.

E sad, ja koliko znam ima na homologacionom papiru kolika je kilometraza. Lik je prvi vlasnik auta koji je u trenutku kupovine imao 163.000km, a na tom papiru stoji 226.000km. Ja sam kupio od tog lika kad je auto imao 178.000km. Na autu sam menjao samo alternator. Odlicno me sluzi. Opel Meriva 2004 1.7 cdti

"Prevaranti povećavaju vrednost u proseku za 3000 evra po automobilu, varajući kupce polovnih automobila ili lizing kuće. Procenjena ukupna šteta u Nemačkoj je oko 6 milijardi evra godišnje, navodi Revija HAK."

Kada uzmemo u obzir da im u Nemačkoj 80% polovnjaka kupuju Srbi, Bugari, Rumuni, Hrvati,...i ko zna ko još, pre bih rekao da je to godišnja dodatna zarada a ne šteta.

Tada bi pre svakog tehničkog moralo da se vraća par hiljada km unazad, a ne 100.000km pre prodaje, a to bi bio haos za ove što vraćaju jer bi morali desetine miliona automobila da vraćaju, što je neizvodljivo. Vraćanje bi koštalo 300, a ne 50 evra, tada to niko ne bi radio, još da da toliko svake godine, nema šanse. Isto važi i za izvoz/uvoz, ne može peko carine bez papira sa poslednjeg tehničkog na kome piše koliko je bilo km, niti bi mogao da prođe homologaciju bez toga. Jedan jedini papir rešava sve.
(Tetak, 17. septembar 2022 11:23)

Sto bi kostalo 300? Poveca se potraznja, skoci cena, to dovede nove "majstore" u posao koji time obore cenu. Ali posla ima stalno, a ne u naletima kad dodje sleper polovnjaka. Samoregulise se.

Poenta je da je ovo klasicna
prevara i mora biti kaznjivo.

Citajuci ovde komentare dolazim do zakljucka da se svi razumeju u muvanje oko auta.

Pretpostavljam da je to i jedino polje gde Srbi muvaju, na ostalim su posteni...

Nama je i dobro kakvi smo.

A stalno smo mi ti koje napadaju i ne daju nam mira...

Vraćanju kilometraže se nikad neće stati na put 100%, ali Srbija može da uradi jednu stvar da pomogne svojim građanima. Već godinama se priča o tablicama koje glase na pravno lice, koje bi mogle da se prenose bez ograničenja sa vozila na vozilo kao u većini zemalja EU.

Sada je zaista veliki problem kupiti auto na placu gde nemate mesta ni 10m da pređete, a da išta zaključite. Sa ovim tablicama svaki iole iskusan vozač bi mogao da ili odveze auto do majstora ili da makar uradi kakvu takvu probnu vožnju, naravno uz pristanak prodavca. Broj manipulacija gde izvezete auto koji je maltene odmah za generalnu ili ozbiljan servis bi značajno opao.

Alfa romeo tonale je prva koja koristi block chain i nema vraćanja!
(D.R, 17. septembar 2022 09:04)

Ne bih se previse pouzdao u to. Prvo, potreban je pristanak vlasnika, nece svako. GDPR i cuda. Drugo, ako je istina sta sam procitao, podaci se ne uploaduju konstantno nego tek pri servisu kod ovlascenog dilera idu u chain i tu je ranjivost, jer se offline podacima moze manipulisati dok jos nisu u chainu. Kad odu u chain to je presek stanja.

Hipoteticki (ako ne gresim?) kupis auto, predjes 5000km, odes da ti Perica uhvati dump svih memorija na autu. Uradis neovlasecni servis na 20000km, na 25000km odes kod Perice da vrati dump sa 5000km. Na 40000km ides u ovlasceni, oni citaju Pericinih 5000+15000 sto je napravljeno do servisa, rade servis, resetuju intervale trt mrt, uploaduju 20000km na chain (pravo stanje 40000km). Na 45000km hvatas dump legalnih 25000km, na 60000km radis neovlasceni, na 65000km vracas legalan dump od 25000km. Ovlasceni radi servis na 80000km, a ucitava u cejn 40000km. I ponavljas. Nije bas jednostavno kao sto pisem, ima tu checksuma i drugih zastita kao i neplaniranih poseta servisu, ali blokchain je online tehnologija i moze da se manipulise offline IZVORIMA.

Nije isto kao wallet za kripto, jer wallet da bi nesto imao mora prvo da se ubaci u njega. A auto sam sebi pravi token za upload. Izmanipulisi izvor i chain je pogresan. Ako je online sve vreme, sve ovo pada u vodu.

Samo je pitanje, sto neko rece, isplativosti.

Mislim ja razumem kada ti neko poturi auto od 260.000 km kao auto sa 190.000 km. Ali da ti neko auto sa 200.000 km poturi kao auto sa 30.000 km to stvarno ne razumem.
(Bane,

Znam dvojicu koji kupe nov auto i poslije godinu dana izgleda kao da je krsina od 15g. Prljavi, izudarani sa svake strane. Oni ne vracaju kilometrazu jer im niko ni za onu koja je stvarna ne vjeruje al se ne sekiraju. Pravili su dobre pare.

U svakoj zemlji, pa i Srbiji, beleži se km pri svakoj registraciji, tj. na tehničkom pregledu. Rešenje za ovaj problem je vrlo prosto - ako nemaš zvanični papir sa poslednjeg tehničkog ne možeš da prevedeš/registruješ auto na sebe. Na tehničkom u matičnoj zemlji vide sve prethodne registracije i kolometraže, tako da ne možeš samo pred taj tehnički da vratiš km, prijaviće te. Tada bi pre svakog tehničkog moralo da se vraća par hiljada km unazad, a ne 100.000km pre prodaje, a to bi bio haos za ove što vraćaju jer bi morali desetine miliona automobila da vraćaju, što je neizvodljivo. Vraćanje bi koštalo 300, a ne 50 evra, tada to niko ne bi radio, još da da toliko svake godine, nema šanse. Isto važi i za izvoz/uvoz, ne može peko carine bez papira sa poslednjeg tehničkog na kome piše koliko je bilo km, niti bi mogao da prođe homologaciju bez toga. Jedan jedini papir rešava sve.

Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 16. septembar 2022 15:30)

Znate li koji razlog zbog kojeg je porez najveći za LNG automobile? To bi trebalo da je najmanji zagađivač, ako se ne varam?
(Toni, 16. septembar 2022 18:00)

Toni, ne varaš se, apsolutno si u pravu. Pravi razlog nije zagadjenje, nego da svi vozači (sa sva tri goriva) imaju otprilike iste troškove. Tipična Holandska politička ‘demokratska’ odluka. Gas je najjeftiniji, (plaćaju i najmanje akcize), pa: udri ih po džepu sa porezom!!. Benzin je najskuplji, najviše akcize), i zato je za njih najmanji porez.
Dizel je za zagadjenje najgori, i jedino što je pozitivno od ukrajinske krize pa do danas je to da je dizel sada, po prvi put skuplji od benzina!! A placaš veći porez mesečno! Jednostavno, hoće da sve reše dizela i završe tu priču. Ako sada voziš dizel u NL (a nije od firme) potpuni si idiot. Moraš da natankaš svakog meseca dva puna rezervoara za sebe i jedan za državu, pošto ti je porez za neki dizel srednje klase najmanje oko 100 evra MESEČNO!
Svi porezi na puteve se u NL odredjuju po težini vozila, što je Isto dosta interesantno. Nema veze sa snagom ili zapreminom motora. Samo koliko je težak, odnosno koliko utiče na habanje asfalta.
Luda zemlja !!!

Iz zemlje lala, uvek vaš,

Za potrebe preregistrovanja sa austrijskih na srpske tablice svastici su pomerili kilometrazu za 70 000 km. na gore jer je auto bio kao iz fabrike ali je malo vozen ! Cak su preveli auto sa njene cerke na nju bez prisustva cerke, kao auto je kupljen sa placa u Sloveniji !? Toliko ljudi je spremno da prevari - ne bira se nacin niti se ima obzira sto ces nekoga da sahranis finansijski jer cesto daju sve sto imaju za auto koji pocne brzo da se kvari - Nema adekvatnih kazni jer da ih ima ne bi nas bilo 8 milijardi - ( ,,Svet je pun gada, i krstenog i nekrstenog,, ) Ivo Andric ,, Mustafa Madzar,, !
(Stanko -obicaji su stariji od zakona !, 16. septembar 2022 10:22)

To su uradili da bi ustedeli na porezu pri uvozu, fingirali kupoprodajnu cenu. E sada ako vasa svastika nije direktno imala benefite od toga onda su je pokrali. Sema preko Slovenije je stara varijanta gde pisu da je motor ili menjac pokvaren, da je auto havarisan itd. Budzenje kilometraze je malo amaterski potez jer ovi uigraniji to ne rade ali se desava zato sto drzava Srbija subvencionira krseve prilikom uvoza. Sto veci krs to manji nameti, apsolutno neverovatno.

Nijednom automobilu sa virtuelnim kokpitom ne moze da se vrati km. A to znaci jos od 2014 na Q7, TT i posle novi A4/A5.

posle svih ovih komentara o prevarama mene strah i polovnu biciklu da kupim, a kamoli polovni auto :/

Ко још гледа км кад купује ауто.Гледаш делове који се временом хабају,гледаш дал је мењано нешто што у тој км не би смело,па кад се поклопе две три ствари буде ти јасно.Не може ауто да има малу км а мењано му чудо делова,дугмад на табли истрошена,не виде се бројеви ,бледоћа од сунца.
Ја сам купио ауто у Немачкој у салону и добио потврду и гаранцију о пређеној км,ауто је 2018. годиште,премиум класа,тако да не верујем да би неко могао ту да мења и да их превари Плус је ауто било лизинг и сви сервиси су радили овлашћени сервиси.

Mog druga koji trguje sa automobilima su uspeli da prevare sa peugeotom 307, tek kad je radio menjač video je da je prava cifra 470.000km.
Tu mu je mehaničar iščitao podatak, pali su u neosvest. A auto ko lutkica....

ja sam kupio 3g star auto zadnji model sa 37000 km za %50 cene novog kod ovlastenog. 

To je jedinstven slucaj, ja za tako nesto jos nisam cuo, jos da si naveo koje vozilo je u pitanju, pa da ti jos i cestitamo. Eto, ja sam prosle godine kupio nov auto, presao sam 40 hiljada km i sad da ga prodam za 8 hiljada, a platio sam ga 16!? A jos i zvanicni servis tu treba da zaradi? Sto bi to neko radio?
(rani, 16. septembar 2022 22:

lepo ti pise 3g star auto...

Alfa romeo tonale je prva koja koristi block chain i nema vraćanja!

Stara fora prvo su naši radili u CH jer nisu mogli da podnesu koliko auto gubi na vrednosti, a kupovali nove aute. Sada se to radi kod nas za nove aute. Voze recimo 60.000km godišnje vrate 50.000km odu u ovlašteni servis jer je auto u garanciji urade mali servis i serviseri upisu 10.000 km i tako tri godine pa prodaju auto koji ima pravih 180.000km. a na satu 30.000km! I servisna uredno overena od ovlaštenog servisa!
Ujedno rade servise u neovlaštenim servisima na vreme i štede koji dinar.
(R.D, 17. septembar 2022 06:54)

Ma druze auto sa 180.000 km ne mozes prodati kao auto sa 30.000 km. Jednostavo na autu od 30.000 km se nista ne menja, bukvalno nista, to je sve novo malte ne. Recimo amortizeri, amortizeri su na autu od 30.000 km malte ne novi, da auto od 180.000 km dignes na dizalicu pa bar jedan od 4 ce pokazati znakove makar nekog flisovanja ako nisu menjani, a ako su menjani opet sto su menjani na tako maloj kilometrazi. Tako isto i kocnice, kocnice na autu od 30.000 km su fabricke gotovo ne potrosene, na 180.000 km si morao barem jednom da ih promenis. Kvacilo, mozda neke delove trapa. U voznji se oseti razlika.

Mislim ja razumem kada ti neko poturi auto od 260.000 km kao auto sa 190.000 km. Ali da ti neko auto sa 200.000 km poturi kao auto sa 30.000 km to stvarno ne razumem.

Zato ja odem u CH i kupim od pravog Svajcarca auto koji ga je novog kupio i vozio par godina. Izbegavati placeve sto drze arapi, balkanci i slicni. Licno sam se uverio u Cirihu plac drze arapi ja dosao samo pogledao neku Astru cetiri godine stara a na satu 180h. Nakon par dana isti auto sa istim slikama u oglasu vratili na 90h i digli cenu. Mogao sam ih prijaviti policiji al nisam jer sam imao screenshot-ove starog oglasa.

"Loš vozač može da satre vozilo za 30.000 km a dobar da ga očuva i do 1.000.000 km".

Kakva "genijalna" tvrdnja. Mora da nikada nisi vozio auto od 30 000. Kakav to los vozac mozes biti? Eventualno mozes unistiti kocnice i kvacilo. a to je 500 evra.

"Vi bukvalno nadzorom gpsa ili drzavnih kamera mozete algoritmom relativno precizno da ocenite koliko je svaki auto presao."
(Mile....)

Mile, da li si pri sebi? Da se svako vozilo prati GPS-om, da ima komunikaciju sa nekom bazom, da te svuda prate kamere i po nekom algoritmu "izračunaju" koliko je SVAKI auto prešao?

Državno praćenje na tom nivou bi bilo sumrak društva, a na stranu što ne bi prošlo ni u jednoj evropskoj državi. Kod nas bi možda prošlo jer ljudi ne bi razumeli ništa - lako je upravljati dok god je većina Ostali.

Satelitsko pracenje automobila i kraj price.

Na novijim automobilima se kilometraza cuva jos na par mesta osim na tabli.Mislim da i menjac cuva kilometrazu samo je potreban dobar dijagnosticar sa dobrom opremom da bi pristupio tim podacima.I tu moze da se mulja ali je mnogo teze,a kupcu moze dosta da pomogne da uvidi stanje automobila.

(tomicdj, 16. septembar 2022 18:10)

Prije bi se reklo da ti ne razumiješ šta je nft ili blokchain. Kakav državni aparat pominješ uopšte?

(sini 001, 16. septembar 2022 20:40)

To je samo jadan pokušaj opravdavanja lopovluka i prevara. Odvratan ti je argument, ni svjestan nisi koliko govori o tebi samom. Na meni kao kupcu je da probam da snizim cijenu, a na tebi kao prodavcu je da postigneš za sebe što višu. Nadam se da nemaš koga da vaspitavaš sa tim rezonima.

Pa najlakše rešenje je unošenje kilometraže u polisu osiguranja prilikom registracije, ko će svake godine da vraća kilometražu pred registraciju, nek vraća. Kad vidiš da je godišnje prelazio manje od 5-10k km, znaš da je prevara,a i vidi se po kolima u kakvom su stanju. Ja sad radim na 1 km od kuće, nikad manje nisam vozio, živim blizu centra Bga, a prelazim 7-8k km godišnje. Ranije sam radio na 5 km od kuće i godišnje sam prelazio uredno oko 20k km. Sad mi bukvalno auto ne treba, samo me košta.
(vlasta74, 16. septembar 2022 23:34)

Čemu predrasuda "kad vidiš da je godišnje prelazio manje od 5-10k km znaš da je prevara"? Ja godišnje prelazim i manje od prve brojke jer nemam potrebu za više, sve je zabeleženo u stanici za tehnički pregled, o svemu što radim na automobilu postoji foto dokumentacija, i svi računi su na moje ime što je jači argument od svake servisne knjižice koja se da lako falsifikovati.

Stara fora prvo su naši radili u CH jer nisu mogli da podnesu koliko auto gubi na vrednosti, a kupovali nove aute. Sada se to radi kod nas za nove aute. Voze recimo 60.000km godišnje vrate 50.000km odu u ovlašteni servis jer je auto u garanciji urade mali servis i serviseri upisu 10.000 km i tako tri godine pa prodaju auto koji ima pravih 180.000km. a na satu 30.000km! I servisna uredno overena od ovlaštenog servisa!
Ujedno rade servise u neovlaštenim servisima na vreme i štede koji dinar.

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)

U Hrvatskoj je oko 25% vozila sa promenjenom kilometražom i u EU je odmah posle baltičkih zemalja (prema istraživanju). Problem je dvostran jer se uvoze vozila sa već vraćenom kilometražom (pa se na tehničkom ne može ni otkriti) a dodatno ljudi koji prelaze puno kilometara (npr. taksisti) pre tehničkog i redovnog servisa vrate kilometre.
Ja sam svojevremeno radio sa belgijskom kompanijom gde su redovno, svake godine menjali kilometražu na preko 200 vozila sa bi smanjili gubitke. Tako da je ovo ponašanje rasprostranjeno i na zapadu.

Za mene i mog ostarelog "turčina" je GOTOVO al' sa LAŽNOM nadom da ću kupiti ganc nov automobil pa makar u radnji imao lažiranu kilometražu iz fabrike da je izašao ...

CINIK pa ALAMUNJA ti je Srbin koji proizvodi najbolje cepače drva na balkanu i covek sprda se jel misli na to sto izbegli iz HR imaju veca primanja pa oni uzmu i na kraju zavrsi kod nekog jadnika da se pati.uvek ispadnes glup sto neproveris pre nego napises.ukucaj na yt pa ces viditi ko je Alamunja!!!!

Lek za ovo je block chain. Bmw vec radi sa chainlikom na tome.

Za vas neupucene, informacija koja se zapise na blok chejn se ne moze prepraviti. I cela istorija se vidi.

Ti sto vracaju kilometrazu izmedju servisa, oni to ne rade da bi prevarili sutra nekog kupca, barem primarno to ne rade zbog toga. To rade ljudi koji uzimaju automobile, ili putnicke kombije recimo (ja znam jednog takvog) na operativni lizing ili rent.

Posto oni tebi kada rentaju tako auto vi ugovarate i godisnju kilometrazu. Ona utice na procenu ostatka vrednosti vozila po isteku renta a samim time i na ratu. Sto je kilometraza manja i period renta kraci to je ostatak vednosti tog vozila veci a rata manja.

Zato oni recimo ugovore 30.000km godisnje a prelaze 50-60.000 km godisnje. A svaki kilometar preko ugovorenog se dodatno placa. I onda tako rade.

Posle taj auto zavrsi na aukcionoj prodaji lizing kuce i to je auto koji je po svim papirima cist kao suza. Zato su najopasnija ta vozila koja se aukciono prodaju, to mozes da peoveravas do sutra on je po svim evidencijama cist.

Sve ovo drugo sto ovde kao vracaju po placevima i sl. nije strasno, to je sve lako proverivo

Zasto svi kukate da vas je neko presao za kilometrazu.Sednete i odete u inostranstvo i kupite auto.Ovako ko ume on zaradi.

U Srbiji carobna brojka je 180,000

Kod nas sumnjam da 7ma automobila sa ispravnom kilometrazom. Prekršteni su većina sa bar 100 ili 150k. Evo mog slučaja sa kolegom.
Našao on nekog Fiata na oglasima sa malom kilometrazom( 80k čini mi se), mjet, jedino sto je malo jača cena- medju skupljima na oglasima. Otišli da ga gledamo i on bas lepo radi, ne dimi, utegnut u voznji. Nateram ga ja da iscimamo lokalnog majstora da ga nakači na dijagnostiku. Gleda majstor i kao sve ok a ja šacujem sa strane i provalim da je samostalna regeneracija dpf-a zadnji put odradjena na 265k. Kazemo to prodavcu a on nzm ja sta je to. Ja sam ga kupio sa 80k cena je ta a vi kako hoćete. Eto, kolega imao sreće a neki sledeći će da pretplati auto i bude srećan sa "pravih" 80k.

Danas me u Turskoj vozio taksista u Fiat Tipo (oni ga zovu Aegea), 577,000km na brojcaniku. Auto ide lepo, unutra jos bolje ocuvan, samo strokav (kao i taksista)…

Pa najlakše rešenje je unošenje kilometraže u polisu osiguranja prilikom registracije, ko će svake godine da vraća kilometražu pred registraciju, nek vraća. Kad vidiš da je godišnje prelazio manje od 5-10k km, znaš da je prevara,a i vidi se po kolima u kakvom su stanju. Ja sad radim na 1 km od kuće, nikad manje nisam vozio, živim blizu centra Bga, a prelazim 7-8k km godišnje. Ranije sam radio na 5 km od kuće i godišnje sam prelazio uredno oko 20k km. Sad mi bukvalno auto ne treba, samo me košta.

balkancima onemoguciti stelovanje kilometraze?
pa ne moze gore, bice to masovna depresija
i procvat bensedinskih biznisa,
a poneko ce i dici ruku na sebe...
sta radite vise ovom jadnom napacenom narodu?

kupujes polovan auto star 10 god.na pr.od prvog vlasnika.prvo čuješ njegovu priču koliko je vizio itd.ako je menjao tehničke preglede svake god.vec posumnjaš.ako tehnički i želi da ti da uvid u km - onaj zadnji ti nista ne znači jer bi trebao obici bar nekoliko i uporediti.jedino mesto na kom to mozes obaviti odjednom je uvid u dosije auta u PU gde je auto registrovan jer se u dosije ulažu papiri sa teh.pregleda ma gde ga obavili.za ovo vam treba prijatelj u PU.

Nikako ne podržavam vraćanje kilometraže, ali šta s onima koji između dva tehnička pregleda natuku kilometražu, i onda pred tehnički pregled istu vrate na puno manje pa tako od tehničkog do tehničkog prelaze samo par hiljada kilometara?
(Radford, 16. septembar 2022 12:01)

Takvi ako to ne znaju sami do prodaje istog plate poprilicnu svoticu manipulatorima, tak da im se to ne isplati.
(KKK-666, 16. septembar 2022 15:04)

10 puta po 50 evra je kao mnogo za auto koji ćeš prodati nekoliko hiljada evra skuplje?
Ekstreman primer od pre 10-ak godina, neko našao fotke koje su iste na oba oglasa, u Nemačkoj BMW star 4 godine prešao 375.000km, cena 16.400 evra, a u Sloveniji iste fotke, isti auto, prešao 54.000km i cena 26.970 evra.
Za starija auta se ne isplati zbog male razlike u ceni, ali kod 3-4 godine starih se itekako isplati.


Nema zaštite protiv balkanaca.
Momak ima e220 cdi. godišnje prelazi 60-70 hiljada...
(Srdjan, 16. septembar 2022 15:38)

Nema problema sa tim, ionako mečke lagano prelaze preko milion :)
Sećam se pitanja na jedom forumu, lik kupio Mečku sa 850.000km, prešao sa njom dodatnih 300.000km i kao ne može da upali iz prve kad je ispod -10C, nego mora 2 puta da pusti grejače, pa pita da li da se sekira da će morati generalka :)


Mečka E klase očuvana ko oko ,a na njoj 460000 km. Ma ko joj kilometre ne bi vratio hahaha.
(Flash, 16. septembar 2022 21:10)

Imaš na YT lika iz Požarevca koji je uvezao Mečku sa 760.000km, pripadala upravi Rima.

Ne patim od marke....kupim auto za koji imam para ali nov....skinem kese sa sedišta, sa volana,odlepim nalepnicu koja čuva ekran kao sa telefona a na mestu gde stoji kilometraža stoji da je prešao 2,3 ili 5km....probajte,osećaj je nevrovatan....ali bitnije je da drugi vide da bmw ili audi nego da lično uživate u jeftinijem ali novom autu....
(Minja, 16. septembar 

ja sam kupio 3g star auto zadnji model sa 37000 km za %50 cene novog kod ovlastenog. auto sa tom kilometrazom se smatra relativno novim a usteda mi je bila €20k. ne patim od skidanja kasa i odlepljivanja nalepnica bitno da je cena i kilometraza sto manja. dobro svi imamo svoj izbor...

ja sam kupio 3g star auto zadnji model sa 37000 km za %50 cene novog kod ovlastenog. 

To je jedinstven slucaj, ja za tako nesto jos nisam cuo, jos da si naveo koje vozilo je u pitanju, pa da ti jos i cestitamo. Eto, ja sam prosle godine kupio nov auto, presao sam 40 hiljada km i sad da ga prodam za 8 hiljada, a platio sam ga 16!? A jos i zvanicni servis tu treba da zaradi? Sto bi to neko radio?

Mečka E klase očuvana ko oko ,a na njoj 460000 km. Ma ko joj kilometre ne bi vratio hahaha.

Vraćanje kilometraže tretirati zakonom kao krivično delo Prevare, sa visokim novčanim kaznama ili zatvorom do godinu, dve, pa nek onda vraćaju kilometražu!!!

Bitno je da kupci nisu prevaranti kad hoce da plate auto minimalno a ni blizu realne cene...ono sto je 8000e oni hoce za 5000e...i jos da bude servisna i veliki servis i mali servis..klima ispravna..neudaran i kao nov..prodajem auto na oglasu sa 300 000km 2017.god iz VW programa..jeftiniji sam 2000e od ostalih..niko me nazvao nije..i tako godinu dana..misle ima 500 000km pa sam vratio..bolidi..i onda odu i kupe gde pise 140 000km 2017...a ima vise nego moj..a o stanju da ne pricam..i ko je tu lud?ko je tu budala?JA NARAVNO...Hoce neko da mi nadoknadi stetu sto auto prodajem godinu i po?nece...hoce seljaci malu km na satu i trip u glavi..normalnih kupaca u ovoj zemlji vise nema.
(sini 001, 16. septembar 2022 20:40)

Onaj ko za svoje pare kupuje ne može biti prevarant već gleda da auto plati tim parama koje ima dakle neće oteti nikom ništa a do vas prodavaca je da li ćete pristati na te ponude, to što vi smatrate da auto vredi koliko tražite samo tržište će pokazati da li je tako a vi istrajte dok ne naidje kupac jer i kupci jelte isto tako čekaju traže

To bi se lako resilo.. Na svakom tehnickom Ili servisu se upise kilometraza.. Tako je odavno u dosta zemalja
(nikola, 16. septembar 2022 18:18)

To ti apsolutno nista ne znaci. Ovih 50 evra sto spominju je da se vrati kilometraza na samom automobilu. Stelovanje kilometrazi u bazi podataka kosta vise i to je nesto sto se takodje radi odavno. Veliki igraci poruce vozila sa "zeljenom" kilometrazom, plate tu "dodatnu uslugu" i to je to. Nema ni teoretske sanse da ga proveris.

Bitno je da kupci nisu prevaranti kad hoce da plate auto minimalno a ni blizu realne cene...ono sto je 8000e oni hoce za 5000e...i jos da bude servisna i veliki servis i mali servis..klima ispravna..neudaran i kao nov..prodajem auto na oglasu sa 300 000km 2017.god iz VW programa..jeftiniji sam 2000e od ostalih..niko me nazvao nije..i tako godinu dana..misle ima 500 000km pa sam vratio..bolidi..i onda odu i kupe gde pise 140 000km 2017...a ima vise nego moj..a o stanju da ne pricam..i ko je tu lud?ko je tu budala?JA NARAVNO...Hoce neko da mi nadoknadi stetu sto auto prodajem godinu i po?nece...hoce seljaci malu km na satu i trip u glavi..normalnih kupaca u ovoj zemlji vise nema.

Ne patim od marke....kupim auto za koji imam para ali nov....skinem kese sa sedišta, sa volana,odlepim nalepnicu koja čuva ekran kao sa telefona a na mestu gde stoji kilometraža stoji da je prešao 2,3 ili 5km....probajte,osećaj je nevrovatan....ali bitnije je da drugi vide da bmw ili audi nego da lično uživate u jeftinijem ali novom autu....

Uskoro će automobili da šalju kilometražu na severe i podaci neće biti čuvani samo u autu. Što bi bilo i logično, jer od vraćanja kilometraže korist imaju samo muljatori.
(koeficijent, 16. septembar 2022 11:22)

Na Reno Espace starom godinu i po to vec postoji. Predpostavljam i na drugim novijim autima. Imas aplikaciju na mobilnom i spojis je sa svojim autom. U aplikaciji mozes da vidis koliko je auto presao, za koliko jos kilometara ima gorivo, i gdje je zadnji put bio parkiran/iskljucen. Naravno, ovaj servis radi samo u EU zemljama (data roaming).

Ja prešao sa mojim autom 14500km.Kupljen nov ovde 2017.god.čekao boju 3 meseca.Redovno servisiran,garancija još 2 godine.

U Švajcarskoj se za vraćanje kilometraže dobija i do 5 godina zatvora sa kaznom do 25'000 chf.
(Expert, 16. septembar 2022 15:23)
Predvidjene kazne su i u Nemackoj i Austriji pa se opet steluje na veliko i u Svajcarskoj i u Nemackoj i u Austriji.Razlika je samo u "cenovniku" stelujucih usluga! To je veoma unosan biznis a niko na ovoj planeti nije gadljiv na pare.

2014 kupim megana trojku 1,9 dci 96 kw,prešao za 3 godne (2011godište) 172 000 km,kaže brat moj vratili su 100 hiljada sigurno,reko ako su,auto nov,uzimam ga jer sam pročitao da motori dci mogu preći pola miliona,reko ok..meni ostalo 230k..dostato mi da vozim 15 godina koliko prelazim godišnje,pošto vozim i jednog manjeg benzinca...i zaista služi me dobro,ne dolivam ulje od zamene do zamene...tako da sve je relativno
(tompus, 16. septembar 2022 19:37)

Iskreno, relativan je samo tvoj komentar, jer je tesko dokazati tvoju tvrdnju. Auto koji za 3 godine predje 172K kilometara a mozda i jos 100K ako je vracen, tesko da moze biti nov. Iskreno se nadam da si imao srece, ali tvoj stav nikako nesme biti opsteprihvacena norma u drustvu. Nazalost, u Srbiji kakva jeste, deo je nase svakodnevnice.

@imam resenje ne kupovati auto
(Bruno Guimares Legenda NUFC, 16. septembar
Bravo, sjajna ideja. Evo ja sebi kupio voz!

Amerikanci su to rešili vrlo lako! Uveli su drakonske kazne za štimanje miljaže što je krivično delo. Ukoliko uhvate dilera da smanjuje miljažu, taj je završio karijeru i njegov biznis se automatsku gasi. Gde ima volje ima i akcije.

Ja kad iskoristim auto ni da mu vratim milometražu ne bi mi pomoglo da ga prodam.

Alamunja
Prvo km vrati onaj u Holandiji pa onda vi Srbijanci i već je kilometraža dovoljno lepa za prodaju....poz od čovjeka iz HR ali iz Njemačku bre....ovde to rade BG i slični...
(StevaDžo, 16. septembar 2022 18:44)


Da da, km vracaju "iz Bg i slicni"...?!
Pa ti "slicni" su upravo tvoji sunarodnici a iz BGD se time koliko ja znam niko ne bavi, mozda nko sporadicno..
Glavni izvodjaci radova u toj industriji su nemci, turci i indijci.
Ali ti se u to razumes ko Marica u kriv q.....

To bi se lako resilo.. Na svakom tehnickom Ili servisu se upise kilometraza.. Tako je odavno u dosta zemalja
(nikola, 16. septembar 2022 18:18)

Pa gde ti izivis jbt uopste?!
Si ikad cuo da se u SRB snima i belezi km sa sata i to ima bec cca 5,6 godina?
Neverovatno...

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)


pa i u Srbiji to rade ima sigurno 7 godina

Vrati ga Talijan, pa ga vrati izbeglica iz Hrvatske, i na kraju Cigo iz Šapca, i lepo na cajgeru pise 179.000 km
(Alamunja, 16. septembar 2022 16:39)


Kolko ja znam u DE a i u IT "cigama" zovu upravo vas iz hr...
Raspitaj se malo,ne lupetaj bez potrebe, ako mrzis SRB to je ok jer i Srbi mrze vas, ali tema ti je strana tako da ispadas budala..

Kada bi se ovo rešilo jedina promena bi bila NOV, NOV pravih 867.000 km

sada digitalno ali u posedu Sup-a i teh.pregleda i nije moguce da se dodje do nje na niti jedan nacin.
(Miki, 16. septembar 2022 12:51)


Si ti probao od tehnickog da trazis poslednju km?!
Naravno da ce ti tehnicki dati poslednju km ali je uslov da vlasnik vozila bude prisutan i da saglasnost, to je to.
Ali kad se kupuje auto iz uvoza km se vraca na licu mesta na placu u D.

vecina kola koja se prodaju po oglasima kod nas su sa vracenim kilometrima, jedan od nacina, a to sam primetio, jeste da na kilometar satu pie nor 185.000 km a na onom malom satu koji broji do 1000 km uvek bude od nula do 10 km....sto znaci da kada su vracali kilometrazu, taj sat ide na nulu i tu se vidi ko je vracao....pogledajte oglase, videcete to na 7 od 10 automobila....
(borivoje surdilovic, 16. septembar 2022


Km moze da se vrati na bilo koju brojku...

2014 kupim megana trojku 1,9 dci 96 kw,prešao za 3 godne (2011godište) 172 000 km,kaže brat moj vratili su 100 hiljada sigurno,reko ako su,auto nov,uzimam ga jer sam pročitao da motori dci mogu preći pola miliona,reko ok..meni ostalo 230k..dostato mi da vozim 15 godina koliko prelazim godišnje,pošto vozim i jednog manjeg benzinca...i zaista služi me dobro,ne dolivam ulje od zamene do zamene...tako da sve je relativno

@To bi se lako resilo.. Na svakom tehnickom Ili servisu se upise kilometraza.. Tako je odavno u dosta zemalja
(nikola, 16. septembar 2022 18:18)
Naravno, sve prosto k'o pasulj. Svake godine radi se obavezni tehnički i kilometražu nije teško upisati u saobraćajnu.
Zbog "nekog" razloga to se kod nas ne radi.

To bi se lako resilo.. Na svakom tehnickom Ili servisu se upise kilometraza.. Tako je odavno u dosta zemalja

A balkanci misle da su glavni prevaranti,e naivčine jedne.

Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 16. septembar 2022 15:30)

Znate li koji razlog zbog kojeg je porez najveći za LNG automobile? To bi trebalo da je najmanji zagađivač, ako se ne varam?

Info za ove sa nft, blockchain i ostalim državnim aparatima - sve to važi samo kad se registruje auto, km se vraća pre dolaska na servis/registraciju. Ako bijem 60k godišnje, vraćam na 10k pred ovlašćeni servis i to je to. Kako ne razumete

Alamunja
Prvo km vrati onaj u Holandiji pa onda vi Srbijanci i već je kilometraža dovoljno lepa za prodaju....poz od čovjeka iz HR ali iz Njemačku bre....ovde to rade BG i slični...

Sreca pa ovi ostalu van Sapca ne skidaju kilometrazu!! Asa basa..

Dok vracanje kilometraze ne povlaci i krivicnu odgovornost od ovoga nista

Ljudi u EU min. 30-50.000km godišnje pa x koliko je auto star a vi se zamajavate sa raznoraznim glupostima. Vrlo prosta računica i šta vam ovde nije jasno.

Ljudi ja pređem 50.000km godišnje smanjimo na 15.000km, jedan servis odradim zvanično drugi kod mog prijatelja i to sve tako 4-5god, o čemu vi ovde pišete i gubite vreme ???

Šabac je uložio žalbu!!!

Ja sam kupio auto sa umanjenih 100.000. Perfektno očuvan, pa je lako bilo poverovati u tadašnjih 90.000. Mada, evo ga već 5u godinu, radi odlično, ne žalim se.

Pre deset ili vise godina pojavili su se modeli BMW iz kojeg mozes da obavis hitan razgovor sa nekom centralom bez da koristis licni tel. Tada kao i sada isto tako moze da se uspostavi veza ponaosob izmedju svakog automobila i nekog servera koji bi mogao jedamputa u šest meseci ili godinu dana da vrsi up-date kilometraze. Ali ne, ustvari treba negde uvaliti hiljade automobile sa milijonskom kilometrazom a da nebudu unisteni tako da to nikada nece zaziveti.

Sverceri na aparatima!

Vrati ga Talijan, pa ga vrati izbeglica iz Hrvatske, i na kraju Cigo iz Šapca, i lepo na cajgeru pise 179.000 km

vecina kola koja se prodaju po oglasima kod nas su sa vracenim kilometrima, jedan od nacina, a to sam primetio, jeste da na kilometar satu pie nor 185.000 km a na onom malom satu koji broji do 1000 km uvek bude od nula do 10 km....sto znaci da kada su vracali kilometrazu, taj sat ide na nulu i tu se vidi ko je vracao....pogledajte oglase, videcete to na 7 od 10 automobila....

Eeee, je l gotovo konačno!?
A šta ćemo sa iživljavanjem države kad brojevi šasije ili motora ne mogu da se očitaju?!
Koga boli ku..c za te brojeve i njihova pravila. Vozićemo neregistrovane automobile!!!

dzabe vam i takvi servisi. odem kod dilera da vidim Q5 2018 godiste, presao 210 hiljada. Servisna knjizica, i imam sta da vidim. prvi servis na 46 hiljada, drugi na 74 hiljade, a trecu na 146 hiljada. Trazio sam dileru odmah popust od 5 hiljada za novi agregat. Dobio sam srednji prst.

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)

Nikako ne podržavam vraćanje kilometraže, ali šta s onima koji između dva tehnička pregleda natuku kilometražu, i onda pred tehnički pregled istu vrate na puno manje pa tako od tehničkog do tehničkog prelaze samo par hiljada kilometara?
(Radford, 16. septembar 2022 12:01) # Link komentara

Takvi ako to ne znaju sami do prodaje istog plate poprilicnu svoticu manipulatorima, tak da im se to ne isplati.

Kao sto je vec receno 1000 puta, beleziti kilometrazu na tehnickom u bazu podataka i to je to, nista prostije. I tada ce moci da se vara tako sto se pred svaki tehnicki vrati kilometraza ali tada ce to morati da se radi svake godine i bice velika navala na one koji vracaju tako da policija moze lako da ih uhvati. Uvesti astronomske kazne za vracanje kilometraze i onda neka rizikuje svake godine ko je lud. Prostije od ovoga ne moze a i mnogo ne kosta, samo je pitanje da li zeli vlast da se ovo dovede u red ili ima neku racunicu da ostane kako jeste!
(Shonzi, 16. septembar

Mujo i Haso će voziti u rikverc.
Kako njima da dokažu?

Pisah o ovome jos ranije: U Holandiji se prilikom svake registracije, ukucava kilometraza u sistem (NAP), i to je dostupno svima preko drzavnog sajta (RDW). U oglasima na najvecem sajtu za polovnjake (martkplaats) se pored cifre predjenje kilometraze obicno pojavi zelena kvacica i to je znak da je kilometraza logicna (svake godine uvecana).
Ako nema te zelene kvacice, to znaci da je ili auto iz uvoza, ili je kilometraza vracena. Da li je auto uvezen u NL ili nije se isto tako vidi javno na sajtu, a isto tako se vidi i broj vlasnika od prve registracije do danas, cak i na tom sajtu za polovnjake.
Ako vas zanima i nesto vise, na pr. da li je neki auto imao havariju, i to se da proveriti, ali uz malu nadoknadu.
Toplo preporucujem kola iz NL. Mala zemlja (potencijalno mala kilometraza), odlicni putevi, verovatno najbolji u EU, kvalitetno i redovno (bar kod vecine) odrzavanje, dobro gorivo, pazljivi vlasnici.
Savet:
Pazite se samo dizela i automobila na gas (LPG), jer se za njih u NL placa mnogo veci porez na puteve, skoro duplo za dizel nego za benzin, pa je portebno da prelazis najmanje 20-25k km godisnje da bi ti se dizel isplatio, kad se sve prelomi. Za gas (trenutno ispod 1 evra po litru, a benzin je sada tacno 2) se placa cak i veci porez na puteve, oko 2.5 puta vise nego na benzin. Recimo, za neki auto srednje klase mesecno za benzin 60 evra, dizel 120 evra a za gas 150 evra mesecno za porez na puteve. (U NL ne postoji naplata putarine).

Iz zemlje lala, uvek vas,

Pa ko ovde veruje da nije kilometraza vracena,taj stvarno nije pri cistoj svesti.Pogledate strane sajtove,pogotovu nemacke i uporedite cenu vozila tamo i ovde sa istom kilometrazom.Mnogo automobila je tamo skuplje,pa nije jasno kako uz dodatne dazbine drzave Srbije,mogu biti jeftiniji ili iste cene kao u nemackoj.

Prosto ko pasulj, upis km na blockchain svaki put prilikom servisa i reg…

Proizvodjacima automobila se ne isplati da se zna prava kilometraza, vec da uvek postoji sumnja, jer je to jedan od glavnih razloga zašto ljudi kupuju nov automobil. Licno sam kupio nov auto, upravo zbog toga sto mi je dosta tih macki u dzaku, i to cinim vec drugi put. To je ono sto oni zele, a ne da sami sebi prave konkureciju sa dobrim polovnim, koji je malo presao. Tehnologija napreduje nevidjenom brzinom, a oni ne mogu da zastite cajger od vracana, ma pazi Boga ti...

Čekaj samo da dodje u Šabac, pa da vidimo ko nece moci da dira kilometražu

Kilometraza se upisivala i u Jugoslaviji. U Srbiji se oduvek upisuje, nazalost sto ta evidencija je oduvek bila na papiru, sada digitalno ali u posedu Sup-a i teh.pregleda i nije moguce da se dodje do nje na niti jedan nacin.
(Miki, 16. septembar 2022 12:51)

mda, u hrvatskoj za 20 kuna (2.5 €) svako može da stekne uvid u kilometražu na tehničkom pregledu. kad kupuješ auto iz hrvatske prvo odeš u bilo koju stanicu tehničkog i moraju ti dati te podatke.

U Nemackoj svako trece, kod nas svako trideseto nije...
(tuta, 16. septembar 2022 09:55) # Link komentara

I ne samo u Nemackoj je das auto, ali je zato i der wagen.

U Švajcarskoj se za vraćanje kilometraže dobija i do 5 godina zatvora sa kaznom do 25'000 chf.

Nema zaštite protiv balkanaca.
Momak ima e220 cdi. godišnje prelazi 60-70 hiljada, održava sam auto, jednom godišnje ode u ovlašteni servis, vrati 40-ak hiljada... Sve uredno mu upisuju u servisnu knjigu, kako u servisu tako na tehničkom...
Za 10 godina ima 200 000, sve uredno, kune se u decu u kilometražu!!! Kako se boriti protiv toga?

Kilometraza se upisivala i u Jugoslaviji. U Srbiji se oduvek upisuje, nazalost sto ta evidencija je oduvek bila na papiru, sada digitalno ali u posedu Sup-a i teh.pregleda i nije moguce da se dodje do nje na niti jedan nacin.
(Miki, 16. septembar 2022 12:51)


Gresis.
Mozes da dodjes do potvrde sa tehnickog bez problema, samo treba da odes na tehnicki gde je prodavac radio pregled..

Ja sam kupio auto vw star 3 godine!
Pitao sam jel moze da se proveri,oni kazu mogu.
Proverio u ovlasceni ,kilometraza ista. Pre prodaje nemac uradio mali sevis i klimu tako da ustedeo ali zato plato za pregled auta i provere 200evra.
E sada moj drug kupio star 11g auto isto proverio u ovlasceni i sve pisalo tacno 190.000km i ostale servise.

Ja imam mazdu cx5 2013 godiste. I imam 108 000 km. Prvih par godina servis u mazdi kasnije u ömtc. I kilometraza je tačna. Svake godine ömtc upisuje stanje sa sata. I da hocu nekom da prodam auto rekli bi da je kilometraza lazna. Kupio je i prvi sam vlasnik.

@eddie
Upravo to radi moja prijateljica Poljakinja koja živi u UK,plati 40 funti I svuku joj 5000 I tako svake godine....Mazda stara 10 godina joj je "zvanično prešla" 92.000....a u stvari....

@Loodo pitanje
Evo ja smem....nemam decu ?

To je klasicna prevara, jer kod nas svi zele da zarade preko prevare brzo i lako.
Vracanje kilometraze je laziranje stanja vozila. Svaki deo u auto se menja nakon odredjene kilometraze, a kad je lazna kupac nece znari kad da promeni neki deo i moze doci do saobracajne nesrece.Vozilo sa vracenom kilometrazom u vecini slucajeva postane rupa bez dna za novcanik.Neko ko je mukom i radom zaradio pare daje autoplaceu pare i bude prevaren.Nazalost to je kod nas postala normalna trgovina polovnim automobilima.Ko kupuje polovan kod nad on je lud ili ima srece.Car-Vertical je dobra aplikacija koja pomaze kupcima da neku kupe auta sa vracenom kilometrazom i razotriva prevarante.Pored toga polovna auta su sve skuplja i dugo stoje na oglasima.Samo se kola po realnim cenama brzo prodaju,dok halavim placevima stoje po 1 godinu.Evo golf 6 sa laznima kilometrazom 170k 2010 godiste, obican 1.6tdi kosta oko 7000e dok 2021 kosta oko 8000-8500e.A vecina imaju oko ispod 200k.
(Mirko, 16. septembar 2022 12:25)

Kod nas se polovna auta nikad niti ne prodaju.

То се лако решава, податак се упише на техничком прегледу, по продаји кола уз купопродајни уговор, преда се лист са очитаном километражом. Па ти лажи и враћај.

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)

Kilometraza se upisivala i u Jugoslaviji. U Srbiji se oduvek upisuje, nazalost sto ta evidencija je oduvek bila na papiru, sada digitalno ali u posedu Sup-a i teh.pregleda i nije moguce da se dodje do nje na niti jedan nacin.
(Miki, 16. septembar 2022 12:51)

U HR se moze dobiti, i ne kosta puno.

https://www.cvh.hr/potvrda-o-prijedenoj-kilometrazi/

Predjem 30k za 3 meseca, dodje red za mali servis, odradim ga kod Pere iz kraja, usput vratim kilometrazu na nulu. Tako 3 puta, cetvrti put odem u ovlasceni servis, oni upisu u bazu da sam presao 30k za godinu dana. I? Nista ne treba da se hakuje.
(HeadsUp, 16. septembar 2022 11:49)

Tako se to i radi u ''ozbiljnim'' preduzećima gde se dosta prelazi...naleteo mi neki A4 od jednih, lep ko lutka, nigde očešan...ali pečati u servisnoj knjižici svaki kod drugog majstora...pustim ga ja na OBD i provalim da je sa'ranjen s kilometražom
Šteta

U blizini mi je perionica i nekoliko prodavaca starih automobila. Ne možete verovati kad dođe šleper sa prljavim automobilima i ceo dan tretman u perionicu. Posle toga su kao male bebe namazane sa pavlovićevom mašću kako spolja tako u unutra, jer ga je vozila baba samo do pijace udaljene 1000 km od kuće 52 puta godišnje puta 10 godina !!!!

Kod mene kilometraža u minusu. Preterao sa vraćanjem.

Kada kupujete auto pitajte 0rodavca smeli da se zakune u decu da zna da nije ništa manipulisano...

Po reakciji se odma vidi dali zna za pojedine radnje. Provereno ?

Super je, kao nov bla bla bla i lepo ga pitam, dece ti da nije ništa muvano?
(Loodo pitanje, 16. septembar 2022 12:23)
Seljana

Predjem 30k za 3 meseca, dodje red za mali servis, odradim ga kod Pere iz kraja, usput vratim kilometrazu na nulu. Tako 3 puta, cetvrti put odem u ovlasceni servis, oni upisu u bazu da sam presao 30k za godinu dana. I? Nista ne treba da se hakuje.
(HeadsUp, 16. septembar 2022 11:49)

Baš to mi reče jedan taksista da radi on a i neke njegove kolege koji kupe nova kola.

Znači za malu decu!!! Sve se može resetovati i namestiti, sve što je čovek napravio - isti ti IT hakeri će isto to da rade - u početku manje njih po većoj ceni, a kako se uigra nova tehnologija - opet masovno i po 20 eur...
Kako mašta srblje, da se audi i vagen ne nameštaju nego nov nov nov (inače ubedljivo najveći krševi u Srbiji, i sa najviše pređenih km - pa vraćenih)

HSM je inače uređaj za kriptografiju podataka koji radi na bazi public i private kljuceva. U sustini ako je implementacija dobra, ovaj sistem je prakticno nemoguce prevariti.
Pretpostavljam da se sada kilomteraza iscitava iz racunara koji cuva samo kriptovane podatke. Da bi se nesto dekriptovalo i prikazalo korisniku kao informacija, drugi modul koji pristupa podacima (komandna tabla npr) mora imati passord za dekripciju u svojoj memoriji koji se ne cuva u citljivom obliku. Na ovo mozete gledati kao i na google nalog. Ako neko ne zna vasu sifru nece moci da vam pristupi nalogu.

Ne gubite vreme i angažovanje na nevažne podatke. Kilometraža je nepouzdan i iz tog razloga nevažan podatak.
Najvažnije je kako je voženo vozilo, i kojim putevima, i kako je održavano.
Loš vozač može da satre vozilo za 30.000 km a dobar da ga očuva i do 1.000.000 km.
Ako poznajete vlasnika, zamolite ga da vas provoza par km, i videćete.
Stoga, kilometražu koja stoji uopšte ne treba gledati niti joj pridavati važnosti.

Samo evidencija, formalizovana i jedinstvena.

Problem nastaje pri promjeni zemlje. Uvesti jedinstveni sistem i da auto možw uvesti samo iz zemalja sistema.

Dalje, uvesti da sw npr. za sva vozila od 2022g nadalje, ne moze prodati vozilo bez godisnje evidencije km.

To je klasicna prevara, jer kod nas svi zele da zarade preko prevare brzo i lako.
Vracanje kilometraze je laziranje stanja vozila. Svaki deo u auto se menja nakon odredjene kilometraze, a kad je lazna kupac nece znari kad da promeni neki deo i moze doci do saobracajne nesrece.Vozilo sa vracenom kilometrazom u vecini slucajeva postane rupa bez dna za novcanik.Neko ko je mukom i radom zaradio pare daje autoplaceu pare i bude prevaren.Nazalost to je kod nas postala normalna trgovina polovnim automobilima.Ko kupuje polovan kod nad on je lud ili ima srece.Car-Vertical je dobra aplikacija koja pomaze kupcima da neku kupe auta sa vracenom kilometrazom i razotriva prevarante.Pored toga polovna auta su sve skuplja i dugo stoje na oglasima.Samo se kola po realnim cenama brzo prodaju,dok halavim placevima stoje po 1 godinu.Evo golf 6 sa laznima kilometrazom 170k 2010 godiste, obican 1.6tdi kosta oko 7000e dok 2021 kosta oko 8000-8500e.A vecina imaju oko ispod 200k.

Ljudi vole da budu prevareni, a da u stvari misle da su prevarili sistem i za malo novca kupili dobar auto sa praaavooom kilometražom.

Ne poznajem svercera koji nije vratio na bar par automobila km. Sve vracaju i samo grobine kupuju.

@Rješenje postoji, ako osobi koja to gleda ostaviš na pultu 100 evra onda će i osoba i kompjuter da ne gledaju. Tako to funkcionira.

Alfa Tonale sam shvatio da ce koristiti nft da zastiti muljanje sa kilomtrazom. Moze sve kad se oce.

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)

Kilometraza se upisivala i u Jugoslaviji. U Srbiji se oduvek upisuje, nazalost sto ta evidencija je oduvek bila na papiru, sada digitalno ali u posedu Sup-a i teh.pregleda i nije moguce da se dodje do nje na niti jedan nacin.

Ni ta mera nece spreciti da se lazira kilometraza . Vec sad imate ureduaje koji blokiraju brojanje kilometraze . Pa tako ne mozete nikada znati pravu kilometrazu . Dok je ljudi , nazalost bice i prevara .

Imate pun yt vozila po 1.000.000 km, idu bez problema.

Ako to znate, sta vas briga koliko je presao?

Dzaba radovanje, moze da se vrati, samo kosta oko 1500 evra.

Ako postoji elektronska servisna i u samom automobilu mogu da se provere kada su radjeni servisi, šta je tačno menjano i na kojoj kilometraži kako onda može da se vrati kilometraža? Konkretno pitam za novije BMW-ove gde se ova informacija čuva i u ključu. Verujem i da ovo može da se obriše i prepravi ali mi se čini da je to previše posla i zezanja za auto-placeve i ljude koji hoće da mlatnu lovu na brzinu… ili možda baš puno grešim?

Kada kupujete auto pitajte 0rodavca smeli da se zakune u decu da zna da nije ništa manipulisano...

Po reakciji se odma vidi dali zna za pojedine radnje. Provereno 😁

Super je, kao nov bla bla bla i lepo ga pitam, dece ti da nije ništa muvano?

VW verovati da neće lagati softverski?
već viđeno

U Engleskoj postoji vec godinama javna baza. Na netu se unese registracija i dobija se kompletna informacija za svaki tehnicki, naravno sa podatkom o kilometrazi. Jedini nacin da se vrati ozbiljna kilometraza je da se svake godine pred tehnicki smanjuje godinama, sto se najcesce ne isplati nikome.

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)

Nikako ne podržavam vraćanje kilometraže, ali šta s onima koji između dva tehnička pregleda natuku kilometražu, i onda pred tehnički pregled istu vrate na puno manje pa tako od tehničkog do tehničkog prelaze samo par hiljada kilometara?

Kod nas će placevi malo da smanje marže a kupcu će reći da su kilometri veliki jer je porez u EU manji pa su namerno nakucali. Kupci će naravno poverovati bez problema, ionako sad veruju da je svaki prešao 160-190 hiljada. Radio sam na placu, ko je rešio da kupi poverovaće u sve što mu kažeš.

Predjem 30k za 3 meseca, dodje red za mali servis, odradim ga kod Pere iz kraja, usput vratim kilometrazu na nulu. Tako 3 puta, cetvrti put odem u ovlasceni servis, oni upisu u bazu da sam presao 30k za godinu dana. I? Nista ne treba da se hakuje.

Nema nikakve sanse, kolko znam u Belgiji je jedino nesto uradjeno s tim tako da su tamo namanje prevare, u D i IT je ko "dobar dan" da ti se prodaje auto star 5 godina sa 128.000..:a on realno ima 220.000...
Za CH takodje ako auto dolazi iz IT kantona Ticini tj Lugana..

Ja sam na mom autu, prvi vlasnik, kupljen u Srbiji, čisto iz radoznalosti pokušao da promenim kilometražu... 2 minuta posla... Tako da mogu da kažem da polovni automobil koji se prodaje SIGURNO ima štelovanu kilometražu...

Ljudi, na žalost, sve što je digitalno može da se hakuje.

Uskoro će automobili da šalju kilometražu na severe i podaci neće biti čuvani samo u autu. Što bi bilo i logično, jer od vraćanja kilometraže korist imaju samo muljatori.

kante od gvožđa i sad neko tu pridaje mnogo važnosti, koga briga vidiš polovnjak kupis i voziš jaka stvar. ako je motor dobar jaka stvar sto je prešao pola miliona. ako je arcen onda je problem i 100 iljada da je prešao. tako da ne zanosite se, ako nemate pare imate 3 soma evra dodajte još dva soma na popravke i to je to. dacija Logan nova je 15 iljada evra. to je krš od auta sa slabim motorom. a vi bi da date 3 soma i da bude top auto koji je nov koštao 30 iljada evra. ili više. budimo realni.

Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03)
U Srbiji takodje. Zato se kilometraza vraca pre prve registracije

Svima vama koji mislite da nema ništa digitalno što ne može da se "hakuje," odmah da vam kažem da tehnička rešenja itekako postoje, samo se nije primenjivalo da bi se polovnjaci što lakše izvozili, jer šta bi švabe radile sa tolikim skupim otpadom. Bolje da balkanci voze, umesto raspalog golfa dvojke.

Takođe, čak i sa do sada primenjivanom tehnologijom, može se ustanoviti da li je bar bilo izmene. Ali narod je mahom neinformisan, a sve to nije ni u interesu domaćih prevaranata (preprodavaca).

Ma vaaaži, nema toga što Šapčani ne mogu da provale.
(Moskwich, 16. septembar 2022 10:16)

To nad čim ti likuješ je nešto bi trebalo drastično kažnjavati. Iako je u ovom trenutku utopija težim i želim živeti u uređenom društvu i državi, a ne da nas percipiraju kao narod kome se ne može verovati, i koji je sklon lopovluku.

imam resenje ne kupovati auto

Prvo ga vrate u Njemačkoj, pa ga vrate preprodavci što ga uvezu, pa ga vrate na placu…

Сервисна књижица од сервисера са угледом. Немаш, продај ауто неком у Шапцу. Километража ср враћа јер људи то прихватају. А прихватају из својих себичних разлога, пре свега ега, јер већина је у фазону жабе. Ови ћуте јер им игра да се кршеви извозе. Сада ако нешто и предузму то ће бити из разлога да преусмере лову у свој џеп. Видећемо како, или је само обично оглашавање бирократије, која жели да створи слику да као нешто раде.

Kao sto je vec receno 1000 puta, beleziti kilometrazu na tehnickom u bazu podataka i to je to, nista prostije. I tada ce moci da se vara tako sto se pred svaki tehnicki vrati kilometraza ali tada ce to morati da se radi svake godine i bice velika navala na one koji vracaju tako da policija moze lako da ih uhvati. Uvesti astronomske kazne za vracanje kilometraze i onda neka rizikuje svake godine ko je lud. Prostije od ovoga ne moze a i mnogo ne kosta, samo je pitanje da li zeli vlast da se ovo dovede u red ili ima neku racunicu da ostane kako jeste!

skodi super be bajo moj kilometraza ide unazad

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.
(Rješenje postoji, 16. septembar 2022 11:03


Isto tako i u SRB,belezi se i pravi video zapis o tehnickom sto podrazumeva i km sat... ali se km ne vraca u zemlji dolaska, km se vraca na licu mesta u D ..

Sve može da se krekuje.
(MASTER, 16. septembar 2022 10:09)

Pa ne moze sve bas da se krekuje, ali da se ne lazemo mi polovnjake kupujemo sa isteranom dusom. Auto sa zapada stariji od 2009 ima bar 350.000 predjenih kilometara, to sto neko misli da ga je baba vozila do pijace to je prica za decu da se ne lazemo. Svi bi mi voleli da vozimo nov auto, situacija je takva da nam je tesko odrzavati Yuga a kamoli nesto skuplje.

U Hrvatskoj se prilikom tehničkog pregleda, a otkako je auto prvi put registriran, u sistemu stanice za tehnički pregled vodi evidencija o kilometraži. Nemoguće je da se netko pojavi sa manjom kilometražom sljedeće godine, a da se to ne vidi.

Uredbe EU se odnose samo na države članice. Vi ste mirni.

U velikom broju slucajeva ganc nov automobil ima tacnu kilometrazu 5-15 km. To mi je jedina sigurnost. Mada i tu sa novima je bilo slucajeva laziranja.

Uh jako tesko spreciti.
Uvesti merenje pri tehnickom svake godine i uneti u digitalnu bazu.
Moci ce da se namesti samo hakovanjem baze, a samo idioti bi i dalje cackali fizicki merac.

Cak i mudrijasi koji ga cackaju pre tehnickog mogu da se preduprede sistemom nadzornih kamera. Vi bukvalno nadzorom gpsa ili drzavnih kamera mozete algoritmom relativno precizno da ocenite koliko je svaki auto presao.

Na kraju ce neko mnogo mudar da menja ili pokriva tablice, ali i dalje bi digitalna baza pre svakog tehnickog bila vezana za vlasnika i bilo bi jako cudno ako u godinu dana auto nista nije presao ili presao negativno. Bukvalno bi tim jednostavnim nadzorom sprecili polovinu problema jer bi ljudi morali svake godine pred tehnicki da namestaju i da paze da ne nameste previse - prosto previse cimanja da se dobije koja hiljada pri prodaji.

Sve može da se krekuje.
(MASTER, 16. septembar 2022 10:09

Bilo nekad, nema više.Kraj.Ende.Fin.

Eureka. Dobro su se setili.

Uh jako tesko spreciti.
Uvesti merenje pri tehnickom svake godine i uneti u digitalnu bazu.
Moci ce da se namesti samo hakovanjem baze, a samo idioti bi i dalje cackali fizicki merac.

Cak i mudrijasi koji ga cackaju pre tehnickog mogu da se preduprede sistemom nadzornih kamera. Vi bukvalno nadzorom gpsa ili drzavnih kamera mozete algoritmom relativno precizno da ocenite koliko je svaki auto presao.

Na kraju ce neko mnogo mudar da menja ili pokriva tablice, ali i dalje bi digitalna baza pre svakog tehnickog bila vezana za vlasnika i bilo bi jako cudno ako u godinu dana auto nista nije presao ili presao negativno. Bukvalno bi tim jednostavnim nadzorom sprecili polovinu problema jer bi ljudi morali svake godine pred tehnicki da namestaju i da paze da ne nameste previse - prosto previse cimanja da se dobije koja hiljada pri prodaji.

Sve može da se krekuje.

sabani u neverici

Sve može da se krekuje.
(MASTER, 16. septembar 2022 10:09)

Samo je pitanje po kojoj ceni. Sve može da se zaštiti dovoljno dobro da krekovanje ne bude isplativo.

Za potrebe preregistrovanja sa austrijskih na srpske tablice svastici su pomerili kilometrazu za 70 000 km. na gore jer je auto bio kao iz fabrike ali je malo vozen ! Cak su preveli auto sa njene cerke na nju bez prisustva cerke, kao auto je kupljen sa placa u Sloveniji !? Toliko ljudi je spremno da prevari - ne bira se nacin niti se ima obzira sto ces nekoga da sahranis finansijski jer cesto daju sve sto imaju za auto koji pocne brzo da se kvari - Nema adekvatnih kazni jer da ih ima ne bi nas bilo 8 milijardi - ( ,,Svet je pun gada, i krstenog i nekrstenog,, ) Ivo Andric ,, Mustafa Madzar,, !

Za 50 evra možeš da uštediš 300000 km !? Tehnologija je čudo !

Ma vaaaži, nema toga što Šapčani ne mogu da provale.

U Nemackoj svako trece, kod nas svako trideseto nije...