Koliko energije pri punjenju gube električni automobili?

Na punu bateriju to je manje od 1 eura kad se puni kod kuce nocu
(ZeljkoS, 08. septembar 2022 15:48)

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 8. septembar 2022 18:10)

Nemoj tako, deo je iz blata, ono jeste prirodno i ekolosko :)

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 8. septembar 2022 18:10)

Kakve to veze ima sa električnim automobilima? Na istu tu "mešavinu uglja i blata" rade i sijalice, pa to nije razlog nikome normalnome da kuću osvetljava petrolejkama. Imaš li uopšte jednu jedinu petrolejku? Što nemaš? Smrdi ti u sobi? A u redu je kad dizelom smrdiš drugima ispod prozora?

Na punu bateriju to je manje od 1 eura kad se puni kod kuce nocu
(ZeljkoS, 08. septembar 2022 15:48)

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 08. septembar 2022 18:10)

Po istoj logici pereš veš na ugalj, svetla, kompjuter i TV ti rade na ugalj, svaka utičnica i prekidač u kući ti rade na ugalj...
Elektro vozila idu na struju. Svaka država odlučuje kako želi tu struju da napravi. Nema to veze sa automobilima. Da proizvođači automobila gledaju Srbiju, ne bi pravili ni SUS automobile, pošto nemamo nešto ni nafte.

Pa stavite filtere na dimnjake i redovno ih odrzavajte i polako predjite na zelenu energiju. Koliko krvova ima u SRB puta minimalno 10kW pa izracunaj koliko moze da se vrati u mrezu. Dosta vise plakanja oko termoelektrana.
(EZeljko, 8. septembar 2022 19:31)

Imas li ti EZeljko panele? Ili nemas?

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 8. septembar 2022 18:10) # Link komentara

Pa stavite filtere na dimnjake i redovno ih odrzavajte i polako predjite na zelenu energiju. Koliko krvova ima u SRB puta minimalno 10kW pa izracunaj koliko moze da se vrati u mrezu. Dosta vise plakanja oko termoelektrana.

Logično da ne može 100%. Uvek se javlja zagrevanje koje predstavlja te gubitke. Greju se transformatori i elektronika punjača i zato postoje ugrađeni ventilatori. Greju se i baterije i pri punjenju, a pogotovu pri vožnji. Zato se u duplom podu kod električnih vozila osim baterija nalaze i rashladne cevi iz klima uređaja, da hlade baterije.

Uglavnom taj gubitak je nama dobitak,grejemo se.
(onako, 8. septembar 2022 22:27)
Odmah patentiraj da auspuh duva u kabinu. Zagrejao bi kabinu za desetak sekundi, brže nego na struju. Plus bi iskoristio mnogo veći % kalorične vrednosti goriva. A bilo bi i drugih, još većih koristi od takve inovacije.

Na punu bateriju to je manje od 1 eura kad se puni kod kuce nocu

El. automobili su čisto gubljenje energije, u obliku novca...

Da proizvođači automobila gledaju Srbiju, ne bi pravili ni SUS automobile, pošto nemamo nešto ni nafte.
(DeLorean, 8. septembar 2022 19:38)

Nemamo mi NIŠTA nafte. I onoliko koliko smo imali (nije to bilo zanemarljivo), poklonjeno je Rusima. Tojest, tačnije, Rusi oteli. Dok je NIS bio državna firma Srbije, domaća nafta je koštala jeftinije od uvozne. Kad je NIS "privatizovan" od državne firme Rusije, cenu domaće i uvozne nafte su izjednačili. Mi uvozimo i domaću naftu.

Da se sva nafta troši u efikasnim elektranama, koje imaju veliku efikasnost (oko 60%), umesto u SUS motorima privatnih vozila (efikasnost 20-50%), a sva struja proizvedena naftom punila baterije, UKUPNO zagađenje je i dalje manje.

Ti motori su i zamisljeni i projektovani tako da se dogadja kontrolisana eksplozija u cilindru.Naravno da se javlja toplota, toplotna energija je veoma korisna pogotovu kad dodje zima,koristi se za grejanje u autu.Ne mozes da imas vatru u cilindru a da se ne greje,kako bi drugacije?
Uglavnom taj gubitak je nama dobitak,grejemo se.
(onako, 8. septembar 2022 22:27)

Baš celo leto razmišljam kako bi mi trebalo još malo grejanja u kolima. Neka hvala. Ipak bih voleo maksimalno iskorišćenje za pokretanje, a kada mi zatreba grajanje tada ću ga i uključiti. Nema smisla da 70% goriva uvek odlazi na grejanje.
Da možeš da isljučiš to grejanje, automobil koji troši 7 l/100km bi trošio 2,1 l/100km... ogromna je razlika. Čak i da imaš gubitke pri punjenju koji se pominju u tekstu, potrošnja bi skočila na najviše 2,3 l/100km.

Gubici energije bezinskih i dizel motora poprilično su veliki, a to se uglavnom odnosi na toplotnu energiju.

Pa da li je to gubitak?
Ti motori su i zamisljeni i projektovani tako da se dogadja kontrolisana eksplozija u cilindru.Naravno da se javlja toplota, toplotna energija je veoma korisna pogotovu kad dodje zima,koristi se za grejanje u autu.Ne mozes da imas vatru u cilindru a da se ne greje,kako bi drugacije?
Uglavnom taj gubitak je nama dobitak,grejemo se.

Meni nije jasno kako bar u ove hibridne automobile nisu ubacili toplotne generatore. Oblozis auspuh njima i iz stvorene toplote dobijas struju da punis baterije. To bi skratilo dobro brzinu punjenja baterija pa bi sadasnjih 2l u gradu koliko prosecno trose hibridi prepolovilo a plus ova energija bi na otvorenom putu mogla da se koristi da se brzo napuni baterija.

Gubici energije bezinskih i dizel motora poprilično su veliki, a to se uglavnom odnosi na toplotnu energiju.

Pa da li je to gubitak?
Ti motori su i zamisljeni i projektovani tako da se dogadja kontrolisana eksplozija u cilindru.Naravno da se javlja toplota, toplotna energija je veoma korisna pogotovu kad dodje zima,koristi se za grejanje u autu.Ne mozes da imas vatru u cilindru a da se ne greje,kako bi drugacije?
Uglavnom taj gubitak je nama dobitak,grejemo se.

El. automobili su čisto gubljenje energije, u obliku novca...

Na punu bateriju to je manje od 1 eura kad se puni kod kuce nocu
(ZeljkoS, 08. septembar 2022 15:48)

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 8. septembar 2022 18:10) # Link komentara

Pa stavite filtere na dimnjake i redovno ih odrzavajte i polako predjite na zelenu energiju. Koliko krvova ima u SRB puta minimalno 10kW pa izracunaj koliko moze da se vrati u mrezu. Dosta vise plakanja oko termoelektrana.

Na punu bateriju to je manje od 1 eura kad se puni kod kuce nocu

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 8. septembar 2022 18:10)

Kakve to veze ima sa električnim automobilima? Na istu tu "mešavinu uglja i blata" rade i sijalice, pa to nije razlog nikome normalnome da kuću osvetljava petrolejkama. Imaš li uopšte jednu jedinu petrolejku? Što nemaš? Smrdi ti u sobi? A u redu je kad dizelom smrdiš drugima ispod prozora?

Pa stavite filtere na dimnjake i redovno ih odrzavajte i polako predjite na zelenu energiju. Koliko krvova ima u SRB puta minimalno 10kW pa izracunaj koliko moze da se vrati u mrezu. Dosta vise plakanja oko termoelektrana.
(EZeljko, 8. septembar 2022 19:31)

Imas li ti EZeljko panele? Ili nemas?

Uglavnom taj gubitak je nama dobitak,grejemo se.
(onako, 8. septembar 2022 22:27)
Odmah patentiraj da auspuh duva u kabinu. Zagrejao bi kabinu za desetak sekundi, brže nego na struju. Plus bi iskoristio mnogo veći % kalorične vrednosti goriva. A bilo bi i drugih, još većih koristi od takve inovacije.

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 08. septembar 2022 18:10)

Po istoj logici pereš veš na ugalj, svetla, kompjuter i TV ti rade na ugalj, svaka utičnica i prekidač u kući ti rade na ugalj...
Elektro vozila idu na struju. Svaka država odlučuje kako želi tu struju da napravi. Nema to veze sa automobilima. Da proizvođači automobila gledaju Srbiju, ne bi pravili ni SUS automobile, pošto nemamo nešto ni nafte.

Da se sva nafta troši u efikasnim elektranama, koje imaju veliku efikasnost (oko 60%), umesto u SUS motorima privatnih vozila (efikasnost 20-50%), a sva struja proizvedena naftom punila baterije, UKUPNO zagađenje je i dalje manje.

Ti motori su i zamisljeni i projektovani tako da se dogadja kontrolisana eksplozija u cilindru.Naravno da se javlja toplota, toplotna energija je veoma korisna pogotovu kad dodje zima,koristi se za grejanje u autu.Ne mozes da imas vatru u cilindru a da se ne greje,kako bi drugacije?
Uglavnom taj gubitak je nama dobitak,grejemo se.
(onako, 8. septembar 2022 22:27)

Baš celo leto razmišljam kako bi mi trebalo još malo grejanja u kolima. Neka hvala. Ipak bih voleo maksimalno iskorišćenje za pokretanje, a kada mi zatreba grajanje tada ću ga i uključiti. Nema smisla da 70% goriva uvek odlazi na grejanje.
Da možeš da isljučiš to grejanje, automobil koji troši 7 l/100km bi trošio 2,1 l/100km... ogromna je razlika. Čak i da imaš gubitke pri punjenju koji se pominju u tekstu, potrošnja bi skočila na najviše 2,3 l/100km.

Da proizvođači automobila gledaju Srbiju, ne bi pravili ni SUS automobile, pošto nemamo nešto ni nafte.
(DeLorean, 8. septembar 2022 19:38)

Nemamo mi NIŠTA nafte. I onoliko koliko smo imali (nije to bilo zanemarljivo), poklonjeno je Rusima. Tojest, tačnije, Rusi oteli. Dok je NIS bio državna firma Srbije, domaća nafta je koštala jeftinije od uvozne. Kad je NIS "privatizovan" od državne firme Rusije, cenu domaće i uvozne nafte su izjednačili. Mi uvozimo i domaću naftu.

Meni nije jasno kako bar u ove hibridne automobile nisu ubacili toplotne generatore. Oblozis auspuh njima i iz stvorene toplote dobijas struju da punis baterije. To bi skratilo dobro brzinu punjenja baterija pa bi sadasnjih 2l u gradu koliko prosecno trose hibridi prepolovilo a plus ova energija bi na otvorenom putu mogla da se koristi da se brzo napuni baterija.

Logično da ne može 100%. Uvek se javlja zagrevanje koje predstavlja te gubitke. Greju se transformatori i elektronika punjača i zato postoje ugrađeni ventilatori. Greju se i baterije i pri punjenju, a pogotovu pri vožnji. Zato se u duplom podu kod električnih vozila osim baterija nalaze i rashladne cevi iz klima uređaja, da hlade baterije.

Na punu bateriju to je manje od 1 eura kad se puni kod kuce nocu
(ZeljkoS, 08. septembar 2022 15:48)

a gubitak od 60-80% dok se ta struja pravi iz ekološke mešavine uglja i mulja, svaki vlasnik elektro vozila u srb treba biti ponosan što vozi 66% na ugalj
(V for Vendetta, 8. septembar 2022 18:10)

Nemoj tako, deo je iz blata, ono jeste prirodno i ekolosko :)