"Miloš Veliki" opravdao očekivanja: Za vikend auto-putem prošlo preko 48.000 vozila

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!
(Zvonko, 20. jul 2022 17:44)

A ko je kriv sto si ti neorganizovan, drzava i pumpadzije? Na deonici od 120km to je maksimum 10l goriva. Dakle pre autoputa u Beogradu pumpi na izvolite, i sledeca pumpa u Preljini na nekih 100km i samo mi reci koji mozak treba da budes da ti nestane goriva? Ako vec znas da na tom autoputu ima jedna pumpa u Preljini. Kreces na put sa 10l goriva, bolje se batali voznje a jos te nije blam da pises ovde i kmecis.

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!
(Zvonko, 20. jul 2022 17:44)

Pa, sa koliko si ti, rođače, krenuo goriva na put, kad si posle 100 kilometara skoro ostao bez goriva? Ne može to više da sipaš za crvenu.

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!

Jos kad ne bi rekonstruisali deonicu otvorenu pre 3 godine bilo bi sjajno. Rekonstrusiu je vec 3, 4 meseca. 45 min sam cekao u koloni kod Uba u nedelju...

Vec sa zakrpama

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!
(Zvonko, 20. jul 2022 17:44)

Covek napunio za dve crvene i krenuo na put preko srbije :)

Nekakve popravke na autoputu ljudi spominju-ne mogu da verujem, pa tek su ga napravili..
To nije ovaj, već sigurno neki drugi auto put.

U Hrvatskoj za jedan vikend 150 000 vozila samo na jednom izlazu iz Zagreba (Lučko).
Do 3.7.2022. (ili do 30.6.) Hrvatcske ceste su naplatile cestarinu za 20,5 miliona vozila.
To su neki rekordi. Tako pišu mediji. Hrvati bez autoputeva ne bi imala turizam. Zato su autoputevi važni i za CG. Uz umjerene cijene i autoputeve dišlo bi mnogo ljudi iz BiH, Srbije, Makedonije, ali i Mađarske, Rumunije, Bugarske, čak i Češke, Slovačke, Austrije, Poljske. Crna Goro gradi ali moraju da izgrade i svi oko CG, posebno Bosna, Srbija, Makedonija, Kosovo.

Hrvatcske ceste su naplatile cestarinu za 20,5 miliona vozila...........Zato su autoputevi važni i za CG. Uz umjerene cijene i autoputeve dišlo bi mnogo ljudi iz BiH, Srbije, Makedonije, ali i Mađarske, Rumunije, Bugarske, čak i Češke, Slovačke, Austrije, Poljske. Crna Goro gradi ali moraju da izgrade i svi oko CG, posebno Bosna, Srbija, Makedonija, Kosovo.
(Stefan, 20. jul 2022 18:40)

Što bi nas bilo briga za vašu sezonu i turiste. Trebalo bi naš autoput samo spojiti sa budućim moravskim koridorom da bude sve umreženo i dalje tamo ka našim Srbima u r srpskoj......prema CG prekinuti izgradnju do nekih boljih vremena tj revidiranja njihovih odnosa sa Srbijom i tačka.

@ (Stefan, 20. jul 2022 18:40)

Prijatelju, ovde je reč o jednoj rampi, u selu, na manje frekventnom delu kroz zapadnu Srbiju. U Beogradu za vikend kroz naplatne rampe prolaze milioni vozila. Prošle godine su Putevi Srbije naplatili putarinu za 62.5 miliona vozila, a ove godine se očekuje njih 80 miliona…

Jedina mana koju ima za taj auto put u odnosu na niski su malo ostrije krivine, verovatno zbog konfiguracije terena a najveca je veliki gubitak vremena do dolaska na isti iz beograda.. to je bas lose projektovano… iz starog dela grada moras da se probijas ili preko sajma i ostruznickog mosta, preko nbgd ili obilaznicom… sve tri opcije su ne bas tako dobre…

@Stefan, 20. jul 2022 18:40

Kroz srb prodje jedno 10x vise vozila godisnje nego kroz rvatsku.

U Hrvatskoj za jedan vikend 150 000 vozila samo na jednom izlazu iz Zagreba (Lučko).
Do 3.7.2022. (ili do 30.6.) Hrvatcske ceste su naplatile cestarinu za 20,5 miliona vozila.
To su neki rekordi. Tako pišu mediji. Hrvati bez autoputeva ne bi imala turizam. Zato su autoputevi važni i za CG. Uz umjerene cijene i autoputeve dišlo bi mnogo ljudi iz BiH, Srbije, Makedonije, ali i Mađarske, Rumunije, Bugarske, čak i Češke, Slovačke, Austrije, Poljske. Crna Goro gradi ali moraju da izgrade i svi oko CG, posebno Bosna, Srbija, Makedonija, Kosovo.
(Stefan, 20. jul 2022 18:40)

Prošle godine u ovo vreme za jedan vikend kroz Srbiju je prošlo oko 750000 vozila. Za ovu godinu nemam podatak!

Ka Bugarskoj zavrsen ihahaj kad Bugari svoju deonicu kuliraju
Rumuni? Eno radimo brzu cestu Pozarevac-Golubac-Negotin koja bi savrseno mogla da se nakaci sa rumunske strane na njihove brze ceste, NO ME INTERESA kazu rumuni.
Jedino ste nas vi madjari i makedonci ispostovali pa smo povezani. Ostalo, zali boze.
A da, crnogorci? Mi cemo do boljara za 7-8 godina a oni dalje od Mateseva tesko ikada.
(Za Stefana, 21. jul 2022 17:02)


Debelo si u autu..
SRB i RUM su nedavno zakljucili ugovor o izgradnji autoputa Temisvar/Bgd, radi se projektna dokumentacija a 2023 izvodjaci se uvode u posao.
Bugari su skoro zavrsili svoj deo autoputa "Evropa" koji treba da se spoji sledece godine sa Dimitrovgradom, bukvalno su do granice dosli..
Sto se tice CG, pa upravo je njihov PV u BGd kazao da se radi na tome kako da naprave severni deo autoputa ka Boljaru, a posto je CG mala zemlja sa velikim dugom njima to nije stvar koja se preko kolena sece, treba obezbediti milijarde i milijarde evra..a jedna od opcija je koncesija koja bi se dala SRB, za 70 km autoputa od Boljara do Kolasina.
Sto se tice RSrpske/BiH, SRB gradi u RS donacijom 8 km autoputa sto ce povezati most preko Save sa Bijeljinom kao i granicni prelaz,a most preko Save je deo autoputa Raca/Kuzmin i koji je prakticno zavrsen..
Autoputevi su u SRB pre svega interes same drzave SRB, a ne toga sa kojim smo zemljama spojeni ( a spojeni smo sa celom Evropom), i posto se trenutno radi projekat brze pruge Bgd/Nis/Dimitrovgrad/Sofija/ Istanbul, imacemo i ovu konekciju s tim da ce to biti vozovi koji idu 200 km/h..
Ako muslimani u bih nce da prave autoput koji treba da poveze Bgd/Sarajevo ok, nmoraju, mi cemo napraviti nas krak od Milosa/ Uzica do granice, nama je prvenstveno vazno da premrezimo Srbiju autuputevima...

@Dino: dobro je sused, odmori malo i uživaj u prirodi svoje neovisne Republike. Niko nije nigde pomenuo Hrvatsku a ti se nalaziš prozvan da komentarišeš. Imate sjajne puteve i divno primorje i ljudi vam masovno dolaze, ostavi ti nas U Srbiji da probamo da i mi napravimo nešto od ovoga što imamo. Autoput Miloš Veliki je žila kucavica Šumadije cele godine, a ne samo u par letnjih meseci.

Neke stvari bi trebalo da se podrazumevaju, kao što je recimo tehnička isprapravnost vozila. Pritom, naravno, uvek postoji šansa da je nešto u međuvremenu, dok ste došli do ovako teške deonice puta spalo, otkačilo se, puklo, procurilo itd. Ali, uzmimo da se ništa od toga nije dogodilo i da trebate da se popenjete na 1000 metara nadmorske visine u tih 25 km.
Benzin, atmo, vozi e na broju obrtaja gde motor proizvodi najviše snage i to je uglavnom, na većini atmo motora iznad 4000 obrtaja. To ne znači da trebate da ga vrtite sve vreme na 5500 ali povremeno, što da ne, da bi ga prebacili u viši stepen prenosa. Češće menjanje brzina, da bi se i lageri u menjaču malo "ohladili". Tako se i spuštaš, kojom si se popeo tom se i spuštaš.
Dizel, isto tako, samo što je broj obrtaja niži, jer on proizvodi veću snagu na menjem broju obrtaja i to je cela filozofija. Uglavnom, ne treba ga voziti papučica - pod, jer u takvom režimu vožnje auto mora da ubrzava a ne da bude konstantna.

@Stefan - ali zato da se povezujete sa komsijama to nista,a?
Primer 1- A5 deonica Osijek-Madjarska granica - covece, eno Madjari stigli sa svojim delom koji im je falio do vase granice a vi se zakucali kod Belog Manastira i kraj!
Primer 2- Gradiska - bosanci digli most i sagradili autoput do vase granice a vama je "komplicirano" uraditi celih 10 km do koridora 10 pa malo ima autocesta malo fali autocests
Primer 3- autocesta Zagreb-Beograd. Vasa deonica ne da je zrela za rekonstrukciju vec ono polako postaje sramota. Posebno od ukrstanja sa A5 pa do granice. Nekada je nasa deonica bila cirkus, sad je kod vas katastrofa.

Tako da te price "gradite i povezujte se" to macku o rep.

Mi samo do Bosne gradimo trenutno dve brze ceste (Kuzmin-Sremska Raca i Sabac-Loznica-prelaz Sepak) i uskoro i autocestu Pozega-Mackat-ka Visegradu. Mislis da bosance interesuje da i asov zabodu s njihove strane? Ne! Oni zapeli za A5 ali okej.
Ka Kosovu idemo polako ka Merdaru. Kosovari ni metar s njihove strane!
Ka Bugarskoj zavrsen ihahaj kad Bugari svoju deonicu kuliraju
Rumuni? Eno radimo brzu cestu Pozarevac-Golubac-Negotin koja bi savrseno mogla da se nakaci sa rumunske strane na njihove brze ceste, NO ME INTERESA kazu rumuni.
Jedino ste nas vi madjari i makedonci ispostovali pa smo povezani. Ostalo, zali boze.
A da, crnogorci? Mi cemo do boljara za 7-8 godina a oni dalje od Mateseva tesko ikada.

sa B92 vesti,naslov kroz HR za vikend vise od milion auta i onda se nade neko pametan i kaze u HR se autoput neisplati a u Srbiji samo 48k za celi vikend i to kinez gradio sa njihovim kreditom i radnicima dok su u HR njihove firme radile sve Viadukt i Skladgradnja najvise tako su pare ostale u HR i cela dalmacija je profitirala od toga puta kao sad Peljesac zbog mosta cene otisle puta cetri sve.

Dok ne spoje do Sarajeva ništa od prometa.

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!

U Hrvatskoj za jedan vikend 150 000 vozila samo na jednom izlazu iz Zagreba (Lučko).
Do 3.7.2022. (ili do 30.6.) Hrvatcske ceste su naplatile cestarinu za 20,5 miliona vozila.
To su neki rekordi. Tako pišu mediji. Hrvati bez autoputeva ne bi imala turizam. Zato su autoputevi važni i za CG. Uz umjerene cijene i autoputeve dišlo bi mnogo ljudi iz BiH, Srbije, Makedonije, ali i Mađarske, Rumunije, Bugarske, čak i Češke, Slovačke, Austrije, Poljske. Crna Goro gradi ali moraju da izgrade i svi oko CG, posebno Bosna, Srbija, Makedonija, Kosovo.

Hrvatcske ceste su naplatile cestarinu za 20,5 miliona vozila...........Zato su autoputevi važni i za CG. Uz umjerene cijene i autoputeve dišlo bi mnogo ljudi iz BiH, Srbije, Makedonije, ali i Mađarske, Rumunije, Bugarske, čak i Češke, Slovačke, Austrije, Poljske. Crna Goro gradi ali moraju da izgrade i svi oko CG, posebno Bosna, Srbija, Makedonija, Kosovo.
(Stefan, 20. jul 2022 18:40)

Što bi nas bilo briga za vašu sezonu i turiste. Trebalo bi naš autoput samo spojiti sa budućim moravskim koridorom da bude sve umreženo i dalje tamo ka našim Srbima u r srpskoj......prema CG prekinuti izgradnju do nekih boljih vremena tj revidiranja njihovih odnosa sa Srbijom i tačka.

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!
(Zvonko, 20. jul 2022 17:44)

A ko je kriv sto si ti neorganizovan, drzava i pumpadzije? Na deonici od 120km to je maksimum 10l goriva. Dakle pre autoputa u Beogradu pumpi na izvolite, i sledeca pumpa u Preljini na nekih 100km i samo mi reci koji mozak treba da budes da ti nestane goriva? Ako vec znas da na tom autoputu ima jedna pumpa u Preljini. Kreces na put sa 10l goriva, bolje se batali voznje a jos te nije blam da pises ovde i kmecis.

Dok ne spoje do Sarajeva ništa od prometa.

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!
(Zvonko, 20. jul 2022 17:44)

Pa, sa koliko si ti, rođače, krenuo goriva na put, kad si posle 100 kilometara skoro ostao bez goriva? Ne može to više da sipaš za crvenu.

a gde su pumpe, skoro sam ostao bez goriva!!!
(Zvonko, 20. jul 2022 17:44)

Covek napunio za dve crvene i krenuo na put preko srbije :)

Nekakve popravke na autoputu ljudi spominju-ne mogu da verujem, pa tek su ga napravili..
To nije ovaj, već sigurno neki drugi auto put.

@Stefan - ali zato da se povezujete sa komsijama to nista,a?
Primer 1- A5 deonica Osijek-Madjarska granica - covece, eno Madjari stigli sa svojim delom koji im je falio do vase granice a vi se zakucali kod Belog Manastira i kraj!
Primer 2- Gradiska - bosanci digli most i sagradili autoput do vase granice a vama je "komplicirano" uraditi celih 10 km do koridora 10 pa malo ima autocesta malo fali autocests
Primer 3- autocesta Zagreb-Beograd. Vasa deonica ne da je zrela za rekonstrukciju vec ono polako postaje sramota. Posebno od ukrstanja sa A5 pa do granice. Nekada je nasa deonica bila cirkus, sad je kod vas katastrofa.

Tako da te price "gradite i povezujte se" to macku o rep.

Mi samo do Bosne gradimo trenutno dve brze ceste (Kuzmin-Sremska Raca i Sabac-Loznica-prelaz Sepak) i uskoro i autocestu Pozega-Mackat-ka Visegradu. Mislis da bosance interesuje da i asov zabodu s njihove strane? Ne! Oni zapeli za A5 ali okej.
Ka Kosovu idemo polako ka Merdaru. Kosovari ni metar s njihove strane!
Ka Bugarskoj zavrsen ihahaj kad Bugari svoju deonicu kuliraju
Rumuni? Eno radimo brzu cestu Pozarevac-Golubac-Negotin koja bi savrseno mogla da se nakaci sa rumunske strane na njihove brze ceste, NO ME INTERESA kazu rumuni.
Jedino ste nas vi madjari i makedonci ispostovali pa smo povezani. Ostalo, zali boze.
A da, crnogorci? Mi cemo do boljara za 7-8 godina a oni dalje od Mateseva tesko ikada.

@Stefan, 20. jul 2022 18:40

Kroz srb prodje jedno 10x vise vozila godisnje nego kroz rvatsku.

Ka Bugarskoj zavrsen ihahaj kad Bugari svoju deonicu kuliraju
Rumuni? Eno radimo brzu cestu Pozarevac-Golubac-Negotin koja bi savrseno mogla da se nakaci sa rumunske strane na njihove brze ceste, NO ME INTERESA kazu rumuni.
Jedino ste nas vi madjari i makedonci ispostovali pa smo povezani. Ostalo, zali boze.
A da, crnogorci? Mi cemo do boljara za 7-8 godina a oni dalje od Mateseva tesko ikada.
(Za Stefana, 21. jul 2022 17:02)


Debelo si u autu..
SRB i RUM su nedavno zakljucili ugovor o izgradnji autoputa Temisvar/Bgd, radi se projektna dokumentacija a 2023 izvodjaci se uvode u posao.
Bugari su skoro zavrsili svoj deo autoputa "Evropa" koji treba da se spoji sledece godine sa Dimitrovgradom, bukvalno su do granice dosli..
Sto se tice CG, pa upravo je njihov PV u BGd kazao da se radi na tome kako da naprave severni deo autoputa ka Boljaru, a posto je CG mala zemlja sa velikim dugom njima to nije stvar koja se preko kolena sece, treba obezbediti milijarde i milijarde evra..a jedna od opcija je koncesija koja bi se dala SRB, za 70 km autoputa od Boljara do Kolasina.
Sto se tice RSrpske/BiH, SRB gradi u RS donacijom 8 km autoputa sto ce povezati most preko Save sa Bijeljinom kao i granicni prelaz,a most preko Save je deo autoputa Raca/Kuzmin i koji je prakticno zavrsen..
Autoputevi su u SRB pre svega interes same drzave SRB, a ne toga sa kojim smo zemljama spojeni ( a spojeni smo sa celom Evropom), i posto se trenutno radi projekat brze pruge Bgd/Nis/Dimitrovgrad/Sofija/ Istanbul, imacemo i ovu konekciju s tim da ce to biti vozovi koji idu 200 km/h..
Ako muslimani u bih nce da prave autoput koji treba da poveze Bgd/Sarajevo ok, nmoraju, mi cemo napraviti nas krak od Milosa/ Uzica do granice, nama je prvenstveno vazno da premrezimo Srbiju autuputevima...

Jos kad ne bi rekonstruisali deonicu otvorenu pre 3 godine bilo bi sjajno. Rekonstrusiu je vec 3, 4 meseca. 45 min sam cekao u koloni kod Uba u nedelju...

Neke stvari bi trebalo da se podrazumevaju, kao što je recimo tehnička isprapravnost vozila. Pritom, naravno, uvek postoji šansa da je nešto u međuvremenu, dok ste došli do ovako teške deonice puta spalo, otkačilo se, puklo, procurilo itd. Ali, uzmimo da se ništa od toga nije dogodilo i da trebate da se popenjete na 1000 metara nadmorske visine u tih 25 km.
Benzin, atmo, vozi e na broju obrtaja gde motor proizvodi najviše snage i to je uglavnom, na većini atmo motora iznad 4000 obrtaja. To ne znači da trebate da ga vrtite sve vreme na 5500 ali povremeno, što da ne, da bi ga prebacili u viši stepen prenosa. Češće menjanje brzina, da bi se i lageri u menjaču malo "ohladili". Tako se i spuštaš, kojom si se popeo tom se i spuštaš.
Dizel, isto tako, samo što je broj obrtaja niži, jer on proizvodi veću snagu na menjem broju obrtaja i to je cela filozofija. Uglavnom, ne treba ga voziti papučica - pod, jer u takvom režimu vožnje auto mora da ubrzava a ne da bude konstantna.

sa B92 vesti,naslov kroz HR za vikend vise od milion auta i onda se nade neko pametan i kaze u HR se autoput neisplati a u Srbiji samo 48k za celi vikend i to kinez gradio sa njihovim kreditom i radnicima dok su u HR njihove firme radile sve Viadukt i Skladgradnja najvise tako su pare ostale u HR i cela dalmacija je profitirala od toga puta kao sad Peljesac zbog mosta cene otisle puta cetri sve.

Vec sa zakrpama

Jedina mana koju ima za taj auto put u odnosu na niski su malo ostrije krivine, verovatno zbog konfiguracije terena a najveca je veliki gubitak vremena do dolaska na isti iz beograda.. to je bas lose projektovano… iz starog dela grada moras da se probijas ili preko sajma i ostruznickog mosta, preko nbgd ili obilaznicom… sve tri opcije su ne bas tako dobre…

@ (Stefan, 20. jul 2022 18:40)

Prijatelju, ovde je reč o jednoj rampi, u selu, na manje frekventnom delu kroz zapadnu Srbiju. U Beogradu za vikend kroz naplatne rampe prolaze milioni vozila. Prošle godine su Putevi Srbije naplatili putarinu za 62.5 miliona vozila, a ove godine se očekuje njih 80 miliona…

U Hrvatskoj za jedan vikend 150 000 vozila samo na jednom izlazu iz Zagreba (Lučko).
Do 3.7.2022. (ili do 30.6.) Hrvatcske ceste su naplatile cestarinu za 20,5 miliona vozila.
To su neki rekordi. Tako pišu mediji. Hrvati bez autoputeva ne bi imala turizam. Zato su autoputevi važni i za CG. Uz umjerene cijene i autoputeve dišlo bi mnogo ljudi iz BiH, Srbije, Makedonije, ali i Mađarske, Rumunije, Bugarske, čak i Češke, Slovačke, Austrije, Poljske. Crna Goro gradi ali moraju da izgrade i svi oko CG, posebno Bosna, Srbija, Makedonija, Kosovo.
(Stefan, 20. jul 2022 18:40)

Prošle godine u ovo vreme za jedan vikend kroz Srbiju je prošlo oko 750000 vozila. Za ovu godinu nemam podatak!

@Dino: dobro je sused, odmori malo i uživaj u prirodi svoje neovisne Republike. Niko nije nigde pomenuo Hrvatsku a ti se nalaziš prozvan da komentarišeš. Imate sjajne puteve i divno primorje i ljudi vam masovno dolaze, ostavi ti nas U Srbiji da probamo da i mi napravimo nešto od ovoga što imamo. Autoput Miloš Veliki je žila kucavica Šumadije cele godine, a ne samo u par letnjih meseci.