Za ili protiv zabrane motora SUS od 2035?

Mnogo je negativnog u jednom pozitivnom
laicki da krenemo
- Struja ne pada s neba, proizvode je na 3 nacina, iz uglja (opa opet zagadjenje), vodeni resursi i nuklearka (opa opet neka opasnost)
da prezvacemo to
- automobili isuvise teski i necujni, za pesaka problem u najavi, al ajde i to da predjemo
- najveci radijus tih ekoloskih motora elektricnih kako rekoste 700 km, druze jel ti mene zezas, da odes do Dortmunda, 3 punjenja
znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu, s tim da molimo Boga da ima preko 20 punjaca na svakoj benzinskoj, jer dapace nismo jedini koji ce se voziti tog dana.

100% protiv

Ljudi jer vi shvatate da EU još nije usaglasila ukidanje letnjeg računanja vremena koje je isto izglasano u Evropskom Parlamentu i to još pre 3-4 godine. Lepo je kada se sastane taj Evropski Parlament i donosi odluke, prosto je to milina (za poslanike naravno jer dobijaju za to ozbiljne pare) ali usaglašavanje na nivou država koči sve. Mislim da od te 2035 nema ništa, pre će biti da ja to u svojim četrdesetim neću ni doživeti…

Pa, sto se mene tice nista ne mozes da zabranis ako u medjuvremenu nisi razvio adekvatan supstitut odnosno alternativu.

Isto tako, ako 2035 budemo imali automobile sa alternativnim pogonima koji nam zavrsavaju poslove jednako kao SUS motori....nemam nista pritiv da se SUS motori zabrane, cak naprotiv.

Naravno alternativa podrazumeva da te automobile mozemo da kupimo po istim cenama kao sada SUS automobile, a razvoj tih automobila neka gospoda iz autoindustrije isfinansiraju iz sopstvenog akumuliranog profita iz prethodbih godina.

Ljudi jer vi shvatate da EU još nije usaglasila ukidanje letnjeg računanja vremena koje je isto izglasano u Evropskom Parlamentu i to još pre 3-4 godine. Lepo je kada se sastane taj Evropski Parlament i donosi odluke, prosto je to milina (za poslanike naravno jer dobijaju za to ozbiljne pare) ali usaglašavanje na nivou država koči sve. Mislim da od te 2035 nema ništa, pre će biti da ja to u svojim četrdesetim neću ni doživeti…
(Giovanni, 10. jun 2022 09:37)

Zato smo jako brzi kada nekoj drzavi treba da uvedemo sankcije.
Pozdrav iz EU!

Niko pri zdravoj pameti i čistoj svesti ne može da ima nešto protiv toga da mu deca udišu čist vazduh i piju zdravu vodu. Problem nastaje kada neki briselski apartčik iz kancelarije, koji nema pojam o realnom životu i bez konsultacije sa inženjerima i stručnjacima, uvodi nekakva ograničenja o korišćenju prevoznih sredstava jer mu se to sviđa. Pa i meni kao čoveku se to sviđa ali kao inženjer znam da još uvek ne postoji održivo rešenje za taj problem i da je potrebno uključiti širi krug stručnjaka da bi došli do realnog rešenja. Ne možeš na silu da ukineš ljudima MOBILNOST da bi se zadovoljio neki političar. Na kraju će narodu prekipeti i biće revolucija kao u 18.veku.

Je suis SUS.

Fenomenalno je da nemamo sagorevanje fosilnih goriva. Ali, tehnologija koju nam nude i dalje ne rešava problem - i dalje punimo automobile strujom koja je proizvedena na ugalj. Vrlo je indikativno da i dalje nemamo tehnologiju koja koristi kinetičku energiju kretanja automobila. Kao da je indsutrija proizvodnje fosilnih goriva samo dodala jednu masku da sakrije put kako dolazimo do energije.
Šta je sa vodonikom? Prvi auto na vodonik je proizveden odavno, Toyota ima Mirai koji ide na vodonik i niko se nije uhvatio te čiste energije? Zašto?

Bane nešto slabo kapiraš svet u kome si. Ko te šta pita? Naprotiv ovakvi https://www.leparisien.fr/resizer/kaU91HxDYf_bUFWzAdn5nRb9RrU=/1200x675/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/leparisien/OSEU7Y6VYJFMZJPO5DHHGSXGGE.jpg sad odlučuju.
Ona/oni znaju bolje i od tebe i od mene. I sprovode to, da nas od nas samih spasu. Besni što smo glupi i ne shvatamo. Sprovode svoje PO SVAKU CENU. Ilegalno, iz sve snage, mada najbolje vole da preotmu zakon i da svoje ludilo i nasilje vrše zakonom. Iznad tvoje glave, bez da te iko išta pita lete avioni koji ispuštaju belo - da hlade planetu. Ali je najbolje da ti to ne znaš, pa da se ne buniš i ne ometaš. Što se vidi i po tvom kenjkavom komentaru - takav si im najbolji. I da im plaćaš "agendu".
U realnosti takvi spuste zabranu brzine vožnje na 30km u gradu. Da te, za tvoje dobro, nateraju da odustaneš od kola. A što se time samo poveća potrošnja benzina i zagađenja - to do mozga ne može da im dođe. I što "geoinženjering" avionima koji puštaju belo povećava i suše i poplave i ukupnu temperaturu - isto im do glave ne dolazi. Oni su "aktivisti" a ti si (m) idealna trpna masa.
Eko-zeleni su novi trockisti. Osim metka drugo ih neće zaustaviti - valjda toliko možete da vidite gledajući ovu njenu fotografiju. I vi svi, ima da slušate, ko bele lale. Vakcinacija, pa na bicikl. Ali će se pedale odblokirati samo ako ste vakcinisani. A na TVu će ko sad što se zabranjuju crtani, biti zabranjivani filmovi u kojima idu kola sa SUS motorom.

Ja predlažem da se uvede ponovo D2 dizel i bosh pumpa i dizne odnosno brizgaljke_manje kvarova bilo!!!

Ovo se samo u Evropi forsira, u SAD-u osim u Californiji ni da čuju.
Ostatak svijeta nije ni potrebno komentirati.
Živio ti nama SUSe dugo i veselo.

Bilo bi tu svašta da se kaže.

Prvo ne razumem ljude koji žive u gradu, nemaju garažu, a voze auto od 5 metara i 2 tone i to pod izgovorom da im treba kad idu na more. E, ljudi, postoji rent-a-car za takve prilike. Kod kuće auto za pijacu, a jendom godišnje na more avionom ili rent-a-carom. Vrovali ili ne - jeftinije je. Dalje. Zašto u Nemačku mora da se putuje automobilom? Ko zna šta će biti za 15-20 godina. Odeš ultra brzim vozom i uzmeš kola, kao što se danas uzimaju bajsevi i trotineti na žeton. Voziš par dana, vratiš se vozom kući.

Nije sva mudrost u tome da se vozi 1000km bez stajanja i punjenja baterija...

Mnogo je negativnog u jednom pozitivnom
laicki da krenemo
- Struja ne pada s neba, proizvode je na 3 nacina, iz uglja (opa opet zagadjenje), vodeni resursi i nuklearka (opa opet neka opasnost)
da prezvacemo to
- automobili isuvise teski i necujni, za pesaka problem u najavi, al ajde i to da predjemo
- najveci radijus tih ekoloskih motora elektricnih kako rekoste 700 km, druze jel ti mene zezas, da odes do Dortmunda, 3 punjenja
znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu, s tim da molimo Boga da ima preko 20 punjaca na svakoj benzinskoj, jer dapace nismo jedini koji ce se voziti tog dana.
(dragce, 10. jun 2022 10:39)

Do Dortmunda se stiže za 2 sata, i za oko 4000-6000din u jednom pravcu. Kakav Dortmund, kakve Grčke... 95% pređenih kilometara je u svom selu, i u krugu od 20km od svog sela/grada. Šta vam je ljudi. Ako ja, koji 25.000-30.000km prelazim godišnje, komotno mogu da zamislim da vozim električni automobil, ne razumem vas, 80% što prelazite do 8.000-10.000km godišnje, šta vam je u glavama? Trubite o nekim distancama. Ne može EV više od 400km... Kmee kmeee, a realnost je takva, da su vam distance: od kuće do kafića i nazad, od kuće u nabavku i nazad, od kuće na posao, i nazad. Vrtite se sa tim raspalim dizel krntijama od po 20god po selu, gradu sipate za 1500din, a trubite kako autonomija od 300km vam nije dovoljna...

@Bane

Zabole zelene fašiste što ne postoji alternativa. Njima je i cilj da ti nemaš auto i da se što manje krećeš. Što pre zaustavimo ovo zlo, biće bolje.

Ne.

Nije to do čovekovog "prirodnog instinkta da se odupire progresu i napretku", već zbog prirodnog instinkta da se odupre zabranama i ograničenjima slobode. Recimo, slobode kretanja!
To što su zabrane sada upakovane u "mi vam mislimo dobro" zelenu agendu ekofašizma i levoliberalizma, te ih vatreno zastupaju Greta Tunberg, Aleksandrija Okasio Kortes i kojekakve Analene uopšte ih ne čini manje odvratnim, naprotiv.
Zato - ne zabranama, a što se tiče izvora energije - izvolite, ponudite, pa neka svako proceni šta mu je najudobnije. Sloboda izbora, dame i gospodo, sloboda izbora!

BENZIN!!!! Baterije koristim samo za daljinski od TV i klime.

(samo kažem, 10. jun 2022 11:48)

Znaš li kolika struja punjenja je potrebna da se npr. 90 KWh protera kroz žicu (koliku?) za 15 minuta? E to se neće puno promeniti za 13 godina. I nema veze sa baterijama, one će se sigurno unaprediti.

Samo kažem.

Kad pukne ljudima i oteraju ove zelene fasiste u tri lepe.

Gorivo natočiš za pet minuta i ideš dalje. Dnevno preko pumpe prođe na hiljade automobila. Punjenje strujom traje i do 6 sati. Ajde nek se to smanji na 2 sata do 2035. Zamislite tu "pumpu", taj parking sa hiljadama parkiranih automonbila koji pune, i hiljadama koji čekaju satima da se oslobodi punjač. Hoce li biti i hotelčina uz svaku pumpu, da mogu svi ti ljudi da se osveze, prespavaju, otusiraju, pojedu nesto dok im se vozilo puni? Dok ne nadju nacin da se elektricni automobil napuni za 5 minuta, ili da se konstantno puni tokom voznje, ili da baterije mnoooooogo duze traju, nista od ovoga.

Voziće se SUS motori i idućih milion godina. Elektro vonjava puvala mogu samo da ga duvaju u polučučnju...

Zato smo jako brzi kada nekoj drzavi treba da uvedemo sankcije.
Pozdrav iz EU!
(EUportparol, 10. jun 2022 10:39)

Uživajte u zimskim čarolijama kad stignu računi u decembru i budite sa osmehom na licu dok plaćajte litar goriva 3e.

Pozdrav iz Sočija.

Je suis SUS.
(gost, 10. jun 2022 10:34)

Mi tu.

Ako smisle golf 2 na struju onda ok...

@Alija Sirotanović
Ako neko za ovaj ovakav svet može reći da ide na bolje,s njim nešto opasno nije u redu.

Prvo morate da shvatite da dizla neće biti koliko za par godina. Norveška i Holandija imaju nultu prodaju dizla zadnjih par meseci (fizička lica) ili na nivou statističke greške. E sad, da li će se posle 2030 pronaći po koji benzinac, to je nebitno. Ideja da ćete 2034 kupiti dizlo i voziti do kraja života je sumanuta.

Protiv sam!!! Eko fašisti će nas uništiti!!!!:(((

Ljudi... Zar ne vidite da nas kontrolišu... Nude nam da kupujemo automobile koji se ni ne proizvode kod nas, koji idu na benzin za koji smo takođe zavisni od stranaca... Ideja im je da postoji globalna mreža automobila, pumpi i goriva u koju si uvučen, koja nema alternativu, i ti možeš da budeš samo pijun u toj globalnoj igri... Probudite se dok ne bude kasno.

70 komentara i niko nije skontao kako će se sve promeniti. Da li ste shvatili šta znači 11e karta za sav prevoz u Nemačkoj? Niste, jer ste svi sebični i ne vidite dalje od svih praga. 2035, nećeš ići kolima za Štutgart (ok, možeš ako želiš), već ćeš brzim vozom doći do tamo, za koji plaćaš mesečnu pretplatu, i ako ti tamo treba auto isto tako uzmeš, jer i za to imaš mesečnu pretplatu (Netflix?). Eventualno utovariš auto na voz. Već sada postoje takvi servisi, napredni rent-a-car. Imati svoj auto će tada biti veoma skupo. Na kraju, i ne treba ti, ako ti je sve dostupno. Svet se menja, i menja se na bolje. Prilagodi se ili nestani. Niko, nikada u istoriji nije sprečio napredak, a bilo je protivnika. U svetlu i čistu bidućnost!

Moje skromno misljenje je da ne postoji resenje za globalno zagrevanje, ali postoji gomila “delova resenja”. Jedan deo resenja je i organizovati da se ljudi krecu, na nacin na koji zele da se krecu, ali tako da bude neutralno po okolinu. Kakav je motor u kolima, totalno je nebitno.

To tesko moze da bude dekretom nekog cinovnika o zabrani ovog ili zabrani onog, vec masivnim finansiranjima R&D novih tehnologija, otkupljivanjem korisnih patenata i stavljanjem na raspolaganje svima, postepenom tranzicijom industrije, odmicanjem od konzumerizma itd.

Mislim dzaba sve ako tu pricu vode korporacije kojima je cilj da se proizvede sve vise i vise, trosi sve vise i vise, ako se ugradjuje planirana sastarelost … Mislim da svet buducnosti treba da lici na proslost, ne u smislu da zivimo kao srednjevekovni kmetovi, nego da kola, serpa, noz, kompjuter itd bude napravljeno da traje, da se ne menja na 4 godine, da zaista pristedimo resurse a ne ovako kao muve bez glave …

Jedan prekookeanski brod potroši kao 2000 do 3000 automobila za jedan sat .
Jedna jahta potroši do 10 puta manje . Da li znate koliko ima brodova i jahti na planeti ? Da li je iko pitao da li i za njih važi zagađenje ? I oni imaju sus motore.

za samo ako ce ih vodonik zameniti.
ako ce ih menjati elektro budalastina onda NE

Dragce.
Ne postoji ni jedan sa radijusom od 700km...ovi sto mogu do 500km kostaju preko stohiljada novcanica

Čovek ima prirodan instinkt da se odupire progresu i napretku. Znate li kako je milionima ljudi (koji su decenijama putovali konjima) bilo kad su se pojavili prvi automobili? Ford je jednom izjavio, e da smo pitali sve te ljude sta ustvari žele, svi bi u glas rekli - nećemo automobile, hoćemo brže konje!

E-vozila možeš da voziš na gas, na ugalj, na dizel, na benzin, na mazut, na sunce, na vetar, na reku na uranijum, a čak i na smeće. itd... Samo da specifična snaga baterije i vreme punjenja nije tako katastrofalno loša.
(0O, 10. jun 2022 18:

A možeš i da ga guraš kad ti stane... Da ti se to ne bi desilo, kanticu od 5 kW u gepek i do prve "pumpe"...
A ako te neko malo čukne sa strane gde su baterije... Meni može da odvali neko pola gepeka, odvešću ga sam do majstora...

Mafia...

Ja sam za protiv.

Konačno, pred penziju, ostvariću sve dečačke snove - kupiću šarenog konjića i baš me zabole uvo za SUS, SUV i ostale gluposti!

" ne brinite" , ništa od toga. neizvodljivo iz X razloga. Baš juče slušam na BFM TV u francuskoj. Mislim, znao sam i bez njih...Inače taj parlament EU ne služi gotovo ničemu, uvek moraju nacionalni parlamenti da prvo stave na dnevni red pa eventualno izglasaju.

EV su jedna od trenutno vodećih prevara na planeti.Odprilike u rangu sa Bitcoin i sl.prevarama.

Po milioniti put: a što se vi u Srbiji (Balkanu) toliko brinete šta se dešava ili će se desiti sa SUS motorima u Zapadnoj Evropi? Da li je Srbija član EU? Nije. Da li će biti član do 2035? Šanse manje od 1%. E sad što neće biti više dizelaša iz EU, pa biće izbor takvih auta iz Rusije, Kine ili Indije. A šta blam vas da vozite Moskviča ili Dongfenga. E .ebi ga.

Fora je da se pokrene jos jedan ciklus masovne proizvodnje automobila, inace ode auto industrija dodjavola. Pitas se kako, kad i stari idu i ne trabaju nam drugi? - Lako, zabranis stare, izgovor ces vec naci.
Niko tebi ne zeli da uzme stari auto, samo zeli da kupis novi. Ako nemas love za novi - nisi interesantan, ne brini - vozices dizel - ako si ga registrovao prvi put 2010. Kapitalizam, tako je kako je.

posto mi vozimo u proseku 16 god stara vozila znaci to ce kod nas da stigne oko 2050,ko zna dal cu da budem ziv,tako da jebite se

To je glupo kad nema alternativa EV vozila su bez perspektive sa ovakvim baterijama to je limitirana tehnologija Bukvalno nema nista bolje od SUS motora trenutno

Prvo morate da shvatite da dizla neće biti koliko za par godina. Norveška i Holandija imaju nultu prodaju dizla zadnjih par meseci (fizička lica) ili na nivou statističke greške. E sad, da li će se posle 2030 pronaći po koji benzinac, to je nebitno. Ideja da ćete 2034 kupiti dizlo i voziti do kraja života je sumanuta.
(Goxy, 10. jun 2022 09:57)

Jedina sumanuta stvar je tvoja ubeđenost da znaš nešto o ovoj temi.

Što bi rekao jedan čovek ranije, auspuh e-vozila ne nalazi se na njima nego u Kolubari.
Dakle, lažu i ništa više. Samo zato što je ovo dva ili više puta skuplje, a profiti verovatno duplo ili više veći.
(Fikus, 10. jun 2022 14:15)

Što bi rekao drugi čovek malo kasnije, dizela mozes da voziš samo na dizel. Benzinca možeš da vozis na benzin i gas. E-vozila možeš da voziš na gas, na ugalj, na dizel, na benzin, na mazut, na sunce, na vetar, na reku na uranijum, a čak i na smeće. itd... Samo da specifična snaga baterije i vreme punjenja nije tako katastrofalno loša.

hoće li naći alternativu kamionima, sleperima sa 20t tereta. kamion na baterije, teško da je moguće. da ipak je nemoguće. Evropa je licemerna

Ekolog,
Samo jedna napomena za vodonik. Ni on se ne dobija džabe. Troši se više energije da bi se proizveo dopremio i upotrebio u vozilu nego što se to radi trenutno sa baterijama i poroizvodnjom struje čisto iz termoelektrana.

Što se tiče ove potencijalne zabrane, 2035 je 13 godina daleko. Pre 13 godina baterije u električnim vozilima su bile 3 puta skuplje, imale 50% manji domet nego sada i duže su se punile nego sadašnje baterije. Za 13 godina će se u novim električnim vozilima najverovatnije ugrađivati baterije koje će biti upola jeftinije nego ove sada, imaće domet od 1000 km i puniće se za 15-tak minuta.
Već sada postoji tehnologija (na primer aluminijum oksid baterije) koje imaju domet od preko 2000 kilometara i ne radi se punjenje nego se uradi zamena punjenja, što traje koji minut.
To je samo jedan primer a ima ih na desetine. Masovna prozvodnja je u stvari izazov a ne sama tehnologija baterija.
Čak ni prozvodnja struje ne bi trebalo da bude problem za 13 godina. To je dovoljno vremena da se naprave nove elektrane da pokriju sve buduće kapacitete. Samo treba da se sredstva iz vojske preusmere u energetiku... Naravno, svi znamo koliko je to verovatno da se desi...

Elektrane im prelaze na ugalj, gas postaje misaona imenica a oni bi muziku na "ekološku"struju. Neko prima dobre plate da nas ubedi da je dva i dva, pet.

Jedino rešenje je ograničiti masu a možda i dimenzije vozila u gradovima kad su vec ograničili brzinu na 30km/h. Dobili bi UL vozila za cije pokretanje ne treba mnogo energije. Svejedno SUS ili EV.
Povećala bi se i bezbednost, parkiranje...
Na ulicama su najčešće vozila od preko 1,5 tonu u kojima se najčešće prevoze jedno ili dvoje.

Protiv .

Što bih ja voleo da sam poslanik u EP, pa da lupetam do mile volje, po ceo dan, za velike pare.

Što bi rekao jedan čovek ranije, auspuh e-vozila ne nalazi se na njima nego u Kolubari.
Dakle, lažu i ništa više. Samo zato što je ovo dva ili više puta skuplje, a profiti verovatno duplo ili više veći.

Protiv! Nemojte mi nametati elektro sklopocije na silu, dajte ljudima alternativu, ako je stvarno jeftinije i efikasnije vremenom ce svi preci na njih. A znate da nece jer niti je jeftinije nitk efikasnije niti manje zagadjuje, zato se i bavite eko fasizmom.

Vidite zagadnjenje vazduha kod nas, od kad je stalo grejanje vazduh je skroz ok. Nema to zagadjenje veze sa kolima uopste toliko, koliko sa toplanama

Pa, sto se mene tice nista ne mozes da zabranis ako u medjuvremenu nisi razvio adekvatan supstitut odnosno alternativu.

Isto tako, ako 2035 budemo imali automobile sa alternativnim pogonima koji nam zavrsavaju poslove jednako kao SUS motori....nemam nista pritiv da se SUS motori zabrane, cak naprotiv.

Naravno alternativa podrazumeva da te automobile mozemo da kupimo po istim cenama kao sada SUS automobile, a razvoj tih automobila neka gospoda iz autoindustrije isfinansiraju iz sopstvenog akumuliranog profita iz prethodbih godina.
(Bane, 10. jun 2022 09:46)

"adekvatan substitut".....


Idi da bacis Garbidz u kontrjner.

Svet se menja, i menja se na bolje. Prilagodi se ili nestani

(Alija Sirotanović, 10. jun 2022 19:23)

Interesantna verbalizacija misli, čuvajte se podsvesti. Svet se ne menja na bolje, osim ako nestajanje nije veliki korak napred.
CO2 će raditi svoj posao sa benzincima ili sa električnim. Premali je uticaj vozila na ukupni CO2 u procentima. Drugo, ne može to kada se vama digne crvić. Postoji trenutak i postoji propušteni trenutak. Trenutak je bio krajem 70ih. Inercija okeana je nekih 10 na 48 jača od zanosnog obožavanja elektrike i njenog br.1 promotera. Bolje gradite sebe kao svesnu i samouverenu osobu koja dostojanstveno odbija da bude navareni kreten. Ili budite navareni kreten.
Što se tiče zagađenja u gradovima, nema šta ne može da postigne PHV tehnika. I tu svi argumenti za električna vozila odlaze u električnu valhalu.
U redu, nestaću

(strah i trepet, 10. jun 2022 14:52)

Uuuu al si im reko, ma tako je bre, plaćajte vi skupu energiju u EU jer samo Rusija sve proizvodi i ne postoji niko drugi na svetu a i najvažnije je da se grejemo jeftino. A to što ćete u Rusiji živeti na boršču jer osim za korenje i kupus, nećete imati ništa drugo da kupite za tu super-jaku rublju, to nema veze. Ima da odvrnete grejanje na 40 u sred ciče zime i pokažete celom svetu kako se ima uz boršč, vodku i ladu “sa sva četiri točka i žmigavca”…

Neostvarivo je to. A ako i bude ostvarivo, veliki broja ljudi ce ostati bez auta, jer nema dovoljno struje za sve koji danas imaju auto.
Dakle i dalje za SUS, ionako euro6 standard je rigorozan, a mogli bi vise da se bave ovi genijalci posumljavanjem, narocito u gradskim sredinama, jer drvece prosto jede taj prestrasni CO2 i daje kiseonik, al onda nema 5G predajnika na svakih 50m i vece kontrole u gusto naseljenim sredinama i autonomne voznjice.

Au al su resili da uniste svet pa to ti je ovo nevodi nicemu... Treba stati na put ovim idiotima sto promovisu E automobile, uredu je mala gradska vozila ali kako zamisljaju kamione i kombije na elektro pogon totalni idiotizam

Ja glasam za e-gorivo i sus motore!

Kada bude mogao da predje minimum 500km sa jednim punjenjem na otvorenom putu, i kada dopuna baterija bude trajala koliko i dopuna rezervoara, e tad cu kupiti elektricni auto! A da, i kada ta baterija ne bude kostala kao pola automobila, vec maksimum 2000eura.

Stvar je vrlo jednostavna. Od opasnosti globalnog zagrevanja zbog izduvnih gasova prelaze na lokalno zagađenje nekih korumpiranih zemalja kojima će vaditi litijum za baterije a ostavljati veoma otrovnu jalovinu. I pri tom još zarađivati.

@Ekolog

Pročitaj malo o karakteristikama vodonika - potrebno ti je mnogo energije da ga napraviš, teško se skladišti i eksplozivan je, da navedemo samo par problematičnih.

Goxy - čekaj, jel si ti to ozbiljno umislio da nekome određuješ život? Ili si pokušao da ironišeš zelene fašiste? Jer ako nisi, nego si to podelio pametni savet, ti si dakle jedan od tih? Što su pametni i kroje nam kapu, ovako? Koje treba šamarati dok ne znaju kako se zovu?

A mi se brinemo jel, a koliko vas je u poslednje vreme kupilo nov auto? Ja sam, prosle leto, uspeo da kupim nov auto, ali za 16 hiljada evra i to mi je bio plafon, a da kupim EV za 40 hiljada, ne mogu ni da sanjam. Sve i da mogu, ne bih kupuo nesto sto mi nicemu nece sluziti za 7-8 godina. Budalastina, od toga nema nista!

Trebalo je pre deset godina doneti takav plan, ali tada su u istom tom parlamentu donosili odluku da električni automobil mora da pravi veštačku buku kada se kreće. Po uzoru na onu odluku kojom su pre sto godina udavljeni električni automobili.
Evropski parlament je delom pod direktnom kontrolom Folksvagena, delom preko masno korumpiranih poslanika. Oni uvek izglasaju ono što VW od njih naruči. To nisu poslanici naroda, čak ni svojih država, to su konobari na privremenom radu u Strazburu. Samo je bakšiš ovih mnogo, mnogo veći.

Tako da koga briga šta oni predlažu ili usvajaju? Odluke i o jednom i o drugom i svemu trećem se donose u Volfsburgu. A ako im za deset godina bude trebalo nešto drugo, ili da prolongiraju još za deset godina, naručiće VW još jednu turu glasanja.

Ce se nacekate vi na to. Plus kamione dizelase necete sigurno da zabranite.,

Nikada tehnologija nije drastično skočila u samo jednom segmentu. Nikada niko neće zabranjivati SUS motore jer će imati neku presudnu prednost nad drugima. Ali SUS motor i automatsko upravljanje automobilom, iako teoretsski moguće, verovatno niko neće ni pokušavati da objedini. Isti ludaci koji misle da će (za njih) biti nafte sledećih milion godina su i isti oni koji vrište da (njima) niko nikada neće oteti volan iz ruke i skinuti stopalo sa gasa. Itekako hoće, zapravo se najviše baš zbog tih takvih debila i mora. Alternativa je samo to da se takvim ludacima ne dozvoli učešće u saobraćaju ili im se bar smanji mogućnost da se iživljavaju po javnim komunikacijama.
To zaista može da počne za samo 10 godina. U početku neka bude i samo elektronskim ograničavanjem brzine svakog vozila u skladu sa mogućnostima protoka vozila i bezbednošću, ali ubrzo i potpunim ukidanjem već anahrone i nedovoljno efikasne (vizuelne) signalizacije. Ako neko misli da će zbog njega milion godina morati da postoje semafori, onda je još veća budala nego što to izgleda "na prvo posmatranje".
Tehnologija za ovu prvu fazu automatizacije već postoji. I jeftini procesori i sistemi radio kontrole i upravljanja. Jedino još ne postoji dovoljno veliki procenat automobila kompatibilnih sa takvim sistemom, ali i njihov broj ubedljivo raste. Nov benzinski automobil za 10 godina neće moći nikome da se proda, a njegova adaptacija nikome neće biti isplativa. To je mnogima već sada jasno, budalama neće nikad biti.

auti na Baterije ce se ispostaviti kao najveca prevara ikada, da nije tako i da je to super resenje, do sada za evo vec vise od deceniju bi barem 40- 50% proizvodnje bilo elektro, ovako nije ni 5%, dakle sta je problem? jel su u medjuvremenu uvideli da to mozda nece moci da funkcionise? vec sada na brzim punjacima, cena za punjenje je tik nesto jeftinija nego za istu kilometrazu koju predjete na Dizel i to sa ovom basnoslovnom cenom goriva!!

To sa tim baterijama,biće sramno,nikada neću preći sa dizela na bateriju,kako će poljoprivredne mašine raditi,i građevinske,počneš da liješ ploču na zgradi u pola posla kažeš prazne su baterije može li sutra.Tog idiota Maska bi lično streljao metak u čelo i pozdravi baterije.

kada budu usavrsili baterije da sa jednim punjenjem predju 1000+ km,da punjenje te iste baterije ne traje više od 1h i da nas zamena baterije ,kada joj istekne garancija, ne kosta kao kada bi kupili nov auto e onda moze zabrana tj ukidanje sus motora

Proizvodnja svetska struje je samo 10 posto snage ugradjenih motora u vozilima. I ranije sedamdesetih se zbog toga nisu proizvodila vozila na struju, jer je nije bilo dovoljno. Cela prica je budalastina . Treba 10 puta povecati proizvodnju struje da bi prica imala smisla.

Zato smo jako brzi kada nekoj drzavi treba da uvedemo sankcije.
Pozdrav iz EU!
(EUportparol, 10. jun 2022 10:39)

Brzi ste da ih uvdete ali ne i sprovedete jer ste odma krenuli da kukate :-P

za 13 godina, ne da ce smanjiti to punjenje sa 6 sati na 5 minuta, nego ce i baterija sa ovih od 1 tonu biti smanjene na velicinu kofera i 50 kg. u 100 marke da se kladimo.

inace, nauto se ne puni 6 sati na super brzom punjacu gospodo. malo mis u ruke pa da se nauci nesto

Kada bude mogao da predje minimum 500km sa jednim punjenjem na otvorenom putu, i kada dopuna baterija bude trajala koliko i dopuna rezervoara, e tad cu kupiti elektricni auto! A da, i kada ta baterija ne bude kostala kao pola automobila, vec maksimum 2000eura.
(navijac, 10. jun 2022 18:33)

Lepo je kad znaš da uskoro ništa nećeš voziti. Ti si siguran u svoju svetlu budućnost.

Пре више од 5 година када је кренуло са масовном производњом и продајом ЕЛ аута, оправдање за високе цене су биле да је ово све ново, али да ће цене кренути да падају и да ће брзо да буду сличне СУС аутима. Притискањем на произвођаче (законске норме, увођење разних пореза за ЦО2 и слично), цене СУС аута иду на горе док и цене ЕЛ иду исто на горе јер цене батерија и мотора за њих иду на горе услед све веће потражње. Овамо ЕУ кука на зависност од нафте из Русије, а са ЕЛ аутима иде директно под Кину јер су оно изразито доминантни произвођачи батерија и мотора за ЕЛ аута (већина сировина за то се налази у Кини, што ови користе)

ono sto obnovljivi izvori struje/energije mogu da daju je minorno. Biljke/alkohol/ulje - oko 80% energije iz toga potrose privredne masine potrebne za prevoz i obradu. Dodaje jos i djubriva, koja se proizvode iz prljvih naftnih tehnologija, to sve pada na manje od 10% korisnog. dodajte obradu u rafiniri i sve polako gubi smisao.
Vetroparkovi su sarena laza da uzimanje drzavnih para za subvencije. Zvuci super, ali cena kompozitnih materijala, prevoza, instalacije na nedostupne vetrolokacije i prosecni rok trajanja od 7-10 godina znaci da turbina kosta, i u novcu i u CO2 ( potrebno za sve ovo) oko 2 puta vise nego sto teorijski moze da proizvede struje za to vreme. Ali drzava daje pare, pa sto da ne. Slicno je i sa solarnim panelima na veliko- ciscenje velikih farmi panela od peska i prljavstine je energesti skuplje nego ono sto uspeju da daju. takodje- ta stakla popucaju od vetra, kamenja i oluja tokom 5-10 godina.
Hidroelektrane su potpuno ciste, ali - nema kapaciteta da zadovolji sve potrebe, a mini HE ozbiljno narusavaju lokalni ekosistem.
Nuklearke su proglasili za ciste, ali 1 MWh iz nukelarke je oko 2.5 puta skuplji nego onaj iz termoelektrane. Odlaganje radio-aktivnog otpada je (kao) "reseno"

@dragance
700km je misaona imenica. To mozda u kontrolisanim uslovima na 90km/h
Ako predjes 400km sa 130km/h i upaljenom klimom ti si dobro prosao.
A da ne pricamo koliki je domet ako ne uspes da se kontrolises i auto od 200+ konja poteras malo preko ogranicenja.

Ništa ne brinite do primene zakona EU će biti prošlost i istorija.Dasvidanjija.

Ja sam za, ali princip pravljanje i rada baterija za EV mora da se promeni.
Nije problem samo autonomija, ako infrastruktura bude ok i vozila sa oko 300njak km autonomije bi vrsila posao. Problem je sto baterije imaju vek trajanja, 7, 8 godina. Njihova zamena je preskupa takodje.
Trenutno, polovan auto sa SUS pogonom mozes kupiti za neke novce prihvatljive vecine ljudi. Pogledajte na oglasima koliko kostaju i kakvi su polovni EV. I ne znam kako iko moze da kupi polovan EV kad nemas pojma u kakvom je stanju baterija a ne mozes da je zamenis tek tako.
Realno je da EV postanu zastupljeniji ali da zamene SUS do 2035? Tesko
(Ns, 11. jun 2022 08:50)

Pa nema više polovni auto. Samo nov, nekoliko godina, dok traje kredit pa na reciklažu, staro za novo i opet Jovo nanovo. Bankama se ne isplati da se trguje polovnim automobilima, samo krediti, bajo moj. Letovanje, auto, stan, sređivanje zuba, školarina...sve na kredit. Pa samoubistva zbog gubitka posla. To je budućnost.

Mene iskreno najviše muči šta ću da imam za večeru danas? O godini 2035. mogu razmišljam kad počne... i to par dana unapred, naravno ako budem živ! :) Šalu na stranu, revolucija se dešava, bunili se mi ili ne... verovatno i kad su uvodjena vozila sa SUS motorima je bilo ljudi koji su pričali, gde su pumpe, infrastruktura, moj konj samo vodu pije hrana uvek pored puta... ne kvari se...nema plivajući zamajac...a jes to stiglo malo kasnije. :) Tehnologija i svet gaze napred.

Zabole zelene fašiste što ne postoji alternativa. Njima je i cilj da ti nemaš auto i da se što manje krećeš. Što pre zaustavimo ovo zlo, biće bolje.
(Šeldon, 10. jun 2022 16:10)

Naprotiv, zeleni fašisti savetuju da se što više krećeš ili voziš bajs. Umesto u neki krš uloži u dobar (e)bajs, verovao ili ne, može ceo Balkan da se obiđe sa njim. A živećeš duže za svoju decu.

svejedno, govorim za nas, ne znam koliko u procentima pridonosi SUS zagađenju, ali džaba ga mi ukinuli kad ovamo mi sami ne gledamo kako prljamo i uništavamo ekološki našu državu
ukineš SUS a đubre na sve strane, nema poJente

hoće li naći alternativu kamionima, sleperima sa 20t tereta. kamion na baterije, teško da je moguće. da ipak je nemoguće. Evropa je licemerna
(ivke, 10. jun 2022 20:44)

Imaš vest od pre neki dan Mercedes šleper na baterije, znači i to je rešeno.

Nema gorih ljudi od onih koji kažu da je EU licemerna.

Zamislite sledecu scenu na pumpi sa 2 aparata po dva auta. Cetiri automobila u istom trenutku na punjenju, i jos recimo po 3 u redu. Sada se rezervoar puni par minuta, znaci oko 20 min ona tri cekaju. E sad, ako cekaju po sat da se svi oni naune na struju to je ono u fazonu vec bi stigao na odrediste za 3 sata cekanja. Sta treba, da preostalu struju trosis u cilju pronalaska slobodnog punjaca da ne bii cekao 3 sata?? Moze kad bude 1 punjac na 2 automobila sto je nemoguce.

2030/2035 pa to je "sutra", el nko stvarno misli da je Evropa, da ne napisem "svet", spreman da se odrekne svog komfora koji vozacima pruza SUS motor?
Ja mislim da smo mnogo daleko od potpune tranzicije, ni blizu nismo..
Mnogo je otvorenih pitanja i dilema, od cene EV preko autonomije do cene punjenja baterije, jer ko misli da ce struja biti za DZ, taj je bas naivan..
U USA je svega 20% vozaca koji bi kupili EV ali uz ogradu da to bude 2.auto u porodici..

bas ce nemac svoj mercedes na dizel da ugasi zbog tamo nekog cikice kojem se ne svidja mercedes ako nije na struju..

Gluposti.Ko zna šta će biti do 2035. Ovo malo rata u Ukrajini poremetilo svetsku proizvodnju automobila.

Goxy, 10. jun 2022 21:45)

Više nego licemerna...
Napravili su kamion al dal je taj kamion isplativ?
Lako je napraviti prototip, al totalno drugo funkcionalnu velikoserisku komercijalnu mašinu!

@Locutus, a dete da vozim u vrtić isto rent-a-karom i da ga vraćam. Na izlete, kupovine male i velike sve rent-a-kar.
Kako si ti pametan. Plaćaj ti rent-a-kar a mi ostali ćemo da se snađemo, a i nemam pijacu.

Sad kad krene srpska gologuzija da pljuje... 3,2,1 sad..

100% za zbog buke nocu u vecim gradovima je nemoguce ziveti

Bice zabrana kad se naftasi preorijentisu na proizvodnju struje. Do tada oni nece dozvoliti zabranu.

znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu...
(dragce, 10. jun 2022 10:39)

Cekaj a odakle ti ideja da ce ljudi 2035 imati potrebu da putuju iz Srbije za Nemacku? Sve ce biti manje-vise virtualno. Oni koji budu moralu da se vozikaju vzice se automobilom koji sam vozi, da bi mogli svo vreme da budu nakaceni online na posao ili shopping ili šta god. Zatupljenima u tom artificial virtualnom svetu uopste nece biti bitno da li si na punjenu deset minuta ili deset sati.

Ja sam skoro kupio Mercedes EQS 450+ i imao sam roadtrip od NY do Maine i jednom sam ga punio i od 0 do 80% na Electrify America super punjaču se napuni za 22 min taman da protegnem noge i da pojedem nešto dok se napuni kakvih 6 sati punjena… to je samo ako ostaviš kod kuće jer kućna energija ima manju voltažu i ampera… ali ako već putuješ na distanci koristićeš uvek super punjače… a da ne govorim o ubrzanju i udobnosti vožnje…
(NYC, 11. jun 2022 06:05)

I dosao si i nema nikog, prazno mesto, tu utaknes i malo sacekas i to je to? Cak i sa tom S klasom u svetu e-automobila (mnogo ce nas voziti takav auto) dovoljno je da je jedan naisao i punio pre tebe i to bas sa EQS i ti si na 44 min. Sta ces 44 minuta na pumpi? Izmisljaju se gluposti, taman ovo taman ono... Jel treba da tempiram dijareju na pumpi pa da budem zadovoljan jer nisam gubio vreme.

Koliko tih punjaca treba da bude na jednoj pumpi? Hoce pumpe da zauzimaju hektare i da se pretvore u mas-parkinge? Ko ce da investira u to i koliko ce onda kostati punjenje?

Koliko ce taj auto kostati ako treba da kupim garazu koja ima strujni prikljucak da bih dopunjavao? Jeftina struje, jeftina struja, kako da ne. To je kao kad odes na mora pa ti neko kaze besplatno kupanje u moru, a ostalo aj se pravimo blesavi.

Ne radi se o tome, vec da hoce vise para. Mora se izbaciti dizlo jer je postao snazan, sa jakim ubrzanjem, malom potrosnjom, velikom autonomijom, moze da predje milion kilometarak i ima vrednost kad se prodaje.

Protiv!!!!

Ja sam za, ali princip pravljanje i rada baterija za EV mora da se promeni.
Nije problem samo autonomija, ako infrastruktura bude ok i vozila sa oko 300njak km autonomije bi vrsila posao. Problem je sto baterije imaju vek trajanja, 7, 8 godina. Njihova zamena je preskupa takodje.
Trenutno, polovan auto sa SUS pogonom mozes kupiti za neke novce prihvatljive vecine ljudi. Pogledajte na oglasima koliko kostaju i kakvi su polovni EV. I ne znam kako iko moze da kupi polovan EV kad nemas pojma u kakvom je stanju baterija a ne mozes da je zamenis tek tako.
Realno je da EV postanu zastupljeniji ali da zamene SUS do 2035? Tesko

zabrana je jasna i kaze da ne mozes da imas motore koji izbacuju co2... ako procitate da je porse razvio motor koji je maltene eko kao i elektro tj ne pravi zagadjenje onda je to resenje... elektro ili neka treca tehnologija su resenje samo ako postoje uslovi za upotrebu.

Za početak bolje da donesu odluku da se pumpe iz centara izmeste na periferiju. Niko živ više neće ni želeti automobil na naftu, niti će bilo ko samim tim i praviti. Nikakva druga mera, stimulacija ili propaganda ne bi bila potrebna. Ove koje se donose su naprotiv samo dimna zavesa. Zamislite koliki nivo korupcije je potreban za otvaranje prodavnice ili kafane u centru, a onda shvatite kakva je korupcija tek za pumpe. Da iko zaista želi da očisti svoj grad, prvo bi izbacio benzinske pumpe, a ne benzinske automobile.
Zaista, koga preterano briga što ima struju u kući kad ima benzina preko puta ili u najgorem slučaju na 5 minuta od kuće? E, kad bude trebalo (pogotovo u velikim gradovima) da ide sat vremena dalje (da bi natankovao za pet minuta) onda će i najveća budala da se zapita. Pazi, u gradskim centrima ne možeš da dobiješ dozvolu da držiš par kokošaka, ali ekološku bombu 'ladno. Ta korupcija je toliko dugo i duboko usađena, da je niko više i ne vidi kao korupciju, nego "normalno stanje". To je sistemska korupcija.

Skup vam benzin, ali hoćete pumpu ispred kuće i na najskupljim lokacijama u gradu? Pa voda da se distribuira na taj način ne bi puno manje koštalo. Jasno, bez onog korupcionaškog faktora kojim naftni dileri peglaju troškove korupcije i reklame. Dosta je bilo, dosta su izmuzli, ako opština i nema bolju ideju šta da podigne na tom prostoru, neka obaveže ove da podignu parkirališta. To sve više i sasvim izvesno treba već u svakom gradu. Pumpe ne.

Do 2035,japanci ce u veliko ptoizvoditi SUS motore na vodonicni pogon.
Licno mislim da ce to biti oko 2027,jer treba da rese jos neke stvari vezane za bezbednist i naravno mora da prodje neki ispitni period. Na tome radi cela japanska auto industrija. Znaci samo je pitanje trenutka.
E to je ono sto bih vozio!!!

(Alija Sirotanović, 10. jun 2022 19:23)
Alija objasnio.

To nema sanse da se ostvari ako se do 2035 ne desi neka revolucija u nauci koja ce sve da okrene naglavacke. Problem je u tome sto se takve stvari desavaju mozda jednom u 100 godina. Sa danasnjim litijumskim baterijama u svim mogucim kombinacijama to nema sanse da se desi.
Drugim recima kada se baterije budu punile za manje od 1 minute i imale vek trajanja od minimum par decenija i to nezavisno od spoljne temperature i broja punjenjja, e onda ce elektricni automobili biti stvarno konkurentni. Do tada nema sanse.

Ovde ima takvih komentara da se zapitam kako ljudi sa takvim mozgom uopšte uspeju da prežive dan a da im se nešto ne desi zbog tupavosti. Ipak, koliko god da je većina ljudi primitivna, napredna manjina uvek pobedi. Pijemo suze vozača Golfa 2 i korisnika Windows 7.

to je za samo 13 godina.....hmmm pre 13 godina sam imao IPhone sa malo lošijom kamerom,vozio A3 2001 sa malo lošijim motorom....danas imam Samsung sa mnogo boljom kamerom i vozim Peugeot 508 2012 sa malo boljim motorom nego Audi A3 2001.....nemojte da maštate o nekakvim radikalnim promenama za samo 13 godina.....za 50 možda za 13 ili 20 ne sigurno.

(Faust, 10. jun 2022 17:38)

To će biti tako sigurno ali tek tamo u drugoj polovini ovog veka. 2035 je 13 godina od sad, to je jako malo vremena za baš toliki napredak. Vozila iz 2009. danas i nisu baš toliko “nazadna” u poredjenju sa ovim novim, imaju manje asistencije, da, ali nije da se tada proizvodio Golf 2. I još uvek se puno voze, čak i u toj EU.

Centralizacija i kontrola potpuna. Kad priključiš auto na punjač, bilo kod kuće ili na "puni" i automat ti ne dozvoli da puniš baterije jer si politički nepodoban biće baš veslo.

Fenomenalno je da nemamo sagorevanje fosilnih goriva. Ali, tehnologija koju nam nude i dalje ne rešava problem - i dalje punimo automobile strujom koja je proizvedena na ugalj. Vrlo je indikativno da i dalje nemamo tehnologiju koja koristi kinetičku energiju kretanja automobila. Kao da je indsutrija proizvodnje fosilnih goriva samo dodala jednu masku da sakrije put kako dolazimo do energije.
Šta je sa vodonikom? Prvi auto na vodonik je proizveden odavno, Toyota ima Mirai koji ide na vodonik i niko se nije uhvatio te čiste energije? Zašto?
(Ekolog, 10. jun 2022 10:18)
Zato što je vodonik skoro besplatan samim tim ne može niko da nam dere kožu tj. uzima novac i da se basloslovno bogati.

Ovde ima takvih komentara da se zapitam kako ljudi sa takvim mozgom uopšte uspeju da prežive dan a da im se nešto ne desi zbog tupavosti. Ipak, koliko god da je većina ljudi primitivna, napredna manjina uvek pobedi. Pijemo suze vozača Golfa 2 i korisnika Windows 7.
(Pero, 11. jun 2022 08:34)

Valjda ti je jasno zasto se ovde kod nas nikad nikakav napredak nije desio i nece. Ovde narod nema nikakvu viziju pljuje po svemu sto ne razume, zatucan je i bandoglav. Zapad sto je naumio isterace po svome jer su tehnologija i inzenjerstvo na njegovoj strani.

Nema nista od toga

Ne shvatam zašto se uopšte pridaje pažnja ovoj "odluci" Evropskog parlamementa kad, da bi ona bila prihvaćena i ušla u primenu, svaka - ZNAČI SVAKA - država članica pojedinačno mora ovaj PREDLOG u svom parlamentu da ODOBRI I USVOJI, tek onda dolazi pred Savet Evrope i Evropsku komisiju. Znači dovoljno je da JEDNA JEDINA država NE USVOJI tj. ODBACI ovaj PREDLOG (jer to sada JESTE samo PREDLOG)i sve pada u vodu (NAJMANJE NEMAČKA neće ovu glupost da prihvati, a verovatno ni Francuska a još manje Italia gde prave NAJVEĆE SUS motore za Ferrari, Lamborghini itd). Znači ovo je samo od trenutnog političkog značaja, jer EU želi (S VELIKIM PRAVOM) da se oslobodi energetske zavisnosti od putinovog zločinačkog režima u putinistanu. A realno SUS će koegzistirati sa EV i biti BOLJI I KONKURENTNIJI I EKO-ČISTIJI OD NJIH još bar 100 godina, dok se ne izmisli teleport ili šta već. Važno je samo preći na BIO-GORIVO od bio-mase i time imamo CO2 zero emission bez fekalnih gluposti tipa EV i baterije itd.

Meni stvarno nije jasno šta Nemačka radi u Evropskoj Uniji. Evropska Unija je najgluplja organizacija ikada i koju vode najgluplji ljudi na svetu. Nemacka je ozbiljna zemlja i ne razumem njihovu poziciju.

- automobili isuvise teski i necujni, za pesaka problem u najavi, al ajde i to da predjemo
- najveci radijus tih ekoloskih motora elektricnih kako rekoste 700 km, druze jel ti mene zezas, da odes do Dortmunda, 3 punjenja
znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu, s tim da molimo Boga da ima preko 20 punjaca na svakoj benzinskoj, jer dapace nismo jedini koji ce se voziti tog dana.
(dragce, 10. jun 2022 10:39)

Vidi se da nemaš električni auto,

Ja sam skoro kupio Mercedes EQS 450+ i imao sam roadtrip od NY do Maine i jednom sam ga punio i od 0 do 80% na Electrify America super punjaču se napuni za 22 min taman da protegnem noge i da pojedem nešto dok se napuni kakvih 6 sati punjena… to je samo ako ostaviš kod kuće jer kućna energija ima manju voltažu i ampera… ali ako već putuješ na distanci koristićeš uvek super punjače… a da ne govorim o ubrzanju i udobnosti vožnje…

Kinezi imaju razvijen sistem automatske zamene baterija na putnickim vozilima i kamionima. Cela zamena je automatska i traje 5 min.

To je je narealnija opcija ali treba uraditi standardizaciju baterija.
(ns posmatrac, 11. jun 2022 09:21)

Ukradoše mi ideju iz glave. Baš razmišljam kako bi to bilo dobro rešenje, standardne baterije koje se ispod vozila na pumpi za minut zamene. Zatim "pumpa" puni tu bateriju i kasnije stavlja drugom. Niko od vlasnika automobila ni ne kupuje baterije (ako ne želi) već samo automobile, a baterije su vlasništvo "pumpe" odnosno pravilnije rečeno električne stanice. Tako da ko hoće u taj biznis sa elektičnim stanicama nek se nakupuje baterija, koje ostaju u njegovom vlasništvu, a naplaćuje samo struju!

@Gradjanin Srbije
Odakle Vam to da je vodonik besplatan? Mozemo ga dobiti na dva nacina - elektrolizom i iz nafte (ugljovodonika). Oba postupka kostaju... A tek skladistenje! Kao najmanji atom lako bezi iz tankih kontejnera.

Mnogo pametnije bi bilo da se od 2025.g. zabrane sva vozila sa ispod euro 6 norme. I vuk sit i ovce na broju.
Ko voli SUS može pod tim uslovom, a ko voli EV niko mu ne brani.

posto ionako vozimo 10 ak godina stare automobile, ne verujem da ce se bas mnogima nasmesiti sreca pa preci na glanc nove , nema potrebe za sikiranjem...ako dobro razumem, onaj registrovan prvi put pre 2035 ce se moze voziti. Dakle od sad jos 30ak godina smo mirni. Omladina je vec orijentisana na struju, dzojstike a vecini je i svejedno sta vozi. Stavise, ispred nas su sa tehnikom i drugacije razmisljaju. Ja ne dam ni ocu moj auto, a mozda bude neko deljenje , vozis dok imas stryje, u stanici zamenis za drugi i teraj... Mrsko mi i da pomislim ali ne mogu reci da nije efikasno resenje... sve se moze organizovati.

ZA

jest- reci mi novo vozilo manje od te mase? Jako malo. Provozaj se takvim po autoban u Nemačkoj pa mi se javi. ( nisam ljubitelj suv vozila, da napomenem)

Znači gorivo gasi, nuklearke pali, jer struja od nekuda mora da dođe. A onda neka nam je Bog u pomoći...

Da li je uticaj CO2 jedini razlog zabrane SUS motora....tehnologija se razvija, Mercedes je napravio e kamion, i to je ok....ali, kako napraviti recimo e tenk......ni jedna zemlja na svetu se neće odreći oružja, resursi nafte su ograničeni, možda su potrebne zalihe za vojne potrebe......

Cilj je da ne vozite aute uopste.

A e-gorivo?
Vestacki ce da prave benzin (ok to), od vodonika, kiseonika i CO2, a energiju za tu sintezu ce dobijati "ekoloski cisto". Neka se i napravi sve to od vetropark- struje. bice to dovoljno energije da se ukupno 4 automobila provozaju do grada i nazad i eto. Ali to na sve to unosi i gubitak zbog prenosa i hemijskih procesa od barem 20%, a cesto i znacajno vise. Pa cemu onda te lazi

Svima je odavno jasno da ako sada u proseku cekate 2 minuta na pumpi da stignete na red, zamislite koliko cete cekati kada se onaj ispred vas puni par sati? A tu su i elektrane, kada bi u Srbiji sva vozila bila elektricna, trebao bi nam jos jedan djerdap. Trenutno ovom tehnologijom je nemoguce preci na elektricna vozila u potpunosti. A u samim vestima je prica o e-gorivu, a ne elektricnim vozilima kao u komentarima. E-gorivo je nesto drugo.. i dalje je gorivo, tecno ili u gasu, metanol, biodizel. ekoloski a ne baterije....

Lepo je procitati komentare ali to su ipak evropska pitanja i ne ticu de nas iz par preostalih trecih drzava na ovom kontinentu.

Zasto ne ukinuti samo cadjavce za pocetak?

ajoj sta se palite...vozice se sta bude bilo. ah mobilni su bili cudo..ko ce to da puni, koristi, vradzbine i cuda pa sad svaka baba koristi viber. za 13g ko zna oce li nas biti...a ne baterija. ima da im povecaju efikasnost za 13 puta. pre 13. g smo ovo citali preko dail up veze a sad kazu malo ti je 60Mb...ne moze 4k netflix za sve ukucane :)
zaboravljamo kako se stvari ubrzano razvijaju...a tek eu da se dogovori

Dok je nafte biće u sus. Prosto ne možemo da se odruicemo tek tako resursa

Prvo zabraniti SUV, ili makar udariti tolike poreze da niko nema para da ih kupi.

Zašto iko normalan vozi auto od 2.5 tone da bi prevezao jednog čoveka? A u auto od 900kg staje petočlana porodica.

Potrošnja i zagađenje je srazmerno masi vozila.

(EUportparol, 10. jun 2022 10:39)
Smesni ste.

"Centralizacija i kontrola potpuna. Kad priključiš auto na punjač, bilo kod kuće ili na "puni" i automat ti ne dozvoli da puniš baterije jer si politički nepodoban biće baš veslo.
(Do čepa, 11. jun 2022 07:19) # Link komentara"


Ovo bi bilo odlično! Kriminalci i teroristi neka razmišljaju šta će i kako će, a normalan svet će živeti bolje nego ikada pre. Iskreno, ja podržavam svaki vid kontrole koji će dovesti do hapšenja nekog ološa.

(NYC, 11. jun 2022 06:05)
Vjerujem da je tako i negdje u ruralnom Wyomingu.

Zeleni su kao lubenica. Spolja zeleni a unutra crveni.

Zato vi Srbi možete završiti samo u Jasnovcu.
(Ustaše, 11. jun 2022 11:06)

Ja ti redovito u staru završam a nisam znao da se tako zove. Kupi joj bonu od mene.

kako će poljoprivredne mašine raditi
(Dragan, 10. jun 2022 22:03)
Poljoprivredne mašine treba da budu električne pre automobila, to je još važnije. Iz zatrovanih gradova još nekako i negde može da se pobegne, od zatrovane hrane skoro nikako. Al šta vredi kad vi seljaci volite dizel, još tražite da vam država subvencionira masovno trovanje.

Pa Formula 1 je pre neki mesec objavila da je eliktrifikacija samo jedno od postojećih rešenja za smanjenje, ili neutralisanje karbonskog otiska, te da oni kao grupa stručnjaka smatraju da je bolje rešenje prelazak na e-goriva, te su to i objavili kao plan za budućnoat... Dakle čim jedan takav elitni automobilski sport ima takav stav, znači da se tu nešto mućka i krije...
Očigledno je da će biti ogroman problem proizvodnja i distribucija tolike količine električne energije koja je potrebna za automobile, dok je proizvodnja specijalnih goriva mnogo jednostavnija, i tehnologija za takve fabrike već odavno postoji, te se zato postepeno okrećemo ka tom smeru...

EV su dobra za grad,tj. velike gradove sa puno automobila i zagadjenja, al ajde, neka bude da su dobra za gradove generalno, svakodnevne obaveze, vrtic, kupovina, kafa, posta itd...za to im ne trebaju velike baterije jer su baTerije i najveci problem- ne recikiraju se( ne 100% bar), treba im struja(70-75% struje u svetu nije iz obnovljivih izvora), da bi se dobile treba kopati rude Ni, Fe, Li, Cu itd...(koliko rudarenje izaziva zagadjenja izlisno je i pricati, uzmite nas Bor kao primer). Po meni je resenje prelazak na CNG, gradnjom postrojenja za preradu otpada i dobijanja CNG prirodnim putem. Takodje prerada i spaljivaljivanje 80-90% u kontrolisanim uslovima( pa uvodjenje tog spaljenog produkta u dest. vodu) daje produkte slicne nafti( vecina platike dobija se od nafte) koji se. daljom preradom mohmgu koristiti kao gorivo ...

Razborita odluka nemacke vlade koja podrzava stavove predstavnika njene autoindustrije. Iza snazne kampanje o automobilima na struju (baterije) stoje geostrateski interesi, a ne ekoloska zastita kako se govori, s obzirom na to da je procenat zagadjenja od automobila minoran, i verovatno podjednak kao i od baterija kojima istekne rok. Sto se cene tice elektricna energija bice skuplja od goriva za SUS motore, što je vec sada slučaj. Treba zadrzati sus motore i unapredjivati ih kao i goriva za njih, ali uvoditi i hibridne ili automobile na struju, pa po volji.

A tek onaj "Joco" koji daje opis distopije i doživljava ga kao raj ! Šampionski, svaka čast. Nigde i nikada ni jedan jedini SF autor, i ni jedan slobodno misleći intelektualac, utopiju nije video kao što je vidi "Joco"
(moramo se elektrificirati i tačka, javio Bolcman, ispratio Joco, 11. jun 2022 10:28)

Pretpostavljam da sam ja taj "Joco". Utopija, distopija, neminovnost ili prosto buduća sadašnjost... istog slona će četiri slepca sasvim drugačije doživeti i opisati. Nego, fascinantno je koliko su zaostali istovremeno baksuzni: koliko danas, na istom ovom sajtu vest da se povećava brzina "autopilota"... uostalom pročitaj sam: https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2022&mm=06&nav_id=2169614

Utopija, a? Distopija? Zovi to kako hoćeš, ali tako će biti i ti, a ni ja to ne možemo da promenimo koliko god (ne) želeli. To više uopšte ne zavisi od volje jednog čoveka, zvao se on Mask, "Joco" ili drugačije. To je već neumitan proces, a ako će ti tako biti lakše, zovi to "naučnom fantastikom". Uzgred, nije to SF nego prosto progres. Nije ni vidovitost, nego racionalno sagledavanje činjenica.

(Helios, 10. jun 2022 10:33)

Al je tebi dobro bato

(imali smo korumpiranu dinastiju, imali smo druga Tita, imali smo Slobu mirotvorca, imali smo Voju sve po zakonu, takoreći legalno, imali smo....., 10. jun 2022 22:02)

Ja sam svoju senku prihvato, i već dugo primarno vladam animom. Sa druge strane, prema vašem pisanju, mogu samo zaključiti, da ste se vi sjedinili sa vašom senkom, i da već dugo sanjate samo crnilo. Što u kombinaciji sa, negativnom koliktivnom podsvešću, dovodi do totalnog odsustva entuzijazma. No, imalo bi tu mnogo čega da se kaže.
Ne brani se Mask, već Kurcvel. Ne brani Bog, već evolucija. Ne brani se čovek, već civilizacija. Ne brani se kraj (završetak), već Bolcmanov mozak.
Ne konzumiram opojna sredstva.

Da ne spominjemo da se kod vodika radi o najzapalljivijoj supstanci u svemiru. Srpska alternativa Golfu2 od boga iz srpske pravoslavne crkve je “ako nije sirijus, vega i alpha centauri u gepeku, ja to ne vozim”.
Zato vi Srbi možete završiti samo u Jasnovcu.

“
@Gradjanin Srbije
Odakle Vam to da je vodonik besplatan? Mozemo ga dobiti na dva nacina - elektrolizom i iz nafte (ugljovodonika). Oba postupka kostaju... A tek skladistenje! Kao najmanji atom lako bezi iz tankih kontejnera.
(Posmatrac, 11. jun 2022 13:26) # Link komentara

Kinezi imaju razvijen sistem automatske zamene baterija na putnickim vozilima i kamionima. Cela zamena je automatska i traje 5 min.

To je je narealnija opcija ali treba uraditi standardizaciju baterija.

Za.Auti će izbjegavati autoceste, moći će prolaziti kroz sela bez buke i zagađenja. Možete napraviti bogati selski turizam, za uštedu na benzinu cijela obitelj može ručati na OPG dok im se auti pune čistom strujom, pa i prenoćiti, pa izlet. Puno ugodnija mjesta od prljavih usijanih benzinskih. Zar to nije napredak

(Joca, 10. jun 2022 22:32)
Ne znam samo od koga bih vise zeleo da me Bog sacuva, dal od svih tih "budala" i "debila", ili tebe koji misli da je popio svu pamet ovog sveta.

Ne brani se čovek, već civilizacija

(Alija Sirotanović, 11. jun 2022 00:37)

ko se sa čim sjedinio bilo je pitanje za mamu i tatu, opet kasnimo sa reakcijom. Konsultovaću Bolcmana jer osim gore navedene parole nema argumenata, ni jednog jedinog.
Evo, za Bolcmana, još jednom, odavno smo zakasnili da elektrifikacijom spasimo planetu na kojoj živi onaj što ne slavi Maska. Nego Bolcmana. Crvić će se skuvati.
Zagađenje u gradovima ? To je sada pitanje ?
Vrlo tanko za čoveka sa prihvaćenom senkom i mozgom koji slavi.

A tek onaj "Joco" koji daje opis distopije i doživljava ga kao raj ! Šampionski, svaka čast. Nigde i nikada ni jedan jedini SF autor, i ni jedan slobodno misleći intelektualac, utopiju nije video kao što je vidi "Joco"

"Rupa u zakon"...
Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari,Bugatti, Bentley, Aston Martin, Maserati...bez brige jer prodaja < 10000 kom/god...

Kao sto niko od nas nije pitan za uvođenje euro normi izduvnih gasova neće ni sad .
Ono za šta smo mogli biti pitani nikog nije zanimalo .
Pogledajte ulice i parkinge koje liče na džinovski otpad ili groblje automobila i zaključite šta je učinjeno nama i našoj deci .
Niko nije rekao jedno slovo , a učinjeno je veće zlo od rada TNT bez filtera ili eventualne eksploatacije rude litijuma .
Zbog par stotina miliona u budžetu i dobrobiti par hiljada autodžambasa .
Samo da neko ne počne s predavanjem o izdvajanju iz cene litre goriva za drustvene potrebe , ...
U svakom ljudskom postupku negde mora postojati crta ispod koje se ne ide .

Dokle više o vodoniku? Vodonik je "tečna struja", još manje isplativ jer ga treba držati na previše niskoj temperaturi. Vodonik ne rešava ni jedan jedini problem, samo poskupljuje postojeće i dodaje nove nepostojeće. Vodonični SUS motor ne postoji, Reno i Tojota su za maj najavili "revolucionarne prototipove"... i to se ispostavilo kao laž. Ako ga ikad naprave, emisija azotnih oksida bi bila veća nego iz dizel motora. Vodonik bi mogao da bude perspektivan kad bi (ili gde bi) jeftine električne energije bilo u izobilju, ali onda bi bilo isplativo izdvajati i litijum iz morske vode, pa opet vodonik ne bi bio potreban! Za vodonične gorivne ćelije treba platina i drugi plemeniti metali kojih ni u vodi ni igde na planeti nema u velikim količinama, zato i jesu skupi. Ako bi se napravile efikasne gorivne ćelije bez plemenitih metala, ista tehnologija bi bila primenjiva i za baterije bez litijuma. S tim što ni toga još nema, a veće su šanse da će se realizovati baterije na natrijum ili nešto drugo. Plus, i za električni pogon sa vodoničnim gorivnim ćelijama opet trebaju nekakve baterije, litijumske ili kakve god da budu!
Ako je vodonik "tečna", onda je aluminijum "struja u čvrstom stanju". I aluminijum bi bio isplativije, zdravije i sigurnije gorivo od vodonika. Zbog svega toga su i Japanci odustali od vodonika i eksperimentišu sa amonijakom i hidrazinom. Uz sve nove rizike i nedostatke, više perspektive ima makar za brodove i/ili veće mašine. Bar već imaju motor na amonijak.

Prvo morate da shvatite da dizla neće biti koliko za par godina. Norveška i Holandija imaju nultu prodaju dizla zadnjih par meseci (fizička lica) ili na nivou statističke greške. E sad, da li će se posle 2030 pronaći po koji benzinac, to je nebitno. Ideja da ćete 2034 kupiti dizlo i voziti do kraja života je sumanuta.

70 komentara i niko nije skontao kako će se sve promeniti. Da li ste shvatili šta znači 11e karta za sav prevoz u Nemačkoj? Niste, jer ste svi sebični i ne vidite dalje od svih praga. 2035, nećeš ići kolima za Štutgart (ok, možeš ako želiš), već ćeš brzim vozom doći do tamo, za koji plaćaš mesečnu pretplatu, i ako ti tamo treba auto isto tako uzmeš, jer i za to imaš mesečnu pretplatu (Netflix?). Eventualno utovariš auto na voz. Već sada postoje takvi servisi, napredni rent-a-car. Imati svoj auto će tada biti veoma skupo. Na kraju, i ne treba ti, ako ti je sve dostupno. Svet se menja, i menja se na bolje. Prilagodi se ili nestani. Niko, nikada u istoriji nije sprečio napredak, a bilo je protivnika. U svetlu i čistu bidućnost!

Mnogo je negativnog u jednom pozitivnom
laicki da krenemo
- Struja ne pada s neba, proizvode je na 3 nacina, iz uglja (opa opet zagadjenje), vodeni resursi i nuklearka (opa opet neka opasnost)
da prezvacemo to
- automobili isuvise teski i necujni, za pesaka problem u najavi, al ajde i to da predjemo
- najveci radijus tih ekoloskih motora elektricnih kako rekoste 700 km, druze jel ti mene zezas, da odes do Dortmunda, 3 punjenja
znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu, s tim da molimo Boga da ima preko 20 punjaca na svakoj benzinskoj, jer dapace nismo jedini koji ce se voziti tog dana.

Zabole zelene fašiste što ne postoji alternativa. Njima je i cilj da ti nemaš auto i da se što manje krećeš. Što pre zaustavimo ovo zlo, biće bolje.
(Šeldon, 10. jun 2022 16:10)

Naprotiv, zeleni fašisti savetuju da se što više krećeš ili voziš bajs. Umesto u neki krš uloži u dobar (e)bajs, verovao ili ne, može ceo Balkan da se obiđe sa njim. A živećeš duže za svoju decu.

Mnogo je negativnog u jednom pozitivnom
laicki da krenemo
- Struja ne pada s neba, proizvode je na 3 nacina, iz uglja (opa opet zagadjenje), vodeni resursi i nuklearka (opa opet neka opasnost)
da prezvacemo to
- automobili isuvise teski i necujni, za pesaka problem u najavi, al ajde i to da predjemo
- najveci radijus tih ekoloskih motora elektricnih kako rekoste 700 km, druze jel ti mene zezas, da odes do Dortmunda, 3 punjenja
znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu, s tim da molimo Boga da ima preko 20 punjaca na svakoj benzinskoj, jer dapace nismo jedini koji ce se voziti tog dana.
(dragce, 10. jun 2022 10:39)

Do Dortmunda se stiže za 2 sata, i za oko 4000-6000din u jednom pravcu. Kakav Dortmund, kakve Grčke... 95% pređenih kilometara je u svom selu, i u krugu od 20km od svog sela/grada. Šta vam je ljudi. Ako ja, koji 25.000-30.000km prelazim godišnje, komotno mogu da zamislim da vozim električni automobil, ne razumem vas, 80% što prelazite do 8.000-10.000km godišnje, šta vam je u glavama? Trubite o nekim distancama. Ne može EV više od 400km... Kmee kmeee, a realnost je takva, da su vam distance: od kuće do kafića i nazad, od kuće u nabavku i nazad, od kuće na posao, i nazad. Vrtite se sa tim raspalim dizel krntijama od po 20god po selu, gradu sipate za 1500din, a trubite kako autonomija od 300km vam nije dovoljna...

znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu...
(dragce, 10. jun 2022 10:39)

Cekaj a odakle ti ideja da ce ljudi 2035 imati potrebu da putuju iz Srbije za Nemacku? Sve ce biti manje-vise virtualno. Oni koji budu moralu da se vozikaju vzice se automobilom koji sam vozi, da bi mogli svo vreme da budu nakaceni online na posao ili shopping ili šta god. Zatupljenima u tom artificial virtualnom svetu uopste nece biti bitno da li si na punjenu deset minuta ili deset sati.

Nikada tehnologija nije drastično skočila u samo jednom segmentu. Nikada niko neće zabranjivati SUS motore jer će imati neku presudnu prednost nad drugima. Ali SUS motor i automatsko upravljanje automobilom, iako teoretsski moguće, verovatno niko neće ni pokušavati da objedini. Isti ludaci koji misle da će (za njih) biti nafte sledećih milion godina su i isti oni koji vrište da (njima) niko nikada neće oteti volan iz ruke i skinuti stopalo sa gasa. Itekako hoće, zapravo se najviše baš zbog tih takvih debila i mora. Alternativa je samo to da se takvim ludacima ne dozvoli učešće u saobraćaju ili im se bar smanji mogućnost da se iživljavaju po javnim komunikacijama.
To zaista može da počne za samo 10 godina. U početku neka bude i samo elektronskim ograničavanjem brzine svakog vozila u skladu sa mogućnostima protoka vozila i bezbednošću, ali ubrzo i potpunim ukidanjem već anahrone i nedovoljno efikasne (vizuelne) signalizacije. Ako neko misli da će zbog njega milion godina morati da postoje semafori, onda je još veća budala nego što to izgleda "na prvo posmatranje".
Tehnologija za ovu prvu fazu automatizacije već postoji. I jeftini procesori i sistemi radio kontrole i upravljanja. Jedino još ne postoji dovoljno veliki procenat automobila kompatibilnih sa takvim sistemom, ali i njihov broj ubedljivo raste. Nov benzinski automobil za 10 godina neće moći nikome da se proda, a njegova adaptacija nikome neće biti isplativa. To je mnogima već sada jasno, budalama neće nikad biti.

100% protiv

Kada bude mogao da predje minimum 500km sa jednim punjenjem na otvorenom putu, i kada dopuna baterija bude trajala koliko i dopuna rezervoara, e tad cu kupiti elektricni auto! A da, i kada ta baterija ne bude kostala kao pola automobila, vec maksimum 2000eura.
(navijac, 10. jun 2022 18:33)

Lepo je kad znaš da uskoro ništa nećeš voziti. Ti si siguran u svoju svetlu budućnost.

(strah i trepet, 10. jun 2022 14:52)

Uuuu al si im reko, ma tako je bre, plaćajte vi skupu energiju u EU jer samo Rusija sve proizvodi i ne postoji niko drugi na svetu a i najvažnije je da se grejemo jeftino. A to što ćete u Rusiji živeti na boršču jer osim za korenje i kupus, nećete imati ništa drugo da kupite za tu super-jaku rublju, to nema veze. Ima da odvrnete grejanje na 40 u sred ciče zime i pokažete celom svetu kako se ima uz boršč, vodku i ladu “sa sva četiri točka i žmigavca”…

hoće li naći alternativu kamionima, sleperima sa 20t tereta. kamion na baterije, teško da je moguće. da ipak je nemoguće. Evropa je licemerna
(ivke, 10. jun 2022 20:44)

Imaš vest od pre neki dan Mercedes šleper na baterije, znači i to je rešeno.

Nema gorih ljudi od onih koji kažu da je EU licemerna.

Bane nešto slabo kapiraš svet u kome si. Ko te šta pita? Naprotiv ovakvi https://www.leparisien.fr/resizer/kaU91HxDYf_bUFWzAdn5nRb9RrU=/1200x675/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/leparisien/OSEU7Y6VYJFMZJPO5DHHGSXGGE.jpg sad odlučuju.
Ona/oni znaju bolje i od tebe i od mene. I sprovode to, da nas od nas samih spasu. Besni što smo glupi i ne shvatamo. Sprovode svoje PO SVAKU CENU. Ilegalno, iz sve snage, mada najbolje vole da preotmu zakon i da svoje ludilo i nasilje vrše zakonom. Iznad tvoje glave, bez da te iko išta pita lete avioni koji ispuštaju belo - da hlade planetu. Ali je najbolje da ti to ne znaš, pa da se ne buniš i ne ometaš. Što se vidi i po tvom kenjkavom komentaru - takav si im najbolji. I da im plaćaš "agendu".
U realnosti takvi spuste zabranu brzine vožnje na 30km u gradu. Da te, za tvoje dobro, nateraju da odustaneš od kola. A što se time samo poveća potrošnja benzina i zagađenja - to do mozga ne može da im dođe. I što "geoinženjering" avionima koji puštaju belo povećava i suše i poplave i ukupnu temperaturu - isto im do glave ne dolazi. Oni su "aktivisti" a ti si (m) idealna trpna masa.
Eko-zeleni su novi trockisti. Osim metka drugo ih neće zaustaviti - valjda toliko možete da vidite gledajući ovu njenu fotografiju. I vi svi, ima da slušate, ko bele lale. Vakcinacija, pa na bicikl. Ali će se pedale odblokirati samo ako ste vakcinisani. A na TVu će ko sad što se zabranjuju crtani, biti zabranjivani filmovi u kojima idu kola sa SUS motorom.

To sa tim baterijama,biće sramno,nikada neću preći sa dizela na bateriju,kako će poljoprivredne mašine raditi,i građevinske,počneš da liješ ploču na zgradi u pola posla kažeš prazne su baterije može li sutra.Tog idiota Maska bi lično streljao metak u čelo i pozdravi baterije.

za 13 godina, ne da ce smanjiti to punjenje sa 6 sati na 5 minuta, nego ce i baterija sa ovih od 1 tonu biti smanjene na velicinu kofera i 50 kg. u 100 marke da se kladimo.

inace, nauto se ne puni 6 sati na super brzom punjacu gospodo. malo mis u ruke pa da se nauci nesto

Bilo bi tu svašta da se kaže.

Prvo ne razumem ljude koji žive u gradu, nemaju garažu, a voze auto od 5 metara i 2 tone i to pod izgovorom da im treba kad idu na more. E, ljudi, postoji rent-a-car za takve prilike. Kod kuće auto za pijacu, a jendom godišnje na more avionom ili rent-a-carom. Vrovali ili ne - jeftinije je. Dalje. Zašto u Nemačku mora da se putuje automobilom? Ko zna šta će biti za 15-20 godina. Odeš ultra brzim vozom i uzmeš kola, kao što se danas uzimaju bajsevi i trotineti na žeton. Voziš par dana, vratiš se vozom kući.

Nije sva mudrost u tome da se vozi 1000km bez stajanja i punjenja baterija...

Čovek ima prirodan instinkt da se odupire progresu i napretku. Znate li kako je milionima ljudi (koji su decenijama putovali konjima) bilo kad su se pojavili prvi automobili? Ford je jednom izjavio, e da smo pitali sve te ljude sta ustvari žele, svi bi u glas rekli - nećemo automobile, hoćemo brže konje!

Ljudi jer vi shvatate da EU još nije usaglasila ukidanje letnjeg računanja vremena koje je isto izglasano u Evropskom Parlamentu i to još pre 3-4 godine. Lepo je kada se sastane taj Evropski Parlament i donosi odluke, prosto je to milina (za poslanike naravno jer dobijaju za to ozbiljne pare) ali usaglašavanje na nivou država koči sve. Mislim da od te 2035 nema ništa, pre će biti da ja to u svojim četrdesetim neću ni doživeti…
(Giovanni, 10. jun 2022 09:37)

Zato smo jako brzi kada nekoj drzavi treba da uvedemo sankcije.
Pozdrav iz EU!

Za početak bolje da donesu odluku da se pumpe iz centara izmeste na periferiju. Niko živ više neće ni želeti automobil na naftu, niti će bilo ko samim tim i praviti. Nikakva druga mera, stimulacija ili propaganda ne bi bila potrebna. Ove koje se donose su naprotiv samo dimna zavesa. Zamislite koliki nivo korupcije je potreban za otvaranje prodavnice ili kafane u centru, a onda shvatite kakva je korupcija tek za pumpe. Da iko zaista želi da očisti svoj grad, prvo bi izbacio benzinske pumpe, a ne benzinske automobile.
Zaista, koga preterano briga što ima struju u kući kad ima benzina preko puta ili u najgorem slučaju na 5 minuta od kuće? E, kad bude trebalo (pogotovo u velikim gradovima) da ide sat vremena dalje (da bi natankovao za pet minuta) onda će i najveća budala da se zapita. Pazi, u gradskim centrima ne možeš da dobiješ dozvolu da držiš par kokošaka, ali ekološku bombu 'ladno. Ta korupcija je toliko dugo i duboko usađena, da je niko više i ne vidi kao korupciju, nego "normalno stanje". To je sistemska korupcija.

Skup vam benzin, ali hoćete pumpu ispred kuće i na najskupljim lokacijama u gradu? Pa voda da se distribuira na taj način ne bi puno manje koštalo. Jasno, bez onog korupcionaškog faktora kojim naftni dileri peglaju troškove korupcije i reklame. Dosta je bilo, dosta su izmuzli, ako opština i nema bolju ideju šta da podigne na tom prostoru, neka obaveže ove da podignu parkirališta. To sve više i sasvim izvesno treba već u svakom gradu. Pumpe ne.

Pa, sto se mene tice nista ne mozes da zabranis ako u medjuvremenu nisi razvio adekvatan supstitut odnosno alternativu.

Isto tako, ako 2035 budemo imali automobile sa alternativnim pogonima koji nam zavrsavaju poslove jednako kao SUS motori....nemam nista pritiv da se SUS motori zabrane, cak naprotiv.

Naravno alternativa podrazumeva da te automobile mozemo da kupimo po istim cenama kao sada SUS automobile, a razvoj tih automobila neka gospoda iz autoindustrije isfinansiraju iz sopstvenog akumuliranog profita iz prethodbih godina.
(Bane, 10. jun 2022 09:46)

"adekvatan substitut".....


Idi da bacis Garbidz u kontrjner.

Ne shvatam zašto se uopšte pridaje pažnja ovoj "odluci" Evropskog parlamementa kad, da bi ona bila prihvaćena i ušla u primenu, svaka - ZNAČI SVAKA - država članica pojedinačno mora ovaj PREDLOG u svom parlamentu da ODOBRI I USVOJI, tek onda dolazi pred Savet Evrope i Evropsku komisiju. Znači dovoljno je da JEDNA JEDINA država NE USVOJI tj. ODBACI ovaj PREDLOG (jer to sada JESTE samo PREDLOG)i sve pada u vodu (NAJMANJE NEMAČKA neće ovu glupost da prihvati, a verovatno ni Francuska a još manje Italia gde prave NAJVEĆE SUS motore za Ferrari, Lamborghini itd). Znači ovo je samo od trenutnog političkog značaja, jer EU želi (S VELIKIM PRAVOM) da se oslobodi energetske zavisnosti od putinovog zločinačkog režima u putinistanu. A realno SUS će koegzistirati sa EV i biti BOLJI I KONKURENTNIJI I EKO-ČISTIJI OD NJIH još bar 100 godina, dok se ne izmisli teleport ili šta već. Važno je samo preći na BIO-GORIVO od bio-mase i time imamo CO2 zero emission bez fekalnih gluposti tipa EV i baterije itd.

Voziće se SUS motori i idućih milion godina. Elektro vonjava puvala mogu samo da ga duvaju u polučučnju...

Ja predlažem da se uvede ponovo D2 dizel i bosh pumpa i dizne odnosno brizgaljke_manje kvarova bilo!!!

Niko pri zdravoj pameti i čistoj svesti ne može da ima nešto protiv toga da mu deca udišu čist vazduh i piju zdravu vodu. Problem nastaje kada neki briselski apartčik iz kancelarije, koji nema pojam o realnom životu i bez konsultacije sa inženjerima i stručnjacima, uvodi nekakva ograničenja o korišćenju prevoznih sredstava jer mu se to sviđa. Pa i meni kao čoveku se to sviđa ali kao inženjer znam da još uvek ne postoji održivo rešenje za taj problem i da je potrebno uključiti širi krug stručnjaka da bi došli do realnog rešenja. Ne možeš na silu da ukineš ljudima MOBILNOST da bi se zadovoljio neki političar. Na kraju će narodu prekipeti i biće revolucija kao u 18.veku.

ZA

hoće li naći alternativu kamionima, sleperima sa 20t tereta. kamion na baterije, teško da je moguće. da ipak je nemoguće. Evropa je licemerna

Sad kad krene srpska gologuzija da pljuje... 3,2,1 sad..

Po milioniti put: a što se vi u Srbiji (Balkanu) toliko brinete šta se dešava ili će se desiti sa SUS motorima u Zapadnoj Evropi? Da li je Srbija član EU? Nije. Da li će biti član do 2035? Šanse manje od 1%. E sad što neće biti više dizelaša iz EU, pa biće izbor takvih auta iz Rusije, Kine ili Indije. A šta blam vas da vozite Moskviča ili Dongfenga. E .ebi ga.

Fenomenalno je da nemamo sagorevanje fosilnih goriva. Ali, tehnologija koju nam nude i dalje ne rešava problem - i dalje punimo automobile strujom koja je proizvedena na ugalj. Vrlo je indikativno da i dalje nemamo tehnologiju koja koristi kinetičku energiju kretanja automobila. Kao da je indsutrija proizvodnje fosilnih goriva samo dodala jednu masku da sakrije put kako dolazimo do energije.
Šta je sa vodonikom? Prvi auto na vodonik je proizveden odavno, Toyota ima Mirai koji ide na vodonik i niko se nije uhvatio te čiste energije? Zašto?

BENZIN!!!! Baterije koristim samo za daljinski od TV i klime.

@Bane

Zabole zelene fašiste što ne postoji alternativa. Njima je i cilj da ti nemaš auto i da se što manje krećeš. Što pre zaustavimo ovo zlo, biće bolje.

Ovde ima takvih komentara da se zapitam kako ljudi sa takvim mozgom uopšte uspeju da prežive dan a da im se nešto ne desi zbog tupavosti. Ipak, koliko god da je većina ljudi primitivna, napredna manjina uvek pobedi. Pijemo suze vozača Golfa 2 i korisnika Windows 7.

Pa, sto se mene tice nista ne mozes da zabranis ako u medjuvremenu nisi razvio adekvatan supstitut odnosno alternativu.

Isto tako, ako 2035 budemo imali automobile sa alternativnim pogonima koji nam zavrsavaju poslove jednako kao SUS motori....nemam nista pritiv da se SUS motori zabrane, cak naprotiv.

Naravno alternativa podrazumeva da te automobile mozemo da kupimo po istim cenama kao sada SUS automobile, a razvoj tih automobila neka gospoda iz autoindustrije isfinansiraju iz sopstvenog akumuliranog profita iz prethodbih godina.

Ljudi... Zar ne vidite da nas kontrolišu... Nude nam da kupujemo automobile koji se ni ne proizvode kod nas, koji idu na benzin za koji smo takođe zavisni od stranaca... Ideja im je da postoji globalna mreža automobila, pumpi i goriva u koju si uvučen, koja nema alternativu, i ti možeš da budeš samo pijun u toj globalnoj igri... Probudite se dok ne bude kasno.

Gorivo natočiš za pet minuta i ideš dalje. Dnevno preko pumpe prođe na hiljade automobila. Punjenje strujom traje i do 6 sati. Ajde nek se to smanji na 2 sata do 2035. Zamislite tu "pumpu", taj parking sa hiljadama parkiranih automonbila koji pune, i hiljadama koji čekaju satima da se oslobodi punjač. Hoce li biti i hotelčina uz svaku pumpu, da mogu svi ti ljudi da se osveze, prespavaju, otusiraju, pojedu nesto dok im se vozilo puni? Dok ne nadju nacin da se elektricni automobil napuni za 5 minuta, ili da se konstantno puni tokom voznje, ili da baterije mnoooooogo duze traju, nista od ovoga.

Za.Auti će izbjegavati autoceste, moći će prolaziti kroz sela bez buke i zagađenja. Možete napraviti bogati selski turizam, za uštedu na benzinu cijela obitelj može ručati na OPG dok im se auti pune čistom strujom, pa i prenoćiti, pa izlet. Puno ugodnija mjesta od prljavih usijanih benzinskih. Zar to nije napredak

Ljudi jer vi shvatate da EU još nije usaglasila ukidanje letnjeg računanja vremena koje je isto izglasano u Evropskom Parlamentu i to još pre 3-4 godine. Lepo je kada se sastane taj Evropski Parlament i donosi odluke, prosto je to milina (za poslanike naravno jer dobijaju za to ozbiljne pare) ali usaglašavanje na nivou država koči sve. Mislim da od te 2035 nema ništa, pre će biti da ja to u svojim četrdesetim neću ni doživeti…

EV su jedna od trenutno vodećih prevara na planeti.Odprilike u rangu sa Bitcoin i sl.prevarama.

E-vozila možeš da voziš na gas, na ugalj, na dizel, na benzin, na mazut, na sunce, na vetar, na reku na uranijum, a čak i na smeće. itd... Samo da specifična snaga baterije i vreme punjenja nije tako katastrofalno loša.
(0O, 10. jun 2022 18:

A možeš i da ga guraš kad ti stane... Da ti se to ne bi desilo, kanticu od 5 kW u gepek i do prve "pumpe"...
A ako te neko malo čukne sa strane gde su baterije... Meni može da odvali neko pola gepeka, odvešću ga sam do majstora...

Mnogo pametnije bi bilo da se od 2025.g. zabrane sva vozila sa ispod euro 6 norme. I vuk sit i ovce na broju.
Ko voli SUS može pod tim uslovom, a ko voli EV niko mu ne brani.

- automobili isuvise teski i necujni, za pesaka problem u najavi, al ajde i to da predjemo
- najveci radijus tih ekoloskih motora elektricnih kako rekoste 700 km, druze jel ti mene zezas, da odes do Dortmunda, 3 punjenja
znaci krenes u 18 uvece iz Srbije, predjes 700 km, negde Parndorf, i ono punjenje, stanes parkiras, i narednih 6 sati punis
super znaci stigao si u 2 punio do 8 i krenuo si, opet vozis eto ga Wurtzburg opet baterija kaput, eto ga 14 sati, stajes punis sve do 20 sati, kreces na zadnjih 400 km, lepota stigao si u 1 sat posle dan i po voznje. Alal vam vera nas proracunu, s tim da molimo Boga da ima preko 20 punjaca na svakoj benzinskoj, jer dapace nismo jedini koji ce se voziti tog dana.
(dragce, 10. jun 2022 10:39)

Vidi se da nemaš električni auto,

Ja sam skoro kupio Mercedes EQS 450+ i imao sam roadtrip od NY do Maine i jednom sam ga punio i od 0 do 80% na Electrify America super punjaču se napuni za 22 min taman da protegnem noge i da pojedem nešto dok se napuni kakvih 6 sati punjena… to je samo ako ostaviš kod kuće jer kućna energija ima manju voltažu i ampera… ali ako već putuješ na distanci koristićeš uvek super punjače… a da ne govorim o ubrzanju i udobnosti vožnje…

Au al su resili da uniste svet pa to ti je ovo nevodi nicemu... Treba stati na put ovim idiotima sto promovisu E automobile, uredu je mala gradska vozila ali kako zamisljaju kamione i kombije na elektro pogon totalni idiotizam

Je suis SUS.

Nije to do čovekovog "prirodnog instinkta da se odupire progresu i napretku", već zbog prirodnog instinkta da se odupre zabranama i ograničenjima slobode. Recimo, slobode kretanja!
To što su zabrane sada upakovane u "mi vam mislimo dobro" zelenu agendu ekofašizma i levoliberalizma, te ih vatreno zastupaju Greta Tunberg, Aleksandrija Okasio Kortes i kojekakve Analene uopšte ih ne čini manje odvratnim, naprotiv.
Zato - ne zabranama, a što se tiče izvora energije - izvolite, ponudite, pa neka svako proceni šta mu je najudobnije. Sloboda izbora, dame i gospodo, sloboda izbora!

za samo ako ce ih vodonik zameniti.
ako ce ih menjati elektro budalastina onda NE

Kad pukne ljudima i oteraju ove zelene fasiste u tri lepe.

Protiv sam!!! Eko fašisti će nas uništiti!!!!:(((

Svet se menja, i menja se na bolje. Prilagodi se ili nestani

(Alija Sirotanović, 10. jun 2022 19:23)

Interesantna verbalizacija misli, čuvajte se podsvesti. Svet se ne menja na bolje, osim ako nestajanje nije veliki korak napred.
CO2 će raditi svoj posao sa benzincima ili sa električnim. Premali je uticaj vozila na ukupni CO2 u procentima. Drugo, ne može to kada se vama digne crvić. Postoji trenutak i postoji propušteni trenutak. Trenutak je bio krajem 70ih. Inercija okeana je nekih 10 na 48 jača od zanosnog obožavanja elektrike i njenog br.1 promotera. Bolje gradite sebe kao svesnu i samouverenu osobu koja dostojanstveno odbija da bude navareni kreten. Ili budite navareni kreten.
Što se tiče zagađenja u gradovima, nema šta ne može da postigne PHV tehnika. I tu svi argumenti za električna vozila odlaze u električnu valhalu.
U redu, nestaću

kako će poljoprivredne mašine raditi
(Dragan, 10. jun 2022 22:03)
Poljoprivredne mašine treba da budu električne pre automobila, to je još važnije. Iz zatrovanih gradova još nekako i negde može da se pobegne, od zatrovane hrane skoro nikako. Al šta vredi kad vi seljaci volite dizel, još tražite da vam država subvencionira masovno trovanje.

bas ce nemac svoj mercedes na dizel da ugasi zbog tamo nekog cikice kojem se ne svidja mercedes ako nije na struju..

Zato smo jako brzi kada nekoj drzavi treba da uvedemo sankcije.
Pozdrav iz EU!
(EUportparol, 10. jun 2022 10:39)

Uživajte u zimskim čarolijama kad stignu računi u decembru i budite sa osmehom na licu dok plaćajte litar goriva 3e.

Pozdrav iz Sočija.

(samo kažem, 10. jun 2022 11:48)

Znaš li kolika struja punjenja je potrebna da se npr. 90 KWh protera kroz žicu (koliku?) za 15 minuta? E to se neće puno promeniti za 13 godina. I nema veze sa baterijama, one će se sigurno unaprediti.

Samo kažem.

(Alija Sirotanović, 10. jun 2022 19:23)
Alija objasnio.

Fenomenalno je da nemamo sagorevanje fosilnih goriva. Ali, tehnologija koju nam nude i dalje ne rešava problem - i dalje punimo automobile strujom koja je proizvedena na ugalj. Vrlo je indikativno da i dalje nemamo tehnologiju koja koristi kinetičku energiju kretanja automobila. Kao da je indsutrija proizvodnje fosilnih goriva samo dodala jednu masku da sakrije put kako dolazimo do energije.
Šta je sa vodonikom? Prvi auto na vodonik je proizveden odavno, Toyota ima Mirai koji ide na vodonik i niko se nije uhvatio te čiste energije? Zašto?
(Ekolog, 10. jun 2022 10:18)
Zato što je vodonik skoro besplatan samim tim ne može niko da nam dere kožu tj. uzima novac i da se basloslovno bogati.

Ovde ima takvih komentara da se zapitam kako ljudi sa takvim mozgom uopšte uspeju da prežive dan a da im se nešto ne desi zbog tupavosti. Ipak, koliko god da je većina ljudi primitivna, napredna manjina uvek pobedi. Pijemo suze vozača Golfa 2 i korisnika Windows 7.
(Pero, 11. jun 2022 08:34)

Valjda ti je jasno zasto se ovde kod nas nikad nikakav napredak nije desio i nece. Ovde narod nema nikakvu viziju pljuje po svemu sto ne razume, zatucan je i bandoglav. Zapad sto je naumio isterace po svome jer su tehnologija i inzenjerstvo na njegovoj strani.

Ne.

ono sto obnovljivi izvori struje/energije mogu da daju je minorno. Biljke/alkohol/ulje - oko 80% energije iz toga potrose privredne masine potrebne za prevoz i obradu. Dodaje jos i djubriva, koja se proizvode iz prljvih naftnih tehnologija, to sve pada na manje od 10% korisnog. dodajte obradu u rafiniri i sve polako gubi smisao.
Vetroparkovi su sarena laza da uzimanje drzavnih para za subvencije. Zvuci super, ali cena kompozitnih materijala, prevoza, instalacije na nedostupne vetrolokacije i prosecni rok trajanja od 7-10 godina znaci da turbina kosta, i u novcu i u CO2 ( potrebno za sve ovo) oko 2 puta vise nego sto teorijski moze da proizvede struje za to vreme. Ali drzava daje pare, pa sto da ne. Slicno je i sa solarnim panelima na veliko- ciscenje velikih farmi panela od peska i prljavstine je energesti skuplje nego ono sto uspeju da daju. takodje- ta stakla popucaju od vetra, kamenja i oluja tokom 5-10 godina.
Hidroelektrane su potpuno ciste, ali - nema kapaciteta da zadovolji sve potrebe, a mini HE ozbiljno narusavaju lokalni ekosistem.
Nuklearke su proglasili za ciste, ali 1 MWh iz nukelarke je oko 2.5 puta skuplji nego onaj iz termoelektrane. Odlaganje radio-aktivnog otpada je (kao) "reseno"

Prvo morate da shvatite da dizla neće biti koliko za par godina. Norveška i Holandija imaju nultu prodaju dizla zadnjih par meseci (fizička lica) ili na nivou statističke greške. E sad, da li će se posle 2030 pronaći po koji benzinac, to je nebitno. Ideja da ćete 2034 kupiti dizlo i voziti do kraja života je sumanuta.
(Goxy, 10. jun 2022 09:57)

Jedina sumanuta stvar je tvoja ubeđenost da znaš nešto o ovoj temi.

Što bi rekao jedan čovek ranije, auspuh e-vozila ne nalazi se na njima nego u Kolubari.
Dakle, lažu i ništa više. Samo zato što je ovo dva ili više puta skuplje, a profiti verovatno duplo ili više veći.
(Fikus, 10. jun 2022 14:15)

Što bi rekao drugi čovek malo kasnije, dizela mozes da voziš samo na dizel. Benzinca možeš da vozis na benzin i gas. E-vozila možeš da voziš na gas, na ugalj, na dizel, na benzin, na mazut, na sunce, na vetar, na reku na uranijum, a čak i na smeće. itd... Samo da specifična snaga baterije i vreme punjenja nije tako katastrofalno loša.

"Centralizacija i kontrola potpuna. Kad priključiš auto na punjač, bilo kod kuće ili na "puni" i automat ti ne dozvoli da puniš baterije jer si politički nepodoban biće baš veslo.
(Do čepa, 11. jun 2022 07:19) # Link komentara"


Ovo bi bilo odlično! Kriminalci i teroristi neka razmišljaju šta će i kako će, a normalan svet će živeti bolje nego ikada pre. Iskreno, ja podržavam svaki vid kontrole koji će dovesti do hapšenja nekog ološa.

Zasto ne ukinuti samo cadjavce za pocetak?

Protiv! Nemojte mi nametati elektro sklopocije na silu, dajte ljudima alternativu, ako je stvarno jeftinije i efikasnije vremenom ce svi preci na njih. A znate da nece jer niti je jeftinije nitk efikasnije niti manje zagadjuje, zato se i bavite eko fasizmom.

Proizvodnja svetska struje je samo 10 posto snage ugradjenih motora u vozilima. I ranije sedamdesetih se zbog toga nisu proizvodila vozila na struju, jer je nije bilo dovoljno. Cela prica je budalastina . Treba 10 puta povecati proizvodnju struje da bi prica imala smisla.

Mene iskreno najviše muči šta ću da imam za večeru danas? O godini 2035. mogu razmišljam kad počne... i to par dana unapred, naravno ako budem živ! :) Šalu na stranu, revolucija se dešava, bunili se mi ili ne... verovatno i kad su uvodjena vozila sa SUS motorima je bilo ljudi koji su pričali, gde su pumpe, infrastruktura, moj konj samo vodu pije hrana uvek pored puta... ne kvari se...nema plivajući zamajac...a jes to stiglo malo kasnije. :) Tehnologija i svet gaze napred.

2030/2035 pa to je "sutra", el nko stvarno misli da je Evropa, da ne napisem "svet", spreman da se odrekne svog komfora koji vozacima pruza SUS motor?
Ja mislim da smo mnogo daleko od potpune tranzicije, ni blizu nismo..
Mnogo je otvorenih pitanja i dilema, od cene EV preko autonomije do cene punjenja baterije, jer ko misli da ce struja biti za DZ, taj je bas naivan..
U USA je svega 20% vozaca koji bi kupili EV ali uz ogradu da to bude 2.auto u porodici..

Ja glasam za e-gorivo i sus motore!

Ja sam za protiv.

Ovo se samo u Evropi forsira, u SAD-u osim u Californiji ni da čuju.
Ostatak svijeta nije ni potrebno komentirati.
Živio ti nama SUSe dugo i veselo.

Meni stvarno nije jasno šta Nemačka radi u Evropskoj Uniji. Evropska Unija je najgluplja organizacija ikada i koju vode najgluplji ljudi na svetu. Nemacka je ozbiljna zemlja i ne razumem njihovu poziciju.

Prvo zabraniti SUV, ili makar udariti tolike poreze da niko nema para da ih kupi.

Zašto iko normalan vozi auto od 2.5 tone da bi prevezao jednog čoveka? A u auto od 900kg staje petočlana porodica.

Potrošnja i zagađenje je srazmerno masi vozila.

Zamislite sledecu scenu na pumpi sa 2 aparata po dva auta. Cetiri automobila u istom trenutku na punjenju, i jos recimo po 3 u redu. Sada se rezervoar puni par minuta, znaci oko 20 min ona tri cekaju. E sad, ako cekaju po sat da se svi oni naune na struju to je ono u fazonu vec bi stigao na odrediste za 3 sata cekanja. Sta treba, da preostalu struju trosis u cilju pronalaska slobodnog punjaca da ne bii cekao 3 sata?? Moze kad bude 1 punjac na 2 automobila sto je nemoguce.

Trebalo je pre deset godina doneti takav plan, ali tada su u istom tom parlamentu donosili odluku da električni automobil mora da pravi veštačku buku kada se kreće. Po uzoru na onu odluku kojom su pre sto godina udavljeni električni automobili.
Evropski parlament je delom pod direktnom kontrolom Folksvagena, delom preko masno korumpiranih poslanika. Oni uvek izglasaju ono što VW od njih naruči. To nisu poslanici naroda, čak ni svojih država, to su konobari na privremenom radu u Strazburu. Samo je bakšiš ovih mnogo, mnogo veći.

Tako da koga briga šta oni predlažu ili usvajaju? Odluke i o jednom i o drugom i svemu trećem se donose u Volfsburgu. A ako im za deset godina bude trebalo nešto drugo, ili da prolongiraju još za deset godina, naručiće VW još jednu turu glasanja.

To je glupo kad nema alternativa EV vozila su bez perspektive sa ovakvim baterijama to je limitirana tehnologija Bukvalno nema nista bolje od SUS motora trenutno

Fora je da se pokrene jos jedan ciklus masovne proizvodnje automobila, inace ode auto industrija dodjavola. Pitas se kako, kad i stari idu i ne trabaju nam drugi? - Lako, zabranis stare, izgovor ces vec naci.
Niko tebi ne zeli da uzme stari auto, samo zeli da kupis novi. Ako nemas love za novi - nisi interesantan, ne brini - vozices dizel - ako si ga registrovao prvi put 2010. Kapitalizam, tako je kako je.

@Alija Sirotanović
Ako neko za ovaj ovakav svet može reći da ide na bolje,s njim nešto opasno nije u redu.

Protiv .

Goxy, 10. jun 2022 21:45)

Više nego licemerna...
Napravili su kamion al dal je taj kamion isplativ?
Lako je napraviti prototip, al totalno drugo funkcionalnu velikoserisku komercijalnu mašinu!

Ja sam za, ali princip pravljanje i rada baterija za EV mora da se promeni.
Nije problem samo autonomija, ako infrastruktura bude ok i vozila sa oko 300njak km autonomije bi vrsila posao. Problem je sto baterije imaju vek trajanja, 7, 8 godina. Njihova zamena je preskupa takodje.
Trenutno, polovan auto sa SUS pogonom mozes kupiti za neke novce prihvatljive vecine ljudi. Pogledajte na oglasima koliko kostaju i kakvi su polovni EV. I ne znam kako iko moze da kupi polovan EV kad nemas pojma u kakvom je stanju baterija a ne mozes da je zamenis tek tako.
Realno je da EV postanu zastupljeniji ali da zamene SUS do 2035? Tesko

A e-gorivo?
Vestacki ce da prave benzin (ok to), od vodonika, kiseonika i CO2, a energiju za tu sintezu ce dobijati "ekoloski cisto". Neka se i napravi sve to od vetropark- struje. bice to dovoljno energije da se ukupno 4 automobila provozaju do grada i nazad i eto. Ali to na sve to unosi i gubitak zbog prenosa i hemijskih procesa od barem 20%, a cesto i znacajno vise. Pa cemu onda te lazi

Ekolog,
Samo jedna napomena za vodonik. Ni on se ne dobija džabe. Troši se više energije da bi se proizveo dopremio i upotrebio u vozilu nego što se to radi trenutno sa baterijama i poroizvodnjom struje čisto iz termoelektrana.

Što se tiče ove potencijalne zabrane, 2035 je 13 godina daleko. Pre 13 godina baterije u električnim vozilima su bile 3 puta skuplje, imale 50% manji domet nego sada i duže su se punile nego sadašnje baterije. Za 13 godina će se u novim električnim vozilima najverovatnije ugrađivati baterije koje će biti upola jeftinije nego ove sada, imaće domet od 1000 km i puniće se za 15-tak minuta.
Već sada postoji tehnologija (na primer aluminijum oksid baterije) koje imaju domet od preko 2000 kilometara i ne radi se punjenje nego se uradi zamena punjenja, što traje koji minut.
To je samo jedan primer a ima ih na desetine. Masovna prozvodnja je u stvari izazov a ne sama tehnologija baterija.
Čak ni prozvodnja struje ne bi trebalo da bude problem za 13 godina. To je dovoljno vremena da se naprave nove elektrane da pokriju sve buduće kapacitete. Samo treba da se sredstva iz vojske preusmere u energetiku... Naravno, svi znamo koliko je to verovatno da se desi...

auti na Baterije ce se ispostaviti kao najveca prevara ikada, da nije tako i da je to super resenje, do sada za evo vec vise od deceniju bi barem 40- 50% proizvodnje bilo elektro, ovako nije ni 5%, dakle sta je problem? jel su u medjuvremenu uvideli da to mozda nece moci da funkcionise? vec sada na brzim punjacima, cena za punjenje je tik nesto jeftinija nego za istu kilometrazu koju predjete na Dizel i to sa ovom basnoslovnom cenom goriva!!

A mi se brinemo jel, a koliko vas je u poslednje vreme kupilo nov auto? Ja sam, prosle leto, uspeo da kupim nov auto, ali za 16 hiljada evra i to mi je bio plafon, a da kupim EV za 40 hiljada, ne mogu ni da sanjam. Sve i da mogu, ne bih kupuo nesto sto mi nicemu nece sluziti za 7-8 godina. Budalastina, od toga nema nista!

Ništa ne brinite do primene zakona EU će biti prošlost i istorija.Dasvidanjija.

Što bi rekao jedan čovek ranije, auspuh e-vozila ne nalazi se na njima nego u Kolubari.
Dakle, lažu i ništa više. Samo zato što je ovo dva ili više puta skuplje, a profiti verovatno duplo ili više veći.

Stvar je vrlo jednostavna. Od opasnosti globalnog zagrevanja zbog izduvnih gasova prelaze na lokalno zagađenje nekih korumpiranih zemalja kojima će vaditi litijum za baterije a ostavljati veoma otrovnu jalovinu. I pri tom još zarađivati.

Do 2035,japanci ce u veliko ptoizvoditi SUS motore na vodonicni pogon.
Licno mislim da ce to biti oko 2027,jer treba da rese jos neke stvari vezane za bezbednist i naravno mora da prodje neki ispitni period. Na tome radi cela japanska auto industrija. Znaci samo je pitanje trenutka.
E to je ono sto bih vozio!!!

Neostvarivo je to. A ako i bude ostvarivo, veliki broja ljudi ce ostati bez auta, jer nema dovoljno struje za sve koji danas imaju auto.
Dakle i dalje za SUS, ionako euro6 standard je rigorozan, a mogli bi vise da se bave ovi genijalci posumljavanjem, narocito u gradskim sredinama, jer drvece prosto jede taj prestrasni CO2 i daje kiseonik, al onda nema 5G predajnika na svakih 50m i vece kontrole u gusto naseljenim sredinama i autonomne voznjice.

Jedino rešenje je ograničiti masu a možda i dimenzije vozila u gradovima kad su vec ograničili brzinu na 30km/h. Dobili bi UL vozila za cije pokretanje ne treba mnogo energije. Svejedno SUS ili EV.
Povećala bi se i bezbednost, parkiranje...
Na ulicama su najčešće vozila od preko 1,5 tonu u kojima se najčešće prevoze jedno ili dvoje.