Toyota predstavila redizajniranu, snažniju Corollu FOTO

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
Hibridi su im i do sada bili bolji od svih hibrida na tržištu, a sada su letvicu sa ovim unapređenjima digli tako visoko da drugi mogu samo gledati. Već prvi hibrid ide ispod 10 s do 100 u Corolli i troši ispod 5 u gradu!? Shvatili su da stavljanjem jačeg elktromotora u stvari štede gorivo jer je asistencija el. motora jača i zato u tom izrazito nepovoljnom režimu ubrzanja (do 30-35 km/h) auto jako krakto radi jer za tren ubrza. Manju potrošnju pri većim brzinama može se zahvaliti najvjerojatnije povećanjem raspona brzina u CVT mjenjaču.
Prvi hibrid 1.5 je imao jako kratke brzine i motor se već na 120 km/h morao brzo vrtjeti pa je i trošio dosta.
Prvi CVT mjenjači su simulirali 5 brzina da bi se taj omjer produživao i sada simuliraju 8-9 brzina. Tako je omogućeno da se motor jako sporo vrti kada pri velikim brzinama auto ide jednoliko.
U svakom slučaju ovo samo potvrđuje zašto je Toyota br. 1 u automobilskom svijetu. Zato jer nikada ne spava na lovorikama.

Znaci deco, ja vec 6 meseci vozim novu Corollu kombi 1.8 hibrid. Fenomenalno je da prosecna potrošnja uporno pada. Valjda se auto razradjuje a i došlo je prolece -> leto, a i ja sve više razumem nacin vožnje hibrida. U pocetnim mesecima 5.6, sad smo nas dvoje sišli na 5.1. Ovo vam pricam nakon 3 generacije BMW 5-ice.
Kontam da je 2.0 znacajno jaci i da se to sigurno primeti, ne u gradu, ali na otvorenom putu. Sa po 20-ak KS više ja tvrdim da je Toyota prešla igricu.

Fenomenalno je razvaliti BMW-a 200 na sat na nemackom autoputu, ali potrošnja, troškovi održavanja i na kraju ekološka savest su apsolutno na strani Toyote.

Pozdravljam što su povećali snagu hibrida 1,8 i 2,0, ali, da li su rešili „problem“ što im svaki hibrid pri velikim brzinama troši više od njihovog pandan običnog (nehibridnog) SUS-a. To se jasno vidi iz javno dostupnih kataloga na sajtu Toyota.rs i tamo navedenih WLTP deklaracija za velike brzine, kada poredite, recimo:
- corolla 1,5 vs. corolla 1,8 hibrid
- yaris (cross) 1,5 vs. yaris (cross) 1,5 hibrid
- RAV 2,0 vs. RAV 2,5 hibrid
- RAV 2,0 vs. RAV 2,5 Plug-in.
Za nekoga ko je „taksista“ sigurno je nevažno koliko vozilo troši na auto putu ili generalno pri većim brzinama, ali, šta da radimo mi koji nismo taksisti ?
Može li Toyota da to napokon „popravi“ kod svojih hibrida?

Japanci su zakon, počeli su praviti aute u 60im u uništenoj zemlji i nije im trebalo više od 10-15 godina da počnu proizvoditi najkvalitetnije stvari. cijeli svijet to vidi osim balknaca koji se kunu u golfa, vani pola taxija su Toyotini hibridi.

Sve super. Motor 2.0 pesma nad pesmama. A to malo struje da smanji potrošnju. Kakva crna električna vozila i punjenje kablovima sa petog sprata zgrade i i nigde živog punjačau našoj lepoj zemljici. Samo neka povećavaju kubikažu doduše do 2.0 zbog naših propisa i skupe registracije a i za vozilo tih gabarita sasvim dovoljno..

Imam jedno pitanje, i to pitam krajnje ozbiljno, i nimalo ironično.
Ovo je dakle model za 2023. i stiže u salone (sasvim logično) početkom 2023.
Šta to konkretno znači za one koji bi da kupe jedan ovakav auto.
1) Kupuju ga (a zapravo naručuju) početkom te 2023. i stiže im početkom 2024.
ili
2) Kupuju ga (a zapravo naručuju) tokom ove godine, od trenutka objave ove vesti, i stiže im 2023.
Uz to onda naravno ide i "nebitno" pitanjce, šta onda uopšte dobijaju oni koji su već kupili (naručili) auto sad skoro (u ovoj godini), a kojima je obećan rok isporuke sada već za sredinu 2023, kao i pitanje, za koga onda uopšte ovaj auto stiže u salone početkom 2023. godine, i ko će to moći da vozi (osim samih prodavaca)?
Meni je čitava ova situacija potpuno luda, i zaista ne razumem šta ko tu tačno uopšte kupuje i šta ko tu uopšte prodaje. I kako bi onda trebalo da se oseća neko ko je "kupio" nov auto, koji će biti već star model, i to čak nekoliko meseci pre nego što i stigne do tog kupca koji treba da ga dobije.
Eto, zamolio bih za neki ozbiljan odgovor, ako može i od prodavca, pošto je to i glavni razlog zašto još uvek ne mogu da kupim auto koji bih želeo (ovaj u hečbek varijanti mi je inače i bio jedan od favorita), pošto nikako ne mogu da svarim trenutnu situaciju, koja me uporno tera da nevoljno kupim (ne za male pare) nešto što u stvari i ne želim, samo iz razloga što mogu da tu alternativu dobijem u nekom relativno kratkom roku za sadašnje prilike (nekoliko meseci).

I 10 godona garancije ako se redovan servis obavlja kod njih.

Senzor za zaboravljeno dete u kolima...jel stvarno toliko postajemo debilna generacija?!

Corola spada medju najruznija vozila.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)

Tojota jeste kompanija koja pravi najružnija kola na svetu. Svaki skoro model im je nakaza. Ali jedini model koji im tradicionalno ok ili lepo izgleda jeste Korola.

Corola spada medju najruznija vozila. Ne kazem da ne zadovoljava
potrebe i bez problema prevozi od tacke "A" do tacke "B" ali je ruzna.
Ali makar ne trosi ko Chrysler koji je malo ljepsi ali harci gorivo.
Idealno vozili za bakice da mogu do crkve i pijace a ponekad i rahmetli dedi da odnesu cvijece.

Penzioneri na aparatima!

I postojeći motori su bili dsasvum dobri. Ono što nije bilo dobro jesu kratka sedišta i nizak plafon za ljude preko 1.80m. Zbog toga sam odustao od Korole. Dajte to rešite pa da pričamo dalje.

Mene više zanima cena. Pre 6g, Corolla 1.6 sedan je počinjala od ~14000 eura. Sada je ta cena 20000. Koliko li će ova koštati?

Vozim Ford Mondeo starog 12god 2.0 dizel. U gradu ako smireno vozim 5.8.
Van grada 5.4. Da li je to uspeh Forda ili neuspeh novog hibrida, ili oba?
(Djole, 3. jun 2022 17:38

To je znak da odeš kod majstora da ti zameni pokvareni pokazivač potrošnje.

Hajde susjed ne budali.
Da voziš hibrida, kao što ga arči moja supruga, sigurno bi pričao drugu priču. Daleko mu lepo kuća. A ti CRO Molderu ohladi malo sa neutemeljenim hvalospevima. Najavili nešto i eto tebe kao da si odvozao milionče u tom vozilu, i pričaš nebuloze iz reklamnih pamfleta proizvođača koji nisu ništa drugo do navlakuša za sitnu raju da običnu glupost plati što skuplje kako bi bili "fensi" ili "in".

Senzor za zaboravljeno dete u kolima...jel stvarno toliko postajemo debilna generacija?!
(muskarac, 03. jun 2022 19:07)

Negde sam procitao da je to ucestala pojava u USA, verovali mi ili ne.

Neko pomenu potrosnju.

Potrosnja Aurisa 1.6 2015 je:
5.4 na autoputu (sa ukljucenom klimom) i 4.9 na magistralnom (klima).
U gradu nikad manje od 9. Uglavnom je blize 10.

Nadam se hibridu u buducnosti.

(Ivan ZG, 4. jun 2022 14:10)

Dragi susjede. Vozim dva Japanca, uskoro ću i trećeg, ali, kada čitam tvoje komentare o Japancima, i uopšte o azijskim vozilima, ja imam transfer blama. To što si ti u stanju napisati o njima, niko nije.
Baš degutantno.
A pročitaj i prvi komentar koji sam ostavio na ovoj temi, pa otidji na sajt Toyota.rs da proveriš da li je istna ono što sam napisao. Videćeš da jeste. Tu ti je i odgovor na tvoje pitanje ko je bolji od Toyota hibrida. Toyota nehibridi u nekim uslovima (kao i svi ostali nehibridi, ostalih brendova). Kao što su hibridi u nekim drugim.
Ako tako nerazumno i detinjasto nastaviš da hvališ Azijate kako ih hvališ (u tvoj stilu, primera radi: "Kia je najbolja jer ima 7 godina garancije", "Suzuki je najbolji jer je u Hrvatskoj pre pet godina bio najprodavaniji kod fizičkih lica kao kupaca" i slično ), ogadićeš Azijate svim njihovim poštovaocima. Ti si školski primer jako lošeg PR-a. Zlo za azijske brendove.

Imam jedno pitanje, i to pitam krajnje ozbiljno, i nimalo ironično.
Ovo je dakle model za 2023. i stiže u salone (sasvim logično) početkom 2023.
Šta to konkretno znači za one koji bi da kupe jedan ovakav auto.
1) Kupuju ga (a zapravo naručuju) početkom te 2023. i stiže im početkom 2024.
ili
2) Kupuju ga (a zapravo naručuju) tokom ove godine, od trenutka objave ove vesti, i stiže im 2023..."
(vozač, 3. jun 2022 16:14)

Pogledaj sajt uvoznika, cenovnik za npr RAV hibrid. Trenutno važeći cenovnik je od 18.04.22, ali se odnosi na RAV MY 2023.
Samo takav cenovnik postoji(MY 2023) danas samo takav (MY2023) možeš da kupiš/poručiš, a ako to danas uradiš, dobiješ ga u toku 2023. godine.
Tako i corolla MY 2023. I ne samo ona.

@(diplomirani zgubidan, 3. jun 2022 23:26)

Mani nas kineza. Sve i da stvarno naprave najbolje SUV, izbegavao bih njihove skupe stvari iz drugih razloga. A na telefonima i raznog drugom hardveru sam se licno uverio da jednostavno kvalitetom nisu na nivou vodeceg dvojca, ali su barem jeftiniji koliko toliko. Poznajem ljude koji uzimaju masine od njih za proizvodnju i jos se hvale time, pa kad nesto crkne, onda se komunicira, pa dok se razumeju, pa se salje deo iz Kine, pa uradi sam... a crkavaju im delovi samo tako. Kinezi su tu da budu jeftiniji od ostalih stvari i to je to, bilo i bice, a ti sirotinjo navali.

Susjed

Provereno: Fiesta 2015 god 1.5 tdci troši manje od Yarisa hybrida 1.5. i baš se osetilo na kućnom budžetu kada je otišla.
Sa Fiestom za 5.5 godina prešli 180000 km a od kvarova crkla sijalica štop svetla i to na dan kada smo je prodali. Auto upravljivo i ide kao po šinama kuda zamisliš, za razliku od vrckavog Yarisa.
E sad što su ovi GM takvi kakvi jesu pa nisam radi njih više hteo Forda.
U julu će biti godina dana kako smo kupili Yarisa. Na satu ima 21000 km. Već je 5 puta bio na servisu, od čega su 3 opoziva od strane Toyote, o kojima nekim čudom novine ne pišu , i dve intervencije (reklamacije) sa naše strane. Za razliku od GM ovima iz Toyotinog servisa skidam kapu i svo moje poštovanje imaju.
Forda nisam volio ali sada nakon Toyote počinjem da ga sve više gotivim, iako je i on obično g od vozila.

(diplomirani zgubidan, 3. jun 2022 13:36)

Pa zato sto SUS mora da vuce i baterije sa sobom pri brzinama za autoput. Jako je slab elektricni motor da bi i na autoputu imao upotrebu. Njihovi veci hibridni sistemi sa 2.5 kubika i 240 konja imaju vec malo stedljivije motora na autoputu ali opet kaskaju za gradskim uslovima.

Medjutim ne znam da li ste primetili trend ali gomila novih pristupacnih dizela je vec odavno nastelovana za grad tako da na autoputu trose isto ili vise nego u gradu. To je sve do menjaca.

Ali makar ne trosi ko Chrysler koji je malo ljepsi ali harci gorivo.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)
-----------------

Corolla takodje nema snagu, udobnost, tisinu, zavrsnu izradu, itd Chryslera. ;)

Znaci deco, ja vec 6 meseci vozim novu Corollu kombi 1.8 hibrid. Fenomenalno je da prosecna potrošnja uporno pada. Valjda se auto razradjuje a i došlo je prolece -> leto, a i ja sve više razumem nacin vožnje hibrida. U pocetnim mesecima 5.6, sad smo nas dvoje sišli na 5.1. Ovo vam pricam nakon 3 generacije BMW 5-ice.
Kontam da je 2.0 znacajno jaci i da se to sigurno primeti, ne u gradu, ali na otvorenom putu. Sa po 20-ak KS više ja tvrdim da je Toyota prešla igricu.
(Deda, 3. jun 2022 15:08)

Vozim Ford Mondeo starog 12god 2.0 dizel. U gradu ako smireno vozim 5.8.
Van grada 5.4. Da li je to uspeh Forda ili neuspeh novog hibrida, ili oba?

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
(Ivan ZG, 3. jun 2022 16:36)
------------------

Od Toyote bolje moze bas svako. Ali pouzdanije ne moze niko.

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
(Ivan ZG, 3. jun 2022 16:36)

Može bolje od Toyote. Naravno. Recimo, Haval H6 1,5T AWD je uspeo da savlada ovo što RAV 4 Plug In AWD od 306 ks nije uspeo.
Pogledaj video, RAV na 10:25, a Haval na 36:10.
Haval je Toyotu "razbio kao beba zvečku".

[link]
(diplomirani zgubidan, 3. jun 2022 23:26)

Vidi zgubidan ti si promašio temu. Ne znam gdje si tu tekstu našao terence i pogon na 4 kotača. Tema su hibridi, ubrzanja i potrošnja.
Ti bi uspio na gađanju puškom na 5 m promašit metu.
A ako te već zanimaju terenci onda pogledaj pod Land Cruiser pa ćeš vidjeti da se panje na drvo.
U svakom slučaju nitko mi još nije odgovorio koji to auto troši manje od hibrida Toyote i zagađuje manje.
Iako vidim da sam mnoge razljutio rečenicom da nitko ne može bolje od Toyote. Bolje u smislu štedljivije. O trajnosti i pouzdanosti tek da ne pričamo, ali to nije ovdje tema.

@(diplomirani zgubidan, 03. jun 2022 13:36)
Kupis Skoda Octavia 2.0 TDI, ona na autoputu na 120kmh trosi 4.

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
(Ivan ZG, 3. jun 2022 16:36)

Može bolje od Toyote. Naravno. Recimo, Haval H6 1,5T AWD je uspeo da savlada ovo što RAV 4 Plug In AWD od 306 ks nije uspeo.
Pogledaj video, RAV na 10:25, a Haval na 36:10.
Haval je Toyotu "razbio kao beba zvečku".

https://youtu.be/SsEFOH7KP-Q?t=625

@cile mile
Susjed ništa drugo i ne radi osim što priča gluposti. Sve priče su mu na osnovu rekla kazala, nikad ništa iz stvarnog života.

@Ivan ZG
Toyotu nisam ni pominjao nego tvoje lupetanje.Nemam ja livnicu,tako da se željezom ne bavim.Jednom,ali samo jednom napiši nešto iz sopstvenog iskustva,prepisati znamo i bez tebe.

@Ivan ZG
Ti si prijatelju promasio portal, ne samo ovaj ovde u susednoj drzavi, nego i vremenski. Toliko je degutantno, providno, (citaj glupo) finansijski pomognuto hvaljenje kofekcijskih masovnih kanti sa dalekog istoka da vec i vrapci znaju da ako izbace i g.... na cetiri tocka, tvoje tirade i hvalospevi o necemu ne samo sto nisi vozio vec ni vidio nece izostati. To je poput replike iz naseg cuvenog filmskog dela:"Vise volim rusko g.... nego americku tortu"!Bas opisuje sve ono sto lupetas svakodnevno, nikad da shvatis sta je auto niti ces...

@cile mile
Susjed ništa drugo i ne radi osim što priča gluposti. Sve priče su mu na osnovu rekla kazala, nikad ništa iz stvarnog života.
(ciga, 4. jun 2022 08:20)

Od ovog čovjeka NIKADA nisam pročitao jednu riječ pametnu. Mislio sam da svatko barem jednom kaže nešto pametno, ali on nijednom.
Drž se ti starog željeza. A da ljut si jer Toyota nisu nikada za staro željezo pa ti kvare posao. Nego kako prevare idu? Imal' mušterija?

Corolla takodje nema snagu, udobnost, tisinu, zavrsnu izradu, itd Chryslera. ;)
(The Unforgiven,

Sve sto valja u Chrysleru neka zahvale MB koji je ostao kratak
4mld US$. Direktor Mercedes Benza rece:"bolje da izgubimo 4mld
nego da pravimo jos vece gubitke".

Corola spada medju najruznija vozila.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)
od Honde tesko da ima nesto ruznije
(pera,

Kako kome, meni je su svi hondini modeli ljepsi od Toyote. Nisam ljubimac japanskih vozila ali su od "A" do "B" najbolji. Kaklva je
korist ljepotanima kad vole majstore vise nego vlasnike.

Drlog

(Циле Миле, 4. jun 2022 22:48)

Nisi napisao zašto si prodao Fiestu kada si tako bio zadovoljan.
Nisi napisao koliko je ona trošila kada kažeš da troši manje od Yarisa hibrida. Koliko u gradu i koliko van grada/autocesti.
Nisi napisao što ti se na Yarisu pokvarilo?
Kada si već otvorio usporedbu daj nam podatke, a ne paušalne ocjene.

@Dubrovnik
Čemu lupetanje, jesu u Evropi naj prodavaniji? Nisu, znači Evropa je Balkan.

Obzirom da mi firma prelazi na Corolla hybrid, i da kreće baš sada poručivanke vozila, a kako sam razumeo, rok isporuke je od 8-14 meseci, zainteresovao me je ovaj članak i komentari u njemu za model MY 2023.
Pregledao sam cenovnike za sve zemlje u regionu, mi svi inače pripadamo Toyota
Adria regiji i nema nigde u cenovniku za Corollu MY 2023, kako reče neko ovde u komentarima. Bitno mi je ovo jer mogu da mi poruče auto sada ili tek za par meseci, svakako prve dolaze 2023., a ne bi da dobijem stari model baš kada već ide uskoro novi.
Da L je neko negde video u cenovniku za Corollu MY23, ali me za RAV, za njega piše u cenovniku MY23 ? Hvala unapred.

Sve sto valja u Chrysleru neka zahvale MB koji je ostao kratak
4mld US$. Direktor Mercedes Benza rece:"bolje da izgubimo 4mld
nego da pravimo jos vece gubitke".
(ko s djavolima tikve sadi, 3. jun 2022 17:26)
--------------------

Prouci ko je finansirao nove modele Mercedesa nakon sto su zabelezili rekordne gubitke sa Smartom, Maybachom, Fokkerom, itd. Od Mercedesa je do kasnih 1990-ih godina bilo ostalo samo ime i rekordni gubitci zahvaljujuci losim investicijama. Chrysler je razlog zasto Mercedes danas postoji jer je Chrysler tokom 1980-ih i 1990-ih godina finansijski poslovao daleko bolje od Mercedesa.

Oktavija bez 5. vrata
Jedino sto Oktavija ima 1.0 tri cilindra... itd...

Corola spada medju najruznija vozila.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)
od Honde tesko da ima nesto ruznije

Kantica….

"Fenomenalno je razvaliti BMW-a 200 na sat na nemackom autoputu, ali potrošnja, troškovi održavanja i na kraju ekološka savest su apsolutno na strani Toyote"
(Deda,


"ekoloska savest" -(:
Stariji ljudi postanu ko djeca pa im svaku fintu prodaju pa i tebi
prodadose "ekolosku" fintu.
Dzaba izmislise "Euro 1,2,3"..." sto veci broj iza "Euro" to vise
zagadjuju. Gdje god se okrenemo gledamo plasticne kese i kojekakav
otpad a mi cekamo da nas EV vozila ili Euro9 spasi. Ekoloska kampanja
polazi iz SAD koji nisu potpisali Kyoto sporazum o ekologiji. Nije
Jozef bio budala.

IVAN ZG-Susjed sve si u pravu za JAPANCE..Ovi srbijanci su iskompleksirani do bola i s njima o japancima i azijatime ne ulazi u raspravu. Genetski su iskopmpleksirani i bolesni. Za njih su dvapske kante zakon..Vidi ovaj tikvan MOLDER sta pise, pa to je teska bolest..

Dragi susjede. Vozim dva Japanca, uskoro ću i trećeg, ali, kada čitam tvoje komentare o Japancima, i uopšte o azijskim vozilima, ja imam transfer blama. To što si ti u stanju napisati o njima, niko nije.
Baš degutantno.
A pročitaj i prvi komentar koji sam ostavio na ovoj temi, pa otidji na sajt Toyota.rs da proveriš da li je istna ono što sam napisao. Videćeš da jeste. Tu ti je i odgovor na tvoje pitanje ko je bolji od Toyota hibrida. Toyota nehibridi u nekim uslovima (kao i svi ostali nehibridi, ostalih brendova). Kao što su hibridi u nekim drugim.
Ako tako nerazumno i detinjasto nastaviš da hvališ Azijate kako ih hvališ (u tvoj stilu, primera radi: "Kia je najbolja jer ima 7 godina garancije", "Suzuki je najbolji jer je u Hrvatskoj pre pet godina bio najprodavaniji kod fizičkih lica kao kupaca" i slično ), ogadićeš Azijate svim njihovim poštovaocima. Ti si školski primer jako lošeg PR-a. Zlo za azijske brendove.
(diplomirani zgubidan, 4. jun 2022 21:26)

Dragi zgubidan nisi naveo NITI jedan argument nego samo paušalne ocjene. Mene uopće ne zanimaju tvoji japanci.
Ovdje je tema hibridi od Toyote i potrošnja. Kako vidim da u tvom tekstui nema brojeva onda ti valjda ne ide matematika pa ih izbjegavaš.

Sve lepo, mada je odsustvo obicnog 1.6b greska. Lepo se vozi i ne trosi puno vise od hibrida. Sva tri oblika. karoserije su dopadljiva( dizanirana u trendu) utisak kvari samo enterijer sa ovim prilepljenim tabletom negde u visini...

Corola spada medju najruznija vozila. Ne kazem da ne zadovoljava
potrebe i bez problema prevozi od tacke "A" do tacke "B" ali je ruzna.
Ali makar ne trosi ko Chrysler koji je malo ljepsi ali harci gorivo.
Idealno vozili za bakice da mogu do crkve i pijace a ponekad i rahmetli dedi da odnesu cvijece.

Penzioneri na aparatima!

Ali makar ne trosi ko Chrysler koji je malo ljepsi ali harci gorivo.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)
-----------------

Corolla takodje nema snagu, udobnost, tisinu, zavrsnu izradu, itd Chryslera. ;)

Kantica….

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
Hibridi su im i do sada bili bolji od svih hibrida na tržištu, a sada su letvicu sa ovim unapređenjima digli tako visoko da drugi mogu samo gledati. Već prvi hibrid ide ispod 10 s do 100 u Corolli i troši ispod 5 u gradu!? Shvatili su da stavljanjem jačeg elktromotora u stvari štede gorivo jer je asistencija el. motora jača i zato u tom izrazito nepovoljnom režimu ubrzanja (do 30-35 km/h) auto jako krakto radi jer za tren ubrza. Manju potrošnju pri većim brzinama može se zahvaliti najvjerojatnije povećanjem raspona brzina u CVT mjenjaču.
Prvi hibrid 1.5 je imao jako kratke brzine i motor se već na 120 km/h morao brzo vrtjeti pa je i trošio dosta.
Prvi CVT mjenjači su simulirali 5 brzina da bi se taj omjer produživao i sada simuliraju 8-9 brzina. Tako je omogućeno da se motor jako sporo vrti kada pri velikim brzinama auto ide jednoliko.
U svakom slučaju ovo samo potvrđuje zašto je Toyota br. 1 u automobilskom svijetu. Zato jer nikada ne spava na lovorikama.

Drlog

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
(Ivan ZG, 3. jun 2022 16:36)

Može bolje od Toyote. Naravno. Recimo, Haval H6 1,5T AWD je uspeo da savlada ovo što RAV 4 Plug In AWD od 306 ks nije uspeo.
Pogledaj video, RAV na 10:25, a Haval na 36:10.
Haval je Toyotu "razbio kao beba zvečku".

https://youtu.be/SsEFOH7KP-Q?t=625

@(diplomirani zgubidan, 03. jun 2022 13:36)
Kupis Skoda Octavia 2.0 TDI, ona na autoputu na 120kmh trosi 4.

Corola spada medju najruznija vozila.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)

Tojota jeste kompanija koja pravi najružnija kola na svetu. Svaki skoro model im je nakaza. Ali jedini model koji im tradicionalno ok ili lepo izgleda jeste Korola.

Znaci deco, ja vec 6 meseci vozim novu Corollu kombi 1.8 hibrid. Fenomenalno je da prosecna potrošnja uporno pada. Valjda se auto razradjuje a i došlo je prolece -> leto, a i ja sve više razumem nacin vožnje hibrida. U pocetnim mesecima 5.6, sad smo nas dvoje sišli na 5.1. Ovo vam pricam nakon 3 generacije BMW 5-ice.
Kontam da je 2.0 znacajno jaci i da se to sigurno primeti, ne u gradu, ali na otvorenom putu. Sa po 20-ak KS više ja tvrdim da je Toyota prešla igricu.
(Deda, 3. jun 2022 15:08)

Vozim Ford Mondeo starog 12god 2.0 dizel. U gradu ako smireno vozim 5.8.
Van grada 5.4. Da li je to uspeh Forda ili neuspeh novog hibrida, ili oba?

Pozdravljam što su povećali snagu hibrida 1,8 i 2,0, ali, da li su rešili „problem“ što im svaki hibrid pri velikim brzinama troši više od njihovog pandan običnog (nehibridnog) SUS-a. To se jasno vidi iz javno dostupnih kataloga na sajtu Toyota.rs i tamo navedenih WLTP deklaracija za velike brzine, kada poredite, recimo:
- corolla 1,5 vs. corolla 1,8 hibrid
- yaris (cross) 1,5 vs. yaris (cross) 1,5 hibrid
- RAV 2,0 vs. RAV 2,5 hibrid
- RAV 2,0 vs. RAV 2,5 Plug-in.
Za nekoga ko je „taksista“ sigurno je nevažno koliko vozilo troši na auto putu ili generalno pri većim brzinama, ali, šta da radimo mi koji nismo taksisti ?
Može li Toyota da to napokon „popravi“ kod svojih hibrida?

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
(Ivan ZG, 3. jun 2022 16:36)
------------------

Od Toyote bolje moze bas svako. Ali pouzdanije ne moze niko.

Znaci deco, ja vec 6 meseci vozim novu Corollu kombi 1.8 hibrid. Fenomenalno je da prosecna potrošnja uporno pada. Valjda se auto razradjuje a i došlo je prolece -> leto, a i ja sve više razumem nacin vožnje hibrida. U pocetnim mesecima 5.6, sad smo nas dvoje sišli na 5.1. Ovo vam pricam nakon 3 generacije BMW 5-ice.
Kontam da je 2.0 znacajno jaci i da se to sigurno primeti, ne u gradu, ali na otvorenom putu. Sa po 20-ak KS više ja tvrdim da je Toyota prešla igricu.

Fenomenalno je razvaliti BMW-a 200 na sat na nemackom autoputu, ali potrošnja, troškovi održavanja i na kraju ekološka savest su apsolutno na strani Toyote.

IVAN ZG-Susjed sve si u pravu za JAPANCE..Ovi srbijanci su iskompleksirani do bola i s njima o japancima i azijatime ne ulazi u raspravu. Genetski su iskopmpleksirani i bolesni. Za njih su dvapske kante zakon..Vidi ovaj tikvan MOLDER sta pise, pa to je teska bolest..

Hajde susjed ne budali.
Da voziš hibrida, kao što ga arči moja supruga, sigurno bi pričao drugu priču. Daleko mu lepo kuća. A ti CRO Molderu ohladi malo sa neutemeljenim hvalospevima. Najavili nešto i eto tebe kao da si odvozao milionče u tom vozilu, i pričaš nebuloze iz reklamnih pamfleta proizvođača koji nisu ništa drugo do navlakuša za sitnu raju da običnu glupost plati što skuplje kako bi bili "fensi" ili "in".

Vozim Ford Mondeo starog 12god 2.0 dizel. U gradu ako smireno vozim 5.8.
Van grada 5.4. Da li je to uspeh Forda ili neuspeh novog hibrida, ili oba?
(Djole, 3. jun 2022 17:38

To je znak da odeš kod majstora da ti zameni pokvareni pokazivač potrošnje.

Može li netko bolje od Toyote? Ne može.
(Ivan ZG, 3. jun 2022 16:36)

Može bolje od Toyote. Naravno. Recimo, Haval H6 1,5T AWD je uspeo da savlada ovo što RAV 4 Plug In AWD od 306 ks nije uspeo.
Pogledaj video, RAV na 10:25, a Haval na 36:10.
Haval je Toyotu "razbio kao beba zvečku".

[link]
(diplomirani zgubidan, 3. jun 2022 23:26)

Vidi zgubidan ti si promašio temu. Ne znam gdje si tu tekstu našao terence i pogon na 4 kotača. Tema su hibridi, ubrzanja i potrošnja.
Ti bi uspio na gađanju puškom na 5 m promašit metu.
A ako te već zanimaju terenci onda pogledaj pod Land Cruiser pa ćeš vidjeti da se panje na drvo.
U svakom slučaju nitko mi još nije odgovorio koji to auto troši manje od hibrida Toyote i zagađuje manje.
Iako vidim da sam mnoge razljutio rečenicom da nitko ne može bolje od Toyote. Bolje u smislu štedljivije. O trajnosti i pouzdanosti tek da ne pričamo, ali to nije ovdje tema.

@Ivan ZG
Ti si prijatelju promasio portal, ne samo ovaj ovde u susednoj drzavi, nego i vremenski. Toliko je degutantno, providno, (citaj glupo) finansijski pomognuto hvaljenje kofekcijskih masovnih kanti sa dalekog istoka da vec i vrapci znaju da ako izbace i g.... na cetiri tocka, tvoje tirade i hvalospevi o necemu ne samo sto nisi vozio vec ni vidio nece izostati. To je poput replike iz naseg cuvenog filmskog dela:"Vise volim rusko g.... nego americku tortu"!Bas opisuje sve ono sto lupetas svakodnevno, nikad da shvatis sta je auto niti ces...

@cile mile
Susjed ništa drugo i ne radi osim što priča gluposti. Sve priče su mu na osnovu rekla kazala, nikad ništa iz stvarnog života.
(ciga, 4. jun 2022 08:20)

Od ovog čovjeka NIKADA nisam pročitao jednu riječ pametnu. Mislio sam da svatko barem jednom kaže nešto pametno, ali on nijednom.
Drž se ti starog željeza. A da ljut si jer Toyota nisu nikada za staro željezo pa ti kvare posao. Nego kako prevare idu? Imal' mušterija?

Dragi susjede. Vozim dva Japanca, uskoro ću i trećeg, ali, kada čitam tvoje komentare o Japancima, i uopšte o azijskim vozilima, ja imam transfer blama. To što si ti u stanju napisati o njima, niko nije.
Baš degutantno.
A pročitaj i prvi komentar koji sam ostavio na ovoj temi, pa otidji na sajt Toyota.rs da proveriš da li je istna ono što sam napisao. Videćeš da jeste. Tu ti je i odgovor na tvoje pitanje ko je bolji od Toyota hibrida. Toyota nehibridi u nekim uslovima (kao i svi ostali nehibridi, ostalih brendova). Kao što su hibridi u nekim drugim.
Ako tako nerazumno i detinjasto nastaviš da hvališ Azijate kako ih hvališ (u tvoj stilu, primera radi: "Kia je najbolja jer ima 7 godina garancije", "Suzuki je najbolji jer je u Hrvatskoj pre pet godina bio najprodavaniji kod fizičkih lica kao kupaca" i slično ), ogadićeš Azijate svim njihovim poštovaocima. Ti si školski primer jako lošeg PR-a. Zlo za azijske brendove.
(diplomirani zgubidan, 4. jun 2022 21:26)

Dragi zgubidan nisi naveo NITI jedan argument nego samo paušalne ocjene. Mene uopće ne zanimaju tvoji japanci.
Ovdje je tema hibridi od Toyote i potrošnja. Kako vidim da u tvom tekstui nema brojeva onda ti valjda ne ide matematika pa ih izbjegavaš.

Corola spada medju najruznija vozila.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)
od Honde tesko da ima nesto ruznije

Corolla takodje nema snagu, udobnost, tisinu, zavrsnu izradu, itd Chryslera. ;)
(The Unforgiven,

Sve sto valja u Chrysleru neka zahvale MB koji je ostao kratak
4mld US$. Direktor Mercedes Benza rece:"bolje da izgubimo 4mld
nego da pravimo jos vece gubitke".

Sve sto valja u Chrysleru neka zahvale MB koji je ostao kratak
4mld US$. Direktor Mercedes Benza rece:"bolje da izgubimo 4mld
nego da pravimo jos vece gubitke".
(ko s djavolima tikve sadi, 3. jun 2022 17:26)
--------------------

Prouci ko je finansirao nove modele Mercedesa nakon sto su zabelezili rekordne gubitke sa Smartom, Maybachom, Fokkerom, itd. Od Mercedesa je do kasnih 1990-ih godina bilo ostalo samo ime i rekordni gubitci zahvaljujuci losim investicijama. Chrysler je razlog zasto Mercedes danas postoji jer je Chrysler tokom 1980-ih i 1990-ih godina finansijski poslovao daleko bolje od Mercedesa.

Susjed

Provereno: Fiesta 2015 god 1.5 tdci troši manje od Yarisa hybrida 1.5. i baš se osetilo na kućnom budžetu kada je otišla.
Sa Fiestom za 5.5 godina prešli 180000 km a od kvarova crkla sijalica štop svetla i to na dan kada smo je prodali. Auto upravljivo i ide kao po šinama kuda zamisliš, za razliku od vrckavog Yarisa.
E sad što su ovi GM takvi kakvi jesu pa nisam radi njih više hteo Forda.
U julu će biti godina dana kako smo kupili Yarisa. Na satu ima 21000 km. Već je 5 puta bio na servisu, od čega su 3 opoziva od strane Toyote, o kojima nekim čudom novine ne pišu , i dve intervencije (reklamacije) sa naše strane. Za razliku od GM ovima iz Toyotinog servisa skidam kapu i svo moje poštovanje imaju.
Forda nisam volio ali sada nakon Toyote počinjem da ga sve više gotivim, iako je i on obično g od vozila.

I postojeći motori su bili dsasvum dobri. Ono što nije bilo dobro jesu kratka sedišta i nizak plafon za ljude preko 1.80m. Zbog toga sam odustao od Korole. Dajte to rešite pa da pričamo dalje.

Japanci su zakon, počeli su praviti aute u 60im u uništenoj zemlji i nije im trebalo više od 10-15 godina da počnu proizvoditi najkvalitetnije stvari. cijeli svijet to vidi osim balknaca koji se kunu u golfa, vani pola taxija su Toyotini hibridi.

"Fenomenalno je razvaliti BMW-a 200 na sat na nemackom autoputu, ali potrošnja, troškovi održavanja i na kraju ekološka savest su apsolutno na strani Toyote"
(Deda,


"ekoloska savest" -(:
Stariji ljudi postanu ko djeca pa im svaku fintu prodaju pa i tebi
prodadose "ekolosku" fintu.
Dzaba izmislise "Euro 1,2,3"..." sto veci broj iza "Euro" to vise
zagadjuju. Gdje god se okrenemo gledamo plasticne kese i kojekakav
otpad a mi cekamo da nas EV vozila ili Euro9 spasi. Ekoloska kampanja
polazi iz SAD koji nisu potpisali Kyoto sporazum o ekologiji. Nije
Jozef bio budala.

@(diplomirani zgubidan, 3. jun 2022 23:26)

Mani nas kineza. Sve i da stvarno naprave najbolje SUV, izbegavao bih njihove skupe stvari iz drugih razloga. A na telefonima i raznog drugom hardveru sam se licno uverio da jednostavno kvalitetom nisu na nivou vodeceg dvojca, ali su barem jeftiniji koliko toliko. Poznajem ljude koji uzimaju masine od njih za proizvodnju i jos se hvale time, pa kad nesto crkne, onda se komunicira, pa dok se razumeju, pa se salje deo iz Kine, pa uradi sam... a crkavaju im delovi samo tako. Kinezi su tu da budu jeftiniji od ostalih stvari i to je to, bilo i bice, a ti sirotinjo navali.

@cile mile
Susjed ništa drugo i ne radi osim što priča gluposti. Sve priče su mu na osnovu rekla kazala, nikad ništa iz stvarnog života.

@Ivan ZG
Toyotu nisam ni pominjao nego tvoje lupetanje.Nemam ja livnicu,tako da se željezom ne bavim.Jednom,ali samo jednom napiši nešto iz sopstvenog iskustva,prepisati znamo i bez tebe.

(Ivan ZG, 4. jun 2022 14:10)

Dragi susjede. Vozim dva Japanca, uskoro ću i trećeg, ali, kada čitam tvoje komentare o Japancima, i uopšte o azijskim vozilima, ja imam transfer blama. To što si ti u stanju napisati o njima, niko nije.
Baš degutantno.
A pročitaj i prvi komentar koji sam ostavio na ovoj temi, pa otidji na sajt Toyota.rs da proveriš da li je istna ono što sam napisao. Videćeš da jeste. Tu ti je i odgovor na tvoje pitanje ko je bolji od Toyota hibrida. Toyota nehibridi u nekim uslovima (kao i svi ostali nehibridi, ostalih brendova). Kao što su hibridi u nekim drugim.
Ako tako nerazumno i detinjasto nastaviš da hvališ Azijate kako ih hvališ (u tvoj stilu, primera radi: "Kia je najbolja jer ima 7 godina garancije", "Suzuki je najbolji jer je u Hrvatskoj pre pet godina bio najprodavaniji kod fizičkih lica kao kupaca" i slično ), ogadićeš Azijate svim njihovim poštovaocima. Ti si školski primer jako lošeg PR-a. Zlo za azijske brendove.

(Циле Миле, 4. jun 2022 22:48)

Nisi napisao zašto si prodao Fiestu kada si tako bio zadovoljan.
Nisi napisao koliko je ona trošila kada kažeš da troši manje od Yarisa hibrida. Koliko u gradu i koliko van grada/autocesti.
Nisi napisao što ti se na Yarisu pokvarilo?
Kada si već otvorio usporedbu daj nam podatke, a ne paušalne ocjene.

Obzirom da mi firma prelazi na Corolla hybrid, i da kreće baš sada poručivanke vozila, a kako sam razumeo, rok isporuke je od 8-14 meseci, zainteresovao me je ovaj članak i komentari u njemu za model MY 2023.
Pregledao sam cenovnike za sve zemlje u regionu, mi svi inače pripadamo Toyota
Adria regiji i nema nigde u cenovniku za Corollu MY 2023, kako reče neko ovde u komentarima. Bitno mi je ovo jer mogu da mi poruče auto sada ili tek za par meseci, svakako prve dolaze 2023., a ne bi da dobijem stari model baš kada već ide uskoro novi.
Da L je neko negde video u cenovniku za Corollu MY23, ali me za RAV, za njega piše u cenovniku MY23 ? Hvala unapred.

Sve super. Motor 2.0 pesma nad pesmama. A to malo struje da smanji potrošnju. Kakva crna električna vozila i punjenje kablovima sa petog sprata zgrade i i nigde živog punjačau našoj lepoj zemljici. Samo neka povećavaju kubikažu doduše do 2.0 zbog naših propisa i skupe registracije a i za vozilo tih gabarita sasvim dovoljno..

I 10 godona garancije ako se redovan servis obavlja kod njih.

Imam jedno pitanje, i to pitam krajnje ozbiljno, i nimalo ironično.
Ovo je dakle model za 2023. i stiže u salone (sasvim logično) početkom 2023.
Šta to konkretno znači za one koji bi da kupe jedan ovakav auto.
1) Kupuju ga (a zapravo naručuju) početkom te 2023. i stiže im početkom 2024.
ili
2) Kupuju ga (a zapravo naručuju) tokom ove godine, od trenutka objave ove vesti, i stiže im 2023.
Uz to onda naravno ide i "nebitno" pitanjce, šta onda uopšte dobijaju oni koji su već kupili (naručili) auto sad skoro (u ovoj godini), a kojima je obećan rok isporuke sada već za sredinu 2023, kao i pitanje, za koga onda uopšte ovaj auto stiže u salone početkom 2023. godine, i ko će to moći da vozi (osim samih prodavaca)?
Meni je čitava ova situacija potpuno luda, i zaista ne razumem šta ko tu tačno uopšte kupuje i šta ko tu uopšte prodaje. I kako bi onda trebalo da se oseća neko ko je "kupio" nov auto, koji će biti već star model, i to čak nekoliko meseci pre nego što i stigne do tog kupca koji treba da ga dobije.
Eto, zamolio bih za neki ozbiljan odgovor, ako može i od prodavca, pošto je to i glavni razlog zašto još uvek ne mogu da kupim auto koji bih želeo (ovaj u hečbek varijanti mi je inače i bio jedan od favorita), pošto nikako ne mogu da svarim trenutnu situaciju, koja me uporno tera da nevoljno kupim (ne za male pare) nešto što u stvari i ne želim, samo iz razloga što mogu da tu alternativu dobijem u nekom relativno kratkom roku za sadašnje prilike (nekoliko meseci).

(diplomirani zgubidan, 3. jun 2022 13:36)

Pa zato sto SUS mora da vuce i baterije sa sobom pri brzinama za autoput. Jako je slab elektricni motor da bi i na autoputu imao upotrebu. Njihovi veci hibridni sistemi sa 2.5 kubika i 240 konja imaju vec malo stedljivije motora na autoputu ali opet kaskaju za gradskim uslovima.

Medjutim ne znam da li ste primetili trend ali gomila novih pristupacnih dizela je vec odavno nastelovana za grad tako da na autoputu trose isto ili vise nego u gradu. To je sve do menjaca.

Senzor za zaboravljeno dete u kolima...jel stvarno toliko postajemo debilna generacija?!

Neko pomenu potrosnju.

Potrosnja Aurisa 1.6 2015 je:
5.4 na autoputu (sa ukljucenom klimom) i 4.9 na magistralnom (klima).
U gradu nikad manje od 9. Uglavnom je blize 10.

Nadam se hibridu u buducnosti.

Senzor za zaboravljeno dete u kolima...jel stvarno toliko postajemo debilna generacija?!
(muskarac, 03. jun 2022 19:07)

Negde sam procitao da je to ucestala pojava u USA, verovali mi ili ne.

@Dubrovnik
Čemu lupetanje, jesu u Evropi naj prodavaniji? Nisu, znači Evropa je Balkan.

Mene više zanima cena. Pre 6g, Corolla 1.6 sedan je počinjala od ~14000 eura. Sada je ta cena 20000. Koliko li će ova koštati?

Corola spada medju najruznija vozila.
(Levy, 3. jun 2022 13:02)
od Honde tesko da ima nesto ruznije
(pera,

Kako kome, meni je su svi hondini modeli ljepsi od Toyote. Nisam ljubimac japanskih vozila ali su od "A" do "B" najbolji. Kaklva je
korist ljepotanima kad vole majstore vise nego vlasnike.

Oktavija bez 5. vrata
Jedino sto Oktavija ima 1.0 tri cilindra... itd...

Imam jedno pitanje, i to pitam krajnje ozbiljno, i nimalo ironično.
Ovo je dakle model za 2023. i stiže u salone (sasvim logično) početkom 2023.
Šta to konkretno znači za one koji bi da kupe jedan ovakav auto.
1) Kupuju ga (a zapravo naručuju) početkom te 2023. i stiže im početkom 2024.
ili
2) Kupuju ga (a zapravo naručuju) tokom ove godine, od trenutka objave ove vesti, i stiže im 2023..."
(vozač, 3. jun 2022 16:14)

Pogledaj sajt uvoznika, cenovnik za npr RAV hibrid. Trenutno važeći cenovnik je od 18.04.22, ali se odnosi na RAV MY 2023.
Samo takav cenovnik postoji(MY 2023) danas samo takav (MY2023) možeš da kupiš/poručiš, a ako to danas uradiš, dobiješ ga u toku 2023. godine.
Tako i corolla MY 2023. I ne samo ona.

Sve lepo, mada je odsustvo obicnog 1.6b greska. Lepo se vozi i ne trosi puno vise od hibrida. Sva tri oblika. karoserije su dopadljiva( dizanirana u trendu) utisak kvari samo enterijer sa ovim prilepljenim tabletom negde u visini...