Novi Mercedes: Električni kralj luksuza

Auto od 100.000eur bi svojom pojavom trebao da stavi do znanja da vredi te pare. Ovaj novi Mercedes izgleda kao da kosta 20.000eur.

uzas sta su nam uvalili pod firmom ekologije,ali blagi

Ne bi menjao moj Rolls-Royce za ovo, a vi kako hoćete.

Meni je najbitnije sto mogu da stavim 4 torbe za golf.

Kralj luksuza a jos niko nije seo ili vozio??

Sve je lepo opisano i navedeno. Sobzirom na njegovu velicinu kolika treba da je baterija da bi ga pokretala, zatim odmah ide pitanje kolika je konacna tezina automobila, po meni ispod tri tone nije.

Uskoro će SUV vozila, posebno električne verzije završiti u muzeju kao primer neodrživosti i neekonomičnosti. Koliko utrošene energije, vremena, para... da se napuni baterija?

BMW IX moze da stavi katanac na fabriku.
Mecka je izdominirala u svakom smislu, od dizajna, do tehnologije

Baterija je 108 kWh a tezina vozila je 2,7 tone

orginal renaut koleos, ili plagijat koleosa.

E-tron GT ili Etron Sportback S zakon.

Sve je To poznato da Daimler pravi luksuzna Auta !
Samo svi ti proizvodjaci imaju isti Problem sto se tice baterije!
Da budemo iskreni ko ce dati za auto vise od 100000€ a da Moze da predje samo 200 do 300 km razdaljinu i onda stoji Par sati u mestu Jel mora da puni bateriju?
Trenutno jednostavno ne postoji jos takva baterija !

koliko je to u parama ...?

E-SUV modeli Mercedesa deluju sličnije konvencionalnim u odnosu na e-modele odgovarajućim konvencionalnim limuzinama ovog brenda🤔

(realno, 20. april 2022 12:57)

U 2021. je globalno prodato 6.5 miliona električnih automobila. To je udeo od 8.3% od ukupnog broja svih automobila (dakle ostalo su SUS motori). To nije statistička greška, ali je i dalje jako malo.

Drugo, važnije, u odnosu na 2020. godinu - to je rast od čak 108%. Kako stoje stvari, 2022. nastavlja trend rasta, pa ne bi čudilo da električni automobili predju udeo od 10% na i pre kraja godine. Dakle, prodaja i udeo rastu jako brzo.

Što se vrednosti Tesle tiče, odgovor je sličan kao i za cene nafte - berzansko mešetarenje. U vrednost kompanije uključene su i cene akcija, čiju vrednost diktira ponuda tražnja i percepcija investitora. Kod nafte je nesto drugačija situacija, ali na kraju dana, sve te vrednosti su fabrikovane.

Kao i svaki put, fantasticno, revolucionarno itd., pricice za marketing.
Prednja maska mi se ne svidja uopste, bezkarakterna je i bljutava, a zadnja svetlosna grupa me podseca na stop lajsnu obicnog malenog Pezoa. Spolja vizuelno nista posebno, unutra klasika, nema nista sto vec nije vidjeno kod prethodnih Mercedesa.

Sve je to super, ali ove plave led trake su tako kineske

Izgleda zbog potrošnje i rasporeda mase po osovinama vozila je ovakav trend oblika u pitanju. Iako mi se čini da je slične dužine kao i konvencionalni model, ipak ovaj deluje kraći🤔

Kol'ko ovo trosi diela po gradu?

Sav je kao velika zaobljena femkasta buba za seike. Nikako ne mogu da svarim taj mercedesov kic dizajn. Kao i odeca ili rasa psa koju posedujes ili muzika koju slusas i mnoge druge sitnice, tako se i kroz dizajn i brend automobila moze dosta saznati o psiholoskom profilu vlasnika.

Unutra extra, spolja bojler.

@boki
Druze, ovo je 2022 godina, to o cemu ti pricas je bilo pre 10g. Tehnologija je napredovala nenormalno u poslednjih 10g.
Realan domet EV je sada mnogo veci, a punjenje na DC punjacima traje 15tak minuta, taman toliko koliko bi i stao da protegnes noge ili odes u WC.

Prelijepo. Fantastic.

Realno, razočarenje. Najbitniji deo je što je ovo porodični auto koji ima jako mali prtljažnik i nabijeni treći red.

7 inča je duži na primer od XC90 a to je 21cm a ima duplo manje prostora pozadi.

Blam.

Auto je skoro kao GLS po dužini a manji je i od XC 90 i od Q7.

Jel imate vi inžerenje sa mozgom u Mercedesu bre? Imam X5 I GLC, gledali smo da prodamo jedan pa da uzmemo GLS zbog dece i prostora i reko evo ga sad električni...kakav promašaj.

Onda bolje da ide standardni benzin model koji je ogroman i sjajan nego ova šminka.

@(realno, 20. april 2022 12:57)

Na osnovu očekivanja, projekcije budućnosti. Na berzi je najvažnije ne šta se dešava sada nego u nekoj doglednoj budućnosti. Takođe, svi ostali projekti SpaceX, SolarCity, Hyperloop, Neuralink koji su okrenuti budućnosti itekako utiču na percepciju sigurne budućnosti i investicija. Dalje faktor imidža i uticaja na događaje: ko je vw/tojota CEO? Niko ne zna. Ko je CEO Tesle? Svi znaju.

Ima klimu, ima stereo, ima televizor, jos WC da su mu ugradili, ne moras onda ni kuci da ides. Kupis elektricni tenk i moras da izbijes vrata na garazi, ili nateras komsiju da proda E klasu i kupi Smart jer ne mozete zajedno da se parkirate na postojeca dva mesta

hoce neko da mi objasni, zasto se ovi elektricni automobili koji se sada prave vec vise od 10 godina, jos nisu standardizovali, i dalje zauzimaju samo statisticku gresku u prodaji ako se gleda globalno? jer da nije tako cena goriva ne bi rapidno rasla, potraznja je i dalje sve veca i veca, na osnovu cega je onda Tesla najvrednija auto firma na svetu?

@mzex
Jedino što je napredovalo je brzina punjenja i ponajviše marketing( propaganda)!
Domet EV je još uvek tih 200-300km, imaš i tekst ispod tačno po markama automobila. Brže se pune, ali ne baš tako brzo kako pišete, ima dosta testova na internetu.
Redakcija SAT je kupila EV, pa ćemo imati realne testove u našim uslovima.

BMW IX moze da stavi katanac na fabriku.
Mecka je izdominirala u svakom smislu, od dizajna, do tehnologije

Auto od 100.000eur bi svojom pojavom trebao da stavi do znanja da vredi te pare. Ovaj novi Mercedes izgleda kao da kosta 20.000eur.

Prelijepo. Fantastic.

uzas sta su nam uvalili pod firmom ekologije,ali blagi

orginal renaut koleos, ili plagijat koleosa.

E-tron GT ili Etron Sportback S zakon.

Sve je To poznato da Daimler pravi luksuzna Auta !
Samo svi ti proizvodjaci imaju isti Problem sto se tice baterije!
Da budemo iskreni ko ce dati za auto vise od 100000€ a da Moze da predje samo 200 do 300 km razdaljinu i onda stoji Par sati u mestu Jel mora da puni bateriju?
Trenutno jednostavno ne postoji jos takva baterija !

hoce neko da mi objasni, zasto se ovi elektricni automobili koji se sada prave vec vise od 10 godina, jos nisu standardizovali, i dalje zauzimaju samo statisticku gresku u prodaji ako se gleda globalno? jer da nije tako cena goriva ne bi rapidno rasla, potraznja je i dalje sve veca i veca, na osnovu cega je onda Tesla najvrednija auto firma na svetu?

Realno, razočarenje. Najbitniji deo je što je ovo porodični auto koji ima jako mali prtljažnik i nabijeni treći red.

7 inča je duži na primer od XC90 a to je 21cm a ima duplo manje prostora pozadi.

Blam.

Auto je skoro kao GLS po dužini a manji je i od XC 90 i od Q7.

Jel imate vi inžerenje sa mozgom u Mercedesu bre? Imam X5 I GLC, gledali smo da prodamo jedan pa da uzmemo GLS zbog dece i prostora i reko evo ga sad električni...kakav promašaj.

Onda bolje da ide standardni benzin model koji je ogroman i sjajan nego ova šminka.

Ne bi menjao moj Rolls-Royce za ovo, a vi kako hoćete.

@boki
Druze, ovo je 2022 godina, to o cemu ti pricas je bilo pre 10g. Tehnologija je napredovala nenormalno u poslednjih 10g.
Realan domet EV je sada mnogo veci, a punjenje na DC punjacima traje 15tak minuta, taman toliko koliko bi i stao da protegnes noge ili odes u WC.

Kralj luksuza a jos niko nije seo ili vozio??

Uskoro će SUV vozila, posebno električne verzije završiti u muzeju kao primer neodrživosti i neekonomičnosti. Koliko utrošene energije, vremena, para... da se napuni baterija?

Izgleda zbog potrošnje i rasporeda mase po osovinama vozila je ovakav trend oblika u pitanju. Iako mi se čini da je slične dužine kao i konvencionalni model, ipak ovaj deluje kraći🤔

Kao i svaki put, fantasticno, revolucionarno itd., pricice za marketing.
Prednja maska mi se ne svidja uopste, bezkarakterna je i bljutava, a zadnja svetlosna grupa me podseca na stop lajsnu obicnog malenog Pezoa. Spolja vizuelno nista posebno, unutra klasika, nema nista sto vec nije vidjeno kod prethodnih Mercedesa.

E-SUV modeli Mercedesa deluju sličnije konvencionalnim u odnosu na e-modele odgovarajućim konvencionalnim limuzinama ovog brenda🤔

Sve je lepo opisano i navedeno. Sobzirom na njegovu velicinu kolika treba da je baterija da bi ga pokretala, zatim odmah ide pitanje kolika je konacna tezina automobila, po meni ispod tri tone nije.

Kol'ko ovo trosi diela po gradu?

Sve je to super, ali ove plave led trake su tako kineske

Unutra extra, spolja bojler.

(realno, 20. april 2022 12:57)

U 2021. je globalno prodato 6.5 miliona električnih automobila. To je udeo od 8.3% od ukupnog broja svih automobila (dakle ostalo su SUS motori). To nije statistička greška, ali je i dalje jako malo.

Drugo, važnije, u odnosu na 2020. godinu - to je rast od čak 108%. Kako stoje stvari, 2022. nastavlja trend rasta, pa ne bi čudilo da električni automobili predju udeo od 10% na i pre kraja godine. Dakle, prodaja i udeo rastu jako brzo.

Što se vrednosti Tesle tiče, odgovor je sličan kao i za cene nafte - berzansko mešetarenje. U vrednost kompanije uključene su i cene akcija, čiju vrednost diktira ponuda tražnja i percepcija investitora. Kod nafte je nesto drugačija situacija, ali na kraju dana, sve te vrednosti su fabrikovane.

Sav je kao velika zaobljena femkasta buba za seike. Nikako ne mogu da svarim taj mercedesov kic dizajn. Kao i odeca ili rasa psa koju posedujes ili muzika koju slusas i mnoge druge sitnice, tako se i kroz dizajn i brend automobila moze dosta saznati o psiholoskom profilu vlasnika.

koliko je to u parama ...?

@(realno, 20. april 2022 12:57)

Na osnovu očekivanja, projekcije budućnosti. Na berzi je najvažnije ne šta se dešava sada nego u nekoj doglednoj budućnosti. Takođe, svi ostali projekti SpaceX, SolarCity, Hyperloop, Neuralink koji su okrenuti budućnosti itekako utiču na percepciju sigurne budućnosti i investicija. Dalje faktor imidža i uticaja na događaje: ko je vw/tojota CEO? Niko ne zna. Ko je CEO Tesle? Svi znaju.

Ima klimu, ima stereo, ima televizor, jos WC da su mu ugradili, ne moras onda ni kuci da ides. Kupis elektricni tenk i moras da izbijes vrata na garazi, ili nateras komsiju da proda E klasu i kupi Smart jer ne mozete zajedno da se parkirate na postojeca dva mesta

Meni je najbitnije sto mogu da stavim 4 torbe za golf.

Baterija je 108 kWh a tezina vozila je 2,7 tone

@mzex
Jedino što je napredovalo je brzina punjenja i ponajviše marketing( propaganda)!
Domet EV je još uvek tih 200-300km, imaš i tekst ispod tačno po markama automobila. Brže se pune, ali ne baš tako brzo kako pišete, ima dosta testova na internetu.
Redakcija SAT je kupila EV, pa ćemo imati realne testove u našim uslovima.