Opel predstavio Rocks-e Kargo – mali električni gradski dostavljač FOTO

Primena EV ima jedino smisla za gradska dostavna vozila, gradski prevoz putnika, mozda taksi vozila i kao drugo ili trece malo vozilo u porodici za obavljanje poslova po gradu. Tacka.
(Mika, 28. mart 2022 14:34)

Ok, shvatili su koliko greše, obećavaju da se više neće zezati. Tačka ih je prestrašila.

Sitroen košta 6000e sa oba sedišta (cena u Francuskoj). A ovi bi na naplate 4000e više samo zato što - šta? Ima pregradu umesto sedišta?

Koja igračka za 10.000 eura?
I onda kažu skup i10 za 11.000 eura? Ili Yaris za 13.000?
Ovaj auto ima loše iskorišten prostor, nenormalno malu bateriju i košta 10.000 eura. Ide 45 km/h i ima autonomiju od 60 km.
Odlično, jel' može gore?

Citroen AMI, sa Opelovim amblemima. Ali sad su ista firma, pa im se moze.

75 km deklarisane autonomije.
Znači 50.
To dalje znači 2 dostave u iole većem gradu, cca sat, mozda sat i po.
To dalje znači da posle dve dostave treba da provede na punjacu 4 sata.
Ko voli nek izvoli.

Sitroen košta 6000e sa oba sedišta (cena u Francuskoj). A ovi bi na naplate 4000e više samo zato što - šta? Ima pregradu umesto sedišta?
(dzigi, 28. mart 2022 14:17)
nemojte tako ima termo torbu za pizzu

Primena EV ima jedino smisla za gradska dostavna vozila, gradski prevoz putnika, mozda taksi vozila i kao drugo ili trece malo vozilo u porodici za obavljanje poslova po gradu. Tacka.

.... Citroen-ov Ami, sa drugom značkom ...

Video u Barsi uzivo u knjizari. Tamo mu i mesto.

"'Ami"druže, al ok. znamo svi da je Opel sada u vlasništvu francuza....

Primena EV ima jedino smisla za gradska dostavna vozila, gradski prevoz putnika, mozda taksi vozila i kao drugo ili trece malo vozilo u porodici za obavljanje poslova po gradu. Tacka.
(Mika, 28. mart 2022 14:34)

Ljudi, ja bih ipak rekao da se EV prave za one koji na puta dalji od 200-300 km idu avionom, eventualno brzim vozom, makar bio susedni grad. Na zapadu je tako nesto normalno rekao bih. Nesto mi ne ide da Spanci, recimo, kolima zapucaju iz Madrida u Barselonu ili Englezi iz Londona u Liverpul. Nemaju proizvodjaci EV-a nase potrebe i nacin zivota u vidu kad prave ovakve stvari.

Na Aliju ovakve stvarčice 3000 $ maksimum.

Ček... ovde staje porodična?!

Da li je moglo ružnije? Pa i nije.

Sitroen košta 6000e sa oba sedišta (cena u Francuskoj). A ovi bi na naplate 4000e više samo zato što - šta? Ima pregradu umesto sedišta?
(dzigi, 28. mart 2022 14:17)

Možda možeš da ga voziš na daljinski, od kuće, kao da voziš u igrici ;)

... ni Japanci nebi mogli ružniji da naprave!

Primena EV ima jedino smisla za gradska dostavna vozila, gradski prevoz putnika, mozda taksi vozila i kao drugo ili trece malo vozilo u porodici za obavljanje poslova po gradu. Tacka.

Da li je moglo ružnije? Pa i nije.

... ni Japanci nebi mogli ružniji da naprave!

Primena EV ima jedino smisla za gradska dostavna vozila, gradski prevoz putnika, mozda taksi vozila i kao drugo ili trece malo vozilo u porodici za obavljanje poslova po gradu. Tacka.
(Mika, 28. mart 2022 14:34)

Ok, shvatili su koliko greše, obećavaju da se više neće zezati. Tačka ih je prestrašila.

75 km deklarisane autonomije.
Znači 50.
To dalje znači 2 dostave u iole većem gradu, cca sat, mozda sat i po.
To dalje znači da posle dve dostave treba da provede na punjacu 4 sata.
Ko voli nek izvoli.

Koja igračka za 10.000 eura?
I onda kažu skup i10 za 11.000 eura? Ili Yaris za 13.000?
Ovaj auto ima loše iskorišten prostor, nenormalno malu bateriju i košta 10.000 eura. Ide 45 km/h i ima autonomiju od 60 km.
Odlično, jel' može gore?

Sitroen košta 6000e sa oba sedišta (cena u Francuskoj). A ovi bi na naplate 4000e više samo zato što - šta? Ima pregradu umesto sedišta?
(dzigi, 28. mart 2022 14:17)

Možda možeš da ga voziš na daljinski, od kuće, kao da voziš u igrici ;)

Video u Barsi uzivo u knjizari. Tamo mu i mesto.

.... Citroen-ov Ami, sa drugom značkom ...

Na Aliju ovakve stvarčice 3000 $ maksimum.

Sitroen košta 6000e sa oba sedišta (cena u Francuskoj). A ovi bi na naplate 4000e više samo zato što - šta? Ima pregradu umesto sedišta?

Citroen AMI, sa Opelovim amblemima. Ali sad su ista firma, pa im se moze.

Ček... ovde staje porodična?!

Sitroen košta 6000e sa oba sedišta (cena u Francuskoj). A ovi bi na naplate 4000e više samo zato što - šta? Ima pregradu umesto sedišta?
(dzigi, 28. mart 2022 14:17)
nemojte tako ima termo torbu za pizzu

"'Ami"druže, al ok. znamo svi da je Opel sada u vlasništvu francuza....

Primena EV ima jedino smisla za gradska dostavna vozila, gradski prevoz putnika, mozda taksi vozila i kao drugo ili trece malo vozilo u porodici za obavljanje poslova po gradu. Tacka.
(Mika, 28. mart 2022 14:34)

Ljudi, ja bih ipak rekao da se EV prave za one koji na puta dalji od 200-300 km idu avionom, eventualno brzim vozom, makar bio susedni grad. Na zapadu je tako nesto normalno rekao bih. Nesto mi ne ide da Spanci, recimo, kolima zapucaju iz Madrida u Barselonu ili Englezi iz Londona u Liverpul. Nemaju proizvodjaci EV-a nase potrebe i nacin zivota u vidu kad prave ovakve stvari.