Zašto automobil puno troši?

7. Oštećenje senzora jagnjeće sonde?

I onaj što je ovo copy/paste preko translate će na kraju meseca primiti platu?

Zato sto sagoreva u motoru. Zato se i zovu “motori sa unutrasnjim sagorevanjem”. Ako necete da vam auto trosi, parkirajte ga i izvadite bajs iz podruma. Ja sam to uradio i sada mi trosi 0/100km.

Jer se toči NIS-ovo gorivo!

“ Oštećenje senzora jagnjeće sonde”

hahahahah

Zato što je jedno stvarna potrošnja, a drugo lovačke priče. Kao sa kilometražom. I nemojte gledati prosečnu potrošnju dok pretičete.

U našem slučaju, automobili više troše jer je lošiji kvalitet goriva, i to sve nakon poskupljenja koje je počelo jesenas.

i moj je prelazio 100km za 1000din, a sad samo 80km, da li više troši?! ne, gorivo je znatno skuplje...

Nisi jedini koji je to primetio! Svi su komentarisali o tome. Promenio sam pumpu, mogu da kazem da se primeti razlika. Mislim da je na Nisu gorivo, brzw sagoreva i pitanje je kakvim se malverzacijama bave. Dodje mi da uzmem uzorke i odnesem na analizu, pa da ih tuzim. Ko ima sta da kaze na ovu temu, neka ostavi komentar
(Paradox, 23. mart 2022 19:27)

Gorivo na velikoj većini pumpi u Srbiji je proizvedeno u NISu. Međutim, u Srbiju se uvozi velika količina jeftinih maziva koje pojedini vlasnici pumpi mešaju sa dizelom. Otuda može doći do primetnog odstupanja od kvaliteta.

Nemojte lagati ljude i pričati o potrošnji od 5l po gradu, smejaće vam se i smatrati vas glupim. Ja evo već godinu dana isključivo po gradu, 30-50 km pređem, Fabia 1.0, 2017, benzin...ispod 7.5 nema šanse, oko 8.5 je prosek, 10-11 po zimi.

Evo prvo da se obratim liku što mu auto troši 5l pri 120 km/h... Razumem da lažeš nas ali što lažeš sebe? Jel uštediš nešto tako?

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti

Jer se toči NIS-ovo gorivo!
(Saša, 23. mart 2022 18:01)

Nisi jedini koji je to primetio! Svi su komentarisali o tome. Promenio sam pumpu, mogu da kazem da se primeti razlika. Mislim da je na Nisu gorivo, brzw sagoreva i pitanje je kakvim se malverzacijama bave. Dodje mi da uzmem uzorke i odnesem na analizu, pa da ih tuzim. Ko ima sta da kaze na ovu temu, neka ostavi komentar

O hipsteri biciklisti, najsebičniji i najbahatiji učesnici u saobraćaju! Ko vam vozi djecu u vrtić? Ko vam donosi lubenice s pijace i namještaj iz salona? Ko vas bolesne vozi kod doktora?

Zato što ne troši malo?

Način vožnje je presudan ukoliko je sve ostalo ok. Kada vozim motor od 1000cc po ulici, potrošnja je oko 6l na 100km, kada ga vozim na stazi potrošnja je 20l na 100km...

Nemojte lagati ljude i pričati o potrošnji od 5l po gradu, smejaće vam se i smatrati vas glupim. Ja evo već godinu dana isključivo po gradu, 30-50 km pređem, Fabia 1.0, 2017, benzin...ispod 7.5 nema šanse, oko 8.5 je prosek, 10-11 po zimi.

Evo prvo da se obratim liku što mu auto troši 5l pri 120 km/h... Razumem da lažeš nas ali što lažeš sebe? Jel uštediš nešto tako?


To što tebi taj trocilindraš troši nenormalno, a pogotovo kad je gužva ili se gazi, ne odnosi se na sve automobile.
Iz ličnog iskustva, Hyundai i30 crdi 90 ks ispod 6 l po gradu,a pri 120 km/h bez klime sa 4 osobe je pokazivao 4,4 l. Vozim Fabiju 1,9 tdi 2006. g. 100 ks, više godina, zapisujem svaki račun i za 10.000 pređenih km između malih servisa, potrošnja je bila 5,7 l. Verovao ti ili ne, tako je. Ovde je 33% bila otvorena vožnja(evidentirano), gde dominira autoput gde vozim 128 km/h u proseku, da ne platim kaznu. Ostatak je Beograd, 30-50 km dnevno,gde je svaki dan uključena deonica Zmaj-Autokomanda po autoputu,ostalo je klasičan grad.

zbog premalog pritiska u gumama povecava se potrosnja...

Zaboravili su da stave na listu i postulat po kome je povećanje potrošnje srazmerno basadžiji koji vozi !

Uvek se pitam sta je voznja po gradu.
Koji grad, koji deo grada, da li je kombinovano grad auto put itd.
Konkretno meni corsa 1.7 dti trosi u Beogradu u centru (stalno su guzve, to svi znaju), od semafora do semafora brzina 1,2,3 stani kreni zimi oko 9 litara (hladan motor-relacija 6km posao kuca).Leti sa klimom oko 8.5 litara.
Na otvorenom na nekih 90-100km/h 1.5l manje.

5l/100km, otvoren put, meni se čini ok. To je pri vožnji do 120km/h.
Iako komp pokazuje manje, gradska vožnja i regeneracija DPF-a podignu potrošnju.

Jer se toči NIS-ovo gorivo!
(Saša, 23. mart 2022 18:01

Sta je tu problem posto se uzorkuje na dnevnom nivou ?!

vi što gledate po "bordu" čak i sa Evropskim gorivom to nije precizno a zamislite tek sa našim. puno nam je gorivo vode i jedva da ima 88 oktana.
a o dizelu (lož ulje/razredjivači) ne bih trošio karaktera. i meni po bordu kaze 4.5l a od čepa do čepa potrošnja 5.36l za HDI na otvorenom putu. a gradska voznja i do 7l zimi.

Ja tocim gorivo na Nis pumpi, za sada sam zadovoljan

Ne mora biti laž, 24. mart 2022 09:54)

Mali grad, nikad nije gužva a i da hoću ne može da se gazi, 50 je ograničenje svuda. Ja za 60/h gubim dozvolu i automatski gubim posao.
Jedino je tačno da troši oko 5l ali kad ga vozim van grada, 60 do 90 na sat, sve ostalo su gluposti.

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti
(djuka, 23. mart 2022 23:54)

Na koji nacin dotrajala turbina utice na povecanu potrosmju goriva?
(Guliver, 24. mart 2022 15:57)


Snaga motora je proporcionalna količini vazduha i goriva koja moze sagoreti u cilindru. Veći protok vazduha kroz motor obezbeđuje više energije a samim tim i više snage. Kod turbo motora, vazduh se kompresuje pre ulaska u cilindar. Budući da je pod velikim pritiskom, velika masa vazduha ulazi u cilindar što dovodi do veće efektivnosti pri sagorevanju goriva. Ovo povećava izlaznu snagu motora, dajući više sile i veću brzinu u odnosu na konvencionalne atmosferske motore, a takođe smanjuje i emisiju izduvnih gasova

7. Oštećenje senzora jagnjeće sonde?
lambda sonda se nalazi koliko ja znam ( nisam mehanicar ) iza katalizatora i meri izduvne gasove i salje u racunar automobila...bar su mi tako rekli u servisu...

Sasvim je ok gorivo na NISu, odnosno u rangu ostalih. Najbolje je mešati, malo s jedne pumpe, malo s druge.

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti
(djuka, 23. mart 2022 23:54)

Na koji nacin dotrajala turbina utice na povecanu potrosmju goriva?
(Guliver, 24. mart 2022 15:57)


Snaga motora je proporcionalna količini vazduha i goriva koja moze sagoreti u cilindru. Veći protok vazduha kroz motor obezbeđuje više energije a samim tim i više snage. Kod turbo motora, vazduh se kompresuje pre ulaska u cilindar. Budući da je pod velikim pritiskom, velika masa vazduha ulazi u cilindar što dovodi do veće efektivnosti pri sagorevanju goriva. Ovo povećava izlaznu snagu motora, dajući više sile i veću brzinu u odnosu na konvencionalne atmosferske motore, a takođe smanjuje i emisiju izduvnih gasova
(djuka, 24. mart 2022 18:12)

Kod benzinskog motora, kolicina goriva i vaduha su odnosu 14.7:1. Sto vise vazduha u udje u cilindar, to vise goriva motor moze da sagori i time da veci obrtni moment.
Ako turbo ne ubacuje dovoljno vazduha u cilindre (sporo se vrti, gubi vazduh kroz defektni wastegate) to znaci da ce se i dotok goriva u cliindre smanjit us istom odnosu. Kao posledica, motor ce imati manje obrtaje i umanjen obrtni moment i time svakako davati manje snage. Dokle god je odnos goriva i vazudha optimalan potrosnja goriva se nece povecati. Performanse motora da, ali potrosnja goriva po taktu ne, mozda ce se cak i umanjiti.

Da ponovim, ovo vazi za benzinski motor, dizel je prica za sebe.

Zato što malo zarađujete.

Meni a140 2002 godina . Ztosio je 10 ali kod njega cudno kada radi AC lampica ržtada je ugasena klima kada ne radi onda je upaljena, sada trosim 8 kako sam saznao za to .. valjda je to na svakoj napravljeno tako...EC lampica treba da radi da bi klima bila uključena

@Nerko
obicno tako bude kada nakon stojadina sednes u mercedes

CJC evo ti moj slučaj.

Sipano gorivo na NIS pumpi. Punto iz Kragujevca. Do Makedonije 5.6l potrošnja. Klima, nas troje u kolima i koferi. Brzina 115-120. Kad sam se vraćao skočilo na 8.5l. Isao 140 a nema šesru brzinu. Po gradu nikad preko 7. Svaki put NIS mala pečurka u NS.

A za Nerka. Vlasniče Mercedesa nek ti je uzdravlje.

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti
(djuka, 23. mart 2022 23:54)

Na koji nacin dotrajala turbina utice na povecanu potrosmju goriva?

Gorivo u NL i u DE nije isto. Gorivo u SRB je van konkurencije. SLO gorivo bolje od SRB i HR. Auto put prema SU (pumpa sa desne strane)... rezultat: pri većoj brzini moj mini bus na dodavanju gasa usporava. Sa Austrijskim gorivom ubrzava. Treba li komentar...

Troši zato što je veliki (karavan), težak,benzinac i sa jakim motorom i automatskim menjačem!

Meni a140 2002 godina . Ztosio je 10 ali kod njega cudno kada radi AC lampica ržtada je ugasena klima kada ne radi onda je upaljena, sada trosim 8 kako sam saznao za to .. valjda je to na svakoj napravljeno tako...EC lampica treba da radi da bi klima bila uključena

Ja tocim gorivo na Nis pumpi, za sada sam zadovoljan

Jer se toči NIS-ovo gorivo!

Jer se toči NIS-ovo gorivo!
(Saša, 23. mart 2022 18:01

Sta je tu problem posto se uzorkuje na dnevnom nivou ?!

vi što gledate po "bordu" čak i sa Evropskim gorivom to nije precizno a zamislite tek sa našim. puno nam je gorivo vode i jedva da ima 88 oktana.
a o dizelu (lož ulje/razredjivači) ne bih trošio karaktera. i meni po bordu kaze 4.5l a od čepa do čepa potrošnja 5.36l za HDI na otvorenom putu. a gradska voznja i do 7l zimi.

Nemojte lagati ljude i pričati o potrošnji od 5l po gradu, smejaće vam se i smatrati vas glupim. Ja evo već godinu dana isključivo po gradu, 30-50 km pređem, Fabia 1.0, 2017, benzin...ispod 7.5 nema šanse, oko 8.5 je prosek, 10-11 po zimi.

Evo prvo da se obratim liku što mu auto troši 5l pri 120 km/h... Razumem da lažeš nas ali što lažeš sebe? Jel uštediš nešto tako?


To što tebi taj trocilindraš troši nenormalno, a pogotovo kad je gužva ili se gazi, ne odnosi se na sve automobile.
Iz ličnog iskustva, Hyundai i30 crdi 90 ks ispod 6 l po gradu,a pri 120 km/h bez klime sa 4 osobe je pokazivao 4,4 l. Vozim Fabiju 1,9 tdi 2006. g. 100 ks, više godina, zapisujem svaki račun i za 10.000 pređenih km između malih servisa, potrošnja je bila 5,7 l. Verovao ti ili ne, tako je. Ovde je 33% bila otvorena vožnja(evidentirano), gde dominira autoput gde vozim 128 km/h u proseku, da ne platim kaznu. Ostatak je Beograd, 30-50 km dnevno,gde je svaki dan uključena deonica Zmaj-Autokomanda po autoputu,ostalo je klasičan grad.

Sasvim je ok gorivo na NISu, odnosno u rangu ostalih. Najbolje je mešati, malo s jedne pumpe, malo s druge.

Nemojte lagati ljude i pričati o potrošnji od 5l po gradu, smejaće vam se i smatrati vas glupim. Ja evo već godinu dana isključivo po gradu, 30-50 km pređem, Fabia 1.0, 2017, benzin...ispod 7.5 nema šanse, oko 8.5 je prosek, 10-11 po zimi.

Evo prvo da se obratim liku što mu auto troši 5l pri 120 km/h... Razumem da lažeš nas ali što lažeš sebe? Jel uštediš nešto tako?

Zato sto sagoreva u motoru. Zato se i zovu “motori sa unutrasnjim sagorevanjem”. Ako necete da vam auto trosi, parkirajte ga i izvadite bajs iz podruma. Ja sam to uradio i sada mi trosi 0/100km.

Zato što malo zarađujete.

Jer se toči NIS-ovo gorivo!
(Saša, 23. mart 2022 18:01)

Nisi jedini koji je to primetio! Svi su komentarisali o tome. Promenio sam pumpu, mogu da kazem da se primeti razlika. Mislim da je na Nisu gorivo, brzw sagoreva i pitanje je kakvim se malverzacijama bave. Dodje mi da uzmem uzorke i odnesem na analizu, pa da ih tuzim. Ko ima sta da kaze na ovu temu, neka ostavi komentar

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti
(djuka, 23. mart 2022 23:54)

Na koji nacin dotrajala turbina utice na povecanu potrosmju goriva?

U našem slučaju, automobili više troše jer je lošiji kvalitet goriva, i to sve nakon poskupljenja koje je počelo jesenas.

5l/100km, otvoren put, meni se čini ok. To je pri vožnji do 120km/h.
Iako komp pokazuje manje, gradska vožnja i regeneracija DPF-a podignu potrošnju.

O hipsteri biciklisti, najsebičniji i najbahatiji učesnici u saobraćaju! Ko vam vozi djecu u vrtić? Ko vam donosi lubenice s pijace i namještaj iz salona? Ko vas bolesne vozi kod doktora?

Gorivo u NL i u DE nije isto. Gorivo u SRB je van konkurencije. SLO gorivo bolje od SRB i HR. Auto put prema SU (pumpa sa desne strane)... rezultat: pri većoj brzini moj mini bus na dodavanju gasa usporava. Sa Austrijskim gorivom ubrzava. Treba li komentar...

i moj je prelazio 100km za 1000din, a sad samo 80km, da li više troši?! ne, gorivo je znatno skuplje...

Ne mora biti laž, 24. mart 2022 09:54)

Mali grad, nikad nije gužva a i da hoću ne može da se gazi, 50 je ograničenje svuda. Ja za 60/h gubim dozvolu i automatski gubim posao.
Jedino je tačno da troši oko 5l ali kad ga vozim van grada, 60 do 90 na sat, sve ostalo su gluposti.

7. Oštećenje senzora jagnjeće sonde?
lambda sonda se nalazi koliko ja znam ( nisam mehanicar ) iza katalizatora i meri izduvne gasove i salje u racunar automobila...bar su mi tako rekli u servisu...

“ Oštećenje senzora jagnjeće sonde”

hahahahah

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti

Uvek se pitam sta je voznja po gradu.
Koji grad, koji deo grada, da li je kombinovano grad auto put itd.
Konkretno meni corsa 1.7 dti trosi u Beogradu u centru (stalno su guzve, to svi znaju), od semafora do semafora brzina 1,2,3 stani kreni zimi oko 9 litara (hladan motor-relacija 6km posao kuca).Leti sa klimom oko 8.5 litara.
Na otvorenom na nekih 90-100km/h 1.5l manje.

Troši zato što je veliki (karavan), težak,benzinac i sa jakim motorom i automatskim menjačem!

Zato što ne troši malo?

Nisi jedini koji je to primetio! Svi su komentarisali o tome. Promenio sam pumpu, mogu da kazem da se primeti razlika. Mislim da je na Nisu gorivo, brzw sagoreva i pitanje je kakvim se malverzacijama bave. Dodje mi da uzmem uzorke i odnesem na analizu, pa da ih tuzim. Ko ima sta da kaze na ovu temu, neka ostavi komentar
(Paradox, 23. mart 2022 19:27)

Gorivo na velikoj većini pumpi u Srbiji je proizvedeno u NISu. Međutim, u Srbiju se uvozi velika količina jeftinih maziva koje pojedini vlasnici pumpi mešaju sa dizelom. Otuda može doći do primetnog odstupanja od kvaliteta.

Zaboravili su da stave na listu i postulat po kome je povećanje potrošnje srazmerno basadžiji koji vozi !

@Nerko
obicno tako bude kada nakon stojadina sednes u mercedes

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti
(djuka, 23. mart 2022 23:54)

Na koji nacin dotrajala turbina utice na povecanu potrosmju goriva?
(Guliver, 24. mart 2022 15:57)


Snaga motora je proporcionalna količini vazduha i goriva koja moze sagoreti u cilindru. Veći protok vazduha kroz motor obezbeđuje više energije a samim tim i više snage. Kod turbo motora, vazduh se kompresuje pre ulaska u cilindar. Budući da je pod velikim pritiskom, velika masa vazduha ulazi u cilindar što dovodi do veće efektivnosti pri sagorevanju goriva. Ovo povećava izlaznu snagu motora, dajući više sile i veću brzinu u odnosu na konvencionalne atmosferske motore, a takođe smanjuje i emisiju izduvnih gasova

CJC evo ti moj slučaj.

Sipano gorivo na NIS pumpi. Punto iz Kragujevca. Do Makedonije 5.6l potrošnja. Klima, nas troje u kolima i koferi. Brzina 115-120. Kad sam se vraćao skočilo na 8.5l. Isao 140 a nema šesru brzinu. Po gradu nikad preko 7. Svaki put NIS mala pečurka u NS.

A za Nerka. Vlasniče Mercedesa nek ti je uzdravlje.

7. Oštećenje senzora jagnjeće sonde?

I onaj što je ovo copy/paste preko translate će na kraju meseca primiti platu?

Zato što je jedno stvarna potrošnja, a drugo lovačke priče. Kao sa kilometražom. I nemojte gledati prosečnu potrošnju dok pretičete.

zbog premalog pritiska u gumama povecava se potrosnja...

Dotrajalu turbinu ste zaboravili navesti
(djuka, 23. mart 2022 23:54)

Na koji nacin dotrajala turbina utice na povecanu potrosmju goriva?
(Guliver, 24. mart 2022 15:57)


Snaga motora je proporcionalna količini vazduha i goriva koja moze sagoreti u cilindru. Veći protok vazduha kroz motor obezbeđuje više energije a samim tim i više snage. Kod turbo motora, vazduh se kompresuje pre ulaska u cilindar. Budući da je pod velikim pritiskom, velika masa vazduha ulazi u cilindar što dovodi do veće efektivnosti pri sagorevanju goriva. Ovo povećava izlaznu snagu motora, dajući više sile i veću brzinu u odnosu na konvencionalne atmosferske motore, a takođe smanjuje i emisiju izduvnih gasova
(djuka, 24. mart 2022 18:12)

Kod benzinskog motora, kolicina goriva i vaduha su odnosu 14.7:1. Sto vise vazduha u udje u cilindar, to vise goriva motor moze da sagori i time da veci obrtni moment.
Ako turbo ne ubacuje dovoljno vazduha u cilindre (sporo se vrti, gubi vazduh kroz defektni wastegate) to znaci da ce se i dotok goriva u cliindre smanjit us istom odnosu. Kao posledica, motor ce imati manje obrtaje i umanjen obrtni moment i time svakako davati manje snage. Dokle god je odnos goriva i vazudha optimalan potrosnja goriva se nece povecati. Performanse motora da, ali potrosnja goriva po taktu ne, mozda ce se cak i umanjiti.

Da ponovim, ovo vazi za benzinski motor, dizel je prica za sebe.

Način vožnje je presudan ukoliko je sve ostalo ok. Kada vozim motor od 1000cc po ulici, potrošnja je oko 6l na 100km, kada ga vozim na stazi potrošnja je 20l na 100km...