Ima li gorivo rok trajanja i može li da se "pokvari"?

Informacija je ocigledno plasirana kao preventiva bez kljucne informacije kako ga sacuvati. Moze da se cuva duzi vremenski period u namenskim kanisterima (najbolje metalnim) i na koliko toliko stabilnoj temperaturi (podrum bez vlage zavrsava posao). Puniti kanistere do cepa da ne bude vazduha i obavezno dodati stabilizator goriva. Postoji poseban za benzin i dizel a omogucavaju da se gorivo sacuva i godinu-dve dana. Ko zna možda zatreba jer nije problem kada je cena visoka - za urgente situacije je bitno da ima da se kupi. Problem je kada ga nema uopšte (ko se seca 90-tih zna o cemu pricam).

Ovo za dizel važi za zemlje gde se prodaje mešavina biodizela i običnog. Bio je podložan stravanju bakterija, koje "mute" gorivo, potencijalno mogu doprineti i zapušavanju dizni isl. U praxi naš dizel je skroz OK i posle 12-18 meseci, idealno je da ga pomešate bar 1/2 sa novim gorivom, ako je zaista stajao duže od 12 meseci (ako imate 10 litara u rezerovaru, dospite što pre još 10 svežeg na pumpi), ali zaista nikakve razlike nisam video u potrošnji ili radu motora.

svojevremeno u garazi,imao burad sa naftom,koja su ostala od prethonog vlasnika kuce,nakon par godina setih se,i naravno,sipao u rezervoar uz procedjivanje.s obzirom da je to bio dizel nase rafinerije nekadasnje..motor se preporodio..jedva posle prihvatio drugi dizel..

gubi oktansku vrednost!!!

eeee da mi je ono bure od 200 litara puno , al onim benzinom od 98 oktana od nekad pa sankcije da preživim opet ...

Може,ако предуго стоји на сунцу испаричће сва вода из њега.

Skladištenje dizela npr. nije opasno zbog požara jer dizel ne gori, ali su opasna potencijalna isparenja, plus jasno je da gorivo "izlapi" vremenom.

Da mi je da vidim nekog ko će veću količinu goriva da ušteka na duže vrijeme?Možda neki kanister od 5litara,u nekom ćošku šupice?

Nisam ni očekivao da će biti drugi zaključak. Ko god ima priliku i kakve takve uslove da skladišti neka to i radi u što većim količinama. U teškim vremenima se najbrže prosperira.

Може,ако предуго стоји на сунцу испаричће сва вода из њега.
(Mr.Bruce, 18. mart 2022 10:26)

Kako da gorivo stoji na suncu? U otvorenoj posudi da bi voda mogla da isparava? Ako tako stoji isparice gorivo pre od vode, jer je inace lakse od vode pa je voda na dnu. A ako stoji na suncu u zatvorenoj posudi onda moze biti opasno.

"preporuka je da se benzin čuva do dve godine, dok se dizel može čuvati do šest meseci" Mislite obrnuto. Benzin gubi vrednost vremenom dok ga dizel zadržava dugo vremena. Znam zato što sam ja poljoprivrednik i radim sa dizelom ceo svoj život. Dizel se drži u ovim klasičnim buradima. Ranije je bio problem da su puno stavljali parafina u naftu pa se bogami zimi on stisne i postane gust da ne može da prodje kroz filtere danas to nije slučaj. Dizel traje doveka samo da ga imaš. Ne zna on ništa.

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.

Očekivana vest čim je dozvoljeno da se toči u kanistere. U fazonu, nemojte, pokvariće se.

sramota kako napisan tekst

Gorivo se sasvim sigurno ne kvari u tako kratkim rokovima ako je pravilno zatvoreno u posudama gde stoji. Tako da dzaba prica koja nema osnova. Tekst je napisan sa drugim ciljem a vi pogodite kojim.

Može da izvetri, a i skladištenje je opasno...

"Talog na dnu" je mit. Pumpa je i tako na dnu, pa se prvo odatle crpi gorivo. Drugo, svaki put kad uđete u krivinu, kočite ili ubrzate, gorivo se promeša. Pogotovu kad ulijete gorivo na pumpi.
I od čega da se napravi taj "talog"? Dizne su tako tanke da gorivo mora biti vrlo čisto, tako da nema govora o nekim česticama.

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.
(spamless, 18. mart 2022 12:28)
*******************************************************************
Misli se na talog koji ostane na dnu rezervoara i koji moze da unisti pumpu za gorivo...medjutim, rezervoari su vec odavno plasticni (dakle nema nicega nalik koroziji sto bi moglo da dovede do stvaranja taloga), a i savremeno gorivo je uzuzetne cistoce, tako da iskreno sumnjam da je to jos uvek problem, naravno ako vodite racuna sta sipate...opet i automobili su nikad osetljiviji, tako da ako ne morate, bolje ne isprobavajte :)

Jel moguće da neko ovde ne znaju šta je oktanska vrednost zapravo?

Isparava gorivo to je sigurno , kad kupim gorivo kod nas ispari brzo , a kad kupim u inostranstvu traje dugo. 2019 kad je krenula pandemija u autu sam imao gorivo iz Madjarske sa Shell-ove pumpe i trajalo je zbog malo koriscenja auta skoro 9 meseci, kod nas kad napunim rezervoar i pored malo koriscenja predjem mnogo km manje i verovatno ispari kad stoji auto a Shell-ovo ne ispari. Toliko od mene i mog iskustva , pozdrav

@
(Nikola, 18. mart 2022 10:19)
@

Da pogodio si to jest samo potvrdio sustinu da mnogi gorivo skladiste ne zbog cene vec zbog mogucnosti da ga sutra uopste i ne bude ,ta opcija je u narednom periodu moguca nazalost ,ne verujem ali jedno je verovanje a jedno surova realnost...

lupetanje

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.
(spamless, 18. mart 2022 12:28)

Objasnili ti Zarezinjo i Miloš pa da se ne ponavljamo. Molim.

@dzigi: misliš da je talog mit? Treba za to godina i kilometara, slažem se, ali auto najveći deo vremena stoj i to mešanje o kome ti pričaš je vrlo ograničeno. Probaj na 15-20 godina starom autu koji ostane na rezervi da ispustiš to malo goriva koje je ostalo pri dnu, iznenadićeš se na šta to liči. Meni je puklo crevo za gorivo na Jarisu benzincu iz 2003 pre par godina, to što je iscurilo napolje nisam bio siguran jel ulje ili katran, i dan danas imam te masne fleke u garaži, skorene. To gorivo sigurno bilo nije… A auto ide i vozi se bez problema.

Imao sam u garazi metalni kanister od 20L pun dizela i prodam svog dizelasa, onako neplanirano jednom kolegi. Posle par dana kupim benzinca koga sam vozio dve godine, a posle njega opet se vratim na dizel. Setim se onog kanistera, pomirisem gorivo, opipam ga prstima i uspem u rezervoar. Nikakvu promenu nisam osetio ni na bolje ni na gore.

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.
(spamless, 18. mart 2022 12:28)

Prosto, na dnu rezervoara se taloze mulj i nečistoće iz goriva i voznjom na rezervi se rizikuje da pumpa povuče taj mulj i uništi ti pumpu, motor, filtere...

Talog na dnu" je mit. Pumpa je i tako na dnu, pa se prvo odatle crpi gorivo. Drugo, svaki put kad uđete u krivinu, kočite ili ubrzate, gorivo se promeša. Pogotovu kad ulijete gorivo na pumpi.
I od čega da se napravi taj "talog"? Dizne su tako tanke da gorivo mora biti vrlo čisto, tako da nema govora o nekim česticama.
(dzigi, 18. mart 2022 14:32)

Talog u rezervoaru nije nikalav mit, a to će ti potvrditi malo iskusniji majstori koji su se nagledali svega popravljajuci auta stara 20+ godina , koja su progutala sve i svašta od goriva.

Takođe, gorivo hladi pumpu, i ukoliko ona ostane suva, može da se pregreje i crkne.

@spamless
Stara pumpa za gorivo zbog nedovoljnog hladjenja. O talogu sa dna nema potrebe objasnjavati.

A sad sve ono što je napisano podelite sa 2 i to je ono što tvrdi Mol i Shell.
Dakle benzin u posebnim rezervoarima može da se čuva godinu dana a posle samo 6 meseci gubi vrednost.
Nafta može da se čuva i do 9 meseci ali gubi vrednost posle samo 3 meseca .

Naravno to ne znači da ne možete da startujete vozilo i posle 3 godine ali jednostavno gorivo ne valja.
Najopasnija kombinacija u rezervoaru je kada imate mešavinu benzina i dvotaktnog ulja u motokultivatorima ,motorima testerama i najbolje ga je promeniti celo posle samo 3 meseci , ako ga ne upotrebljavate.

Jel bezbedno za dizne i plivajući zamajac?

Bogme ko zna kakvo je gorivo posle svakodnevnih pražnjenja pumpi. Prvo ko zna kad su ti rezervari prani,preporuka je na svakih 5 godina. Drugo gorivo gubi oktane i jačinu i ako vec stoji ne bi bilo loše neki aditiv ubaciti u rezervoar za čistoću dizni i sagorevanja. Ajde što imamo regeneraciju dpf na svakih 200 km ko zna kako cemo proci sa diznama i prljavim rezervarima.

Očekivana vest čim je dozvoljeno da se toči u kanistere. U fazonu, nemojte, pokvariće se.
(Mirka, 18. mart 2022 12:55)

A sta ce ti tih 15l ili 25l u kanisteru? Koliki pacijent treba da budes i da odes da tocis kanistere. Aman nisu 90te. srb je odavno pobedjena i rasparcana, u prevodu nase pitanje (srpsko), je reseno. Bice goriva ne brinite.

Šta je onda sa dizelom koji decenijama stoji u vojnim skladištima?

Може,ако предуго стоји на сунцу испаричће сва вода из њега.

svojevremeno u garazi,imao burad sa naftom,koja su ostala od prethonog vlasnika kuce,nakon par godina setih se,i naravno,sipao u rezervoar uz procedjivanje.s obzirom da je to bio dizel nase rafinerije nekadasnje..motor se preporodio..jedva posle prihvatio drugi dizel..

Očekivana vest čim je dozvoljeno da se toči u kanistere. U fazonu, nemojte, pokvariće se.
(Mirka, 18. mart 2022 12:55)

A sta ce ti tih 15l ili 25l u kanisteru? Koliki pacijent treba da budes i da odes da tocis kanistere. Aman nisu 90te. srb je odavno pobedjena i rasparcana, u prevodu nase pitanje (srpsko), je reseno. Bice goriva ne brinite.

Isparava gorivo to je sigurno , kad kupim gorivo kod nas ispari brzo , a kad kupim u inostranstvu traje dugo. 2019 kad je krenula pandemija u autu sam imao gorivo iz Madjarske sa Shell-ove pumpe i trajalo je zbog malo koriscenja auta skoro 9 meseci, kod nas kad napunim rezervoar i pored malo koriscenja predjem mnogo km manje i verovatno ispari kad stoji auto a Shell-ovo ne ispari. Toliko od mene i mog iskustva , pozdrav

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.
(spamless, 18. mart 2022 12:28)

Prosto, na dnu rezervoara se taloze mulj i nečistoće iz goriva i voznjom na rezervi se rizikuje da pumpa povuče taj mulj i uništi ti pumpu, motor, filtere...

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.

Nisam ni očekivao da će biti drugi zaključak. Ko god ima priliku i kakve takve uslove da skladišti neka to i radi u što većim količinama. U teškim vremenima se najbrže prosperira.

Skladištenje dizela npr. nije opasno zbog požara jer dizel ne gori, ali su opasna potencijalna isparenja, plus jasno je da gorivo "izlapi" vremenom.

gubi oktansku vrednost!!!

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.
(spamless, 18. mart 2022 12:28)
*******************************************************************
Misli se na talog koji ostane na dnu rezervoara i koji moze da unisti pumpu za gorivo...medjutim, rezervoari su vec odavno plasticni (dakle nema nicega nalik koroziji sto bi moglo da dovede do stvaranja taloga), a i savremeno gorivo je uzuzetne cistoce, tako da iskreno sumnjam da je to jos uvek problem, naravno ako vodite racuna sta sipate...opet i automobili su nikad osetljiviji, tako da ako ne morate, bolje ne isprobavajte :)

"Talog na dnu" je mit. Pumpa je i tako na dnu, pa se prvo odatle crpi gorivo. Drugo, svaki put kad uđete u krivinu, kočite ili ubrzate, gorivo se promeša. Pogotovu kad ulijete gorivo na pumpi.
I od čega da se napravi taj "talog"? Dizne su tako tanke da gorivo mora biti vrlo čisto, tako da nema govora o nekim česticama.

eeee da mi je ono bure od 200 litara puno , al onim benzinom od 98 oktana od nekad pa sankcije da preživim opet ...

@spamless
Stara pumpa za gorivo zbog nedovoljnog hladjenja. O talogu sa dna nema potrebe objasnjavati.

"preporuka je da se benzin čuva do dve godine, dok se dizel može čuvati do šest meseci" Mislite obrnuto. Benzin gubi vrednost vremenom dok ga dizel zadržava dugo vremena. Znam zato što sam ja poljoprivrednik i radim sa dizelom ceo svoj život. Dizel se drži u ovim klasičnim buradima. Ranije je bio problem da su puno stavljali parafina u naftu pa se bogami zimi on stisne i postane gust da ne može da prodje kroz filtere danas to nije slučaj. Dizel traje doveka samo da ga imaš. Ne zna on ništa.

Jel bezbedno za dizne i plivajući zamajac?

A sad sve ono što je napisano podelite sa 2 i to je ono što tvrdi Mol i Shell.
Dakle benzin u posebnim rezervoarima može da se čuva godinu dana a posle samo 6 meseci gubi vrednost.
Nafta može da se čuva i do 9 meseci ali gubi vrednost posle samo 3 meseca .

Naravno to ne znači da ne možete da startujete vozilo i posle 3 godine ali jednostavno gorivo ne valja.
Najopasnija kombinacija u rezervoaru je kada imate mešavinu benzina i dvotaktnog ulja u motokultivatorima ,motorima testerama i najbolje ga je promeniti celo posle samo 3 meseci , ako ga ne upotrebljavate.

Informacija je ocigledno plasirana kao preventiva bez kljucne informacije kako ga sacuvati. Moze da se cuva duzi vremenski period u namenskim kanisterima (najbolje metalnim) i na koliko toliko stabilnoj temperaturi (podrum bez vlage zavrsava posao). Puniti kanistere do cepa da ne bude vazduha i obavezno dodati stabilizator goriva. Postoji poseban za benzin i dizel a omogucavaju da se gorivo sacuva i godinu-dve dana. Ko zna možda zatreba jer nije problem kada je cena visoka - za urgente situacije je bitno da ima da se kupi. Problem je kada ga nema uopšte (ko se seca 90-tih zna o cemu pricam).

Da mi je da vidim nekog ko će veću količinu goriva da ušteka na duže vrijeme?Možda neki kanister od 5litara,u nekom ćošku šupice?

Može da izvetri, a i skladištenje je opasno...

Може,ако предуго стоји на сунцу испаричће сва вода из њега.
(Mr.Bruce, 18. mart 2022 10:26)

Kako da gorivo stoji na suncu? U otvorenoj posudi da bi voda mogla da isparava? Ako tako stoji isparice gorivo pre od vode, jer je inace lakse od vode pa je voda na dnu. A ako stoji na suncu u zatvorenoj posudi onda moze biti opasno.

sramota kako napisan tekst

lupetanje

@
(Nikola, 18. mart 2022 10:19)
@

Da pogodio si to jest samo potvrdio sustinu da mnogi gorivo skladiste ne zbog cene vec zbog mogucnosti da ga sutra uopste i ne bude ,ta opcija je u narednom periodu moguca nazalost ,ne verujem ali jedno je verovanje a jedno surova realnost...

Gorivo se sasvim sigurno ne kvari u tako kratkim rokovima ako je pravilno zatvoreno u posudama gde stoji. Tako da dzaba prica koja nema osnova. Tekst je napisan sa drugim ciljem a vi pogodite kojim.

Gorivo može da se pokvari, ali puno veći problem je što može da pokvari automobil kada se vozi na minimumu što je kod nas čest slučaj.
(Vot iss yo nem, 18. mart 2022 12:02)

Mozes li da objasnis ovo sa voznjom na minimumu nama kojima je to nepoznanica? Hvala.
(spamless, 18. mart 2022 12:28)

Objasnili ti Zarezinjo i Miloš pa da se ne ponavljamo. Molim.

Bogme ko zna kakvo je gorivo posle svakodnevnih pražnjenja pumpi. Prvo ko zna kad su ti rezervari prani,preporuka je na svakih 5 godina. Drugo gorivo gubi oktane i jačinu i ako vec stoji ne bi bilo loše neki aditiv ubaciti u rezervoar za čistoću dizni i sagorevanja. Ajde što imamo regeneraciju dpf na svakih 200 km ko zna kako cemo proci sa diznama i prljavim rezervarima.

Ovo za dizel važi za zemlje gde se prodaje mešavina biodizela i običnog. Bio je podložan stravanju bakterija, koje "mute" gorivo, potencijalno mogu doprineti i zapušavanju dizni isl. U praxi naš dizel je skroz OK i posle 12-18 meseci, idealno je da ga pomešate bar 1/2 sa novim gorivom, ako je zaista stajao duže od 12 meseci (ako imate 10 litara u rezerovaru, dospite što pre još 10 svežeg na pumpi), ali zaista nikakve razlike nisam video u potrošnji ili radu motora.

Jel moguće da neko ovde ne znaju šta je oktanska vrednost zapravo?

Imao sam u garazi metalni kanister od 20L pun dizela i prodam svog dizelasa, onako neplanirano jednom kolegi. Posle par dana kupim benzinca koga sam vozio dve godine, a posle njega opet se vratim na dizel. Setim se onog kanistera, pomirisem gorivo, opipam ga prstima i uspem u rezervoar. Nikakvu promenu nisam osetio ni na bolje ni na gore.

Očekivana vest čim je dozvoljeno da se toči u kanistere. U fazonu, nemojte, pokvariće se.

Talog na dnu" je mit. Pumpa je i tako na dnu, pa se prvo odatle crpi gorivo. Drugo, svaki put kad uđete u krivinu, kočite ili ubrzate, gorivo se promeša. Pogotovu kad ulijete gorivo na pumpi.
I od čega da se napravi taj "talog"? Dizne su tako tanke da gorivo mora biti vrlo čisto, tako da nema govora o nekim česticama.
(dzigi, 18. mart 2022 14:32)

Talog u rezervoaru nije nikalav mit, a to će ti potvrditi malo iskusniji majstori koji su se nagledali svega popravljajuci auta stara 20+ godina , koja su progutala sve i svašta od goriva.

Takođe, gorivo hladi pumpu, i ukoliko ona ostane suva, može da se pregreje i crkne.

@dzigi: misliš da je talog mit? Treba za to godina i kilometara, slažem se, ali auto najveći deo vremena stoj i to mešanje o kome ti pričaš je vrlo ograničeno. Probaj na 15-20 godina starom autu koji ostane na rezervi da ispustiš to malo goriva koje je ostalo pri dnu, iznenadićeš se na šta to liči. Meni je puklo crevo za gorivo na Jarisu benzincu iz 2003 pre par godina, to što je iscurilo napolje nisam bio siguran jel ulje ili katran, i dan danas imam te masne fleke u garaži, skorene. To gorivo sigurno bilo nije… A auto ide i vozi se bez problema.

Šta je onda sa dizelom koji decenijama stoji u vojnim skladištima?