Od ponedeljka skuplji taksi u Beogradu: Start - 250 dinara, a evo kakve će biti ostale cene

Taksisti u beogradu prave sistem da im dve voznje dnevno budu dovoljne i za auto i za zivot.

prejak za posao, preslab za kriminal - taksista

Bukvalno insistiraju da se koristi CarGo. Cene su i ovako relativno visoke.

U manjim mestima je kompletna vožnja često manja od 250 dinara. I baš mnogo više ljudi koriste taxi nego pre deset i više godina.

Уђеш у кафић да попијеш кафу, конобар каже кафа 150 динара и то што си ушао још 150… У месари на пијаци комшо може 300 грама од бута, може комшо, 250 динара и још 250 зато што сам узео нож у руке… Е то вам је старт у таксију. Наплатићу то вожњу колико хоћу, али не од нуле него од 250 динара. Каква пљачка, све у свему!

Koliko ce da bude skuplji kad ljudi budu sve manje i manje koristili taksi uslugu?

100 puta se vozis i kupio si Yuga.

Prave takav sistem da taxi bude luksuz, a da oni malo rade. Ionako ih ima nedovoljno, pa umesto da povećaju broj taksista oni povećavaju cene. Na taj način taksista radi par vožnji dnevno i zaradi prosečnu platu i super mu je. Ovo je bruka za grad.
A najveći lopovluk je ova cena za "čekanje". To nije čekanje već se ta tarifa primenjuje kad auto stoji ili ide malom brzinom. To znači da vam naplaćuju i stajanje na semaforu što je u gradu neizbežno. Pa tako umesto da vožnja od 10km po novim cena košta 1000din (250 start + 10*75) ona će vas izaći 1200-1500. To je bezobrazluk, zašto onda uopšte imaju cene po km

Не знам само ко је луд да седа у кола са тим лоповима. Када се задесим ноћу у граду боље ми је да прошетам до куће. Чуј они да протестују са толиким ценама. Смешно.

Neka poskupljuju koliko hoće...od mene se hleba neće najesti.

Најпривилегованији чланови друштва су они који наплаћују добар дан, а то су банкари, адвокати, таксисти и доктори. Сви ми остали зато мора да радимо и више и јаче. Пошто морамо да издржавамо њих, и плус све оне бирократе па разним буџацима од општина и јавних предузећа и наравно блажених министарстава.

Odavno ih ne koristim, kada se zapijem sa društvom idem peške do kuće!

Ne koristim ga uopste.Imam svoj auto ,a po gradu samo prevoz.Busplus za zaposlene 2zone bog da te vidi.Tako da cena taxija moze da bude i 1000din start sto se mene tice

Nenormalno.

Ne postoji taksi na svetu koji nema start. Pa to je zarada taksisti, sve ostalo odlazi na troskove. Kako zamisljate, da vas neko preveze 2 kilometra i da vas to kosta 130 din!? Pa, ajde, neka neko od vas mene vozi svaki dan za 65 din po kilometru, a autobus 90 din. Beograd ima 200 do 250 hiljada ljudi koji bas, bas imaju para, zar vi stvarno mislite da je njih briga sto ce ih voznja od ponedeljka kostati 100 din vise? Njihova jedina briga je da dobiju vozilo, a ne sto je skuplji 15%. Taksi nije obaveza, ljudi, imate GSP, moze i svojim kolima, peske, kako god. Vidim da su najvise zabrinuti oni koji se nikada ne voze taksijem, a nije vas briga cena goriva, cena hrane, drugih usluga, gde god zakoracis sve poskupelo.

(rani, 11. februar 2022 16:25)

Recimo da poverujem u sve sto ste napisali ovde, u tom slucaju bih zeleo da dam poslovni predlog svim beogradskim taksistima... Ako isto vozilo kosta isto coveka u (npr.) Prokuplju i u Beogradu, ako isto kosta benzin, ako isto kostaju delovi za ta vozila, a taj isti taksista u Prokuplju te vozi ceo dan za 500 dinara i uspeva od tih 500 dinara i da prehrani porodicu i da odrzava auto - izgleda da onda majstori u Beogradu previse naplacuju ruke, predlazem vam da jednom mesecno odete u unutrasnjost Srbije i tamo odrzavate auto... Bezobrazluk je da tvrdite da taksisti ne mogu da zarade od svog posla... Ako je tako zasto je onda zabranjeno nekome ko ispunjava uslove da se bavi tim poslom (ako nije deo vaseg kriminalnog klana)? Zasto nije kao u svim ostalim delatnostima slobodno trziste pa neka najkvalitetniji i sa najboljim cenama isplivaju na povrsinu... Da ne spominjem sto 90% beogradskih taksista rade i takozvane dodatne poslove za svoje prijatelje sa one strane zakona, jedni tipuju stanove, drugi prevoze dame sumnjivog morala, treci diluju drogu... Svasta se tu radi, primeticete da dosta taksista vozi automobile od preko 50000 evra, da li vam je to normalno za ljude koji jedva sastavljaju kraj sa krajem? ZAsto ne izdajete fiskalne racune za svoje usluge... Hiljadu pitanja za vas ima ali zasticeni ste kao beli medvedi... SAmo, nicija nije do zore gorela, nece ni vassa...

Slobodno dižite i na 1000 rsd start. Ne koristim vas godinama, ljudi će vas sve manje i koristiti. CarGo je promenio tu dimenziju usluge. Vaš zastareli način pružanja usluge prevoza polako postaje prošlost. Kvalitet taxi usluge i profesionalnost taksista u Beogradu ne bih komentarisao.

Vidim smeta vam sto posle 10ak godina i oni konacno podizu cenu svog rada. Pa zar to nije normalno, znajuci koliko su im troskovi uvecani, pre svega gorivo, cene polovnih automobila, delova i ostalog? Ili je samo njima to zabranjeno? Taksi nikada nije bio socijalna kategorija, niti ce biti. Kao ni Uber, Lyft, Car Go i ostali vidovi prevoza, ni u inostranstvu, a ni kod nas.

Nocna tarifa preskupa ,10 km 1500 din predje za 10 minuta potrosi pola litre goriva 100 din . 7 tura od 10 minuta i ide kuci sa 10000 u dzepu .Od toga troskovi 3000 ukupni . Gospoda.

Moze cena koliko hoces ali da se izda i taxi dozvola koliko se trazi. Onda svako udje u udruzenje koje ima cenu koja mu odgovara. Daj mi sansu da ja vozim za 250din celu voznju ako mislim da mi se isplati. Nikada nisam dobio taxi kada mi se bas zurilo, kisa je, spic je, sneg je, led je...

Ko još u BG koristi taxi pored živog CarGo-a

Vi nemate Uber ili Bolt? Kakav start? Paljenje motora vam naplaćuju?

Morali su da promene sistem a ne da se bave dizanjem cena. Trebali su da zaštite minimalnu voznju na npr 450 din ali ds uključuje 3km vožnje. Ovo je jako hako jadno...

Свуда у свету се плаћа "старт".

@rani
Ma nije valjda, makni se 30km van Beograda, pa da vidiš da su cene taksi prevoza bar 3x niže. Znam, kad god odem van, ne pada mi na pamet da idem autom, taksi mi se 10x više isplati. Samo banditi ovde misle da su uhvatili boga za ...

Taksi mafija vec 50 godina koci gradnju metroa u Beogradu.

Sto je gradjanima gore, njima je bolje.

Treba bojkotovati taksi usluge.

Ne vidim razlog zašto država propisuje cene taksi usluga? Umesto toga treba otvoriti tržište, na kome svako može da se bavi prevozom putnika pa ćemo brzo da imamo start od 0 dinara i kilometar od 35 din..

kod nas sad u Slavoniji je super taxi jel svi su stavili 3e do 5km bilo kad,bio dan ili noc ili vikend.sad svi koristimo taxi kad izlazimo jel nije uredu voziti pijan i reskirati neku nesrecu za 3e.i dosta umirovljenika se vozi najcesce do bolnice ili groblja.vecina sad imamo i evozila i solare da neplacamo rezije jel skoro cijele god se moze voziti ebike ko nema eauto.otkad su taxisti stavili akciju 5km za 20kn ili manje od 3e dosta ljudi je prodalo aute i koriste sam taxi za po gradu a rentcar za more kad idemo.

(rani, 12. februar 2022 09:40)

Kad smo kod stereotipa, pogledajte vas komentar i zapitajte se da li imate neke stereotipe i predrasude prema vasim sugradjanima od kojih zivite a koji su dosli iz unutrasnjosti Srbije... A mogli biste npr. da mi kazete i koliko biste uzeli novca za voznju od Zemuna do Borce, otvoren put, 15-ak minuta posla? Ja cu vam reci da mene ta voznja mojim kolima (2.0 motor, 150KS) kosta oko 200 dinara, a sada vi recite koliko vi naplacujete tu voznju i da li postoji neki posao gde za 15 minuta mozete da uzmete toliki iznos... A da pritom ne izdajete cak ni fiskalni racun za svoju uslugu... I kao sto rekoh jednom vasem kolegi, zasto zivotom branite monopol nad tim poslom u Beogradu ako je toliko tezak i neisplativ, zasto ne pustite konkurenciju na trziste pa ce oni kada vide koliko je tesko sami otici i ostaviti vas da se mucite...
Od Dunav stanice do Sajkaske imate 500 metara najvise, a vasa usluga bi kostala kao da ste presli minimum 40 kilometara, kako to objasnjavate? Ja ne kazem da ne treba da postoji start samo me zanima zasto TOLIKO kosta? I ako mene kao fizicko lice 1km voznje kosta 15 dinara sa sve gorivom i amortizacijom, pa na sta vi potrosite jos 50 dinara po kilometru preko toga? Predjete godisnje po 100000km, sracunajte se dobro sta cete da slazete sada ako mi uopste odgovorite...

Nikada ne koristim taksi !

sofronije, 12. februar 2022 08:03)

Mi taksisti tipujemo stanove i bavimo se kriminalom?! I o cemu mi da pricamo ovde, sa takvim stereotipnim pricama? Zasto zivite u Beogradu, ako je u Prokuplju taksi 500 din ceo dan? San svakog pridoslice je da zivi Na Vracaru, a da su mu triskovi zivota kao u rodnom Svrljigu. Bez starta, jedan km voznje je 65 din, da li ste vi realni da, ja dodjem sa Dunav stanice, do Sajkaske i da vas vozim do Trga Republike za 65 din? Autobus kosta 90 din. Zato postoji start, kada se sabere, to i jeste moja zarada, a ne tipova je stanova. Vozim nov auto, uredan cist, govorim engleski, placam porez redovno, zivim iskljucivo od ovoga, pa kako da zaradim i odrzavam firmu ako vas vozim cenom ispod GSP? U Minhenu je start 3 evra, toliko je u vecini gradova i bas svuda na svetu postoji. A Uber, Cargo i sl. oni imaju zasticeni iznos, sto znaci, nema voznje ispod 390 din. a jos ne tipiju stanove.

Auto se pere svaki dan i usisava.Cesto se uzima jelkica,radi se tehnicki 2x godisnje.Svake godine se bazdare taximetri.Placa se firma,placa se clanarina udruzenju svaki mesec.Firma i clanarina su samo oko 30000.Plus odrzavanje auta,gume,bazdarenje pp aparata,lekarski pregledi td.Cesto menjanje vozila,tu se dosta gubi.Troskovi su ogromni.Nemate placeno bolovanje,godisnji,bilo koje odsustvo.A troskovi cekaju.Pa vi vidite.Da ne spominjem cene odrzavanja vozila.Jedan taxista predje godisnje od 50000-70000km.Veliki servis godisnje.Gorivo otislo gore...Ne pricajte o stvarima koje ne znate nego se rapitajte pa onda sudite.Mi Srbi lako sudimo ali tesko ucimo.

Vidim smeta vam sto posle 10ak godina i oni konacno podizu cenu svog rada. Pa zar to nije normalno, znajuci koliko su im troskovi uvecani, pre svega gorivo, cene polovnih automobila, delova i ostalog? Ili je samo njima to zabranjeno? Taksi nikada nije bio socijalna kategorija, niti ce biti. Kao ni Uber, Lyft, Car Go i ostali vidovi prevoza, ni u inostranstvu, a ni kod nas.

Ne postoji taksi na svetu koji nema start. Pa to je zarada taksisti, sve ostalo odlazi na troskove. Kako zamisljate, da vas neko preveze 2 kilometra i da vas to kosta 130 din!? Pa, ajde, neka neko od vas mene vozi svaki dan za 65 din po kilometru, a autobus 90 din. Beograd ima 200 do 250 hiljada ljudi koji bas, bas imaju para, zar vi stvarno mislite da je njih briga sto ce ih voznja od ponedeljka kostati 100 din vise? Njihova jedina briga je da dobiju vozilo, a ne sto je skuplji 15%. Taksi nije obaveza, ljudi, imate GSP, moze i svojim kolima, peske, kako god. Vidim da su najvise zabrinuti oni koji se nikada ne voze taksijem, a nije vas briga cena goriva, cena hrane, drugih usluga, gde god zakoracis sve poskupelo.

Свуда у свету се плаћа "старт".

Уђеш у кафић да попијеш кафу, конобар каже кафа 150 динара и то што си ушао још 150… У месари на пијаци комшо може 300 грама од бута, може комшо, 250 динара и још 250 зато што сам узео нож у руке… Е то вам је старт у таксију. Наплатићу то вожњу колико хоћу, али не од нуле него од 250 динара. Каква пљачка, све у свему!

Bukvalno insistiraju da se koristi CarGo. Cene su i ovako relativno visoke.

Taksisti u beogradu prave sistem da im dve voznje dnevno budu dovoljne i za auto i za zivot.

Најпривилегованији чланови друштва су они који наплаћују добар дан, а то су банкари, адвокати, таксисти и доктори. Сви ми остали зато мора да радимо и више и јаче. Пошто морамо да издржавамо њих, и плус све оне бирократе па разним буџацима од општина и јавних предузећа и наравно блажених министарстава.

Koliko ce da bude skuplji kad ljudi budu sve manje i manje koristili taksi uslugu?

sofronije, 12. februar 2022 08:03)

Mi taksisti tipujemo stanove i bavimo se kriminalom?! I o cemu mi da pricamo ovde, sa takvim stereotipnim pricama? Zasto zivite u Beogradu, ako je u Prokuplju taksi 500 din ceo dan? San svakog pridoslice je da zivi Na Vracaru, a da su mu triskovi zivota kao u rodnom Svrljigu. Bez starta, jedan km voznje je 65 din, da li ste vi realni da, ja dodjem sa Dunav stanice, do Sajkaske i da vas vozim do Trga Republike za 65 din? Autobus kosta 90 din. Zato postoji start, kada se sabere, to i jeste moja zarada, a ne tipova je stanova. Vozim nov auto, uredan cist, govorim engleski, placam porez redovno, zivim iskljucivo od ovoga, pa kako da zaradim i odrzavam firmu ako vas vozim cenom ispod GSP? U Minhenu je start 3 evra, toliko je u vecini gradova i bas svuda na svetu postoji. A Uber, Cargo i sl. oni imaju zasticeni iznos, sto znaci, nema voznje ispod 390 din. a jos ne tipiju stanove.

Не знам само ко је луд да седа у кола са тим лоповима. Када се задесим ноћу у граду боље ми је да прошетам до куће. Чуј они да протестују са толиким ценама. Смешно.

Prave takav sistem da taxi bude luksuz, a da oni malo rade. Ionako ih ima nedovoljno, pa umesto da povećaju broj taksista oni povećavaju cene. Na taj način taksista radi par vožnji dnevno i zaradi prosečnu platu i super mu je. Ovo je bruka za grad.
A najveći lopovluk je ova cena za "čekanje". To nije čekanje već se ta tarifa primenjuje kad auto stoji ili ide malom brzinom. To znači da vam naplaćuju i stajanje na semaforu što je u gradu neizbežno. Pa tako umesto da vožnja od 10km po novim cena košta 1000din (250 start + 10*75) ona će vas izaći 1200-1500. To je bezobrazluk, zašto onda uopšte imaju cene po km

Auto se pere svaki dan i usisava.Cesto se uzima jelkica,radi se tehnicki 2x godisnje.Svake godine se bazdare taximetri.Placa se firma,placa se clanarina udruzenju svaki mesec.Firma i clanarina su samo oko 30000.Plus odrzavanje auta,gume,bazdarenje pp aparata,lekarski pregledi td.Cesto menjanje vozila,tu se dosta gubi.Troskovi su ogromni.Nemate placeno bolovanje,godisnji,bilo koje odsustvo.A troskovi cekaju.Pa vi vidite.Da ne spominjem cene odrzavanja vozila.Jedan taxista predje godisnje od 50000-70000km.Veliki servis godisnje.Gorivo otislo gore...Ne pricajte o stvarima koje ne znate nego se rapitajte pa onda sudite.Mi Srbi lako sudimo ali tesko ucimo.

U manjim mestima je kompletna vožnja često manja od 250 dinara. I baš mnogo više ljudi koriste taxi nego pre deset i više godina.

100 puta se vozis i kupio si Yuga.

Ne koristim ga uopste.Imam svoj auto ,a po gradu samo prevoz.Busplus za zaposlene 2zone bog da te vidi.Tako da cena taxija moze da bude i 1000din start sto se mene tice

Odavno ih ne koristim, kada se zapijem sa društvom idem peške do kuće!

Nenormalno.

Neka poskupljuju koliko hoće...od mene se hleba neće najesti.

prejak za posao, preslab za kriminal - taksista

Vi nemate Uber ili Bolt? Kakav start? Paljenje motora vam naplaćuju?

(rani, 11. februar 2022 16:25)

Recimo da poverujem u sve sto ste napisali ovde, u tom slucaju bih zeleo da dam poslovni predlog svim beogradskim taksistima... Ako isto vozilo kosta isto coveka u (npr.) Prokuplju i u Beogradu, ako isto kosta benzin, ako isto kostaju delovi za ta vozila, a taj isti taksista u Prokuplju te vozi ceo dan za 500 dinara i uspeva od tih 500 dinara i da prehrani porodicu i da odrzava auto - izgleda da onda majstori u Beogradu previse naplacuju ruke, predlazem vam da jednom mesecno odete u unutrasnjost Srbije i tamo odrzavate auto... Bezobrazluk je da tvrdite da taksisti ne mogu da zarade od svog posla... Ako je tako zasto je onda zabranjeno nekome ko ispunjava uslove da se bavi tim poslom (ako nije deo vaseg kriminalnog klana)? Zasto nije kao u svim ostalim delatnostima slobodno trziste pa neka najkvalitetniji i sa najboljim cenama isplivaju na povrsinu... Da ne spominjem sto 90% beogradskih taksista rade i takozvane dodatne poslove za svoje prijatelje sa one strane zakona, jedni tipuju stanove, drugi prevoze dame sumnjivog morala, treci diluju drogu... Svasta se tu radi, primeticete da dosta taksista vozi automobile od preko 50000 evra, da li vam je to normalno za ljude koji jedva sastavljaju kraj sa krajem? ZAsto ne izdajete fiskalne racune za svoje usluge... Hiljadu pitanja za vas ima ali zasticeni ste kao beli medvedi... SAmo, nicija nije do zore gorela, nece ni vassa...

Ko još u BG koristi taxi pored živog CarGo-a

Slobodno dižite i na 1000 rsd start. Ne koristim vas godinama, ljudi će vas sve manje i koristiti. CarGo je promenio tu dimenziju usluge. Vaš zastareli način pružanja usluge prevoza polako postaje prošlost. Kvalitet taxi usluge i profesionalnost taksista u Beogradu ne bih komentarisao.

Nocna tarifa preskupa ,10 km 1500 din predje za 10 minuta potrosi pola litre goriva 100 din . 7 tura od 10 minuta i ide kuci sa 10000 u dzepu .Od toga troskovi 3000 ukupni . Gospoda.

Morali su da promene sistem a ne da se bave dizanjem cena. Trebali su da zaštite minimalnu voznju na npr 450 din ali ds uključuje 3km vožnje. Ovo je jako hako jadno...

Moze cena koliko hoces ali da se izda i taxi dozvola koliko se trazi. Onda svako udje u udruzenje koje ima cenu koja mu odgovara. Daj mi sansu da ja vozim za 250din celu voznju ako mislim da mi se isplati. Nikada nisam dobio taxi kada mi se bas zurilo, kisa je, spic je, sneg je, led je...

@rani
Ma nije valjda, makni se 30km van Beograda, pa da vidiš da su cene taksi prevoza bar 3x niže. Znam, kad god odem van, ne pada mi na pamet da idem autom, taksi mi se 10x više isplati. Samo banditi ovde misle da su uhvatili boga za ...

Nikada ne koristim taksi !

(rani, 12. februar 2022 09:40)

Kad smo kod stereotipa, pogledajte vas komentar i zapitajte se da li imate neke stereotipe i predrasude prema vasim sugradjanima od kojih zivite a koji su dosli iz unutrasnjosti Srbije... A mogli biste npr. da mi kazete i koliko biste uzeli novca za voznju od Zemuna do Borce, otvoren put, 15-ak minuta posla? Ja cu vam reci da mene ta voznja mojim kolima (2.0 motor, 150KS) kosta oko 200 dinara, a sada vi recite koliko vi naplacujete tu voznju i da li postoji neki posao gde za 15 minuta mozete da uzmete toliki iznos... A da pritom ne izdajete cak ni fiskalni racun za svoju uslugu... I kao sto rekoh jednom vasem kolegi, zasto zivotom branite monopol nad tim poslom u Beogradu ako je toliko tezak i neisplativ, zasto ne pustite konkurenciju na trziste pa ce oni kada vide koliko je tesko sami otici i ostaviti vas da se mucite...
Od Dunav stanice do Sajkaske imate 500 metara najvise, a vasa usluga bi kostala kao da ste presli minimum 40 kilometara, kako to objasnjavate? Ja ne kazem da ne treba da postoji start samo me zanima zasto TOLIKO kosta? I ako mene kao fizicko lice 1km voznje kosta 15 dinara sa sve gorivom i amortizacijom, pa na sta vi potrosite jos 50 dinara po kilometru preko toga? Predjete godisnje po 100000km, sracunajte se dobro sta cete da slazete sada ako mi uopste odgovorite...

Taksi mafija vec 50 godina koci gradnju metroa u Beogradu.

Sto je gradjanima gore, njima je bolje.

Treba bojkotovati taksi usluge.

kod nas sad u Slavoniji je super taxi jel svi su stavili 3e do 5km bilo kad,bio dan ili noc ili vikend.sad svi koristimo taxi kad izlazimo jel nije uredu voziti pijan i reskirati neku nesrecu za 3e.i dosta umirovljenika se vozi najcesce do bolnice ili groblja.vecina sad imamo i evozila i solare da neplacamo rezije jel skoro cijele god se moze voziti ebike ko nema eauto.otkad su taxisti stavili akciju 5km za 20kn ili manje od 3e dosta ljudi je prodalo aute i koriste sam taxi za po gradu a rentcar za more kad idemo.

Ne vidim razlog zašto država propisuje cene taksi usluga? Umesto toga treba otvoriti tržište, na kome svako može da se bavi prevozom putnika pa ćemo brzo da imamo start od 0 dinara i kilometar od 35 din..