BMW ima problem

A nisu verovali da postoji Nutela i Milka za balkansko tržište... A nisu upućeni za daleko čuveni BMW za babe koje voze do pijace...

Ko još kupuje BMW da bi njime jurcao.

@(Dax AMG, 6. februar 2022 18:24)
Pa kad su stavili lanac sa bicikle na N47, pa ga jos sakrili ka vozacu. Prvi Hyundai i20 sa motorom 1.2 sto se pravio u Indiji ima jaci lanac.

nek uzmu honde i nema problema, mogu da voze ceo dan na 6000rpm...

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.

Zaribavaju kao ludi....

Policija VB to vozi non stop u crvenom polju..
Bolje da su kupili benzince..

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.
(Dax AMG, 6. februar 2022 18:24) # Link komentar

Naprotiv, motor je odlican, ima vrlo malu potrosnju, odlicno ubrzava i sem tog lanca sve je sasvim dobro na njemu. Lanac posmatraj kao veliki servis koji se radi na 150-200.000km i nakon koga si miran jos toliko. Svi bi hteli da voze auto godinama i da ne uloze ni dinar. A sto se BMW-a tice jesu zeznuli stvar sa tim lancem ali koliko cujem puca i na Audi-u i Mercedesima povremeno, kvalitet ionako nije kao sto je bio pre 20-tak godina...

Sve ovakve vijesti u vezi premium trojca dolaze iz VB. Možda je slučajno...
(Gloria, 06. februar 2022 16:53)

Sve što kažu - nije istina. Zavera! Zavera protiv BMW, zavera protiv njihovog RR.

Dizel je za traktore ne za jurcanje. Teraj na benzin

Bmw ne opravdava kvalitet za koji se izdaje odnosno predstavlja kao premijum brend. Naprotiv tehnička rešenja su nepouzdana i neekonomična.

Deco ovde je rec o N57, dakle 3.0 rednom šestocilindrašu (530d, 540d, ex 550d). Last time I checked, to ide kao ludo i ne rikava nikad, ali hajde i njemu su našli žicku. Moraju u servis, pa ce da ih srede o trošku BMW-a. Nije baš kraj sveta

Svi koji pljuju po BMW nažalost nemaju tu sreću da voze.
A i ova reklama protiv BMW mašine nije na svom mestu.
(Nikola, 07. februar 2022 01:08)

Sreću???

U pitanju je stvar izbora...

BMW je postao kao smrdi-buba, čim grane sunce oni izmile odnekud...

Da ne bude da ih nismo videli dok je bio sneg, jesmo. Uglavnom po šančevima i šlepkama...

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.
(Dax AMG, 06. februar 2022 18:24)

Нема горег од непознавања онога што возиш. Урадиш му замену ланца и тераш га најнормалније. Гледаш на то као на велики сервис. Није само до ланца већ и до затезача. Све то лепо промениш и пун гас. Али ако већ причамо о квалитету, С класа, стара 4 године, отишли сензори у ретровизорима, отишао сензор ед-блу...и још неке ситнице. Цена сервисирања 800.000 динара. Срамота за ту класу.

Na najmanji pomen BMW~a javlja se trabant~kia~dacia beda sa njihovim bajkama o pucanju lanaca, pozarima, eksplozijama i slicnim glupostima, a nisu mrdnuli dalje od zardjanog raspalog pony bicikla…

Bmw x7 5.0dM, 30000km predjenih, kupio sam ga novog, trosi ulje.Toliko o motoru od mene.

Sve ovakve vijesti u vezi premium trojca dolaze iz VB. Možda je slučajno...

@Policija VB to vozi non stop u crvenom polju..
Bolje da su kupili benzince..
(C i n i k, 6. februar 2022 19:39)

Naprotiv, u GB policija vozi znatno ispod ograničenja po auto-putevima (koje je inače 70 mph) i tako nagoni ljude (primerom) da i sami voze laganije, narod se uglavnom snebiva da ih pretiče iako idu 50-60 mph u tim BMW-ima (koji su inače karavani). Moguće je da postoje incidentne situacije kad i policija vozi "u crvenom polju", ali to su verovatno izuzetno retki incidenti (bar ja nikad nisam za 15 godina video ništa slično). Znači problem je u samom AUTU, a ne načinu vožnje (konkretno u policijskoj verziji, a i "civilnu" ne bije glas u UK kao pouzdanu, ali ne znam, nikad nisam posedovao BMW jer me nije zanimao, pošto je kvazi-premium, vozio sam neke BMW na rent-a-car ali nisu ništa naročito).

Ali važno je da se napiše "komentar" iako GB ni na slici nisi video.

Ljudi sta ste se uhvatili za N47 kad u tekstu lepo piše N57, to je linijski šestak od 3000 kubika koji se odlično pokazao i provereno prelazi preko 500/600k uz redovno održavanje. To što policija dodatno budži motore i gasira ih je neko drugo pitanje, pa me otuda i ne čudi da su bile potrebne odredjene modifikacije.

B47 isti problem kao N47 - lanac. Samo je previse nov da bi se Srbi sreli sa tim problemom :D Za jedno 20 godina B47 ozloglaseni :D

Svi koji pljuju po BMW nažalost nemaju tu sreću da voze.
A i ova reklama protiv BMW mašine nije na svom mestu.

Redovan servis i održavanje i mnogo lošiji brendovi idu 500.000bez problema....BMW vozim godinama(f11)i nikada nisam imao problema,naprotiv,uživanje u svakom segmentu!!

Нема горег од непознавања онога што возиш. Урадиш му замену ланца и тераш га најнормалније. Гледаш на то као на велики сервис. Није само до ланца већ и до затезача. Све то лепо промениш и пун гас. Али ако већ причамо о квалитету, С класа, стара 4 године, отишли сензори у ретровизорима, отишао сензор ед-блу...и још неке ситнице. Цена сервисирања 800.000 динара. Срамота за ту класу.
(Bmw, 07. februar 2022 10:01)


U potpunosti se slazem sa tobom. Vozio sam 2.5 godine 520d 177ks sa pravih 119000km. Kupljen nov u Srbiji. Odmah uradio veliki servis i servis menjaca, 1100e. Vozio bez problema 50000km. Tako da pada u vodu to da je los motor, moze da bide samo lose odrzavan.

4 cilindra neću komentarisati, i ako mnogi tvrde da su motori koji u proseku svaki korisnik promeni jednom taj motor, nego užasno je to da posle E60 modela i pouzdanih šestaka , sad u novim modelima i šestaci su im veoms loši, zaribaju sad pa sad... Iskusio sam psr puta i zaista sam zgrozen, zaribao GranCoupe 640d, F10 535d 2x i jedan X5M 5.0d 381

... znači Hondina kosačica trave je za njih!

Vozi bmw sa u tekstu navedenim motorom vest apsolutno nije tacna,sto se kvaliteta i pouzdanosti tice bmw je u samom vrhu poudrav iz USA

normalno da crkava kad bleje u mestu motor ugasen i onda jure nekoga pun gas cim upale auto.

BMW i Mercedes su inace poznati kao rupe bez dna.

Da li je realno da ljudi ne procitaju vest do kraja??? Lepo kazu prilagodjen motor za policijske potrebe. Taj isti BMW kod mene bi presao 20000 godisnje i uradio jedan mali servis a verujem da u policiji urade i jedan veliki. U prevodu arce taj automobil za svaku paru sto su dali.

Vozim cesto, zbog posla, sirom EU. Auto koji najcesce vidim pored puta, da je stao, pokvario se. Nwmci kazu da je samo novi BMW dobar. Ima sam 99tr 2.5tds 150 konja, sestak. Kupio ga sa 50.000 stat ni dve godine. Na 120.000 je trosio ulje, dimio i pravio probleme. Dok je isao isao je zaista mocnk, u ono vreme.

Pre svega motor kao celina uvek ima neku slabu tacku,ne postoji auto koji nema neku boljku...Sam motor( blok motora,cilindri,klipovi,karike,radilica,ventili,glava motora..) je odlican,ustvari u svakoj verziji bmw pravi odlicne motore...E sad,ostali delovi u sklopu motora( turbina,dizne,lanac i lancanici,alnaser,alternator,elektronika ...) mogu da budu 'falicni' ili nekompitabilni,sto je i najcesci problem svih proizvodjaca,koliko puta se koriste isti elementi za nekoliko razlicitih serija...Normalno je da ce se odredjeni elemenat najbolje ponasati u autu za koji je prvobitno namenjen,ali kada ga stavite u auto sa jacim,vecim i snaznijim motorom(ili drugim jacim komponentama) doci ce do nekog vida prezasicenja..Ako vec hocete da resite odredjeni problem,uvek mozete zameniti odredjeni deo sa drugim koji je 'nabudzen'...Imate na trzistu nebrojivo mnogo proizvodjaca specijalizovanih delova za sve automobile,pa umesto orginalnog stavite jaci i bolji deo i resicete problem...U ovom slucaju imate japanske lance koji po izdrzljivosti nemaju premca,trpe neverovatne obrtaje bez gotovo ikakvog stresa i istezanja...Takodje imate i japanske turbine koje se rade bukvalno za svaki auto,izuzetno kvalitetne( definitivno bolje od fabrickih) ,a i znacajno jace...

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.
(Dax AMG, 06. februar 2022 18:24)

Još su im grdji trocilindraši, x16 benzin/dizel, x18 benzin, ono je sramota šta su sebi dozvolili.

Tzv. "premijum" automobili nemaju veze sa kvalitetom, prodaje se brend, dizajn i nova tehnologija. Ne kvalitet nego ono "u jbt" kad ga vidiš na uli i. Predviđeno je da ne prave problem PRVOM vlasniku, tokom garancije. I da impresioniraju. Drugi, treći vlasnik ne zanima nikog, ni inžinjere, ni dilere. Vrlo prosto. Kad to shvate ljubitelji, među kojima sam i ja, jasno je da se BMW ili Merc ili sično stari 10 godina ne kupuju. Na kvarove ode još jedan skroman polovan auto za 5 godina.

E.... 1, 2, 3, sve što kažeš
to si ti! ☺️

Vozi bmw sa u tekstu navedenim motorom vest apsolutno nije tacna,sto se kvaliteta i pouzdanosti tice bmw je u samom vrhu poudrav iz USA

Na najmanji pomen BMW~a javlja se trabant~kia~dacia beda sa njihovim bajkama o pucanju lanaca, pozarima, eksplozijama i slicnim glupostima, a nisu mrdnuli dalje od zardjanog raspalog pony bicikla…

Sve ovakve vijesti u vezi premium trojca dolaze iz VB. Možda je slučajno...

nek uzmu honde i nema problema, mogu da voze ceo dan na 6000rpm...

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.
(Dax AMG, 6. februar 2022 18:24) # Link komentar

Naprotiv, motor je odlican, ima vrlo malu potrosnju, odlicno ubrzava i sem tog lanca sve je sasvim dobro na njemu. Lanac posmatraj kao veliki servis koji se radi na 150-200.000km i nakon koga si miran jos toliko. Svi bi hteli da voze auto godinama i da ne uloze ni dinar. A sto se BMW-a tice jesu zeznuli stvar sa tim lancem ali koliko cujem puca i na Audi-u i Mercedesima povremeno, kvalitet ionako nije kao sto je bio pre 20-tak godina...

Dizel je za traktore ne za jurcanje. Teraj na benzin

Svi koji pljuju po BMW nažalost nemaju tu sreću da voze.
A i ova reklama protiv BMW mašine nije na svom mestu.

Svi koji pljuju po BMW nažalost nemaju tu sreću da voze.
A i ova reklama protiv BMW mašine nije na svom mestu.
(Nikola, 07. februar 2022 01:08)

Sreću???

U pitanju je stvar izbora...

BMW je postao kao smrdi-buba, čim grane sunce oni izmile odnekud...

Da ne bude da ih nismo videli dok je bio sneg, jesmo. Uglavnom po šančevima i šlepkama...

Da li je realno da ljudi ne procitaju vest do kraja??? Lepo kazu prilagodjen motor za policijske potrebe. Taj isti BMW kod mene bi presao 20000 godisnje i uradio jedan mali servis a verujem da u policiji urade i jedan veliki. U prevodu arce taj automobil za svaku paru sto su dali.

normalno da crkava kad bleje u mestu motor ugasen i onda jure nekoga pun gas cim upale auto.

Bmw ne opravdava kvalitet za koji se izdaje odnosno predstavlja kao premijum brend. Naprotiv tehnička rešenja su nepouzdana i neekonomična.

Sve ovakve vijesti u vezi premium trojca dolaze iz VB. Možda je slučajno...
(Gloria, 06. februar 2022 16:53)

Sve što kažu - nije istina. Zavera! Zavera protiv BMW, zavera protiv njihovog RR.

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.
(Dax AMG, 06. februar 2022 18:24)

Нема горег од непознавања онога што возиш. Урадиш му замену ланца и тераш га најнормалније. Гледаш на то као на велики сервис. Није само до ланца већ и до затезача. Све то лепо промениш и пун гас. Али ако већ причамо о квалитету, С класа, стара 4 године, отишли сензори у ретровизорима, отишао сензор ед-блу...и још неке ситнице. Цена сервисирања 800.000 динара. Срамота за ту класу.

Redovan servis i održavanje i mnogo lošiji brendovi idu 500.000bez problema....BMW vozim godinama(f11)i nikada nisam imao problema,naprotiv,uživanje u svakom segmentu!!

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.

Deco ovde je rec o N57, dakle 3.0 rednom šestocilindrašu (530d, 540d, ex 550d). Last time I checked, to ide kao ludo i ne rikava nikad, ali hajde i njemu su našli žicku. Moraju u servis, pa ce da ih srede o trošku BMW-a. Nije baš kraj sveta

Нема горег од непознавања онога што возиш. Урадиш му замену ланца и тераш га најнормалније. Гледаш на то као на велики сервис. Није само до ланца већ и до затезача. Све то лепо промениш и пун гас. Али ако већ причамо о квалитету, С класа, стара 4 године, отишли сензори у ретровизорима, отишао сензор ед-блу...и још неке ситнице. Цена сервисирања 800.000 динара. Срамота за ту класу.
(Bmw, 07. februar 2022 10:01)


U potpunosti se slazem sa tobom. Vozio sam 2.5 godine 520d 177ks sa pravih 119000km. Kupljen nov u Srbiji. Odmah uradio veliki servis i servis menjaca, 1100e. Vozio bez problema 50000km. Tako da pada u vodu to da je los motor, moze da bide samo lose odrzavan.

Ko još kupuje BMW da bi njime jurcao.

Policija VB to vozi non stop u crvenom polju..
Bolje da su kupili benzince..

@(Dax AMG, 6. februar 2022 18:24)
Pa kad su stavili lanac sa bicikle na N47, pa ga jos sakrili ka vozacu. Prvi Hyundai i20 sa motorom 1.2 sto se pravio u Indiji ima jaci lanac.

@Policija VB to vozi non stop u crvenom polju..
Bolje da su kupili benzince..
(C i n i k, 6. februar 2022 19:39)

Naprotiv, u GB policija vozi znatno ispod ograničenja po auto-putevima (koje je inače 70 mph) i tako nagoni ljude (primerom) da i sami voze laganije, narod se uglavnom snebiva da ih pretiče iako idu 50-60 mph u tim BMW-ima (koji su inače karavani). Moguće je da postoje incidentne situacije kad i policija vozi "u crvenom polju", ali to su verovatno izuzetno retki incidenti (bar ja nikad nisam za 15 godina video ništa slično). Znači problem je u samom AUTU, a ne načinu vožnje (konkretno u policijskoj verziji, a i "civilnu" ne bije glas u UK kao pouzdanu, ali ne znam, nikad nisam posedovao BMW jer me nije zanimao, pošto je kvazi-premium, vozio sam neke BMW na rent-a-car ali nisu ništa naročito).

Ali važno je da se napiše "komentar" iako GB ni na slici nisi video.

A nisu verovali da postoji Nutela i Milka za balkansko tržište... A nisu upućeni za daleko čuveni BMW za babe koje voze do pijace...

Zaribavaju kao ludi....

4 cilindra neću komentarisati, i ako mnogi tvrde da su motori koji u proseku svaki korisnik promeni jednom taj motor, nego užasno je to da posle E60 modela i pouzdanih šestaka , sad u novim modelima i šestaci su im veoms loši, zaribaju sad pa sad... Iskusio sam psr puta i zaista sam zgrozen, zaribao GranCoupe 640d, F10 535d 2x i jedan X5M 5.0d 381

Ljudi sta ste se uhvatili za N47 kad u tekstu lepo piše N57, to je linijski šestak od 3000 kubika koji se odlično pokazao i provereno prelazi preko 500/600k uz redovno održavanje. To što policija dodatno budži motore i gasira ih je neko drugo pitanje, pa me otuda i ne čudi da su bile potrebne odredjene modifikacije.

Bmw x7 5.0dM, 30000km predjenih, kupio sam ga novog, trosi ulje.Toliko o motoru od mene.

B47 isti problem kao N47 - lanac. Samo je previse nov da bi se Srbi sreli sa tim problemom :D Za jedno 20 godina B47 ozloglaseni :D

Pre svega motor kao celina uvek ima neku slabu tacku,ne postoji auto koji nema neku boljku...Sam motor( blok motora,cilindri,klipovi,karike,radilica,ventili,glava motora..) je odlican,ustvari u svakoj verziji bmw pravi odlicne motore...E sad,ostali delovi u sklopu motora( turbina,dizne,lanac i lancanici,alnaser,alternator,elektronika ...) mogu da budu 'falicni' ili nekompitabilni,sto je i najcesci problem svih proizvodjaca,koliko puta se koriste isti elementi za nekoliko razlicitih serija...Normalno je da ce se odredjeni elemenat najbolje ponasati u autu za koji je prvobitno namenjen,ali kada ga stavite u auto sa jacim,vecim i snaznijim motorom(ili drugim jacim komponentama) doci ce do nekog vida prezasicenja..Ako vec hocete da resite odredjeni problem,uvek mozete zameniti odredjeni deo sa drugim koji je 'nabudzen'...Imate na trzistu nebrojivo mnogo proizvodjaca specijalizovanih delova za sve automobile,pa umesto orginalnog stavite jaci i bolji deo i resicete problem...U ovom slucaju imate japanske lance koji po izdrzljivosti nemaju premca,trpe neverovatne obrtaje bez gotovo ikakvog stresa i istezanja...Takodje imate i japanske turbine koje se rade bukvalno za svaki auto,izuzetno kvalitetne( definitivno bolje od fabrickih) ,a i znacajno jace...

... znači Hondina kosačica trave je za njih!

BMW i Mercedes su inace poznati kao rupe bez dna.

Nema goreg BMW-ovog motora od N47 177hp... Bruka i sramota.
(Dax AMG, 06. februar 2022 18:24)

Još su im grdji trocilindraši, x16 benzin/dizel, x18 benzin, ono je sramota šta su sebi dozvolili.

Vozim cesto, zbog posla, sirom EU. Auto koji najcesce vidim pored puta, da je stao, pokvario se. Nwmci kazu da je samo novi BMW dobar. Ima sam 99tr 2.5tds 150 konja, sestak. Kupio ga sa 50.000 stat ni dve godine. Na 120.000 je trosio ulje, dimio i pravio probleme. Dok je isao isao je zaista mocnk, u ono vreme.

E.... 1, 2, 3, sve što kažeš
to si ti! ☺️

Tzv. "premijum" automobili nemaju veze sa kvalitetom, prodaje se brend, dizajn i nova tehnologija. Ne kvalitet nego ono "u jbt" kad ga vidiš na uli i. Predviđeno je da ne prave problem PRVOM vlasniku, tokom garancije. I da impresioniraju. Drugi, treći vlasnik ne zanima nikog, ni inžinjere, ni dilere. Vrlo prosto. Kad to shvate ljubitelji, među kojima sam i ja, jasno je da se BMW ili Merc ili sično stari 10 godina ne kupuju. Na kvarove ode još jedan skroman polovan auto za 5 godina.