Da li se isplati koristiti aditiv za dizel?

Kakva glupost u obicnom dizelu vec se u proizvodnji stavljaju aditivi protiv smrzavanja, ovo kao da je vest od pre 30 godina kada je vladao D2

Dva puta sam sipao nekakav aditiv za dizel, od remomiranih proizvodjaca. Oba puta su mi prosvirali dihtunzi na bosh pumpi u roku od 10 dana. Slucajnost ili ne, nemam pojma, tek ja od tada samo atmobenzince ganjam. Na -10 deset upali na pola kljuca, posle 50m krece da duva vreo vazduh, ne tandrce i ne smrdi kao traktor kada je napolju hladno. I sto je najvaznije, mirno spavam i nisam pred razvodom jer su sve pare otisle na popravku auta.

Cccc, a kako se pokazalo jestivo ulje tj. zejtin na niskim temperaturama? Šta kažu traktoristi?
(XXL, 15. januar 2022 17:06)

Izjednačili su cenu dizela i jestivog ulja, sto mu dabrovih repova.

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !

Okanite se glupih prica! Postoje na pumpama ADITIVIRANA goriva. Prema tome ,nista nije potrebno sipati u rezervar ako na pumpama tocite ovu vrstu goriva.

Kupio sam novi auto i rekli su mi na koje dve pumpe da sipam gorivo i da ne sipam gorivo sa aditivima jer nema svrhe, samo se masti motor. Kažu ako su potrebni aditivi, da kupim bocu na pumpi, ali nikako dizel sa aditivima, jer i sami zaposleni sa jedne od pumpi kažu da je to prevara sa njihove strane.

A u Srbiji, da li se isplati koristiti dizel?

Nikad nisam sipao aditive, a izbegavao sam i “bolja” goriva tipa G-drive i slicno. Vozio sam do skoro dizela, 1.3 cdti i kao , hajde da mu budem “dobar gazda”, sipao sam uvek G-Drive iako relano nisam imao potrebe. Takodje, auto je imao “trip” da pali “service” i “check engine” lampu na otvorenom putu, bez posledica. Kada ugasim i upalim auto, lampice su se gasile, a dva majstora su gledala kola i rekla da su ispravna. Jednom me je izludeo, palio mi je lampu 5 puta do Makedonije gde sam mi sipao rezervoar njihove jeftine corbe i lampica se nije upalila, ali se upalila u mojoj glavi. Od tada sam sipao isto na NISu, samo obican Optima dizel bez problema i bez da je jednom upalio neku lampu. Ne mislim da je G-drive los, nego samo nije legao tadasnjem autu, tako da treba malo i pratiti sopstvene gremline :)))

Nikad nisam koristio aditiv. Najniža temperatura na kojoj sam upalio dizelku je - 26. Motor 2.0crdi, dizel G drajv sa Nisove pumpe.

Ovaj sa svečicama je vrh, čoveće.

Svaki dizel ima i svećice. Tako u nekim zemljama zovu grejače...
(NeVolimHamiltona, 16. januar 2022 10:57)

Jao brate ala si izvalio glupost. Svecice nema, ima grejace a to je velika razlika. Svecica baca varnicu i pali smesu benzina i vazduha, dizel motoru ne treba varnica, vec samo zagrevanje goriva grejacem i sabijanje klipovima izaziva paljenje.

Mislim da nema potrebe, svaki diesel koje god vrste bio u zimsko vreme dolazi sa aditivima protiv zamrzavanja..

Cccc, a kako se pokazalo jestivo ulje tj. zejtin na niskim temperaturama? Šta kažu traktoristi?

Nikad nikakav aditiv, pali, radi, greje vec posle desetak minuta, ali je auto uvek parkiran u garazi, porodicna kuca na periferiji. A vi iz strogog centra sipajte aditive i struzite svako jutro stakla po pola sata. Jer ste vi gospoda, a mi sa periferije seljaci.

Da, osim ako ne vozite na benzin ili plin. Onda nema mnogo smisla.

@ceki

Koji dizel motor ima svećice i koju svrhu imaju te svećice?

dizel motor sa svećicama? Osnovno ne poznavanje principa rada motora ... ili sam možda propustio neku informaciju da je tako nešto ipak izmišljeno.

Kratko i jasno NE. Ni jedan aditiv ne pomaze. Sve su to marketinske varke i uzimanja para. Narocito aditivi za ciscenje dizni. Cista glupost. Kljucno je kvalitet goriva. A to je kod nas izgleda na nizem nivou.

Kratko i jasno NE. Ni jedan aditiv ne pomaze. Sve su to marketinske varke i uzimanja para. Narocito aditivi za ciscenje dizni. Cista glupost. Kljucno je kvalitet goriva. A to je kod nas izgleda na nizem nivou.
(Kgh, 15. januar 2022 23:54)

Ne bih se bas slozio. Aditivi za ciscenje dizni rade odlicno. Dva puta sam spasio dizne od odlaska majstoru. Ako ti je sve u redu ti neces videti razliku pa ti aditivi "nece raditi". Ako ti je opet dizna unistena aditiv je nece reparirati. Kada bi malo imao mentalnih sposobnosti da potrazis kako funkcionisu aditivi imao bi drugacije misljenje. Ali, nije sve za svakoga.

Atmosferski benzinci sa manjom kubikažom su zakon,sipaš dobro gorivo i nema nikakvih problema. Kakav crni dizel, šta će vam to tandrkalo?Uživanje u obrtnom momentu? Svašta...

Goriva nove generacije su sa zimskim aditivima , nema potrebe u tom smislu, a za čišćenje dizni obavezno jednom godišnje na pun rezervoar koji ćeš potrošiti skoro u cugu , poželjno….

... kupite valjano gorivo, ono skuplje .. i tu već ima svega dovoljno...

Za brdska i ravničarska područja aditiv nije potreban. Za Sjenicu, Kopaonik i druge planine preporučljivo ga je koristiti.
Inače, pamtim D2 i obavezno korišćenje aditiva za to gorivo za vreme zime.
Obavezno je sipanje aditiva u toplo gorivo. Ranije, sa D2, kupovali smo kantu goriva, ostavljali ga u kotlarnici i u kantu direktno sipali aditiv. Potom se ta kanta goriva sipa u rezervoar.
Inače, u traktore i radne mašine se u D2 sipao petrolej ili benzin i to u razmeri 10 litara petroleja u 200 litara dizela. I to je odlično funkcionisalo.

Postoji letnji i zimski evrodizel! U letnji evrodizel se dodaje aditiv u skladistima i onda tek gorivo odlazi na pumpe, nije kao pre da pumpe dodaju aditiv ili kupci.

(dexter-lab, 15. januar 2022 17:57)

c c c....

Nikad nikakav aditiv, pali, radi, greje vec posle desetak minuta, ali je auto uvek parkiran u garazi, porodicna kuca na periferiji. A vi iz strogog centra sipajte aditive i struzite svako jutro stakla po pola sata. Jer ste vi gospoda, a mi sa periferije seljaci.
(Toma, 16. januar 2022 15:12)

Malo smo ljubomorni na ljude iz grada?
Pa dobro...to je prirodno. Ali eto...ti imas garažu u Boleču..briga te :)

Samo Shell V-Power dizel i motor radi 30% bolje i zimi i leti...

Isplati se ako se ne plaća

@ceki...:

"...nema vremena da izvrši kompresiju..."

Bolje proneni ime što pre. Mali Perica ti više pristaje.

Imao sam stari dize ogromne kubikaže. zejtin i euridizel.mesavina pola.pola, ugladjen rad a zejtin nalazio za 95 din... Sad kako je zejtin 200 imam benzina 1.4 mnogo malo troši gorica

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !
(Matori Kesa, 15. januar 2022 18:53)
Svrati da te provozam. I spremi se da se raskomotis posle 50m. Ne boj se, necu ti nista.

@čeki

Ala si se ti nalupetao prijatelju.

Još strašnije je da su pojedinci, skoro polovina, podržali te gluposti.

"Honda" za svoj 2.2 i-ctdi motor strogo brani upotrebu bilo kakvih aditiva za dizel gorivo.
Jednom sam to ignorisao a cifra za regeneraciju zapušenog DPF filtera je bila 110 eura.

Običan dizel je OK sve dok su svećice ( i dizel ih ima ) i akumulator OK a temperatura do -10 celzijusa.
Za niže temperature postoji "Arctic dizel" koji trpi mraz do -25 celzijusa.

(Čeki opinionista del cazzo, 16. januar 2022 12:57)

Ne lupetaj.

@(Čeki opinionista del cazzo, 16. januar 2022 12:57)

Lol, e moj cazzo, mora da te majstor voli više od svoje žene.

Dva puta sam sipao nekakav aditiv za dizel, od remomiranih proizvodjaca. Oba puta su mi prosvirali dihtunzi na bosh pumpi u roku od 10 dana. Slucajnost ili ne, nemam pojma, tek ja od tada samo atmobenzince ganjam. Na -10 deset upali na pola kljuca, posle 50m krece da duva vreo vazduh, ne tandrce i ne smrdi kao traktor kada je napolju hladno. I sto je najvaznije, mirno spavam i nisam pred razvodom jer su sve pare otisle na popravku auta.
(dexter-lab, 15. januar 2022 17:57)

Isto sam ovako govorio.
I onda kupim 1.6 atmo benzinac, da me ne boli glava...kad ono, pojas, 2000e kvarova u godinu dana. A sam auto plaćen malo više od toga.
I dalje mislim da je benzinac bolji izbor kada se kockas, ali kada bi imao prilike poznat auto da uzmem, ne bi preskočio dizela kao ranije sto sam mislio. Najvažnije je uzeti solidan auto, da znaš da je održavan...sve drugo su male razlike.

@dexter-lab
posle 50m vruć vazduh, alooo????
pojedina vozila imaju tzv auxiliary heater (ne webasto), grejač na struju ispred malog hladnjaka i činjenica je da počnu odmah toplo da duvaju.
ako imaš takav grejač onda kaži, ali u tom slučaju pogonsko gorivo je nebitno. ako nemaš molim te zaobiđi nas pričom da posle 50m, tj 5-10 sekundi od paljenja na -5 auto duva vruć vazduh.

Koji dizel motor ima svećice i koju svrhu imaju te svećice?
(Bane, 16. januar 2022 00:08)

Svaki dizel ima i svećice. Tako u nekim zemljama zovu grejače...

@Z.Dj. - uh jbmu sad ga preteraše ...

ceki

Napisao si ovako:

Dizel motor sa 4 takta koji se okreće preko 4500 obrtaja u minuti jednostavno nema vremena da izvrši kompresiju koja bi dovela do samozapaljivanja smeše dizela i vazduha.Zato je tu nešto što liči na svećicu da zapali smešu.
Kome ja pričam ...

Odvalio si glupost, pomiri se sa tim... Zbog svoje gluposti ne moras ljude nazivati "sabanima", po principu da je napad najbolja odbrana...

Grijac (glow plug) koji potpomaze hladan start, nema veze sa svjecicama (spark plug)...
Imas engleske izraze:
-glow plug
-spark plug
Razliku trazi sam, mozda tako nesto i naucis...

Aditiv nekada kada su bili dizeli D1/D2 imao je smisla, danas ne. Danas dizel na pumpu stize sa otpornoscu od preko -20. Za one koji ne znaju temperatura u motoru je od 800 stepeni i vise tako da je par sekundi rada i vise nego dovoljno. Jos jedan savet, gorivo ne ledi vec se kristalizuje zahvaljujuci kondenzu koji nastaje u praznim rezervoarima, drzite rezervoar do pola napunjen, ili vise, i nece biti problema. Jos jedan savet, aditivirani dizel na pumpama nema veze sa niskom temp vec se koristi za motore sa elektronskim ubrizgavanje jer taj dizel smanjuje nivo sumpora i cini ga viskoznijim, probajte da sipate obican i aditiviran u balon i videcete da drugi uopste ne peni, prakticno je priblizan benzinu.

Pa svaki iole noviji auto krene brzo da greje. Cak i moj gord star 20 godina krece da greje posle 7,8minuta voznje kada je oko 0 celzijusa. A sta rade ovi bas novi? verujem da greju posle 5 sekundi...
(Kibo, 18. januar 2022 03:03)

benzinac da, dizel ne, bez obzira koje je godište.

Normalno da nisu svećice u pravom smislu reči, ali da su slične po funkciji to jesu.
Ali može da se razume vaše neznanje jer i dalje ste na klasičnom dizel motoru iz "mercedesa 123" koji koristi isključivo kompresiju da bi samozapalio smešu.
Dizel motor sa 4 takta koji se okreće preko 4500 obrtaja u minuti jednostavno nema vremena da izvrši kompresiju koja bi dovela do samozapaljivanja smeše dizela i vazduha.Zato je tu nešto što liči na svećicu da zapali smešu.
Kome ja pričam ...
Bruka .

U civilizovanim drzavama postoji letnji i zimski dizel. Nema potrebe da se obican korisnik zamajava gorivom kad vec placa toliku cenu.
Liqui Moly aditivi su vrhunski(ali zapusene dizne ili dpf ne moze nista tog tipa da popravi), ja sam za vw poceo iskljucivo njihova ulja da koristim. Cak i tecnosti za ispiranje motora.
Aditive treba koristiti kao prevenciju, pogotovu ljudi koji voze dosta grad sa dizelom,a u srb je to 95% vozaca. 3x godisnje po pun rezervoar sa aditivom za dpf i resice vas muka.

@Lala & shabani & Co.

Sinko, za nekog ko vozi smart- kombajn,glumi rektora i čita francuske rečnike u dugim noćima ratarske bonance očekivao sam više.

Razlika između nas je ta što sam se ja informisao o tvom kombajnu, a tebi je teško da otvoriš YT i naučiš nešto...

Znamo da si ekspert za romansku grupu jezika zato ti dajem smernice :
Candeletta* diesel : Funzionamento.
Candela ( imenica) - sveća
Candeletta ( deminutiv plural )- svećica.

Civilizovan svet to zove svećica, a kako se naziva u tvom ataru to već ne znam.

P.S. Uzgred, kladim se kada si prvi put čuo francusku reč "Doajen" da si pomislio u sebi :" I ja sam doajen, i mene je mama dojila !"

Дизел је само за који прелазе преко 30 000km годишње, иначе је неисплаив.
Адитиви добро решење.

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !
(Matori Kesa, 15. januar 2022 18:53)

Ne lupaj bre. Svaki benzinac greje odmah.
I to što manji motor to se brže ugreje. 3 gasa i već je toplo. Bukvalno par minuta.

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !
(Matori Kesa, 15. januar 2022 18:53)
Svrati da te provozam. I spremi se da se raskomotis posle 50m. Ne boj se, necu ti nista.
(dexter-lab, 16. januar 2022 07:48)

Pa svaki iole noviji auto krene brzo da greje. Cak i moj gord star 20 godina krece da greje posle 7,8minuta voznje kada je oko 0 celzijusa. A sta rade ovi bas novi? verujem da greju posle 5 sekundi...

Dva puta sam sipao nekakav aditiv za dizel, od remomiranih proizvodjaca. Oba puta su mi prosvirali dihtunzi na bosh pumpi u roku od 10 dana. Slucajnost ili ne, nemam pojma, tek ja od tada samo atmobenzince ganjam. Na -10 deset upali na pola kljuca, posle 50m krece da duva vreo vazduh, ne tandrce i ne smrdi kao traktor kada je napolju hladno. I sto je najvaznije, mirno spavam i nisam pred razvodom jer su sve pare otisle na popravku auta.

"Honda" za svoj 2.2 i-ctdi motor strogo brani upotrebu bilo kakvih aditiva za dizel gorivo.
Jednom sam to ignorisao a cifra za regeneraciju zapušenog DPF filtera je bila 110 eura.

Običan dizel je OK sve dok su svećice ( i dizel ih ima ) i akumulator OK a temperatura do -10 celzijusa.
Za niže temperature postoji "Arctic dizel" koji trpi mraz do -25 celzijusa.

Normalno da nisu svećice u pravom smislu reči, ali da su slične po funkciji to jesu.
Ali može da se razume vaše neznanje jer i dalje ste na klasičnom dizel motoru iz "mercedesa 123" koji koristi isključivo kompresiju da bi samozapalio smešu.
Dizel motor sa 4 takta koji se okreće preko 4500 obrtaja u minuti jednostavno nema vremena da izvrši kompresiju koja bi dovela do samozapaljivanja smeše dizela i vazduha.Zato je tu nešto što liči na svećicu da zapali smešu.
Kome ja pričam ...
Bruka .

Atmosferski benzinci sa manjom kubikažom su zakon,sipaš dobro gorivo i nema nikakvih problema. Kakav crni dizel, šta će vam to tandrkalo?Uživanje u obrtnom momentu? Svašta...

Koji dizel motor ima svećice i koju svrhu imaju te svećice?
(Bane, 16. januar 2022 00:08)

Svaki dizel ima i svećice. Tako u nekim zemljama zovu grejače...

Nikad nikakav aditiv, pali, radi, greje vec posle desetak minuta, ali je auto uvek parkiran u garazi, porodicna kuca na periferiji. A vi iz strogog centra sipajte aditive i struzite svako jutro stakla po pola sata. Jer ste vi gospoda, a mi sa periferije seljaci.

Samo Shell V-Power dizel i motor radi 30% bolje i zimi i leti...

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !
(Matori Kesa, 15. januar 2022 18:53)
Svrati da te provozam. I spremi se da se raskomotis posle 50m. Ne boj se, necu ti nista.

Kratko i jasno NE. Ni jedan aditiv ne pomaze. Sve su to marketinske varke i uzimanja para. Narocito aditivi za ciscenje dizni. Cista glupost. Kljucno je kvalitet goriva. A to je kod nas izgleda na nizem nivou.

Imao sam stari dize ogromne kubikaže. zejtin i euridizel.mesavina pola.pola, ugladjen rad a zejtin nalazio za 95 din... Sad kako je zejtin 200 imam benzina 1.4 mnogo malo troši gorica

Kupio sam novi auto i rekli su mi na koje dve pumpe da sipam gorivo i da ne sipam gorivo sa aditivima jer nema svrhe, samo se masti motor. Kažu ako su potrebni aditivi, da kupim bocu na pumpi, ali nikako dizel sa aditivima, jer i sami zaposleni sa jedne od pumpi kažu da je to prevara sa njihove strane.

Дизел је само за који прелазе преко 30 000km годишње, иначе је неисплаив.
Адитиви добро решење.

Kratko i jasno NE. Ni jedan aditiv ne pomaze. Sve su to marketinske varke i uzimanja para. Narocito aditivi za ciscenje dizni. Cista glupost. Kljucno je kvalitet goriva. A to je kod nas izgleda na nizem nivou.
(Kgh, 15. januar 2022 23:54)

Ne bih se bas slozio. Aditivi za ciscenje dizni rade odlicno. Dva puta sam spasio dizne od odlaska majstoru. Ako ti je sve u redu ti neces videti razliku pa ti aditivi "nece raditi". Ako ti je opet dizna unistena aditiv je nece reparirati. Kada bi malo imao mentalnih sposobnosti da potrazis kako funkcionisu aditivi imao bi drugacije misljenje. Ali, nije sve za svakoga.

Cccc, a kako se pokazalo jestivo ulje tj. zejtin na niskim temperaturama? Šta kažu traktoristi?

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !
(Matori Kesa, 15. januar 2022 18:53)

Ne lupaj bre. Svaki benzinac greje odmah.
I to što manji motor to se brže ugreje. 3 gasa i već je toplo. Bukvalno par minuta.

A u Srbiji, da li se isplati koristiti dizel?

Nikad nisam sipao aditive, a izbegavao sam i “bolja” goriva tipa G-drive i slicno. Vozio sam do skoro dizela, 1.3 cdti i kao , hajde da mu budem “dobar gazda”, sipao sam uvek G-Drive iako relano nisam imao potrebe. Takodje, auto je imao “trip” da pali “service” i “check engine” lampu na otvorenom putu, bez posledica. Kada ugasim i upalim auto, lampice su se gasile, a dva majstora su gledala kola i rekla da su ispravna. Jednom me je izludeo, palio mi je lampu 5 puta do Makedonije gde sam mi sipao rezervoar njihove jeftine corbe i lampica se nije upalila, ali se upalila u mojoj glavi. Od tada sam sipao isto na NISu, samo obican Optima dizel bez problema i bez da je jednom upalio neku lampu. Ne mislim da je G-drive los, nego samo nije legao tadasnjem autu, tako da treba malo i pratiti sopstvene gremline :)))

Nikad nisam koristio aditiv. Najniža temperatura na kojoj sam upalio dizelku je - 26. Motor 2.0crdi, dizel G drajv sa Nisove pumpe.

... kupite valjano gorivo, ono skuplje .. i tu već ima svega dovoljno...

Mislim da nema potrebe, svaki diesel koje god vrste bio u zimsko vreme dolazi sa aditivima protiv zamrzavanja..

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !
(Matori Kesa, 15. januar 2022 18:53)
Svrati da te provozam. I spremi se da se raskomotis posle 50m. Ne boj se, necu ti nista.
(dexter-lab, 16. januar 2022 07:48)

Pa svaki iole noviji auto krene brzo da greje. Cak i moj gord star 20 godina krece da greje posle 7,8minuta voznje kada je oko 0 celzijusa. A sta rade ovi bas novi? verujem da greju posle 5 sekundi...

Okanite se glupih prica! Postoje na pumpama ADITIVIRANA goriva. Prema tome ,nista nije potrebno sipati u rezervar ako na pumpama tocite ovu vrstu goriva.

Nikad nikakav aditiv, pali, radi, greje vec posle desetak minuta, ali je auto uvek parkiran u garazi, porodicna kuca na periferiji. A vi iz strogog centra sipajte aditive i struzite svako jutro stakla po pola sata. Jer ste vi gospoda, a mi sa periferije seljaci.
(Toma, 16. januar 2022 15:12)

Malo smo ljubomorni na ljude iz grada?
Pa dobro...to je prirodno. Ali eto...ti imas garažu u Boleču..briga te :)

Da, osim ako ne vozite na benzin ili plin. Onda nema mnogo smisla.

Dexter lab - posle 50 m. krece da duva vreo vazduh - Moze ali ako si ga prethodno drzao upaljenog 20 minuta u mestu - Ili ako nisi onda prosto receno - Lazes !

@Lala & shabani & Co.

Sinko, za nekog ko vozi smart- kombajn,glumi rektora i čita francuske rečnike u dugim noćima ratarske bonance očekivao sam više.

Razlika između nas je ta što sam se ja informisao o tvom kombajnu, a tebi je teško da otvoriš YT i naučiš nešto...

Znamo da si ekspert za romansku grupu jezika zato ti dajem smernice :
Candeletta* diesel : Funzionamento.
Candela ( imenica) - sveća
Candeletta ( deminutiv plural )- svećica.

Civilizovan svet to zove svećica, a kako se naziva u tvom ataru to već ne znam.

P.S. Uzgred, kladim se kada si prvi put čuo francusku reč "Doajen" da si pomislio u sebi :" I ja sam doajen, i mene je mama dojila !"

Isplati se ako se ne plaća

Kakva glupost u obicnom dizelu vec se u proizvodnji stavljaju aditivi protiv smrzavanja, ovo kao da je vest od pre 30 godina kada je vladao D2

(dexter-lab, 15. januar 2022 17:57)

c c c....

Cccc, a kako se pokazalo jestivo ulje tj. zejtin na niskim temperaturama? Šta kažu traktoristi?
(XXL, 15. januar 2022 17:06)

Izjednačili su cenu dizela i jestivog ulja, sto mu dabrovih repova.

dizel motor sa svećicama? Osnovno ne poznavanje principa rada motora ... ili sam možda propustio neku informaciju da je tako nešto ipak izmišljeno.

Postoji letnji i zimski evrodizel! U letnji evrodizel se dodaje aditiv u skladistima i onda tek gorivo odlazi na pumpe, nije kao pre da pumpe dodaju aditiv ili kupci.

Ovaj sa svečicama je vrh, čoveće.

Za brdska i ravničarska područja aditiv nije potreban. Za Sjenicu, Kopaonik i druge planine preporučljivo ga je koristiti.
Inače, pamtim D2 i obavezno korišćenje aditiva za to gorivo za vreme zime.
Obavezno je sipanje aditiva u toplo gorivo. Ranije, sa D2, kupovali smo kantu goriva, ostavljali ga u kotlarnici i u kantu direktno sipali aditiv. Potom se ta kanta goriva sipa u rezervoar.
Inače, u traktore i radne mašine se u D2 sipao petrolej ili benzin i to u razmeri 10 litara petroleja u 200 litara dizela. I to je odlično funkcionisalo.

Svaki dizel ima i svećice. Tako u nekim zemljama zovu grejače...
(NeVolimHamiltona, 16. januar 2022 10:57)

Jao brate ala si izvalio glupost. Svecice nema, ima grejace a to je velika razlika. Svecica baca varnicu i pali smesu benzina i vazduha, dizel motoru ne treba varnica, vec samo zagrevanje goriva grejacem i sabijanje klipovima izaziva paljenje.

@ceki...:

"...nema vremena da izvrši kompresiju..."

Bolje proneni ime što pre. Mali Perica ti više pristaje.

ceki

Napisao si ovako:

Dizel motor sa 4 takta koji se okreće preko 4500 obrtaja u minuti jednostavno nema vremena da izvrši kompresiju koja bi dovela do samozapaljivanja smeše dizela i vazduha.Zato je tu nešto što liči na svećicu da zapali smešu.
Kome ja pričam ...

Odvalio si glupost, pomiri se sa tim... Zbog svoje gluposti ne moras ljude nazivati "sabanima", po principu da je napad najbolja odbrana...

Grijac (glow plug) koji potpomaze hladan start, nema veze sa svjecicama (spark plug)...
Imas engleske izraze:
-glow plug
-spark plug
Razliku trazi sam, mozda tako nesto i naucis...

Aditiv nekada kada su bili dizeli D1/D2 imao je smisla, danas ne. Danas dizel na pumpu stize sa otpornoscu od preko -20. Za one koji ne znaju temperatura u motoru je od 800 stepeni i vise tako da je par sekundi rada i vise nego dovoljno. Jos jedan savet, gorivo ne ledi vec se kristalizuje zahvaljujuci kondenzu koji nastaje u praznim rezervoarima, drzite rezervoar do pola napunjen, ili vise, i nece biti problema. Jos jedan savet, aditivirani dizel na pumpama nema veze sa niskom temp vec se koristi za motore sa elektronskim ubrizgavanje jer taj dizel smanjuje nivo sumpora i cini ga viskoznijim, probajte da sipate obican i aditiviran u balon i videcete da drugi uopste ne peni, prakticno je priblizan benzinu.

@Z.Dj. - uh jbmu sad ga preteraše ...

U civilizovanim drzavama postoji letnji i zimski dizel. Nema potrebe da se obican korisnik zamajava gorivom kad vec placa toliku cenu.
Liqui Moly aditivi su vrhunski(ali zapusene dizne ili dpf ne moze nista tog tipa da popravi), ja sam za vw poceo iskljucivo njihova ulja da koristim. Cak i tecnosti za ispiranje motora.
Aditive treba koristiti kao prevenciju, pogotovu ljudi koji voze dosta grad sa dizelom,a u srb je to 95% vozaca. 3x godisnje po pun rezervoar sa aditivom za dpf i resice vas muka.

@ceki

Koji dizel motor ima svećice i koju svrhu imaju te svećice?

Goriva nove generacije su sa zimskim aditivima , nema potrebe u tom smislu, a za čišćenje dizni obavezno jednom godišnje na pun rezervoar koji ćeš potrošiti skoro u cugu , poželjno….

(Čeki opinionista del cazzo, 16. januar 2022 12:57)

Ne lupetaj.

@(Čeki opinionista del cazzo, 16. januar 2022 12:57)

Lol, e moj cazzo, mora da te majstor voli više od svoje žene.

Pa svaki iole noviji auto krene brzo da greje. Cak i moj gord star 20 godina krece da greje posle 7,8minuta voznje kada je oko 0 celzijusa. A sta rade ovi bas novi? verujem da greju posle 5 sekundi...
(Kibo, 18. januar 2022 03:03)

benzinac da, dizel ne, bez obzira koje je godište.

@čeki

Ala si se ti nalupetao prijatelju.

Još strašnije je da su pojedinci, skoro polovina, podržali te gluposti.

@dexter-lab
posle 50m vruć vazduh, alooo????
pojedina vozila imaju tzv auxiliary heater (ne webasto), grejač na struju ispred malog hladnjaka i činjenica je da počnu odmah toplo da duvaju.
ako imaš takav grejač onda kaži, ali u tom slučaju pogonsko gorivo je nebitno. ako nemaš molim te zaobiđi nas pričom da posle 50m, tj 5-10 sekundi od paljenja na -5 auto duva vruć vazduh.

Dva puta sam sipao nekakav aditiv za dizel, od remomiranih proizvodjaca. Oba puta su mi prosvirali dihtunzi na bosh pumpi u roku od 10 dana. Slucajnost ili ne, nemam pojma, tek ja od tada samo atmobenzince ganjam. Na -10 deset upali na pola kljuca, posle 50m krece da duva vreo vazduh, ne tandrce i ne smrdi kao traktor kada je napolju hladno. I sto je najvaznije, mirno spavam i nisam pred razvodom jer su sve pare otisle na popravku auta.
(dexter-lab, 15. januar 2022 17:57)

Isto sam ovako govorio.
I onda kupim 1.6 atmo benzinac, da me ne boli glava...kad ono, pojas, 2000e kvarova u godinu dana. A sam auto plaćen malo više od toga.
I dalje mislim da je benzinac bolji izbor kada se kockas, ali kada bi imao prilike poznat auto da uzmem, ne bi preskočio dizela kao ranije sto sam mislio. Najvažnije je uzeti solidan auto, da znaš da je održavan...sve drugo su male razlike.