Država pomaže kupovinu ekoloških vozila: Za jednom markom u Srbiji vlada prava pomama

gradjani Nisa ne kupuju ekoloska vozila.kupuju ih taksisti.od 400-500 hibrida u Nisu mozda 20 voze "gradjani".sporCki pozdrav!

Ukinute takse na TNG i CNG, smanjite PDV ili ga ukinute i eto najjeftinijeg ekološkog masovnog rešenja....

Gradjani Niša bi kupili hibride/elektricna vozila kad bi mogli da ih priušte. Evo ja prvi menjam svoj dizel (2011 god) za elektriku, al mi fali bar 15, 20k eura. Pa mi ta njihova donacija ne pomaze mnogo.

Ovo sada je cisto pomodarstvo sa subvencijama elektricnih vozila. Resenje: podsticaj voznje na gas. Da li vam ima logike da se struja u Evropi proizvodi na gasne elektrane pa onda se ta struja distribuira do punjaca/super punjaca/domacinstava i onda se tamo pune el.automobili preko skupih i neekoloskih baterija. Zar nije jednostavnija ugradnja gasa dikretno u automobile (tehologija stara decenijama)? Bukvalno se svaki stari benzinac "ozeleni" ugradnjom gasa ali to nije IN u 2021. godini, pa nije ni tema.

Eto 3500 e zive love, I ukljucite staro za Novo, I tu onda skinite pdv kao dodatni podsticaj I ne brinite za ekologije vise.
Pa umesto 20000e dobijete auto za 12000-13000 e.
E to je onda podsticaj.

Шта вреде субвенције када се продавци не условљавају да цене не смеју да буду веће од нивоа на коме су биле пре него што је субвенција уведена.

€5000 je ok. Još samo kada bi Teslu mogli ovde da kupimo..

nije mi samo jedna stvar jasna, kinezi kod nas dosta investiraju, posto su oni lideri po broju proizvedenih elektricnih vozila, kako covece neku marku ovde ne ubace imaju desetine proizvidjaca, nio,xpeng.. su u rangu tesle a jeftiniji.

То нису еколошки чиста возила.Биће потребно много више термоелектрана,а батерије су посебна прича.

То нису еколошки чиста возила.Биће потребно много више термоелектрана,а батерије су посебна прича.

Ovo sada je cisto pomodarstvo sa subvencijama elektricnih vozila. Resenje: podsticaj voznje na gas. Da li vam ima logike da se struja u Evropi proizvodi na gasne elektrane pa onda se ta struja distribuira do punjaca/super punjaca/domacinstava i onda se tamo pune el.automobili preko skupih i neekoloskih baterija. Zar nije jednostavnija ugradnja gasa dikretno u automobile (tehologija stara decenijama)? Bukvalno se svaki stari benzinac "ozeleni" ugradnjom gasa ali to nije IN u 2021. godini, pa nije ni tema.

€5000 je ok. Još samo kada bi Teslu mogli ovde da kupimo..

Eto 3500 e zive love, I ukljucite staro za Novo, I tu onda skinite pdv kao dodatni podsticaj I ne brinite za ekologije vise.
Pa umesto 20000e dobijete auto za 12000-13000 e.
E to je onda podsticaj.

Ukinute takse na TNG i CNG, smanjite PDV ili ga ukinute i eto najjeftinijeg ekološkog masovnog rešenja....

Gradjani Niša bi kupili hibride/elektricna vozila kad bi mogli da ih priušte. Evo ja prvi menjam svoj dizel (2011 god) za elektriku, al mi fali bar 15, 20k eura. Pa mi ta njihova donacija ne pomaze mnogo.

То нису еколошки чиста возила.Биће потребно много више термоелектрана,а батерије су посебна прича.

То нису еколошки чиста возила.Биће потребно много више термоелектрана,а батерије су посебна прича.

gradjani Nisa ne kupuju ekoloska vozila.kupuju ih taksisti.od 400-500 hibrida u Nisu mozda 20 voze "gradjani".sporCki pozdrav!

nije mi samo jedna stvar jasna, kinezi kod nas dosta investiraju, posto su oni lideri po broju proizvedenih elektricnih vozila, kako covece neku marku ovde ne ubace imaju desetine proizvidjaca, nio,xpeng.. su u rangu tesle a jeftiniji.

Шта вреде субвенције када се продавци не условљавају да цене не смеју да буду веће од нивоа на коме су биле пре него што је субвенција уведена.