Od Pančeva preko Vršca do rumunske granice: Južni Banat dobija auto-put

Otac od mog pokojnog kolege je 1972 kupio njive u Starcevackom ataru, da bi se on Ili njegov sin kad nasledi njive, ovajdili. Umrli su oboje a da autoput za Rumuniju nisu docekali. E sad vi vidite kada se znalo gde ce trasa proci ....

Vojvodina i dalje primarno zeli ispravnu vodu za pice.

Zar ne bi bilo mnogo bolje povezati Temišvar i Zrenjanin autoputem (35 km do granice i još 30 u Rumuniji)? Uz planirani autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, svi ovi gradovi bi bili povezani sa Temišvarom. Ovako, pored Beograda, vezu dobija samo Vršac, koji je duplo manji od Zrenjanina i 10 puta manji od Novog Sada. Totalni promašaj
(Danilo, 15. decembar 2021 08:36)

Pa opet da Južni Banat (inače najlepši deo Vojvodine) bude slepo crevo? Decenijama se Južni Banat zapostavlja. Vršac je bliži Temišvaru od Zrenjanina, granični prelaz je na samo 17 km od Vršca, granični prelaz Vatin kod Vršca je najvažniji granični prelaz ka Rumuniji.Ako ćemo iskreno, zašto je uopšte potreban auto put Beograd - Zrenjanin - Novi Sad kada već postoji auto put Beograd - Novi Sad? To je totalni promašaj, bacanje para.

Hvalim te Boze vec jednom da se to odradi!
Sadasnji put je dosta opterecen i nepotrebno prolazi kroz sva sela.

Za gospodu koja se bune… nadjite podatak koliki je izvoz Hemofarma, zatim imamo i Fresenius, Swisslion, pilotsku školu, fakultet, najčistiji vazduh u ovom delu Evrope, neo-gotska katedrala, vinarije, Villa Breg … i zaista ne bih da nabrajam dalje, ali Vršac je definitivno jedan od najlepsih gradova Srbije… uostalom dodjite i vidite…

Čitam svašta od komentara,sve sručnjak do stručnjaka.Kao prvo, preko Vršca je gust međunarodni saobraćaj,drugo ,Pančevo ne može da se izbaci sa trase zbog luke i industrije,treće ,to nije retko naseljen kraj i četvrto,jedan deo puta preko Vršca je urađen još pre 10 godina.

Zar ne bi bilo mnogo bolje povezati Temišvar i Zrenjanin autoputem (35 km do granice i još 30 u Rumuniji)? Uz planirani autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, svi ovi gradovi bi bili povezani sa Temišvarom. Ovako, pored Beograda, vezu dobija samo Vršac, koji je duplo manji od Zrenjanina i 10 puta manji od Novog Sada. Totalni promašaj
(Danilo, 15. decembar 2021 08:36)

Auto put ide preko Vršca jer je granični prelaz Vatin najprometniji od svih ostalih prelaza ka Rumuniji. Možda je to što ti kažeš istina ali očigledno nema isplativost zbog količine tranzita koji tamo (ne)prolazi.

@Dragan, a transport robe majstore, nista?

autoputevi pred izbore niču kao pečurke posle kiše

Да си се некада возио тим путем,овако не би коментарисао!
Само у току летње сезоне преко Ватина тразитом прође 5мил Румуна у путу ка Грчкој,а где је још и шлеперски транзит!
Nepotrebna i neisplativa investicija za put kroz slabo i retko naseljen deo Srbije. Kao kad bi zatvorili Zlatiborski tunel na pruzi Beograd Bar i u njemu pravili solarnu elektranu.
(Dragan, 15. decembar 2021 07:57) # Link komentara

autoputevi pred izbore niču kao pečurke posle kiše
(dalje, 15. decembar 2021 09:51)

Uvek je pred izbore bilo i biće tako, svaka vlast ima marketing. Ali realno skoro se ovoliko nije ulagalo u putnu infrastrukturu, bez obzira šta ko misli.

Zasto neka analiza kosta 70 miliona dinara?

Hvalim te Boze vec jednom da se to odradi!
Sadasnji put je dosta opterecen i nepotrebno prolazi kroz sva sela.
(aladin, 15. decembar 2021 08:32)

Dobićete put, ali ćete izgubiti sela.

Napokon i Banat je u nekoj kombinaciji, pomislih da smo otpisani.

Zar ne bi bilo mnogo bolje povezati Temišvar i Zrenjanin autoputem (35 km do granice i još 30 u Rumuniji)? Uz planirani autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, svi ovi gradovi bi bili povezani sa Temišvarom. Ovako, pored Beograda, vezu dobija samo Vršac, koji je duplo manji od Zrenjanina i 10 puta manji od Novog Sada. Totalni promašaj

Samo nam putevi fale. Dobar nam je zivot, dobre plate niske cene po prodavnicama super kola vozimo niska cena goriva tj dobro zivimo i samo nam putevi fale.
(Zoran, 15. decembar 2021 09:36)

Sve što si nabrojao zavisi, isključivo , od privrede. A privreda zavisi, isključivo, od dobre infrastrukture. Tu spadaju i putevi. Da, fale nam putevi. I to ne 1, nego 101....

Meni odgovara. Godinama iz Beca vozim preko Rumunije za Vrsac/Belu Crkvu. Em sto kroz Rumuniju imam 150 km kroz sela a i da prodjem Temisvar izgubim oko pola sata. Ne znam u Rumuniji gde ce se povezati sa njihovim A1 koji ide prema Aradu. Verovatno ce se negde ukrstiti i skraticu vreme mozda i za sat vremena. I necu morati kroz Temišvar. Zna li neko kuda ce taj autoput kroz Rumuniju?

Jedini autoput koji ce spajati Srbiju i zemlju clanicu EU i to koja ima preko 20 miliona ljudi i pojedini se pitaju sta ce nam to i koliko ce automobila prolaziti. Pa taj put sam po sebi ucinice da se to desi. To je ekonomska prilika za toliko trziste koje je pritom, nama prijateljsko. To je odavno trebalo uraditi.

A obilaznica oko Vršca?

Neka se grade putevi i autoputevi. To je neophodno. Nemam pojma da li je ova trasa idealna ili nije. Ali neka se grade autoputevi.

Drugo me nesto interesuje: vinjete.
Zasto u Srbiji to ne postoji? Zasto to odgovara (recimo) Madjarskoj i Sloveniji, a ne odgovara Srbiji i Hrvatskoj?

Koji su argumenti ZA i PROTIV vinjeta?

Niko nista ne dobija ,mi gradkani Srbije sve to preplacujemo.Inace,dobro je da izgradimo sto vise puteva.

(Danilo, 15. decembar 2021 08:36)

Treba u svakom slučaju napraviti i pravac ka ZR i NS. I nije tranzit samo Rumuna, ima tu i Moldavaca, Ukrajinaca, Belorusa i Rusa.

Samo nam putevi fale. Dobar nam je zivot, dobre plate niske cene po prodavnicama super kola vozimo niska cena goriva tj dobro zivimo i samo nam putevi fale.

Bacanje para. Tu ni izdaleka nema prometa da bi se opravdao trošak. Par obilaznica bi bilo sasvim dovoljno, za početak oko Pančeva i Vršca.

Čitam svašta od komentara,sve sručnjak do stručnjaka.Kao prvo, preko Vršca je gust međunarodni saobraćaj,drugo ,Pančevo ne može da se izbaci sa trase zbog luke i industrije,treće ,to nije retko naseljen kraj i četvrto,jedan deo puta preko Vršca je urađen još pre 10 godina.
(Vlada, 15. decembar 2021 09:02)

Sve si u pravu osim ovog poslednjeg. Oko Vrsca se radjena obilaznica, dakle put sa 2 trake, daleko je to od standarda za autoput.

Pre nekoliko godina mi je zena isla da saceka cerku na prelazu za Rumuniju.Svratila u jednu varosicu jer su se dogovorile da se tu nadju ,posto je na google pokazivalo da ima i crkvu.
Mesto kao u filmu strave i uzasa,prozori porazbijeni,nigde zive duse osim dvojicu dripaca kod neke pretpostavlja privatne prodavnice u nekoj kuci.
Otisla u kafanu pored puta, da pojedu nesto ona i sinovac .Uzas ! Samo nekoliko kamiondzija piju po pivo,od hrane nista,prljavo.Ni kafu nije smela da popije.
Dzabe vam putevi ,kada nema naroda.
Ovo je na granicnom prelazu za Rumuniju.
Ima li jos naroda u Srbiji ili su svi otisli za BG ?

Nepotrebna i neisplativa investicija za put kroz slabo i retko naseljen deo Srbije. Kao kad bi zatvorili Zlatiborski tunel na pruzi Beograd Bar i u njemu pravili solarnu elektranu.

Napokon neki autoput i kroz ravnicu.Forsirali su sve kroz neke gudure,tamo gde se grade tuneli i mostovi , tu je kinta.Ove jeftino, razgrneš zemlju, staviš tampon i asfalt, ograde i gotovo.To mnogima nije odgovaralo.Sreća da su Rumuni odlučili da spuste autoput os Temišvara do Vatina.Valjda ćemo ga dočekati...

Radosna sam kad vidim koliko se u Srbiji gradi.Divota je pogledati mrežu autoputeva i puteva.Sadašnja Srbija me podseća na nekadašnju Italiju pre 55 godina kad sam išla kao maturantkinja na matursku ekskurziju do Rima.Divila sam se tada njihovim autoputevima koje sada mi imamo i plaćamo.Pitam se hoće li nama doneti dobro ili to odgovara nekom koji vlada nama.Jedna prijateljica mi reče ,kad smo putovali kolima ,da bila u Nemačkoj i da oni nemaju ovakve puteve ,kao mi sada.

Neko je skoro izbrojao da putem od Pančeva do Banatskog Brestovca za 24 časa prođe 20000 vozila. Pre 10 godina tim putem je za isto vreme prolazilo samo 1000 vozila. Ako se taj autoput otvori, život u tri sela neće biti moguć a to je skoro 15000 duša.

Nepotrebna i neisplativa investicija za put kroz slabo i retko naseljen deo Srbije. Kao kad bi zatvorili Zlatiborski tunel na pruzi Beograd Bar i u njemu pravili solarnu elektranu.

Zar ne bi bilo mnogo bolje povezati Temišvar i Zrenjanin autoputem (35 km do granice i još 30 u Rumuniji)? Uz planirani autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, svi ovi gradovi bi bili povezani sa Temišvarom. Ovako, pored Beograda, vezu dobija samo Vršac, koji je duplo manji od Zrenjanina i 10 puta manji od Novog Sada. Totalni promašaj

Bacanje para. Tu ni izdaleka nema prometa da bi se opravdao trošak. Par obilaznica bi bilo sasvim dovoljno, za početak oko Pančeva i Vršca.

Samo nam putevi fale. Dobar nam je zivot, dobre plate niske cene po prodavnicama super kola vozimo niska cena goriva tj dobro zivimo i samo nam putevi fale.

Hvalim te Boze vec jednom da se to odradi!
Sadasnji put je dosta opterecen i nepotrebno prolazi kroz sva sela.
(aladin, 15. decembar 2021 08:32)

Dobićete put, ali ćete izgubiti sela.

Radosna sam kad vidim koliko se u Srbiji gradi.Divota je pogledati mrežu autoputeva i puteva.Sadašnja Srbija me podseća na nekadašnju Italiju pre 55 godina kad sam išla kao maturantkinja na matursku ekskurziju do Rima.Divila sam se tada njihovim autoputevima koje sada mi imamo i plaćamo.Pitam se hoće li nama doneti dobro ili to odgovara nekom koji vlada nama.Jedna prijateljica mi reče ,kad smo putovali kolima ,da bila u Nemačkoj i da oni nemaju ovakve puteve ,kao mi sada.

Pre nekoliko godina mi je zena isla da saceka cerku na prelazu za Rumuniju.Svratila u jednu varosicu jer su se dogovorile da se tu nadju ,posto je na google pokazivalo da ima i crkvu.
Mesto kao u filmu strave i uzasa,prozori porazbijeni,nigde zive duse osim dvojicu dripaca kod neke pretpostavlja privatne prodavnice u nekoj kuci.
Otisla u kafanu pored puta, da pojedu nesto ona i sinovac .Uzas ! Samo nekoliko kamiondzija piju po pivo,od hrane nista,prljavo.Ni kafu nije smela da popije.
Dzabe vam putevi ,kada nema naroda.
Ovo je na granicnom prelazu za Rumuniju.
Ima li jos naroda u Srbiji ili su svi otisli za BG ?

Neko je skoro izbrojao da putem od Pančeva do Banatskog Brestovca za 24 časa prođe 20000 vozila. Pre 10 godina tim putem je za isto vreme prolazilo samo 1000 vozila. Ako se taj autoput otvori, život u tri sela neće biti moguć a to je skoro 15000 duša.

Niko nista ne dobija ,mi gradkani Srbije sve to preplacujemo.Inace,dobro je da izgradimo sto vise puteva.

Vojvodina i dalje primarno zeli ispravnu vodu za pice.

Zasto neka analiza kosta 70 miliona dinara?

autoputevi pred izbore niču kao pečurke posle kiše

Zar ne bi bilo mnogo bolje povezati Temišvar i Zrenjanin autoputem (35 km do granice i još 30 u Rumuniji)? Uz planirani autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, svi ovi gradovi bi bili povezani sa Temišvarom. Ovako, pored Beograda, vezu dobija samo Vršac, koji je duplo manji od Zrenjanina i 10 puta manji od Novog Sada. Totalni promašaj
(Danilo, 15. decembar 2021 08:36)

Pa opet da Južni Banat (inače najlepši deo Vojvodine) bude slepo crevo? Decenijama se Južni Banat zapostavlja. Vršac je bliži Temišvaru od Zrenjanina, granični prelaz je na samo 17 km od Vršca, granični prelaz Vatin kod Vršca je najvažniji granični prelaz ka Rumuniji.Ako ćemo iskreno, zašto je uopšte potreban auto put Beograd - Zrenjanin - Novi Sad kada već postoji auto put Beograd - Novi Sad? To je totalni promašaj, bacanje para.

autoputevi pred izbore niču kao pečurke posle kiše
(dalje, 15. decembar 2021 09:51)

Uvek je pred izbore bilo i biće tako, svaka vlast ima marketing. Ali realno skoro se ovoliko nije ulagalo u putnu infrastrukturu, bez obzira šta ko misli.

A obilaznica oko Vršca?

Otac od mog pokojnog kolege je 1972 kupio njive u Starcevackom ataru, da bi se on Ili njegov sin kad nasledi njive, ovajdili. Umrli su oboje a da autoput za Rumuniju nisu docekali. E sad vi vidite kada se znalo gde ce trasa proci ....

Да си се некада возио тим путем,овако не би коментарисао!
Само у току летње сезоне преко Ватина тразитом прође 5мил Румуна у путу ка Грчкој,а где је још и шлеперски транзит!
Nepotrebna i neisplativa investicija za put kroz slabo i retko naseljen deo Srbije. Kao kad bi zatvorili Zlatiborski tunel na pruzi Beograd Bar i u njemu pravili solarnu elektranu.
(Dragan, 15. decembar 2021 07:57) # Link komentara

Hvalim te Boze vec jednom da se to odradi!
Sadasnji put je dosta opterecen i nepotrebno prolazi kroz sva sela.

@Dragan, a transport robe majstore, nista?

Čitam svašta od komentara,sve sručnjak do stručnjaka.Kao prvo, preko Vršca je gust međunarodni saobraćaj,drugo ,Pančevo ne može da se izbaci sa trase zbog luke i industrije,treće ,to nije retko naseljen kraj i četvrto,jedan deo puta preko Vršca je urađen još pre 10 godina.

Samo nam putevi fale. Dobar nam je zivot, dobre plate niske cene po prodavnicama super kola vozimo niska cena goriva tj dobro zivimo i samo nam putevi fale.
(Zoran, 15. decembar 2021 09:36)

Sve što si nabrojao zavisi, isključivo , od privrede. A privreda zavisi, isključivo, od dobre infrastrukture. Tu spadaju i putevi. Da, fale nam putevi. I to ne 1, nego 101....

Zar ne bi bilo mnogo bolje povezati Temišvar i Zrenjanin autoputem (35 km do granice i još 30 u Rumuniji)? Uz planirani autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, svi ovi gradovi bi bili povezani sa Temišvarom. Ovako, pored Beograda, vezu dobija samo Vršac, koji je duplo manji od Zrenjanina i 10 puta manji od Novog Sada. Totalni promašaj
(Danilo, 15. decembar 2021 08:36)

Auto put ide preko Vršca jer je granični prelaz Vatin najprometniji od svih ostalih prelaza ka Rumuniji. Možda je to što ti kažeš istina ali očigledno nema isplativost zbog količine tranzita koji tamo (ne)prolazi.

Za gospodu koja se bune… nadjite podatak koliki je izvoz Hemofarma, zatim imamo i Fresenius, Swisslion, pilotsku školu, fakultet, najčistiji vazduh u ovom delu Evrope, neo-gotska katedrala, vinarije, Villa Breg … i zaista ne bih da nabrajam dalje, ali Vršac je definitivno jedan od najlepsih gradova Srbije… uostalom dodjite i vidite…

(Danilo, 15. decembar 2021 08:36)

Treba u svakom slučaju napraviti i pravac ka ZR i NS. I nije tranzit samo Rumuna, ima tu i Moldavaca, Ukrajinaca, Belorusa i Rusa.

Neka se grade putevi i autoputevi. To je neophodno. Nemam pojma da li je ova trasa idealna ili nije. Ali neka se grade autoputevi.

Drugo me nesto interesuje: vinjete.
Zasto u Srbiji to ne postoji? Zasto to odgovara (recimo) Madjarskoj i Sloveniji, a ne odgovara Srbiji i Hrvatskoj?

Koji su argumenti ZA i PROTIV vinjeta?

Jedini autoput koji ce spajati Srbiju i zemlju clanicu EU i to koja ima preko 20 miliona ljudi i pojedini se pitaju sta ce nam to i koliko ce automobila prolaziti. Pa taj put sam po sebi ucinice da se to desi. To je ekonomska prilika za toliko trziste koje je pritom, nama prijateljsko. To je odavno trebalo uraditi.

Meni odgovara. Godinama iz Beca vozim preko Rumunije za Vrsac/Belu Crkvu. Em sto kroz Rumuniju imam 150 km kroz sela a i da prodjem Temisvar izgubim oko pola sata. Ne znam u Rumuniji gde ce se povezati sa njihovim A1 koji ide prema Aradu. Verovatno ce se negde ukrstiti i skraticu vreme mozda i za sat vremena. I necu morati kroz Temišvar. Zna li neko kuda ce taj autoput kroz Rumuniju?

Napokon neki autoput i kroz ravnicu.Forsirali su sve kroz neke gudure,tamo gde se grade tuneli i mostovi , tu je kinta.Ove jeftino, razgrneš zemlju, staviš tampon i asfalt, ograde i gotovo.To mnogima nije odgovaralo.Sreća da su Rumuni odlučili da spuste autoput os Temišvara do Vatina.Valjda ćemo ga dočekati...

Napokon i Banat je u nekoj kombinaciji, pomislih da smo otpisani.

Čitam svašta od komentara,sve sručnjak do stručnjaka.Kao prvo, preko Vršca je gust međunarodni saobraćaj,drugo ,Pančevo ne može da se izbaci sa trase zbog luke i industrije,treće ,to nije retko naseljen kraj i četvrto,jedan deo puta preko Vršca je urađen još pre 10 godina.
(Vlada, 15. decembar 2021 09:02)

Sve si u pravu osim ovog poslednjeg. Oko Vrsca se radjena obilaznica, dakle put sa 2 trake, daleko je to od standarda za autoput.