Uvodi se putarina na Ibarskoj

40 tona? Opušteno, natankovaće za 39,5 i šta si postigao?
(CJC, 4. novembar 2021 11:36)
Nosivosti 40 tona, a ne sa teretom od 40 tona.

Da su kamiondzije slozne i pametne, da svi sidju sa autoputa i da voze 50 ibarskom....
(Nemanja, 4. novembar 2021 11:47)

A kome bi to bilo dobro? Kamioni nam ostecuju puteve, usporavaju saobracaj i cine ga opasnim. Veliki deo magistrale je puna linija, krivine, uska trasa, kanjon, preticanje skoro nemoguce. Hvala Bogu da su se setili . Bravo!!!

Konačno nešto pametno. Da sleperi ne zaobilaze auto puteve, a unistavaju lokalne.

Onda morate autoput da odrzavate kako treba da se ne bi raspao.

Ovo je jedna od najboljih odluka u poslednje vreme,svaka cast! Trebalo je ovo uvesti cim se otvorila prva deonica autoputa do Cacka, ali nikad nije kasno.
Razumem da je autoprevoznicima skupa putarina za kamion i da pokusavaju da ustede, ali bezbednost je vaznija. Na kraju krajeva, ja bih kamionima zabranio ibarsku, a za autoput im uveo simbolicnu putarinu koja ne bi mnogo stetila njihovoj zaradi, samo da se prebace tamo zbog bezbednije ibarske.

što jednostavno niste zabranili za teškaše saobraćajnim znakom.

Da se to uvede i za planinske prelaze i sve zaštićene zone. Prelaz preko Vlasine urnisaše tegleći polovne automobile a sve iz razloga izbegavanja da plate putarinu.

Juče sam se kretao Ibarskom iz Beograda ka Lazarevcu. Na magistrali se vozi minimum 5 puta više teretnjaka nego putničkih automobila.
Zagađenje, buka, povećani rizik od nesreće. To je ukratko opis putovanja Ibarskom magistralom. Apsolutno podržavam uklanjanje teretnjaka sa magistrale.

Hm, ja ne videh na auto putu te turske kamione, jer ne žele da čekaju satima i trpe maltretiranja na granici. Tako da tih 250-300 km nije ništa u odnosu na srpsku i mađarsku carinsku i policijsku birokratiju.

Dobro ste se setili :P

Uvedite to na Frusku Goru unistili su je kamioni

Pun pogodak. Jos samo da se uvede merenje kamiona da ne voze pretovareni.

Konacno nesto pametno.

"I sta cemo kada kamion mora da istovari robu u Barajevu, na Rudniku, Lazarevcu,... a oni nisu spojeni tj uz auto put pa kamioni idu auto putem ali moraju i da sidju na ibarsku pa samim tim ce i ovako i onako morati da idu na nju tj da plate putarinu ali opet i da budu na njoj. "

Eto upravo zbog toga kamionima NIJE zabranjeno koriscenje ibarske. Ali zato ce ti koje vi pominjete da plate putarinu a ovi koji ne moraju nista tu da istovaruju nego idu recimo u Makedoniju, oni ce autoputem.

Pozdravljam!

Ne razumem one koji kukaju na ovu vest - idete Ibarskom i zaglavljeni ste pola sata iza kamiona i taman kad se stvori prilika za preticanje, naidje drugi kamion teskas u susret. Od Stepojevca do Lipovackih suma gotovo da nema mesta da se pretekne, tako da samo gubite vreme i zivce. Da ne pricamo o samoj bezbednosti u saobracaju.
Ali razumem i kamiondzije. Nije isto kao kad mozes da svratis negde na dobru klopu na Ibarskoj, toliko kafana i restorana, ne znas gde ces pre..

Pametno.... Nema tamo šta da traže više....

i vazduh da placamo i to uvedite, neka bude neka pristupacna cena, zbog smoga i zagadjenosti, ali obavezno da ga placamo!!!! a sto se tice kamiona, jel ste mozda razmisljali da uvedete vinjete, pa bi onda kamioni izbegavali sami ibarsku, ko je lud da ima placen autoput godinu dana ili 6 meseci, a da ga ne koristi!!!

Hahahahah 40 tona? Pa valjda i prazan kamion a ne samo puni? Natovari ga 39 tona i opet ne plaća putarinu? Neverovatno! I ono što hoće da urade i spasu živote u putničkom saobraćaju po Ibarskoj magistrali ne urade kako treba?!
(Loznica, Gučevo, Cer…, 4. novembar 2021 11:54) # Link komentara

40 tona nosivosti, a ne ukupne tezine. Moze i prazan da vozi, opet placa putarinu. U sustini treba kamione skloniti s lokalnih puteva ako postoji autoput na neki nacin. E sad zasto nisu to resili saobracajnim znakom, verovatno postoji nekakva zackoljica u zakonu, ne znam. Mozda ne mogu da zabrane prolaz na magistralnim putevima, ali mogu da ga naplate.

ovo da se primeni na sve magistralne puteve gde je moguće + još zabrana saobraćaja teretnjacima vikendom i to je to, ja zadovoljan...

bravo! tako treba!

što jednostavno niste zabranili za teškaše saobraćajnim znakom.
(Lazanski, 04. novembar 2021 12:03) Zato sto nije u skladu sa zakonom. Ne možeš nekome da zabranis da koristi ceo jedan put od par stotina km. Drugo je kad se zabrani kretanje kamiona gradskim jezgrom a sasvim nešto drugo da se zabrani korišćenje cele jedne magistrale. Uostalom, gde će kamioni kad sidju sa autoputa a treba da svrate u neko mesto uz magistralu? Kako da koriste magistralu ako im je zabranjeno? Ne može tako.

A na avalski put da uvedete putarinu? Sleperi sa stranim tablicama samo tutnje po krivinama da bi ustedeli na putarini.

Evo moj predlog : Uvedite Vinjete, pa nek vozi ko kuda hoće.

A ne pomišljate da uvdete vinjete kao u većini zemalja?

Radim u firmi gde prodavci idu kolima po Srbiji. Za vožnju autoputem dajemo za svaki auto preko 150 EUR. Ne znam koliko košta u Nemačkoj, Austriji itd godišnja vinjeta, ali sigurno nije 2000 EUR koliko mi damo za samo jedan auto za godinu dana.

Konačno neka dobra vest, da je sreće da je počela naplata kamionima šleperima istoga dana kada i na Milošu Velikom.

Bravo.

Samo jedno pitanje.
Koliko i kada ja dosta?

Ovo je jedna od najboljih odluka u poslednje vreme,svaka cast! Trebalo je ovo uvesti cim se otvorila prva deonica autoputa do Cacka, ali nikad nije kasno.
Razumem da je autoprevoznicima skupa putarina za kamion i da pokusavaju da ustede, ali bezbednost je vaznija. Na kraju krajeva, ja bih kamionima zabranio ibarsku, a za autoput im uveo simbolicnu putarinu koja ne bi mnogo stetila njihovoj zaradi, samo da se prebace tamo zbog bezbednije ibarske.
(Miki Barselona, 04. novembar 2021 11:51). Ako se uzme u obzir koliko kamiondžije i spediteri zaradjuju, putarina je minorna stavka. Naravno da privatnik gleda na sve da uštedi, ali su im putarine mala stavka u troškovima. S druge strane, saobracaj Ibarskom biće mnooogo bezbedniji i mnooogo brzi. S druge strane, to ne znaci da sad automobilima treba da jure kao sumanuti.

Kakva putarina?! Znak da im je zabranjeno, usmeravanje na autoput i kažnjavanje za nepoštovanje...

U parkovima i pijacama, po gradovima i selima se uvodi setarina, taksa na setanje.

evo mu nazad ovo para sto mi dao samo da se ne uvode vise takse na prodaju vazduha

Nisu problem teski teretni kamioni na ibarskoj magistrali, jer ukoliko se postuje ogranicenje brzine oni ne smetaju. Problem su oni kamioni koji su trebali ici pod presu jos pre 20-30 godina. Oni svojom pojavom najvise koce protok saobracaja i ugrozavaju bezbednost saobracaja, jer upravo njih vozaci preticu "po svaku cenu" ne gledajuci saobracajnu signalizaciju.

""I sta cemo kada kamion mora da istovari robu u Barajevu, na Rudniku, Lazarevcu,... a oni nisu spojeni tj uz auto put pa kamioni idu auto putem ali moraju i da sidju na ibarsku pa samim tim ce i ovako i onako morati da idu na nju tj da plate putarinu ali opet i da budu na njoj. "
**********************************************************************
Prijatelju, ovde se govori o kamionima koji vuku preko 40 tona, ne o klasicnim tegljacima. Sta ima kamioncina od 40 tona da se zavlaci po pomenutim mestima i razvaljuje ulice. Zna se kako i kuda idu ovi kamioni.

Tako je, bravo

Tako je bre. Nesto pametno.
Zbog putarine na Milosu Velikom tamo haos.

Treba i za kola da se uvede, 50 dinara ako treba. Samo da se ljudi onda nateraju da idu AUTOPUTOM.

trebalo bi da se uvede i mostarina

Bravo Drobnjak.

Imate li još nešto da smislite ! Koliko se brinete o nama i našoj deci blago nama!!!

Hahahahah 40 tona? Pa valjda i prazan kamion a ne samo puni? Natovari ga 39 tona i opet ne plaća putarinu? Neverovatno! I ono što hoće da urade i spasu živote u putničkom saobraćaju po Ibarskoj magistrali ne urade kako treba?!

O boze jel moguce?

A šta preduzeti na putu Topola-Rudnik gde šleperi po onako uskom i krivudavom putu jednostavno moraju da pređu na suprotnu stranu.Veoma opasna deonica pa bi i tu trebalo razmišljati o sigurnosti.Još kada bi smanjili cenu dizela pa da te kamiondžije tankuju u Srbiji jer svi zbog visoke cene dizela isti tankuju na ulasku u Srbiju tako da nama ostavljaju samo izduvne gasove.

Ovo nije loša ideja jer istu situaciju imamo na putu Pancevo Smederevo gde se prelazi pruga u Smederevu. Kolone su ogromne. Prašina na sve strane. Samo je problem kako naplaćivati. Autoputevi su zatvoreni sistemi a to na regionalnim nije moguće. I šta ako kamion mora da prodje par kilometara regionalnim iako je već išao autoputem? Jedino da se uvedu vinjete za regionalne puteve za kamione ali ni to nije lako kontrolisati.

Prijatelju, ovde se govori o kamionima koji vuku preko 40 tona, ne o klasicnim tegljacima. Sta ima kamioncina od 40 tona da se zavlaci po pomenutim mestima i razvaljuje ulice. Zna se kako i kuda idu ovi kamioni.
(Milos, 04. novembar 2021 14:09)

Prijatelju, klasican tegljac ima 40 tona.

40 tona? Opušteno, natankovaće za 39,5 i šta si postigao?

Da su kamiondzije slozne i pametne, da svi sidju sa autoputa i da voze 50 ibarskom....

Prijatelju, ovde se govori o kamionima koji vuku preko 40 tona, ne o klasicnim tegljacima. Sta ima kamioncina od 40 tona da se zavlaci po pomenutim mestima i razvaljuje ulice. Zna se kako i kuda idu ovi kamioni.
(Milos, 04. novembar 2021 14:09)

Prijatelju, klasican tegljac ima 40 tona.
(Bananamen, 4. novembar 2021 14:52)
***********************************************
Prijatelju, klasican sleper sa tovarnim prostorom od 90 kubika je od 24 tone...preko toga i nije bas klasika...

što jednostavno niste zabranili za teškaše saobraćajnim znakom.
(Lazanski, 04. novembar 2021

A hoces sveze mleko u prodavnici? Pa kako da stigne do te radnje, dronom? Kamioni prevoze robu, to je njihova svrha postojanja, i ne moze da im se zabrani kretanje, ali moze da im se naplati, tako da se nateraju oni koji ne moraju, da ne idu Ibarskom.

@Galakticki Analiticar: pa niko nije zabranio da ides kamionom Ibarskom. Samo treba da platis putarinu i vozis. Ne vidim u cemu je problem.

a sta sa delom od Kraljeva ka Raskoj i Pazaru?
idem cesto do Pazara,Raska-Pazar je horor od puta,izlokan samo tako,sredite to,nema ni 30km.

I sta cemo kada kamion mora da istovari robu u Barajevu, na Rudniku, Lazarevcu,... a oni nisu spojeni tj uz auto put pa kamioni idu auto putem ali moraju i da sidju na ibarsku pa samim tim ce i ovako i onako morati da idu na nju tj da plate putarinu ali opet i da budu na njoj.

Svi vi koji mislite da kamioni treba da idu samo auto putem valjda misle da samo fabrike su uz auto put a ne u npr Arandjelovcu, Smedevskoj Palanci, .... pa valjda ti ljudi onda nece ni imati fabrike i dalji razvoj jer ih sve odma u startu skuplje kosta.

koja nebuloza vratili se TR na srpske puteve. Od kada su im istekle rumunske tranzitne dozvole proklinju Horgos, kolona 10km u dva reda. Sramota za nas, sramota za susede....

Када се и аутопутеви буду препунили шлеперима, следећа мера треба да буде да им се забрани вожња дању. То сам видео у Италији. Стоје паркирани и спавају, рецимо до 6 увече, а тек након тога им је дозвољена вожња

sad ce da zaobidju srbiju, a da li ce nam se to isplatiti. Kao i svi svako proracunava gde ce manej da plati ali i brze da stigne na odrediste ako nismo konkurentni zacas nas zaobidju

Pa ko se to još vozi a da nemora???

U Sloveniji teretnjacima zabranjena vožnja na putevimi na kojima se može koristiti autoput. Izuzetak je lokalna dostava.

Da su kamiondzije slozne i pametne, da svi sidju sa autoputa i da voze 50 ibarskom....

Hahahahah 40 tona? Pa valjda i prazan kamion a ne samo puni? Natovari ga 39 tona i opet ne plaća putarinu? Neverovatno! I ono što hoće da urade i spasu živote u putničkom saobraćaju po Ibarskoj magistrali ne urade kako treba?!

40 tona? Opušteno, natankovaće za 39,5 i šta si postigao?

sad ce da zaobidju srbiju, a da li ce nam se to isplatiti. Kao i svi svako proracunava gde ce manej da plati ali i brze da stigne na odrediste ako nismo konkurentni zacas nas zaobidju

Samo jedno pitanje.
Koliko i kada ja dosta?

Imate li još nešto da smislite ! Koliko se brinete o nama i našoj deci blago nama!!!

Tako je bre. Nesto pametno.
Zbog putarine na Milosu Velikom tamo haos.

Treba i za kola da se uvede, 50 dinara ako treba. Samo da se ljudi onda nateraju da idu AUTOPUTOM.

I sta cemo kada kamion mora da istovari robu u Barajevu, na Rudniku, Lazarevcu,... a oni nisu spojeni tj uz auto put pa kamioni idu auto putem ali moraju i da sidju na ibarsku pa samim tim ce i ovako i onako morati da idu na nju tj da plate putarinu ali opet i da budu na njoj.

Svi vi koji mislite da kamioni treba da idu samo auto putem valjda misle da samo fabrike su uz auto put a ne u npr Arandjelovcu, Smedevskoj Palanci, .... pa valjda ti ljudi onda nece ni imati fabrike i dalji razvoj jer ih sve odma u startu skuplje kosta.

evo mu nazad ovo para sto mi dao samo da se ne uvode vise takse na prodaju vazduha

i vazduh da placamo i to uvedite, neka bude neka pristupacna cena, zbog smoga i zagadjenosti, ali obavezno da ga placamo!!!! a sto se tice kamiona, jel ste mozda razmisljali da uvedete vinjete, pa bi onda kamioni izbegavali sami ibarsku, ko je lud da ima placen autoput godinu dana ili 6 meseci, a da ga ne koristi!!!

Bravo Drobnjak.

O boze jel moguce?

Hm, ja ne videh na auto putu te turske kamione, jer ne žele da čekaju satima i trpe maltretiranja na granici. Tako da tih 250-300 km nije ništa u odnosu na srpsku i mađarsku carinsku i policijsku birokratiju.

Ovo je jedna od najboljih odluka u poslednje vreme,svaka cast! Trebalo je ovo uvesti cim se otvorila prva deonica autoputa do Cacka, ali nikad nije kasno.
Razumem da je autoprevoznicima skupa putarina za kamion i da pokusavaju da ustede, ali bezbednost je vaznija. Na kraju krajeva, ja bih kamionima zabranio ibarsku, a za autoput im uveo simbolicnu putarinu koja ne bi mnogo stetila njihovoj zaradi, samo da se prebace tamo zbog bezbednije ibarske.

U parkovima i pijacama, po gradovima i selima se uvodi setarina, taksa na setanje.

Evo moj predlog : Uvedite Vinjete, pa nek vozi ko kuda hoće.

Када се и аутопутеви буду препунили шлеперима, следећа мера треба да буде да им се забрани вожња дању. То сам видео у Италији. Стоје паркирани и спавају, рецимо до 6 увече, а тек након тога им је дозвољена вожња

trebalo bi da se uvede i mostarina

bravo! tako treba!

Da su kamiondzije slozne i pametne, da svi sidju sa autoputa i da voze 50 ibarskom....
(Nemanja, 4. novembar 2021 11:47)

A kome bi to bilo dobro? Kamioni nam ostecuju puteve, usporavaju saobracaj i cine ga opasnim. Veliki deo magistrale je puna linija, krivine, uska trasa, kanjon, preticanje skoro nemoguce. Hvala Bogu da su se setili . Bravo!!!

Pozdravljam!

""I sta cemo kada kamion mora da istovari robu u Barajevu, na Rudniku, Lazarevcu,... a oni nisu spojeni tj uz auto put pa kamioni idu auto putem ali moraju i da sidju na ibarsku pa samim tim ce i ovako i onako morati da idu na nju tj da plate putarinu ali opet i da budu na njoj. "
**********************************************************************
Prijatelju, ovde se govori o kamionima koji vuku preko 40 tona, ne o klasicnim tegljacima. Sta ima kamioncina od 40 tona da se zavlaci po pomenutim mestima i razvaljuje ulice. Zna se kako i kuda idu ovi kamioni.

Konacno nesto pametno.

što jednostavno niste zabranili za teškaše saobraćajnim znakom.

Konačno nešto pametno. Da sleperi ne zaobilaze auto puteve, a unistavaju lokalne.

Nisu problem teski teretni kamioni na ibarskoj magistrali, jer ukoliko se postuje ogranicenje brzine oni ne smetaju. Problem su oni kamioni koji su trebali ici pod presu jos pre 20-30 godina. Oni svojom pojavom najvise koce protok saobracaja i ugrozavaju bezbednost saobracaja, jer upravo njih vozaci preticu "po svaku cenu" ne gledajuci saobracajnu signalizaciju.

što jednostavno niste zabranili za teškaše saobraćajnim znakom.
(Lazanski, 04. novembar 2021

A hoces sveze mleko u prodavnici? Pa kako da stigne do te radnje, dronom? Kamioni prevoze robu, to je njihova svrha postojanja, i ne moze da im se zabrani kretanje, ali moze da im se naplati, tako da se nateraju oni koji ne moraju, da ne idu Ibarskom.

Onda morate autoput da odrzavate kako treba da se ne bi raspao.

40 tona? Opušteno, natankovaće za 39,5 i šta si postigao?
(CJC, 4. novembar 2021 11:36)
Nosivosti 40 tona, a ne sa teretom od 40 tona.

Konačno neka dobra vest, da je sreće da je počela naplata kamionima šleperima istoga dana kada i na Milošu Velikom.

Pametno.... Nema tamo šta da traže više....

A ne pomišljate da uvdete vinjete kao u većini zemalja?

Radim u firmi gde prodavci idu kolima po Srbiji. Za vožnju autoputem dajemo za svaki auto preko 150 EUR. Ne znam koliko košta u Nemačkoj, Austriji itd godišnja vinjeta, ali sigurno nije 2000 EUR koliko mi damo za samo jedan auto za godinu dana.

Kakva putarina?! Znak da im je zabranjeno, usmeravanje na autoput i kažnjavanje za nepoštovanje...

Pun pogodak. Jos samo da se uvede merenje kamiona da ne voze pretovareni.

Ne razumem one koji kukaju na ovu vest - idete Ibarskom i zaglavljeni ste pola sata iza kamiona i taman kad se stvori prilika za preticanje, naidje drugi kamion teskas u susret. Od Stepojevca do Lipovackih suma gotovo da nema mesta da se pretekne, tako da samo gubite vreme i zivce. Da ne pricamo o samoj bezbednosti u saobracaju.
Ali razumem i kamiondzije. Nije isto kao kad mozes da svratis negde na dobru klopu na Ibarskoj, toliko kafana i restorana, ne znas gde ces pre..

Bravo.

ovo da se primeni na sve magistralne puteve gde je moguće + još zabrana saobraćaja teretnjacima vikendom i to je to, ja zadovoljan...

Ovo je jedna od najboljih odluka u poslednje vreme,svaka cast! Trebalo je ovo uvesti cim se otvorila prva deonica autoputa do Cacka, ali nikad nije kasno.
Razumem da je autoprevoznicima skupa putarina za kamion i da pokusavaju da ustede, ali bezbednost je vaznija. Na kraju krajeva, ja bih kamionima zabranio ibarsku, a za autoput im uveo simbolicnu putarinu koja ne bi mnogo stetila njihovoj zaradi, samo da se prebace tamo zbog bezbednije ibarske.
(Miki Barselona, 04. novembar 2021 11:51). Ako se uzme u obzir koliko kamiondžije i spediteri zaradjuju, putarina je minorna stavka. Naravno da privatnik gleda na sve da uštedi, ali su im putarine mala stavka u troškovima. S druge strane, saobracaj Ibarskom biće mnooogo bezbedniji i mnooogo brzi. S druge strane, to ne znaci da sad automobilima treba da jure kao sumanuti.

Dobro ste se setili :P

što jednostavno niste zabranili za teškaše saobraćajnim znakom.
(Lazanski, 04. novembar 2021 12:03) Zato sto nije u skladu sa zakonom. Ne možeš nekome da zabranis da koristi ceo jedan put od par stotina km. Drugo je kad se zabrani kretanje kamiona gradskim jezgrom a sasvim nešto drugo da se zabrani korišćenje cele jedne magistrale. Uostalom, gde će kamioni kad sidju sa autoputa a treba da svrate u neko mesto uz magistralu? Kako da koriste magistralu ako im je zabranjeno? Ne može tako.

Juče sam se kretao Ibarskom iz Beograda ka Lazarevcu. Na magistrali se vozi minimum 5 puta više teretnjaka nego putničkih automobila.
Zagađenje, buka, povećani rizik od nesreće. To je ukratko opis putovanja Ibarskom magistralom. Apsolutno podržavam uklanjanje teretnjaka sa magistrale.

Uvedite to na Frusku Goru unistili su je kamioni

Ovo nije loša ideja jer istu situaciju imamo na putu Pancevo Smederevo gde se prelazi pruga u Smederevu. Kolone su ogromne. Prašina na sve strane. Samo je problem kako naplaćivati. Autoputevi su zatvoreni sistemi a to na regionalnim nije moguće. I šta ako kamion mora da prodje par kilometara regionalnim iako je već išao autoputem? Jedino da se uvedu vinjete za regionalne puteve za kamione ali ni to nije lako kontrolisati.

Tako je, bravo

Prijatelju, ovde se govori o kamionima koji vuku preko 40 tona, ne o klasicnim tegljacima. Sta ima kamioncina od 40 tona da se zavlaci po pomenutim mestima i razvaljuje ulice. Zna se kako i kuda idu ovi kamioni.
(Milos, 04. novembar 2021 14:09)

Prijatelju, klasican tegljac ima 40 tona.

Pa ko se to još vozi a da nemora???

Da se to uvede i za planinske prelaze i sve zaštićene zone. Prelaz preko Vlasine urnisaše tegleći polovne automobile a sve iz razloga izbegavanja da plate putarinu.

Hahahahah 40 tona? Pa valjda i prazan kamion a ne samo puni? Natovari ga 39 tona i opet ne plaća putarinu? Neverovatno! I ono što hoće da urade i spasu živote u putničkom saobraćaju po Ibarskoj magistrali ne urade kako treba?!
(Loznica, Gučevo, Cer…, 4. novembar 2021 11:54) # Link komentara

40 tona nosivosti, a ne ukupne tezine. Moze i prazan da vozi, opet placa putarinu. U sustini treba kamione skloniti s lokalnih puteva ako postoji autoput na neki nacin. E sad zasto nisu to resili saobracajnim znakom, verovatno postoji nekakva zackoljica u zakonu, ne znam. Mozda ne mogu da zabrane prolaz na magistralnim putevima, ali mogu da ga naplate.

A šta preduzeti na putu Topola-Rudnik gde šleperi po onako uskom i krivudavom putu jednostavno moraju da pređu na suprotnu stranu.Veoma opasna deonica pa bi i tu trebalo razmišljati o sigurnosti.Još kada bi smanjili cenu dizela pa da te kamiondžije tankuju u Srbiji jer svi zbog visoke cene dizela isti tankuju na ulasku u Srbiju tako da nama ostavljaju samo izduvne gasove.

@Galakticki Analiticar: pa niko nije zabranio da ides kamionom Ibarskom. Samo treba da platis putarinu i vozis. Ne vidim u cemu je problem.

Prijatelju, ovde se govori o kamionima koji vuku preko 40 tona, ne o klasicnim tegljacima. Sta ima kamioncina od 40 tona da se zavlaci po pomenutim mestima i razvaljuje ulice. Zna se kako i kuda idu ovi kamioni.
(Milos, 04. novembar 2021 14:09)

Prijatelju, klasican tegljac ima 40 tona.
(Bananamen, 4. novembar 2021 14:52)
***********************************************
Prijatelju, klasican sleper sa tovarnim prostorom od 90 kubika je od 24 tone...preko toga i nije bas klasika...

A na avalski put da uvedete putarinu? Sleperi sa stranim tablicama samo tutnje po krivinama da bi ustedeli na putarini.

"I sta cemo kada kamion mora da istovari robu u Barajevu, na Rudniku, Lazarevcu,... a oni nisu spojeni tj uz auto put pa kamioni idu auto putem ali moraju i da sidju na ibarsku pa samim tim ce i ovako i onako morati da idu na nju tj da plate putarinu ali opet i da budu na njoj. "

Eto upravo zbog toga kamionima NIJE zabranjeno koriscenje ibarske. Ali zato ce ti koje vi pominjete da plate putarinu a ovi koji ne moraju nista tu da istovaruju nego idu recimo u Makedoniju, oni ce autoputem.

U Sloveniji teretnjacima zabranjena vožnja na putevimi na kojima se može koristiti autoput. Izuzetak je lokalna dostava.

a sta sa delom od Kraljeva ka Raskoj i Pazaru?
idem cesto do Pazara,Raska-Pazar je horor od puta,izlokan samo tako,sredite to,nema ni 30km.

koja nebuloza vratili se TR na srpske puteve. Od kada su im istekle rumunske tranzitne dozvole proklinju Horgos, kolona 10km u dva reda. Sramota za nas, sramota za susede....