Prava poslastica: Na prodaju redak BMW M3 iz osamdesetih FOTO

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Оваквог тешко да си могао да купиш, поготово за 1.850е. То је као да си рекао, могао сам да имам Наоми Кембел али сам био близу Самире из Маринкове баре.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???
jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.

Brate, totalno si promasio. Ovaj auto je vih 128k presao u crvenom, zato je i radjen. iznenadjen sam da je i daje u voznom stanju.
A danas su kola skupa zato sto se u njih stavlja gomila stvari koja nikome ne treba ili je zahtevana zakonom.

@Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Razlika između 316/318 i ovog modela M3 je kao između Yugo Florida i Lancia Delta početkom 90-ih. Kako uopšte možete da pravite takvo poređenje? Danas za takav 316 ne bi dobili ni 1500 eura.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.



Po toj tvojoj iscasenoj logici najlosiji su motori u Formuli jedan jer oni predju samo nekoliko hiljada kilometara pre remonta,a Dacia koju vozis moze da ide 200000km, da ne pricam o Golfu2.
Da li vi ljudi ista promislite pre nego sto sednete za tastaturu, ili samo nalupate gluposti koje vam prve padnu na pamet. Auto je star preko 30 g, sve i da je presao 100km radila bi se generalka, a ne 128k u crvenom.

Te kockice su mnogima glave dosle.Napred tezak,pozadi lak,zadnja vuca.Trebalo je to znati voziti,narocito po mokrom i klizavom.Znam da se 325 zanosio i pri naglom oduzimanju gasa pri vecim brzinama.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19)

Обновљен мотор значи, гуимице, шпанери, каишеви, црева, течности. За тако стар ауто и ако је стајао, сасвим нормална ствар. Држи се ти других тема, ову баш и не разумеш.
Свакако одличан примерак, само што не може да постигне пуну цену због тих неких преправки.

@jaretina

Bože koja si ti neznalica. Mislio sam da samo trolujes, ali ti veze sa životom nemaš. A objasniće ti već neko u komentarima šta si napisao...

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19)



Ovaj auto ce uz redovno odrzavanje moci da se vozi i za 50 godina, dok ce bilo koji EV biti zreo za reciklazu 20 godina po izlasku iz fabrike.

Lepotan.

Nemacko vreme poluraspada.
(Aca, 20. oktobar 2021 12:37)

kad su nemci izmislili auto, mi smo shvatili da je bolje da osedlamo konja zbog bolova u predelu trtice.

Max cena za ovakva auta se dobija samo ako je jos sve u fabricom orginalu. Svaki tjuning i farbanje i dogradjivanje smanjuje cenu kod kolekcionara. Tako je to.

U tekstu piše obnovljen, ali to ne znači da je rađena generala. Možda je ravnjana glava samo.
(Peđa, 20. oktobar 2021 14:29)

Pise obnovljen ali posto je tekst preveden sa engelskog tesko je reci koji je termin bio koriscen u originalnom tekstu.
(Guliver, 20. oktobar 2021 16:48)

U orginalnom tekstu stoji:
"During the current ownership, this M3 Sport Evo has received a full engine rebuild and refresh".
Znači, puna generalna motora.

Imao sam sreću da sam kao mlad posedovao par kockica (320, 323 i 325). I dan danas sanjam kako ih vozim. Zvuk, zanošenje dupeta....

Imao sam taj auto od 1997. do 1999. Kao prvo, nije 2.5L nego 2.3l sa 4 cilindra pogonjen lancem. Drugo, nisam imao ovaj od 238KS vec onu verziju od 220KS koja je isla 6 sec od nula do 100 mereno na stazi. Sve u svemu, odlican auto i dan danas zalim sto sam ga prodao za 10,000 maraka (bilo hitno) a platio 15,000 DEM.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Ne treba ti biti žao jer jednu od te dve kante možeš i danas kupiti za manje para. Samo gledaj da nisu u plavoj boji. Jer nije u modi.

kakvo je ovo ulaganje bilo, prije samo 5-6 godina na mobile .de ih je bilo od 15-25 da biraš a najbolji nisu prelazili 50000 eurića.
danas ispod 50 tisuća ne treba ni gledati a EVO 2 ili Cecotto u originalnom stanju su preko 100000. ko ima para bolje mu je da kupi oldtimera nego da ih drži u banci. jučer sam to staroj probao objasniti kad mi je rekla da joj uzimaju postotak na oročenu štednju ali nije zainteresirana. bruka i sramota.

@DejanS

Tako je i kod običnih automobila. Odmah gasim oglas kad vidim plavi led u kabini ili nalepljena led "dnevna svetla". Logo koji projektuje iz vrata na asfalt svrstavan u poslebnu kategoriju.

Daj pravom coveku Bugati od 8L i pasce generalka za mesec dana.
(igor_t, 20. oktobar 2021 12:46)

Ziva istina. Eno majstor Mile iz Surcina moli da mu vise ne donose Bugatije. Kaze da ima rezervacije do Bajrama.

kakvo je ovo ulaganje bilo, prije samo 5-6 godina na mobile .de ih je bilo od 15-25 da biraš a najbolji nisu prelazili 50000 eurića.
danas ispod 50 tisuća ne treba ni gledati a EVO 2 ili Cecotto u originalnom stanju su preko 100000. ko ima para bolje mu je da kupi oldtimera nego da ih drži u banci. jučer sam to staroj probao objasniti kad mi je rekla da joj uzimaju postotak na oročenu štednju ali nije zainteresirana. bruka i sramota.
(Dubrovnik, 20. oktobar 2021 13:15)

A tek cifre za M3 Sport Evolution III. 600 jedinica. U zavisnosti od stanja start je od 200.000 pa na više.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Teško, brale, da si ovakvog. Ovaj M3 Sport Evo (Evolution III) je napravljen u samo 600 komada. Trenutno se licitira i poslednja ponuda koju sam video je $140.000.
Nego, jedno pitanje za brata srbendu, druga komesara Jareta. Koliko poslednjih dumpster reči IT tehnike se mogu kupiti za 140k zelembaća? Jbg. novo je novo :)))

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???
Pa sta?
Daj pravom coveku Bugati od 8L i pasce generalka za mesec dana.

... Ovaj auto je vih 128k presao u crvenom ...
(blabla, 20. oktobar 2021 11:07)

baš takvog sam i očekivao.

kako očigledno nisi vozio ovakva kola (a nisam ni ja), onda nisi bio ni suvozač što je još veći problem, pa da ti objasnim: vožnja u crvenom samo 12.8k km od tih 128k km ti garantuje u najboljem slučaju - jarak.

znači neće imati originalnu farbu. neće imati originalan lim. a verovatno ga neće ni biti.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 11:5

Na te Godine i tu Kilometrazu i s obzirom na cenu i ocekivanja Klijenta koji ga kupi radi se Generalka, cisto iz razloga da bi Auto imao izvornu snagu i da se smanji rizik od crkavanja i ovako retkog Motora.

Pervertido!

(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19) Bojim se da si mlad i zelen da bi znao da se generalna redovno radila na starim BMW motorima. Razlog je bio jednostavan, radilo se o “visokoturaznim” mašinama koje se brzo troše. Ta generalna nije bila nikakav narocit trošak. Uglavnom se svodila na zamenu glave motora i karika. I danas BMW M3 F80 koji se vozi na Nurburgringu kao taxi menja motore na 35-36.000km, to je normalno za takvo opterecenje.

U tekstu piše obnovljen, ali to ne znači da je rađena generala. Možda je ravnjana glava samo.

Je l gledate Sretena? Ima neki 323i e21, i jos gomilu stvari za ljubitelje bmw-a.

U tekstu piše obnovljen, ali to ne znači da je rađena generala. Možda je ravnjana glava samo.
(Peđa, 20. oktobar 2021 14:29)

Pise obnovljen ali posto je tekst preveden sa engelskog tesko je reci koji je termin bio koriscen u originalnom tekstu.

Završena aukcija dostigao cenu od $169k ali nije prodat. Nije dostigao minimalnu cenu prodavca.

@(samo jaretina, 20. oktobar 2021 11:58)

I mene nervira opasno, kao i svaki agresivni primitivac, ali što mu ovde nalupaste minuse, kad je prvi put u životu uspeo da napiše jedan jedini komentar koji ima smisla i tačan je?

Auto star preko 20 godina bez obzira na predjenu kilometrazu ima mnogo problema koji se ne vide.
Evo primera.
BMW X6 35i 2008-mo 145730 km 3.0 306ks benzinac.
Kupljen i proveren,bez curenja ulja i ostalih problema.
Mesec dana kadnije mirus ulja u kabini,pocelo da pusta na dihtung poklopca motora( valjda se tako kaze) i da se sliva na granu izduva.
Majstor kaze mora da se menja.
Kad je skinuo dihtung od gume koja je zob visokih temperatura skroz stradala i raspadala se dok su skidali.
Svi delovi od gume i plastike u to racunam dihtunge,creva itd vremenom izgube svoja svojstva i elasticnos.
Zato se moraju menjati.
90% vozaca imaju madne motore jer nece nista da zamene vec samo dosipaju ulje.
Evo neka neko od vas kaze kad je nesto od ovog zamenuo i kome je skroz suv motor?
Mogao sam i ja da vozim jos 100 000 km ovako ali bi ulja bilo svugde.
Tako je i ovom BMW-U uradjena generalnka....godine ucinile svoje.
Majstor kaze

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.

128.000

Nemacko vreme poluraspada.

... Ovaj auto je vih 128k presao u crvenom ...
(blabla, 20. oktobar 2021 11:07)

baš takvog sam i očekivao.

kako očigledno nisi vozio ovakva kola (a nisam ni ja), onda nisi bio ni suvozač što je još veći problem, pa da ti objasnim: vožnja u crvenom samo 12.8k km od tih 128k km ti garantuje u najboljem slučaju - jarak.

znači neće imati originalnu farbu. neće imati originalan lim. a verovatno ga neće ni biti.

Puna generalna na 128.000.Pa to ni na stojadinu nije rađeno. To je đubre od auta.

Ljudi kad maštaju o M3 E30 onda se sjetu DTM-a osamdesetih ili raznih državnih prvenstava šta kružnih šta brdskih na kojima su ovakvi Bmv- i harali krajem 80 i početkom 90-ih. Ali situacija je ovakva. 90-e godine novi M3 je koštao 100 tis dm. I onda si morao potrošiti još 200 tis dm da bi pobjeđivao u ijednom prvenstvu. I takav M3 je na posterima krasio zidove mladića koji nisu imali za stojadina i takav M3 je bio pojam vozačkog auta tih godina a mnogima do dan danas. Ali u prodajnoj verziji koju je svatko mogao kupiti, naravno za 100 tis dm, to je bila skupa kanta koja je imala 200 injak konja, ubrzavala do 100 za nešto manje od 7 sec i išla nešto preko 240 kmh. Podaci koje danas imaju znamo kakvi auti. A ako mislite da je to ultimativni vozačko drifterski stroj, pa ne budite rasipni. Kupite ladu, pz-ejca ili bilo koje vozilo 80 ih sa zadnjim pogonom. Skoro pa ista stvar.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.

Nedavno se jedan prodavao na mobil.de za 32000....Učinilo mi se da nije puno. Razmišljao da ga uzmem kao investiciju, ali dok sam ja razmišljao on je otišao.

Nešto vrijedi onoliko za koliko se uspije prodati. Ali realno,radi se o staroj kanti na kojoj će vam zavidjeti nostalgičari koji su kao djeca slinuli nad njim i koji nisu vozili njega ni išta bolje. Danas je to auto od kojeg su brži, jači, vozljiviji i kvalitetniji razni tdi- jevi svih marki i veličina a koje kupite za siću. Danas kupiti m3 star 35 godina za 150000 eur je kao da vam netko za 100000 proda stare isparane kopačke s kojima je Pele osvojio neko prvenstvo. Pa ih objesi u dnevni boravak da im se dive starci koji su pratili nogomet na crno bijelim televizorima.

@(profesor, 20. oktobar 2021 20:55)

Takozvani "lift-of oversteer". Usled naglog pustanja gasa tezina se prebacuje na prednji kraj (masa vozila je uvek ista), pa zadnji kraj gde su mu pogonski tockovi vise nisu toliko jako pritisnuti na asfalt. Idealno za driftovanje.

Imao ovakvog ako se ne varam uzeo ga 05'-06' jaka mu je još cena bila platio ga bio 3500 eur mada tražili mi bili 3800. Još 90-tih mi je pored porše 911 bio omiljeni auto . Jako skup za održavanje , troši kao raketa ali isti je takav bio i unutra spejs šatl što bi rekli. Samo kad se setim kako me je lepio za sedište osmeh mi omami.

Ljudi kad maštaju o M3 E30 onda se sjetu DTM-a osamdesetih ili raznih državnih prvenstava šta kružnih šta brdskih na kojima su ovakvi Bmv- i harali krajem 80 i početkom 90-ih. Ali situacija je ovakva. 90-e godine novi M3 je koštao 100 tis dm. I onda si morao potrošiti još 200 tis dm da bi pobjeđivao u ijednom prvenstvu. I takav M3 je na posterima krasio zidove mladića koji nisu imali za stojadina i takav M3 je bio pojam vozačkog auta tih godina a mnogima do dan danas. Ali u prodajnoj verziji koju je svatko mogao kupiti, naravno za 100 tis dm, to je bila skupa kanta koja je imala 200 injak konja, ubrzavala do 100 za nešto manje od 7 sec i išla nešto preko 240 kmh. Podaci koje danas imaju znamo kakvi auti. A ako mislite da je to ultimativni vozačko drifterski stroj, pa ne budite rasipni. Kupite ladu, pz-ejca ili bilo koje vozilo 80 ih sa zadnjim pogonom. Skoro pa ista stvar.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19)



Ovaj auto ce uz redovno odrzavanje moci da se vozi i za 50 godina, dok ce bilo koji EV biti zreo za reciklazu 20 godina po izlasku iz fabrike.
(Inception, 20. oktobar 2021 11:20)

Ovom autu ce na svakih 100000 km biti potrebna generalna ili je za otpad, isto tako i ekeltricnom ce svakih 15 godina biti potrebna zamena baterija i teraj obzirom da elektromotori mogu da predju nenormalno mnogo kilometara bez ikakvih kvarova i problema, limarija je limarija i na jednom i na drugom. E sad kakav je uzitak voziti ovakav auto pored elektricnog je druga stvar ali tvrditi da ovaj moze da traje duze bez servisa i ulaganja je budalastina

Lepo, lepo. Uzeo bi jedan, i jedan Evo II. Al nemam ni za Skodu ?

Lepo, lepo. Uzeo bi jedan, i jedan Evo II. Al nemam ni za Skodu ?
(Deda Kreza, 21. oktobar 2021 08:29)

U tom slučaju gledaj slike jer ne košta ništa.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=326540513&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=evolution&makeModelVariant1.modelId=45&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=topOfPage&top=1:1&searchId=f2eb6845-8f33-95d6-6f5c-b5e9d7bbb212

najskuplji bmw e30 je 333i mnogi poznavaoci!!! i ne znaju da postoji.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.

128.000

Nemacko vreme poluraspada.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.

Puna generalna na 128.000.Pa to ni na stojadinu nije rađeno. To je đubre od auta.

... Ovaj auto je vih 128k presao u crvenom ...
(blabla, 20. oktobar 2021 11:07)

baš takvog sam i očekivao.

kako očigledno nisi vozio ovakva kola (a nisam ni ja), onda nisi bio ni suvozač što je još veći problem, pa da ti objasnim: vožnja u crvenom samo 12.8k km od tih 128k km ti garantuje u najboljem slučaju - jarak.

znači neće imati originalnu farbu. neće imati originalan lim. a verovatno ga neće ni biti.

Auto star preko 20 godina bez obzira na predjenu kilometrazu ima mnogo problema koji se ne vide.
Evo primera.
BMW X6 35i 2008-mo 145730 km 3.0 306ks benzinac.
Kupljen i proveren,bez curenja ulja i ostalih problema.
Mesec dana kadnije mirus ulja u kabini,pocelo da pusta na dihtung poklopca motora( valjda se tako kaze) i da se sliva na granu izduva.
Majstor kaze mora da se menja.
Kad je skinuo dihtung od gume koja je zob visokih temperatura skroz stradala i raspadala se dok su skidali.
Svi delovi od gume i plastike u to racunam dihtunge,creva itd vremenom izgube svoja svojstva i elasticnos.
Zato se moraju menjati.
90% vozaca imaju madne motore jer nece nista da zamene vec samo dosipaju ulje.
Evo neka neko od vas kaze kad je nesto od ovog zamenuo i kome je skroz suv motor?
Mogao sam i ja da vozim jos 100 000 km ovako ali bi ulja bilo svugde.
Tako je i ovom BMW-U uradjena generalnka....godine ucinile svoje.
Majstor kaze

Nešto vrijedi onoliko za koliko se uspije prodati. Ali realno,radi se o staroj kanti na kojoj će vam zavidjeti nostalgičari koji su kao djeca slinuli nad njim i koji nisu vozili njega ni išta bolje. Danas je to auto od kojeg su brži, jači, vozljiviji i kvalitetniji razni tdi- jevi svih marki i veličina a koje kupite za siću. Danas kupiti m3 star 35 godina za 150000 eur je kao da vam netko za 100000 proda stare isparane kopačke s kojima je Pele osvojio neko prvenstvo. Pa ih objesi u dnevni boravak da im se dive starci koji su pratili nogomet na crno bijelim televizorima.

@(samo jaretina, 20. oktobar 2021 11:58)

I mene nervira opasno, kao i svaki agresivni primitivac, ali što mu ovde nalupaste minuse, kad je prvi put u životu uspeo da napiše jedan jedini komentar koji ima smisla i tačan je?

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19)



Ovaj auto ce uz redovno odrzavanje moci da se vozi i za 50 godina, dok ce bilo koji EV biti zreo za reciklazu 20 godina po izlasku iz fabrike.
(Inception, 20. oktobar 2021 11:20)

Ovom autu ce na svakih 100000 km biti potrebna generalna ili je za otpad, isto tako i ekeltricnom ce svakih 15 godina biti potrebna zamena baterija i teraj obzirom da elektromotori mogu da predju nenormalno mnogo kilometara bez ikakvih kvarova i problema, limarija je limarija i na jednom i na drugom. E sad kakav je uzitak voziti ovakav auto pored elektricnog je druga stvar ali tvrditi da ovaj moze da traje duze bez servisa i ulaganja je budalastina

Ljudi kad maštaju o M3 E30 onda se sjetu DTM-a osamdesetih ili raznih državnih prvenstava šta kružnih šta brdskih na kojima su ovakvi Bmv- i harali krajem 80 i početkom 90-ih. Ali situacija je ovakva. 90-e godine novi M3 je koštao 100 tis dm. I onda si morao potrošiti još 200 tis dm da bi pobjeđivao u ijednom prvenstvu. I takav M3 je na posterima krasio zidove mladića koji nisu imali za stojadina i takav M3 je bio pojam vozačkog auta tih godina a mnogima do dan danas. Ali u prodajnoj verziji koju je svatko mogao kupiti, naravno za 100 tis dm, to je bila skupa kanta koja je imala 200 injak konja, ubrzavala do 100 za nešto manje od 7 sec i išla nešto preko 240 kmh. Podaci koje danas imaju znamo kakvi auti. A ako mislite da je to ultimativni vozačko drifterski stroj, pa ne budite rasipni. Kupite ladu, pz-ejca ili bilo koje vozilo 80 ih sa zadnjim pogonom. Skoro pa ista stvar.

Ljudi kad maštaju o M3 E30 onda se sjetu DTM-a osamdesetih ili raznih državnih prvenstava šta kružnih šta brdskih na kojima su ovakvi Bmv- i harali krajem 80 i početkom 90-ih. Ali situacija je ovakva. 90-e godine novi M3 je koštao 100 tis dm. I onda si morao potrošiti još 200 tis dm da bi pobjeđivao u ijednom prvenstvu. I takav M3 je na posterima krasio zidove mladića koji nisu imali za stojadina i takav M3 je bio pojam vozačkog auta tih godina a mnogima do dan danas. Ali u prodajnoj verziji koju je svatko mogao kupiti, naravno za 100 tis dm, to je bila skupa kanta koja je imala 200 injak konja, ubrzavala do 100 za nešto manje od 7 sec i išla nešto preko 240 kmh. Podaci koje danas imaju znamo kakvi auti. A ako mislite da je to ultimativni vozačko drifterski stroj, pa ne budite rasipni. Kupite ladu, pz-ejca ili bilo koje vozilo 80 ih sa zadnjim pogonom. Skoro pa ista stvar.

Nemacko vreme poluraspada.
(Aca, 20. oktobar 2021 12:37)

kad su nemci izmislili auto, mi smo shvatili da je bolje da osedlamo konja zbog bolova u predelu trtice.

Imao ovakvog ako se ne varam uzeo ga 05'-06' jaka mu je još cena bila platio ga bio 3500 eur mada tražili mi bili 3800. Još 90-tih mi je pored porše 911 bio omiljeni auto . Jako skup za održavanje , troši kao raketa ali isti je takav bio i unutra spejs šatl što bi rekli. Samo kad se setim kako me je lepio za sedište osmeh mi omami.

Imao sam taj auto od 1997. do 1999. Kao prvo, nije 2.5L nego 2.3l sa 4 cilindra pogonjen lancem. Drugo, nisam imao ovaj od 238KS vec onu verziju od 220KS koja je isla 6 sec od nula do 100 mereno na stazi. Sve u svemu, odlican auto i dan danas zalim sto sam ga prodao za 10,000 maraka (bilo hitno) a platio 15,000 DEM.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Оваквог тешко да си могао да купиш, поготово за 1.850е. То је као да си рекао, могао сам да имам Наоми Кембел али сам био близу Самире из Маринкове баре.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Ne treba ti biti žao jer jednu od te dve kante možeš i danas kupiti za manje para. Samo gledaj da nisu u plavoj boji. Jer nije u modi.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19)



Ovaj auto ce uz redovno odrzavanje moci da se vozi i za 50 godina, dok ce bilo koji EV biti zreo za reciklazu 20 godina po izlasku iz fabrike.

@Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Razlika između 316/318 i ovog modela M3 je kao između Yugo Florida i Lancia Delta početkom 90-ih. Kako uopšte možete da pravite takvo poređenje? Danas za takav 316 ne bi dobili ni 1500 eura.

Daj pravom coveku Bugati od 8L i pasce generalka za mesec dana.
(igor_t, 20. oktobar 2021 12:46)

Ziva istina. Eno majstor Mile iz Surcina moli da mu vise ne donose Bugatije. Kaze da ima rezervacije do Bajrama.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???
jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.

Brate, totalno si promasio. Ovaj auto je vih 128k presao u crvenom, zato je i radjen. iznenadjen sam da je i daje u voznom stanju.
A danas su kola skupa zato sto se u njih stavlja gomila stvari koja nikome ne treba ili je zahtevana zakonom.

kakvo je ovo ulaganje bilo, prije samo 5-6 godina na mobile .de ih je bilo od 15-25 da biraš a najbolji nisu prelazili 50000 eurića.
danas ispod 50 tisuća ne treba ni gledati a EVO 2 ili Cecotto u originalnom stanju su preko 100000. ko ima para bolje mu je da kupi oldtimera nego da ih drži u banci. jučer sam to staroj probao objasniti kad mi je rekla da joj uzimaju postotak na oročenu štednju ali nije zainteresirana. bruka i sramota.

U tekstu piše obnovljen, ali to ne znači da je rađena generala. Možda je ravnjana glava samo.

@DejanS

Tako je i kod običnih automobila. Odmah gasim oglas kad vidim plavi led u kabini ili nalepljena led "dnevna svetla". Logo koji projektuje iz vrata na asfalt svrstavan u poslebnu kategoriju.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.



Po toj tvojoj iscasenoj logici najlosiji su motori u Formuli jedan jer oni predju samo nekoliko hiljada kilometara pre remonta,a Dacia koju vozis moze da ide 200000km, da ne pricam o Golfu2.
Da li vi ljudi ista promislite pre nego sto sednete za tastaturu, ili samo nalupate gluposti koje vam prve padnu na pamet. Auto je star preko 30 g, sve i da je presao 100km radila bi se generalka, a ne 128k u crvenom.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???
Pa sta?
Daj pravom coveku Bugati od 8L i pasce generalka za mesec dana.

Te kockice su mnogima glave dosle.Napred tezak,pozadi lak,zadnja vuca.Trebalo je to znati voziti,narocito po mokrom i klizavom.Znam da se 325 zanosio i pri naglom oduzimanju gasa pri vecim brzinama.

@jaretina

Bože koja si ti neznalica. Mislio sam da samo trolujes, ali ti veze sa životom nemaš. A objasniće ti već neko u komentarima šta si napisao...

Lepotan.

Pervertido!

U tekstu piše obnovljen, ali to ne znači da je rađena generala. Možda je ravnjana glava samo.
(Peđa, 20. oktobar 2021 14:29)

Pise obnovljen ali posto je tekst preveden sa engelskog tesko je reci koji je termin bio koriscen u originalnom tekstu.

... Ovaj auto je vih 128k presao u crvenom ...
(blabla, 20. oktobar 2021 11:07)

baš takvog sam i očekivao.

kako očigledno nisi vozio ovakva kola (a nisam ni ja), onda nisi bio ni suvozač što je još veći problem, pa da ti objasnim: vožnja u crvenom samo 12.8k km od tih 128k km ti garantuje u najboljem slučaju - jarak.

znači neće imati originalnu farbu. neće imati originalan lim. a verovatno ga neće ni biti.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 11:5

Na te Godine i tu Kilometrazu i s obzirom na cenu i ocekivanja Klijenta koji ga kupi radi se Generalka, cisto iz razloga da bi Auto imao izvornu snagu i da se smanji rizik od crkavanja i ovako retkog Motora.

Ovakvog sam mogao kupiti 2004 godine, za 3700 KM (1850€) 316 ili 318, ne sjećam se, benzin, mislim da je bio 1991 godište, nisam smio jer sam sam radio. Nikad sebi neću oprostiti tu nekupovinu, nikad ga ne bi prodao.
(Niks, 20. oktobar 2021 19:02)

Teško, brale, da si ovakvog. Ovaj M3 Sport Evo (Evolution III) je napravljen u samo 600 komada. Trenutno se licitira i poslednja ponuda koju sam video je $140.000.
Nego, jedno pitanje za brata srbendu, druga komesara Jareta. Koliko poslednjih dumpster reči IT tehnike se mogu kupiti za 140k zelembaća? Jbg. novo je novo :)))

(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19) Bojim se da si mlad i zelen da bi znao da se generalna redovno radila na starim BMW motorima. Razlog je bio jednostavan, radilo se o “visokoturaznim” mašinama koje se brzo troše. Ta generalna nije bila nikakav narocit trošak. Uglavnom se svodila na zamenu glave motora i karika. I danas BMW M3 F80 koji se vozi na Nurburgringu kao taxi menja motore na 35-36.000km, to je normalno za takvo opterecenje.

Je l gledate Sretena? Ima neki 323i e21, i jos gomilu stvari za ljubitelje bmw-a.

128k km i već pala generalka motora? i to na 2.5l motoru???

jel vidite braćo srbi zašto su kola skuplja? zato što će danas Dumpster tri puta toliko preći sa pola kubika bez generalke.
(samo jaretina, 20. oktobar 2021 10:19)

Обновљен мотор значи, гуимице, шпанери, каишеви, црева, течности. За тако стар ауто и ако је стајао, сасвим нормална ствар. Држи се ти других тема, ову баш и не разумеш.
Свакако одличан примерак, само што не може да постигне пуну цену због тих неких преправки.

Imao sam sreću da sam kao mlad posedovao par kockica (320, 323 i 325). I dan danas sanjam kako ih vozim. Zvuk, zanošenje dupeta....

kakvo je ovo ulaganje bilo, prije samo 5-6 godina na mobile .de ih je bilo od 15-25 da biraš a najbolji nisu prelazili 50000 eurića.
danas ispod 50 tisuća ne treba ni gledati a EVO 2 ili Cecotto u originalnom stanju su preko 100000. ko ima para bolje mu je da kupi oldtimera nego da ih drži u banci. jučer sam to staroj probao objasniti kad mi je rekla da joj uzimaju postotak na oročenu štednju ali nije zainteresirana. bruka i sramota.
(Dubrovnik, 20. oktobar 2021 13:15)

A tek cifre za M3 Sport Evolution III. 600 jedinica. U zavisnosti od stanja start je od 200.000 pa na više.

U tekstu piše obnovljen, ali to ne znači da je rađena generala. Možda je ravnjana glava samo.
(Peđa, 20. oktobar 2021 14:29)

Pise obnovljen ali posto je tekst preveden sa engelskog tesko je reci koji je termin bio koriscen u originalnom tekstu.
(Guliver, 20. oktobar 2021 16:48)

U orginalnom tekstu stoji:
"During the current ownership, this M3 Sport Evo has received a full engine rebuild and refresh".
Znači, puna generalna motora.

Max cena za ovakva auta se dobija samo ako je jos sve u fabricom orginalu. Svaki tjuning i farbanje i dogradjivanje smanjuje cenu kod kolekcionara. Tako je to.

Završena aukcija dostigao cenu od $169k ali nije prodat. Nije dostigao minimalnu cenu prodavca.

@(profesor, 20. oktobar 2021 20:55)

Takozvani "lift-of oversteer". Usled naglog pustanja gasa tezina se prebacuje na prednji kraj (masa vozila je uvek ista), pa zadnji kraj gde su mu pogonski tockovi vise nisu toliko jako pritisnuti na asfalt. Idealno za driftovanje.

Lepo, lepo. Uzeo bi jedan, i jedan Evo II. Al nemam ni za Skodu ?

Nedavno se jedan prodavao na mobil.de za 32000....Učinilo mi se da nije puno. Razmišljao da ga uzmem kao investiciju, ali dok sam ja razmišljao on je otišao.

Lepo, lepo. Uzeo bi jedan, i jedan Evo II. Al nemam ni za Skodu ?
(Deda Kreza, 21. oktobar 2021 08:29)

U tom slučaju gledaj slike jer ne košta ništa.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=326540513&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=evolution&makeModelVariant1.modelId=45&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=topOfPage&top=1:1&searchId=f2eb6845-8f33-95d6-6f5c-b5e9d7bbb212

najskuplji bmw e30 je 333i mnogi poznavaoci!!! i ne znaju da postoji.