Sreda, 29.09.2021.

14:53

Raspisan tender: Stižu nam putarine i van auto-puta?

Putevi Srbije već nekoliko godina najavljuju mogućnost uvođenja putarina na putevima nižih kategorija za teretna vozila koja ih trenutno besplatno koriste.

Izvor: eKapija

Raspisan tender: Stižu nam putarine i van auto-puta? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

46 Komentari

Sortiraj po:

Igor

pre 2 godine

@U Madjarskoj vinjeta za mesec dana 4.780 ft, tj 13,3 evra. E sad ti izracunaj koliko ja potrosim kad iz NS idem za Grcku i nazad.
(dule, 30. septembar 2021 09:08)

Da li ti stvarno mislis da bi i kod nas kostala 13.3e da se uvede sutra? Srbija je ovo druze, nije Madjarska.

Sremac

pre 2 godine

Konačno da se neko sjetio! U Sremu se ne može živjeti od šleperčinankoje tutnje kroz sela, uništavaju puteve i ometaju mještane u svakom smislu.Hitno! Hitnije! Najhitnije!!!

Gorance

pre 2 godine

Ljudi molim vas.. u vezi vinjeta o kojima pricate. Uz postojeca sredstva placanja koja trenutno imamo neka dodaju i vinjete, pa kako kome odgovara.

Zasto bi morala jedna opcija da iskljucuje drugu, najbolje da imamo sve opcija na stolu, pa nek narod bira kad putuje kako kome lakse.

Pozdrav svima!

dule

pre 2 godine

Vidim vecina trazi vinjete, ali da ih uvedu onda bi bila druga prica. Jao izasao sam na auto put, a moram da platim vinjetu za 7 dana. Odete na more i platite 7 dana vinjetu. Kada se vratite desetog dana platite drugu vinjetu. Koliko je uopste realan broj ljudi kojima bi se vinjeta isplatila? Ako gledam fizicka lica broj bi bio u promilima ili na nivou statisticke greske. Vinjeta je isplatljiva samo prevoznicima i pravnim licima.
(Aca, 30. septembar 2021 00:19)


U Madjarskoj vinjeta za mesec dana 4.780 ft, tj 13,3 evra. E sad ti izracunaj koliko ja potrosim kad iz NS idem za Grcku i nazad.

Комша

pre 2 godine

А када ће држава да направи план обилазница око насељених места? Само код нас шлепери тутње кроз села и градове.

Pera Srbin

pre 2 godine

Ne može se Srbija upoređivati sa Austrijom ni po čemu, pa ni po sistemu upravljanja saobraćajem. Austrija je mnogo manja zemlja gde se vikendom ne voze teretna vozila, dok se u Srbiji vozi non stop. Austrija ograničava dozvolama broj teretnih vozila, pa često naši prevoznici ne mogu na njihove puteve. Tamo nema pretovaru jer su kazne astronomske. Tamo nema vožnje duže od 8 časova, jer su kazne strašne. Deonice autoputeva su relativno kratke 150-200 km dok od Horgoša do Preševa ima 590km, od Batrovaca do Bugarske granice ima 460km. Pogledajte Francusku, Italiju, Španiju, Hrvatsku gde su cene višestruko veće.
Moj predlog bi bio da se za deonice do 100 kilometara plaćaju mesečne naknade cene oko 30 evra te da se gradski saobraćaj produži na obode grada ( npr. Makiš-Ostružnica, Surčin, Borča , ovamo kod Ikee ..) gde bi se oformili veliki parkinzi gde bi ljudi ostavljali svoje automobile a u grad ulazili javnim prevozom, koji bi na tim pravcima bio intenzivniji.

mishel

pre 2 godine

Ovi sto kukaju za Vinjete , pa ljudi imate Tag uredjaj on kosta 2.000 dinara nije 2.000 eura , mozes na prepaid i na postoaid da vezes karticu , sve savrseno radi.

Aca

pre 2 godine

Vidim vecina trazi vinjete, ali da ih uvedu onda bi bila druga prica. Jao izasao sam na auto put, a moram da platim vinjetu za 7 dana. Odete na more i platite 7 dana vinjetu. Kada se vratite desetog dana platite drugu vinjetu. Koliko je uopste realan broj ljudi kojima bi se vinjeta isplatila? Ako gledam fizicka lica broj bi bio u promilima ili na nivou statisticke greske. Vinjeta je isplatljiva samo prevoznicima i pravnim licima.

Nemanja

pre 2 godine

Ja ne znam sta su svi zapeli za vinjete... Videli u Madjarskoj, Austriji i Sloveniji i misle da to svi koriste. Ljudi, znate li sta se sve koristi po svetu? Od tag uredjaja kojih ima i kod nas, do najmodernijih gps sistema naplate gde rampi i kucica uopste nema a naplate ti u metar koriscenja. Najpravednije je da platis koliko korostis, a o tehnikama naplate moze da se diskutuje. Kada odete u 95% restorana, ne platite 2000 pa jedete sta hocete (osim u pansionskim)nego ono sta pojedete. U kaficu isto. I radnji sa odecom i obucom isto. Zasto neko ko koristi autoput 200 km da plati isto kao neko ko za isto vreme (nedelju dana npr.) preveze 2000?

Igor

pre 2 godine

Pobornici vinjeta nikako da ukapiraju da ona nece da kosta godisnje 120e kao u austriji. Pa to je 6 puta da idete iz BG-a do Nis-a i nazad. Nikako da ukapiraju da to nikada nece biti u zemlji srbiji. Iskustvo je do sada pokazalo da se svaki namet koji se ukida na mesto tog uvodi neki drugi koji se drugacije zove i kosta vise.
Recimo da se sutra hipoteticki uvode vinjete. Oni ce uraditi studiju sa registarskim tablicama ko je koliko vozio i preracunati se da te vinjete kostaju ukupno gradjane bar malo vise nego sto su do danas uzimali po sadasnjem sistemu. Nece biti jeftinije, za to mogu glavu da stavim. Sasvim je druga je stvar sto ce to biti daleko nepravedniji sistem po vecinu gradjana od sadasnjeg koji te tera da platis bas onoliko koliko i potrosis. Vozis manje platis manje, vozis vise platis vise. Od toga nema boljeg i nikada nece biti boljeg sistema.

Kovinalis Teretanis

pre 2 godine

Extra ideja.Svi magistralni putevi na teritoriji države neka budu obuhvaćeni.Sve iz studije je tačno.Sve.Ne može se više lepo voziti od priučenih vozača slepera,na magistralama,kojih je sve više u više.Bravo za puteve srbije!

Pera Srbin

pre 2 godine

Pa ne bi se uništavali putevi kada teretna vozila ne bi u 75% slučajeva bila u pretovaru. Kameni agregati, trupci, rude, ugalj.. svi u ogromnim pretovarima. Pogledajte asfalt u ulicama kojima prolazi tranzitni saobraćaj. Kod svakog semafora je razvaljen i ima ogromne kolotrage. Srbija je jedina zemlja u Evropi gde se voze rasuti tereti bez pokrivanja, zato su putevi i okolne kuće prljavi i puni prašine.

Nikola

pre 2 godine

Dobro ste se setili, evo negde 2011 asfaltiran put Obrenovac - Ub, bio kao bombona, tamo kad su bile poplave 2013 ili kad već, na nekim delovima stradao ali ništa, popravilo se. Posle toga kada su tamo od Uba i Valjeva krenuli kamiončine redovno da idu pretovarene kamenom, to je nastala propast, koja evo do danas traje. Redovno se ogromne rupe stvaraju, jeste da krpe i to odlično urade zakrpe, iskopaju bukvalno metar u dubinu i naspu kamena i asfaltiraju ali opet se to ulegne i za godinu dana propadne (one rupe sto samo naspu asfalt na njih i predju valjkom, to se otvori opet za maksimum dva meseca, to više i ne rade). Najgore što je svaki ali baš svaki kamion u pretovaru.

Redovno jure kao da su prazni, a svaki drugi na telefonu, svakodnevno ih posmatram jer živim odmah pored puta. O trubljenju sa veoma snažnim sirenama u naseljenim mestima je smešno i govoriti, to se u ozbiljnim državama smatra za veliki problem, ovde bi mi se neko smejao da odem negde da se žalim. Tek kad pun kamion upadne u rupu i lupne toliko da pomislim da je počeo rat. Uništavanje automobila po takvom putu da i ne pominjem.

Razumem ja i ovog autoprevoznika sto komentarise da je skupa putarina i da će se taj trošak na cenu robe/usluge dodaje, ali mi ćemo i ovako puteve uništene platiti na kraju, jer ko puni budžet i plaća svu tu infrastrukturu ako ne građani, tako da podržavam skroz ovu odluku i da je što pre donesu, jer situacija je već godinama katastrofalna.

Tri čiste

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33)

Postoji i nedeljna i petnaestodnevna vinjeta, a ne vidim problem da se izdaje i dnevna. Neshvatljivo mi je da se u Austriji voziš po svim putevima za oko 120 € godišnje, a da ja dajem više od 50 eura mesečno! Za putnički automobil, naravno. Verujem da mnogi daju i znatno više.

Dusan

pre 2 godine

Ima smisla jer teska vozila najvise unistavaju put. Iz tog razloga je npr. u Holandiji cena koju vozaci placaju za puteve u registraciji shodna tezini vozila. Npr jeftinije je za ferari nego za bilo koji dzip..

w

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33) # Link komentara

Postoje i dnevne/desetodnevne/mesečne vinjete.
Kada se završi autoput do Požege i moravski koridor, vinjeta će itekako imati smisla, jer će pored Vojvodine u južne Srbije i cela Šumadija/zapadna Srbija koristiti autoputeve i biti dobro povezana.

I to je ono što je izvesno u skorijoj budužnosti, a bilo bi dobro da se i ostala obećanja ispune (autoput ka Višegradu, Beranama...)

Milutin

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33

Prvo, ako se slabo krećeš autoputem onda ti ne treba godišnja vinjeta. Drugo, mogu oni da lupe godišnju vinjetu i 1000eura, na nama je da ih nateramo da bude realna cena.

Ilija

pre 2 godine

A da mozda malo smanjite cenu putarine za teretna vozila? Samim tim vise bi kamiona islo na auto-puteve, bila bi manja opterecenost lokalnih puteva, a da ne spominjem koliko bi vise turskih kamiona tranzitiralo kroz Srbiju ( manje bi isli kroz Bugarsku i Rumuniju ).

Markovic

pre 2 godine

Pod pretpostavkom da se ovo i uvede, ja sam skeptican da ce putevi biti bojeg kvaliteta.. To kazem iz razloga koliko je sad tehnicki pregled i veliki procenat ide na odrzavanje puteva a putevi su nam kao...

1127

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.

milojko

pre 2 godine

kada budu plaćali putarinu onda više neće smetati i neće upropašćavati puteve? trebalo bi više obratiti pažnju na preopterećenje kamiona. Ah, da reč je o ubiranju para.

lionac

pre 2 godine

Da bacim koju. Vlasnik sam dva kamiona, nista lepse od voznje autoputem. Ali cena od Horgosa do Beograda je 3810rsd +cena goriva 64l =11000rsd izadje 14810rsd
Cena prevoza od 18000 do 21000.
Zato se izbegavaju autoputevi.
Jednostavno krajnju cenu bi placali potrosaci robe koja se prevozi ukoliko bi se vozilo autoputem bez izbegavanja bar delom.

Suština

pre 2 godine

Umesto uvođenja putarina, što je komplikovano i skupo, možete jednostavno zabraniti kretanje vozila preko 12t po određenim magistralnim putevima. Tako to recimo rade u nekim uređenijim državama.

Sitna Slova

pre 2 godine

Omogucite tag uredjaje za motoriste jer motoristi usporavaju protok saobracaja. Prvo stanem i uzmem karticu. Otvorim dzep stavim karticu zatvorim dzep i krenem. Kada treba da platim putarinu stanem otvorim dzep izvadim karticu i predam. Skinem rukavice, otvorim drugi dzep, izvadim novcanik, dam novac, uzmem kusur, stavim kusur u novcanik, novcanik vratim u dzep, zatvorim dzep, stavim rukavice i krenem. Nije to neka procedura, ali za to vreme bi proslo bar pet vozila.

Suština

pre 2 godine

Umesto uvođenja putarina, što je komplikovano i skupo, možete jednostavno zabraniti kretanje vozila preko 12t po određenim magistralnim putevima. Tako to recimo rade u nekim uređenijim državama.

lionac

pre 2 godine

Da bacim koju. Vlasnik sam dva kamiona, nista lepse od voznje autoputem. Ali cena od Horgosa do Beograda je 3810rsd +cena goriva 64l =11000rsd izadje 14810rsd
Cena prevoza od 18000 do 21000.
Zato se izbegavaju autoputevi.
Jednostavno krajnju cenu bi placali potrosaci robe koja se prevozi ukoliko bi se vozilo autoputem bez izbegavanja bar delom.

Sitna Slova

pre 2 godine

Omogucite tag uredjaje za motoriste jer motoristi usporavaju protok saobracaja. Prvo stanem i uzmem karticu. Otvorim dzep stavim karticu zatvorim dzep i krenem. Kada treba da platim putarinu stanem otvorim dzep izvadim karticu i predam. Skinem rukavice, otvorim drugi dzep, izvadim novcanik, dam novac, uzmem kusur, stavim kusur u novcanik, novcanik vratim u dzep, zatvorim dzep, stavim rukavice i krenem. Nije to neka procedura, ali za to vreme bi proslo bar pet vozila.

Pera Srbin

pre 2 godine

Pa ne bi se uništavali putevi kada teretna vozila ne bi u 75% slučajeva bila u pretovaru. Kameni agregati, trupci, rude, ugalj.. svi u ogromnim pretovarima. Pogledajte asfalt u ulicama kojima prolazi tranzitni saobraćaj. Kod svakog semafora je razvaljen i ima ogromne kolotrage. Srbija je jedina zemlja u Evropi gde se voze rasuti tereti bez pokrivanja, zato su putevi i okolne kuće prljavi i puni prašine.

Markovic

pre 2 godine

Pod pretpostavkom da se ovo i uvede, ja sam skeptican da ce putevi biti bojeg kvaliteta.. To kazem iz razloga koliko je sad tehnicki pregled i veliki procenat ide na odrzavanje puteva a putevi su nam kao...

Nikola

pre 2 godine

Dobro ste se setili, evo negde 2011 asfaltiran put Obrenovac - Ub, bio kao bombona, tamo kad su bile poplave 2013 ili kad već, na nekim delovima stradao ali ništa, popravilo se. Posle toga kada su tamo od Uba i Valjeva krenuli kamiončine redovno da idu pretovarene kamenom, to je nastala propast, koja evo do danas traje. Redovno se ogromne rupe stvaraju, jeste da krpe i to odlično urade zakrpe, iskopaju bukvalno metar u dubinu i naspu kamena i asfaltiraju ali opet se to ulegne i za godinu dana propadne (one rupe sto samo naspu asfalt na njih i predju valjkom, to se otvori opet za maksimum dva meseca, to više i ne rade). Najgore što je svaki ali baš svaki kamion u pretovaru.

Redovno jure kao da su prazni, a svaki drugi na telefonu, svakodnevno ih posmatram jer živim odmah pored puta. O trubljenju sa veoma snažnim sirenama u naseljenim mestima je smešno i govoriti, to se u ozbiljnim državama smatra za veliki problem, ovde bi mi se neko smejao da odem negde da se žalim. Tek kad pun kamion upadne u rupu i lupne toliko da pomislim da je počeo rat. Uništavanje automobila po takvom putu da i ne pominjem.

Razumem ja i ovog autoprevoznika sto komentarise da je skupa putarina i da će se taj trošak na cenu robe/usluge dodaje, ali mi ćemo i ovako puteve uništene platiti na kraju, jer ko puni budžet i plaća svu tu infrastrukturu ako ne građani, tako da podržavam skroz ovu odluku i da je što pre donesu, jer situacija je već godinama katastrofalna.

Tri čiste

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33)

Postoji i nedeljna i petnaestodnevna vinjeta, a ne vidim problem da se izdaje i dnevna. Neshvatljivo mi je da se u Austriji voziš po svim putevima za oko 120 € godišnje, a da ja dajem više od 50 eura mesečno! Za putnički automobil, naravno. Verujem da mnogi daju i znatno više.

Igor

pre 2 godine

Pobornici vinjeta nikako da ukapiraju da ona nece da kosta godisnje 120e kao u austriji. Pa to je 6 puta da idete iz BG-a do Nis-a i nazad. Nikako da ukapiraju da to nikada nece biti u zemlji srbiji. Iskustvo je do sada pokazalo da se svaki namet koji se ukida na mesto tog uvodi neki drugi koji se drugacije zove i kosta vise.
Recimo da se sutra hipoteticki uvode vinjete. Oni ce uraditi studiju sa registarskim tablicama ko je koliko vozio i preracunati se da te vinjete kostaju ukupno gradjane bar malo vise nego sto su do danas uzimali po sadasnjem sistemu. Nece biti jeftinije, za to mogu glavu da stavim. Sasvim je druga je stvar sto ce to biti daleko nepravedniji sistem po vecinu gradjana od sadasnjeg koji te tera da platis bas onoliko koliko i potrosis. Vozis manje platis manje, vozis vise platis vise. Od toga nema boljeg i nikada nece biti boljeg sistema.

milojko

pre 2 godine

kada budu plaćali putarinu onda više neće smetati i neće upropašćavati puteve? trebalo bi više obratiti pažnju na preopterećenje kamiona. Ah, da reč je o ubiranju para.

Ilija

pre 2 godine

A da mozda malo smanjite cenu putarine za teretna vozila? Samim tim vise bi kamiona islo na auto-puteve, bila bi manja opterecenost lokalnih puteva, a da ne spominjem koliko bi vise turskih kamiona tranzitiralo kroz Srbiju ( manje bi isli kroz Bugarsku i Rumuniju ).

Milutin

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33

Prvo, ako se slabo krećeš autoputem onda ti ne treba godišnja vinjeta. Drugo, mogu oni da lupe godišnju vinjetu i 1000eura, na nama je da ih nateramo da bude realna cena.

Dusan

pre 2 godine

Ima smisla jer teska vozila najvise unistavaju put. Iz tog razloga je npr. u Holandiji cena koju vozaci placaju za puteve u registraciji shodna tezini vozila. Npr jeftinije je za ferari nego za bilo koji dzip..

Kovinalis Teretanis

pre 2 godine

Extra ideja.Svi magistralni putevi na teritoriji države neka budu obuhvaćeni.Sve iz studije je tačno.Sve.Ne može se više lepo voziti od priučenih vozača slepera,na magistralama,kojih je sve više u više.Bravo za puteve srbije!

1127

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.

w

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33) # Link komentara

Postoje i dnevne/desetodnevne/mesečne vinjete.
Kada se završi autoput do Požege i moravski koridor, vinjeta će itekako imati smisla, jer će pored Vojvodine u južne Srbije i cela Šumadija/zapadna Srbija koristiti autoputeve i biti dobro povezana.

I to je ono što je izvesno u skorijoj budužnosti, a bilo bi dobro da se i ostala obećanja ispune (autoput ka Višegradu, Beranama...)

Комша

pre 2 godine

А када ће држава да направи план обилазница око насељених места? Само код нас шлепери тутње кроз села и градове.

dule

pre 2 godine

Vidim vecina trazi vinjete, ali da ih uvedu onda bi bila druga prica. Jao izasao sam na auto put, a moram da platim vinjetu za 7 dana. Odete na more i platite 7 dana vinjetu. Kada se vratite desetog dana platite drugu vinjetu. Koliko je uopste realan broj ljudi kojima bi se vinjeta isplatila? Ako gledam fizicka lica broj bi bio u promilima ili na nivou statisticke greske. Vinjeta je isplatljiva samo prevoznicima i pravnim licima.
(Aca, 30. septembar 2021 00:19)


U Madjarskoj vinjeta za mesec dana 4.780 ft, tj 13,3 evra. E sad ti izracunaj koliko ja potrosim kad iz NS idem za Grcku i nazad.

Nemanja

pre 2 godine

Ja ne znam sta su svi zapeli za vinjete... Videli u Madjarskoj, Austriji i Sloveniji i misle da to svi koriste. Ljudi, znate li sta se sve koristi po svetu? Od tag uredjaja kojih ima i kod nas, do najmodernijih gps sistema naplate gde rampi i kucica uopste nema a naplate ti u metar koriscenja. Najpravednije je da platis koliko korostis, a o tehnikama naplate moze da se diskutuje. Kada odete u 95% restorana, ne platite 2000 pa jedete sta hocete (osim u pansionskim)nego ono sta pojedete. U kaficu isto. I radnji sa odecom i obucom isto. Zasto neko ko koristi autoput 200 km da plati isto kao neko ko za isto vreme (nedelju dana npr.) preveze 2000?

mishel

pre 2 godine

Ovi sto kukaju za Vinjete , pa ljudi imate Tag uredjaj on kosta 2.000 dinara nije 2.000 eura , mozes na prepaid i na postoaid da vezes karticu , sve savrseno radi.

Aca

pre 2 godine

Vidim vecina trazi vinjete, ali da ih uvedu onda bi bila druga prica. Jao izasao sam na auto put, a moram da platim vinjetu za 7 dana. Odete na more i platite 7 dana vinjetu. Kada se vratite desetog dana platite drugu vinjetu. Koliko je uopste realan broj ljudi kojima bi se vinjeta isplatila? Ako gledam fizicka lica broj bi bio u promilima ili na nivou statisticke greske. Vinjeta je isplatljiva samo prevoznicima i pravnim licima.

Gorance

pre 2 godine

Ljudi molim vas.. u vezi vinjeta o kojima pricate. Uz postojeca sredstva placanja koja trenutno imamo neka dodaju i vinjete, pa kako kome odgovara.

Zasto bi morala jedna opcija da iskljucuje drugu, najbolje da imamo sve opcija na stolu, pa nek narod bira kad putuje kako kome lakse.

Pozdrav svima!

Pera Srbin

pre 2 godine

Ne može se Srbija upoređivati sa Austrijom ni po čemu, pa ni po sistemu upravljanja saobraćajem. Austrija je mnogo manja zemlja gde se vikendom ne voze teretna vozila, dok se u Srbiji vozi non stop. Austrija ograničava dozvolama broj teretnih vozila, pa često naši prevoznici ne mogu na njihove puteve. Tamo nema pretovaru jer su kazne astronomske. Tamo nema vožnje duže od 8 časova, jer su kazne strašne. Deonice autoputeva su relativno kratke 150-200 km dok od Horgoša do Preševa ima 590km, od Batrovaca do Bugarske granice ima 460km. Pogledajte Francusku, Italiju, Španiju, Hrvatsku gde su cene višestruko veće.
Moj predlog bi bio da se za deonice do 100 kilometara plaćaju mesečne naknade cene oko 30 evra te da se gradski saobraćaj produži na obode grada ( npr. Makiš-Ostružnica, Surčin, Borča , ovamo kod Ikee ..) gde bi se oformili veliki parkinzi gde bi ljudi ostavljali svoje automobile a u grad ulazili javnim prevozom, koji bi na tim pravcima bio intenzivniji.

Igor

pre 2 godine

@U Madjarskoj vinjeta za mesec dana 4.780 ft, tj 13,3 evra. E sad ti izracunaj koliko ja potrosim kad iz NS idem za Grcku i nazad.
(dule, 30. septembar 2021 09:08)

Da li ti stvarno mislis da bi i kod nas kostala 13.3e da se uvede sutra? Srbija je ovo druze, nije Madjarska.

Sremac

pre 2 godine

Konačno da se neko sjetio! U Sremu se ne može živjeti od šleperčinankoje tutnje kroz sela, uništavaju puteve i ometaju mještane u svakom smislu.Hitno! Hitnije! Najhitnije!!!

1127

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.

lionac

pre 2 godine

Da bacim koju. Vlasnik sam dva kamiona, nista lepse od voznje autoputem. Ali cena od Horgosa do Beograda je 3810rsd +cena goriva 64l =11000rsd izadje 14810rsd
Cena prevoza od 18000 do 21000.
Zato se izbegavaju autoputevi.
Jednostavno krajnju cenu bi placali potrosaci robe koja se prevozi ukoliko bi se vozilo autoputem bez izbegavanja bar delom.

Kovinalis Teretanis

pre 2 godine

Extra ideja.Svi magistralni putevi na teritoriji države neka budu obuhvaćeni.Sve iz studije je tačno.Sve.Ne može se više lepo voziti od priučenih vozača slepera,na magistralama,kojih je sve više u više.Bravo za puteve srbije!

Sitna Slova

pre 2 godine

Omogucite tag uredjaje za motoriste jer motoristi usporavaju protok saobracaja. Prvo stanem i uzmem karticu. Otvorim dzep stavim karticu zatvorim dzep i krenem. Kada treba da platim putarinu stanem otvorim dzep izvadim karticu i predam. Skinem rukavice, otvorim drugi dzep, izvadim novcanik, dam novac, uzmem kusur, stavim kusur u novcanik, novcanik vratim u dzep, zatvorim dzep, stavim rukavice i krenem. Nije to neka procedura, ali za to vreme bi proslo bar pet vozila.

Igor

pre 2 godine

Pobornici vinjeta nikako da ukapiraju da ona nece da kosta godisnje 120e kao u austriji. Pa to je 6 puta da idete iz BG-a do Nis-a i nazad. Nikako da ukapiraju da to nikada nece biti u zemlji srbiji. Iskustvo je do sada pokazalo da se svaki namet koji se ukida na mesto tog uvodi neki drugi koji se drugacije zove i kosta vise.
Recimo da se sutra hipoteticki uvode vinjete. Oni ce uraditi studiju sa registarskim tablicama ko je koliko vozio i preracunati se da te vinjete kostaju ukupno gradjane bar malo vise nego sto su do danas uzimali po sadasnjem sistemu. Nece biti jeftinije, za to mogu glavu da stavim. Sasvim je druga je stvar sto ce to biti daleko nepravedniji sistem po vecinu gradjana od sadasnjeg koji te tera da platis bas onoliko koliko i potrosis. Vozis manje platis manje, vozis vise platis vise. Od toga nema boljeg i nikada nece biti boljeg sistema.

Suština

pre 2 godine

Umesto uvođenja putarina, što je komplikovano i skupo, možete jednostavno zabraniti kretanje vozila preko 12t po određenim magistralnim putevima. Tako to recimo rade u nekim uređenijim državama.

Ilija

pre 2 godine

A da mozda malo smanjite cenu putarine za teretna vozila? Samim tim vise bi kamiona islo na auto-puteve, bila bi manja opterecenost lokalnih puteva, a da ne spominjem koliko bi vise turskih kamiona tranzitiralo kroz Srbiju ( manje bi isli kroz Bugarsku i Rumuniju ).

milojko

pre 2 godine

kada budu plaćali putarinu onda više neće smetati i neće upropašćavati puteve? trebalo bi više obratiti pažnju na preopterećenje kamiona. Ah, da reč je o ubiranju para.

Tri čiste

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33)

Postoji i nedeljna i petnaestodnevna vinjeta, a ne vidim problem da se izdaje i dnevna. Neshvatljivo mi je da se u Austriji voziš po svim putevima za oko 120 € godišnje, a da ja dajem više od 50 eura mesečno! Za putnički automobil, naravno. Verujem da mnogi daju i znatno više.

Nikola

pre 2 godine

Dobro ste se setili, evo negde 2011 asfaltiran put Obrenovac - Ub, bio kao bombona, tamo kad su bile poplave 2013 ili kad već, na nekim delovima stradao ali ništa, popravilo se. Posle toga kada su tamo od Uba i Valjeva krenuli kamiončine redovno da idu pretovarene kamenom, to je nastala propast, koja evo do danas traje. Redovno se ogromne rupe stvaraju, jeste da krpe i to odlično urade zakrpe, iskopaju bukvalno metar u dubinu i naspu kamena i asfaltiraju ali opet se to ulegne i za godinu dana propadne (one rupe sto samo naspu asfalt na njih i predju valjkom, to se otvori opet za maksimum dva meseca, to više i ne rade). Najgore što je svaki ali baš svaki kamion u pretovaru.

Redovno jure kao da su prazni, a svaki drugi na telefonu, svakodnevno ih posmatram jer živim odmah pored puta. O trubljenju sa veoma snažnim sirenama u naseljenim mestima je smešno i govoriti, to se u ozbiljnim državama smatra za veliki problem, ovde bi mi se neko smejao da odem negde da se žalim. Tek kad pun kamion upadne u rupu i lupne toliko da pomislim da je počeo rat. Uništavanje automobila po takvom putu da i ne pominjem.

Razumem ja i ovog autoprevoznika sto komentarise da je skupa putarina i da će se taj trošak na cenu robe/usluge dodaje, ali mi ćemo i ovako puteve uništene platiti na kraju, jer ko puni budžet i plaća svu tu infrastrukturu ako ne građani, tako da podržavam skroz ovu odluku i da je što pre donesu, jer situacija je već godinama katastrofalna.

w

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33) # Link komentara

Postoje i dnevne/desetodnevne/mesečne vinjete.
Kada se završi autoput do Požege i moravski koridor, vinjeta će itekako imati smisla, jer će pored Vojvodine u južne Srbije i cela Šumadija/zapadna Srbija koristiti autoputeve i biti dobro povezana.

I to je ono što je izvesno u skorijoj budužnosti, a bilo bi dobro da se i ostala obećanja ispune (autoput ka Višegradu, Beranama...)

Markovic

pre 2 godine

Pod pretpostavkom da se ovo i uvede, ja sam skeptican da ce putevi biti bojeg kvaliteta.. To kazem iz razloga koliko je sad tehnicki pregled i veliki procenat ide na odrzavanje puteva a putevi su nam kao...

Aca

pre 2 godine

Vidim vecina trazi vinjete, ali da ih uvedu onda bi bila druga prica. Jao izasao sam na auto put, a moram da platim vinjetu za 7 dana. Odete na more i platite 7 dana vinjetu. Kada se vratite desetog dana platite drugu vinjetu. Koliko je uopste realan broj ljudi kojima bi se vinjeta isplatila? Ako gledam fizicka lica broj bi bio u promilima ili na nivou statisticke greske. Vinjeta je isplatljiva samo prevoznicima i pravnim licima.

Pera Srbin

pre 2 godine

Ne može se Srbija upoređivati sa Austrijom ni po čemu, pa ni po sistemu upravljanja saobraćajem. Austrija je mnogo manja zemlja gde se vikendom ne voze teretna vozila, dok se u Srbiji vozi non stop. Austrija ograničava dozvolama broj teretnih vozila, pa često naši prevoznici ne mogu na njihove puteve. Tamo nema pretovaru jer su kazne astronomske. Tamo nema vožnje duže od 8 časova, jer su kazne strašne. Deonice autoputeva su relativno kratke 150-200 km dok od Horgoša do Preševa ima 590km, od Batrovaca do Bugarske granice ima 460km. Pogledajte Francusku, Italiju, Španiju, Hrvatsku gde su cene višestruko veće.
Moj predlog bi bio da se za deonice do 100 kilometara plaćaju mesečne naknade cene oko 30 evra te da se gradski saobraćaj produži na obode grada ( npr. Makiš-Ostružnica, Surčin, Borča , ovamo kod Ikee ..) gde bi se oformili veliki parkinzi gde bi ljudi ostavljali svoje automobile a u grad ulazili javnim prevozom, koji bi na tim pravcima bio intenzivniji.

mishel

pre 2 godine

Ovi sto kukaju za Vinjete , pa ljudi imate Tag uredjaj on kosta 2.000 dinara nije 2.000 eura , mozes na prepaid i na postoaid da vezes karticu , sve savrseno radi.

Nemanja

pre 2 godine

Ja ne znam sta su svi zapeli za vinjete... Videli u Madjarskoj, Austriji i Sloveniji i misle da to svi koriste. Ljudi, znate li sta se sve koristi po svetu? Od tag uredjaja kojih ima i kod nas, do najmodernijih gps sistema naplate gde rampi i kucica uopste nema a naplate ti u metar koriscenja. Najpravednije je da platis koliko korostis, a o tehnikama naplate moze da se diskutuje. Kada odete u 95% restorana, ne platite 2000 pa jedete sta hocete (osim u pansionskim)nego ono sta pojedete. U kaficu isto. I radnji sa odecom i obucom isto. Zasto neko ko koristi autoput 200 km da plati isto kao neko ko za isto vreme (nedelju dana npr.) preveze 2000?

Pera Srbin

pre 2 godine

Pa ne bi se uništavali putevi kada teretna vozila ne bi u 75% slučajeva bila u pretovaru. Kameni agregati, trupci, rude, ugalj.. svi u ogromnim pretovarima. Pogledajte asfalt u ulicama kojima prolazi tranzitni saobraćaj. Kod svakog semafora je razvaljen i ima ogromne kolotrage. Srbija je jedina zemlja u Evropi gde se voze rasuti tereti bez pokrivanja, zato su putevi i okolne kuće prljavi i puni prašine.

Dusan

pre 2 godine

Ima smisla jer teska vozila najvise unistavaju put. Iz tog razloga je npr. u Holandiji cena koju vozaci placaju za puteve u registraciji shodna tezini vozila. Npr jeftinije je za ferari nego za bilo koji dzip..

Milutin

pre 2 godine

O vinjetama...Zivim na jugoistoku Srbije. slabo se krecem Auto-putem. Plafon dam 1.000-2.000 godisnje na putarinu. Otac i sestra takodje voze,ali skoro nikad van grada. Vinjeta godisnja sigurno ne bi bila ispod 10.000 din. To bi u mojoj porodici bio dodatan trosak od preko(projektovanih) 25.000 din godisnje. zato ne podrzavam vinjete.
(1127, 29. septembar 2021 19:33

Prvo, ako se slabo krećeš autoputem onda ti ne treba godišnja vinjeta. Drugo, mogu oni da lupe godišnju vinjetu i 1000eura, na nama je da ih nateramo da bude realna cena.

dule

pre 2 godine

Vidim vecina trazi vinjete, ali da ih uvedu onda bi bila druga prica. Jao izasao sam na auto put, a moram da platim vinjetu za 7 dana. Odete na more i platite 7 dana vinjetu. Kada se vratite desetog dana platite drugu vinjetu. Koliko je uopste realan broj ljudi kojima bi se vinjeta isplatila? Ako gledam fizicka lica broj bi bio u promilima ili na nivou statisticke greske. Vinjeta je isplatljiva samo prevoznicima i pravnim licima.
(Aca, 30. septembar 2021 00:19)


U Madjarskoj vinjeta za mesec dana 4.780 ft, tj 13,3 evra. E sad ti izracunaj koliko ja potrosim kad iz NS idem za Grcku i nazad.

Sremac

pre 2 godine

Konačno da se neko sjetio! U Sremu se ne može živjeti od šleperčinankoje tutnje kroz sela, uništavaju puteve i ometaju mještane u svakom smislu.Hitno! Hitnije! Najhitnije!!!

Gorance

pre 2 godine

Ljudi molim vas.. u vezi vinjeta o kojima pricate. Uz postojeca sredstva placanja koja trenutno imamo neka dodaju i vinjete, pa kako kome odgovara.

Zasto bi morala jedna opcija da iskljucuje drugu, najbolje da imamo sve opcija na stolu, pa nek narod bira kad putuje kako kome lakse.

Pozdrav svima!

Комша

pre 2 godine

А када ће држава да направи план обилазница око насељених места? Само код нас шлепери тутње кроз села и градове.

Igor

pre 2 godine

@U Madjarskoj vinjeta za mesec dana 4.780 ft, tj 13,3 evra. E sad ti izracunaj koliko ja potrosim kad iz NS idem za Grcku i nazad.
(dule, 30. septembar 2021 09:08)

Da li ti stvarno mislis da bi i kod nas kostala 13.3e da se uvede sutra? Srbija je ovo druze, nije Madjarska.