Veliko istraživanje kvaliteta automobila: Tesla u problemima

.. zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....
(S, 7. septembar 2021 23:17)

Utiče pozitivno.


@Inception
Da li si pročitao vest?
Ukratko, ovako izvode istraživanje: pitaju vozača "Da li si imao probleme sa automobilom?" Vozač kaže "Jesam, nisam mogao da povežem telefon sa infotainmentom". Piši loša ocena.
Kao kad bi pitali tvoju ženu da li si dobar u krevetu, a ona kaže "jednom sam loše spavala pošto je hrkao". Piši loš j***č!

Tesla kvarljiva?

Ma nije moguce!

Pa kako?

Zar ne behu bukvalno bez odrzavanja?

A i to malo sto se odrzava je daleko manje nego kod automobila sa unutrasnjim sagorevanjem, tako bese?

Trebalo bi da se ne kvare, zar ne?

Kako sada na dnu?

A i prosle godine je bila na dnu? Nisam znao.

Kako su nam pricali jaretina & Co sve ovo vreme, to su toliko superiorna vozila, da su nasi automobili sa unutrasnjim sagorevanjem na nivou vodenice sa tockom u odnosu na ovo vozilo iz buducnosti!

Tojota i evropski automobili lošiji od američkih. Hahahahhahahahaahhhaahaha
Hajde da se malo uozbiljimo. Kakvi intervjui vozača. Nemci imaju statistiku na osnovu kvarova otklonjenih u toku godine. Po markama, po modelima i po godinama. To je naučni pristup, a ne Ej brate kako te služi vozilo, jel bilo ono nekih kvarova.
Nemci čak izuzimaju kvarove za koje su krivi vozači. Sipao dizel u benzinska kola. Nije sipao ulje. Nije duvao gume. Lupio kola. itd

... zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....
(S, 07. septembar 2021 23:17)

Pretpostavljam da nosiš telefon u džepu. To te ne brine?

Svaka cast Fiat-u sto su napravili tako kvalitetno vozilo. RAM pripada Fiat grupaciji.
(Totalnonebitan, 07. septembar 2021 20:46)

Pripada i Chrysler...poslednji na listi.

(samo kažem, 08. septembar 2021 11:50)


Ne znam da li znas kako funkcionisu ankete poput ovih koje radi JD Power, ali ja cu da ti kazem moje iskustvo. U pitanju je "premijum" nemacki brend koji sam kao nov kupio 2015. godine (moja najveca greska do sada sto se tice kupovine vozila).

Posle nekoliko meseci su mi se iskrivili zadnji diskovi. Kasnije sam saznao da nisam jedini slucaj koji je imao slican problem. Naravno, uvoznik nije hteo ni da cuje da to promeni, iako auto tada nije imao ni 20.000 km na satu, i bio je tek na isteku prve godine garancije od ukupno 5 ili 150.000 km. Jedino sto sam mogao u tom trenutku da dobijem je nekih 20% popusta na nove delove (a da platim punu cenu rada). Pritom su bili veoma neljubazni, nestrucni da odgovore na tehnicka pitanja i snishodljivi prema meni (da ne elaboriram, bice dugo).

Nedugo zatim, poceli su da mi se ljuste pragovi i krila ne mestima gde su se dodirivala sa pragovima (skinula se boja skroz do metala koji je odmah korodirao), a auto je imao 10 godina garancije na boju i zastitu od rdjanja.

Zasto ovo sve pricam? Zato sto su me posle nekoliko meseci zvali da urade anketu, i postavili puno pitanja vezanih za uvoznika, servisera i opsti kvalitet vozila. Svi osim servisera su dobili vrlo niske ocene. Tako da, ukoliko kupci zele da ucestvuju u anketama tog tipa, analitika moze da sazna mnogo vise informacija nego sto bi dobili od proste statistike kvarova dobijene iz servisa. Zato smatram Teslin rezultat porazavajucim, pa neka su im i tih 25% "kvarova" vezani za infotainment. A sto se mene tice, vozilo sam prodao sa 58.000 km na satu sa gubitkom od 19.000 € za malo vise od godinu dana od kupovine. Nisam izmislio ni rec, kunem se.

Da li si pročitao vest?
Ukratko, ovako izvode istraživanje: pitaju vozača "Da li si imao probleme sa automobilom?" Vozač kaže "Jesam, nisam mogao da povežem telefon sa infotainmentom". Piši loša ocena.
Kao kad bi pitali tvoju ženu da li si dobar u krevetu, a ona kaže "jednom sam loše spavala pošto je hrkao". Piši loš j***č!
(samo kažem, 08. septembar 2021 00:44)



I kada se ta cetvrtina problema sa infotainmentom ne bi racunala, Tesla bi spadala u grupu najgorih, tj. u donjih 20%. Za vozilo koje skoro ne treba da se odrzava, porazavajuci podatak. Sigurno su i premijum proizvodjacima uracunati ti isti problemi, mozda ne u tom procentu, ali neka bude 5-10%. Opet dolazimo do toga da su to drasticno losi rezultati za Teslu.

A sto se tice toga da li sam procitao vest, ja tebe pitam da li si ti procitao celu vest? Ej, pa Tesla je zabranio (ZABRANIO!) da se u 15 drzava uopste vrsi istrazivanje! Druze moj, znas li ti sta to znaci? Kakvi bi tek rezultati istrazivanja bili da su ovi uspeli da prikupe sve podatke? Sigurno im Tesla nije zabranio da vrse istrazivanje zato sto imaju dobar skor.

Zadnji deo tvoje konstatacije necu da komentarisem, to govori o nivou tvog vaspitanja i kulture.

Bilo bi fino da se kvarovi svrstaju u kategorije, tako da kvarovi koji ne utiču na sigurnost prilikom upotrebe vozila, smatraju se manje uticajnim, a kao takvi koštaju vlasnika vremena jer zbog njih mora u servis. Druga kategorija kvara je ona koja direktno ugrožava sigurnu vožnju ili je onemogućava.
I na kraju sveukupna kategorija kvarova trebalo bi da se izračunava indeksom cene vozila i svih cena kvarova u vremenskom intervalu. Što bi realno pokazalo koliko je proizvod neisplativ ili veoma pouzdan uzimajući u obzir sve kategorije kvarova...
Kupci bi, narodski rečeno, znali, koji auto "vredi za sve pare".

dokle ove glupe liste. stvarno me ne interesuje nečije nezadovoljstvo infotainmentom.

ali stvarno bih voleo da vidim listu gde se računaju samo mechanical issues, odnosno sve što onemogućava sigurnu i bezbednu vožnju.

Znači, Tesla treba da poradi na softveru?

Svaka cast Fiat-u sto su napravili tako kvalitetno vozilo. RAM pripada Fiat grupaciji.

Američka tehnika je najbolja, samo što mi u Evropi teško priuštimo njihovu robu. Od kućnih aparata, pa sve do poljoprivrednih mašina, građevinskih mašina, mašina za proizvodnju a pogotovo elektronike, medicinske opreme i slične visoke tehnologije nema im premca.

... zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....

@S

Sedenje iznad baterija utice jako dobro na plodnost. To je pokazalo vise nezavisnih studija.

Ako znas radove koje ukazuju na suprotno, slobodno ih podeli ovde.

Kršina

Glupost, američka auta najgora, to svi znaju...

... čemu onda tolike cene !?

@S

U mom slučaju izgleda da pozitivno utiče. nakon godinu dana vožnje u električnom autu dobio sam blizance. :)

... zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....
(S, 7. septembar 2021 23:17)

podmlađuje kardio vaskularni sistem

Inception,

Tesla nije ništa ZABRANIO. Pogledaj na J.D.Power sajtu kako funkcioniše anketa. Klijenti dostavljaju kontakte kupaca J.D.Power-u koji onda urade slučajne uzorke i kontaktiraju te ljude i izvrše anketiranje. Iz Tesle nisu dostavili spisak kupaca.
Evo šta je rekao potpredsednik povodom toga za globalnu automobilsku industriju u J.D. Poveru:
"Ne znam da li kriju bilo šta. Jednostavno ne žele da učestvuju. Nije da im se kola raspadaju."
Pošto nemaju validan uzorak, mogli su da izostave Tesla automobile iz liste, ali su odlučili da ih podvedu pod * i Tesla se vodi kao "nezvanično".
Možeš li da nam kažeš odakle im kontakti kupaca? Ako su ih našli u servisima kad su došli da poprave nešto onda su svi imali problem. Za razliku od SUS automobila, električni ne dolaze u servis dok im nešto ne zafali.

Možeš tako da stojiš ispred ambulante i da anketiraš ljude da li imaju zdravstvenih problema i da zaključiš da je 99% ljudi u svetu bolesno.
Ili da stojiš ispred zatvora i da zaključiš da su 99% ljudi ili kriminalci ili oni koji ih čuvaju.

Zna se kako se vrše istraživanja. Podaci od polovičnih ili improvizovanih uzoraka mogu da znače nešto, ali i ne moraju.

P.S. Izvini za prethodno poređenje. Nisam hteo da zabadam nos u vaš ljubavni život. Siguran sam da je tu sve OK. U stvari, vaša stvar. Izvini još jednom. Nije bilo u redu s moje strane.

Glupost, američka auta najgora, to svi znaju...
(Kuliša, 8. septembar 2021 06:52)
----------------------

I pod "svi" mislis na one koje je jednom rodjak provozao po selu u 20 godina starom "Chevroletu" made in Korea by Daewoo i na osnovu toga znaju sve sta trebaju da znaju o "americkim autima"?

ajde nek zovu ljude i pitaju koliko problema imaju sa pc-ijem, ili mobilnim..... softverski problemi su ppsebna prica, jer izmedju ostalog i nisu bagovi, vec pogresna percepcima korisnika kako nesto radi, i cemu sluzi.

tempo razvoja tehnologije odavno je prevazisao tempo razvoja prosecnog potrosaca, pa u tom smislu ovakva istrazivanja nisu relevantna.

automobili ce se sve manje razlikovati mehanicki, glavna unapredjenja ce biti hardversko-softverska, i vise ce me zanimati verzija softvera nego broj konja.

dans retko ko zna koji mu je procesor u mobilnom, bitnije je koja je poslednja verzija androida ili ios-a podrzana.

Ne mogu da nadjem link do te liste, šta kažu za Fiat 500L 1,6MJ iz 2015, gde je on na toj njihovoj listi ?

Tojota i evropski automobili lošiji od američkih. Hahahahhahahahaahhhaahaha
(Radoje, 7. septembar 2021 22:20)
-------------------

Ne pise da su losiji vec manje pouzdani, a od evropskih auta u Americi je svako pouzdaniji. Najveca nesreca koja vozaca moze da zadesi u Americi je da kupi nemacki auto koji vise nije pod garancijom - jer ce u naredne 2 godine vise potrositi na njegovo odrzavanje i popravke nego sto ga je platio.

I kada se ta cetvrtina problema sa infotainmentom ne bi racunala, Tesla bi spadala u grupu najgorih, tj. u donjih 20%.
(Inception, 8. septembar 2021 09:16)

ne, naprotiv, tesla bi bila na vrhu srbo.

... zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....

Tesla kvarljiva?

Ma nije moguce!

Pa kako?

Zar ne behu bukvalno bez odrzavanja?

A i to malo sto se odrzava je daleko manje nego kod automobila sa unutrasnjim sagorevanjem, tako bese?

Trebalo bi da se ne kvare, zar ne?

Kako sada na dnu?

A i prosle godine je bila na dnu? Nisam znao.

Kako su nam pricali jaretina & Co sve ovo vreme, to su toliko superiorna vozila, da su nasi automobili sa unutrasnjim sagorevanjem na nivou vodenice sa tockom u odnosu na ovo vozilo iz buducnosti!

Glupost, američka auta najgora, to svi znaju...

dokle ove glupe liste. stvarno me ne interesuje nečije nezadovoljstvo infotainmentom.

ali stvarno bih voleo da vidim listu gde se računaju samo mechanical issues, odnosno sve što onemogućava sigurnu i bezbednu vožnju.

I kada se ta cetvrtina problema sa infotainmentom ne bi racunala, Tesla bi spadala u grupu najgorih, tj. u donjih 20%.
(Inception, 8. septembar 2021 09:16)

ne, naprotiv, tesla bi bila na vrhu srbo.

.. zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....
(S, 7. septembar 2021 23:17)

Utiče pozitivno.


@Inception
Da li si pročitao vest?
Ukratko, ovako izvode istraživanje: pitaju vozača "Da li si imao probleme sa automobilom?" Vozač kaže "Jesam, nisam mogao da povežem telefon sa infotainmentom". Piši loša ocena.
Kao kad bi pitali tvoju ženu da li si dobar u krevetu, a ona kaže "jednom sam loše spavala pošto je hrkao". Piši loš j***č!

Inception,

Tesla nije ništa ZABRANIO. Pogledaj na J.D.Power sajtu kako funkcioniše anketa. Klijenti dostavljaju kontakte kupaca J.D.Power-u koji onda urade slučajne uzorke i kontaktiraju te ljude i izvrše anketiranje. Iz Tesle nisu dostavili spisak kupaca.
Evo šta je rekao potpredsednik povodom toga za globalnu automobilsku industriju u J.D. Poveru:
"Ne znam da li kriju bilo šta. Jednostavno ne žele da učestvuju. Nije da im se kola raspadaju."
Pošto nemaju validan uzorak, mogli su da izostave Tesla automobile iz liste, ali su odlučili da ih podvedu pod * i Tesla se vodi kao "nezvanično".
Možeš li da nam kažeš odakle im kontakti kupaca? Ako su ih našli u servisima kad su došli da poprave nešto onda su svi imali problem. Za razliku od SUS automobila, električni ne dolaze u servis dok im nešto ne zafali.

Možeš tako da stojiš ispred ambulante i da anketiraš ljude da li imaju zdravstvenih problema i da zaključiš da je 99% ljudi u svetu bolesno.
Ili da stojiš ispred zatvora i da zaključiš da su 99% ljudi ili kriminalci ili oni koji ih čuvaju.

Zna se kako se vrše istraživanja. Podaci od polovičnih ili improvizovanih uzoraka mogu da znače nešto, ali i ne moraju.

P.S. Izvini za prethodno poređenje. Nisam hteo da zabadam nos u vaš ljubavni život. Siguran sam da je tu sve OK. U stvari, vaša stvar. Izvini još jednom. Nije bilo u redu s moje strane.

Tojota i evropski automobili lošiji od američkih. Hahahahhahahahaahhhaahaha
Hajde da se malo uozbiljimo. Kakvi intervjui vozača. Nemci imaju statistiku na osnovu kvarova otklonjenih u toku godine. Po markama, po modelima i po godinama. To je naučni pristup, a ne Ej brate kako te služi vozilo, jel bilo ono nekih kvarova.
Nemci čak izuzimaju kvarove za koje su krivi vozači. Sipao dizel u benzinska kola. Nije sipao ulje. Nije duvao gume. Lupio kola. itd

Kršina

Svaka cast Fiat-u sto su napravili tako kvalitetno vozilo. RAM pripada Fiat grupaciji.

... zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....
(S, 7. septembar 2021 23:17)

podmlađuje kardio vaskularni sistem

Američka tehnika je najbolja, samo što mi u Evropi teško priuštimo njihovu robu. Od kućnih aparata, pa sve do poljoprivrednih mašina, građevinskih mašina, mašina za proizvodnju a pogotovo elektronike, medicinske opreme i slične visoke tehnologije nema im premca.

@S

Sedenje iznad baterija utice jako dobro na plodnost. To je pokazalo vise nezavisnih studija.

Ako znas radove koje ukazuju na suprotno, slobodno ih podeli ovde.

Da li si pročitao vest?
Ukratko, ovako izvode istraživanje: pitaju vozača "Da li si imao probleme sa automobilom?" Vozač kaže "Jesam, nisam mogao da povežem telefon sa infotainmentom". Piši loša ocena.
Kao kad bi pitali tvoju ženu da li si dobar u krevetu, a ona kaže "jednom sam loše spavala pošto je hrkao". Piši loš j***č!
(samo kažem, 08. septembar 2021 00:44)



I kada se ta cetvrtina problema sa infotainmentom ne bi racunala, Tesla bi spadala u grupu najgorih, tj. u donjih 20%. Za vozilo koje skoro ne treba da se odrzava, porazavajuci podatak. Sigurno su i premijum proizvodjacima uracunati ti isti problemi, mozda ne u tom procentu, ali neka bude 5-10%. Opet dolazimo do toga da su to drasticno losi rezultati za Teslu.

A sto se tice toga da li sam procitao vest, ja tebe pitam da li si ti procitao celu vest? Ej, pa Tesla je zabranio (ZABRANIO!) da se u 15 drzava uopste vrsi istrazivanje! Druze moj, znas li ti sta to znaci? Kakvi bi tek rezultati istrazivanja bili da su ovi uspeli da prikupe sve podatke? Sigurno im Tesla nije zabranio da vrse istrazivanje zato sto imaju dobar skor.

Zadnji deo tvoje konstatacije necu da komentarisem, to govori o nivou tvog vaspitanja i kulture.

Svaka cast Fiat-u sto su napravili tako kvalitetno vozilo. RAM pripada Fiat grupaciji.
(Totalnonebitan, 07. septembar 2021 20:46)

Pripada i Chrysler...poslednji na listi.

(samo kažem, 08. septembar 2021 11:50)


Ne znam da li znas kako funkcionisu ankete poput ovih koje radi JD Power, ali ja cu da ti kazem moje iskustvo. U pitanju je "premijum" nemacki brend koji sam kao nov kupio 2015. godine (moja najveca greska do sada sto se tice kupovine vozila).

Posle nekoliko meseci su mi se iskrivili zadnji diskovi. Kasnije sam saznao da nisam jedini slucaj koji je imao slican problem. Naravno, uvoznik nije hteo ni da cuje da to promeni, iako auto tada nije imao ni 20.000 km na satu, i bio je tek na isteku prve godine garancije od ukupno 5 ili 150.000 km. Jedino sto sam mogao u tom trenutku da dobijem je nekih 20% popusta na nove delove (a da platim punu cenu rada). Pritom su bili veoma neljubazni, nestrucni da odgovore na tehnicka pitanja i snishodljivi prema meni (da ne elaboriram, bice dugo).

Nedugo zatim, poceli su da mi se ljuste pragovi i krila ne mestima gde su se dodirivala sa pragovima (skinula se boja skroz do metala koji je odmah korodirao), a auto je imao 10 godina garancije na boju i zastitu od rdjanja.

Zasto ovo sve pricam? Zato sto su me posle nekoliko meseci zvali da urade anketu, i postavili puno pitanja vezanih za uvoznika, servisera i opsti kvalitet vozila. Svi osim servisera su dobili vrlo niske ocene. Tako da, ukoliko kupci zele da ucestvuju u anketama tog tipa, analitika moze da sazna mnogo vise informacija nego sto bi dobili od proste statistike kvarova dobijene iz servisa. Zato smatram Teslin rezultat porazavajucim, pa neka su im i tih 25% "kvarova" vezani za infotainment. A sto se mene tice, vozilo sam prodao sa 58.000 km na satu sa gubitkom od 19.000 € za malo vise od godinu dana od kupovine. Nisam izmislio ni rec, kunem se.

Znači, Tesla treba da poradi na softveru?

... zašto niko od stručnjaka ne piše kako sedenje ne elektromagnetnom polju iznad auto baterija utiče na plodnost i na opšte ćelisko stanje organizma ....
(S, 07. septembar 2021 23:17)

Pretpostavljam da nosiš telefon u džepu. To te ne brine?

@S

U mom slučaju izgleda da pozitivno utiče. nakon godinu dana vožnje u električnom autu dobio sam blizance. :)

Tojota i evropski automobili lošiji od američkih. Hahahahhahahahaahhhaahaha
(Radoje, 7. septembar 2021 22:20)
-------------------

Ne pise da su losiji vec manje pouzdani, a od evropskih auta u Americi je svako pouzdaniji. Najveca nesreca koja vozaca moze da zadesi u Americi je da kupi nemacki auto koji vise nije pod garancijom - jer ce u naredne 2 godine vise potrositi na njegovo odrzavanje i popravke nego sto ga je platio.

... čemu onda tolike cene !?

ajde nek zovu ljude i pitaju koliko problema imaju sa pc-ijem, ili mobilnim..... softverski problemi su ppsebna prica, jer izmedju ostalog i nisu bagovi, vec pogresna percepcima korisnika kako nesto radi, i cemu sluzi.

tempo razvoja tehnologije odavno je prevazisao tempo razvoja prosecnog potrosaca, pa u tom smislu ovakva istrazivanja nisu relevantna.

automobili ce se sve manje razlikovati mehanicki, glavna unapredjenja ce biti hardversko-softverska, i vise ce me zanimati verzija softvera nego broj konja.

dans retko ko zna koji mu je procesor u mobilnom, bitnije je koja je poslednja verzija androida ili ios-a podrzana.

Glupost, američka auta najgora, to svi znaju...
(Kuliša, 8. septembar 2021 06:52)
----------------------

I pod "svi" mislis na one koje je jednom rodjak provozao po selu u 20 godina starom "Chevroletu" made in Korea by Daewoo i na osnovu toga znaju sve sta trebaju da znaju o "americkim autima"?

Bilo bi fino da se kvarovi svrstaju u kategorije, tako da kvarovi koji ne utiču na sigurnost prilikom upotrebe vozila, smatraju se manje uticajnim, a kao takvi koštaju vlasnika vremena jer zbog njih mora u servis. Druga kategorija kvara je ona koja direktno ugrožava sigurnu vožnju ili je onemogućava.
I na kraju sveukupna kategorija kvarova trebalo bi da se izračunava indeksom cene vozila i svih cena kvarova u vremenskom intervalu. Što bi realno pokazalo koliko je proizvod neisplativ ili veoma pouzdan uzimajući u obzir sve kategorije kvarova...
Kupci bi, narodski rečeno, znali, koji auto "vredi za sve pare".

Ne mogu da nadjem link do te liste, šta kažu za Fiat 500L 1,6MJ iz 2015, gde je on na toj njihovoj listi ?