Stiže Dacia Jogger sa 7 sedišta VIDEO

Ovi rumuni džogiraju nove modele Dačije, a naši radnici u Kragujevcu nisu još došli na posao sa kolektivnog godišnjeg odmora il' jesu nemam pojima i da l' se tamo išta radi.
(XXL, 30. avgust 2021 15:24)


Apsolutno. Rumuni imaju nacionalnog proizvodjaca automobila, a mi fabriku koja moze da ode svakog casa. Dacia, voleli je ili ne, je proizvodjac automobila sa respektabilnim volumenom (576.000 automobila u 2019), i sa cak 6 nezavisnih modela (Spring, Sandero, Logan, Lodgy, Dokker, Duster). A nas renomirani FIAT je sa 94.000 komada proizvedenih u 2014. godini spao na 21.000 komada u 2020. E sada, kada je FIAT mogao da bude najveci izvoznik i davalac PDV-a u drzavi Srbiji te 2014. godine, zamislite koliko se para vrti u Rumuniji od te Dacie kojoj se svakodnevno podsmevamo.

Ovi rumuni džogiraju nove modele Dačije, a naši radnici u Kragujevcu nisu još došli na posao sa kolektivnog godišnjeg odmora il' jesu nemam pojima i da l' se tamo išta radi.

@Boki
Sto se cene tice, imas na netu test nove Fabie (Marek drives youtube kanal). Cena u Nemackoj za bazni model 16k eura a 1.0tsi 3cilindra 110ks uz malo dodatne opreme 28k eura.
Najskuplji Sandero stepway kod nas 13k eura.
Toliko o skupim Daciama.

Dacia je isto kao i Zastava, u vlasništvu stranog proizvođača koji može sutra da reši da ode i preseli ili čak ugasi proizvodnju.
Razlika je što vlasnik zastave nema pojma u kom pravcu da ide grupacija (koja je sad spojena sa PSA grupom) a Renault zna šta hoće i zna gde je mesto Dacie.
(zvezdarac, 30. avgust 2021 22:31)


Ne slazem se sa prvim delom vase konstatacije, a prvenstveno vezano za Daciu.
1. Fiat je u Srbiji vecinski vlasnik fabrike sa 67% udela (ostatak je u vlasnistvu RS).
2. Fiat nije deo PSA grupe, nego mnogo vece Stellantis grupe, u kojoj su Fiat, Pezo, Citroen, Opel, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Dodge, Krajsler, Maserati, itd.
2. Reno je 100% vlasnik Dacie.
3. Dacia je profitabilna. Zasto bi neko gasio ili selio profitabilnu kompaniju? Znate li koliko kosta da se napravi nova fabrika automobila, pa bila ona i u nekoj zemlji treceg sveta? Delovi pogona Dacie su i dalje one stare hale iz doba komunizma. Nisu pravili nove.
4. Dacia je za Reno zlatna koka, zato sto Reno kroz Daciu plasira svoju staru (ne zastarelu) tehnologiju iz prethodnih generacija vozila (platforme, motore, elektroniku). Tu im je najsladja zarada.
Sa zadnjim delom vase konstatacije se slazem.

Pretpostavljam da se radi o karavanskoj verziji najnovijeg Logana u Stepway dekoraciji. Nadam se da će dobiti neki mali jači motor od 1000 kubika. Barem onaj 1.35 benzinac, mada bi mu odlično legao dobri stari 1.5dci.

Tako se to radi, svi ti se smeju godinama, pogotovo ovi nasi mucenici sto nemaju ni za tu daciju koja je kostala 6,7 hiljada a ti se unapredjujes, poboljsavas, osposobljavas i preuzmes nekim velikim autokucama posao. Odlican posao renoa, mislim da reno vise reno ni ne zanima, ova dacia im je pun pogodak. Klot, a ima sve potrebno. Za evropski standard jeftina. Perfekcija. Nema lepotu ali lepota nije neophodna niti obavezna na ovu cenu.

(Inception, 30. avgust 2021 16:56)

Dacia je isto kao i Zastava, u vlasništvu stranog proizvođača koji može sutra da reši da ode i preseli ili čak ugasi proizvodnju.
Razlika je što vlasnik zastave nema pojma u kom pravcu da ide grupacija (koja je sad spojena sa PSA grupom) a Renault zna šta hoće i zna gde je mesto Dacie.
(zvezdarac, 30. avgust 2021 22:31)


Druže, razlika je velika, jer Dačija ima neki menadžment koji se nešto pita, ima predloge, projekte, ne čekaju oni francuze da im daju neki model da proizvode, nego i sami nešto rade po tom pitanju, a Reno je tu samo da odobri ili ne odobri ideje i planove.

A ovi naši samo čekaju da im neko drugi nešto pokloni. Koliko su godina razvijali kabriolet, nisu mogli krov da naprave, pa kupili od Forda, gomila inženjera išla u Italiju na obuku, dobijali vrhunske plate u Zastavi, zastava imala neki čak i istraživački "institut", masa njih dobila stanove, a nisu napravili ništa, 30 godina mislili da štancuju isti model, a krivili državu što neće da ulaže! Ej, tamo negde krajem 80-ih proizveli 250.000 automobila, nisu ništa zaradili da ulože u novi preseraj i malo promene dizajn, stalno čekali država da ulaže!

A Fiat... nije za nas 500L, trebali smo da teramo Punto Classic i da se prodaje i dalje za 6-7k evra, prodavao bi se u celoj Istočnoj Evropi kad bi bio 60% srpski proizvod umesto da se samo sklapa.
Ja taman kad sam hteo da kupim za realnu cenu od 7750€ (1.3mjet ili 1.2 sa plinom), oni ugasili proizvodnju!

Interesantan auto, obecava.
Ja se nadam da ce biti sa 1.33 benzincem ili 1.5dci. Onaj Renault mini-benzinac od 900 kubika ide mi na zivce.

Džoger bese ono sto se ciste plocice?

Ako bude bilo imala neku specijalnu ediciju, predlažem da se zove "Vileda".

Sve dobro ali cena porasla na nivo Renoa, Skode, Fiata… ne ide bas onda Dacia pre iako kazem sve dobro…sem cena.

(Inception, 30. avgust 2021 16:56)

Dacia je isto kao i Zastava, u vlasništvu stranog proizvođača koji može sutra da reši da ode i preseli ili čak ugasi proizvodnju.
Razlika je što vlasnik zastave nema pojma u kom pravcu da ide grupacija (koja je sad spojena sa PSA grupom) a Renault zna šta hoće i zna gde je mesto Dacie.

Kad je sandero hit i ovo moze da bude?

Džoger bese ono sto se ciste plocice?
(fensi_lik_vracar, 30. avgust 2021 13:57)

Hahahaha, ko ga nije vozio, ne zna sta je vojska. Dzoger je ono sto guja zaduzi drugi dan. Prijatno Septembar!

Gledam naše oglase, ima i nov Sandero Stepway za 14.880.
Samo 100 evra do novog Yarisa 1,5 od 125 ks.
(konkurentan u Srbiji samo tako, 31. avgust 2021 00:04)

Problem je sto u jednom od njih covek od 1,9 nema sta da trazi tako da ukoliko imas nameru da ikada u njemu vozis nekog iole krupnijeg, taj nije konkurentan cak i dzabe da ga daju.

4. Dacia je za Reno zlatna koka, zato sto Reno kroz Daciu plasira svoju staru (ne zastarelu) tehnologiju iz prethodnih generacija vozila (platforme, motore, elektroniku). Tu im je najsladja zarada.
(Inception, 31. avgust 2021 07:23)

Bilo nekada pa se jos uvek prepricava. Najnoviji Sandero je potpuno baziran na najnovijem Cliu a Renault motori 0.9TCe, 1.2Tce, 1.35Tce i sada 1.0Tce su se pojavili u Daciama prakticno istovremeno kada i u Renaultima. Sandero je dobio sestostepeni menjac u kombinaciji sa 1.0TCe pre Clia.

Sa ratom od oko 200€ na 60 meseci, ovo će biti apsolutni best buy

Džoger bese ono sto se ciste plocice?
(fensi_lik_vracar, 30. avgust 2021 13:57)

Jeste, to je ono za brisanje poda. Duster je za brisanje prašine. Pitam se kako će nazvati sledeći model, možda Kofa ili Sunđer.

Ovo je povišeni karavan na bazi novog Sandera Stepway ili Logana karavana u Stepway uređenju. Ne mora se ni pojaviti na slici već vidim po obrisima da je daleko skladniji od starog Logana MCV Stepway.
Ne moram vam reći da će biti prostran, praktičan, povišen i na kraju odlično izgledati. I onda će se ljudi pitati kako to da se Dacija auti tako dobro prodaju. Sjedio sam u novom Sanderu. Na uređenje unutrašnjosti nemam niti jednu zamjerku (osim na oslonac lakta na vratima). Ovaj auto će sigurno imati isto unutrašnje uređenje kao i Sandero.
I na kraju verzija sa tvorničkim plinom će biti zakon tj. idealna.

Gledam naše oglase, ima i nov Sandero Stepway za 14.880.
Samo 100 evra do novog Yarisa 1,5 od 125 ks.
(konkurentan u Srbiji samo tako, 31. avgust 2021 00:04)

Samo što je Sandero Stepway SUV a Yaris nije. Koliko evra treba da se doda za Yaris Cross, Suzuki Vitaru ili Škodu Kamiq?

Sandero je jeftiniji 2000€ od Sandero Stepwaya ali se nažalost ne prodaje kod nas.

Jeftinija verzija Kangoo...

спрдња од имена, боље да је метла

@Inception - svaka čast na dobrom komentaru. Pozz.

Gledam naše oglase, ima i nov Sandero Stepway za 14.880.
Samo 100 evra do novog Yarisa 1,5 od 125 ks.

Gledajte nekako da zaradite bar 1 zvezdicu na testu bezbednosti.

ala ima naš narod da džogira

i nula zvezdica na kreš testu

A 6 i 7 putnik imaju prostora za fetus polozaj.

Jel NCAP Rating preso 0 zvezdica?

спрдња од имена, боље да је метла

Gledajte nekako da zaradite bar 1 zvezdicu na testu bezbednosti.

Gledam naše oglase, ima i nov Sandero Stepway za 14.880.
Samo 100 evra do novog Yarisa 1,5 od 125 ks.
(konkurentan u Srbiji samo tako, 31. avgust 2021 00:04)

Problem je sto u jednom od njih covek od 1,9 nema sta da trazi tako da ukoliko imas nameru da ikada u njemu vozis nekog iole krupnijeg, taj nije konkurentan cak i dzabe da ga daju.

4. Dacia je za Reno zlatna koka, zato sto Reno kroz Daciu plasira svoju staru (ne zastarelu) tehnologiju iz prethodnih generacija vozila (platforme, motore, elektroniku). Tu im je najsladja zarada.
(Inception, 31. avgust 2021 07:23)

Bilo nekada pa se jos uvek prepricava. Najnoviji Sandero je potpuno baziran na najnovijem Cliu a Renault motori 0.9TCe, 1.2Tce, 1.35Tce i sada 1.0Tce su se pojavili u Daciama prakticno istovremeno kada i u Renaultima. Sandero je dobio sestostepeni menjac u kombinaciji sa 1.0TCe pre Clia.

i nula zvezdica na kreš testu

(Inception, 30. avgust 2021 16:56)

Dacia je isto kao i Zastava, u vlasništvu stranog proizvođača koji može sutra da reši da ode i preseli ili čak ugasi proizvodnju.
Razlika je što vlasnik zastave nema pojma u kom pravcu da ide grupacija (koja je sad spojena sa PSA grupom) a Renault zna šta hoće i zna gde je mesto Dacie.

Džoger bese ono sto se ciste plocice?

Sve dobro ali cena porasla na nivo Renoa, Skode, Fiata… ne ide bas onda Dacia pre iako kazem sve dobro…sem cena.

Gledam naše oglase, ima i nov Sandero Stepway za 14.880.
Samo 100 evra do novog Yarisa 1,5 od 125 ks.

Jel NCAP Rating preso 0 zvezdica?

A 6 i 7 putnik imaju prostora za fetus polozaj.

@Boki
Sto se cene tice, imas na netu test nove Fabie (Marek drives youtube kanal). Cena u Nemackoj za bazni model 16k eura a 1.0tsi 3cilindra 110ks uz malo dodatne opreme 28k eura.
Najskuplji Sandero stepway kod nas 13k eura.
Toliko o skupim Daciama.

Ako bude bilo imala neku specijalnu ediciju, predlažem da se zove "Vileda".

Džoger bese ono sto se ciste plocice?
(fensi_lik_vracar, 30. avgust 2021 13:57)

Jeste, to je ono za brisanje poda. Duster je za brisanje prašine. Pitam se kako će nazvati sledeći model, možda Kofa ili Sunđer.

Jeftinija verzija Kangoo...

Dacia je isto kao i Zastava, u vlasništvu stranog proizvođača koji može sutra da reši da ode i preseli ili čak ugasi proizvodnju.
Razlika je što vlasnik zastave nema pojma u kom pravcu da ide grupacija (koja je sad spojena sa PSA grupom) a Renault zna šta hoće i zna gde je mesto Dacie.
(zvezdarac, 30. avgust 2021 22:31)


Ne slazem se sa prvim delom vase konstatacije, a prvenstveno vezano za Daciu.
1. Fiat je u Srbiji vecinski vlasnik fabrike sa 67% udela (ostatak je u vlasnistvu RS).
2. Fiat nije deo PSA grupe, nego mnogo vece Stellantis grupe, u kojoj su Fiat, Pezo, Citroen, Opel, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Dodge, Krajsler, Maserati, itd.
2. Reno je 100% vlasnik Dacie.
3. Dacia je profitabilna. Zasto bi neko gasio ili selio profitabilnu kompaniju? Znate li koliko kosta da se napravi nova fabrika automobila, pa bila ona i u nekoj zemlji treceg sveta? Delovi pogona Dacie su i dalje one stare hale iz doba komunizma. Nisu pravili nove.
4. Dacia je za Reno zlatna koka, zato sto Reno kroz Daciu plasira svoju staru (ne zastarelu) tehnologiju iz prethodnih generacija vozila (platforme, motore, elektroniku). Tu im je najsladja zarada.
Sa zadnjim delom vase konstatacije se slazem.

Ovo je povišeni karavan na bazi novog Sandera Stepway ili Logana karavana u Stepway uređenju. Ne mora se ni pojaviti na slici već vidim po obrisima da je daleko skladniji od starog Logana MCV Stepway.
Ne moram vam reći da će biti prostran, praktičan, povišen i na kraju odlično izgledati. I onda će se ljudi pitati kako to da se Dacija auti tako dobro prodaju. Sjedio sam u novom Sanderu. Na uređenje unutrašnjosti nemam niti jednu zamjerku (osim na oslonac lakta na vratima). Ovaj auto će sigurno imati isto unutrašnje uređenje kao i Sandero.
I na kraju verzija sa tvorničkim plinom će biti zakon tj. idealna.

Sa ratom od oko 200€ na 60 meseci, ovo će biti apsolutni best buy

Tako se to radi, svi ti se smeju godinama, pogotovo ovi nasi mucenici sto nemaju ni za tu daciju koja je kostala 6,7 hiljada a ti se unapredjujes, poboljsavas, osposobljavas i preuzmes nekim velikim autokucama posao. Odlican posao renoa, mislim da reno vise reno ni ne zanima, ova dacia im je pun pogodak. Klot, a ima sve potrebno. Za evropski standard jeftina. Perfekcija. Nema lepotu ali lepota nije neophodna niti obavezna na ovu cenu.

Džoger bese ono sto se ciste plocice?
(fensi_lik_vracar, 30. avgust 2021 13:57)

Hahahaha, ko ga nije vozio, ne zna sta je vojska. Dzoger je ono sto guja zaduzi drugi dan. Prijatno Septembar!

Kad je sandero hit i ovo moze da bude?

Interesantan auto, obecava.
Ja se nadam da ce biti sa 1.33 benzincem ili 1.5dci. Onaj Renault mini-benzinac od 900 kubika ide mi na zivce.

Ovi rumuni džogiraju nove modele Dačije, a naši radnici u Kragujevcu nisu još došli na posao sa kolektivnog godišnjeg odmora il' jesu nemam pojima i da l' se tamo išta radi.
(XXL, 30. avgust 2021 15:24)


Apsolutno. Rumuni imaju nacionalnog proizvodjaca automobila, a mi fabriku koja moze da ode svakog casa. Dacia, voleli je ili ne, je proizvodjac automobila sa respektabilnim volumenom (576.000 automobila u 2019), i sa cak 6 nezavisnih modela (Spring, Sandero, Logan, Lodgy, Dokker, Duster). A nas renomirani FIAT je sa 94.000 komada proizvedenih u 2014. godini spao na 21.000 komada u 2020. E sada, kada je FIAT mogao da bude najveci izvoznik i davalac PDV-a u drzavi Srbiji te 2014. godine, zamislite koliko se para vrti u Rumuniji od te Dacie kojoj se svakodnevno podsmevamo.

(Inception, 30. avgust 2021 16:56)

Dacia je isto kao i Zastava, u vlasništvu stranog proizvođača koji može sutra da reši da ode i preseli ili čak ugasi proizvodnju.
Razlika je što vlasnik zastave nema pojma u kom pravcu da ide grupacija (koja je sad spojena sa PSA grupom) a Renault zna šta hoće i zna gde je mesto Dacie.
(zvezdarac, 30. avgust 2021 22:31)


Druže, razlika je velika, jer Dačija ima neki menadžment koji se nešto pita, ima predloge, projekte, ne čekaju oni francuze da im daju neki model da proizvode, nego i sami nešto rade po tom pitanju, a Reno je tu samo da odobri ili ne odobri ideje i planove.

A ovi naši samo čekaju da im neko drugi nešto pokloni. Koliko su godina razvijali kabriolet, nisu mogli krov da naprave, pa kupili od Forda, gomila inženjera išla u Italiju na obuku, dobijali vrhunske plate u Zastavi, zastava imala neki čak i istraživački "institut", masa njih dobila stanove, a nisu napravili ništa, 30 godina mislili da štancuju isti model, a krivili državu što neće da ulaže! Ej, tamo negde krajem 80-ih proizveli 250.000 automobila, nisu ništa zaradili da ulože u novi preseraj i malo promene dizajn, stalno čekali država da ulaže!

A Fiat... nije za nas 500L, trebali smo da teramo Punto Classic i da se prodaje i dalje za 6-7k evra, prodavao bi se u celoj Istočnoj Evropi kad bi bio 60% srpski proizvod umesto da se samo sklapa.
Ja taman kad sam hteo da kupim za realnu cenu od 7750€ (1.3mjet ili 1.2 sa plinom), oni ugasili proizvodnju!

ala ima naš narod da džogira

Gledam naše oglase, ima i nov Sandero Stepway za 14.880.
Samo 100 evra do novog Yarisa 1,5 od 125 ks.
(konkurentan u Srbiji samo tako, 31. avgust 2021 00:04)

Samo što je Sandero Stepway SUV a Yaris nije. Koliko evra treba da se doda za Yaris Cross, Suzuki Vitaru ili Škodu Kamiq?

Sandero je jeftiniji 2000€ od Sandero Stepwaya ali se nažalost ne prodaje kod nas.

Ovi rumuni džogiraju nove modele Dačije, a naši radnici u Kragujevcu nisu još došli na posao sa kolektivnog godišnjeg odmora il' jesu nemam pojima i da l' se tamo išta radi.

@Inception - svaka čast na dobrom komentaru. Pozz.

Pretpostavljam da se radi o karavanskoj verziji najnovijeg Logana u Stepway dekoraciji. Nadam se da će dobiti neki mali jači motor od 1000 kubika. Barem onaj 1.35 benzinac, mada bi mu odlično legao dobri stari 1.5dci.