Kao šibica: Potpuno izgoreo električni Volkswagen ID.3 VIDEO

Imaju viška novca za bacanje u Evropi. Kupuju automobile na elektro pogon jer je to trend, a prelaze godišnje sa njima po 5.000km. Hype se podigao tamo gde ima viška novca, proizvođači su videli priliku da prodaju automobile po 2-2.5 puta višim cenama uz objašnjenje da će se tako smanjiti nivo zagađenja, dok istovremeno svet truju postrojenja u KINI, INDIJI, RUSIJI, AFRICI pa čak i u SAD (odbili da smanje novo emisije gasova) ko i delovima Evrope koji nisu u EU (Balkan). Elektrane u Srbiji i Bosni emituju zagađenja koliko sve ostale elektrane zajedno u Evropi, a onda vidim u Srbiji lik kupio vozilo na elektro pogon koje se puni iz utičnice koju napaja ELEKTRANA NA UGALJ!
Pa poštenije je kupiti novog dizelaša sa EURO6 standardom - zagađuješ apsolutno minimalno i plaćaš taksu za to.

Sipala naizmjeničnu umjesto istosmjerne.

@prasence dagnje maleno jagnje, zečetina pačetina srneći gulaš, adidaska gužvara slatko jare, krompirača ribić pastmka na žaru, karađorđe komplet pohovan vrganj, i bog da siđe dole
..takmicis se sam sa sobom za najgluplji komentar nedelje, izgleda...

Očigledno su im loši tehnički pregledi,da je prošao naš ne bi se zapalio.

klasican vag kvalitet

Auto gori, vatrogasci gase pozar, a na ulici gotovo da nema ljudi, jer svi gledaju svoja posla. U srbiji bi komentarisali vatrogasci kasno dosli, ne gasi se tako pozar nego ovako, neko ga zapalio kao opomenu, nije platio reket i ostale teorije zavere. Okupilo bi se toliko dokonih ljudi da vateogasci ne bi mogli da rade svoj posao.

Mozda je slucajno sipala benzin umesto dizela?

@Dragan EV, 23. avgust 2021 15:31

Ne brini, siguran sam da ce u Holivudskim filmovima i EV da eksplodira, isto kao i SUS, bez obzira sto nema previse realnosti u oba scenarija.

A samo mi objasni, ako vatra od EV ide na gore kako ti kazes - na koju to stranu ide vatra od SUS ? Dole ? Levo ? Desno ?

Nije on prosao tehnički pregled kod nas. Da jeste nebi se zapalio. Greska bi bila na vreme komisijski utvrdjena.

Žao mi Leaf-a 'bem ti...

@igor
Pa naravno da kod nas nije isplativo uzimati elektricno vozilo iz razloga koje si i sam naveo, ovi gore vuku struju iz obnovljivih i cistijih izvora energije u visokom procentu i njima je isplativo, daleko od toga da sa tim autima prelaze samo 5k km godisnje.. Mi smo kolonija koja sluzi da se sva prljava industrija prebaci kod nas iz ovih razvijenih zemalja, a prosperitet se nece nikada dogoditi jer nam oni, a ni njihovi poslusnici (nasa vlast) ne daju, tako da ne znam zasto mesas balkan sa holandijom, danskom, norveskom..

@Dragan EV, 23. avgust 2021 15:31

Ne brini, siguran sam da ce u Holivudskim filmovima i EV da eksplodira, isto kao i SUS, bez obzira sto nema previse realnosti u oba scenarija.

A samo mi objasni, ako vatra od EV ide na gore kako ti kazes - na koju to stranu ide vatra od SUS ? Dole ? Levo ? Desno ?
(Djorke, 23. avgust 2021 17:22)



Poslao sam slican komentar gospodinu da nam objasni taj pravac rasprostiranja vatre, ali ga moderator nije odobrio. Takodje sam ga pitao cime se gase EV u Srbiji, da nam kaze, ako vec toliko zna. Penom koja "gusi" pozar, odnosno oduzima kiseonik iz okolnog vazduha se ne moze ugasiti pozar koji su izazvale baterije, pa da nam pojasni...

dragi VW, ne može preko noći. potrebne su godine.

@ Dragan EV, 23. avgust 2021 21:10)

Opet se vezuješ za Holivud ... da bi se desilo to šta opisuješ, potrebno je staviti eksploziv u auto, isto kao što urade kada snimaju film.

Sve može da se zapali, a inače, baš što se požara tiče, postoji razlog zašto je rezervoar ispod kola i udaljen od putničkog prostora, a i zašto npr. ispusni ventil na plinskoj boci u slučaju požara izbaci gas (i posledično plamen) ispod i iza automobila (ako nije ugradjeno kako treba, nema atesta).

A šta ti navodiš kao prednost EV: "Baterija je u metalnom kućištu posebno ojačanom sa donje strane i čak se ni asfalt ispod nje ne ošteti, već vatra ide pravo na gore" - u suštini, po tebi, EV vozilo spali putnike da bi sačuvalo asfalt ??? Zaista kvalitetno i originalno rešenje, a stvarno prvi put čujem za njega. Mada, ja sam više za opciju da se popravi asfalt.

Bolje nemoj da ih zastupaš više ... pored takvih zastupnika, EV ne treba naftni lobi da ih blati. Nafte se treba otkačiti, to je sigurno, ali izmišljanje koještarija nije put ka tome već vodi u suprotnom smeru..

I nije nesto novo kad auto gori ali pogledajte vatrogasce kako opusteno , ne zureci , vade opremu . Kao da cekaju da izgori do kraja. Komedija.

Električni auto, kad se i zapali ne eksplodira i vatra i toplota idu pravo na gore. Tako vatrogasci smeju da mu priđu na metar od njega da gase vatru.
(Dragan EV, 23. avgust 2021 15:31)

E, šta ti je čudo nove tehnologije. I kad se auto zapali dobije 5 zvezdica za safety gorenje. Vatrogasac može da pridje na metar da gleda kako se oni unutra malo kremiraju.
Ono kad si fanatik pa i u zapaljrnom EV tražiš prednosti. Kao, vidi bolje gori od SUS-a. Alo brale, ne želim da mi se auto samozapali, pa bio on na električni, fosilni ili nuklearni pogon. Lično nisam protiv ovih električnih, medjutim, poznajući kako se ovde održavaju vozila, kako se sve budža, kako se skidaju delovi u fazonu "to ti i ne treba", bojim se da ćemo ovo gledati svakodnevno na našim ulicama u budućnosti.

Sjajna nova tehnologija.

Loša reklama za EV.

A šta ti navodiš kao prednost EV: "Baterija je u metalnom kućištu posebno ojačanom sa donje strane i čak se ni asfalt ispod nje ne ošteti, već vatra ide pravo na gore" - u suštini, po tebi, EV vozilo spali putnike da bi sačuvalo asfalt ??? Zaista kvalitetno i originalno rešenje, a stvarno prvi put čujem za njega. Mada, ja sam više za opciju da se popravi asfalt.

Bolje nemoj da ih zastupaš više ... pored takvih zastupnika, EV ne treba naftni lobi da ih blati. Nafte se treba otkačiti, to je sigurno, ali izmišljanje koještarija nije put ka tome već vodi u suprotnom smeru..
(Djorke, 24. avgust 2021 10:02)



Djorke, bravo, svaka ti je na mestu. Palo je i meni ovo na pamet, ali kasno, vec sam pustio moj komentar. Jos su mi jaci ovi likovi koji udaraju pluseve. Kakav gospodin, hahahaha. Baterije u obliku kade, da sacuvaju asfalt i pretpostavljam ivicnjake, a putnici da stradaju po kratkom postupku. Pritom kaze da baterija sagoreva u izuzetno burnoj reakciji, i da dok vatrogasci dodju, sve obicno bude gotovo. Tom logikom vatrogascima ostaje samo da izvade res pecene putnike. Majko moja, sta sve ovde necu da cujem.

Litijum jonska baterija se ne može ugasiti, jer su komponente baterije samodovoljne za sagorevanje (može da gori i pod vodom). Baterija sagori u veoma burnoj reakciji za svega nekoliko minuta.

Dok dođu vatrogasci sama baterija je završila sagorevanje i gore zapaljivi delovi auta kao i kod običnog automobila. Onda vatrogasci ugase požar kao i svaki drugi, penom, vodom i td.

Treba reći da, ako se kojim slučajem pojavi dim u električnom automobilu, potrebno je odmah napustiti auto, udaljiti se na bezbednu razdaljinu, upozoriti eventualne prolaznike da se udalje i zvati vatrogasce. Ne pokušavati gašenje samostalno.
(Dragan EV, 24. avgust 2021 06:41)



"Za nekoliko minuta", 100%. Znaci nije bitan oblik i velicina baterije, kao ni kuciste u kojem se nalazi. A sta onda sa automobilima koji imaju baterije strateski rasporedjene na nekoliko lokacija u autu?

Ovo mi je zalicalo na cuveni savet Nade Macure: "Obucite se slojevito!"

@Inception, 24. avgust 2021 10:41


Takodje sam prasnuo u smeh kada sam mu procitao komentar. Prosipa pricu kako je prednost sto te auto spali kao "Djenku", ali je makar sa asfaltom sve ok :)))
A vatrogasci mogu da stoje na metar? Cuj "mogu"? Moraju, jer nikad ne znaju kada je pozar zavrsen, posto se baterija iznova pali dok ne sagore sve ostecene celije, tako da ako ne ugase iz prve, budu tu dok ne sagori i to mu je to.
Bilo je mislim za Rimac Concept 1 kada se upalio, da su ga gasili par dana maltene. Ima neku super-skoncentrisanu bateriju, sa mnogo celija, pa se prosto palio iznova dok nije zavrsio sta je imao.

Inace nisam protivnik EV, samo je jasno da u ovom momentu ta tehnologija ima i svoje mane. Nista neocekivano za ovaj stepen razvoja, a ispeglace sve to vremenom. Treba biti realan.

Takodje sam prasnuo u smeh kada sam mu procitao komentar. Prosipa pricu kako je prednost sto te auto spali kao "Djenku", ali je makar sa asfaltom sve ok :)))
A vatrogasci mogu da stoje na metar? Cuj "mogu"? Moraju, jer nikad ne znaju kada je pozar zavrsen, posto se baterija iznova pali dok ne sagore sve ostecene celije, tako da ako ne ugase iz prve, budu tu dok ne sagori i to mu je to.
Bilo je mislim za Rimac Concept 1 kada se upalio, da su ga gasili par dana maltene. Ima neku super-skoncentrisanu bateriju, sa mnogo celija, pa se prosto palio iznova dok nije zavrsio sta je imao.

Inace nisam protivnik EV, samo je jasno da u ovom momentu ta tehnologija ima i svoje mane. Nista neocekivano za ovaj stepen razvoja, a ispeglace sve to vremenom. Treba biti realan.
(Djorke, 24. avgust 2021 12:01)


Upravo tako. Ni ja nisam protiv razvoja, ali EV moraju da naprave jos najmanje jedan od dva koraka (idealno oba) da bi bila u potpunosti omasovljena, a to je:
1. Drasticno povecati REALAN (ne deklarisani) domet vozila na 700-800km (1000km u nekom optimalnom slucaju), ili
2. Drasticno ubrzati vreme punjenja (10-15 minuta, 20 minuta maksimalno), sto mislim da u ovom trenutku razvoja nije bas realno.
A koga interesuje koliko dugo EV moze da gori, neka samo pogleda taj video koji si pomenuo, a koji je nastao tokom snimanja emisije Top Gear, gde je Ricard Hamond prevrnuo Rimcev auto. Auto je bukvalno goreo 2 dana, kakvih crnih nekoliko "burnih" minuta. Sam Mate Rimac je posle priznao da je jedva spasio kompaniju od bankrota zbog toga.

Lepa kola lepo gore, ona ruzna i dalje ostaju ruzna.

E vozila su promašaj!!
Samo vodonik rođaci, samo je vodonik budućnost!
(Smuleco, 24. avgust 2021 10:08)

nećemo explozije koje dižu zgrade u vazduh, to nije budućnost.

a EV je prelazni period do finalnog: nuke power
(prasence dagnje maleno jagnje, zečetina pačetina srneći gulaš, adidaska gužvara slatko jare, krompirača ribić pastmka na žaru, karađorđe komplet pohovan vrganj, i bog da siđe dole, 24. avgust 2021 10:53)

Sa najnovijom tehnologijom skladištenja i razvoja materijala prema kojima vodonik nije korozivan, on postaje bezbedniji i od benzina/gasa, i od raznolikih alkalnih baterija za E-vozila.

@Dragan EV
Jel to znači da ako se zapali neko klasično SUS vozilo nikako napuštati isti sedeti u njemu i po cenu da se zapalite zajedno sa njim? Ako neko nekako i uspe da izađe ne zoveš vatrogasce i nikako ne upozoravaš prolaznike, pošto vidim da si dao uputstvo samo o ponašanju u slučaju kada se zapali EV.

@prasetina,adidaska i ostale trigliceridne bombe što sahraniše pola Srbije.

Sinko,ti ne bi eksplozije vodonika ali bi vozila na nuklearni pogon ?

Savetujem hitno pregledavanje pojmova :
- nekontrolisana lančana reakcija
- nuklearna fisija
- nuklearna fuzija
- induktivna radioaktivnost

Izgleda da se zapaljuju samo vozila koje koriste lg baterije.

Da da elektricni automobili su buducnost…

I ti si u ovom sra*ju hteo da vozis dedu!

A ko kaze da za vodonik treba rezervoar kada vodonik moze da se proizvodi u samom automobilu?? Dovoljan je jako mali rezervoar za skladistenje kolicine za rad motora sto je jako malo, a ostalo je voda i malo struje, ali problem korporativnim kriminalcima je taj sto onda vise ne trebaju ni pumpe ni punjaci! Tako prepravljeni automobili vec postoje, npr, covek iz Jagodine, ako se dobro secam, je napravio sebi taj sistem, to sam gledao pre 10ak godina. Drugar i ja smo napravili sistem sa samo pet celija od kojih je svaka bila povrsine od oko 20×20cm sa obicnom baterijom od skutera (4A), ali nismo znali kako da skladistimo i implementiramo, mada nam nije ni bio cilj automobil vec gorionik za grejanje i pekare. Zapravo sam vodonik je toliko lako proizvesti da je neverovatno kada u 21. veku slusamo koliko je to skupa i ne bezbedna tehnologija. Mislim, da li ljudi mogu da zamisle na kom principu radi mlazni motor borbenog aviona ili raketni(?!), to je neuporedivo slozenija tehnologija u svakom smislu.

Lepa rekama za VW?!

Kad se zapali električni auto to je svetska vest.

Kad se zapali benzinski auto to nije vest.

Električni auto, kad se i zapali ne eksplodira i vatra i toplota idu pravo na gore. Tako vatrogasci smeju da mu priđu na metar od njega da gase vatru.

... bolje nego da je na benzin!

Zato BYD Blade baterije ne gore. ima snimak gde buše bušilicom kroz bateriju bez problema dok obična baterija pri bušenju sa bušilicom kreće da gori tj eksplodira.

@Inception:"Takodje sam ga pitao cime se gase EV u Srbiji, da nam kaze, ako vec toliko zna."

Litijum jonska baterija se ne može ugasiti, jer su komponente baterije samodovoljne za sagorevanje (može da gori i pod vodom). Baterija sagori u veoma burnoj reakciji za svega nekoliko minuta.

Dok dođu vatrogasci sama baterija je završila sagorevanje i gore zapaljivi delovi auta kao i kod običnog automobila. Onda vatrogasci ugase požar kao i svaki drugi, penom, vodom i td.

Treba reći da, ako se kojim slučajem pojavi dim u električnom automobilu, potrebno je odmah napustiti auto, udaljiti se na bezbednu razdaljinu, upozoriti eventualne prolaznike da se udalje i zvati vatrogasce. Ne pokušavati gašenje samostalno.

E vozila su promašaj!!
Samo vodonik rođaci, samo je vodonik budućnost!

Pa to je normalno,prospe se malo benzina a ona cupa kabal,dovoljna je mala iskrica :(

Logika vožnje EV na dužim distancama je malo drugačija od vožnje SUS auta. Ne vozi se do "rezerve" pa da se onda puni do "čepa". To punjenje dugo trje. Zaustavlja se češće i puni se po manje, 10-15 min. Uglavnom nikada preko 80% jer onda usporava punjejje. Inače, 99,9% ljudi koristi automobil 99% vremena u gradskim uslovima, u proseku 50-60 km dnevno. Naravno, ne govorim o trgovačkim putnicima, taksistima i sl. Za tu dnevnu kilometražu (pa i duplu) dovoljan je bilo koji EV. Čak i oni sa manjim radijusom mogu da se pune na dva dana, noću, kod kuće i/ili na poslu. Uostalom, stalno punjenje na brzim punjačima i nije preporučljivo, loše utiče na vek baterije. Ja imam bateriju od 100 kwh i punim uglavnom jednom u 5-6 dana.
(Toronto, 25. avgust 2021 00:36)


Nista mi nisi rekao sto ne znam. Ja samo ne vidim gde je tu napredak. Sve vreme strepis da ti se baterija ne isprazni ispod 15-20%, i gledas da je ne punis preko 80%, upravo iz razloga koje si naveo, cime jos vise sebi smanjujes autonomiju. Ne slazem se sa tvojom konstatacijom da 99,9% ljudi koristi auto u gradskim uslovima, ja barem 2-3 puta nedeljno koristim auto na relativno duzim relacijama za EV (200-300km u jednom pravcu). Dosta mojih prijatelja takodje. Zato je domet EV za mene veoma bitan, a u Srbiji je infrastruktura punjenja prakticno nepostojeca (osim u BG, pretpostavljam). Bavim se privatnim biznisom, i biti mobilan je imperativ. Stoga meni ta prica jos ne pije vodu, jer sve sto si naveo su meni negative vezane za EV. U svakom slucaju, hvala na dobronamernom komentaru i pozdrav.

@Toronto, 25. avgust 2021 00:36

Odprilike sam tako i zamisljao da izgleda. Prelazim finu kolicinu kilometara na godinu dana, a kada saberem 90% je gradska voznja i medjugradske relacije do 200-300 km, sto realno vecina EV moze da mi ispuni. Jedino gde su taj domet i brzina punjenja vazni je 2-3 puta godisnje (more i slicno). Barem u mom slucaju.
Mada mislim da je na nasem trzistu najveca prepreka ekonomija, a ne otpor prema EV. Nemaju ljudi plate da ih kupuju nove ili stare 2-3 godine, nego pricamo o 10+, a onda dolazimo do straha sta se desava sa baterijom, koliko ce jos da izdrzi, kako se to cudo odrzava itd. Egzistencijalno ljudi jedva "drze glavu iznad vode", cak i ukoliko dobro zive za nase uslove, i ne vole da imaju neki potencijalno veliki trosak u buducnosti. Ako se plase plivajuceg od 500 evra, jasno je da im trosak od 1000, 2000 ili 5000 deluje katastrofalno za kucni budzet.
Da nije toga, verujem da bi se i kod nas brzo omasovilo - mala smo zemlja, dosta ljudi se krece samo u lokalu i mrda 1-2 puta godisnje negde dalje. Idealno za EV.

@Inception, 25. avgust 2021 11:37

Ma da bre, varira dosta na nivou individualnih potreba. Ja sa posao-kuca, vikend i godisnji odmor potrebama mogu da vozim privatno šta hoću. Ti sa privatnim biznisom - ne baš.
A znam i šta su službene kilometraže jer sam često na putu, plus dosta kačim rurala područja. Samo bi mi falilo da se zezam sa punjačima negde,a tačno bi i troškovi otišli u bestraga. Sve što bi uštedeo na struju (ako išta) bi dao na hotele i dnevniice jer ne bi mogao da izguram sadašnji tempo.

fauve garant opet lagao na testovima, kao za dizele onomad.

Kaže se kao LICNA!

Loša reklama za EV.
(Sun ce, 23. avgust 2021 16:30)

Preciznije je loša reklama za vagen E vozila.

Lepa kola lepo gore…

@Djorke:"A samo mi objasni, ako vatra od EV ide na gore kako ti kazes - na koju to stranu ide vatra od SUS ? Dole ? Levo ? Desno ?"

Na sve strane, u krugu od 360 stepeni, jer kad vatra dođe do rezervoara on eksplodira i razbacuje užarene i zapaljene delove na sve strane i tako zapali automobile ili objekte oko sebe.

Baterija je u metalnom kućištu posebno ojačanom sa donje strane i čak se ni asfalt ispod nje ne ošteti, već vatra ide pravo na gore. Čak se ni ne širi bočno jer su ćelije baterije u donjem delu kutije kao u kadi.

zapalio se i novi id.4, ali su to sve zataškali i to podzemnoj garaži u njemačkoj, bilo je po svim forumima napisano

vw ima ozbiljnih problema sa modelima id.3,zato se sve više okreću kineskom tržištu, jer kinezi imaju baterije bez opasnih metala koje nisu zapaljive

ne svidja minse sve to. Ali da je dzabe jeste dzabe.

@Da da elektricni automobili su buducnost…
(Mika, 23. avgust 2021 21:05)

Jesu, zato što će biti na generator besplatne energije a ne na baterije.

Ово је озбиљан проблем и тиче се тренутне технологије производње батерија. Нису ретки примери изгарања Теслиних возила, у којима се види дужи поступак гашења, престанак пламена, па поново самозапаљење! И тако у циклусима.
Очито је да постојеће технике гашења пожара морају да буду унапређене и прилагођене специфичностима електричних возила.
Надам се да су наши свесни тога и да би било добро "претећи" неминовну надолазећу масовност примене електричних возила!

Sa najnovijom tehnologijom skladištenja i razvoja materijala prema kojima vodonik nije korozivan, on postaje bezbedniji i od benzina/gasa, i od raznolikih alkalnih baterija za E-vozila.
(Smuleco, 24. avgust 2021 11:43)

znam, znam, sa tom novom tehnologijom u USA i norveškoj letele stanice u vazduh.

Upravo tako. Ni ja nisam protiv razvoja, ali EV moraju da naprave jos najmanje jedan od dva koraka (idealno oba) da bi bila u potpunosti omasovljena, a to je:
1. Drasticno povecati REALAN (ne deklarisani) domet vozila na 700-800km (1000km u nekom optimalnom slucaju), ili
2. Drasticno ubrzati vreme punjenja (10-15 minuta, 20 minuta maksimalno), sto mislim da u ovom trenutku razvoja nije bas realno.
A koga interesuje koliko dugo EV moze da gori, neka samo pogleda taj video koji si pomenuo, a koji je nastao tokom snimanja emisije Top Gear, gde je Ricard Hamond prevrnuo Rimcev auto. Auto je bukvalno goreo 2 dana, kakvih crnih nekoliko "burnih" minuta. Sam Mate Rimac je posle priznao da je jedva spasio kompaniju od bankrota zbog toga.
(Inception, 24. avgust 2021 12:32)

Logika vožnje EV na dužim distancama je malo drugačija od vožnje SUS auta. Ne vozi se do "rezerve" pa da se onda puni do "čepa". To punjenje dugo trje. Zaustavlja se češće i puni se po manje, 10-15 min. Uglavnom nikada preko 80% jer onda usporava punjejje. Inače, 99,9% ljudi koristi automobil 99% vremena u gradskim uslovima, u proseku 50-60 km dnevno. Naravno, ne govorim o trgovačkim putnicima, taksistima i sl. Za tu dnevnu kilometražu (pa i duplu) dovoljan je bilo koji EV. Čak i oni sa manjim radijusom mogu da se pune na dva dana, noću, kod kuće i/ili na poslu. Uostalom, stalno punjenje na brzim punjačima i nije preporučljivo, loše utiče na vek baterije. Ja imam bateriju od 100 kwh i punim uglavnom jednom u 5-6 dana.

E vozila su promašaj!!
Samo vodonik rođaci, samo je vodonik budućnost!
(Smuleco, 24. avgust 2021 10:08)

nećemo explozije koje dižu zgrade u vazduh, to nije budućnost.

a EV je prelazni period do finalnog: nuke power

Nije slucajno da su EV vizila ispred vodonika. Prvi je efikasnost u sagorevanju je losa kao i za fosilna goriva oko 35%. Za gorive celije je vec druga prica tj veca je efikasnost ali onda auto ide na struju. Druga stvar je da ako pogledate periodni sistem elemenata da je vodonik najmanji atom i da kada se cuva prosto izlazi iz bilo kog rezervoara. Ako je metalan to su mnogo veci atomi u resetci i vodonik kao malen prolazi kroz da kazem zicanu ogradu. Ako bi dugo stajao ispraznio bi se. Trece je da je jako zapaljiv. Moze se koristiti ali mozda neka druga tehnologija jer spaljivati ga u Sus motorima nikakava vajda.

Evropski proizvodjači imaju lošije baterije i tačka. Koriste se drugi metali u nedostatku potrebnih za sigurnu bateriju. Kaskaju za Kinom ohoho

@bVB
Tesle gore svaki dan, pa ne vidim da im ide loše zbog takve reklame?

Izgleda da se zapaljuju samo vozila koje koriste lg baterije.
(stefan, 23. avgust 2021 16:04)

nije ovo do baterija.

obrati pažnju da su se zapalila u trenutku kada je izvadila punjač. neću da nagađam, ali bih u paru mogao da se kladim da je u pitanju neka kardinalna amaterska greška koju je tesla preležao pre 10 godina.

I ti si u ovom sra*ju hteo da vozis dedu!
(NKV Radnik, 24. avgust 2021 08:22)

Kaze se dedica a ne deda!

Gori buducnost…..

dragi VW, ne može preko noći. potrebne su godine.

Kad se zapali električni auto to je svetska vest.

Kad se zapali benzinski auto to nije vest.

Električni auto, kad se i zapali ne eksplodira i vatra i toplota idu pravo na gore. Tako vatrogasci smeju da mu priđu na metar od njega da gase vatru.

@Djorke:"A samo mi objasni, ako vatra od EV ide na gore kako ti kazes - na koju to stranu ide vatra od SUS ? Dole ? Levo ? Desno ?"

Na sve strane, u krugu od 360 stepeni, jer kad vatra dođe do rezervoara on eksplodira i razbacuje užarene i zapaljene delove na sve strane i tako zapali automobile ili objekte oko sebe.

Baterija je u metalnom kućištu posebno ojačanom sa donje strane i čak se ni asfalt ispod nje ne ošteti, već vatra ide pravo na gore. Čak se ni ne širi bočno jer su ćelije baterije u donjem delu kutije kao u kadi.

Imaju viška novca za bacanje u Evropi. Kupuju automobile na elektro pogon jer je to trend, a prelaze godišnje sa njima po 5.000km. Hype se podigao tamo gde ima viška novca, proizvođači su videli priliku da prodaju automobile po 2-2.5 puta višim cenama uz objašnjenje da će se tako smanjiti nivo zagađenja, dok istovremeno svet truju postrojenja u KINI, INDIJI, RUSIJI, AFRICI pa čak i u SAD (odbili da smanje novo emisije gasova) ko i delovima Evrope koji nisu u EU (Balkan). Elektrane u Srbiji i Bosni emituju zagađenja koliko sve ostale elektrane zajedno u Evropi, a onda vidim u Srbiji lik kupio vozilo na elektro pogon koje se puni iz utičnice koju napaja ELEKTRANA NA UGALJ!
Pa poštenije je kupiti novog dizelaša sa EURO6 standardom - zagađuješ apsolutno minimalno i plaćaš taksu za to.

Izgleda da se zapaljuju samo vozila koje koriste lg baterije.
(stefan, 23. avgust 2021 16:04)

nije ovo do baterija.

obrati pažnju da su se zapalila u trenutku kada je izvadila punjač. neću da nagađam, ali bih u paru mogao da se kladim da je u pitanju neka kardinalna amaterska greška koju je tesla preležao pre 10 godina.

E vozila su promašaj!!
Samo vodonik rođaci, samo je vodonik budućnost!
(Smuleco, 24. avgust 2021 10:08)

nećemo explozije koje dižu zgrade u vazduh, to nije budućnost.

a EV je prelazni period do finalnog: nuke power

Sa najnovijom tehnologijom skladištenja i razvoja materijala prema kojima vodonik nije korozivan, on postaje bezbedniji i od benzina/gasa, i od raznolikih alkalnih baterija za E-vozila.
(Smuleco, 24. avgust 2021 11:43)

znam, znam, sa tom novom tehnologijom u USA i norveškoj letele stanice u vazduh.

... bolje nego da je na benzin!

@Inception:"Takodje sam ga pitao cime se gase EV u Srbiji, da nam kaze, ako vec toliko zna."

Litijum jonska baterija se ne može ugasiti, jer su komponente baterije samodovoljne za sagorevanje (može da gori i pod vodom). Baterija sagori u veoma burnoj reakciji za svega nekoliko minuta.

Dok dođu vatrogasci sama baterija je završila sagorevanje i gore zapaljivi delovi auta kao i kod običnog automobila. Onda vatrogasci ugase požar kao i svaki drugi, penom, vodom i td.

Treba reći da, ako se kojim slučajem pojavi dim u električnom automobilu, potrebno je odmah napustiti auto, udaljiti se na bezbednu razdaljinu, upozoriti eventualne prolaznike da se udalje i zvati vatrogasce. Ne pokušavati gašenje samostalno.

klasican vag kvalitet

Nije slucajno da su EV vizila ispred vodonika. Prvi je efikasnost u sagorevanju je losa kao i za fosilna goriva oko 35%. Za gorive celije je vec druga prica tj veca je efikasnost ali onda auto ide na struju. Druga stvar je da ako pogledate periodni sistem elemenata da je vodonik najmanji atom i da kada se cuva prosto izlazi iz bilo kog rezervoara. Ako je metalan to su mnogo veci atomi u resetci i vodonik kao malen prolazi kroz da kazem zicanu ogradu. Ako bi dugo stajao ispraznio bi se. Trece je da je jako zapaljiv. Moze se koristiti ali mozda neka druga tehnologija jer spaljivati ga u Sus motorima nikakava vajda.

E vozila su promašaj!!
Samo vodonik rođaci, samo je vodonik budućnost!

Upravo tako. Ni ja nisam protiv razvoja, ali EV moraju da naprave jos najmanje jedan od dva koraka (idealno oba) da bi bila u potpunosti omasovljena, a to je:
1. Drasticno povecati REALAN (ne deklarisani) domet vozila na 700-800km (1000km u nekom optimalnom slucaju), ili
2. Drasticno ubrzati vreme punjenja (10-15 minuta, 20 minuta maksimalno), sto mislim da u ovom trenutku razvoja nije bas realno.
A koga interesuje koliko dugo EV moze da gori, neka samo pogleda taj video koji si pomenuo, a koji je nastao tokom snimanja emisije Top Gear, gde je Ricard Hamond prevrnuo Rimcev auto. Auto je bukvalno goreo 2 dana, kakvih crnih nekoliko "burnih" minuta. Sam Mate Rimac je posle priznao da je jedva spasio kompaniju od bankrota zbog toga.
(Inception, 24. avgust 2021 12:32)

Logika vožnje EV na dužim distancama je malo drugačija od vožnje SUS auta. Ne vozi se do "rezerve" pa da se onda puni do "čepa". To punjenje dugo trje. Zaustavlja se češće i puni se po manje, 10-15 min. Uglavnom nikada preko 80% jer onda usporava punjejje. Inače, 99,9% ljudi koristi automobil 99% vremena u gradskim uslovima, u proseku 50-60 km dnevno. Naravno, ne govorim o trgovačkim putnicima, taksistima i sl. Za tu dnevnu kilometražu (pa i duplu) dovoljan je bilo koji EV. Čak i oni sa manjim radijusom mogu da se pune na dva dana, noću, kod kuće i/ili na poslu. Uostalom, stalno punjenje na brzim punjačima i nije preporučljivo, loše utiče na vek baterije. Ja imam bateriju od 100 kwh i punim uglavnom jednom u 5-6 dana.

Mozda je slucajno sipala benzin umesto dizela?

Da da elektricni automobili su buducnost…

Pa to je normalno,prospe se malo benzina a ona cupa kabal,dovoljna je mala iskrica :(

Izgleda da se zapaljuju samo vozila koje koriste lg baterije.

A ko kaze da za vodonik treba rezervoar kada vodonik moze da se proizvodi u samom automobilu?? Dovoljan je jako mali rezervoar za skladistenje kolicine za rad motora sto je jako malo, a ostalo je voda i malo struje, ali problem korporativnim kriminalcima je taj sto onda vise ne trebaju ni pumpe ni punjaci! Tako prepravljeni automobili vec postoje, npr, covek iz Jagodine, ako se dobro secam, je napravio sebi taj sistem, to sam gledao pre 10ak godina. Drugar i ja smo napravili sistem sa samo pet celija od kojih je svaka bila povrsine od oko 20×20cm sa obicnom baterijom od skutera (4A), ali nismo znali kako da skladistimo i implementiramo, mada nam nije ni bio cilj automobil vec gorionik za grejanje i pekare. Zapravo sam vodonik je toliko lako proizvesti da je neverovatno kada u 21. veku slusamo koliko je to skupa i ne bezbedna tehnologija. Mislim, da li ljudi mogu da zamisle na kom principu radi mlazni motor borbenog aviona ili raketni(?!), to je neuporedivo slozenija tehnologija u svakom smislu.

@igor
Pa naravno da kod nas nije isplativo uzimati elektricno vozilo iz razloga koje si i sam naveo, ovi gore vuku struju iz obnovljivih i cistijih izvora energije u visokom procentu i njima je isplativo, daleko od toga da sa tim autima prelaze samo 5k km godisnje.. Mi smo kolonija koja sluzi da se sva prljava industrija prebaci kod nas iz ovih razvijenih zemalja, a prosperitet se nece nikada dogoditi jer nam oni, a ni njihovi poslusnici (nasa vlast) ne daju, tako da ne znam zasto mesas balkan sa holandijom, danskom, norveskom..

Sjajna nova tehnologija.

Lepa kola lepo gore, ona ruzna i dalje ostaju ruzna.

Loša reklama za EV.
(Sun ce, 23. avgust 2021 16:30)

Preciznije je loša reklama za vagen E vozila.

Žao mi Leaf-a 'bem ti...

Loša reklama za EV.

@Da da elektricni automobili su buducnost…
(Mika, 23. avgust 2021 21:05)

Jesu, zato što će biti na generator besplatne energije a ne na baterije.

Auto gori, vatrogasci gase pozar, a na ulici gotovo da nema ljudi, jer svi gledaju svoja posla. U srbiji bi komentarisali vatrogasci kasno dosli, ne gasi se tako pozar nego ovako, neko ga zapalio kao opomenu, nije platio reket i ostale teorije zavere. Okupilo bi se toliko dokonih ljudi da vateogasci ne bi mogli da rade svoj posao.

fauve garant opet lagao na testovima, kao za dizele onomad.

Evropski proizvodjači imaju lošije baterije i tačka. Koriste se drugi metali u nedostatku potrebnih za sigurnu bateriju. Kaskaju za Kinom ohoho

@prasence dagnje maleno jagnje, zečetina pačetina srneći gulaš, adidaska gužvara slatko jare, krompirača ribić pastmka na žaru, karađorđe komplet pohovan vrganj, i bog da siđe dole
..takmicis se sam sa sobom za najgluplji komentar nedelje, izgleda...

I nije nesto novo kad auto gori ali pogledajte vatrogasce kako opusteno , ne zureci , vade opremu . Kao da cekaju da izgori do kraja. Komedija.

@bVB
Tesle gore svaki dan, pa ne vidim da im ide loše zbog takve reklame?

Sipala naizmjeničnu umjesto istosmjerne.

Očigledno su im loši tehnički pregledi,da je prošao naš ne bi se zapalio.

@Dragan EV, 23. avgust 2021 15:31

Ne brini, siguran sam da ce u Holivudskim filmovima i EV da eksplodira, isto kao i SUS, bez obzira sto nema previse realnosti u oba scenarija.

A samo mi objasni, ako vatra od EV ide na gore kako ti kazes - na koju to stranu ide vatra od SUS ? Dole ? Levo ? Desno ?

E vozila su promašaj!!
Samo vodonik rođaci, samo je vodonik budućnost!
(Smuleco, 24. avgust 2021 10:08)

nećemo explozije koje dižu zgrade u vazduh, to nije budućnost.

a EV je prelazni period do finalnog: nuke power
(prasence dagnje maleno jagnje, zečetina pačetina srneći gulaš, adidaska gužvara slatko jare, krompirača ribić pastmka na žaru, karađorđe komplet pohovan vrganj, i bog da siđe dole, 24. avgust 2021 10:53)

Sa najnovijom tehnologijom skladištenja i razvoja materijala prema kojima vodonik nije korozivan, on postaje bezbedniji i od benzina/gasa, i od raznolikih alkalnih baterija za E-vozila.

@Dragan EV
Jel to znači da ako se zapali neko klasično SUS vozilo nikako napuštati isti sedeti u njemu i po cenu da se zapalite zajedno sa njim? Ako neko nekako i uspe da izađe ne zoveš vatrogasce i nikako ne upozoravaš prolaznike, pošto vidim da si dao uputstvo samo o ponašanju u slučaju kada se zapali EV.

Lepa rekama za VW?!

Kaže se kao LICNA!

zapalio se i novi id.4, ali su to sve zataškali i to podzemnoj garaži u njemačkoj, bilo je po svim forumima napisano

vw ima ozbiljnih problema sa modelima id.3,zato se sve više okreću kineskom tržištu, jer kinezi imaju baterije bez opasnih metala koje nisu zapaljive

Ово је озбиљан проблем и тиче се тренутне технологије производње батерија. Нису ретки примери изгарања Теслиних возила, у којима се види дужи поступак гашења, престанак пламена, па поново самозапаљење! И тако у циклусима.
Очито је да постојеће технике гашења пожара морају да буду унапређене и прилагођене специфичностима електричних возила.
Надам се да су наши свесни тога и да би било добро "претећи" неминовну надолазећу масовност примене електричних возила!

@prasetina,adidaska i ostale trigliceridne bombe što sahraniše pola Srbije.

Sinko,ti ne bi eksplozije vodonika ali bi vozila na nuklearni pogon ?

Savetujem hitno pregledavanje pojmova :
- nekontrolisana lančana reakcija
- nuklearna fisija
- nuklearna fuzija
- induktivna radioaktivnost

@Dragan EV, 23. avgust 2021 15:31

Ne brini, siguran sam da ce u Holivudskim filmovima i EV da eksplodira, isto kao i SUS, bez obzira sto nema previse realnosti u oba scenarija.

A samo mi objasni, ako vatra od EV ide na gore kako ti kazes - na koju to stranu ide vatra od SUS ? Dole ? Levo ? Desno ?
(Djorke, 23. avgust 2021 17:22)



Poslao sam slican komentar gospodinu da nam objasni taj pravac rasprostiranja vatre, ali ga moderator nije odobrio. Takodje sam ga pitao cime se gase EV u Srbiji, da nam kaze, ako vec toliko zna. Penom koja "gusi" pozar, odnosno oduzima kiseonik iz okolnog vazduha se ne moze ugasiti pozar koji su izazvale baterije, pa da nam pojasni...

Električni auto, kad se i zapali ne eksplodira i vatra i toplota idu pravo na gore. Tako vatrogasci smeju da mu priđu na metar od njega da gase vatru.
(Dragan EV, 23. avgust 2021 15:31)

E, šta ti je čudo nove tehnologije. I kad se auto zapali dobije 5 zvezdica za safety gorenje. Vatrogasac može da pridje na metar da gleda kako se oni unutra malo kremiraju.
Ono kad si fanatik pa i u zapaljrnom EV tražiš prednosti. Kao, vidi bolje gori od SUS-a. Alo brale, ne želim da mi se auto samozapali, pa bio on na električni, fosilni ili nuklearni pogon. Lično nisam protiv ovih električnih, medjutim, poznajući kako se ovde održavaju vozila, kako se sve budža, kako se skidaju delovi u fazonu "to ti i ne treba", bojim se da ćemo ovo gledati svakodnevno na našim ulicama u budućnosti.

I ti si u ovom sra*ju hteo da vozis dedu!

Litijum jonska baterija se ne može ugasiti, jer su komponente baterije samodovoljne za sagorevanje (može da gori i pod vodom). Baterija sagori u veoma burnoj reakciji za svega nekoliko minuta.

Dok dođu vatrogasci sama baterija je završila sagorevanje i gore zapaljivi delovi auta kao i kod običnog automobila. Onda vatrogasci ugase požar kao i svaki drugi, penom, vodom i td.

Treba reći da, ako se kojim slučajem pojavi dim u električnom automobilu, potrebno je odmah napustiti auto, udaljiti se na bezbednu razdaljinu, upozoriti eventualne prolaznike da se udalje i zvati vatrogasce. Ne pokušavati gašenje samostalno.
(Dragan EV, 24. avgust 2021 06:41)



"Za nekoliko minuta", 100%. Znaci nije bitan oblik i velicina baterije, kao ni kuciste u kojem se nalazi. A sta onda sa automobilima koji imaju baterije strateski rasporedjene na nekoliko lokacija u autu?

Ovo mi je zalicalo na cuveni savet Nade Macure: "Obucite se slojevito!"

@ Dragan EV, 23. avgust 2021 21:10)

Opet se vezuješ za Holivud ... da bi se desilo to šta opisuješ, potrebno je staviti eksploziv u auto, isto kao što urade kada snimaju film.

Sve može da se zapali, a inače, baš što se požara tiče, postoji razlog zašto je rezervoar ispod kola i udaljen od putničkog prostora, a i zašto npr. ispusni ventil na plinskoj boci u slučaju požara izbaci gas (i posledično plamen) ispod i iza automobila (ako nije ugradjeno kako treba, nema atesta).

A šta ti navodiš kao prednost EV: "Baterija je u metalnom kućištu posebno ojačanom sa donje strane i čak se ni asfalt ispod nje ne ošteti, već vatra ide pravo na gore" - u suštini, po tebi, EV vozilo spali putnike da bi sačuvalo asfalt ??? Zaista kvalitetno i originalno rešenje, a stvarno prvi put čujem za njega. Mada, ja sam više za opciju da se popravi asfalt.

Bolje nemoj da ih zastupaš više ... pored takvih zastupnika, EV ne treba naftni lobi da ih blati. Nafte se treba otkačiti, to je sigurno, ali izmišljanje koještarija nije put ka tome već vodi u suprotnom smeru..

A šta ti navodiš kao prednost EV: "Baterija je u metalnom kućištu posebno ojačanom sa donje strane i čak se ni asfalt ispod nje ne ošteti, već vatra ide pravo na gore" - u suštini, po tebi, EV vozilo spali putnike da bi sačuvalo asfalt ??? Zaista kvalitetno i originalno rešenje, a stvarno prvi put čujem za njega. Mada, ja sam više za opciju da se popravi asfalt.

Bolje nemoj da ih zastupaš više ... pored takvih zastupnika, EV ne treba naftni lobi da ih blati. Nafte se treba otkačiti, to je sigurno, ali izmišljanje koještarija nije put ka tome već vodi u suprotnom smeru..
(Djorke, 24. avgust 2021 10:02)



Djorke, bravo, svaka ti je na mestu. Palo je i meni ovo na pamet, ali kasno, vec sam pustio moj komentar. Jos su mi jaci ovi likovi koji udaraju pluseve. Kakav gospodin, hahahaha. Baterije u obliku kade, da sacuvaju asfalt i pretpostavljam ivicnjake, a putnici da stradaju po kratkom postupku. Pritom kaze da baterija sagoreva u izuzetno burnoj reakciji, i da dok vatrogasci dodju, sve obicno bude gotovo. Tom logikom vatrogascima ostaje samo da izvade res pecene putnike. Majko moja, sta sve ovde necu da cujem.

ne svidja minse sve to. Ali da je dzabe jeste dzabe.

Lepa kola lepo gore…

@Inception, 24. avgust 2021 10:41


Takodje sam prasnuo u smeh kada sam mu procitao komentar. Prosipa pricu kako je prednost sto te auto spali kao "Djenku", ali je makar sa asfaltom sve ok :)))
A vatrogasci mogu da stoje na metar? Cuj "mogu"? Moraju, jer nikad ne znaju kada je pozar zavrsen, posto se baterija iznova pali dok ne sagore sve ostecene celije, tako da ako ne ugase iz prve, budu tu dok ne sagori i to mu je to.
Bilo je mislim za Rimac Concept 1 kada se upalio, da su ga gasili par dana maltene. Ima neku super-skoncentrisanu bateriju, sa mnogo celija, pa se prosto palio iznova dok nije zavrsio sta je imao.

Inace nisam protivnik EV, samo je jasno da u ovom momentu ta tehnologija ima i svoje mane. Nista neocekivano za ovaj stepen razvoja, a ispeglace sve to vremenom. Treba biti realan.

Takodje sam prasnuo u smeh kada sam mu procitao komentar. Prosipa pricu kako je prednost sto te auto spali kao "Djenku", ali je makar sa asfaltom sve ok :)))
A vatrogasci mogu da stoje na metar? Cuj "mogu"? Moraju, jer nikad ne znaju kada je pozar zavrsen, posto se baterija iznova pali dok ne sagore sve ostecene celije, tako da ako ne ugase iz prve, budu tu dok ne sagori i to mu je to.
Bilo je mislim za Rimac Concept 1 kada se upalio, da su ga gasili par dana maltene. Ima neku super-skoncentrisanu bateriju, sa mnogo celija, pa se prosto palio iznova dok nije zavrsio sta je imao.

Inace nisam protivnik EV, samo je jasno da u ovom momentu ta tehnologija ima i svoje mane. Nista neocekivano za ovaj stepen razvoja, a ispeglace sve to vremenom. Treba biti realan.
(Djorke, 24. avgust 2021 12:01)


Upravo tako. Ni ja nisam protiv razvoja, ali EV moraju da naprave jos najmanje jedan od dva koraka (idealno oba) da bi bila u potpunosti omasovljena, a to je:
1. Drasticno povecati REALAN (ne deklarisani) domet vozila na 700-800km (1000km u nekom optimalnom slucaju), ili
2. Drasticno ubrzati vreme punjenja (10-15 minuta, 20 minuta maksimalno), sto mislim da u ovom trenutku razvoja nije bas realno.
A koga interesuje koliko dugo EV moze da gori, neka samo pogleda taj video koji si pomenuo, a koji je nastao tokom snimanja emisije Top Gear, gde je Ricard Hamond prevrnuo Rimcev auto. Auto je bukvalno goreo 2 dana, kakvih crnih nekoliko "burnih" minuta. Sam Mate Rimac je posle priznao da je jedva spasio kompaniju od bankrota zbog toga.

Logika vožnje EV na dužim distancama je malo drugačija od vožnje SUS auta. Ne vozi se do "rezerve" pa da se onda puni do "čepa". To punjenje dugo trje. Zaustavlja se češće i puni se po manje, 10-15 min. Uglavnom nikada preko 80% jer onda usporava punjejje. Inače, 99,9% ljudi koristi automobil 99% vremena u gradskim uslovima, u proseku 50-60 km dnevno. Naravno, ne govorim o trgovačkim putnicima, taksistima i sl. Za tu dnevnu kilometražu (pa i duplu) dovoljan je bilo koji EV. Čak i oni sa manjim radijusom mogu da se pune na dva dana, noću, kod kuće i/ili na poslu. Uostalom, stalno punjenje na brzim punjačima i nije preporučljivo, loše utiče na vek baterije. Ja imam bateriju od 100 kwh i punim uglavnom jednom u 5-6 dana.
(Toronto, 25. avgust 2021 00:36)


Nista mi nisi rekao sto ne znam. Ja samo ne vidim gde je tu napredak. Sve vreme strepis da ti se baterija ne isprazni ispod 15-20%, i gledas da je ne punis preko 80%, upravo iz razloga koje si naveo, cime jos vise sebi smanjujes autonomiju. Ne slazem se sa tvojom konstatacijom da 99,9% ljudi koristi auto u gradskim uslovima, ja barem 2-3 puta nedeljno koristim auto na relativno duzim relacijama za EV (200-300km u jednom pravcu). Dosta mojih prijatelja takodje. Zato je domet EV za mene veoma bitan, a u Srbiji je infrastruktura punjenja prakticno nepostojeca (osim u BG, pretpostavljam). Bavim se privatnim biznisom, i biti mobilan je imperativ. Stoga meni ta prica jos ne pije vodu, jer sve sto si naveo su meni negative vezane za EV. U svakom slucaju, hvala na dobronamernom komentaru i pozdrav.

Nije on prosao tehnički pregled kod nas. Da jeste nebi se zapalio. Greska bi bila na vreme komisijski utvrdjena.

Zato BYD Blade baterije ne gore. ima snimak gde buše bušilicom kroz bateriju bez problema dok obična baterija pri bušenju sa bušilicom kreće da gori tj eksplodira.

@Toronto, 25. avgust 2021 00:36

Odprilike sam tako i zamisljao da izgleda. Prelazim finu kolicinu kilometara na godinu dana, a kada saberem 90% je gradska voznja i medjugradske relacije do 200-300 km, sto realno vecina EV moze da mi ispuni. Jedino gde su taj domet i brzina punjenja vazni je 2-3 puta godisnje (more i slicno). Barem u mom slucaju.
Mada mislim da je na nasem trzistu najveca prepreka ekonomija, a ne otpor prema EV. Nemaju ljudi plate da ih kupuju nove ili stare 2-3 godine, nego pricamo o 10+, a onda dolazimo do straha sta se desava sa baterijom, koliko ce jos da izdrzi, kako se to cudo odrzava itd. Egzistencijalno ljudi jedva "drze glavu iznad vode", cak i ukoliko dobro zive za nase uslove, i ne vole da imaju neki potencijalno veliki trosak u buducnosti. Ako se plase plivajuceg od 500 evra, jasno je da im trosak od 1000, 2000 ili 5000 deluje katastrofalno za kucni budzet.
Da nije toga, verujem da bi se i kod nas brzo omasovilo - mala smo zemlja, dosta ljudi se krece samo u lokalu i mrda 1-2 puta godisnje negde dalje. Idealno za EV.

@Inception, 25. avgust 2021 11:37

Ma da bre, varira dosta na nivou individualnih potreba. Ja sa posao-kuca, vikend i godisnji odmor potrebama mogu da vozim privatno šta hoću. Ti sa privatnim biznisom - ne baš.
A znam i šta su službene kilometraže jer sam često na putu, plus dosta kačim rurala područja. Samo bi mi falilo da se zezam sa punjačima negde,a tačno bi i troškovi otišli u bestraga. Sve što bi uštedeo na struju (ako išta) bi dao na hotele i dnevniice jer ne bi mogao da izguram sadašnji tempo.

I ti si u ovom sra*ju hteo da vozis dedu!
(NKV Radnik, 24. avgust 2021 08:22)

Kaze se dedica a ne deda!

Gori buducnost…..