Prespora vožnja: Izvor frustracija i problema u saobraćaju

Ja ovo pričam ženi već duže vremena. Inače vozim po pravilima i (približno) ograničenjima, ali kada svi, bez izuzetka, šišaju 100 na sat tamo gde je ograničenje 80, moram i ja da ubrzam. Nesreće izaziva onaj čija vožnja odudara od većine, bio brži ili sporiji.

Da li ste primetili da su svi koji voze sporije od vas idioti, a da su svi koji voze brze od vas ludaci ?

Kad ga vidim da na putu gde je dozvoljeno 80km/h vozi 50, purnja cigar, cese se po onom panju na ramenima i prica na telefon, a iza njega kolona kilometar jer su nam putevi puni krivina i kamioncina, dodje mi da ga " rizicno" preteknem i da sto jace zakocim ispred njega da se zakuca, pa da idemo i on i ja u 3 picke materine.

Spora vožnja na autoputu je u mnogim zemljama i zabranjena, odnosno minimalna dozvoljena je 80km/h.

Kod nas je najgore, ima onih koji voze 60-80 km/h a ima i onih koji voze 150 i više, pa nama, koji vozimo 120-130 km/h je najteže jer pretičemo spore i bežimo od brzih.... totalno ludilo!

Мој комшија сваких 10 месеци мења крша који вози. Купује ауте за пар стотина евра, који након истека регистрације продаје на отпад. Ти кршеви чаде ненормално и углавном их вози 40 - 50 на сат. Пробле су и набеђене особе које када виде иза себе иоле пристојнији ауто из љубоморе успоре када је пуна линија, а онда на правцу дају гас, тако да их је немогуће обићи, а да не буде ризично. Трећа категорија су прописи, од Севојна до Златибора изузев дела са три траке, постоје само 2 места за претицање и на њима су ограничења 50 на сат и обавезно стоји радарска контрола, што је чист безобразлук државних органа.

Voze se muz i zena u autu. U jednom trenutku kaze supruga - iza nas je kilometarska kolona. Muz slegne ramnima i odgovori - sta im ja mogu kad ne znaju da voze.

Типична ситуација у Бг је кад падне пет капи кише, настане општи колапс саобраћаја, очигледно због "опрезних" возача који додатно успоре ионако преспор саобраћај. Шта рећи, ко год има возачку дозволу, зна како је прошао у ауто школи и шта све није научио од елементарних вештина вожње. Најважније је било да савлада полукружно скретање, које се у реалности ради просечно 2 пута годишње, а о вожњи по киши или снегу или правовременом безбедном престројавању ни говора, као ни уопштено о логици којом треба да се руководи возач у свакодневном реалном саобраћају. Драстичан скок цене обуке за возача је правдан побољшањем квалитета обуке, од тога је испало све само не то, као и код других поскупљења (технички прегледи...)

Ništa gore nego kada se na Ibarskoj nadju dvojica takvih iza kamiona koji vozi 70 na sat! Ne smeju (ne umeju) da ga obidju, a prave kolonu dugu 50-tak metara. Obilaženje je kao da prestižeš tri autobusa...

apsolutno se slazem, prespora voznja se treba kaznjavati kao sto se to radi i za prebrzu. kao i oni carevi/ce u gradu gde je 50 a oni mile sa 30-40, cist kriminal. ako nisi siguran ili ne znas sta i kako, nemoj onda ni koristiti auto, motor, bicikl i sl.

Redovna situacija na putevima u Srbiji, posebno na magistralnim. Redovno su to penzioneri ili stariji ljudi pred istekom roka. Ređe žene. Često lokalci kojima se nigde ne žuri. Po pravilu voze krševe stare 20 i više godina.

Auto-put,obilazim kamion, vozim 130. U retrovizoru vidim ludak se približava kao projektil. Prilično daleko ispred mene vidim auto u desnoj traci, računam imam dovoljno vremena i prostora da se sklonim budali. Obišavši kamion ,vratim se u desnu traku, za par sekundi nalazim se u situaciji : jedan auto me zaobilazi ,auto ispred mene kao da mili,približavam mu se ogromnom brzinom,ležem na kočnicu ,levo ne mogu.U retrovizoru vidim kamion koji sam upravo obišao- tik iza mene,pomislih gotovo je. Prosto je nepredvidivo da neko vozi auto autoputem ,pa daj Bože da je ovaj išao 30-40 na sat. Imao sam sreću da je kamion ipak dovoljno usporio,inače ..

Mnogo opasnije na magistralnim putevima. Jedan sporać napravi kolonu iza sebe i time svi iza njega postaju nervozni i hoce da ga preteknu. Samim tim rizik postaje veci jer je na magistralama guzva i preticanje je opasno, dok na autoputu ima vise traka i nema dodira sa kontra smerom.
Svaki dan gledam kolone prema Zlatiboru>Cg i u kontra smeru kad se vracaju za Bg (uzas).

@(grgur, 22. jul 2021 20:03)

Ovde je rec o autoputu, 130kmh je kod nas najveca dozvoljena brzina, imamo dve vozne trake uglavnom, u desnoj su cesto kamioni (oko 80-90kmh) i busevi (80-90kmh). Ne treba dalje komentarisati da se ocekuje od svih automobila da treba da voze 130kmh koliko je dozvoljeno. Problem prave oni koji idu preko 150kmh i ispod 80kmh, kao i oni koji sa 80-90kmh krenu u preticanje, a ne propuste brze vozilo u levoj (preticajnoj) traci. Sto se tice otvorenog puta, ne mozes nikog da silis da vozi 100kmh, ako je ogranicenje 80kmh, jer i kad 20 preko ogranicenja, uvek naidje neko ko hoce 30, 40, 50, 100 preko ogranicenja da ide, pa se pravi jos opasnija situacija. To sto kolona vozi preko ogranicenja je najvecim delom krivica policije a delom putara koji na odredjenim deonicama nemaju dobru signalizaciju za ogranicenja. Idite obilaznicom oko Krusevca i videcete smenu znakova od 40 do 80kmh, na svakih par metara.

Prešao sam oko 5 mil km i mogu reći da je to 100% tačno! Jako veliki br nesreća je upravo zbog takvih vozača!

Da, problem je spora voznja jer su ogranicenja na magistralama i localnim putevima napravljena da ukljuce sve ucesnike u saobracaju. To podrazumeva kamione, slepere, autobuse idr. Drugi problem su vozila koja su toliko stara, pravi krsevi pobegli ispod prese. Nejasno je kako takva vozila prodju tehnicki pregled jer su opasnost za sve u saobracaju. Problem je nedostatak prosirenja i zaustavnih traka gde bi se spora vozila pomerila i omogucila ostalima da ih zaobidju. Problem je i opsta nekultura i nepoznavanje vozacke etike. Nazalost Srbija je jedna velika improvizacija. Improvizacija saobracaja, improvizacija politike, improvizacija zakona….

Ograničenja treba da imaju dve brzine, minimalnu i maksimalnu.
Kazna za sporu vožnju ista kao za prebrzu. Ako nisi fit vrati dozvolu i plati taksi ili se vozi autobusom. Ograničenja su tako niska da ko nije u stanju da vozi tom brzinom s njim nešto nije u redu (nije za volan). Šleperima, autobusima i ostalim vozilima koja voze sporije od proseka da se uvede obaveza da stanu i propuste automobile kad se iza njih stvori kolona. To je uzrok velikog broja nesreća, ljudi onda pretiču i eto belaja. Kazne oduzimanje dozvole na licu mesta i isključenje iz saobraćaja. Šleper vozi, iza njega 30 automobila, njega boli briga, vozi svoju vožnju čovek. To što drugi ginu njemu ni iz džepa ni u džep.

Nazalost nekad su opasniji ovi sto voze sporo, jer takvog ce na putu sresti x drugih vozaca i izgubiti zivce i unervoziti se i onda je takav nervozan vozac vec problem u saobracaju. I onda kad kazu pa sta ima veze sto vozi sporo. Pa ima, imate deonice puteva u Srbiji gde po 10km nema preticanja i od takvog skrenete psihicki.

Upravo sam imo situaciju gdje je jedan idiot vozio 40 magistralom i naravno pristignem ga i eto kazne od radara, mjesec zabrane i 50 eura. Takve treba u zatvor podhitno.
(Zzzzz, 22. jul 2021 22:09)

Na magistralnom putu je obično ograničenje 80km. Ako je on išao 40 ti bi sa 80 imao sasvim dovoljno vremena i brzine da ga sigurno obiđeš. Ali ti si sigurno vozio 150 km pa onda kazna i ne čudi. I da takve kao ti treba u zatvor podhitno.

@Hakuna Matata
To možeš kada ti ćaća napravi lični put, dok učestvuješ u saobraćaju ponašaš se kako uslovi puta i pravila diktiraju.

Svaki put svađa sa ženom oko toga, u stanju je da kilometrima vozi 50 ma sat tamo gde je ograničenje 80. Ama ne možeš tako da voziš ženska glavo, prvo nerviraš mene, a onda i sve ostale vozače. Kaže, meni je ovo dovoljna brzina, a kome se žuri nek obiđe, a ti si žurio pa si uspeo auto od 2 tone da izvrneš na ravnom putu, sam pao sam se ubio. Šta ću, ujedem se za jezik i ućutim. Za razliku od žene, ćerka vozi onako, baš muški, agresivno i brzo, sve kočim na suvozačevom sedištu kad se vozim sa njom. Mislim se, dete ti ne voziš brzo, ti nisko letiš. Zaključak, najbolje kad vozim sam.

Žena vozi dizelku, taj auto nikad nije proteran preko 1700-1800 obrtaja niti je vožen po autoputu. Kupljen je nov, kompletan je i ona je prvi i jedini vozač. Jednom sam dao malo jači gas, šta je sve ispalo iz onog auspuha majko moja, pa dobro je i išao.

pa to pricamo vec deceniju. Danas od proklete Borce do Panceva celih prokletih 50min. Oni semafori zaustavljaju saobracaj zbog bocnih puteva a tamo ako ima jedno ili 2 vozila. A 90% ljudi po ukljucenju zelenog ceka nesto jos 15-20sek i onda ubrzanje kao traktorim. putujem 10ak dana tim putem a nisam ko zna od kad pre i ne mogu da verujem da svaki dan isto. jel moguce da nemas koncentraciju ili obzira da i drugi iskoristi zeleno a ne da prodju 4-5 vozila... pa strasno kakvi smo ukupno losi vozaci, vecina kao da je njihov put uhvati levu traku, ogranicenje 80 on(i) lagano 60 i pretice ga 20vozila po desnoj starni ali dzaba, bez reakcije... a naglo kocenje na glavnom putu da bi dao prednost sporednom a taj ne sme da izadje jer zna da nema sta da trazi dok mu nije cista situacija. Predlozio bih im da sprovode istrazivanja na tom putu ima ama sve da vide kako ne da ne treba niko nije normalno ni za afriku da se tako nesto radi... Ima mnogo njih koji iskoriste zutu traku pred raskrsnicu i projure a njih i ne krivim ih, krivo mi sto ja ne smem... ljudi, postujte tudje vreme i obaveze, jel tesko da se gleda zeleno svetlo i auto ispred, dati gas ne ko za trku ali ne ni kao za sprovod, i ne mora preko ogranicenja ali par km preko nece da skodi a 10 ispod itekako skodi. skoro svi tahometri lazu tako da iako vozite 60 to je 55... ima ovih fiksnih meraca brzine pa iskontrolisite brzinu i zivlje malo...

Moj deda je nekad 80-tih na Ibarskoj platio kaznu jer je usporavao saobraćaj, fića, puna do krova ne može više od 40...molim lepo, ko te tero da ideš kršinom 600 km u jednom pravcu

kad vidim kolonu i crni dim odmah znam da je na celu golf 2 ,treba te krseve zabranjivati. vozaci sto stede gorivo i vuku se po cesti kao da su sami i da je njihova, treba debelo kaznjavati. gust promet svi zure i budala se nadje stopa promet.

Postoki zakon i sankcije za sporu voznju,naravno ne primenjuje se. Primenjuje se samo onaj za brzu voznju. Kaznjavajte i one koji voze sporo i ugrozavaju bezbednost svih nas.

Iste kazne uvesti za njih kao i za one sto prekorace brzinu,svaki dan se susrecem sa tim jako je frustrirajuce kada tako voze,kao da to namerno rade pre bi njih kaznio nego one sto prekorace brzinu za 10-ak km na h...

Upravo sam imo situaciju gdje je jedan idiot vozio 40 magistralom i naravno pristignem ga i eto kazne od radara, mjesec zabrane i 50 eura. Takve treba u zatvor podhitno.
(Zzzzz, 22. jul 2021 22:09)

Verovatno zato što si, tokom a i nakon preticanja, nagario preko 100 i naravno da onda *TREBA* da popaseš kaznu. Ako je taj lik vozio 40, ubrzaj do 80 koliko je dozvoljeno na magistralnim putevima, i ići ćeš duplo brže od njega, što je više nego dovoljno za komotno preticanje.

Trudim se da poštujem saobraćajne propise i kolege učesnike u saobraćaju ALI koliko je opasna spora vožnja i kod takve vožnje neodlučnost prosto je neverovatno. Imate vozača koji mili i kod odluke da treba da nastavi vožnju zastane obično u kritičnim momentima ili raskrsnicama. Vrlo opasna vožnja i u neudobnim uslovima na putu ...

Ja popio kaznu isao 63 umesto 60 i sad jos da kazne za presporu voznju pa to bi znacilo da ce mi sva paznja ici ne na put vec na tacnu brzinu kojom se krecem

(grgur, 22. jul 2021 20:03)
Džaba pričaš druže , imam istu situaciju. Gora je od svakog radara, nekad hoće da nas preskoče od pozadi ali ograničenje ne sme ni za 1km/h da se prekorači.... Kad joj kažem ali ovako je opasnije za nas, samo me pogleda telećim pogledom...

Obilaznica oko Smedereva, pola puta je zabrana preticanja, ograničenje 80.Policijska vozila nikada ne idu brže od 50.Da li to namerno koče saobraćaj i izazivaju prekršaje?

Upravo sam imo situaciju gdje je jedan idiot vozio 40 magistralom i naravno pristignem ga i eto kazne od radara, mjesec zabrane i 50 eura. Takve treba u zatvor podhitno.

@Kad ga vidim da na putu gde je dozvoljeno 80km/h vozi 50, purnja cigar, cese se po onom panju na ramenima i prica na telefon, a iza njega kolona kilometar jer su nam putevi puni krivina i kamioncina, dodje mi da ga " rizicno" preteknem i da sto jace zakocim ispred njega da se zakuca, pa da idemo i on i ja u 3 picke materine.
(ls, 22. jul 2021 23:11) ako mislis da je to vredno velike materijalne stete i teskih telesnih povreda…. Imas one SOS brojeve, rizican zi

Eto, opet je problem edukacija. Većini niko i nikad nije objasnio da onaj broj u crvenom krugu nije OBAVEZNA brzina, nego najveća dopuštena u idealnim uslovima. Naravno da nije normalno na znak 80 voziti 40, a pogotovo na autoputu ispod 80-90... S druge strane, evo meni se x puta desilo da je neka 'vanredna situacija'. Npr, žena drži tortu u rukama, neko od putnika se ne osjeća dobro, ili bilo koji drugi razlog. Ne, uvijek je to opravdanje za živciranje, i bijesno preticanje (često rizično)! Dalje, na mnogim putevima ni ograničenja nisu normalna, i potrebno je izvršiti ozbiljnu reviziju mreže. Kad vozač 'osjeti' da znak nije fer, ignoriše ga i vozi po svom. Problem se dešava kad se naiđe na dionicu gdje je znak zaista potreban, ali vozač više ne vjeruje signalizaciji... Saobraćaj je jedan kompleksan sistem, koji u osnovi čine vozač, vozilo i put. Sva tri elementa trebaju ozbiljnu analizu i poboljšanje da bismo sutra imali manje mrtvih. Nažalost, često se problemima pristupa površno, donose se pogrešne mjere (npr trenutni problem sa tehničkim pregledima), i onda imamo 150 mrtvih za godinu dana (podatak za R Srpsku na 1,5 mil ljudi, ne znam napamet za Srbiju). Ljudi, pamet u glavu, ne igrate super Mario, pa da imate po tri života!

A tek gradski autobusi na autoputu od Novog Beograda do Dobanovaca !?

Devedeset posto ogranicenja po srbiji nema logike. Tu treba netko da se tim pozabavi. Ovo ke haos ili kriminal kako su ogranicenja danas postavljena. Sto km puta preci za dva ipo sata,sta je to? Kriminal!

a da ne treba da se vozi non-stop tacno MAKSIMALNO DOZVOLJENOM BRZINOM?

Nasi vozaci ne znaju ni da izracunaju razliku u vremenu, potrebnu da se stigne od tacke A do tacke B, ako voze po ogranicenju ili 10ak km/h manje od ogranicenja.

Ne znaju da se vozi desnom trakom.

Da se samo to postuje, ni ovi sto zamisljaju da su brzi oni a ne kola ne bi bili ocajni zbog "sporih" vozaca.

Mnogi bi da voze brzo kao da voznja rresava njihove svakodnevne probleme i zibotne frustracije.

U stvari, mnogi tako i voze..

@dejan lazarica
Ako živiš bar 500metara od auto puta,a ne živiš. Znači gde god da si dovoljno si daleko da će biti ugrejan već na radnu temp. Tako da, mani se lupetanja.

Po mojim visegodisnjim zapazanjima, u ovom "sportu" prednjace vozaci Tojote i Zastave 10/Punta Classic.

@Sokačar
Ovako kao si opisao u pitanju je tvoja loša procena. Ako se taj toliko sporo kretao, a to se procenjuje u deliću sekunde, morao si da nastaviš preticanje i tog vozila i ne bi bilo nikakvih probleama. Naravno, ukoliko si se kretao nekom normalnom brzinom za autoput. A taj iza tebe, što jurca, pa neka uspori malo kada nailati na vozilo koje već pretiče.

znaci upalim auto izadjem na auto put, motor ne zagrejan a ja treba odmah da ga przim preko 3000 obrtaja?!? prvih 10 kilometara mi niko nece zabraniti da vozim 80kmh na 1800 obrtaja, a kasnije cu da vozim 120+

Ako imas adekvatnu bejzbolku nema probelma

@hm
Manimo se te priče, sve je to dovoljno da ne zadržava saobraćaj.

Vozim kako ja hocu i tacka. Cao

@ciga
Savremeni dizeli se jako sporo zagrevaju. Nekada je potrebno 3-4 km da kazaljka tek krene iz plave zone.

Vozim kako ja hocu i tacka. Cao

znaci upalim auto izadjem na auto put, motor ne zagrejan a ja treba odmah da ga przim preko 3000 obrtaja?!? prvih 10 kilometara mi niko nece zabraniti da vozim 80kmh na 1800 obrtaja, a kasnije cu da vozim 120+

Ako imas adekvatnu bejzbolku nema probelma

Ja ovo pričam ženi već duže vremena. Inače vozim po pravilima i (približno) ograničenjima, ali kada svi, bez izuzetka, šišaju 100 na sat tamo gde je ograničenje 80, moram i ja da ubrzam. Nesreće izaziva onaj čija vožnja odudara od većine, bio brži ili sporiji.

a da ne treba da se vozi non-stop tacno MAKSIMALNO DOZVOLJENOM BRZINOM?

Nasi vozaci ne znaju ni da izracunaju razliku u vremenu, potrebnu da se stigne od tacke A do tacke B, ako voze po ogranicenju ili 10ak km/h manje od ogranicenja.

Ne znaju da se vozi desnom trakom.

Da se samo to postuje, ni ovi sto zamisljaju da su brzi oni a ne kola ne bi bili ocajni zbog "sporih" vozaca.

Mnogi bi da voze brzo kao da voznja rresava njihove svakodnevne probleme i zibotne frustracije.

U stvari, mnogi tako i voze..

Po mojim visegodisnjim zapazanjima, u ovom "sportu" prednjace vozaci Tojote i Zastave 10/Punta Classic.

Upravo sam imo situaciju gdje je jedan idiot vozio 40 magistralom i naravno pristignem ga i eto kazne od radara, mjesec zabrane i 50 eura. Takve treba u zatvor podhitno.
(Zzzzz, 22. jul 2021 22:09)

Na magistralnom putu je obično ograničenje 80km. Ako je on išao 40 ti bi sa 80 imao sasvim dovoljno vremena i brzine da ga sigurno obiđeš. Ali ti si sigurno vozio 150 km pa onda kazna i ne čudi. I da takve kao ti treba u zatvor podhitno.

Upravo sam imo situaciju gdje je jedan idiot vozio 40 magistralom i naravno pristignem ga i eto kazne od radara, mjesec zabrane i 50 eura. Takve treba u zatvor podhitno.
(Zzzzz, 22. jul 2021 22:09)

Verovatno zato što si, tokom a i nakon preticanja, nagario preko 100 i naravno da onda *TREBA* da popaseš kaznu. Ako je taj lik vozio 40, ubrzaj do 80 koliko je dozvoljeno na magistralnim putevima, i ići ćeš duplo brže od njega, što je više nego dovoljno za komotno preticanje.

Upravo sam imo situaciju gdje je jedan idiot vozio 40 magistralom i naravno pristignem ga i eto kazne od radara, mjesec zabrane i 50 eura. Takve treba u zatvor podhitno.

Kad ga vidim da na putu gde je dozvoljeno 80km/h vozi 50, purnja cigar, cese se po onom panju na ramenima i prica na telefon, a iza njega kolona kilometar jer su nam putevi puni krivina i kamioncina, dodje mi da ga " rizicno" preteknem i da sto jace zakocim ispred njega da se zakuca, pa da idemo i on i ja u 3 picke materine.

apsolutno se slazem, prespora voznja se treba kaznjavati kao sto se to radi i za prebrzu. kao i oni carevi/ce u gradu gde je 50 a oni mile sa 30-40, cist kriminal. ako nisi siguran ili ne znas sta i kako, nemoj onda ni koristiti auto, motor, bicikl i sl.

Svaki put svađa sa ženom oko toga, u stanju je da kilometrima vozi 50 ma sat tamo gde je ograničenje 80. Ama ne možeš tako da voziš ženska glavo, prvo nerviraš mene, a onda i sve ostale vozače. Kaže, meni je ovo dovoljna brzina, a kome se žuri nek obiđe, a ti si žurio pa si uspeo auto od 2 tone da izvrneš na ravnom putu, sam pao sam se ubio. Šta ću, ujedem se za jezik i ućutim. Za razliku od žene, ćerka vozi onako, baš muški, agresivno i brzo, sve kočim na suvozačevom sedištu kad se vozim sa njom. Mislim se, dete ti ne voziš brzo, ti nisko letiš. Zaključak, najbolje kad vozim sam.

Žena vozi dizelku, taj auto nikad nije proteran preko 1700-1800 obrtaja niti je vožen po autoputu. Kupljen je nov, kompletan je i ona je prvi i jedini vozač. Jednom sam dao malo jači gas, šta je sve ispalo iz onog auspuha majko moja, pa dobro je i išao.

@ciga
Savremeni dizeli se jako sporo zagrevaju. Nekada je potrebno 3-4 km da kazaljka tek krene iz plave zone.

@Kad ga vidim da na putu gde je dozvoljeno 80km/h vozi 50, purnja cigar, cese se po onom panju na ramenima i prica na telefon, a iza njega kolona kilometar jer su nam putevi puni krivina i kamioncina, dodje mi da ga " rizicno" preteknem i da sto jace zakocim ispred njega da se zakuca, pa da idemo i on i ja u 3 picke materine.
(ls, 22. jul 2021 23:11) ako mislis da je to vredno velike materijalne stete i teskih telesnih povreda…. Imas one SOS brojeve, rizican zi

Iste kazne uvesti za njih kao i za one sto prekorace brzinu,svaki dan se susrecem sa tim jako je frustrirajuce kada tako voze,kao da to namerno rade pre bi njih kaznio nego one sto prekorace brzinu za 10-ak km na h...

Ništa gore nego kada se na Ibarskoj nadju dvojica takvih iza kamiona koji vozi 70 na sat! Ne smeju (ne umeju) da ga obidju, a prave kolonu dugu 50-tak metara. Obilaženje je kao da prestižeš tri autobusa...

Redovna situacija na putevima u Srbiji, posebno na magistralnim. Redovno su to penzioneri ili stariji ljudi pred istekom roka. Ređe žene. Često lokalci kojima se nigde ne žuri. Po pravilu voze krševe stare 20 i više godina.

Ograničenja treba da imaju dve brzine, minimalnu i maksimalnu.
Kazna za sporu vožnju ista kao za prebrzu. Ako nisi fit vrati dozvolu i plati taksi ili se vozi autobusom. Ograničenja su tako niska da ko nije u stanju da vozi tom brzinom s njim nešto nije u redu (nije za volan). Šleperima, autobusima i ostalim vozilima koja voze sporije od proseka da se uvede obaveza da stanu i propuste automobile kad se iza njih stvori kolona. To je uzrok velikog broja nesreća, ljudi onda pretiču i eto belaja. Kazne oduzimanje dozvole na licu mesta i isključenje iz saobraćaja. Šleper vozi, iza njega 30 automobila, njega boli briga, vozi svoju vožnju čovek. To što drugi ginu njemu ni iz džepa ni u džep.

Da li ste primetili da su svi koji voze sporije od vas idioti, a da su svi koji voze brze od vas ludaci ?

Prešao sam oko 5 mil km i mogu reći da je to 100% tačno! Jako veliki br nesreća je upravo zbog takvih vozača!

(grgur, 22. jul 2021 20:03)
Džaba pričaš druže , imam istu situaciju. Gora je od svakog radara, nekad hoće da nas preskoče od pozadi ali ograničenje ne sme ni za 1km/h da se prekorači.... Kad joj kažem ali ovako je opasnije za nas, samo me pogleda telećim pogledom...

pa to pricamo vec deceniju. Danas od proklete Borce do Panceva celih prokletih 50min. Oni semafori zaustavljaju saobracaj zbog bocnih puteva a tamo ako ima jedno ili 2 vozila. A 90% ljudi po ukljucenju zelenog ceka nesto jos 15-20sek i onda ubrzanje kao traktorim. putujem 10ak dana tim putem a nisam ko zna od kad pre i ne mogu da verujem da svaki dan isto. jel moguce da nemas koncentraciju ili obzira da i drugi iskoristi zeleno a ne da prodju 4-5 vozila... pa strasno kakvi smo ukupno losi vozaci, vecina kao da je njihov put uhvati levu traku, ogranicenje 80 on(i) lagano 60 i pretice ga 20vozila po desnoj starni ali dzaba, bez reakcije... a naglo kocenje na glavnom putu da bi dao prednost sporednom a taj ne sme da izadje jer zna da nema sta da trazi dok mu nije cista situacija. Predlozio bih im da sprovode istrazivanja na tom putu ima ama sve da vide kako ne da ne treba niko nije normalno ni za afriku da se tako nesto radi... Ima mnogo njih koji iskoriste zutu traku pred raskrsnicu i projure a njih i ne krivim ih, krivo mi sto ja ne smem... ljudi, postujte tudje vreme i obaveze, jel tesko da se gleda zeleno svetlo i auto ispred, dati gas ne ko za trku ali ne ni kao za sprovod, i ne mora preko ogranicenja ali par km preko nece da skodi a 10 ispod itekako skodi. skoro svi tahometri lazu tako da iako vozite 60 to je 55... ima ovih fiksnih meraca brzine pa iskontrolisite brzinu i zivlje malo...

kad vidim kolonu i crni dim odmah znam da je na celu golf 2 ,treba te krseve zabranjivati. vozaci sto stede gorivo i vuku se po cesti kao da su sami i da je njihova, treba debelo kaznjavati. gust promet svi zure i budala se nadje stopa promet.

Ja popio kaznu isao 63 umesto 60 i sad jos da kazne za presporu voznju pa to bi znacilo da ce mi sva paznja ici ne na put vec na tacnu brzinu kojom se krecem

Типична ситуација у Бг је кад падне пет капи кише, настане општи колапс саобраћаја, очигледно због "опрезних" возача који додатно успоре ионако преспор саобраћај. Шта рећи, ко год има возачку дозволу, зна како је прошао у ауто школи и шта све није научио од елементарних вештина вожње. Најважније је било да савлада полукружно скретање, које се у реалности ради просечно 2 пута годишње, а о вожњи по киши или снегу или правовременом безбедном престројавању ни говора, као ни уопштено о логици којом треба да се руководи возач у свакодневном реалном саобраћају. Драстичан скок цене обуке за возача је правдан побољшањем квалитета обуке, од тога је испало све само не то, као и код других поскупљења (технички прегледи...)

Moj deda je nekad 80-tih na Ibarskoj platio kaznu jer je usporavao saobraćaj, fića, puna do krova ne može više od 40...molim lepo, ko te tero da ideš kršinom 600 km u jednom pravcu

Eto, opet je problem edukacija. Većini niko i nikad nije objasnio da onaj broj u crvenom krugu nije OBAVEZNA brzina, nego najveća dopuštena u idealnim uslovima. Naravno da nije normalno na znak 80 voziti 40, a pogotovo na autoputu ispod 80-90... S druge strane, evo meni se x puta desilo da je neka 'vanredna situacija'. Npr, žena drži tortu u rukama, neko od putnika se ne osjeća dobro, ili bilo koji drugi razlog. Ne, uvijek je to opravdanje za živciranje, i bijesno preticanje (često rizično)! Dalje, na mnogim putevima ni ograničenja nisu normalna, i potrebno je izvršiti ozbiljnu reviziju mreže. Kad vozač 'osjeti' da znak nije fer, ignoriše ga i vozi po svom. Problem se dešava kad se naiđe na dionicu gdje je znak zaista potreban, ali vozač više ne vjeruje signalizaciji... Saobraćaj je jedan kompleksan sistem, koji u osnovi čine vozač, vozilo i put. Sva tri elementa trebaju ozbiljnu analizu i poboljšanje da bismo sutra imali manje mrtvih. Nažalost, često se problemima pristupa površno, donose se pogrešne mjere (npr trenutni problem sa tehničkim pregledima), i onda imamo 150 mrtvih za godinu dana (podatak za R Srpsku na 1,5 mil ljudi, ne znam napamet za Srbiju). Ljudi, pamet u glavu, ne igrate super Mario, pa da imate po tri života!

Postoki zakon i sankcije za sporu voznju,naravno ne primenjuje se. Primenjuje se samo onaj za brzu voznju. Kaznjavajte i one koji voze sporo i ugrozavaju bezbednost svih nas.

Da, problem je spora voznja jer su ogranicenja na magistralama i localnim putevima napravljena da ukljuce sve ucesnike u saobracaju. To podrazumeva kamione, slepere, autobuse idr. Drugi problem su vozila koja su toliko stara, pravi krsevi pobegli ispod prese. Nejasno je kako takva vozila prodju tehnicki pregled jer su opasnost za sve u saobracaju. Problem je nedostatak prosirenja i zaustavnih traka gde bi se spora vozila pomerila i omogucila ostalima da ih zaobidju. Problem je i opsta nekultura i nepoznavanje vozacke etike. Nazalost Srbija je jedna velika improvizacija. Improvizacija saobracaja, improvizacija politike, improvizacija zakona….

Auto-put,obilazim kamion, vozim 130. U retrovizoru vidim ludak se približava kao projektil. Prilično daleko ispred mene vidim auto u desnoj traci, računam imam dovoljno vremena i prostora da se sklonim budali. Obišavši kamion ,vratim se u desnu traku, za par sekundi nalazim se u situaciji : jedan auto me zaobilazi ,auto ispred mene kao da mili,približavam mu se ogromnom brzinom,ležem na kočnicu ,levo ne mogu.U retrovizoru vidim kamion koji sam upravo obišao- tik iza mene,pomislih gotovo je. Prosto je nepredvidivo da neko vozi auto autoputem ,pa daj Bože da je ovaj išao 30-40 na sat. Imao sam sreću da je kamion ipak dovoljno usporio,inače ..

Devedeset posto ogranicenja po srbiji nema logike. Tu treba netko da se tim pozabavi. Ovo ke haos ili kriminal kako su ogranicenja danas postavljena. Sto km puta preci za dva ipo sata,sta je to? Kriminal!

@dejan lazarica
Ako živiš bar 500metara od auto puta,a ne živiš. Znači gde god da si dovoljno si daleko da će biti ugrejan već na radnu temp. Tako da, mani se lupetanja.

@(grgur, 22. jul 2021 20:03)

Ovde je rec o autoputu, 130kmh je kod nas najveca dozvoljena brzina, imamo dve vozne trake uglavnom, u desnoj su cesto kamioni (oko 80-90kmh) i busevi (80-90kmh). Ne treba dalje komentarisati da se ocekuje od svih automobila da treba da voze 130kmh koliko je dozvoljeno. Problem prave oni koji idu preko 150kmh i ispod 80kmh, kao i oni koji sa 80-90kmh krenu u preticanje, a ne propuste brze vozilo u levoj (preticajnoj) traci. Sto se tice otvorenog puta, ne mozes nikog da silis da vozi 100kmh, ako je ogranicenje 80kmh, jer i kad 20 preko ogranicenja, uvek naidje neko ko hoce 30, 40, 50, 100 preko ogranicenja da ide, pa se pravi jos opasnija situacija. To sto kolona vozi preko ogranicenja je najvecim delom krivica policije a delom putara koji na odredjenim deonicama nemaju dobru signalizaciju za ogranicenja. Idite obilaznicom oko Krusevca i videcete smenu znakova od 40 do 80kmh, na svakih par metara.

Nazalost nekad su opasniji ovi sto voze sporo, jer takvog ce na putu sresti x drugih vozaca i izgubiti zivce i unervoziti se i onda je takav nervozan vozac vec problem u saobracaju. I onda kad kazu pa sta ima veze sto vozi sporo. Pa ima, imate deonice puteva u Srbiji gde po 10km nema preticanja i od takvog skrenete psihicki.

Mnogo opasnije na magistralnim putevima. Jedan sporać napravi kolonu iza sebe i time svi iza njega postaju nervozni i hoce da ga preteknu. Samim tim rizik postaje veci jer je na magistralama guzva i preticanje je opasno, dok na autoputu ima vise traka i nema dodira sa kontra smerom.
Svaki dan gledam kolone prema Zlatiboru>Cg i u kontra smeru kad se vracaju za Bg (uzas).

Мој комшија сваких 10 месеци мења крша који вози. Купује ауте за пар стотина евра, који након истека регистрације продаје на отпад. Ти кршеви чаде ненормално и углавном их вози 40 - 50 на сат. Пробле су и набеђене особе које када виде иза себе иоле пристојнији ауто из љубоморе успоре када је пуна линија, а онда на правцу дају гас, тако да их је немогуће обићи, а да не буде ризично. Трећа категорија су прописи, од Севојна до Златибора изузев дела са три траке, постоје само 2 места за претицање и на њима су ограничења 50 на сат и обавезно стоји радарска контрола, што је чист безобразлук државних органа.

A tek gradski autobusi na autoputu od Novog Beograda do Dobanovaca !?

Obilaznica oko Smedereva, pola puta je zabrana preticanja, ograničenje 80.Policijska vozila nikada ne idu brže od 50.Da li to namerno koče saobraćaj i izazivaju prekršaje?

@hm
Manimo se te priče, sve je to dovoljno da ne zadržava saobraćaj.

Trudim se da poštujem saobraćajne propise i kolege učesnike u saobraćaju ALI koliko je opasna spora vožnja i kod takve vožnje neodlučnost prosto je neverovatno. Imate vozača koji mili i kod odluke da treba da nastavi vožnju zastane obično u kritičnim momentima ili raskrsnicama. Vrlo opasna vožnja i u neudobnim uslovima na putu ...

Voze se muz i zena u autu. U jednom trenutku kaze supruga - iza nas je kilometarska kolona. Muz slegne ramnima i odgovori - sta im ja mogu kad ne znaju da voze.

@Hakuna Matata
To možeš kada ti ćaća napravi lični put, dok učestvuješ u saobraćaju ponašaš se kako uslovi puta i pravila diktiraju.

Spora vožnja na autoputu je u mnogim zemljama i zabranjena, odnosno minimalna dozvoljena je 80km/h.

Kod nas je najgore, ima onih koji voze 60-80 km/h a ima i onih koji voze 150 i više, pa nama, koji vozimo 120-130 km/h je najteže jer pretičemo spore i bežimo od brzih.... totalno ludilo!

@Sokačar
Ovako kao si opisao u pitanju je tvoja loša procena. Ako se taj toliko sporo kretao, a to se procenjuje u deliću sekunde, morao si da nastaviš preticanje i tog vozila i ne bi bilo nikakvih probleama. Naravno, ukoliko si se kretao nekom normalnom brzinom za autoput. A taj iza tebe, što jurca, pa neka uspori malo kada nailati na vozilo koje već pretiče.