pre 19 godina
Ja vozim Lincoln Town Car i trenutno ima 900.000 km i originalni motor, menjac je menjan na 700.000 km. Auto je 2001. godiste i svaki dan pravim 500-600 km kao limo vozac. Svaki Lincoln ovde pravi 1 milion kilometara bez problema sto je za neverovati ali je ziva istina. Sa druge strane niko ih ne kupuje zato sto nemaju stila.
pre 19 godina
Zanimljivo je da Lexus marki iako im super ide u Americi, u Japanu nije uposte omiljena. Tako npr. u 2005 su prodali samo deset hiljada vozila te marke sto je vise od 10 puta manje nego sto su BMW, MB i Audi prodali svojih luksuznih kola a i njihova prodaje raste konstantno 10% god.
pre 19 godina
@Lexus RX400h
Super za tebe što voziš RX-a ali on nije za mene - treba mi nešto što je dobro i za krivine, treba mi onda još jedan auto, a onda RX nije najbolji izbor jer ima boljih sa offroad. Naravno da sam čuo za modele koje pominješ, ali mi ni oni ne trebaju. Da bi ih čovek vozio kako treba morao bi da se bavi time, da odlazi na staze i sl. a ja ne želim da mi to bude život. Nekada sam se ložio i na lancer evoluciju ... no, šta će mi.
I ovako više moram da pazim na ograničenje brzine koje mogu nehotice da pređem. A najviše se ložim na rečenu kombinaciju jer je jedno za dobre puteve, a drugo za tamo gde nisu kvalitetni putevi (SCG). To je ono što utiče na kvalitet života kako ga ja vidim. Kad uđem u krizu srednjih godina možda ću promeniti priču, ali za sada ostajem na mom stanovištu.
pre 19 godina
@Boris: Posedujem (vise posedujem, manje vozim) famozni Lexus, ali svako ko tvrdi da bi radije vozio Lexus nego recimo jedan F430, Scaglietti 612, Murcielago, Galardo, Vanquish, Quattroporte, Continental GT, SLR Meclaren ... taj mora da verovatno ili nije cuo za ove modele ili... Nedavno sam vozio IS350 (dakle ne IS250 vec jaci i bolji model od 306 KS) dva dana dok je moj RX bio na redovnom servisu i nista posebno ne bih mogao reci: auto sa malim gabaritima i snaznim motorom, i tu se sve odusevljenje zavrsava. Veruj mi ne bih ga menjao za moju Corvettu iz 1969-te. Po mom skromnom misljenu, od japanaca, Acura NSX je verovatno jedini model koji bi mogao uci u gore pomenutu grupu.
@Ivana: igrom slucaja, dobar prijatelj je pre par dana kupio Tribecu sa svom mogucom dodatnom opremom. Ja sam se krstio i rukama i nogama jer za $40.000 se moze kupiti puno bolji automobil te vrste, po mom misljenju (XC90, X5, MDX, RX300, FX35, 4Runner) i kada sam mu to rekao, nije mu bilo pravo, ali o ukusima ne vredi... Rano je da nesto kazem o njoj, ali prvi utisak: jeftin interijer prepun plastike, cak se nisu ni trudili recimo da udare vestacku tresnju ili orah (a rec je o top modelu), vec cista metalizirana plastika, i izuzetno bucan V6 (mozda dok se ne razradi), suvise mali sunroof (u odnosu na recimo Forester u verziji LLBean), suvise nizak clearance za auto koji pretenduje na atribut SUV, treci red sedista nije ni za sta jer tamo jedva da se baby-seat moze prikopcati. Pretpostavljam da te Tribeca privlaci zbog extravagantnog dizajna, ali mi se cini da je to samo jos jedan u nizu tzv. "cross-over" automobila koji ce brzo pasti u zaborav.
pre 19 godina
A sta je to najbolji automobil?
Verujem da bi i Zastava napravila fenomenalan auto da nema ogranicavajuceg faktora cene. Za 200.000 Eur kupe najbolji motor, najbolji dizajn i sve ostalo, onda to upakuju i bace na trziste. Ali problem je sto to niko nece da kupi, jer konkurencija nudi to isto po nizoj ceni. Sto rece neko kad bi zaboravio na cenu, samo ta sitnica, sta bi kupio. Znaci najbolji auto je onaj koji daje kvalitet po konkurentnoj ceni. I tu japanci gaze evropljane, posebno VW, a evo i Lexus je krenuo da gazi premium klasu. Doduse kod luksuznih automobila vise se kupuje srcem, ima se moze se.
I nije istina da svi kupuju nove automobile licnim afinitetima. Ko se jednom opekao sa nekom markom automobila, u smislu da je visio po servisima, vise mu ne pada na pamet da udje u salon doticne firme, makar ga dizajnirao vrhunski italijanski studio.
pre 19 godina
Pa ovo je više nego smešno. Naravno kada bih mogla da biram da bih prvo izabrala Lexus, po mogućstvu neki od RX modela. Zatim Subaru Tribeca, Toyota Land Cruiser, itd.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
Zanimljiv podatak da Italija nema auto industriju i da su tamo japanci u vrhu prodaje. Bas bih voleo da mi pokazete odakle dodje do tog podatka.
Druga stvar, ja sam svoj auto birao srcem i izuzetno uzivam u njemu, moj nick name ce ti sve reci, ako to uopste nesto znaci strucnjacima koji ne znaju za auto industriju u Italiji. Auto o kome sam pricao je sluzbeni.
@Nicht Paja, Ich Bin Spira.
Svaka cast, slazem se. Mozda bi tu i tamo bio po neki lexus ili honda, ali u daleko manjem broju u odnosu na "evropljane".
pre 19 godina
@Nicht Paja, Ich Bin Spira
Izgubio si opkladu, to pitanje su mi postavljali i ranije i moj odgovor je Lexus. Ili najbolje, dva automobila: Lexus IS 250 i Toyota Land Cruiser.
pre 19 godina
Ja bih volio kad bi se mogla organizovati mini-anketa medju ucesnicima ove diskusije sa samo jednim pitanjem: u hipotetickoj situaciji gde vam novac nije ogranicavajuci faktor (dakle kad bi zaista mogli birati), koji bi ste automobil kupili? Ja sam spreman staviti oba bubrega na opkladu da ni jedan odgovor ne bi ukljucivao japanski automobil. Ne zato sto ih ne volim ili sto smatram da su losi, (dapace, u realnosti u kojoj vecina zivi mislim da su japanci superiorni), ali mislim da sve ove diskusije zaobilaze jednu znacajnu cinjenicu: svi mi govorimo o "najboljem" autu koji manje-vise realno mozemo sebi priustiti, sto po meni nije bas merodavno. Ako bi zaista govorili o tome da li je japanska auto-industrija bolja od italijanske ili nemacke (kao sto neki ovde pokusavaju generalizovati), onda bi trebali uporedjivati najbolje izdanke, a ne ono sta sirotinja kupuje.
pre 19 godina
Sto se mene tice, Ford je izmislio automobil. I tacka.
pre 19 godina
@M Pover
Da li misliš da neko ko odvoji 25.000€ za auto bira na osnovu čisto ekonomskog kriterijuma? A i oni koji gledaju uštedu idu na japance jer ovde daju više opreme za manje para. Opet ima ih kojima prijaju čiste linije Nemaca, ili nešto što imaju francuzi. Svako koga znam da je kupio novi auto odlučio je na osnovu ličnih afiniteta, da ne kažem da je srce ili duša bilo presudno. Nemoj mi samo reći da neko ko ima 30.000€ ne odlučuje srcem kada kupuje leksusa IS250 koji je kraći od 4.5 m i ima gepek manji od 400 l.
pre 19 godina
Voleo bih da moj komentar pročitaju svi ostrašćeni branitelji Japanaca, Nemaca i ostalih, pa da još jednom razmisle o onom što su napisali. Mada sumnjam da će se na ovu temu ikada staviti tačka. Ovakve ankete o "zadovoljstvu" korisnika u velikoj meri odslikavaju emotivni odnos vlasnika i automobila i neku objektivnost mogu da dobiju samo na velikom uzorku. Ako biste samo prave "alfiste" anketirali o alfi ona bi sigurno osvojila prvo mesto i to bi po njihovoj percepciji bilo sasvim objektivno.
Rang liste pouzdanosti su već nešto drugo i mogu budućim vlasnicima da pruže podatke šta da očekuju od svog automobila, odnosno pokazuju verovatnoću da im automobil neće praviti probleme. Pojedinačna iskustva su tu sasvim irelevantna: Svojim očima sam video avensisa kome je blok motora potpuno zarđao posle nepune godine (sad prave aluminijumski), ali i na pr. VW kedija kome je motor zamenjen posle 8.500km jer je potpuno produvao. Možda i yugo nekog može dobro da posluži ali je taj stvarno srećnik, u slučaju Toyote i VW problemi su ipak izuzetak.
Za većinu naših ljudi koji kupuju polovnjak najinteresantniji su upravo automobili koji se nalaze pri dnu liste, jer im po pravilu (VW izuzetak) brže pada cena. U našim uslovima (mala godišnja kilometraža, jeftiniji servis nego na zapadu) ovi automobili mogu biti vrlo dobar izbor.
I za kraj jedno lično opažanje:Vozio sam službeno VW boru TDI 110KS i Toyota korolu D4D 116KS tako da mogu da ih uporedim. Oba automobila su dobra i stvar je ukusa koji će vam biti bolji. Bora je tvrđi i nekako sportskiji, ali moje simpatije idu na stranu toyote zbog fantastično izbalansiranog ogibljenja (po mom ukusu, koje dopušta oštru vožnju ali je i znatno udobnije po ovim našim rupama. Uz to motor je tiši i ravnomernije razvija snagu, a suprotno opštem uverenju redovni servisi jeftiniji.
pre 19 godina
Uvazenom Gospodinu iz UAE, ja ne znam o kojoj on Evropi prica. U skoro svim evropskim zemljama koje nemaju svoju automobilsku industriju japanske firme su pri vrhu lestvice po prodaji. Skandinavske zemlje, Britanija, Italija, Grcka, Poljska itd. A o toj pohvali da je ziveo i na severu, a kao sto vidim sad i na jugu, a bira auto srcem, a istovremeno vozi auto koju mu se istim tim srcem ne svidja, mogu da kazem samo da sledeci put izabere glavom pa ce se bolje osecati.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
To sta ti smatras nije bitno. Nov Lancer u UAE kosta oko 8.500 eur. Pa nemoj mi reci da ga kupuju ljudi koji imaju para i mogu da biraju. Kupuju ga oni koji nemaju dovoljno para za bolji auto. U UAE Lancer je jedan od najprodavanijih automobila (medju prvih 3). Japanci u Evropi uopste nisu u vrhu po prodaji. Svaka cast kvalitetu, ali nema govora o odlicnom sveukupnom paketu usluga.
Koji je to evropski auto izasao iz fabrike zadnjih godina, a da ima problema sa curenjem ulja, problemima sa bravama i prozorima? Ziveo sam i u izuzetno hladnim predelima, sad zivim u izuzetno toplim, vozio sam raznorazne automobile i nisam primetio nista slicno. Osim ako se opet ne razmatraju dvojka, suza i slicni automobili iz tog doba.
A to da ne razumes komentare o kupovini srcem znaci samo da ti je automobil, kao sto si i sam rekao, samo prevozno sredstvo. Zbog toga ne treba da se ukljucujes u komentare koje vode ljudi koji automobile vole i uzivaju u njima. Ima na forumu dosta drugih tema, mozda se pronadjes negde.
pre 19 godina
E, jesmo cudan narod. Pa mi branimo nemce od njih samih? Ko je te nemce bio po usima da ovako glasaju u anketi? I da pri tom razbesne nase germanofile, koji se pri tom svi odreda kriju iza nekih izjava tipa "samo da se zna, ne vozim ni nemca ni japanca"...
Apropo ove liste najprodavanijih automobila u nemackoj, pa po toj logici su najbolji automobili kod nas yugo, logan pa fabia. Glupe li logike.
pre 19 godina
Pa normalno da me vise zanima prodaja automobila u Nemackoj ili Evropi nego u Japanu jer su mi mnogo blizi u svemu. U japanu je najprodavaniji auto Toyota prijus i da li to znaci da bi ja trebao da kupim taj auto koji kosta vise od 25.000 evra a prosecna potrosnja mu je veca od svih modernih dizelasa i posle 2 godine baterije mozes da bacis?
pre 19 godina
E sad kakve veze imaju zadovoljstvo kupaca autom i kolicina prodatih automobila stvarno mi nije jasno. Ja sam mog Civica u Svedskoj platio 168.400 kruna, a Golf Master je 159.900 kruna i to je u prevodu oko 1.000 Eura. Bez obzira na uvrezeno shvatanje kod nas, to su i ovde velike pare, zbog kojih se pristaje i na godinu dana kracu garanciju, jer je racunica da i ako se nesto dogodi za tih godinu dana, nece kostati 1.000 eura. Ocigledno da je taj komentar napisan da bi sugerisao da su auta koja se vise prodaju istovremeno bolja. A mozda bih ja mogao da razmisljam da je moj auto mnogo bolji od Golfa cim je skuplji za 1.000 Eura. Normalno ni jedno ni drugo nema veze, vec iskljucivo zavisi od potrebe vlasnika. Ja licno nisam ni razmisljao o Golfu zbog skorog povratka u zemlju i sklonosti nasih lopova ka istom. Ali svakako mislim da je odlican auto.
pre 19 godina
Naveo sam podatak o prodaji u Nemackoj zato sto je ova lista od J.D. asocijacije pravljena i pokazana za Nemacku (zadovoljstvo kupaca).
pre 19 godina
Smatram da komentari tipa jeftinih ili dampingskih cena za japanska vozila su netacni. Ti automobili se ne prodaju u svetu dobro zbog male cene nego zbog odlicnog sveukupnog paketa usluga uz kvalitetan automobil. Druga stvar koja govori u prilog japanskih proizvodjaca je da su ti automobili prevazisli takozvane decje bolesti kao sto su nepaljenje zimi, curenje ulja, problemi sa bravama, prozorima itd. Zivim u Finskoj i ovde se Toyote bolje prodaju i od Volvoa i Mercedesa. Slicna situacija je i u Norveskoj i Danskoj. Svedska je izuzetak zbog svog Volvoa, a i tu je Toyota druga. A ako nista Skandinavci imaju para da kupe skup i dobar automobil. Ovde se radi samo o kvalitetu i pouzdanosti. Ne razumem izraze poput "srca" i "duse" kad govorimo o prevoznom sredstvu i u principu relativno skupoj igracki.
pre 19 godina
Pa nije bas najnormalnije da recimo Volkswagen po toj listi zadovoljstva za Nemacku bude ispod polovine a na drugoj strani se ubedljivo najvise prodaju!? Mislim ne kapiram u vezi cega je ta lista napravljena i sta treba da pokaze. Da su potrosaci toliko zadovolji Japancima valjda bi se vise prodavali, zar ne? Na drugu stranu Volksagen stoji negde ispod polovine a najvise se prodaje..hmmm, cudno zar ne? Pa sta ta lista treba da pokaze ?
Samo da navedem da ne patim ni za nemackim ni za japanskim kolima. Samo posmatram realno (sto se tice Nemackog trzista).
pre 19 godina
za mesec januar prodaja za Nemacku:
1.golf,jeta, golf plus-13.442
2.passat-10.624
3.bmw 3-7.068
4.audi 4-6.333
5.opel astra-6.079
6.audi 3-5.634
7.audi 6-4.852
8.ford focus-4.680
9.bmw 1-4.476
10.mercedes a klasa-4.443
...26. toyota corolla-2.542
33.mazda 2-1.834.itd.
cemu rangiranje brendova?
pre 19 godina
Pa, ovo je stvarno neverovatno. Podaci o prodaji u Nemackoj su zaista suvisan argument u raspravi o - nemackim kolima. Zasto? Pa, zato sto se u Nemackoj ubedljivo najvise prodaju "Nemci", u Francuskoj "Francuzi", pa cak i u Srbiji - "jugo"... To je tako normalno. Posto je i Japan clan WTO, pa nema visoke carine na automobile, proverite, molim vas, koliko se tamo godisnje proda "Folksvagena"?!
Prodaja jeste merilo za "dobar glas" o pojedinim markama, ali prodaja - na svetskom trzistu. Koliko mi je poznato, ove ili sledece godine tu "Tojota" postaje broj 1.
Inace, konacno se pojavio i jedan dobar protivargument za kupovinu "korole" - visoka cena. Da, zaista, ona se manje kvari od "fokusa", ali da li ce ti kvarovi kostati 6.000 evra, kolika je razlika u ceni kod nas. Verovatno nece. S druge strane, "Tojota" vozaca nikada ne ostavlja na cedilu. I to se, valjda, placa. Pitanje je samo racunice - pa kako ko hoce.
pre 19 godina
Deplasirani? Pa samo sam napisao za Nemacko trziste koji su najprodavaniji automobili bas zbog toga sto na ovoj list iz clanka kao japanci su naj naj.. a po prodaji daleko zaostaju u istoj Nemackoj... Pogledajte listu i videcete da je najbolje plasirani japanac po prodaji na 26 mestu cini mi se i to toyotina corola. Znaci prvi japanac i to tek na 26 mestu. I cemu sluzi sad ta listi o rangiranju brendova? Razmislite sami... S time ne umanjujem obim prodaje po celom svetu Toyote. Naravno da su jedni od najvecih proizvodjaca ali jos jednom samo sam napisao prodaju novim automobila kao poredjenje sa rangiranjem brendova.
1.golf,golf plus,jeta
2.passat
3.bmw 3
4.audi 4 itd.
Prvi japanac tek 26. mesto - to sve govori za Nemacko trziste.
pre 19 godina
Prije dvije-tri godine kada sam kupovao nova kola nekoliko mjeseci smo bili zbunjeni i u agoniji sta da se uzme. Mislio sam da uzmem japanca, korolu, ali su cijene bile stvarno bolesne, model korole sa pribliznom opremom i motorom je bio 25% skuplji od astre sto je stvarno mnogo.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
Zasto su najprodavaniji u celom svetu? Zato sto su najjeftiniji (u poredjenju sa evropskim). A zasto su najjeftiniji? Zato sto ih na trzista u kojima su najprodavaniji isporucuju sa opremom kao sto su branici u boji vozila, deljivo zadnje sediste i sl. Zivim na bliskom istoku, gde japanski automobili cine 80% vozila koja se vidjaju na ulicama. Ja licno vozim Lancera (silom prilka-auto je firmin) starog 6 meseci bez abs-a, bez ijednog airbag-a, sa motorom od 1.3L. Takav auto ne postoji na zvanicnoj web prezentaciji Mitshubishi-a, sto je za ocekivati jer je sramota isporuciti auto u 21. veku bez obavezne bezbednosne opreme. Necu da pominjem sa kakvim je i kolikim gumama isporucen, kakvi su materijali upotrebljeni itd. Zbog takve opreme, cena im je mnogo niza od evropske konkurencije, koja pri tome ne isporucuje auto bez barem dva air-baga i abs-a (o detaljima da ne pricam). Skoro sam vozio novu Hondu Civic, auto me je odusevio (inace sam ljubitelj "nemaca") ali nisam mogao da verujem da se spoljni retrovizori podesavaju tako sto se izbaci ruka kroz prozor i prstima pritiska staklo ogledala do zeljenog polozaja. Ko ne veruje, neka posalje mail pa cu mu poslati slike i jednog i drugog auta. Slicna situacija je i sa korolom, nisan sanijem, koji su zajedno sa prethodna dva najprodavaniji automobili u ovom delu sveta. Sada procenite zasto su najprodavaniji i ko ih kupuje. Onaj ko ne moze da bira srcem.
pre 19 godina
@Realno.
Prosto neverovatno. Da li si ozbiljan?
pre 19 godina
Svasta,
Jel iko cuo za bolji auto od Moskvica?!
pre 19 godina
Komentari koji se odnose na prodaju automobila na primer u Nemackoj, su deplasirani. Zasto onda ne uzeti statistiku prodaje automobila u citavom svetu? Ne zelim da branim Toyotu i Hondu, ali to su objektivno danas najbolji i pouzdaniji automobili. U Americi su isti rezultati kao i u Nemackoj i Britaniji. Na zalost, mi spadamo po automobilskim afinitetima u ljubitelje nemackih polovnih automobila kao i nase trziste. Po tome smo slicni, a mozda i na istom nivou sa Albancima, Makedoncima, Bosancima i ostalim naprednim narodima.
pre 19 godina
Ma nemaju Nemci pojma o autima, Golf je najbolji auto slusaj ti mene.
pre 19 godina
Za mene je do pre par meseci VW bio najjaci auto jer sam uzivao vozeci Golfa a potom i Passata. Medjutim od pre par meseci od kada sam dosao u Setubal dobio sam od kluba Hondu Civik na koriscenje i to je nesto neverovatno mada planiram da kupim Acord karavan verziju jer je to nesto sto je bukvalno savrseno bez mane kako kazu i strucnjaci najcitanijih svetskih auto magazina.
Jedino mi nije jasno zasto je Mazda tako visoko jer po meni posle Honde ide Volvo pa Audi ili Subaru
pre 19 godina
@Vozac
Ne znam samo u kom delu mog komentara si prociotao da pise da je Evropa puna ludaka. Ja sam samo pisao o mojim iskustvima iz voznje po Srbiji, to je valjda jasno kao beli dan.
pre 19 godina
E pa svasta... Stvarno je interesantno mjesto ovaj dragi nam Balkan. Pun zanimljivih i svestranih ljudi.
pre 19 godina
Japanci zvuce kao elektricna kosacica zato sto imaju jako dobru izolaciju zvuka, sto je naposletku, plus.
pre 19 godina
@ Realno
E pretera ga čoveče! Sada si ti kao sposoban da proučavaš mentalne sklopove vozača određene marke vozila. Da nisi možda psiholog? Ako jesi onda ti nije mesto na auto sajtovima. No, uvek se nasmejem kad pročitam tako nešto. Kao, puna Evropa ludaka u Golfovima koji divljaju i krljaju sve oko sebe.
E svašta.
pre 19 godina
Golf II, III, IV ili V sve je to isto kada su njihovi vlasnici u pitanju. Mentalni sklop, način razmišljanja, ponašanje u vožnji, vožnja pogibeljna po okoliku (pešake i ostale vozače), repertoari vulgarnosti za one koji nemaju razumevanja za njegove vozačke veštine, itd, itd.
Jedina razlika koja deli vlasnika II od vlasnika V je količini novca koji dotični
poseduje.
pre 19 godina
Nisam hteo da komentarišem na ovu temu jer sam već sve rekao kada je tema bila rangiranje u Velikoj Britaniji.
Posle ovakvih gluposti napisanih u zadnjih par postova, moram da se oglasim...
Dobro bre, hoćete li se ostaviti više Golfa II i Opel Suze, to nisu kola koja su tema rasprave niti se pominju od strane autora teksta. Bili su super nekada, vozili smo ih, prelazili stotine hiljada kilometara, ali vreme je da ih ostavite u istoriji gde im je mesto. Sada je vreme Golfa V i Opel Astre H, pa porediti novu Tojotu sa Golfom II ili Opel Kadetom je bezobrazluk.
Deo stanovništva ove zemlje koji je toliko siromašan da nema izbora oko kupovine novih kola (osim Juga, a to i nisu kola) mora da razmišlja o Golfu II dizelu iz 1988-89, ili kao opciju da uzme Tojotu Korolu iz 1990. godine. Ako govorimo o kolima koja iza sebe imaju "ni bog ne zna" koliko pređenih kilometara, logično je da će neko odabrati Golfa II iz razloga što je jeftiniji za održavanje, lakše se popravlja i može da ga popravi bilo koji majstor.
Ubeđen sam da niko iz ove grupe ljudi nije komentarisao o duši koju poseduje neki model automobila.
Ako me neko sada bude ubeđivao kako se i fenomenalna Tojota iz 1990. nikada ne kvari onda možete slobodno da ugasite ovaj sajt jer je glupost neuništiva.
Onaj drugi deo populacije koji ima para da bira nova kola može da odabere šta god hoće: VW, Tojotu, Opel, Hondu... Sve je stvar srca i ukusa i neće nikako pogrešiti jer novo je novo. Ako neko ima para i voli Tojotu neće mu biti frka ni da iz Bujanovca ide u Beograd u servis i svaka dalja rasprava na tu temu je suvišna...
PS. Ja nisam od tih, ne volim Tojotu, a nisam ni "srećni" vozač Golfa II...
pre 19 godina
Na zalost, svakog puta kad dodjem u Srbiju se razocaram automobilima, putevima i saobracaju.
Automobili su prosecno vise od 16 god stari, prljavi, spolja i iznutra, sa potpuno izbledelom bojom, celavim gumama, ostavljajuci dim iza sebe kao da se loze na drva i ugalj...
Putevi su neosvetljeni, bez vidnih traka i vrlo zapusteni, sa puno zandara, koji gledaju kako da se ogrebu...
Domaca lenjost: Zastava proizvodi istu konzervu vec 30 godina...
A moji zemljaci, nasi ljudi su strucnjaci za automobile...
Kako neko moze da komentarise, kad je u zivotu posedovao dve "konzerve", sa kojima se vozio po svom selu i okolini i kada je uspeo negde u prolazu da vidi neki drugi auto...
Profesionalci i novinari koji pisu o istom, voze automobile bar nedelju dana intezivno, (razliciti testovi, putevi, uslovi, itd.) i onda mogu da prokomentarisu isti.
Kad budes imao priliku da vozis sve automobile i skoro sve modele (ne po garazi), onda ces moci da se izjasnis sta vise ili manje volis. Ako si u zivotu vozio milion i vise km, mozes se osetiti vozacem sa nekim iskustvom.
Ja sam u mom zivotu bio vlasnik bar 20 razlicitih automobila, fica je bio prvi u studentskim danima. Pored tih, navozao sam se svega i svacega (firma, rent a car).
Kola su kao i zena: neko ima srece, a neko nema. Ako budes vodio racuna, sluzice ti. Ako si bahat, bolece te mnogo glava i dzep ce ti biti prazan.
Mnogo ljudi, mnogo cudi...
Nema najboljeg ili najgoreg auta. Auto koji ti zadovoljava sve tvoje potrebe je najbolji za tebe.
Iz vise vise razloga, a i zbog poslovnog statusa trenutno vozim novi X5. Odlicno vozilo. Pre toga sam imao E320 i E430 MB. E320, fabricki je imao problem na 4-om cilindru, tako da sam ga zamenio. E 430, limuzina, dva kompleta guma sam potrosio za dve godine.
Volim nemacke inzinjere.
Sledeci je Carrera S.
pre 19 godina
FRANKFURT -- Volkswagen, the world's fourth-largest carmaker, enjoyed strong sales in Germany last month, outperforming a firmer domestic auto market, the country's motor vehicles department KBA said on Tuesday.
New car registrations for the Volkswagen brand in Europe's largest car market in January rose over 27 percent to 45,739 vehicles -- translating to a market share of 20.5 percent.
It was not the carmaker's only brand to grow faster than its peers. Volkswagen's premium unit Audi also increased new car registrations by more than 27 percent to 17,858 units, while the group's Czech brand Skoda upped its figure for January by 45 percent to 6,791 cars and its Spanish Seat nameplate gained 63 percent to 4,484 vehicles.
BMW and its Mini brand saw an 11 percent rise in registrations to 20,317 units while demand for Porsche rose by 22 percent to 1,409 vehicles newly registered last month.
DaimlerChrysler had a difficult month, with the Mercedes-Benz brand down 11.5 percent to 21,175 vehicles and its Smart brand suffering a 31 percent drop in registrations to just 2,192 cars.
Among import brands, Fiat, Mazda, GM's Chevrolet, Honda and Nissan all posted hefty improvements of at least 25 percent, while registrations for Toyota and its premium brand Lexus fell almost 12 percent and those for Renault dropped by more than 18 percent last month.
The KBA also confirmed Monday's estimate by the German auto industry association that domestic new car registrations in total rose 10.8 percent to 223,108 vehicles in January.
pre 19 godina
Nemogu da verujem o cemu se ljudi ovde prepucavaju, kako zvuci motor, da li ima dusu ili nema?! A onda po starom dobrom srpskom obicaju krene prepucavanje na temu nemacka auta vs ostatak sveta. Pa ljudi okrenite se malo oko sebe. Zvanicna statistika kaze da je u Srbiji prosecna starost automobila na drumu 14 godina i sad se tu nasao neki strucnjak koji je u Bubanj potoku kupio dvojku (disel naravno...da ne bude zabune) i poceo da prica kako su japanska auta ovakva ili onakva. Mislim da je smesno upustati se u diskusije tipa meni se svidja ovo ili ono, postoje cinjenjice tipa: more je slano...i to svi znamo. I sto tako ako toyota zauzme prvo mesto i u V. Britaniji i u Nemackoj pa onda je suludo pricati o tome kako je to auto koji nema dusu i slicne gluposti. Vazno je da golf dvojka (dizel...da ne bude zabune) i suza iz Bubanj potoka imaju dusu! Da ne bude zabune nisam ponosni vlasnik toyote (mada bih voleo biti) samo pokusavam da budem objektivan!
pre 19 godina
Slusajte ljudi. Potpuno su bezveze ova naglabanja ko je bolji a ko losiji. Idite samo na..www.autobild.de
i tamo ce te naci listu prodaje po mesecima. Mislim da je postavljena lista za januar mesec i videcete prvih 200 automobila po prodaji u nemackoj za mesec januar (odstupanja i u proslim mesecima su vrlo mala). U prvih 20 automobila nema ni jednog japanca. Toliko o listama o kvalitetu - glupost najobicnija.
pre 19 godina
I evo opet ja..izvinjavam se sto sam dosadan, ali evo komplet liste za mesec januar za Nemacku (prodaja novih automobila) http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10807
pre 19 godina
Tekstovi su uglanom vrlo dobri, nego se cudim zgubidanima koji svoje vreme trose na budalastine tipa "ima dusu/nema dusu". Uzgred, verujem da uglavnom nisu oprobali nista sem golfa dvojke ili opela suze. Zamislite samo da smo u proslosti imali razvijenije odnose sa japanom, sada bi vrvelo od hondi, tojota, suzukija i sl, pa bi verovatno isto pricali ko o golfovima.... A lokalni "majstor Mile" bi im'o gomile rezervnih delova.
Tako je to kada se nema para.
pre 19 godina
@Dalissimo
Pazi ovako! Prvo, uopste nije bilo govora o nekim klinackim budzevinama i dalje. Pricam o fabrickim autima i njihovom zvuku. Stvari o kojima ti govoris su opet previse subjektivne. Ja nisam rekao da taj Nissan ima najbolji zvuk ili tako nesto. Jednostavno mrzim kad ljudi generalizuju "nemci ovo...japanci ovo...francuzi ovo...", bez iskustva o tome. Iskreno, ne volim kola koja vi momci volite poput BMW-a i dalje! Ali,ne govorim da su to losa kola. Naprotiv, sjajna su. Opet, kao sto sam rekao gore:voyim Opel Vectru i prezadovoljan sam, ali ne dozvoljavam sebi da mi to gradi neku opstu sliku o autima. Treba probati sto vise firmi, modela i doneti odluku. Opet ta odluka je subjektivna. Medjutim, ne volim da ljudi govore uopsteno o necemu sto nisu probali. Ne mogu ja da kazem kakav je Maserati ili Ferrari kad ga nisam vozio. Opet, drugar mi u Engleskoj ima Skyline R33 GTR i to je nesto najmocnije sto sam ja vozio... dosad. Ali ni to nije najbolji auto... Ja to ni ne tvrdim. To je od mene.
pre 19 godina
@ogi
Dobro bre sto se guras negde, a da prethodno ne procitas i pri tome razumes sta je neko hteo da kaze. Kroka-RFI lepo pise o bilo kom Opelu, O bilo kom BMW-u, Alfama bilo boxerima ili mladjim T.S. zverkama, o malom Princu i Wartburgu koji nema ni 1l radne zapremine, a njihovi motori sa obicnim auspuhom daju zvuk koji se moze porediti sa najfinijim arijama... Ti covece pises o jednom modelu Nissana, o jednom modelu Mitsubishija, a on lepo kaze da mozes da oslusnes bilo kojeg. Ako je tebi lep zvuk kad nabudzis neki brundavi auspuh, pa te cuju i u susednoj ulici onda nemam sta da ti vise pricam. A inace oslusni bilo kog Peugeota pa makar i sa sportskim auspuhom, kada oslusnes sam motor cuje se stektanje podizaca...(bljak). Auspuh mozes da nabudzis na svaki auto, svaku marku, ali dusu autu moze da pruzi samo fabrika, a Japanci to definitivno nemaju, kvalitet da, ali sta ce mi kvalitet na bezlicnom proizvodu.
pre 19 godina
"Opel" auto s dusom, "honda" zvuci kao elektricna kosilica (sta li)..." E, ljudi, stvarno preterujete. Bio sam nedavno na Kosovu - Albanci ne znaju za druga kola, osim za nemacka!
Sta vam to govori, svabofili?
pre 19 godina
Odlicni tekstovi, a komentari po principu "svaki ciga svoga konja hvali". U komentaru na prosli tekst o brendovima u Engleskoj izneo sam svoja losa iskustva sa Fiatima, jer je po mom misljenju to jedan od razloga sto su se nasli na dnu lestvice. Posto sam sada vlasnik Honde Civic kupljene pre godinu dana evo mog misljenja uspeha Japanaca u anketama. U Svedskoj jedino Japanci daju 3 godine garancije ili 100.000 km. Tri meseca po kupovini auta dobio sam pismo iz Engleske gde se nalazi Hondina centrala za Evropu, u kome me mole da popunim upitnik koji su mi dostavili u prilogu, a tu je naravno bio i koverat sa placenom postarinom da im vratim upitnik. Posto je upitnik bio na Svedskom koji ne govorim, pismo sam ostavio sa strane, a i mislio sam da je to reda radi. Posle dva meseca stize ista koverta u kojoj se izvinjavaju sto me uznemiravaju, ali me ipak mole da nadjem vreme i popunim upitnik o autu i dileru, i vratim im opet preko koverta sa placenom postarinom. Stvarno sam se osetio bitnim jer sam osetio da posle prodaje ipak nekoga zanima moje misljenje o kupljenom autu. Normalno nasao sam nekoga da mi to prevede i poslao. Kada sam od dilera koji mi je prodao auto naurucio zimske gume, iste mi je doneo na kucnu adresu. Kada sam imao prvi redovni godisnji servis, diler mi je dovezao drugi auto, uzeo moj na taj jedan dan i odvezao ga na servis, a uvece uredno vratio. Inace siguran sam da su i Nemci fenomenalni, pa i Francuzi, samo je pitanje sta ko hoce od auta. Meni je bitno da je pouzdan, o cemu izmedju ostalog govori i duzina garancije, ali nemam nista protiv onih koji cene lepotu Italijana sa kojima sam imao losa iskustva.
pre 19 godina
@Kroka RFI
Majstore,da li si ikad cuo kako zvuci bilo koji Nissan Skyline koji pere bilo kog tvojeg BMW-a (iskljucujuci M5 i M6)?Oces da kazes da Skyline nema dusu?Zasto je to onda proglasen za najbolji GT(gran turizmo) ikad? Ili zvuk Honde S2000? Mitsubishi Evo? Subaru Impreza? O cemu ti pricas covece?
Uglavnom ne reagujem na komentare, ali neki ljudi stvarno pisu gluposti. Plus,ovde se ne prica o takvim stvarima poput tih "subjektivnih" stavova. Objektivnost je cilj ove rasprave ovde. To sto si ti stvorio u svojoj glavi ostavi sa strane, molim te.
pre 19 godina
transporter: Maserati, Lamborghini nije ocenjen, zato sto nije obuhvacena cela Nemacka populacija, vec par hiljada korisnika.
A drugo, pa ko sme da objavi da su ovo losa kola, kad kostaju x00.000 Eura.
Inace, slazem se i ja da Automobil mora da ima 'dusu'. Jeste da je Toyota kvalitetnija od Alfe, ali bih uvek pre kupio nov Alfa Romeo, nego bilo koju Toyotu.
O BMW-u da i ne pricam.
pre 19 godina
@transporter
Skoro svaki.
pre 19 godina
Malo je cudno da je vw najprodavaniji brend u Evropi a golf v (opet) najprodavaniji u Nemackoj. A i u vecini testova, VW je uvek za nijansu bolji u najbitnijim karakteristikama automobila.
p.s. i kakve veze ima sad obozavanje VW sa primitivizmom u srbiji?
pre 19 godina
Ja koliko znam u Nemackoj se Lexus ne prodaje kao poseban proizvod nego se "top of the line" Tojota zove Toyota Lexus. Zivim u Kanadi a ovo sam cuo od ljudi koji su ziveli u Nemackoj. Sto rece Miki Manojlovic u Ocu... Tito, to je partija, a partija, to je Tito. Ili tako nesto slicno. Sto ce reci, opet Lexus prvi....
pre 19 godina
Slažem se sa vozačem - sticajem okolnosti trenutno vozim astru ali sam oduvek vozio forda.. Nažalost obrnutim redosledom - sijera, škorpio, mondeo, fiesta pa fokus. Nikad nikakav problem u besomučnoj eksploataciji. Što je najvažnije-uvek sam imao osećaj sigurnosti i beskrajne kontrole.
pre 19 godina
Dopuna: Bas me zanima koji to vlasnik Porschea ili Maseratija nije zadovoljan svojim automobilom! Sigurno su bolji i kvalitetniji od tih japanaca koji su na prve tri pozicije. Isto vazi i za SAAB-a. Vlasnik sam SAAB 93 Aero i bas bih voleo da znam koji ce to japanac da upali bez probelma na -30?
pre 19 godina
A gde su na ovoj listi SAAB, Porsche, Maserati, Ferrari, Lamborghini? Nesto mi ta lista i nije bas jako pouzdana i dobro uradjena!
pre 19 godina
Ma ljudi moji, auto bre mora da ima dušu, a japanski automobili je nemaju definitvo. Zato jer su kopije evropskih. Ima li šta lepše kad recimo Opel kad mu dodaš gas trećom pri samo 40 km/h zareži, i povuče ko da si u drugoj. Kad se BMW-ov redni šestak zavrti na 6.000 obrtaja ili Alfin zvuk. E to japanci nemaju a ni francuzi. Da li neko zna kako tek peva NSU Prinz i običan atek TTS. Pa recimo Warburgov motor kad se zalaufa. Sve je to uradio nemac i oni su majstori za pravljenje auta, uz italijane. Japanca čovek kad čuje ono ko kosačica za travu, al ona na struju.
pre 19 godina
Uzorak je nekako mali za Nemačku od 82 mil. stanovnika ali sam uveren da bi i takav ostao kad bi bio deset puta veči. Cene novih auta unutar svoje klase su vrlo slične. Velike razlike se pojavljuju kod polovnih, a ti procenti odražavaju stanje u tabeli. Dakle, kupovina auta trebala bi biti racionalna odluka, a ne emocionalna.
pre 19 godina
Znata kako... Ja sam softver inzenjer, a kompanija "J.D. Power and Associates" me spamuje svaki dan po 4-5 puta dnevno da im ispunjavam nekakve glupe ankete o softveru koji koristim ili ne koristim. Kada su prevrsili svaku meru, kada nisu hteli da prestanu da me spamuju i salju idiotske mejlove i glupa pitanja, znate sta sam uradio? Popunio sam jedno 100 anketa na najgori moguci nacin i sve suprotno od onoga sto je realno. Tako da vam iz prve ruke kazem da "J.D. Power and Associates" nikako nisu merilo za kvalitet. Ucestvovao sam i u ovoj anketi, i glasao za Koreanska kola (koja nikad u zivotu necu kupiti, jer su odvratna), a protiv Mercedesa, BMW-a i Alfe. Pa vi sad verujte ovim grafikonima.
pre 19 godina
Da ne ispadne kao u forumu, ali poenta u mom komentaru je na napretku tehnologije. Mogu i da primetim da se generalni stav iznosi preko iskustva sa Mazdom, a ja ne bih poredio vozne karakteristike Mazde i Honde.
Inače centar S je diler Honde u saradnji sa Deltom, tako da je sada svejedno gde se kupuje.
pre 19 godina
@severian
u delti imas popust 5% + gratis metalik boja za sve honde do kraja feb sigurno a verovatno i do kraja sajma... Type s te tako izadje oko 23K. da znam da vozim takav auto, i ja bih uzeo type s, ovako sam uzeo civic.
pre 19 godina
@novosadjanin
Hm,zanimljiv komentar, verujem da je ta Mazda u dobrom stanju ako je malo vozena uz redovno odrzavanje! Pa i yugo iz '87 je dobar ako je stigao tek do stotke a uz to garaziran i redovno odrzavan! Jedna stvar mi je cudna u toj prici: Koliko to tvoja devojka ima godina kad je prvi vlasnik auta iz '87-e?
pre 19 godina
Svaki put kad pocnu prepucavanja na ovu temu setim se Konfucijea: "Dok mudrac pokazuje rukom ka nebu, glupan gleda u njegov prst..."
Samo da primetim da pored Lexusa na listi nije ni Acura, ni Infinity osim ako nisu statisticki obradjeni pod maticnim kompanijama (Toyota, Honda, Nissan). Ili su mozda toliko dobri da su van konkurencije.
pre 19 godina
U danasnjem izdanju jednog auto magazina uradjena je analiza Honde jazz posle predjenih 100.000 km (uz prikaz slika pojedinih delova sasije i karoserije). Treba procitati ovaj tekst i ne treba biti iskljuciv ni po kom pitanju, pa ni u vezi bezgresnosti japanaca.
pre 19 godina
Borise naravno da mislim da su stari auti za laganu voznju i uzivanje u njihovom izgledu u koji se ulozi gomila vremena, truda, ljubavi i novca. Gde covek da jurca sa Opel Diplomat-om ili Kadett CC Coupe-om, negde malo zakaci i gde naci deo za to. Pod dobrim drzanjem BMW-a sam prvenstveno mislio na mlade i nove automobile, jer pricamo i o novim japancima. Japanci imaju kvalitet, ali kojeg god da sam vozio, a moja voznja je takva da od auta trazim maximum, nesto mu je lupkalo ili bilo nekako cudno. Pre oko tri meseca Mazda je u Bg. organizovala promociju restilizovane 6-ice za nekolicinu ljudi. Imao sam tu cast da i ja budem medju njima i dobio sam model sa najboljom opremom i najjacim motorom na tom testu. Sve to sticajem okolnosti, jer sam predvidjeno vreme za put do Bg. racunao kao sa mojim starim Opelom, ali posto sam isao sluzbenim Renaultom Megan i to Tdci, malo sam kasnio sto se ispostavilo kao dobro, jer mi je ostala poslednja i najzesca sestica 2.3i. Auto me zaista odusevio, fino ga je voziti, udoban i dobro se drzi, par dana pre toga sam vozio Pasata B-7 i Mazda mi je ostavila bolji utisak. Motor sa svojih 166KS ne ide lose, ali kao da su malo slagali i napisali koji *konj* vise, tacnije ide kao da ima oko 130 nemackih konja. Ali ni to nije neka mana, sve do naglog kocenja kada se aktivira ABS, gde je trenutak klizanja jako dug (bio je suv asfalt, toplo vreme), sto ce reci da taj ABS i nije superioran, cak je mnogo losiji nego na BMW-u 520i iz "91.god. ili na Omegi A, inace kocnica dok se ne aktivira ABS je super. I najgora stvar je posle malko brzeg prelaska osrednjih neravnina iz podvozja se zacuo jak udarac da sam pomislio da se nesto otkinulo, ali nista joj nije bilo. Toliku galamu i prepade ne bih da slusam na svom vozilu svaki dan. Ja nikog ne ubedjujem sta da kupi, sto se mene tice slobodno kupite i Peugeota, a ja cu da se drzim Opela I BMW-a.
pre 19 godina
Evo još rangiranja:
1. JD Powers izveštaj za Francusku:
http://www.jdpa.com/pdf/2005083.pdf
2. TÜV Auto Report 2005
http://news.auto.cz/aktuality/tv-auto-report-2005-kompletni-vysledky.html
3. TÜV Auto Report 2004
http://news.auto.cz/aktuality/tv-autoreport-2004-prehled-vsech-zebricku.html
pre 19 godina
@novosanjan
to sto sto si napisao ne znaci apsolutno nista niti mora biti tacno.Pre godinu dana sam kupujuci za majku kola trazio po halo oglasima doticnu 626 i sve su bile skoro u stanju raspadanja tj. trazile su mnoogo para da se ulozi pa sam od nje odustao i kupio druga
pre 19 godina
Vozio sam i vozim vec 4 godine jednu Korolu i vise sam nego zadovoljan (kupljena polovna). U medjuvremenu, prvi auto u porodici postala je nova Opel Astra (pre 2.5 godine). Ni priblizno nisam zadovoljan - vec sada sve cvrci u kabini, mnogo vise nego u Koroli. Stabilnost i motor su dobri, ali je turbo-leg toliko izrazen, da je to sramota (kao da se auto svaki put pita da li stvarno to sto sam pritisnuo gas znaci da hocu da ubrzam, aha izgleda da ipak hocu, pa ajde da mu ucinim i ubrzam.
Posto je vreme da Korola ode u penziju, odluka je pala na Hondu Accord (verovatno Type S, ako Delta do sajma odluci da ipak pocne da praktikuje svoje zastupstvo, a cena Type S verzije ostane oko 25k sa svim dazbinama, kao svojevremeno u Centru S).
pre 19 godina
Poput prvog clanka na ovu temu, pohvaljujem autora! Slican zakljucak moze da se izvuce kao iz prethodne ankete. Mazda, Honda i Toyota su jednostavno fenomenalne kompanije koje u kontinuitetu postizu dobre rezultate i uspostavile su jednu stabilnu liniju napretka. Ovim ne zelim da diskreditujem ljubitelje nemackih automobila ili francuskih ili italijanskih. Na primer, veliki sam ljubitelj Alfe ali i Honde, Mazde i Toyote.A na vrh toga, vozim Opel Vectru 2003g. i prezadovoljan sam sa autom. Pa recite da sam lud. Moje misljenje je da je svaki novi auto-dobar auto i mnogo bolji od bilo kog polovnog. Generalno, svi mi imamo svoje stavove, zelje i misljenja, a ideja ovih anketi je upravo da nas uputi ka nekim "novim, kvalitetnijim vodama" gde cemo promeniti nase stavove zarad neceg boljeg, kvalitetnijeg i lepseg. Prepirke koje se vode ovde sto se tice automobila su slicne svim aspektima naseg zivota. Velika vecina ljudi zivi u zatvorenim svetovima gde se tudja misljenja, stavovi apsolutno ne uvazavaju i gde vlada samo sopstveni ego i njegova apsolutna dominantnost. Moram otvoreno da kritikujem ove stavove jer nas oni nigde nece odvesti i ujedno da vam odgovorim na pitanje: Koji auto je najbolji? Nema odgovora na to pitanje jer zivimo u svetu gde je tesko da nesto bude crno ili belo. Sivo je ljudi. Sivo!
pre 19 godina
Moja devojka je prvi vlasnik Mazde 626 2,0 proizvedene davne 1987. godine, i sem redovnog odrzavanja pod kojim podrazumevam samo ulje, filtere i sl. nije imala do sad nikakve druge izdatke. Dobro, auto je malo vozen, tako da je tek prosle godine "obrnula stotku", ali i to je dovoljna kilometraza da se izvuku neki zaključci. Koji - pusticu sve "neverne Tome" da zakljuce sami! Pozdrav svima...
pre 19 godina
Moram da kazem i opet da pohvalim clanak novinara. Ovakvi clanci ce kad tad uticati na misljenje naseg dosta primitivnog i konzervativnog coveka. Ceo slobodan svet ide napred i razvija se, a mi se jos uvek drzimo starih "proverenih" vrednosti.Kod automobilske industrije, nasa misljenja se jos uvek baziraju na osnovi jednog nepismenog gastarbajtera.
pre 19 godina
Za ljubitelja oldtajmera i BMW-a da primetim da se jedan stari BMW zamalo okrenuo na putu ispred mene pokušavajući da dokaže (sebi ili nekome) da je bolji od honde accord typeS (a meni je bilo daleko od granice paljenja VSC).
Tehnologija napreduje, noviji BMW sigurno ne bi imao tih problema. Tako da su stara kola za laganu vožnju za pokazivanje a ne dokazivanje.
A za priče kako japanci ne mogu da se prodaju ... Lično iskustvo mi govori sasvim suprotno, Toyota se vrlo lako proda.
pre 19 godina
@ Neznanje je blaženstvo
Po načinu razmišljanja i komentaru mogu samo da zaključim da si i ti srećni vlasnik nekog VW.
pre 19 godina
Ja bih odmah prodao mog golfa za jednu tojotu na primer korolu, ali je problem tu sto bih tu tojotu morao da kad mi dosadi zapalim jer je verovatno nece uzeti ni otpad. Tuzno je to kod nas. Sve novine pisu o pouzdanosti japanaca pogotovu toyota ali kod nas to nista neznaci. Sta da kazem, svim srcem navijam za japance i valjda ce se nesto promeniti i kod nas
pre 19 godina
Lexusa nema zato sto se prakticno i ne prodaje u Evropi, tj. ne postoji ozbiljna strategija plasmana.
pre 19 godina
Autor nijednom recju nije spomenuo Ford. Na odlicnom je mestu. S obzirom na gamu proizvoda, pristupacne cene, te rezultate ovog ispitivanja (iako ne polazem puno na takve stvari, pre na prve dve navedene stavke) Ford je odlicna kupovina!
pre 19 godina
Kao sto se vidi iz pomenutog teksta, a takodje i iz prilozene tabele, Japanski automobili su kotirani visoko ali hto sam da stavim akcenat i na Ford koji u Srbiji niko ne tretira kao automobil. Volvo je kotiran visoko i cenjen kao automobil ali opet se postavlja pitanje sta je sa Fordom? Ford i Volvo koriste iste platforme i neke delove ali u Srbiji i dalje fama Ford! Fokus najprodavaniji auto u svetu a kod nas Ford nije auto, mondeo isti kao pasat preslikan do detalja ali opet Ford nije auto a pasat je brend. Ford je automobil koji da bih se servisirao potreban je specijalni alat koji niko sem ovlascenih i malo ozbiljnijih servisa nema pa otud u Srbiji fama da je ford los automobil dok je u praksi sasvim drugacije i sasvim prihvatljivo odrzavanje orginalnim rezevnim dalovima.
pre 19 godina
Ja predlazem da pitamo gospodj(ic)u Ivanu za njeno strucno misljenje...
pre 19 godina
Jos uvek ostaje cenjenica da VW u toj istoj Nemackoj a i u evropi prodao najvise automobila 2005. Mora da ima neko objasnjenje
pre 19 godina
Ej bre, pa ko to dira moga Golfa! :)
pre 19 godina
Mislim da treba videti kako su italijani zadovoljni vozilima koja voze. Oni su automotonautička nacija i obraćaju pažnju na sve detalje kod svih vrsta prevoznih sredstava. Izuzetno cene nemačke švedske i japanske marke dok se domaćim ponose samo kad dostignu savršenstvo kao npr. Ferrari. Takođe su posebni i po tome što je jedan deo zemlje izuzetno razvijen dok je drugi nerazvijen. Imaju i bogate i srednji sloj i siromašne pa je tako raspoređena i potreba za različitim automobilima.
pre 19 godina
Ford je prešišao, ovde vrlo popularni, Opel,a o Folksvagenu da i ne govorimo!
pre 19 godina
Sve je to u redu, ali mislim da ipak nije merodavno. Realni rezultati bi se dobili ako bi jedna grupa strucno odabranih ljudi sa razlicitim afinitetima prema vozilu prosli kroz sva ta vozila i onda dali ocenu. Ja licno ne volim dizele i mala vozila tako da bi ih uvek iskudio, ali nekome se i takva vozila svidjaju. Kao sto ja volim Old-timere, a jako mali broj ljudi me razume. Moje misljenje je da je BMW prvi, jer je meni na prvom mestu ostar motor sa dobrim zvukom bez nekih budzenih auspuha i slicnih rezonatora i naravno dobro drzanje vozila i sa iskljucenim ESP-om.
pre 19 godina
Pre nego sto pocne prepucavanje, da napomenem da je razlika izmedju drugog na listi i predzadnjeg relativno mala po broju poena. Zamislite koliko bi poena (zadovoljnih kupaca) imao nas Jugic! Negde ispod 200...
pre 19 godina
Opel omega?! Jel' to sala ili stamparska greska? Signum ispred Accorda. Hm! Ostalo je ocekivano. Mada me cudi pojava Daihatsua uopste na listi. Sta oni prodaju?
pre 19 godina
Opel omega?! Jel' to sala ili stamparska greska? Signum ispred Accorda. Hm! Ostalo je ocekivano. Mada me cudi pojava Daihatsua uopste na listi. Sta oni prodaju?
pre 19 godina
Pre nego sto pocne prepucavanje, da napomenem da je razlika izmedju drugog na listi i predzadnjeg relativno mala po broju poena. Zamislite koliko bi poena (zadovoljnih kupaca) imao nas Jugic! Negde ispod 200...
pre 19 godina
Sve je to u redu, ali mislim da ipak nije merodavno. Realni rezultati bi se dobili ako bi jedna grupa strucno odabranih ljudi sa razlicitim afinitetima prema vozilu prosli kroz sva ta vozila i onda dali ocenu. Ja licno ne volim dizele i mala vozila tako da bi ih uvek iskudio, ali nekome se i takva vozila svidjaju. Kao sto ja volim Old-timere, a jako mali broj ljudi me razume. Moje misljenje je da je BMW prvi, jer je meni na prvom mestu ostar motor sa dobrim zvukom bez nekih budzenih auspuha i slicnih rezonatora i naravno dobro drzanje vozila i sa iskljucenim ESP-om.
pre 19 godina
Mislim da treba videti kako su italijani zadovoljni vozilima koja voze. Oni su automotonautička nacija i obraćaju pažnju na sve detalje kod svih vrsta prevoznih sredstava. Izuzetno cene nemačke švedske i japanske marke dok se domaćim ponose samo kad dostignu savršenstvo kao npr. Ferrari. Takođe su posebni i po tome što je jedan deo zemlje izuzetno razvijen dok je drugi nerazvijen. Imaju i bogate i srednji sloj i siromašne pa je tako raspoređena i potreba za različitim automobilima.
pre 19 godina
Ford je prešišao, ovde vrlo popularni, Opel,a o Folksvagenu da i ne govorimo!
pre 19 godina
Ej bre, pa ko to dira moga Golfa! :)
pre 19 godina
Jos uvek ostaje cenjenica da VW u toj istoj Nemackoj a i u evropi prodao najvise automobila 2005. Mora da ima neko objasnjenje
pre 19 godina
Ja predlazem da pitamo gospodj(ic)u Ivanu za njeno strucno misljenje...
pre 19 godina
Kao sto se vidi iz pomenutog teksta, a takodje i iz prilozene tabele, Japanski automobili su kotirani visoko ali hto sam da stavim akcenat i na Ford koji u Srbiji niko ne tretira kao automobil. Volvo je kotiran visoko i cenjen kao automobil ali opet se postavlja pitanje sta je sa Fordom? Ford i Volvo koriste iste platforme i neke delove ali u Srbiji i dalje fama Ford! Fokus najprodavaniji auto u svetu a kod nas Ford nije auto, mondeo isti kao pasat preslikan do detalja ali opet Ford nije auto a pasat je brend. Ford je automobil koji da bih se servisirao potreban je specijalni alat koji niko sem ovlascenih i malo ozbiljnijih servisa nema pa otud u Srbiji fama da je ford los automobil dok je u praksi sasvim drugacije i sasvim prihvatljivo odrzavanje orginalnim rezevnim dalovima.
pre 19 godina
@ Neznanje je blaženstvo
Po načinu razmišljanja i komentaru mogu samo da zaključim da si i ti srećni vlasnik nekog VW.
pre 19 godina
Autor nijednom recju nije spomenuo Ford. Na odlicnom je mestu. S obzirom na gamu proizvoda, pristupacne cene, te rezultate ovog ispitivanja (iako ne polazem puno na takve stvari, pre na prve dve navedene stavke) Ford je odlicna kupovina!
pre 19 godina
Ja bih odmah prodao mog golfa za jednu tojotu na primer korolu, ali je problem tu sto bih tu tojotu morao da kad mi dosadi zapalim jer je verovatno nece uzeti ni otpad. Tuzno je to kod nas. Sve novine pisu o pouzdanosti japanaca pogotovu toyota ali kod nas to nista neznaci. Sta da kazem, svim srcem navijam za japance i valjda ce se nesto promeniti i kod nas
pre 19 godina
Lexusa nema zato sto se prakticno i ne prodaje u Evropi, tj. ne postoji ozbiljna strategija plasmana.
pre 19 godina
Moram da kazem i opet da pohvalim clanak novinara. Ovakvi clanci ce kad tad uticati na misljenje naseg dosta primitivnog i konzervativnog coveka. Ceo slobodan svet ide napred i razvija se, a mi se jos uvek drzimo starih "proverenih" vrednosti.Kod automobilske industrije, nasa misljenja se jos uvek baziraju na osnovi jednog nepismenog gastarbajtera.
pre 19 godina
Za ljubitelja oldtajmera i BMW-a da primetim da se jedan stari BMW zamalo okrenuo na putu ispred mene pokušavajući da dokaže (sebi ili nekome) da je bolji od honde accord typeS (a meni je bilo daleko od granice paljenja VSC).
Tehnologija napreduje, noviji BMW sigurno ne bi imao tih problema. Tako da su stara kola za laganu vožnju za pokazivanje a ne dokazivanje.
A za priče kako japanci ne mogu da se prodaju ... Lično iskustvo mi govori sasvim suprotno, Toyota se vrlo lako proda.
pre 19 godina
Poput prvog clanka na ovu temu, pohvaljujem autora! Slican zakljucak moze da se izvuce kao iz prethodne ankete. Mazda, Honda i Toyota su jednostavno fenomenalne kompanije koje u kontinuitetu postizu dobre rezultate i uspostavile su jednu stabilnu liniju napretka. Ovim ne zelim da diskreditujem ljubitelje nemackih automobila ili francuskih ili italijanskih. Na primer, veliki sam ljubitelj Alfe ali i Honde, Mazde i Toyote.A na vrh toga, vozim Opel Vectru 2003g. i prezadovoljan sam sa autom. Pa recite da sam lud. Moje misljenje je da je svaki novi auto-dobar auto i mnogo bolji od bilo kog polovnog. Generalno, svi mi imamo svoje stavove, zelje i misljenja, a ideja ovih anketi je upravo da nas uputi ka nekim "novim, kvalitetnijim vodama" gde cemo promeniti nase stavove zarad neceg boljeg, kvalitetnijeg i lepseg. Prepirke koje se vode ovde sto se tice automobila su slicne svim aspektima naseg zivota. Velika vecina ljudi zivi u zatvorenim svetovima gde se tudja misljenja, stavovi apsolutno ne uvazavaju i gde vlada samo sopstveni ego i njegova apsolutna dominantnost. Moram otvoreno da kritikujem ove stavove jer nas oni nigde nece odvesti i ujedno da vam odgovorim na pitanje: Koji auto je najbolji? Nema odgovora na to pitanje jer zivimo u svetu gde je tesko da nesto bude crno ili belo. Sivo je ljudi. Sivo!
pre 19 godina
Moja devojka je prvi vlasnik Mazde 626 2,0 proizvedene davne 1987. godine, i sem redovnog odrzavanja pod kojim podrazumevam samo ulje, filtere i sl. nije imala do sad nikakve druge izdatke. Dobro, auto je malo vozen, tako da je tek prosle godine "obrnula stotku", ali i to je dovoljna kilometraza da se izvuku neki zaključci. Koji - pusticu sve "neverne Tome" da zakljuce sami! Pozdrav svima...
pre 19 godina
Vozio sam i vozim vec 4 godine jednu Korolu i vise sam nego zadovoljan (kupljena polovna). U medjuvremenu, prvi auto u porodici postala je nova Opel Astra (pre 2.5 godine). Ni priblizno nisam zadovoljan - vec sada sve cvrci u kabini, mnogo vise nego u Koroli. Stabilnost i motor su dobri, ali je turbo-leg toliko izrazen, da je to sramota (kao da se auto svaki put pita da li stvarno to sto sam pritisnuo gas znaci da hocu da ubrzam, aha izgleda da ipak hocu, pa ajde da mu ucinim i ubrzam.
Posto je vreme da Korola ode u penziju, odluka je pala na Hondu Accord (verovatno Type S, ako Delta do sajma odluci da ipak pocne da praktikuje svoje zastupstvo, a cena Type S verzije ostane oko 25k sa svim dazbinama, kao svojevremeno u Centru S).
pre 19 godina
Evo još rangiranja:
1. JD Powers izveštaj za Francusku:
http://www.jdpa.com/pdf/2005083.pdf
2. TÜV Auto Report 2005
http://news.auto.cz/aktuality/tv-auto-report-2005-kompletni-vysledky.html
3. TÜV Auto Report 2004
http://news.auto.cz/aktuality/tv-autoreport-2004-prehled-vsech-zebricku.html
pre 19 godina
@novosanjan
to sto sto si napisao ne znaci apsolutno nista niti mora biti tacno.Pre godinu dana sam kupujuci za majku kola trazio po halo oglasima doticnu 626 i sve su bile skoro u stanju raspadanja tj. trazile su mnoogo para da se ulozi pa sam od nje odustao i kupio druga
pre 19 godina
Borise naravno da mislim da su stari auti za laganu voznju i uzivanje u njihovom izgledu u koji se ulozi gomila vremena, truda, ljubavi i novca. Gde covek da jurca sa Opel Diplomat-om ili Kadett CC Coupe-om, negde malo zakaci i gde naci deo za to. Pod dobrim drzanjem BMW-a sam prvenstveno mislio na mlade i nove automobile, jer pricamo i o novim japancima. Japanci imaju kvalitet, ali kojeg god da sam vozio, a moja voznja je takva da od auta trazim maximum, nesto mu je lupkalo ili bilo nekako cudno. Pre oko tri meseca Mazda je u Bg. organizovala promociju restilizovane 6-ice za nekolicinu ljudi. Imao sam tu cast da i ja budem medju njima i dobio sam model sa najboljom opremom i najjacim motorom na tom testu. Sve to sticajem okolnosti, jer sam predvidjeno vreme za put do Bg. racunao kao sa mojim starim Opelom, ali posto sam isao sluzbenim Renaultom Megan i to Tdci, malo sam kasnio sto se ispostavilo kao dobro, jer mi je ostala poslednja i najzesca sestica 2.3i. Auto me zaista odusevio, fino ga je voziti, udoban i dobro se drzi, par dana pre toga sam vozio Pasata B-7 i Mazda mi je ostavila bolji utisak. Motor sa svojih 166KS ne ide lose, ali kao da su malo slagali i napisali koji *konj* vise, tacnije ide kao da ima oko 130 nemackih konja. Ali ni to nije neka mana, sve do naglog kocenja kada se aktivira ABS, gde je trenutak klizanja jako dug (bio je suv asfalt, toplo vreme), sto ce reci da taj ABS i nije superioran, cak je mnogo losiji nego na BMW-u 520i iz "91.god. ili na Omegi A, inace kocnica dok se ne aktivira ABS je super. I najgora stvar je posle malko brzeg prelaska osrednjih neravnina iz podvozja se zacuo jak udarac da sam pomislio da se nesto otkinulo, ali nista joj nije bilo. Toliku galamu i prepade ne bih da slusam na svom vozilu svaki dan. Ja nikog ne ubedjujem sta da kupi, sto se mene tice slobodno kupite i Peugeota, a ja cu da se drzim Opela I BMW-a.
pre 19 godina
Svaki put kad pocnu prepucavanja na ovu temu setim se Konfucijea: "Dok mudrac pokazuje rukom ka nebu, glupan gleda u njegov prst..."
Samo da primetim da pored Lexusa na listi nije ni Acura, ni Infinity osim ako nisu statisticki obradjeni pod maticnim kompanijama (Toyota, Honda, Nissan). Ili su mozda toliko dobri da su van konkurencije.
pre 19 godina
@severian
u delti imas popust 5% + gratis metalik boja za sve honde do kraja feb sigurno a verovatno i do kraja sajma... Type s te tako izadje oko 23K. da znam da vozim takav auto, i ja bih uzeo type s, ovako sam uzeo civic.
pre 19 godina
U danasnjem izdanju jednog auto magazina uradjena je analiza Honde jazz posle predjenih 100.000 km (uz prikaz slika pojedinih delova sasije i karoserije). Treba procitati ovaj tekst i ne treba biti iskljuciv ni po kom pitanju, pa ni u vezi bezgresnosti japanaca.
pre 19 godina
@novosadjanin
Hm,zanimljiv komentar, verujem da je ta Mazda u dobrom stanju ako je malo vozena uz redovno odrzavanje! Pa i yugo iz '87 je dobar ako je stigao tek do stotke a uz to garaziran i redovno odrzavan! Jedna stvar mi je cudna u toj prici: Koliko to tvoja devojka ima godina kad je prvi vlasnik auta iz '87-e?
pre 19 godina
Da ne ispadne kao u forumu, ali poenta u mom komentaru je na napretku tehnologije. Mogu i da primetim da se generalni stav iznosi preko iskustva sa Mazdom, a ja ne bih poredio vozne karakteristike Mazde i Honde.
Inače centar S je diler Honde u saradnji sa Deltom, tako da je sada svejedno gde se kupuje.
pre 19 godina
Znata kako... Ja sam softver inzenjer, a kompanija "J.D. Power and Associates" me spamuje svaki dan po 4-5 puta dnevno da im ispunjavam nekakve glupe ankete o softveru koji koristim ili ne koristim. Kada su prevrsili svaku meru, kada nisu hteli da prestanu da me spamuju i salju idiotske mejlove i glupa pitanja, znate sta sam uradio? Popunio sam jedno 100 anketa na najgori moguci nacin i sve suprotno od onoga sto je realno. Tako da vam iz prve ruke kazem da "J.D. Power and Associates" nikako nisu merilo za kvalitet. Ucestvovao sam i u ovoj anketi, i glasao za Koreanska kola (koja nikad u zivotu necu kupiti, jer su odvratna), a protiv Mercedesa, BMW-a i Alfe. Pa vi sad verujte ovim grafikonima.
pre 19 godina
Uzorak je nekako mali za Nemačku od 82 mil. stanovnika ali sam uveren da bi i takav ostao kad bi bio deset puta veči. Cene novih auta unutar svoje klase su vrlo slične. Velike razlike se pojavljuju kod polovnih, a ti procenti odražavaju stanje u tabeli. Dakle, kupovina auta trebala bi biti racionalna odluka, a ne emocionalna.
pre 19 godina
Ma ljudi moji, auto bre mora da ima dušu, a japanski automobili je nemaju definitvo. Zato jer su kopije evropskih. Ima li šta lepše kad recimo Opel kad mu dodaš gas trećom pri samo 40 km/h zareži, i povuče ko da si u drugoj. Kad se BMW-ov redni šestak zavrti na 6.000 obrtaja ili Alfin zvuk. E to japanci nemaju a ni francuzi. Da li neko zna kako tek peva NSU Prinz i običan atek TTS. Pa recimo Warburgov motor kad se zalaufa. Sve je to uradio nemac i oni su majstori za pravljenje auta, uz italijane. Japanca čovek kad čuje ono ko kosačica za travu, al ona na struju.
pre 19 godina
A gde su na ovoj listi SAAB, Porsche, Maserati, Ferrari, Lamborghini? Nesto mi ta lista i nije bas jako pouzdana i dobro uradjena!
pre 19 godina
Dopuna: Bas me zanima koji to vlasnik Porschea ili Maseratija nije zadovoljan svojim automobilom! Sigurno su bolji i kvalitetniji od tih japanaca koji su na prve tri pozicije. Isto vazi i za SAAB-a. Vlasnik sam SAAB 93 Aero i bas bih voleo da znam koji ce to japanac da upali bez probelma na -30?
pre 19 godina
Slažem se sa vozačem - sticajem okolnosti trenutno vozim astru ali sam oduvek vozio forda.. Nažalost obrnutim redosledom - sijera, škorpio, mondeo, fiesta pa fokus. Nikad nikakav problem u besomučnoj eksploataciji. Što je najvažnije-uvek sam imao osećaj sigurnosti i beskrajne kontrole.
pre 19 godina
Ja koliko znam u Nemackoj se Lexus ne prodaje kao poseban proizvod nego se "top of the line" Tojota zove Toyota Lexus. Zivim u Kanadi a ovo sam cuo od ljudi koji su ziveli u Nemackoj. Sto rece Miki Manojlovic u Ocu... Tito, to je partija, a partija, to je Tito. Ili tako nesto slicno. Sto ce reci, opet Lexus prvi....
pre 19 godina
Malo je cudno da je vw najprodavaniji brend u Evropi a golf v (opet) najprodavaniji u Nemackoj. A i u vecini testova, VW je uvek za nijansu bolji u najbitnijim karakteristikama automobila.
p.s. i kakve veze ima sad obozavanje VW sa primitivizmom u srbiji?
pre 19 godina
@transporter
Skoro svaki.
pre 19 godina
transporter: Maserati, Lamborghini nije ocenjen, zato sto nije obuhvacena cela Nemacka populacija, vec par hiljada korisnika.
A drugo, pa ko sme da objavi da su ovo losa kola, kad kostaju x00.000 Eura.
Inace, slazem se i ja da Automobil mora da ima 'dusu'. Jeste da je Toyota kvalitetnija od Alfe, ali bih uvek pre kupio nov Alfa Romeo, nego bilo koju Toyotu.
O BMW-u da i ne pricam.
pre 19 godina
Odlicni tekstovi, a komentari po principu "svaki ciga svoga konja hvali". U komentaru na prosli tekst o brendovima u Engleskoj izneo sam svoja losa iskustva sa Fiatima, jer je po mom misljenju to jedan od razloga sto su se nasli na dnu lestvice. Posto sam sada vlasnik Honde Civic kupljene pre godinu dana evo mog misljenja uspeha Japanaca u anketama. U Svedskoj jedino Japanci daju 3 godine garancije ili 100.000 km. Tri meseca po kupovini auta dobio sam pismo iz Engleske gde se nalazi Hondina centrala za Evropu, u kome me mole da popunim upitnik koji su mi dostavili u prilogu, a tu je naravno bio i koverat sa placenom postarinom da im vratim upitnik. Posto je upitnik bio na Svedskom koji ne govorim, pismo sam ostavio sa strane, a i mislio sam da je to reda radi. Posle dva meseca stize ista koverta u kojoj se izvinjavaju sto me uznemiravaju, ali me ipak mole da nadjem vreme i popunim upitnik o autu i dileru, i vratim im opet preko koverta sa placenom postarinom. Stvarno sam se osetio bitnim jer sam osetio da posle prodaje ipak nekoga zanima moje misljenje o kupljenom autu. Normalno nasao sam nekoga da mi to prevede i poslao. Kada sam od dilera koji mi je prodao auto naurucio zimske gume, iste mi je doneo na kucnu adresu. Kada sam imao prvi redovni godisnji servis, diler mi je dovezao drugi auto, uzeo moj na taj jedan dan i odvezao ga na servis, a uvece uredno vratio. Inace siguran sam da su i Nemci fenomenalni, pa i Francuzi, samo je pitanje sta ko hoce od auta. Meni je bitno da je pouzdan, o cemu izmedju ostalog govori i duzina garancije, ali nemam nista protiv onih koji cene lepotu Italijana sa kojima sam imao losa iskustva.
pre 19 godina
@Kroka RFI
Majstore,da li si ikad cuo kako zvuci bilo koji Nissan Skyline koji pere bilo kog tvojeg BMW-a (iskljucujuci M5 i M6)?Oces da kazes da Skyline nema dusu?Zasto je to onda proglasen za najbolji GT(gran turizmo) ikad? Ili zvuk Honde S2000? Mitsubishi Evo? Subaru Impreza? O cemu ti pricas covece?
Uglavnom ne reagujem na komentare, ali neki ljudi stvarno pisu gluposti. Plus,ovde se ne prica o takvim stvarima poput tih "subjektivnih" stavova. Objektivnost je cilj ove rasprave ovde. To sto si ti stvorio u svojoj glavi ostavi sa strane, molim te.
pre 19 godina
"Opel" auto s dusom, "honda" zvuci kao elektricna kosilica (sta li)..." E, ljudi, stvarno preterujete. Bio sam nedavno na Kosovu - Albanci ne znaju za druga kola, osim za nemacka!
Sta vam to govori, svabofili?
pre 19 godina
@ogi
Dobro bre sto se guras negde, a da prethodno ne procitas i pri tome razumes sta je neko hteo da kaze. Kroka-RFI lepo pise o bilo kom Opelu, O bilo kom BMW-u, Alfama bilo boxerima ili mladjim T.S. zverkama, o malom Princu i Wartburgu koji nema ni 1l radne zapremine, a njihovi motori sa obicnim auspuhom daju zvuk koji se moze porediti sa najfinijim arijama... Ti covece pises o jednom modelu Nissana, o jednom modelu Mitsubishija, a on lepo kaze da mozes da oslusnes bilo kojeg. Ako je tebi lep zvuk kad nabudzis neki brundavi auspuh, pa te cuju i u susednoj ulici onda nemam sta da ti vise pricam. A inace oslusni bilo kog Peugeota pa makar i sa sportskim auspuhom, kada oslusnes sam motor cuje se stektanje podizaca...(bljak). Auspuh mozes da nabudzis na svaki auto, svaku marku, ali dusu autu moze da pruzi samo fabrika, a Japanci to definitivno nemaju, kvalitet da, ali sta ce mi kvalitet na bezlicnom proizvodu.
pre 19 godina
Tekstovi su uglanom vrlo dobri, nego se cudim zgubidanima koji svoje vreme trose na budalastine tipa "ima dusu/nema dusu". Uzgred, verujem da uglavnom nisu oprobali nista sem golfa dvojke ili opela suze. Zamislite samo da smo u proslosti imali razvijenije odnose sa japanom, sada bi vrvelo od hondi, tojota, suzukija i sl, pa bi verovatno isto pricali ko o golfovima.... A lokalni "majstor Mile" bi im'o gomile rezervnih delova.
Tako je to kada se nema para.
pre 19 godina
@Dalissimo
Pazi ovako! Prvo, uopste nije bilo govora o nekim klinackim budzevinama i dalje. Pricam o fabrickim autima i njihovom zvuku. Stvari o kojima ti govoris su opet previse subjektivne. Ja nisam rekao da taj Nissan ima najbolji zvuk ili tako nesto. Jednostavno mrzim kad ljudi generalizuju "nemci ovo...japanci ovo...francuzi ovo...", bez iskustva o tome. Iskreno, ne volim kola koja vi momci volite poput BMW-a i dalje! Ali,ne govorim da su to losa kola. Naprotiv, sjajna su. Opet, kao sto sam rekao gore:voyim Opel Vectru i prezadovoljan sam, ali ne dozvoljavam sebi da mi to gradi neku opstu sliku o autima. Treba probati sto vise firmi, modela i doneti odluku. Opet ta odluka je subjektivna. Medjutim, ne volim da ljudi govore uopsteno o necemu sto nisu probali. Ne mogu ja da kazem kakav je Maserati ili Ferrari kad ga nisam vozio. Opet, drugar mi u Engleskoj ima Skyline R33 GTR i to je nesto najmocnije sto sam ja vozio... dosad. Ali ni to nije najbolji auto... Ja to ni ne tvrdim. To je od mene.
pre 19 godina
Slusajte ljudi. Potpuno su bezveze ova naglabanja ko je bolji a ko losiji. Idite samo na..www.autobild.de
i tamo ce te naci listu prodaje po mesecima. Mislim da je postavljena lista za januar mesec i videcete prvih 200 automobila po prodaji u nemackoj za mesec januar (odstupanja i u proslim mesecima su vrlo mala). U prvih 20 automobila nema ni jednog japanca. Toliko o listama o kvalitetu - glupost najobicnija.
pre 19 godina
I evo opet ja..izvinjavam se sto sam dosadan, ali evo komplet liste za mesec januar za Nemacku (prodaja novih automobila) http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10807
pre 19 godina
Nemogu da verujem o cemu se ljudi ovde prepucavaju, kako zvuci motor, da li ima dusu ili nema?! A onda po starom dobrom srpskom obicaju krene prepucavanje na temu nemacka auta vs ostatak sveta. Pa ljudi okrenite se malo oko sebe. Zvanicna statistika kaze da je u Srbiji prosecna starost automobila na drumu 14 godina i sad se tu nasao neki strucnjak koji je u Bubanj potoku kupio dvojku (disel naravno...da ne bude zabune) i poceo da prica kako su japanska auta ovakva ili onakva. Mislim da je smesno upustati se u diskusije tipa meni se svidja ovo ili ono, postoje cinjenjice tipa: more je slano...i to svi znamo. I sto tako ako toyota zauzme prvo mesto i u V. Britaniji i u Nemackoj pa onda je suludo pricati o tome kako je to auto koji nema dusu i slicne gluposti. Vazno je da golf dvojka (dizel...da ne bude zabune) i suza iz Bubanj potoka imaju dusu! Da ne bude zabune nisam ponosni vlasnik toyote (mada bih voleo biti) samo pokusavam da budem objektivan!
pre 19 godina
FRANKFURT -- Volkswagen, the world's fourth-largest carmaker, enjoyed strong sales in Germany last month, outperforming a firmer domestic auto market, the country's motor vehicles department KBA said on Tuesday.
New car registrations for the Volkswagen brand in Europe's largest car market in January rose over 27 percent to 45,739 vehicles -- translating to a market share of 20.5 percent.
It was not the carmaker's only brand to grow faster than its peers. Volkswagen's premium unit Audi also increased new car registrations by more than 27 percent to 17,858 units, while the group's Czech brand Skoda upped its figure for January by 45 percent to 6,791 cars and its Spanish Seat nameplate gained 63 percent to 4,484 vehicles.
BMW and its Mini brand saw an 11 percent rise in registrations to 20,317 units while demand for Porsche rose by 22 percent to 1,409 vehicles newly registered last month.
DaimlerChrysler had a difficult month, with the Mercedes-Benz brand down 11.5 percent to 21,175 vehicles and its Smart brand suffering a 31 percent drop in registrations to just 2,192 cars.
Among import brands, Fiat, Mazda, GM's Chevrolet, Honda and Nissan all posted hefty improvements of at least 25 percent, while registrations for Toyota and its premium brand Lexus fell almost 12 percent and those for Renault dropped by more than 18 percent last month.
The KBA also confirmed Monday's estimate by the German auto industry association that domestic new car registrations in total rose 10.8 percent to 223,108 vehicles in January.
pre 19 godina
Na zalost, svakog puta kad dodjem u Srbiju se razocaram automobilima, putevima i saobracaju.
Automobili su prosecno vise od 16 god stari, prljavi, spolja i iznutra, sa potpuno izbledelom bojom, celavim gumama, ostavljajuci dim iza sebe kao da se loze na drva i ugalj...
Putevi su neosvetljeni, bez vidnih traka i vrlo zapusteni, sa puno zandara, koji gledaju kako da se ogrebu...
Domaca lenjost: Zastava proizvodi istu konzervu vec 30 godina...
A moji zemljaci, nasi ljudi su strucnjaci za automobile...
Kako neko moze da komentarise, kad je u zivotu posedovao dve "konzerve", sa kojima se vozio po svom selu i okolini i kada je uspeo negde u prolazu da vidi neki drugi auto...
Profesionalci i novinari koji pisu o istom, voze automobile bar nedelju dana intezivno, (razliciti testovi, putevi, uslovi, itd.) i onda mogu da prokomentarisu isti.
Kad budes imao priliku da vozis sve automobile i skoro sve modele (ne po garazi), onda ces moci da se izjasnis sta vise ili manje volis. Ako si u zivotu vozio milion i vise km, mozes se osetiti vozacem sa nekim iskustvom.
Ja sam u mom zivotu bio vlasnik bar 20 razlicitih automobila, fica je bio prvi u studentskim danima. Pored tih, navozao sam se svega i svacega (firma, rent a car).
Kola su kao i zena: neko ima srece, a neko nema. Ako budes vodio racuna, sluzice ti. Ako si bahat, bolece te mnogo glava i dzep ce ti biti prazan.
Mnogo ljudi, mnogo cudi...
Nema najboljeg ili najgoreg auta. Auto koji ti zadovoljava sve tvoje potrebe je najbolji za tebe.
Iz vise vise razloga, a i zbog poslovnog statusa trenutno vozim novi X5. Odlicno vozilo. Pre toga sam imao E320 i E430 MB. E320, fabricki je imao problem na 4-om cilindru, tako da sam ga zamenio. E 430, limuzina, dva kompleta guma sam potrosio za dve godine.
Volim nemacke inzinjere.
Sledeci je Carrera S.
pre 19 godina
Nisam hteo da komentarišem na ovu temu jer sam već sve rekao kada je tema bila rangiranje u Velikoj Britaniji.
Posle ovakvih gluposti napisanih u zadnjih par postova, moram da se oglasim...
Dobro bre, hoćete li se ostaviti više Golfa II i Opel Suze, to nisu kola koja su tema rasprave niti se pominju od strane autora teksta. Bili su super nekada, vozili smo ih, prelazili stotine hiljada kilometara, ali vreme je da ih ostavite u istoriji gde im je mesto. Sada je vreme Golfa V i Opel Astre H, pa porediti novu Tojotu sa Golfom II ili Opel Kadetom je bezobrazluk.
Deo stanovništva ove zemlje koji je toliko siromašan da nema izbora oko kupovine novih kola (osim Juga, a to i nisu kola) mora da razmišlja o Golfu II dizelu iz 1988-89, ili kao opciju da uzme Tojotu Korolu iz 1990. godine. Ako govorimo o kolima koja iza sebe imaju "ni bog ne zna" koliko pređenih kilometara, logično je da će neko odabrati Golfa II iz razloga što je jeftiniji za održavanje, lakše se popravlja i može da ga popravi bilo koji majstor.
Ubeđen sam da niko iz ove grupe ljudi nije komentarisao o duši koju poseduje neki model automobila.
Ako me neko sada bude ubeđivao kako se i fenomenalna Tojota iz 1990. nikada ne kvari onda možete slobodno da ugasite ovaj sajt jer je glupost neuništiva.
Onaj drugi deo populacije koji ima para da bira nova kola može da odabere šta god hoće: VW, Tojotu, Opel, Hondu... Sve je stvar srca i ukusa i neće nikako pogrešiti jer novo je novo. Ako neko ima para i voli Tojotu neće mu biti frka ni da iz Bujanovca ide u Beograd u servis i svaka dalja rasprava na tu temu je suvišna...
PS. Ja nisam od tih, ne volim Tojotu, a nisam ni "srećni" vozač Golfa II...
pre 19 godina
Golf II, III, IV ili V sve je to isto kada su njihovi vlasnici u pitanju. Mentalni sklop, način razmišljanja, ponašanje u vožnji, vožnja pogibeljna po okoliku (pešake i ostale vozače), repertoari vulgarnosti za one koji nemaju razumevanja za njegove vozačke veštine, itd, itd.
Jedina razlika koja deli vlasnika II od vlasnika V je količini novca koji dotični
poseduje.
pre 19 godina
@ Realno
E pretera ga čoveče! Sada si ti kao sposoban da proučavaš mentalne sklopove vozača određene marke vozila. Da nisi možda psiholog? Ako jesi onda ti nije mesto na auto sajtovima. No, uvek se nasmejem kad pročitam tako nešto. Kao, puna Evropa ludaka u Golfovima koji divljaju i krljaju sve oko sebe.
E svašta.
pre 19 godina
Japanci zvuce kao elektricna kosacica zato sto imaju jako dobru izolaciju zvuka, sto je naposletku, plus.
pre 19 godina
E pa svasta... Stvarno je interesantno mjesto ovaj dragi nam Balkan. Pun zanimljivih i svestranih ljudi.
pre 19 godina
@Vozac
Ne znam samo u kom delu mog komentara si prociotao da pise da je Evropa puna ludaka. Ja sam samo pisao o mojim iskustvima iz voznje po Srbiji, to je valjda jasno kao beli dan.
pre 19 godina
Za mene je do pre par meseci VW bio najjaci auto jer sam uzivao vozeci Golfa a potom i Passata. Medjutim od pre par meseci od kada sam dosao u Setubal dobio sam od kluba Hondu Civik na koriscenje i to je nesto neverovatno mada planiram da kupim Acord karavan verziju jer je to nesto sto je bukvalno savrseno bez mane kako kazu i strucnjaci najcitanijih svetskih auto magazina.
Jedino mi nije jasno zasto je Mazda tako visoko jer po meni posle Honde ide Volvo pa Audi ili Subaru
pre 19 godina
Ma nemaju Nemci pojma o autima, Golf je najbolji auto slusaj ti mene.
pre 19 godina
Komentari koji se odnose na prodaju automobila na primer u Nemackoj, su deplasirani. Zasto onda ne uzeti statistiku prodaje automobila u citavom svetu? Ne zelim da branim Toyotu i Hondu, ali to su objektivno danas najbolji i pouzdaniji automobili. U Americi su isti rezultati kao i u Nemackoj i Britaniji. Na zalost, mi spadamo po automobilskim afinitetima u ljubitelje nemackih polovnih automobila kao i nase trziste. Po tome smo slicni, a mozda i na istom nivou sa Albancima, Makedoncima, Bosancima i ostalim naprednim narodima.
pre 19 godina
Svasta,
Jel iko cuo za bolji auto od Moskvica?!
pre 19 godina
@Realno.
Prosto neverovatno. Da li si ozbiljan?
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
Zasto su najprodavaniji u celom svetu? Zato sto su najjeftiniji (u poredjenju sa evropskim). A zasto su najjeftiniji? Zato sto ih na trzista u kojima su najprodavaniji isporucuju sa opremom kao sto su branici u boji vozila, deljivo zadnje sediste i sl. Zivim na bliskom istoku, gde japanski automobili cine 80% vozila koja se vidjaju na ulicama. Ja licno vozim Lancera (silom prilka-auto je firmin) starog 6 meseci bez abs-a, bez ijednog airbag-a, sa motorom od 1.3L. Takav auto ne postoji na zvanicnoj web prezentaciji Mitshubishi-a, sto je za ocekivati jer je sramota isporuciti auto u 21. veku bez obavezne bezbednosne opreme. Necu da pominjem sa kakvim je i kolikim gumama isporucen, kakvi su materijali upotrebljeni itd. Zbog takve opreme, cena im je mnogo niza od evropske konkurencije, koja pri tome ne isporucuje auto bez barem dva air-baga i abs-a (o detaljima da ne pricam). Skoro sam vozio novu Hondu Civic, auto me je odusevio (inace sam ljubitelj "nemaca") ali nisam mogao da verujem da se spoljni retrovizori podesavaju tako sto se izbaci ruka kroz prozor i prstima pritiska staklo ogledala do zeljenog polozaja. Ko ne veruje, neka posalje mail pa cu mu poslati slike i jednog i drugog auta. Slicna situacija je i sa korolom, nisan sanijem, koji su zajedno sa prethodna dva najprodavaniji automobili u ovom delu sveta. Sada procenite zasto su najprodavaniji i ko ih kupuje. Onaj ko ne moze da bira srcem.
pre 19 godina
Prije dvije-tri godine kada sam kupovao nova kola nekoliko mjeseci smo bili zbunjeni i u agoniji sta da se uzme. Mislio sam da uzmem japanca, korolu, ali su cijene bile stvarno bolesne, model korole sa pribliznom opremom i motorom je bio 25% skuplji od astre sto je stvarno mnogo.
pre 19 godina
Deplasirani? Pa samo sam napisao za Nemacko trziste koji su najprodavaniji automobili bas zbog toga sto na ovoj list iz clanka kao japanci su naj naj.. a po prodaji daleko zaostaju u istoj Nemackoj... Pogledajte listu i videcete da je najbolje plasirani japanac po prodaji na 26 mestu cini mi se i to toyotina corola. Znaci prvi japanac i to tek na 26 mestu. I cemu sluzi sad ta listi o rangiranju brendova? Razmislite sami... S time ne umanjujem obim prodaje po celom svetu Toyote. Naravno da su jedni od najvecih proizvodjaca ali jos jednom samo sam napisao prodaju novim automobila kao poredjenje sa rangiranjem brendova.
1.golf,golf plus,jeta
2.passat
3.bmw 3
4.audi 4 itd.
Prvi japanac tek 26. mesto - to sve govori za Nemacko trziste.
pre 19 godina
za mesec januar prodaja za Nemacku:
1.golf,jeta, golf plus-13.442
2.passat-10.624
3.bmw 3-7.068
4.audi 4-6.333
5.opel astra-6.079
6.audi 3-5.634
7.audi 6-4.852
8.ford focus-4.680
9.bmw 1-4.476
10.mercedes a klasa-4.443
...26. toyota corolla-2.542
33.mazda 2-1.834.itd.
cemu rangiranje brendova?
pre 19 godina
Pa, ovo je stvarno neverovatno. Podaci o prodaji u Nemackoj su zaista suvisan argument u raspravi o - nemackim kolima. Zasto? Pa, zato sto se u Nemackoj ubedljivo najvise prodaju "Nemci", u Francuskoj "Francuzi", pa cak i u Srbiji - "jugo"... To je tako normalno. Posto je i Japan clan WTO, pa nema visoke carine na automobile, proverite, molim vas, koliko se tamo godisnje proda "Folksvagena"?!
Prodaja jeste merilo za "dobar glas" o pojedinim markama, ali prodaja - na svetskom trzistu. Koliko mi je poznato, ove ili sledece godine tu "Tojota" postaje broj 1.
Inace, konacno se pojavio i jedan dobar protivargument za kupovinu "korole" - visoka cena. Da, zaista, ona se manje kvari od "fokusa", ali da li ce ti kvarovi kostati 6.000 evra, kolika je razlika u ceni kod nas. Verovatno nece. S druge strane, "Tojota" vozaca nikada ne ostavlja na cedilu. I to se, valjda, placa. Pitanje je samo racunice - pa kako ko hoce.
pre 19 godina
Naveo sam podatak o prodaji u Nemackoj zato sto je ova lista od J.D. asocijacije pravljena i pokazana za Nemacku (zadovoljstvo kupaca).
pre 19 godina
Pa nije bas najnormalnije da recimo Volkswagen po toj listi zadovoljstva za Nemacku bude ispod polovine a na drugoj strani se ubedljivo najvise prodaju!? Mislim ne kapiram u vezi cega je ta lista napravljena i sta treba da pokaze. Da su potrosaci toliko zadovolji Japancima valjda bi se vise prodavali, zar ne? Na drugu stranu Volksagen stoji negde ispod polovine a najvise se prodaje..hmmm, cudno zar ne? Pa sta ta lista treba da pokaze ?
Samo da navedem da ne patim ni za nemackim ni za japanskim kolima. Samo posmatram realno (sto se tice Nemackog trzista).
pre 19 godina
Smatram da komentari tipa jeftinih ili dampingskih cena za japanska vozila su netacni. Ti automobili se ne prodaju u svetu dobro zbog male cene nego zbog odlicnog sveukupnog paketa usluga uz kvalitetan automobil. Druga stvar koja govori u prilog japanskih proizvodjaca je da su ti automobili prevazisli takozvane decje bolesti kao sto su nepaljenje zimi, curenje ulja, problemi sa bravama, prozorima itd. Zivim u Finskoj i ovde se Toyote bolje prodaju i od Volvoa i Mercedesa. Slicna situacija je i u Norveskoj i Danskoj. Svedska je izuzetak zbog svog Volvoa, a i tu je Toyota druga. A ako nista Skandinavci imaju para da kupe skup i dobar automobil. Ovde se radi samo o kvalitetu i pouzdanosti. Ne razumem izraze poput "srca" i "duse" kad govorimo o prevoznom sredstvu i u principu relativno skupoj igracki.
pre 19 godina
E sad kakve veze imaju zadovoljstvo kupaca autom i kolicina prodatih automobila stvarno mi nije jasno. Ja sam mog Civica u Svedskoj platio 168.400 kruna, a Golf Master je 159.900 kruna i to je u prevodu oko 1.000 Eura. Bez obzira na uvrezeno shvatanje kod nas, to su i ovde velike pare, zbog kojih se pristaje i na godinu dana kracu garanciju, jer je racunica da i ako se nesto dogodi za tih godinu dana, nece kostati 1.000 eura. Ocigledno da je taj komentar napisan da bi sugerisao da su auta koja se vise prodaju istovremeno bolja. A mozda bih ja mogao da razmisljam da je moj auto mnogo bolji od Golfa cim je skuplji za 1.000 Eura. Normalno ni jedno ni drugo nema veze, vec iskljucivo zavisi od potrebe vlasnika. Ja licno nisam ni razmisljao o Golfu zbog skorog povratka u zemlju i sklonosti nasih lopova ka istom. Ali svakako mislim da je odlican auto.
pre 19 godina
Pa normalno da me vise zanima prodaja automobila u Nemackoj ili Evropi nego u Japanu jer su mi mnogo blizi u svemu. U japanu je najprodavaniji auto Toyota prijus i da li to znaci da bi ja trebao da kupim taj auto koji kosta vise od 25.000 evra a prosecna potrosnja mu je veca od svih modernih dizelasa i posle 2 godine baterije mozes da bacis?
pre 19 godina
E, jesmo cudan narod. Pa mi branimo nemce od njih samih? Ko je te nemce bio po usima da ovako glasaju u anketi? I da pri tom razbesne nase germanofile, koji se pri tom svi odreda kriju iza nekih izjava tipa "samo da se zna, ne vozim ni nemca ni japanca"...
Apropo ove liste najprodavanijih automobila u nemackoj, pa po toj logici su najbolji automobili kod nas yugo, logan pa fabia. Glupe li logike.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
To sta ti smatras nije bitno. Nov Lancer u UAE kosta oko 8.500 eur. Pa nemoj mi reci da ga kupuju ljudi koji imaju para i mogu da biraju. Kupuju ga oni koji nemaju dovoljno para za bolji auto. U UAE Lancer je jedan od najprodavanijih automobila (medju prvih 3). Japanci u Evropi uopste nisu u vrhu po prodaji. Svaka cast kvalitetu, ali nema govora o odlicnom sveukupnom paketu usluga.
Koji je to evropski auto izasao iz fabrike zadnjih godina, a da ima problema sa curenjem ulja, problemima sa bravama i prozorima? Ziveo sam i u izuzetno hladnim predelima, sad zivim u izuzetno toplim, vozio sam raznorazne automobile i nisam primetio nista slicno. Osim ako se opet ne razmatraju dvojka, suza i slicni automobili iz tog doba.
A to da ne razumes komentare o kupovini srcem znaci samo da ti je automobil, kao sto si i sam rekao, samo prevozno sredstvo. Zbog toga ne treba da se ukljucujes u komentare koje vode ljudi koji automobile vole i uzivaju u njima. Ima na forumu dosta drugih tema, mozda se pronadjes negde.
pre 19 godina
Uvazenom Gospodinu iz UAE, ja ne znam o kojoj on Evropi prica. U skoro svim evropskim zemljama koje nemaju svoju automobilsku industriju japanske firme su pri vrhu lestvice po prodaji. Skandinavske zemlje, Britanija, Italija, Grcka, Poljska itd. A o toj pohvali da je ziveo i na severu, a kao sto vidim sad i na jugu, a bira auto srcem, a istovremeno vozi auto koju mu se istim tim srcem ne svidja, mogu da kazem samo da sledeci put izabere glavom pa ce se bolje osecati.
pre 19 godina
Voleo bih da moj komentar pročitaju svi ostrašćeni branitelji Japanaca, Nemaca i ostalih, pa da još jednom razmisle o onom što su napisali. Mada sumnjam da će se na ovu temu ikada staviti tačka. Ovakve ankete o "zadovoljstvu" korisnika u velikoj meri odslikavaju emotivni odnos vlasnika i automobila i neku objektivnost mogu da dobiju samo na velikom uzorku. Ako biste samo prave "alfiste" anketirali o alfi ona bi sigurno osvojila prvo mesto i to bi po njihovoj percepciji bilo sasvim objektivno.
Rang liste pouzdanosti su već nešto drugo i mogu budućim vlasnicima da pruže podatke šta da očekuju od svog automobila, odnosno pokazuju verovatnoću da im automobil neće praviti probleme. Pojedinačna iskustva su tu sasvim irelevantna: Svojim očima sam video avensisa kome je blok motora potpuno zarđao posle nepune godine (sad prave aluminijumski), ali i na pr. VW kedija kome je motor zamenjen posle 8.500km jer je potpuno produvao. Možda i yugo nekog može dobro da posluži ali je taj stvarno srećnik, u slučaju Toyote i VW problemi su ipak izuzetak.
Za većinu naših ljudi koji kupuju polovnjak najinteresantniji su upravo automobili koji se nalaze pri dnu liste, jer im po pravilu (VW izuzetak) brže pada cena. U našim uslovima (mala godišnja kilometraža, jeftiniji servis nego na zapadu) ovi automobili mogu biti vrlo dobar izbor.
I za kraj jedno lično opažanje:Vozio sam službeno VW boru TDI 110KS i Toyota korolu D4D 116KS tako da mogu da ih uporedim. Oba automobila su dobra i stvar je ukusa koji će vam biti bolji. Bora je tvrđi i nekako sportskiji, ali moje simpatije idu na stranu toyote zbog fantastično izbalansiranog ogibljenja (po mom ukusu, koje dopušta oštru vožnju ali je i znatno udobnije po ovim našim rupama. Uz to motor je tiši i ravnomernije razvija snagu, a suprotno opštem uverenju redovni servisi jeftiniji.
pre 19 godina
@M Pover
Da li misliš da neko ko odvoji 25.000€ za auto bira na osnovu čisto ekonomskog kriterijuma? A i oni koji gledaju uštedu idu na japance jer ovde daju više opreme za manje para. Opet ima ih kojima prijaju čiste linije Nemaca, ili nešto što imaju francuzi. Svako koga znam da je kupio novi auto odlučio je na osnovu ličnih afiniteta, da ne kažem da je srce ili duša bilo presudno. Nemoj mi samo reći da neko ko ima 30.000€ ne odlučuje srcem kada kupuje leksusa IS250 koji je kraći od 4.5 m i ima gepek manji od 400 l.
pre 19 godina
Sto se mene tice, Ford je izmislio automobil. I tacka.
pre 19 godina
Ja bih volio kad bi se mogla organizovati mini-anketa medju ucesnicima ove diskusije sa samo jednim pitanjem: u hipotetickoj situaciji gde vam novac nije ogranicavajuci faktor (dakle kad bi zaista mogli birati), koji bi ste automobil kupili? Ja sam spreman staviti oba bubrega na opkladu da ni jedan odgovor ne bi ukljucivao japanski automobil. Ne zato sto ih ne volim ili sto smatram da su losi, (dapace, u realnosti u kojoj vecina zivi mislim da su japanci superiorni), ali mislim da sve ove diskusije zaobilaze jednu znacajnu cinjenicu: svi mi govorimo o "najboljem" autu koji manje-vise realno mozemo sebi priustiti, sto po meni nije bas merodavno. Ako bi zaista govorili o tome da li je japanska auto-industrija bolja od italijanske ili nemacke (kao sto neki ovde pokusavaju generalizovati), onda bi trebali uporedjivati najbolje izdanke, a ne ono sta sirotinja kupuje.
pre 19 godina
@Nicht Paja, Ich Bin Spira
Izgubio si opkladu, to pitanje su mi postavljali i ranije i moj odgovor je Lexus. Ili najbolje, dva automobila: Lexus IS 250 i Toyota Land Cruiser.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
Zanimljiv podatak da Italija nema auto industriju i da su tamo japanci u vrhu prodaje. Bas bih voleo da mi pokazete odakle dodje do tog podatka.
Druga stvar, ja sam svoj auto birao srcem i izuzetno uzivam u njemu, moj nick name ce ti sve reci, ako to uopste nesto znaci strucnjacima koji ne znaju za auto industriju u Italiji. Auto o kome sam pricao je sluzbeni.
@Nicht Paja, Ich Bin Spira.
Svaka cast, slazem se. Mozda bi tu i tamo bio po neki lexus ili honda, ali u daleko manjem broju u odnosu na "evropljane".
pre 19 godina
Pa ovo je više nego smešno. Naravno kada bih mogla da biram da bih prvo izabrala Lexus, po mogućstvu neki od RX modela. Zatim Subaru Tribeca, Toyota Land Cruiser, itd.
pre 19 godina
A sta je to najbolji automobil?
Verujem da bi i Zastava napravila fenomenalan auto da nema ogranicavajuceg faktora cene. Za 200.000 Eur kupe najbolji motor, najbolji dizajn i sve ostalo, onda to upakuju i bace na trziste. Ali problem je sto to niko nece da kupi, jer konkurencija nudi to isto po nizoj ceni. Sto rece neko kad bi zaboravio na cenu, samo ta sitnica, sta bi kupio. Znaci najbolji auto je onaj koji daje kvalitet po konkurentnoj ceni. I tu japanci gaze evropljane, posebno VW, a evo i Lexus je krenuo da gazi premium klasu. Doduse kod luksuznih automobila vise se kupuje srcem, ima se moze se.
I nije istina da svi kupuju nove automobile licnim afinitetima. Ko se jednom opekao sa nekom markom automobila, u smislu da je visio po servisima, vise mu ne pada na pamet da udje u salon doticne firme, makar ga dizajnirao vrhunski italijanski studio.
pre 19 godina
@Boris: Posedujem (vise posedujem, manje vozim) famozni Lexus, ali svako ko tvrdi da bi radije vozio Lexus nego recimo jedan F430, Scaglietti 612, Murcielago, Galardo, Vanquish, Quattroporte, Continental GT, SLR Meclaren ... taj mora da verovatno ili nije cuo za ove modele ili... Nedavno sam vozio IS350 (dakle ne IS250 vec jaci i bolji model od 306 KS) dva dana dok je moj RX bio na redovnom servisu i nista posebno ne bih mogao reci: auto sa malim gabaritima i snaznim motorom, i tu se sve odusevljenje zavrsava. Veruj mi ne bih ga menjao za moju Corvettu iz 1969-te. Po mom skromnom misljenu, od japanaca, Acura NSX je verovatno jedini model koji bi mogao uci u gore pomenutu grupu.
@Ivana: igrom slucaja, dobar prijatelj je pre par dana kupio Tribecu sa svom mogucom dodatnom opremom. Ja sam se krstio i rukama i nogama jer za $40.000 se moze kupiti puno bolji automobil te vrste, po mom misljenju (XC90, X5, MDX, RX300, FX35, 4Runner) i kada sam mu to rekao, nije mu bilo pravo, ali o ukusima ne vredi... Rano je da nesto kazem o njoj, ali prvi utisak: jeftin interijer prepun plastike, cak se nisu ni trudili recimo da udare vestacku tresnju ili orah (a rec je o top modelu), vec cista metalizirana plastika, i izuzetno bucan V6 (mozda dok se ne razradi), suvise mali sunroof (u odnosu na recimo Forester u verziji LLBean), suvise nizak clearance za auto koji pretenduje na atribut SUV, treci red sedista nije ni za sta jer tamo jedva da se baby-seat moze prikopcati. Pretpostavljam da te Tribeca privlaci zbog extravagantnog dizajna, ali mi se cini da je to samo jos jedan u nizu tzv. "cross-over" automobila koji ce brzo pasti u zaborav.
pre 19 godina
@Lexus RX400h
Super za tebe što voziš RX-a ali on nije za mene - treba mi nešto što je dobro i za krivine, treba mi onda još jedan auto, a onda RX nije najbolji izbor jer ima boljih sa offroad. Naravno da sam čuo za modele koje pominješ, ali mi ni oni ne trebaju. Da bi ih čovek vozio kako treba morao bi da se bavi time, da odlazi na staze i sl. a ja ne želim da mi to bude život. Nekada sam se ložio i na lancer evoluciju ... no, šta će mi.
I ovako više moram da pazim na ograničenje brzine koje mogu nehotice da pređem. A najviše se ložim na rečenu kombinaciju jer je jedno za dobre puteve, a drugo za tamo gde nisu kvalitetni putevi (SCG). To je ono što utiče na kvalitet života kako ga ja vidim. Kad uđem u krizu srednjih godina možda ću promeniti priču, ali za sada ostajem na mom stanovištu.
pre 19 godina
Zanimljivo je da Lexus marki iako im super ide u Americi, u Japanu nije uposte omiljena. Tako npr. u 2005 su prodali samo deset hiljada vozila te marke sto je vise od 10 puta manje nego sto su BMW, MB i Audi prodali svojih luksuznih kola a i njihova prodaje raste konstantno 10% god.
pre 19 godina
Ja vozim Lincoln Town Car i trenutno ima 900.000 km i originalni motor, menjac je menjan na 700.000 km. Auto je 2001. godiste i svaki dan pravim 500-600 km kao limo vozac. Svaki Lincoln ovde pravi 1 milion kilometara bez problema sto je za neverovati ali je ziva istina. Sa druge strane niko ih ne kupuje zato sto nemaju stila.
pre 19 godina
@transporter
Skoro svaki.
pre 19 godina
Opel omega?! Jel' to sala ili stamparska greska? Signum ispred Accorda. Hm! Ostalo je ocekivano. Mada me cudi pojava Daihatsua uopste na listi. Sta oni prodaju?
pre 19 godina
Pre nego sto pocne prepucavanje, da napomenem da je razlika izmedju drugog na listi i predzadnjeg relativno mala po broju poena. Zamislite koliko bi poena (zadovoljnih kupaca) imao nas Jugic! Negde ispod 200...
pre 19 godina
Sve je to u redu, ali mislim da ipak nije merodavno. Realni rezultati bi se dobili ako bi jedna grupa strucno odabranih ljudi sa razlicitim afinitetima prema vozilu prosli kroz sva ta vozila i onda dali ocenu. Ja licno ne volim dizele i mala vozila tako da bi ih uvek iskudio, ali nekome se i takva vozila svidjaju. Kao sto ja volim Old-timere, a jako mali broj ljudi me razume. Moje misljenje je da je BMW prvi, jer je meni na prvom mestu ostar motor sa dobrim zvukom bez nekih budzenih auspuha i slicnih rezonatora i naravno dobro drzanje vozila i sa iskljucenim ESP-om.
pre 19 godina
Mislim da treba videti kako su italijani zadovoljni vozilima koja voze. Oni su automotonautička nacija i obraćaju pažnju na sve detalje kod svih vrsta prevoznih sredstava. Izuzetno cene nemačke švedske i japanske marke dok se domaćim ponose samo kad dostignu savršenstvo kao npr. Ferrari. Takođe su posebni i po tome što je jedan deo zemlje izuzetno razvijen dok je drugi nerazvijen. Imaju i bogate i srednji sloj i siromašne pa je tako raspoređena i potreba za različitim automobilima.
pre 19 godina
Ford je prešišao, ovde vrlo popularni, Opel,a o Folksvagenu da i ne govorimo!
pre 19 godina
Ej bre, pa ko to dira moga Golfa! :)
pre 19 godina
Jos uvek ostaje cenjenica da VW u toj istoj Nemackoj a i u evropi prodao najvise automobila 2005. Mora da ima neko objasnjenje
pre 19 godina
Ja predlazem da pitamo gospodj(ic)u Ivanu za njeno strucno misljenje...
pre 19 godina
Kao sto se vidi iz pomenutog teksta, a takodje i iz prilozene tabele, Japanski automobili su kotirani visoko ali hto sam da stavim akcenat i na Ford koji u Srbiji niko ne tretira kao automobil. Volvo je kotiran visoko i cenjen kao automobil ali opet se postavlja pitanje sta je sa Fordom? Ford i Volvo koriste iste platforme i neke delove ali u Srbiji i dalje fama Ford! Fokus najprodavaniji auto u svetu a kod nas Ford nije auto, mondeo isti kao pasat preslikan do detalja ali opet Ford nije auto a pasat je brend. Ford je automobil koji da bih se servisirao potreban je specijalni alat koji niko sem ovlascenih i malo ozbiljnijih servisa nema pa otud u Srbiji fama da je ford los automobil dok je u praksi sasvim drugacije i sasvim prihvatljivo odrzavanje orginalnim rezevnim dalovima.
pre 19 godina
@ Neznanje je blaženstvo
Po načinu razmišljanja i komentaru mogu samo da zaključim da si i ti srećni vlasnik nekog VW.
pre 19 godina
Autor nijednom recju nije spomenuo Ford. Na odlicnom je mestu. S obzirom na gamu proizvoda, pristupacne cene, te rezultate ovog ispitivanja (iako ne polazem puno na takve stvari, pre na prve dve navedene stavke) Ford je odlicna kupovina!
pre 19 godina
Ja bih odmah prodao mog golfa za jednu tojotu na primer korolu, ali je problem tu sto bih tu tojotu morao da kad mi dosadi zapalim jer je verovatno nece uzeti ni otpad. Tuzno je to kod nas. Sve novine pisu o pouzdanosti japanaca pogotovu toyota ali kod nas to nista neznaci. Sta da kazem, svim srcem navijam za japance i valjda ce se nesto promeniti i kod nas
pre 19 godina
Lexusa nema zato sto se prakticno i ne prodaje u Evropi, tj. ne postoji ozbiljna strategija plasmana.
pre 19 godina
Moram da kazem i opet da pohvalim clanak novinara. Ovakvi clanci ce kad tad uticati na misljenje naseg dosta primitivnog i konzervativnog coveka. Ceo slobodan svet ide napred i razvija se, a mi se jos uvek drzimo starih "proverenih" vrednosti.Kod automobilske industrije, nasa misljenja se jos uvek baziraju na osnovi jednog nepismenog gastarbajtera.
pre 19 godina
Za ljubitelja oldtajmera i BMW-a da primetim da se jedan stari BMW zamalo okrenuo na putu ispred mene pokušavajući da dokaže (sebi ili nekome) da je bolji od honde accord typeS (a meni je bilo daleko od granice paljenja VSC).
Tehnologija napreduje, noviji BMW sigurno ne bi imao tih problema. Tako da su stara kola za laganu vožnju za pokazivanje a ne dokazivanje.
A za priče kako japanci ne mogu da se prodaju ... Lično iskustvo mi govori sasvim suprotno, Toyota se vrlo lako proda.
pre 19 godina
Poput prvog clanka na ovu temu, pohvaljujem autora! Slican zakljucak moze da se izvuce kao iz prethodne ankete. Mazda, Honda i Toyota su jednostavno fenomenalne kompanije koje u kontinuitetu postizu dobre rezultate i uspostavile su jednu stabilnu liniju napretka. Ovim ne zelim da diskreditujem ljubitelje nemackih automobila ili francuskih ili italijanskih. Na primer, veliki sam ljubitelj Alfe ali i Honde, Mazde i Toyote.A na vrh toga, vozim Opel Vectru 2003g. i prezadovoljan sam sa autom. Pa recite da sam lud. Moje misljenje je da je svaki novi auto-dobar auto i mnogo bolji od bilo kog polovnog. Generalno, svi mi imamo svoje stavove, zelje i misljenja, a ideja ovih anketi je upravo da nas uputi ka nekim "novim, kvalitetnijim vodama" gde cemo promeniti nase stavove zarad neceg boljeg, kvalitetnijeg i lepseg. Prepirke koje se vode ovde sto se tice automobila su slicne svim aspektima naseg zivota. Velika vecina ljudi zivi u zatvorenim svetovima gde se tudja misljenja, stavovi apsolutno ne uvazavaju i gde vlada samo sopstveni ego i njegova apsolutna dominantnost. Moram otvoreno da kritikujem ove stavove jer nas oni nigde nece odvesti i ujedno da vam odgovorim na pitanje: Koji auto je najbolji? Nema odgovora na to pitanje jer zivimo u svetu gde je tesko da nesto bude crno ili belo. Sivo je ljudi. Sivo!
pre 19 godina
Moja devojka je prvi vlasnik Mazde 626 2,0 proizvedene davne 1987. godine, i sem redovnog odrzavanja pod kojim podrazumevam samo ulje, filtere i sl. nije imala do sad nikakve druge izdatke. Dobro, auto je malo vozen, tako da je tek prosle godine "obrnula stotku", ali i to je dovoljna kilometraza da se izvuku neki zaključci. Koji - pusticu sve "neverne Tome" da zakljuce sami! Pozdrav svima...
pre 19 godina
Vozio sam i vozim vec 4 godine jednu Korolu i vise sam nego zadovoljan (kupljena polovna). U medjuvremenu, prvi auto u porodici postala je nova Opel Astra (pre 2.5 godine). Ni priblizno nisam zadovoljan - vec sada sve cvrci u kabini, mnogo vise nego u Koroli. Stabilnost i motor su dobri, ali je turbo-leg toliko izrazen, da je to sramota (kao da se auto svaki put pita da li stvarno to sto sam pritisnuo gas znaci da hocu da ubrzam, aha izgleda da ipak hocu, pa ajde da mu ucinim i ubrzam.
Posto je vreme da Korola ode u penziju, odluka je pala na Hondu Accord (verovatno Type S, ako Delta do sajma odluci da ipak pocne da praktikuje svoje zastupstvo, a cena Type S verzije ostane oko 25k sa svim dazbinama, kao svojevremeno u Centru S).
pre 19 godina
Evo još rangiranja:
1. JD Powers izveštaj za Francusku:
http://www.jdpa.com/pdf/2005083.pdf
2. TÜV Auto Report 2005
http://news.auto.cz/aktuality/tv-auto-report-2005-kompletni-vysledky.html
3. TÜV Auto Report 2004
http://news.auto.cz/aktuality/tv-autoreport-2004-prehled-vsech-zebricku.html
pre 19 godina
@novosanjan
to sto sto si napisao ne znaci apsolutno nista niti mora biti tacno.Pre godinu dana sam kupujuci za majku kola trazio po halo oglasima doticnu 626 i sve su bile skoro u stanju raspadanja tj. trazile su mnoogo para da se ulozi pa sam od nje odustao i kupio druga
pre 19 godina
Borise naravno da mislim da su stari auti za laganu voznju i uzivanje u njihovom izgledu u koji se ulozi gomila vremena, truda, ljubavi i novca. Gde covek da jurca sa Opel Diplomat-om ili Kadett CC Coupe-om, negde malo zakaci i gde naci deo za to. Pod dobrim drzanjem BMW-a sam prvenstveno mislio na mlade i nove automobile, jer pricamo i o novim japancima. Japanci imaju kvalitet, ali kojeg god da sam vozio, a moja voznja je takva da od auta trazim maximum, nesto mu je lupkalo ili bilo nekako cudno. Pre oko tri meseca Mazda je u Bg. organizovala promociju restilizovane 6-ice za nekolicinu ljudi. Imao sam tu cast da i ja budem medju njima i dobio sam model sa najboljom opremom i najjacim motorom na tom testu. Sve to sticajem okolnosti, jer sam predvidjeno vreme za put do Bg. racunao kao sa mojim starim Opelom, ali posto sam isao sluzbenim Renaultom Megan i to Tdci, malo sam kasnio sto se ispostavilo kao dobro, jer mi je ostala poslednja i najzesca sestica 2.3i. Auto me zaista odusevio, fino ga je voziti, udoban i dobro se drzi, par dana pre toga sam vozio Pasata B-7 i Mazda mi je ostavila bolji utisak. Motor sa svojih 166KS ne ide lose, ali kao da su malo slagali i napisali koji *konj* vise, tacnije ide kao da ima oko 130 nemackih konja. Ali ni to nije neka mana, sve do naglog kocenja kada se aktivira ABS, gde je trenutak klizanja jako dug (bio je suv asfalt, toplo vreme), sto ce reci da taj ABS i nije superioran, cak je mnogo losiji nego na BMW-u 520i iz "91.god. ili na Omegi A, inace kocnica dok se ne aktivira ABS je super. I najgora stvar je posle malko brzeg prelaska osrednjih neravnina iz podvozja se zacuo jak udarac da sam pomislio da se nesto otkinulo, ali nista joj nije bilo. Toliku galamu i prepade ne bih da slusam na svom vozilu svaki dan. Ja nikog ne ubedjujem sta da kupi, sto se mene tice slobodno kupite i Peugeota, a ja cu da se drzim Opela I BMW-a.
pre 19 godina
Svaki put kad pocnu prepucavanja na ovu temu setim se Konfucijea: "Dok mudrac pokazuje rukom ka nebu, glupan gleda u njegov prst..."
Samo da primetim da pored Lexusa na listi nije ni Acura, ni Infinity osim ako nisu statisticki obradjeni pod maticnim kompanijama (Toyota, Honda, Nissan). Ili su mozda toliko dobri da su van konkurencije.
pre 19 godina
@severian
u delti imas popust 5% + gratis metalik boja za sve honde do kraja feb sigurno a verovatno i do kraja sajma... Type s te tako izadje oko 23K. da znam da vozim takav auto, i ja bih uzeo type s, ovako sam uzeo civic.
pre 19 godina
U danasnjem izdanju jednog auto magazina uradjena je analiza Honde jazz posle predjenih 100.000 km (uz prikaz slika pojedinih delova sasije i karoserije). Treba procitati ovaj tekst i ne treba biti iskljuciv ni po kom pitanju, pa ni u vezi bezgresnosti japanaca.
pre 19 godina
@novosadjanin
Hm,zanimljiv komentar, verujem da je ta Mazda u dobrom stanju ako je malo vozena uz redovno odrzavanje! Pa i yugo iz '87 je dobar ako je stigao tek do stotke a uz to garaziran i redovno odrzavan! Jedna stvar mi je cudna u toj prici: Koliko to tvoja devojka ima godina kad je prvi vlasnik auta iz '87-e?
pre 19 godina
Da ne ispadne kao u forumu, ali poenta u mom komentaru je na napretku tehnologije. Mogu i da primetim da se generalni stav iznosi preko iskustva sa Mazdom, a ja ne bih poredio vozne karakteristike Mazde i Honde.
Inače centar S je diler Honde u saradnji sa Deltom, tako da je sada svejedno gde se kupuje.
pre 19 godina
Znata kako... Ja sam softver inzenjer, a kompanija "J.D. Power and Associates" me spamuje svaki dan po 4-5 puta dnevno da im ispunjavam nekakve glupe ankete o softveru koji koristim ili ne koristim. Kada su prevrsili svaku meru, kada nisu hteli da prestanu da me spamuju i salju idiotske mejlove i glupa pitanja, znate sta sam uradio? Popunio sam jedno 100 anketa na najgori moguci nacin i sve suprotno od onoga sto je realno. Tako da vam iz prve ruke kazem da "J.D. Power and Associates" nikako nisu merilo za kvalitet. Ucestvovao sam i u ovoj anketi, i glasao za Koreanska kola (koja nikad u zivotu necu kupiti, jer su odvratna), a protiv Mercedesa, BMW-a i Alfe. Pa vi sad verujte ovim grafikonima.
pre 19 godina
Uzorak je nekako mali za Nemačku od 82 mil. stanovnika ali sam uveren da bi i takav ostao kad bi bio deset puta veči. Cene novih auta unutar svoje klase su vrlo slične. Velike razlike se pojavljuju kod polovnih, a ti procenti odražavaju stanje u tabeli. Dakle, kupovina auta trebala bi biti racionalna odluka, a ne emocionalna.
pre 19 godina
Ma ljudi moji, auto bre mora da ima dušu, a japanski automobili je nemaju definitvo. Zato jer su kopije evropskih. Ima li šta lepše kad recimo Opel kad mu dodaš gas trećom pri samo 40 km/h zareži, i povuče ko da si u drugoj. Kad se BMW-ov redni šestak zavrti na 6.000 obrtaja ili Alfin zvuk. E to japanci nemaju a ni francuzi. Da li neko zna kako tek peva NSU Prinz i običan atek TTS. Pa recimo Warburgov motor kad se zalaufa. Sve je to uradio nemac i oni su majstori za pravljenje auta, uz italijane. Japanca čovek kad čuje ono ko kosačica za travu, al ona na struju.
pre 19 godina
A gde su na ovoj listi SAAB, Porsche, Maserati, Ferrari, Lamborghini? Nesto mi ta lista i nije bas jako pouzdana i dobro uradjena!
pre 19 godina
Dopuna: Bas me zanima koji to vlasnik Porschea ili Maseratija nije zadovoljan svojim automobilom! Sigurno su bolji i kvalitetniji od tih japanaca koji su na prve tri pozicije. Isto vazi i za SAAB-a. Vlasnik sam SAAB 93 Aero i bas bih voleo da znam koji ce to japanac da upali bez probelma na -30?
pre 19 godina
Slažem se sa vozačem - sticajem okolnosti trenutno vozim astru ali sam oduvek vozio forda.. Nažalost obrnutim redosledom - sijera, škorpio, mondeo, fiesta pa fokus. Nikad nikakav problem u besomučnoj eksploataciji. Što je najvažnije-uvek sam imao osećaj sigurnosti i beskrajne kontrole.
pre 19 godina
Ja koliko znam u Nemackoj se Lexus ne prodaje kao poseban proizvod nego se "top of the line" Tojota zove Toyota Lexus. Zivim u Kanadi a ovo sam cuo od ljudi koji su ziveli u Nemackoj. Sto rece Miki Manojlovic u Ocu... Tito, to je partija, a partija, to je Tito. Ili tako nesto slicno. Sto ce reci, opet Lexus prvi....
pre 19 godina
Malo je cudno da je vw najprodavaniji brend u Evropi a golf v (opet) najprodavaniji u Nemackoj. A i u vecini testova, VW je uvek za nijansu bolji u najbitnijim karakteristikama automobila.
p.s. i kakve veze ima sad obozavanje VW sa primitivizmom u srbiji?
pre 19 godina
transporter: Maserati, Lamborghini nije ocenjen, zato sto nije obuhvacena cela Nemacka populacija, vec par hiljada korisnika.
A drugo, pa ko sme da objavi da su ovo losa kola, kad kostaju x00.000 Eura.
Inace, slazem se i ja da Automobil mora da ima 'dusu'. Jeste da je Toyota kvalitetnija od Alfe, ali bih uvek pre kupio nov Alfa Romeo, nego bilo koju Toyotu.
O BMW-u da i ne pricam.
pre 19 godina
Odlicni tekstovi, a komentari po principu "svaki ciga svoga konja hvali". U komentaru na prosli tekst o brendovima u Engleskoj izneo sam svoja losa iskustva sa Fiatima, jer je po mom misljenju to jedan od razloga sto su se nasli na dnu lestvice. Posto sam sada vlasnik Honde Civic kupljene pre godinu dana evo mog misljenja uspeha Japanaca u anketama. U Svedskoj jedino Japanci daju 3 godine garancije ili 100.000 km. Tri meseca po kupovini auta dobio sam pismo iz Engleske gde se nalazi Hondina centrala za Evropu, u kome me mole da popunim upitnik koji su mi dostavili u prilogu, a tu je naravno bio i koverat sa placenom postarinom da im vratim upitnik. Posto je upitnik bio na Svedskom koji ne govorim, pismo sam ostavio sa strane, a i mislio sam da je to reda radi. Posle dva meseca stize ista koverta u kojoj se izvinjavaju sto me uznemiravaju, ali me ipak mole da nadjem vreme i popunim upitnik o autu i dileru, i vratim im opet preko koverta sa placenom postarinom. Stvarno sam se osetio bitnim jer sam osetio da posle prodaje ipak nekoga zanima moje misljenje o kupljenom autu. Normalno nasao sam nekoga da mi to prevede i poslao. Kada sam od dilera koji mi je prodao auto naurucio zimske gume, iste mi je doneo na kucnu adresu. Kada sam imao prvi redovni godisnji servis, diler mi je dovezao drugi auto, uzeo moj na taj jedan dan i odvezao ga na servis, a uvece uredno vratio. Inace siguran sam da su i Nemci fenomenalni, pa i Francuzi, samo je pitanje sta ko hoce od auta. Meni je bitno da je pouzdan, o cemu izmedju ostalog govori i duzina garancije, ali nemam nista protiv onih koji cene lepotu Italijana sa kojima sam imao losa iskustva.
pre 19 godina
@Kroka RFI
Majstore,da li si ikad cuo kako zvuci bilo koji Nissan Skyline koji pere bilo kog tvojeg BMW-a (iskljucujuci M5 i M6)?Oces da kazes da Skyline nema dusu?Zasto je to onda proglasen za najbolji GT(gran turizmo) ikad? Ili zvuk Honde S2000? Mitsubishi Evo? Subaru Impreza? O cemu ti pricas covece?
Uglavnom ne reagujem na komentare, ali neki ljudi stvarno pisu gluposti. Plus,ovde se ne prica o takvim stvarima poput tih "subjektivnih" stavova. Objektivnost je cilj ove rasprave ovde. To sto si ti stvorio u svojoj glavi ostavi sa strane, molim te.
pre 19 godina
"Opel" auto s dusom, "honda" zvuci kao elektricna kosilica (sta li)..." E, ljudi, stvarno preterujete. Bio sam nedavno na Kosovu - Albanci ne znaju za druga kola, osim za nemacka!
Sta vam to govori, svabofili?
pre 19 godina
@ogi
Dobro bre sto se guras negde, a da prethodno ne procitas i pri tome razumes sta je neko hteo da kaze. Kroka-RFI lepo pise o bilo kom Opelu, O bilo kom BMW-u, Alfama bilo boxerima ili mladjim T.S. zverkama, o malom Princu i Wartburgu koji nema ni 1l radne zapremine, a njihovi motori sa obicnim auspuhom daju zvuk koji se moze porediti sa najfinijim arijama... Ti covece pises o jednom modelu Nissana, o jednom modelu Mitsubishija, a on lepo kaze da mozes da oslusnes bilo kojeg. Ako je tebi lep zvuk kad nabudzis neki brundavi auspuh, pa te cuju i u susednoj ulici onda nemam sta da ti vise pricam. A inace oslusni bilo kog Peugeota pa makar i sa sportskim auspuhom, kada oslusnes sam motor cuje se stektanje podizaca...(bljak). Auspuh mozes da nabudzis na svaki auto, svaku marku, ali dusu autu moze da pruzi samo fabrika, a Japanci to definitivno nemaju, kvalitet da, ali sta ce mi kvalitet na bezlicnom proizvodu.
pre 19 godina
Tekstovi su uglanom vrlo dobri, nego se cudim zgubidanima koji svoje vreme trose na budalastine tipa "ima dusu/nema dusu". Uzgred, verujem da uglavnom nisu oprobali nista sem golfa dvojke ili opela suze. Zamislite samo da smo u proslosti imali razvijenije odnose sa japanom, sada bi vrvelo od hondi, tojota, suzukija i sl, pa bi verovatno isto pricali ko o golfovima.... A lokalni "majstor Mile" bi im'o gomile rezervnih delova.
Tako je to kada se nema para.
pre 19 godina
@Dalissimo
Pazi ovako! Prvo, uopste nije bilo govora o nekim klinackim budzevinama i dalje. Pricam o fabrickim autima i njihovom zvuku. Stvari o kojima ti govoris su opet previse subjektivne. Ja nisam rekao da taj Nissan ima najbolji zvuk ili tako nesto. Jednostavno mrzim kad ljudi generalizuju "nemci ovo...japanci ovo...francuzi ovo...", bez iskustva o tome. Iskreno, ne volim kola koja vi momci volite poput BMW-a i dalje! Ali,ne govorim da su to losa kola. Naprotiv, sjajna su. Opet, kao sto sam rekao gore:voyim Opel Vectru i prezadovoljan sam, ali ne dozvoljavam sebi da mi to gradi neku opstu sliku o autima. Treba probati sto vise firmi, modela i doneti odluku. Opet ta odluka je subjektivna. Medjutim, ne volim da ljudi govore uopsteno o necemu sto nisu probali. Ne mogu ja da kazem kakav je Maserati ili Ferrari kad ga nisam vozio. Opet, drugar mi u Engleskoj ima Skyline R33 GTR i to je nesto najmocnije sto sam ja vozio... dosad. Ali ni to nije najbolji auto... Ja to ni ne tvrdim. To je od mene.
pre 19 godina
Slusajte ljudi. Potpuno su bezveze ova naglabanja ko je bolji a ko losiji. Idite samo na..www.autobild.de
i tamo ce te naci listu prodaje po mesecima. Mislim da je postavljena lista za januar mesec i videcete prvih 200 automobila po prodaji u nemackoj za mesec januar (odstupanja i u proslim mesecima su vrlo mala). U prvih 20 automobila nema ni jednog japanca. Toliko o listama o kvalitetu - glupost najobicnija.
pre 19 godina
I evo opet ja..izvinjavam se sto sam dosadan, ali evo komplet liste za mesec januar za Nemacku (prodaja novih automobila) http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10807
pre 19 godina
Nemogu da verujem o cemu se ljudi ovde prepucavaju, kako zvuci motor, da li ima dusu ili nema?! A onda po starom dobrom srpskom obicaju krene prepucavanje na temu nemacka auta vs ostatak sveta. Pa ljudi okrenite se malo oko sebe. Zvanicna statistika kaze da je u Srbiji prosecna starost automobila na drumu 14 godina i sad se tu nasao neki strucnjak koji je u Bubanj potoku kupio dvojku (disel naravno...da ne bude zabune) i poceo da prica kako su japanska auta ovakva ili onakva. Mislim da je smesno upustati se u diskusije tipa meni se svidja ovo ili ono, postoje cinjenjice tipa: more je slano...i to svi znamo. I sto tako ako toyota zauzme prvo mesto i u V. Britaniji i u Nemackoj pa onda je suludo pricati o tome kako je to auto koji nema dusu i slicne gluposti. Vazno je da golf dvojka (dizel...da ne bude zabune) i suza iz Bubanj potoka imaju dusu! Da ne bude zabune nisam ponosni vlasnik toyote (mada bih voleo biti) samo pokusavam da budem objektivan!
pre 19 godina
FRANKFURT -- Volkswagen, the world's fourth-largest carmaker, enjoyed strong sales in Germany last month, outperforming a firmer domestic auto market, the country's motor vehicles department KBA said on Tuesday.
New car registrations for the Volkswagen brand in Europe's largest car market in January rose over 27 percent to 45,739 vehicles -- translating to a market share of 20.5 percent.
It was not the carmaker's only brand to grow faster than its peers. Volkswagen's premium unit Audi also increased new car registrations by more than 27 percent to 17,858 units, while the group's Czech brand Skoda upped its figure for January by 45 percent to 6,791 cars and its Spanish Seat nameplate gained 63 percent to 4,484 vehicles.
BMW and its Mini brand saw an 11 percent rise in registrations to 20,317 units while demand for Porsche rose by 22 percent to 1,409 vehicles newly registered last month.
DaimlerChrysler had a difficult month, with the Mercedes-Benz brand down 11.5 percent to 21,175 vehicles and its Smart brand suffering a 31 percent drop in registrations to just 2,192 cars.
Among import brands, Fiat, Mazda, GM's Chevrolet, Honda and Nissan all posted hefty improvements of at least 25 percent, while registrations for Toyota and its premium brand Lexus fell almost 12 percent and those for Renault dropped by more than 18 percent last month.
The KBA also confirmed Monday's estimate by the German auto industry association that domestic new car registrations in total rose 10.8 percent to 223,108 vehicles in January.
pre 19 godina
Na zalost, svakog puta kad dodjem u Srbiju se razocaram automobilima, putevima i saobracaju.
Automobili su prosecno vise od 16 god stari, prljavi, spolja i iznutra, sa potpuno izbledelom bojom, celavim gumama, ostavljajuci dim iza sebe kao da se loze na drva i ugalj...
Putevi su neosvetljeni, bez vidnih traka i vrlo zapusteni, sa puno zandara, koji gledaju kako da se ogrebu...
Domaca lenjost: Zastava proizvodi istu konzervu vec 30 godina...
A moji zemljaci, nasi ljudi su strucnjaci za automobile...
Kako neko moze da komentarise, kad je u zivotu posedovao dve "konzerve", sa kojima se vozio po svom selu i okolini i kada je uspeo negde u prolazu da vidi neki drugi auto...
Profesionalci i novinari koji pisu o istom, voze automobile bar nedelju dana intezivno, (razliciti testovi, putevi, uslovi, itd.) i onda mogu da prokomentarisu isti.
Kad budes imao priliku da vozis sve automobile i skoro sve modele (ne po garazi), onda ces moci da se izjasnis sta vise ili manje volis. Ako si u zivotu vozio milion i vise km, mozes se osetiti vozacem sa nekim iskustvom.
Ja sam u mom zivotu bio vlasnik bar 20 razlicitih automobila, fica je bio prvi u studentskim danima. Pored tih, navozao sam se svega i svacega (firma, rent a car).
Kola su kao i zena: neko ima srece, a neko nema. Ako budes vodio racuna, sluzice ti. Ako si bahat, bolece te mnogo glava i dzep ce ti biti prazan.
Mnogo ljudi, mnogo cudi...
Nema najboljeg ili najgoreg auta. Auto koji ti zadovoljava sve tvoje potrebe je najbolji za tebe.
Iz vise vise razloga, a i zbog poslovnog statusa trenutno vozim novi X5. Odlicno vozilo. Pre toga sam imao E320 i E430 MB. E320, fabricki je imao problem na 4-om cilindru, tako da sam ga zamenio. E 430, limuzina, dva kompleta guma sam potrosio za dve godine.
Volim nemacke inzinjere.
Sledeci je Carrera S.
pre 19 godina
Nisam hteo da komentarišem na ovu temu jer sam već sve rekao kada je tema bila rangiranje u Velikoj Britaniji.
Posle ovakvih gluposti napisanih u zadnjih par postova, moram da se oglasim...
Dobro bre, hoćete li se ostaviti više Golfa II i Opel Suze, to nisu kola koja su tema rasprave niti se pominju od strane autora teksta. Bili su super nekada, vozili smo ih, prelazili stotine hiljada kilometara, ali vreme je da ih ostavite u istoriji gde im je mesto. Sada je vreme Golfa V i Opel Astre H, pa porediti novu Tojotu sa Golfom II ili Opel Kadetom je bezobrazluk.
Deo stanovništva ove zemlje koji je toliko siromašan da nema izbora oko kupovine novih kola (osim Juga, a to i nisu kola) mora da razmišlja o Golfu II dizelu iz 1988-89, ili kao opciju da uzme Tojotu Korolu iz 1990. godine. Ako govorimo o kolima koja iza sebe imaju "ni bog ne zna" koliko pređenih kilometara, logično je da će neko odabrati Golfa II iz razloga što je jeftiniji za održavanje, lakše se popravlja i može da ga popravi bilo koji majstor.
Ubeđen sam da niko iz ove grupe ljudi nije komentarisao o duši koju poseduje neki model automobila.
Ako me neko sada bude ubeđivao kako se i fenomenalna Tojota iz 1990. nikada ne kvari onda možete slobodno da ugasite ovaj sajt jer je glupost neuništiva.
Onaj drugi deo populacije koji ima para da bira nova kola može da odabere šta god hoće: VW, Tojotu, Opel, Hondu... Sve je stvar srca i ukusa i neće nikako pogrešiti jer novo je novo. Ako neko ima para i voli Tojotu neće mu biti frka ni da iz Bujanovca ide u Beograd u servis i svaka dalja rasprava na tu temu je suvišna...
PS. Ja nisam od tih, ne volim Tojotu, a nisam ni "srećni" vozač Golfa II...
pre 19 godina
Golf II, III, IV ili V sve je to isto kada su njihovi vlasnici u pitanju. Mentalni sklop, način razmišljanja, ponašanje u vožnji, vožnja pogibeljna po okoliku (pešake i ostale vozače), repertoari vulgarnosti za one koji nemaju razumevanja za njegove vozačke veštine, itd, itd.
Jedina razlika koja deli vlasnika II od vlasnika V je količini novca koji dotični
poseduje.
pre 19 godina
@ Realno
E pretera ga čoveče! Sada si ti kao sposoban da proučavaš mentalne sklopove vozača određene marke vozila. Da nisi možda psiholog? Ako jesi onda ti nije mesto na auto sajtovima. No, uvek se nasmejem kad pročitam tako nešto. Kao, puna Evropa ludaka u Golfovima koji divljaju i krljaju sve oko sebe.
E svašta.
pre 19 godina
Japanci zvuce kao elektricna kosacica zato sto imaju jako dobru izolaciju zvuka, sto je naposletku, plus.
pre 19 godina
E pa svasta... Stvarno je interesantno mjesto ovaj dragi nam Balkan. Pun zanimljivih i svestranih ljudi.
pre 19 godina
@Vozac
Ne znam samo u kom delu mog komentara si prociotao da pise da je Evropa puna ludaka. Ja sam samo pisao o mojim iskustvima iz voznje po Srbiji, to je valjda jasno kao beli dan.
pre 19 godina
Za mene je do pre par meseci VW bio najjaci auto jer sam uzivao vozeci Golfa a potom i Passata. Medjutim od pre par meseci od kada sam dosao u Setubal dobio sam od kluba Hondu Civik na koriscenje i to je nesto neverovatno mada planiram da kupim Acord karavan verziju jer je to nesto sto je bukvalno savrseno bez mane kako kazu i strucnjaci najcitanijih svetskih auto magazina.
Jedino mi nije jasno zasto je Mazda tako visoko jer po meni posle Honde ide Volvo pa Audi ili Subaru
pre 19 godina
Ma nemaju Nemci pojma o autima, Golf je najbolji auto slusaj ti mene.
pre 19 godina
Komentari koji se odnose na prodaju automobila na primer u Nemackoj, su deplasirani. Zasto onda ne uzeti statistiku prodaje automobila u citavom svetu? Ne zelim da branim Toyotu i Hondu, ali to su objektivno danas najbolji i pouzdaniji automobili. U Americi su isti rezultati kao i u Nemackoj i Britaniji. Na zalost, mi spadamo po automobilskim afinitetima u ljubitelje nemackih polovnih automobila kao i nase trziste. Po tome smo slicni, a mozda i na istom nivou sa Albancima, Makedoncima, Bosancima i ostalim naprednim narodima.
pre 19 godina
Svasta,
Jel iko cuo za bolji auto od Moskvica?!
pre 19 godina
@Realno.
Prosto neverovatno. Da li si ozbiljan?
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
Zasto su najprodavaniji u celom svetu? Zato sto su najjeftiniji (u poredjenju sa evropskim). A zasto su najjeftiniji? Zato sto ih na trzista u kojima su najprodavaniji isporucuju sa opremom kao sto su branici u boji vozila, deljivo zadnje sediste i sl. Zivim na bliskom istoku, gde japanski automobili cine 80% vozila koja se vidjaju na ulicama. Ja licno vozim Lancera (silom prilka-auto je firmin) starog 6 meseci bez abs-a, bez ijednog airbag-a, sa motorom od 1.3L. Takav auto ne postoji na zvanicnoj web prezentaciji Mitshubishi-a, sto je za ocekivati jer je sramota isporuciti auto u 21. veku bez obavezne bezbednosne opreme. Necu da pominjem sa kakvim je i kolikim gumama isporucen, kakvi su materijali upotrebljeni itd. Zbog takve opreme, cena im je mnogo niza od evropske konkurencije, koja pri tome ne isporucuje auto bez barem dva air-baga i abs-a (o detaljima da ne pricam). Skoro sam vozio novu Hondu Civic, auto me je odusevio (inace sam ljubitelj "nemaca") ali nisam mogao da verujem da se spoljni retrovizori podesavaju tako sto se izbaci ruka kroz prozor i prstima pritiska staklo ogledala do zeljenog polozaja. Ko ne veruje, neka posalje mail pa cu mu poslati slike i jednog i drugog auta. Slicna situacija je i sa korolom, nisan sanijem, koji su zajedno sa prethodna dva najprodavaniji automobili u ovom delu sveta. Sada procenite zasto su najprodavaniji i ko ih kupuje. Onaj ko ne moze da bira srcem.
pre 19 godina
Prije dvije-tri godine kada sam kupovao nova kola nekoliko mjeseci smo bili zbunjeni i u agoniji sta da se uzme. Mislio sam da uzmem japanca, korolu, ali su cijene bile stvarno bolesne, model korole sa pribliznom opremom i motorom je bio 25% skuplji od astre sto je stvarno mnogo.
pre 19 godina
Deplasirani? Pa samo sam napisao za Nemacko trziste koji su najprodavaniji automobili bas zbog toga sto na ovoj list iz clanka kao japanci su naj naj.. a po prodaji daleko zaostaju u istoj Nemackoj... Pogledajte listu i videcete da je najbolje plasirani japanac po prodaji na 26 mestu cini mi se i to toyotina corola. Znaci prvi japanac i to tek na 26 mestu. I cemu sluzi sad ta listi o rangiranju brendova? Razmislite sami... S time ne umanjujem obim prodaje po celom svetu Toyote. Naravno da su jedni od najvecih proizvodjaca ali jos jednom samo sam napisao prodaju novim automobila kao poredjenje sa rangiranjem brendova.
1.golf,golf plus,jeta
2.passat
3.bmw 3
4.audi 4 itd.
Prvi japanac tek 26. mesto - to sve govori za Nemacko trziste.
pre 19 godina
za mesec januar prodaja za Nemacku:
1.golf,jeta, golf plus-13.442
2.passat-10.624
3.bmw 3-7.068
4.audi 4-6.333
5.opel astra-6.079
6.audi 3-5.634
7.audi 6-4.852
8.ford focus-4.680
9.bmw 1-4.476
10.mercedes a klasa-4.443
...26. toyota corolla-2.542
33.mazda 2-1.834.itd.
cemu rangiranje brendova?
pre 19 godina
Pa, ovo je stvarno neverovatno. Podaci o prodaji u Nemackoj su zaista suvisan argument u raspravi o - nemackim kolima. Zasto? Pa, zato sto se u Nemackoj ubedljivo najvise prodaju "Nemci", u Francuskoj "Francuzi", pa cak i u Srbiji - "jugo"... To je tako normalno. Posto je i Japan clan WTO, pa nema visoke carine na automobile, proverite, molim vas, koliko se tamo godisnje proda "Folksvagena"?!
Prodaja jeste merilo za "dobar glas" o pojedinim markama, ali prodaja - na svetskom trzistu. Koliko mi je poznato, ove ili sledece godine tu "Tojota" postaje broj 1.
Inace, konacno se pojavio i jedan dobar protivargument za kupovinu "korole" - visoka cena. Da, zaista, ona se manje kvari od "fokusa", ali da li ce ti kvarovi kostati 6.000 evra, kolika je razlika u ceni kod nas. Verovatno nece. S druge strane, "Tojota" vozaca nikada ne ostavlja na cedilu. I to se, valjda, placa. Pitanje je samo racunice - pa kako ko hoce.
pre 19 godina
Naveo sam podatak o prodaji u Nemackoj zato sto je ova lista od J.D. asocijacije pravljena i pokazana za Nemacku (zadovoljstvo kupaca).
pre 19 godina
Pa nije bas najnormalnije da recimo Volkswagen po toj listi zadovoljstva za Nemacku bude ispod polovine a na drugoj strani se ubedljivo najvise prodaju!? Mislim ne kapiram u vezi cega je ta lista napravljena i sta treba da pokaze. Da su potrosaci toliko zadovolji Japancima valjda bi se vise prodavali, zar ne? Na drugu stranu Volksagen stoji negde ispod polovine a najvise se prodaje..hmmm, cudno zar ne? Pa sta ta lista treba da pokaze ?
Samo da navedem da ne patim ni za nemackim ni za japanskim kolima. Samo posmatram realno (sto se tice Nemackog trzista).
pre 19 godina
Smatram da komentari tipa jeftinih ili dampingskih cena za japanska vozila su netacni. Ti automobili se ne prodaju u svetu dobro zbog male cene nego zbog odlicnog sveukupnog paketa usluga uz kvalitetan automobil. Druga stvar koja govori u prilog japanskih proizvodjaca je da su ti automobili prevazisli takozvane decje bolesti kao sto su nepaljenje zimi, curenje ulja, problemi sa bravama, prozorima itd. Zivim u Finskoj i ovde se Toyote bolje prodaju i od Volvoa i Mercedesa. Slicna situacija je i u Norveskoj i Danskoj. Svedska je izuzetak zbog svog Volvoa, a i tu je Toyota druga. A ako nista Skandinavci imaju para da kupe skup i dobar automobil. Ovde se radi samo o kvalitetu i pouzdanosti. Ne razumem izraze poput "srca" i "duse" kad govorimo o prevoznom sredstvu i u principu relativno skupoj igracki.
pre 19 godina
E sad kakve veze imaju zadovoljstvo kupaca autom i kolicina prodatih automobila stvarno mi nije jasno. Ja sam mog Civica u Svedskoj platio 168.400 kruna, a Golf Master je 159.900 kruna i to je u prevodu oko 1.000 Eura. Bez obzira na uvrezeno shvatanje kod nas, to su i ovde velike pare, zbog kojih se pristaje i na godinu dana kracu garanciju, jer je racunica da i ako se nesto dogodi za tih godinu dana, nece kostati 1.000 eura. Ocigledno da je taj komentar napisan da bi sugerisao da su auta koja se vise prodaju istovremeno bolja. A mozda bih ja mogao da razmisljam da je moj auto mnogo bolji od Golfa cim je skuplji za 1.000 Eura. Normalno ni jedno ni drugo nema veze, vec iskljucivo zavisi od potrebe vlasnika. Ja licno nisam ni razmisljao o Golfu zbog skorog povratka u zemlju i sklonosti nasih lopova ka istom. Ali svakako mislim da je odlican auto.
pre 19 godina
Pa normalno da me vise zanima prodaja automobila u Nemackoj ili Evropi nego u Japanu jer su mi mnogo blizi u svemu. U japanu je najprodavaniji auto Toyota prijus i da li to znaci da bi ja trebao da kupim taj auto koji kosta vise od 25.000 evra a prosecna potrosnja mu je veca od svih modernih dizelasa i posle 2 godine baterije mozes da bacis?
pre 19 godina
E, jesmo cudan narod. Pa mi branimo nemce od njih samih? Ko je te nemce bio po usima da ovako glasaju u anketi? I da pri tom razbesne nase germanofile, koji se pri tom svi odreda kriju iza nekih izjava tipa "samo da se zna, ne vozim ni nemca ni japanca"...
Apropo ove liste najprodavanijih automobila u nemackoj, pa po toj logici su najbolji automobili kod nas yugo, logan pa fabia. Glupe li logike.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
To sta ti smatras nije bitno. Nov Lancer u UAE kosta oko 8.500 eur. Pa nemoj mi reci da ga kupuju ljudi koji imaju para i mogu da biraju. Kupuju ga oni koji nemaju dovoljno para za bolji auto. U UAE Lancer je jedan od najprodavanijih automobila (medju prvih 3). Japanci u Evropi uopste nisu u vrhu po prodaji. Svaka cast kvalitetu, ali nema govora o odlicnom sveukupnom paketu usluga.
Koji je to evropski auto izasao iz fabrike zadnjih godina, a da ima problema sa curenjem ulja, problemima sa bravama i prozorima? Ziveo sam i u izuzetno hladnim predelima, sad zivim u izuzetno toplim, vozio sam raznorazne automobile i nisam primetio nista slicno. Osim ako se opet ne razmatraju dvojka, suza i slicni automobili iz tog doba.
A to da ne razumes komentare o kupovini srcem znaci samo da ti je automobil, kao sto si i sam rekao, samo prevozno sredstvo. Zbog toga ne treba da se ukljucujes u komentare koje vode ljudi koji automobile vole i uzivaju u njima. Ima na forumu dosta drugih tema, mozda se pronadjes negde.
pre 19 godina
Uvazenom Gospodinu iz UAE, ja ne znam o kojoj on Evropi prica. U skoro svim evropskim zemljama koje nemaju svoju automobilsku industriju japanske firme su pri vrhu lestvice po prodaji. Skandinavske zemlje, Britanija, Italija, Grcka, Poljska itd. A o toj pohvali da je ziveo i na severu, a kao sto vidim sad i na jugu, a bira auto srcem, a istovremeno vozi auto koju mu se istim tim srcem ne svidja, mogu da kazem samo da sledeci put izabere glavom pa ce se bolje osecati.
pre 19 godina
Voleo bih da moj komentar pročitaju svi ostrašćeni branitelji Japanaca, Nemaca i ostalih, pa da još jednom razmisle o onom što su napisali. Mada sumnjam da će se na ovu temu ikada staviti tačka. Ovakve ankete o "zadovoljstvu" korisnika u velikoj meri odslikavaju emotivni odnos vlasnika i automobila i neku objektivnost mogu da dobiju samo na velikom uzorku. Ako biste samo prave "alfiste" anketirali o alfi ona bi sigurno osvojila prvo mesto i to bi po njihovoj percepciji bilo sasvim objektivno.
Rang liste pouzdanosti su već nešto drugo i mogu budućim vlasnicima da pruže podatke šta da očekuju od svog automobila, odnosno pokazuju verovatnoću da im automobil neće praviti probleme. Pojedinačna iskustva su tu sasvim irelevantna: Svojim očima sam video avensisa kome je blok motora potpuno zarđao posle nepune godine (sad prave aluminijumski), ali i na pr. VW kedija kome je motor zamenjen posle 8.500km jer je potpuno produvao. Možda i yugo nekog može dobro da posluži ali je taj stvarno srećnik, u slučaju Toyote i VW problemi su ipak izuzetak.
Za većinu naših ljudi koji kupuju polovnjak najinteresantniji su upravo automobili koji se nalaze pri dnu liste, jer im po pravilu (VW izuzetak) brže pada cena. U našim uslovima (mala godišnja kilometraža, jeftiniji servis nego na zapadu) ovi automobili mogu biti vrlo dobar izbor.
I za kraj jedno lično opažanje:Vozio sam službeno VW boru TDI 110KS i Toyota korolu D4D 116KS tako da mogu da ih uporedim. Oba automobila su dobra i stvar je ukusa koji će vam biti bolji. Bora je tvrđi i nekako sportskiji, ali moje simpatije idu na stranu toyote zbog fantastično izbalansiranog ogibljenja (po mom ukusu, koje dopušta oštru vožnju ali je i znatno udobnije po ovim našim rupama. Uz to motor je tiši i ravnomernije razvija snagu, a suprotno opštem uverenju redovni servisi jeftiniji.
pre 19 godina
@M Pover
Da li misliš da neko ko odvoji 25.000€ za auto bira na osnovu čisto ekonomskog kriterijuma? A i oni koji gledaju uštedu idu na japance jer ovde daju više opreme za manje para. Opet ima ih kojima prijaju čiste linije Nemaca, ili nešto što imaju francuzi. Svako koga znam da je kupio novi auto odlučio je na osnovu ličnih afiniteta, da ne kažem da je srce ili duša bilo presudno. Nemoj mi samo reći da neko ko ima 30.000€ ne odlučuje srcem kada kupuje leksusa IS250 koji je kraći od 4.5 m i ima gepek manji od 400 l.
pre 19 godina
Sto se mene tice, Ford je izmislio automobil. I tacka.
pre 19 godina
Ja bih volio kad bi se mogla organizovati mini-anketa medju ucesnicima ove diskusije sa samo jednim pitanjem: u hipotetickoj situaciji gde vam novac nije ogranicavajuci faktor (dakle kad bi zaista mogli birati), koji bi ste automobil kupili? Ja sam spreman staviti oba bubrega na opkladu da ni jedan odgovor ne bi ukljucivao japanski automobil. Ne zato sto ih ne volim ili sto smatram da su losi, (dapace, u realnosti u kojoj vecina zivi mislim da su japanci superiorni), ali mislim da sve ove diskusije zaobilaze jednu znacajnu cinjenicu: svi mi govorimo o "najboljem" autu koji manje-vise realno mozemo sebi priustiti, sto po meni nije bas merodavno. Ako bi zaista govorili o tome da li je japanska auto-industrija bolja od italijanske ili nemacke (kao sto neki ovde pokusavaju generalizovati), onda bi trebali uporedjivati najbolje izdanke, a ne ono sta sirotinja kupuje.
pre 19 godina
@Nicht Paja, Ich Bin Spira
Izgubio si opkladu, to pitanje su mi postavljali i ranije i moj odgovor je Lexus. Ili najbolje, dva automobila: Lexus IS 250 i Toyota Land Cruiser.
pre 19 godina
@Ernest Kantarelli.
Zanimljiv podatak da Italija nema auto industriju i da su tamo japanci u vrhu prodaje. Bas bih voleo da mi pokazete odakle dodje do tog podatka.
Druga stvar, ja sam svoj auto birao srcem i izuzetno uzivam u njemu, moj nick name ce ti sve reci, ako to uopste nesto znaci strucnjacima koji ne znaju za auto industriju u Italiji. Auto o kome sam pricao je sluzbeni.
@Nicht Paja, Ich Bin Spira.
Svaka cast, slazem se. Mozda bi tu i tamo bio po neki lexus ili honda, ali u daleko manjem broju u odnosu na "evropljane".
pre 19 godina
Pa ovo je više nego smešno. Naravno kada bih mogla da biram da bih prvo izabrala Lexus, po mogućstvu neki od RX modela. Zatim Subaru Tribeca, Toyota Land Cruiser, itd.
pre 19 godina
A sta je to najbolji automobil?
Verujem da bi i Zastava napravila fenomenalan auto da nema ogranicavajuceg faktora cene. Za 200.000 Eur kupe najbolji motor, najbolji dizajn i sve ostalo, onda to upakuju i bace na trziste. Ali problem je sto to niko nece da kupi, jer konkurencija nudi to isto po nizoj ceni. Sto rece neko kad bi zaboravio na cenu, samo ta sitnica, sta bi kupio. Znaci najbolji auto je onaj koji daje kvalitet po konkurentnoj ceni. I tu japanci gaze evropljane, posebno VW, a evo i Lexus je krenuo da gazi premium klasu. Doduse kod luksuznih automobila vise se kupuje srcem, ima se moze se.
I nije istina da svi kupuju nove automobile licnim afinitetima. Ko se jednom opekao sa nekom markom automobila, u smislu da je visio po servisima, vise mu ne pada na pamet da udje u salon doticne firme, makar ga dizajnirao vrhunski italijanski studio.
pre 19 godina
@Boris: Posedujem (vise posedujem, manje vozim) famozni Lexus, ali svako ko tvrdi da bi radije vozio Lexus nego recimo jedan F430, Scaglietti 612, Murcielago, Galardo, Vanquish, Quattroporte, Continental GT, SLR Meclaren ... taj mora da verovatno ili nije cuo za ove modele ili... Nedavno sam vozio IS350 (dakle ne IS250 vec jaci i bolji model od 306 KS) dva dana dok je moj RX bio na redovnom servisu i nista posebno ne bih mogao reci: auto sa malim gabaritima i snaznim motorom, i tu se sve odusevljenje zavrsava. Veruj mi ne bih ga menjao za moju Corvettu iz 1969-te. Po mom skromnom misljenu, od japanaca, Acura NSX je verovatno jedini model koji bi mogao uci u gore pomenutu grupu.
@Ivana: igrom slucaja, dobar prijatelj je pre par dana kupio Tribecu sa svom mogucom dodatnom opremom. Ja sam se krstio i rukama i nogama jer za $40.000 se moze kupiti puno bolji automobil te vrste, po mom misljenju (XC90, X5, MDX, RX300, FX35, 4Runner) i kada sam mu to rekao, nije mu bilo pravo, ali o ukusima ne vredi... Rano je da nesto kazem o njoj, ali prvi utisak: jeftin interijer prepun plastike, cak se nisu ni trudili recimo da udare vestacku tresnju ili orah (a rec je o top modelu), vec cista metalizirana plastika, i izuzetno bucan V6 (mozda dok se ne razradi), suvise mali sunroof (u odnosu na recimo Forester u verziji LLBean), suvise nizak clearance za auto koji pretenduje na atribut SUV, treci red sedista nije ni za sta jer tamo jedva da se baby-seat moze prikopcati. Pretpostavljam da te Tribeca privlaci zbog extravagantnog dizajna, ali mi se cini da je to samo jos jedan u nizu tzv. "cross-over" automobila koji ce brzo pasti u zaborav.
pre 19 godina
@Lexus RX400h
Super za tebe što voziš RX-a ali on nije za mene - treba mi nešto što je dobro i za krivine, treba mi onda još jedan auto, a onda RX nije najbolji izbor jer ima boljih sa offroad. Naravno da sam čuo za modele koje pominješ, ali mi ni oni ne trebaju. Da bi ih čovek vozio kako treba morao bi da se bavi time, da odlazi na staze i sl. a ja ne želim da mi to bude život. Nekada sam se ložio i na lancer evoluciju ... no, šta će mi.
I ovako više moram da pazim na ograničenje brzine koje mogu nehotice da pređem. A najviše se ložim na rečenu kombinaciju jer je jedno za dobre puteve, a drugo za tamo gde nisu kvalitetni putevi (SCG). To je ono što utiče na kvalitet života kako ga ja vidim. Kad uđem u krizu srednjih godina možda ću promeniti priču, ali za sada ostajem na mom stanovištu.
pre 19 godina
Zanimljivo je da Lexus marki iako im super ide u Americi, u Japanu nije uposte omiljena. Tako npr. u 2005 su prodali samo deset hiljada vozila te marke sto je vise od 10 puta manje nego sto su BMW, MB i Audi prodali svojih luksuznih kola a i njihova prodaje raste konstantno 10% god.
pre 19 godina
Ja vozim Lincoln Town Car i trenutno ima 900.000 km i originalni motor, menjac je menjan na 700.000 km. Auto je 2001. godiste i svaki dan pravim 500-600 km kao limo vozac. Svaki Lincoln ovde pravi 1 milion kilometara bez problema sto je za neverovati ali je ziva istina. Sa druge strane niko ih ne kupuje zato sto nemaju stila.
83 Komentari
Sortiraj po: